Naprawa zrób to sam Parkmaster

Szkoda, ale nawet najlepsze czujniki parkowania mogą się zepsuć. Naprawa inteligentnego sprzętu ultradźwiękowego nie zawsze leży w zakresie możliwości przeciętnego kierowcy. Jednak proste awarie systemu może naprawić każdy. Rozważ najczęstsze błędy.

Jeśli urządzenie natychmiast wyda dźwięk po włączeniu prędkości wstecznej, może to być spowodowane kilkoma przyczynami:

• Czujnik parkowania jest brudny. W takim przypadku należy oczyścić zarówno sam emiter, jak i otaczający go obszar.
• Zwarcie w okablowaniu. Naprawa Parktronic sprowadza się do określenia niebezpiecznej (bez przesady!) strony – „rozerwania” schematu. I napraw problem.

Tutaj wszystko jest proste! Popraw (dodaj lub zmniejsz) czułość czujników parkowania i odzyska „prawidłową” funkcjonalność:

• Ostrzeże w czasie pojawiających się przeszkód.
• Przestań dawać fałszywe alarmy.

Innymi słowy, twoje absolutnie niezawodne (jak myślałeś do tej pory) urządzenie przestało widzieć przeszkody. Przede wszystkim musisz ustalić, który czujnik jest niesprawny. Aby to zrobić, dotknij palcem powierzchnię emitera i czując w nim wibracje, przejdź do następnego - z tym wszystko jest w porządku.

Po znalezieniu niedziałającego źródła spróbujmy ustalić przyczynę usterki:

• Najprostszą opcją jest woda dostała się do czujnika. Wysusz i zapomnij o kłopotach.
• Przerwa w zasilaniu. Sprawdź integralność całej wiązki i jeśli obwód jest uszkodzony, przywróć go. Jeśli obwód nie jest uszkodzony, to ruszamy dalej.
• Zepsuta jednostka sterująca (BUP). Aby wyeliminować tę możliwość, należy przełączyć przewód wychodzący z niedziałającego czujnika na sąsiednie złącze. Masz sygnał? Oznacza to, że BOP wymaga naprawy. Nie możesz sobie z tym poradzić sam. I nawet interwencja specjalistów nie gwarantuje sukcesu. Najprawdopodobniej konieczna będzie wymiana kompletnych czujników parkowania. W przeciwnym razie (nadal nie ma sygnału) problem nie tkwi w bloku.
• Czujnik jest uszkodzony. Albo dostał się do niego obcy przedmiot (na przykład kamyk), albo pojawiła się ukryta wada fabryczna. Nie ma w tym nic złego, ponieważ. możesz wymienić czujnik, który już stał się bezużyteczny, na nowy (o tych samych właściwościach). Cóż, sam decydujesz się to zrobić lub skontaktować się z warsztatem - pytanie nie jest fundamentalne.

Na zakończenie chciałbym jeszcze raz podkreślić konieczność utrzymania wszystkich elementów radaru parkingowego w czystości, ponieważ zanieczyszczenia są najczęściej przyczyną różnych awarii. A Ty nie chcesz pozostać bez swoich wiernych pomocników – bez czujników parkowania.

Na czym polega naprawa czujników parkowania iw jakich przypadkach jest wymagana?

Nie tylko metalowa część samochodu, ale także inne urządzenia z czasem ulegają zużyciu i uszkodzeniu. Niestety czujniki parkowania nie są pozbawione takiego losu. Właściciel samochodu, który jest przyzwyczajony do parkowania na podstawie informacji otrzymanych z czujników, prawdopodobnie będzie zdenerwowany tą okolicznością. Jednak nie rozpaczaj z wyprzedzeniem. W tym materiale wymienimy najczęstsze rodzaje awarii czujników parkowania, opiszemy prawdopodobne przyczyny awarii urządzenia, a także podamy kilka wskazówek, jak samodzielnie naprawić czujniki parkowania.

Aby zrozumieć, co dokładnie się wydarzyło, należy pamiętać o zasadzie działania czujników parkowania. To nic innego jak radar, który za pomocą fal ultradźwiękowych emitowanych z czujników informuje kierowcę o odległości do pobliskich obiektów.Dzięki niemu możesz łatwo zaparkować między pobliskimi pojazdami bez uderzania w nie własnym samochodem. W takim przypadku, jeśli informacja nie wchodzi do monitora lub jest wyświetlana nieprawidłowo, czujniki parkowania wymagają naprawy. Który z elementów systemu parkingowego może zawieść? Opcja trzecia. Jest to mechaniczne uszkodzenie czujnika ultradźwiękowego, awaria elektronicznej jednostki sterującej samochodu lub naruszenie integralności okablowania elektrycznego.

Czy istnieje możliwość samodzielnej naprawy czujników parkowania?

Osoba mająca doświadczenie w wykonywaniu napraw o podobnym charakterze może. W istocie naprawa czujników parkowania nie jest tak skomplikowana. Jedyna rzecz: musisz mieć pewne informacje z zakresu inżynierii radiowej. Pożądane jest poznanie i zrozumienie zasady funkcjonowania systemu parkingowego. Jeśli wiesz, czym jest obwód elektryczny, znasz zasadę postępowania z rezystorem, masz pojęcie, gdzie znajdują się czujniki i jak je wymienić, to możesz sam przystąpić do naprawy. W innej kolejności zdecydowanie zalecamy skorzystanie z pomocy kompetentnych specjalistów, którzy szybko i niedrogo wykonają wymaganą pracę.

Samodzielna naprawa czujników parkowania lub profesjonalna pomoc: co jest lepsze?

Gdzie mogę dokonać jakościowej naprawy czujników parkowania w Mińsku?

Czujnik parkowania to urządzenie nadawczo-odbiorcze. Zadaniem tego urządzenia jest wykrycie nieoczekiwanej przeszkody przed lub za pojazdem i ostrzeżenie o tym kierowcy.

Czujniki parkowania działają na zasadzie radaru. Oznacza to, że urządzenie wysyła sygnał dźwiękowy we wszystkich kierunkach, zwykle wykorzystuje się częstotliwości ultradźwiękowe.

Sygnał wpadając na przeszkodę odbija się od niej i wraca do urządzenia odbierającego czujniki parkowania. W sterowniku czujników parkowania sygnał jest przetwarzany, a kierowca jest ostrzegany o powstałej przeszkodzie.

Konstrukcyjnie czujniki parkowania wykonane są w trzech wersjach:

1. W pierwszym przypadku składa się z jednostki sterującej, czujników, przewodów połączeniowych.
2. W drugim przypadku nie ma przewodów.
3. W trzecim zamiast czujników zastosowano taśmę metalizowaną, uważa się, że takie czujniki parkowania taśmy pozbawione są martwych stref. Jest montowany po wewnętrznej stronie zderzaka.

O instalowaniu czujników parkowania własnymi rękami dowiesz się z praktycznego poradnika: jak zainstalować czujniki, sprzęt i przeprowadzić testy.

Nie ma znaczenia na jakim sprzęcie zamontowane są czujniki parkowania, na samochodzie czy na wózku magazynowym, awarie są w zasadzie takie same, z wyjątkiem drobnych drobnych uszkodzeń związanych ze specyfiką auta lub wózka.

System musi reagować na pojawiającą się przeszkodę. Jeśli tak się nie stanie, pierwszą rzeczą do zrobienia jest oczyszczenie czujników lub taśmy z brudu i wilgoci. Bardzo często są przyczyną nieprawidłowego działania urządzenia.

Musisz także posprzątać miejsca, w których się znajdują. Czyli wnętrze zderzaka pod taśmą i gniazda, w których zamontowane są czujniki. To nie pomaga - sprawdzamy urządzenia nadawczo-odbiorcze.

Jeżeli nie ma uszkodzeń na metalizowanej taśmie, to przyczyną nieprawidłowego działania czujników parkowania taśmy są inne części urządzenia.

Gdy zostanie zidentyfikowany niedziałający czujnik, należy go najpierw wysuszyć, być może właśnie dostała się do niego wilgoć. Jeśli tak, to po wyschnięciu zacznie działać normalnie, jeśli nie, otworzymy, możliwe, że membrana jest uszkodzona, można ją wymienić. Ale lepiej powierzyć wymianę membrany mistrzowi, ponieważ taka praca wymaga umiejętności.

Awaria centralki czujników parkowania to chyba największy problem z tym urządzeniem. Możesz tylko wizualnie sprawdzić urządzenie i sprawdzić, czy nie ma zwarcia. Aby sprawdzić płytkę drukowaną urządzenia, musisz zdjąć pokrywę.

Możliwe, że w trakcie oględzin zostanie również ustalona przyczyna usterki, np. nalot z brudu lub kurzu, zgorzelina.Skala może wskazywać na zużyte elementy radiowe, takie jak kondensatory.

1. Bieg wsteczny jest włączony, ale czujniki parkowania nie dają sygnału. Możliwe, że centrala nie jest podłączona do zasilania lub nieprawidłowo zamontowana, okablowanie jest uszkodzone. W takim przypadku zmieniamy schemat połączeń, przywracamy integralność okablowania. Sprawdź, czy uziemienie urządzenia jest niezawodne.
2. Odległość do kolizji została określona nieprawidłowo. Możliwe, że doszło do zanieczyszczenia czujników. Musisz wyczyścić czujniki.
3. Urządzenie często działa na nieistniejących przeszkodach. Możliwe, że czujniki parkowania są ustawione na wysoką czułość lub występuje zanieczyszczenie czujników. Konieczna jest ponowna konfiguracja jednostki sterującej lub czyszczenie czujników.
4. Parktronic w ogóle nie wykrywa żadnych zakłóceń. Możliwe, że urządzenie jest ustawione na niską czułość, czujniki znów są zabrudzone lub ingerencja występuje w tzw. martwej strefie czujników parkowania. Należy albo zwiększyć czułość urządzenia, albo wyczyścić czujniki, przebudować schemat instalacji czujników, dodać np. kilka dodatkowych sztuk do istniejącego obwodu.
5. Czujniki parkowania taśmowego doświadczają tych samych usterek, co czujniki parkowania z czujnikami. Taśma czujników parkowania może być uszkodzona. Awarie mogą również wystąpić, jeśli lokalizacja taśmy jest zanieczyszczona. Wystąpiły usterki przewodów łączących i sterownika czujników parkowania. Czynności diagnozowania urządzenia i jego naprawy są w rzeczywistości takie same, jak w przypadku pracy z innymi typami czujników parkowania.

Przede wszystkim musisz przestrzegać podstawowych środków bezpieczeństwa. Czujniki, taśma metalizowana, przewody, styki należy regularnie sprawdzać, jeśli na czujnikach i taśmie pojawi się brud, należy go usunąć, a także wilgoć.

Pod metaliczną taśmą nie może gromadzić się wilgoć ani brud. Dlatego konieczne jest jego okresowe zdejmowanie i czyszczenie wnętrza zderzaka.

Brud może gromadzić się również w centralce, dlatego czasami warto ją otworzyć i oczyścić z brudu i kurzu nagromadzonego w środku. Należy pamiętać, że brud, kurz i woda są doskonałymi przewodnikami prądu i dlatego mogą spowodować awarię.

Należy bezwzględnie przestrzegać zaleceń i wymagań zawartych w instrukcji obsługi czujników parkowania. Bardzo ważne jest, aby prawidłowo zainstalować i wybrać urządzenie, a także je dostroić. Szczegółowe informacje na temat doboru czujników parkowania znajdziesz w poniższym szczegółowym artykule. Przestrzeganie instrukcji, odpowiedni montaż, precyzyjne dostrojenie czujników parkowania to klucz do jego długiej bezawaryjnej eksploatacji.

Parktronic lub radar parkowania to niewielkie urządzenie, które nie tylko ułatwia parkowanie samochodu. Zapewnia również bezpieczeństwo na drodze, ostrzegając Cię, gdy przeszkoda lub inny pojazd znajduje się zbyt blisko. A jeśli czujniki parkowania zepsują się w samochodzie lub czujniki parkowania po prostu nie działają, to dla niedoświadczonych kierowców, a także tych, którzy są przyzwyczajeni do ciągłych podpowiedzi, może to stać się prawdziwym problemem.

Ustalenie, że czujniki parkowania przestały działać, jest dość proste. Jeśli samochód ma fabrycznie zainstalowany radar parkowania, na desce rozdzielczej znajduje się wskaźnik, który wskaże, że jest uszkodzony. Ale jeśli sam zainstalowałeś akustyczny system parkowania, to aby zidentyfikować awarię, powinieneś obserwować jego działanie. Będzie albo stale milczał, dopóki nie zderzysz się z czymś, albo będzie stale dawał sygnały o nieistniejących przeszkodach. Ale rozpoznanie, co dokładnie zawiodło, jest trochę trudniejsze.

Awarie Parktronic są często związane z awarią jednego z jego elementów. Akustyczny system parkowania składa się z kilku ważnych elementów.

1. Jego główną częścią jest jednostka sterująca, która odpowiada za działanie całego systemu.

Dość rzadko ten element zawodzi. Jak sprawdzić działanie elektronicznej jednostki sterującej? Musisz go najpierw odłączyć.Następnie do zacisków należy podłączyć zaciski omomierza. Jeśli omomierz nic nie pokazuje, przyczyną awarii jest właśnie elektroniczna jednostka sterująca. Jeśli nie jesteś elektrykiem i nie masz wystarczającego doświadczenia z takimi mechanizmami, lepiej nie naprawiać samodzielnie czujników parkowania. Tutaj warto skontaktować się z ekspertami.

Nieprawidłowe ustawienie centralki może być również jedną z przyczyn niedziałania radaru parkowania. Jeśli jednostka sterująca jest ustawiona na wysoką czułość, radar parkowania zareaguje nawet na nieistniejące przeszkody. Albo sytuacja odwrotna, nie zauważa istniejących przeszkód. Może to wskazywać, że czułość jest zbyt niska. W obu przypadkach konieczna jest rekonfiguracja radaru parkowania.

1. Urządzenia wyświetlające: monitor (przesyłane są do niego dane dotyczące obecności przeszkód i odległości do nich) oraz dźwiękowy system ostrzegawczy (wysyła sygnały ostrzegawcze). Te elementy są najmniej podatne na awarie, ponieważ działają w najsurowszych warunkach wewnątrz samochodu.
2. Czujniki lub metalizowane płytki to urządzenia transmisyjne, które wykrywają obecność przeszkód w pobliżu. W samochodzie może ich być od 2, 4, 6, a nawet 8. Najczęściej są to 4 lub 6. Jeśli 4, to wszystkie są zamontowane na tylnym zderzaku. Jeśli zainstalowano 6, to 4 z nich znajdują się z tyłu, a 2 na przednim zderzaku. Ta ostatnia opcja pozwala kontrolować nie tylko przestrzeń za samochodem, ale także z przodu. Zasada działania urządzenia transmisyjnego jest bardzo prosta. Daje sygnały ultradźwiękowe, które po uderzeniu w przeszkodę wracają z powrotem. System odczytuje czas przejścia sygnału w obie strony, obliczając w ten sposób odległość do zakłóceń.

Monitor czujników parkowania psuje się rzadziej niż inne elementy, ponieważ znajduje się wewnątrz auta

Czujniki najczęściej zawodzą, ponieważ są najbardziej narażone na działanie środowiska zewnętrznego. Są instalowane na zderzaku samochodu i w związku z tym może dostać się na nie brud, śnieg lub woda.

Jak ustalić, że czujniki parkowania nie działają? Wystarczająco proste. Należy uruchomić samochód i dotknąć czujnika palcem. Sprawny zawsze lekko wibruje, a po dotknięciu powinien zrobić pęknięcie. Jeśli tego nie znaleziono, to właśnie w tym jest powód.

Ale zanim pójdziesz do warsztatu samochodowego, możesz spróbować naprawić czujnik czujników parkowania własnymi rękami. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest wyczyszczenie i wysuszenie. Jeśli po tych manipulacjach system nie zadziałał, być może przyczyną awarii jest membrana. Aby zidentyfikować awarię membrany, czujnik należy otworzyć. Jeśli jest uszkodzony, należy go wymienić. Nie zaleca się jednak samodzielnej wymiany membrany, lepiej powierzyć to mechanikowi samochodowemu.