Naprawa DIY Parkmaster

To smutne, ale nawet najlepsze czujniki parkowania mogą się zepsuć. Naprawa inteligentnego sprzętu ultradźwiękowego nie zawsze leży w zakresie możliwości przeciętnego kierowcy. Jednak każdy może naprawić proste awarie systemu. Rozważmy najczęstsze wady.

Jeśli urządzenie natychmiast wyemituje dźwięk po włączeniu biegu wstecznego, może być kilka przyczyn:

• Czujnik parkowania jest brudny. W takim przypadku należy oczyścić zarówno sam emiter, jak i otaczający go obszar.
• Zwarcie w okablowaniu. Naprawa Parktronic sprowadza się do definicji niebezpiecznej (bez przesady!) witryny – „zadzwoń” schematem. I napraw problem.

Tutaj wszystko jest proste! Popraw (dodaj lub zmniejsz) czułość czujników parkowania i odzyskają one „prawidłową” funkcjonalność:

• Ostrzeże na czas o powstających przeszkodach.
• Przestań dawać fałszywe alarmy.

Innymi słowy, twoje absolutnie niezawodne (jak myślałeś do tej pory) urządzenie przestało dostrzegać przeszkody. Przede wszystkim musisz ustalić, który czujnik jest niesprawny. Aby to zrobić, dotknij palcem powierzchnię emitera i wyczuwając w nim wibrację, przejdź do następnego - z tym wszystko jest w porządku.

Po znalezieniu niedziałającego źródła spróbujmy ustalić przyczynę usterki:

• Najłatwiejszą opcją jest woda dostała się do czujnika... Wysusz i zapomnij o kłopotach.
• Brak prądu... Sprawdź integralność całej uprzęży i ​​jeśli łańcuch jest zerwany, przywróć go. Jeśli obwód nie jest uszkodzony, to ruszamy dalej.
• Jednostka sterująca Parktronic się zepsuła (BUP). Aby wyeliminować tę możliwość, zamień przewód wychodzący z niesprawnego czujnika na sąsiednie złącze. Masz sygnał? Więc BUP wymaga naprawy. Nie możesz sobie z tym poradzić sam. I nawet interwencja specjalistów nie gwarantuje sukcesu. Najprawdopodobniej będziesz musiał wymienić w pełni wyposażone czujniki parkowania. W przeciwnym razie (nadal nie ma sygnału) to nie jest blok.
• Czujnik jest uszkodzony. Albo dostał się do niego obcy przedmiot (na przykład kamyk), albo ujawniła się ukryta wada fabryczna. Nie ma w tym nic złego, tk. możesz wymienić czujnik, który już stał się bezużyteczny, na nowy (o tych samych właściwościach). Cóż, sam decydujesz się to zrobić lub skontaktować się z warsztatem - pytanie nie jest kwestią zasad.

Na zakończenie chciałbym jeszcze raz podkreślić konieczność utrzymania w czystości wszystkich elementów radaru parkingowego, ponieważ to właśnie zanieczyszczenia są najczęściej przyczyną różnych awarii. I nie chcesz zostać bez swoich wiernych pomocników – bez czujników parkowania.

Na czym polega naprawa czujników parkowania iw jakich przypadkach jest wymagana?

Nie tylko metalowa część samochodu, ale także inne urządzenia z czasem ulegają zużyciu i uszkodzeniu. Niestety czujniki parkowania nie są pozbawione takiego losu. Właściciel samochodu, który jest przyzwyczajony do parkowania na podstawie informacji otrzymanych z czujników, prawdopodobnie będzie zdenerwowany tą okolicznością. Jednak nie rozpaczaj z wyprzedzeniem. W tym materiale wymienimy najczęstsze rodzaje awarii parktronic, opiszemy prawdopodobne przyczyny awarii urządzenia, a także przedstawimy kilka wskazówek, jak naprawić parktronic własnymi rękami.

Aby zrozumieć, co dokładnie się wydarzyło, należy przypomnieć zasadę działania czujników parkowania. To nic innego jak radar, który za pomocą fal ultradźwiękowych emitowanych z czujników informuje kierowcę o odległości do pobliskich obiektów.Z jego pomocą z łatwością zaparkujesz między pobliskimi pojazdami bez uderzania w ich własny samochód. W takim przypadku, jeśli informacja nie pojawia się na monitorze lub jest wyświetlana nieprawidłowo, czujniki parkowania wymagają naprawy. Który z elementów systemu parkingowego może zawieść? Istnieją trzy opcje. Jest to mechaniczne uszkodzenie czujnika ultradźwiękowego, awaria elektronicznej jednostki sterującej samochodu lub naruszenie integralności okablowania elektrycznego.

Czy mogę samodzielnie naprawić czujniki parkowania?

Osoba mająca doświadczenie w wykonywaniu prac naprawczych o podobnym charakterze może. W gruncie rzeczy naprawa czujników parkowania nie jest taka trudna. Jedyna rzecz: musisz mieć pewne informacje z zakresu inżynierii radiowej. Wskazane jest poznanie i zrozumienie zasady funkcjonowania systemu parkingowego. Jeśli wiesz, co to jest zamknięcie obwodu elektrycznego, znasz zasadę postępowania z rezystorem, masz pojęcie, gdzie znajdują się czujniki i jak je wymienić, w takim przypadku możesz przystąpić do samodzielnej naprawy. W przeciwnym razie zdecydowanie zalecamy skorzystanie z pomocy kompetentnych specjalistów, którzy szybko i niedrogo wykonają wymaganą pracę.

Samodzielna naprawa czujników parkowania lub profesjonalna pomoc: co jest lepsze?

Gdzie w Mińsku można wykonać wysokiej jakości naprawę czujników parkowania?

Parktronic to urządzenie nadawczo-odbiorcze. Zadaniem tego urządzenia jest wykrywanie nieoczekiwanych przeszkód przed lub za pojazdem i ostrzeganie kierowcy.

Parktronic działa na zasadzie radaru. Oznacza to, że urządzenie wysyła sygnał dźwiękowy we wszystkich kierunkach, zwykle wykorzystuje się częstotliwości ultradźwiękowe.

Sygnał, wpadając na przeszkodę, odbija się od niej i wraca do odbiornika parktronic. W jednostce sterującej parktronic sygnał jest przetwarzany, a kierowca jest ostrzegany o przeszkodzie.

Parktronic jest konstrukcyjnie wykonany w trzech wersjach:

1. W pierwszym przypadku składa się z jednostki sterującej, czujników, przewodów połączeniowych.
2. W drugim przypadku brakuje przewodów.
3. W trzecim zamiast czujników zastosowano taśmę metalizowaną, uważa się, że takie czujniki parkowania taśmy pozbawione są martwych stref. Jest montowany po wewnętrznej stronie zderzaka.

O instalowaniu czujników parkowania własnymi rękami dowiesz się w praktycznym poradniku: jak zainstalować czujniki, sprzęt i przeprowadzić testy.

Nie ma znaczenia na jakim sprzęcie zamontowane są czujniki parkowania, na samochodzie czy na wózku magazynowym, awarie w zasadzie są takie same, z wyjątkiem być może drobnych, nieznacznych uszkodzeń związanych ze specyfiką samochodu lub wózka .

System musi reagować na powstającą przeszkodę. Jeśli tak się nie stanie, pierwszą rzeczą do zrobienia jest oczyszczenie czujników lub taśmy z brudu i wilgoci. Bardzo często są one przyczyną nieprawidłowego działania urządzenia.

Musisz także wyczyścić miejsca, w których się znajdują. Czyli wewnętrzna część zderzaka pod taśmą i gniazda, w których zamontowane są czujniki. Nie pomaga - sprawdzamy urządzenia nadawczo-odbiorcze.

Jeżeli nie ma uszkodzeń na metalizowanej taśmie, to przyczyną nieprawidłowego działania czujników parkowania taśmy są inne części urządzenia.

Gdy zidentyfikowano niedziałający czujnik, to najpierw należy go wysuszyć, być może po prostu dostała się do niego wilgoć. Jeśli tak to po wyschnięciu zacznie normalnie działać, jeśli nie to otworzymy, możliwe że membrana jest uszkodzona, można ją wymienić. Ale lepiej powierzyć wymianę membrany mistrzowi, ponieważ taka praca wymaga umiejętności.

Awaria centralki parktronic to prawdopodobnie największy problem z tym urządzeniem. Urządzenie można tylko wizualnie sprawdzić na własną rękę i sprawdzić, czy nie ma zwarcia. Aby sprawdzić płytkę drukowaną urządzenia, musisz zdjąć pokrywę.

Możliwe, że inspekcja ustali również przyczynę usterki, na przykład osadzanie się brudu lub kurzu lub kamienia.Skala może wskazywać na zużyte elementy radiowe, takie jak kondensatory.

1. Bieg wsteczny jest włączony, ale czujniki parkowania nie dają sygnału. Możliwe, że centrala nie jest podłączona do zasilania lub nieprawidłowo zamontowana, okablowanie jest uszkodzone. W takim przypadku zmieniamy schemat połączeń, przywracamy integralność okablowania. Sprawdź, czy uziemienie urządzenia jest niezawodne.
2. Odległość do kolizji została określona nieprawidłowo. Możliwe, że doszło do zanieczyszczenia czujników. Musisz wyczyścić czujniki.
3. Urządzenie często działa na nieistniejących przeszkodach. Możliwe, że czujniki parkowania są ustawione na wysoką czułość lub występuje zanieczyszczenie czujników. Konieczna jest ponowna konfiguracja jednostki sterującej lub czyszczenie czujników.
4. Parktronic w ogóle nie wykrywa żadnych zakłóceń. Możliwe, że urządzenie jest ustawione na niską czułość, czujniki znów są zabrudzone lub ingerencja występuje w tzw. martwej strefie czujników parkowania. Należy albo zwiększyć czułość urządzenia, albo wyczyścić czujniki, przebudować schemat instalacji czujników, dodać np. kilka dodatkowych sztuk do istniejącego obwodu.
5. Czujniki parkowania taśmowego doświadczają tych samych usterek, co czujniki parkowania z czujnikami. Taśma czujników parkowania może być uszkodzona. Awarie mogą również wystąpić, jeśli lokalizacja taśmy jest zanieczyszczona. Wystąpiły usterki przewodów łączących i sterownika czujników parkowania. Czynności diagnozowania urządzenia i jego naprawy są w rzeczywistości takie same, jak w przypadku pracy z innymi typami czujników parkowania.

Przede wszystkim musisz przestrzegać podstawowych środków bezpieczeństwa. Czujniki, taśma metalizowana, przewody, styki należy regularnie sprawdzać, jeśli na czujnikach i taśmie pojawi się brud, należy go usunąć, a także wilgoć.

Pod metaliczną taśmą nie powinna gromadzić się wilgoć ani brud. Dlatego konieczne jest jego okresowe zdejmowanie i czyszczenie wnętrza zderzaka.

Brud może gromadzić się również w centralce, dlatego czasami warto ją otworzyć i oczyścić z brudu i kurzu nagromadzonego w środku. Należy pamiętać, że brud, kurz i woda są doskonałymi przewodnikami prądu, co oznacza, że ​​mogą spowodować awarię.

Należy bezwzględnie przestrzegać zaleceń i wymagań zawartych w instrukcji obsługi czujników parkowania. Bardzo ważne jest, aby prawidłowo zainstalować i wybrać urządzenie, a także je dostroić. Szczegółowe informacje na temat doboru czujników parkowania znajdziesz w poniższym szczegółowym artykule. Przestrzeganie instrukcji, odpowiedni montaż, precyzyjne dostrojenie czujników parkowania to klucz do jego długiej bezawaryjnej eksploatacji.

Parktronic lub radar parkowania to niewielkie urządzenie, które nie tylko ułatwia parkowanie samochodu. Zapewnia również bezpieczeństwo na drodze, ostrzegając Cię, gdy przeszkoda lub inny pojazd znajduje się zbyt blisko. A jeśli czujniki parkowania zepsują się w samochodzie lub po prostu nie działają, to dla niedoświadczonych kierowców, a także tych, którzy są przyzwyczajeni do ciągłych podpowiedzi, może to stać się prawdziwym problemem.

Ustalenie, że czujniki parkowania przestały działać, jest dość proste. Jeśli samochód ma fabrycznie zainstalowany radar parkowania, na desce rozdzielczej znajduje się wskaźnik, który wskaże, że jest uszkodzony. Ale jeśli sam zainstalowałeś akustyczny system parkowania, to aby zidentyfikować awarię, powinieneś obserwować jego działanie. Będzie albo stale milczał, dopóki nie zderzysz się z czymś, albo będzie stale dawał sygnały o nieistniejących przeszkodach. Ale rozpoznanie, co dokładnie zawiodło, jest trochę trudniejsze.

Awarie Parktronic są często związane z awarią jednego z jego elementów. Akustyczny system parkowania składa się z kilku ważnych elementów.

1. Jego główną częścią jest jednostka sterująca, która odpowiada za działanie całego systemu.

Dość rzadko ten element zawodzi. Jak sprawdzić działanie elektronicznej jednostki sterującej? Musisz go najpierw odłączyć.Następnie do zacisków należy podłączyć zaciski omomierza. Jeśli omomierz nic nie pokazuje, przyczyną awarii jest właśnie elektroniczna jednostka sterująca. Jeśli nie jesteś elektrykiem i nie masz wystarczającego doświadczenia w pracy z takimi mechanizmami, lepiej nie naprawiać czujników parkowania własnymi rękami. Tutaj warto skontaktować się z ekspertami.

Nieprawidłowe ustawienie centralki może być również jedną z przyczyn niedziałania radaru parkowania. Jeśli jednostka sterująca jest ustawiona na wysoką czułość, radar parkowania zareaguje nawet na nieistniejące przeszkody. Albo sytuacja odwrotna, nie zauważa istniejących przeszkód. Może to wskazywać, że czułość jest zbyt niska. W obu przypadkach konieczna jest rekonfiguracja radaru parkowania.

1. Urządzenia wyświetlające: monitor (przesyłane są do niego dane dotyczące obecności przeszkód i odległości do nich) oraz dźwiękowy system ostrzegawczy (wysyła sygnały ostrzegawcze). Te elementy są najmniej podatne na awarie, ponieważ działają w najsurowszych warunkach wewnątrz samochodu.
2. Czujniki lub metalizowane płytki to urządzenia transmisyjne, które wykrywają obecność przeszkód w pobliżu. W samochodzie może ich być od 2, 4, 6, a nawet 8. Najczęściej są to 4 lub 6. Jeśli 4, to wszystkie są zamontowane na tylnym zderzaku. Jeśli zainstalowano 6, to 4 z nich znajdują się z tyłu, a 2 na przednim zderzaku. Ta ostatnia opcja pozwala kontrolować nie tylko przestrzeń za samochodem, ale także z przodu. Zasada działania urządzenia transmisyjnego jest bardzo prosta. Daje sygnały ultradźwiękowe, które po uderzeniu w przeszkodę wracają z powrotem. System odczytuje czas przejścia sygnału w obie strony, obliczając w ten sposób odległość do zakłóceń.

Monitor czujników parkowania psuje się rzadziej niż inne elementy, ponieważ znajduje się wewnątrz auta

Czujniki najczęściej zawodzą, ponieważ są najbardziej narażone na działanie środowiska zewnętrznego. Są instalowane na zderzaku samochodu i w związku z tym może dostać się na nie brud, śnieg lub woda.

Jak ustalić, że czujniki parkowania nie działają? Wystarczająco proste. Należy uruchomić samochód i dotknąć czujnika palcem. Sprawny zawsze lekko wibruje, a po dotknięciu powinien zrobić pęknięcie. Jeśli tego nie znaleziono, to właśnie w tym jest powód.

Ale zanim pójdziesz do warsztatu samochodowego, możesz spróbować naprawić czujnik czujników parkowania własnymi rękami. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest wyczyszczenie i wysuszenie. Jeśli po tych manipulacjach system nie zadziałał, być może przyczyną awarii jest membrana. Aby zidentyfikować awarię membrany, czujnik należy otworzyć. Jeśli jest uszkodzony, należy go wymienić. Nie zaleca się jednak samodzielnej wymiany membrany, lepiej powierzyć to mechanikowi samochodowemu.