W szczegółach: naprawa młota pneumatycznego Makita zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Ze względu na wnikanie kurzu, brudu i wilgoci, smar wewnętrzny z czasem twardnieje i nie spełnia swojego przeznaczenia. Dziurkacz zaczyna pracować z obcym hałasem. Rozpoczynając naprawę młotowiertarki należy zapoznać się z załączoną instrukcją demontażu, smarowania, montażu młotowiertarek Makita 2450, 2470. Schemat młotowiertarki Makita 2450 i 2470 pomoże w prawidłowym demontażu wadliwych jednostek i znalezieniu wadliwe części. Powiemy Ci również, jak zdemontować młot obrotowy Makita 2450.
Demontaż perforatora Makita 2470 rozpoczyna się od usunięcia uchwytu przełącznika trybu.
Połóż stempel na czystej powierzchni.
Podczas demontażu mechanicznej części młotowiertarki Makita 2450 lub Makita 2470 należy zawsze wyjąć pokrętło przełącznika trybu.
Na początku pracy rączka jest ustawiona w tryb „Uderzenie” (skrajne prawe położenie zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
Na uchwycie śrubokrętem zatrzask jest schowany, a zatrzask jest usunięty.
Po zdjęciu zatrzasku klamka zostaje przesunięta w skrajne lewe położenie, w tryb „Wiercenie”.
Uchwyt zaciśnięty palcami jest usuwany z rowków korpusu.
VIDEO
Jak ustawić pokrętło trybu?
Aby zainstalować przełącznik trybu w etui, musisz wykonać kilka czynności: • włożyć przełącznik w pozycję „wiercenie” w gnieździe, aż kliknie; • przestawić przełącznik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji „przedmuch”; • przestawić przełącznik kliknięciem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji „wiercenie”; • włożyć sprężynkę i czerwony przycisk; • wkładać nakładkę od góry, aż do zamocowania. Przełącznik trybu jest zmontowany.
W drugim etapie należy zdemontować wkład szybkiego zwalniania i naprawić wkład dziurkacza własnymi rękami. Nawiasem mówiąc, wkład wymaga demontażu tylko w modelach Makita 2470. Urządzenie wkładu jest dość proste, a każda osoba z odrobiną umiejętności ślusarskich poradzi sobie z jego naprawą.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Naprawa wkładu dziurkacza rozpoczyna się od zainstalowania dziurkacza pionowo na tylnej pokrywie obudowy. Prawidłowe wykonanie prac demontażowych pomoże schematowi dziurkacza hrmakit. Czy muszę wymienić wkład perforatora Makita 2470? Odpowiedź można uzyskać dopiero po całkowitym demontażu wkładu własnymi rękami. Za pomocą śrubokręta lub ściągacza wyjmuje się pylnik, uwalnia wkład z pierścienia ustalającego, osłony sprzęgła, metalowego pierścienia 20 poz.4. Następnie należy ostrożnie wyjąć kulkę poz.20, zdjąć podkładkę prowadzącą poz.5 i podtrzymującą ją sprężynę stożkową poz.6. Wkład jest zdemontowany.
Poniższy schemat przedstawia urządzenie uchwytu stempla.
Główne awarie młota obrotowego makita 2450, które powodują wady w działaniu uchwytu, to:
zużycie gumowej osłony ochronnej poz.1;
rozluźnienie pierścienia ustalającego poz.2 lub jego częściowe zużycie;
zużycie kulek poz.20;
utrata elastyczności sprężyny stożkowej poz.6 lub jej rozciągnięcie.
Naprawa uchwytu wiertarki udarowej nie jest skomplikowaną procedurą i zwykle jest łatwa do wykonania przez każdego, kto potrafi trzymać w dłoni śrubokręt.
Jeśli wymiana gumowej osłony, pierścienia ustalającego, sprężyny stożkowej nie jest trudna, to wymiana nowej kulki wymaga uwagi. Nowa kulka powinna mieć średnicę 7 mm ± 1 µm. Jako smary zaleca się stosowanie specjalnego smaru przeznaczonego do młota obrotowego Makita. Smar posiada indeks Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30g do skrzyni biegów. Do chwytów wierteł zaleca się stosowanie smaru Makita 196804-7.
Podczas montażu wkładu zainstaluj sprężynę stożkową węższą stroną w kierunku perforatora. Nie zapomnij, naprawa wkładu perforatora zrób to sam wymaga opieki ze strony kolektora.
Montaż odbywa się na czystej powierzchni. Części są wstępnie umyte, wysuszone i nasmarowane cienką warstwą zalecanego smaru.
Wał skrzyni biegów jest smarowany smarem Makita 183477-5 SDS-PLUS. Wszystkie przychodzące części wkładu są montowane na wale w określonej kolejności.
Po zamontowaniu sprężyny stożkowej poz.6 założyć podkładkę prowadzącą poz.5 i zamocować ją kulką poz.20 wkładając ją w rowek wału skrzyni biegów.
Pozostaje założyć pierścień poz.4, osłonę sprzęgła poz.3, zamocować części pierścieniem ustalającym poz.2. Na ostatnim etapie włożyć końcówkę ochronną poz.1 w końcówkę wkładu
naprawa wkładu perforatora Makita 2450 została zakończona. Pozostaje sprawdzić jego jakość, wkładając wiertło do wkładu. Prawidłowo zmontowany wkład zapobiega samoczynnemu wypadnięciu wiertła.
Wkład jest zmontowany.
Aby dostać się do części mechanicznej, musisz zdjąć plastikową obudowę.
Procedura demontażu mechanicznej części stempla Makita Najpierw zdejmuje się ochronną czarną plastikową obudowę. Obudowa jest zdejmowana po odkręceniu czterech śrub mocujących obudowę od końca. Naciskając koniec wałka, wyciśniesz gearbox z obudowy.
Po zdjęciu obudowy konieczne jest oddzielenie wirnika od skrzyni biegów. Skrzynia biegów to wspólna część mechaniczna. Wirnik jest po prostu oddzielony od części mechanicznej (reduktora). Zaciśnij skrzynię biegów prawą ręką, wirnik lewą. Kołysząc, pociągnij obie części w przeciwnych kierunkach. Wirnik jest utrzymywany w skrzyni biegów dzięki tarciu śrubowych kół zębatych. Główne usterki dziurkacza Makita występują w mechanicznej części narzędzia.
Najbardziej typową wadą części mechanicznej jest awaria mechanizmu udarowego.
Demontaż mechanizmu udarowego Mechanizm udarowy jest zamontowany na obudowie wewnętrznej i składa się z wałka zębatego i wałka pośredniego. Ruch obrotowy jest przenoszony przez koła zębate śrubowe na wał pośredni.
Wał skrzyni biegów jest wałem drążonym, w którym cylinder porusza się swobodnie.
Małe koło czołowe zamontowane na wale pośrednim przenosi obrót na duże koło czołowe wałka skrzyni biegów, w którym osadzony jest mechanizm udarowy. Ruchy translacyjne na wale reduktora mechanizmu udarowego są jednocześnie przenoszone dzięki przeniesieniu z łożyska tocznego wału pośredniego na cylinder poruszający się w lufie reduktora.
Przechodzimy do demontażu wału pośredniego.
Demontaż wału pośredniego
Na wale oz.40 zamontowano koło zębate śrubowe poz.42, które przenosi obrót z koła zębatego wirnika, łożysko toczne 608zz oz.41, które przekazuje ruch postępowy na zawias oz.34, tłok poz.32. Po drugiej stronie wału zamontowane jest sprzęgło poz.39, koło zębate czołowe 10 poz.80, sprężyna dociskowa poz.38, pierścień ustalający S-7 poz.37, łożysko 606zz poz.36 Szczególną uwagę należy zwrócić na stan łożysk tocznych. W perforatorze montowane są importowane łożyska. Dozwolony jest montaż łożysk domowych. Łożysko 606zz można zmienić na 80016, łożysko 609zz można zmienić na 80019.
Przejdźmy do demontażu wałka mechaniki wstrząsów
Demontaż wałka mechanizmu udarowego
Demontaż lufy perforatora Makita 2470 jest prostym procesem, jeśli użyjesz schematu urządzenia perforatora Makita.
Trzonem jest pień poz.21, w którym montowany jest mechanizm udarowy.
Do lufy zamocowana jest zębatka poz.19, dociskana sprężyną poz.18 przez podkładkę poz.17 i mocowana pierścieniem ustalającym poz.16.
Lufa przesuwa cylinder poz.32, działając na nabijak poz.24. Na odwrotnej stronie napastnika zamocowany jest metalowy pierścień (poz. 27), który przenosi cios na wiertło.
Kiedy należy wymienić lufę perforatora?
Najczęściej metalowy pierścień zawodzi.
Strajkowicz
Cylinder z impaktorem
Mamy to załatwione. Wymieniamy części na sprawne i przygotowujemy się do montażu. Dowiedz się więcej o smarowaniu i montażu stempla.
VIDEO
Elektronarzędzia Makita od dawna są profesjonalne, niezawodne i łatwe w utrzymaniu. Ponadto ma dobrą konserwację i stosunkowo niską cenę.
Ze wszystkich linii perforatorów chciałbym skupić się na modelu Makita HR 2450 . Narzędzie jest bardzo łatwe w obsłudze, posiada trzy tryby pracy i wytrzymuje bardzo duże obciążenia. Dla autora tych linii perforator pracował wiernie przez ponad sześć lat bez awarii. I był używany w trybie intensywnych obciążeń. Ale w pewnym momencie...
Jak wiesz, nic nie jest wieczne. A niezawodny sprzęt się psuje. Jakoś w trakcie pracy przestał stukać. W trybie rotacyjnym maszyna pracowała, a cios nagle zniknął.
Skrzynia biegów została zdemontowana i zidentyfikowano przyczynę awarii. W korpusie lufy pękła tuleja, w której napastnik (napastnik) bezpośrednio wykonuje pracę uderzeniową. W efekcie perkusista zaciął się we fragmentach zawalonej tulei.
Serwis zalecił całkowitą wymianę lufy. Okazało się, że tuleja jest fabrycznie wciskana w lufę i nie jest dostarczana osobno. Musiałem kupić całą nową beczkę.
W tym artykule dowiesz się, jak doprowadzić wiertarkę udarową do stanu roboczego po tej, ogólnie rzecz biorąc, prostej awarii. Jeśli masz umiejętności naprawy elektronarzędzi i nie chcesz płacić komuś swoich ciężko zarobionych pieniędzy, to zabieramy narzędzie i przystępujemy do demontażu maszyny.
Potrzebne będą dwa zwykłe płaskie śrubokręty i jeden śrubokręt krzyżakowy. Jeden z wkrętaków płaskich powinien być cienki i wąski, o szerokości nie większej niż 4 mm. Do usunięcia pierścienia zabezpieczającego potrzebny będzie również druciany haczyk. Może być wykonany z igły rowerowej, najważniejsze jest to, że drut jest sztywny i nie daje się łatwo odginać. Potrzebny będzie również gumowy lub drewniany młotek.
Demontaż dziurkacza należy rozpocząć od zdjęcia gumowej nakładki ochronnej - pylnik. Łatwo go zdjąć, wystarczy wziąć go palcami i ściągnąć z lufy.
Następnie naciskając plastikową osłonę i ściskając sprężynę zamka mechanizmu SDS+, zdejmij śrubokrętem pierścień ustalający.
Za pomocą śrubokręta wyjmij korek
Pokrywę zdejmujemy z lufy, a po niej ponownie ściskając sprężynę, wyciągamy kulkę ustalającą wraz ze sprężyną i podkładką figurową.
Następnie przełącznik trybu pracy jest zdemontowany. Pod pokrywą trzymającą czerwony przycisk zwalniający znajduje się specjalne gniazdo na śrubokręt. Wkładając śrubokręt w ten rowek i lekko podważając pokrywę najpierw z jednej krawędzi, a następnie z drugiej, ostrożnie ją zdejmij. Tutaj nie należy podejmować większych wysiłków, osłona jest nadal plastikowa i może się złamać. Czerwony przycisk wraz ze sprężyną wyjmuje się z obudowy przełącznika i przesuwa do oporu w lewo, nieco dalej niż tryb wiercenia. To z tej pozycji jest usuwany ze skrzyni biegów. W celu wykonania tej operacji przełącznik należy lekko podnieść cienkimi śrubokrętami po obu stronach i zdjąć razem z gumowym pierścieniem uszczelniającym.
Usuwanie przełącznika trybu dziurkowania
Teraz skrzynia biegów jest usunięta. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć cztery śruby łączące skrzynkę z obudową stojana. Następnie trzymając ją ręką, należy lekko uderzyć młotkiem koniec lufy, aby pudło wypadło z gearboxa.
Demontaż skrzyni biegów
Po wyjęciu skrzyni wyjmujemy lufę ze gearboxa. Łatwo schodzi.
Wyciągamy lufę ze skrzyni biegów
Konieczne jest usunięcie starego smaru szmatką, wypłukanie beczki benzyną lub naftą i wytarcie do sucha.
Tak więc, jak wspomniano powyżej, konieczna była całkowita wymiana całej lufy. Jednak przedmiot zakupiony w centrum serwisowym okazał się „celem jak sokół”. Oznacza to, że nie było na nim absolutnie nic, a wszystkie detale ze starej lufy musiały zostać przearanżowane na nowy „półfabrykat”.
Najtrudniejszą operacją było zdjęcie nabijaka z korpusu lufy. W korpusie lufy znajdują się specjalne otwory, przez które widoczny jest pierścień ustalający. Ten pierścień utrzymuje napastnika z pierścieniami i gumowymi amortyzatorami w siodle korpusu. Wkładając cienki śrubokręt w otwór, lekko wygnij pierścień. Robimy to najpierw z jednej strony, a potem z drugiej. Korek powinien wyjść z rowka.
Użyj dwóch śrubokrętów, aby ścisnąć korek
Następnie od wewnątrz za pomocą domowej roboty haczyka z drutu wyciągamy korek na światło dzienne.
Za pomocą drucianego haczyka wyciągnij korek od wewnątrz
Następnie usuń wybijak z podkładkami i gumowymi pierścieniami. Do montażu należy zapamiętać lub naszkicować położenie wszystkich pierścieni i podkładek. Jeśli coś pójdzie nie tak, pomogą zdjęcia i rysunki z artykułu.
Teraz musisz zdjąć koło zębate z wału. Naciskając podkładkę i ściskając sprężynę, cienkim śrubokrętem wyjmij pierścień ustalający z rowka. Po jego wyjęciu wyjmij podkładkę, sprężynę i zębatkę z lufy.
Koło zębate zakłada się na nową lufę i łączy się z wielowypustami. Następnie montuje się na nim sprężynę z podkładką i zatyczką. Konieczne jest włożenie pierścienia ustalającego i zamocowanie mechanizmu w pozycji roboczej.
Aby to zrobić, weź lufę w obie ręce i opierając ją w dłoni, ściśnij sprężynę palcami, jednocześnie przesuwając podkładkę i zatyczkę w dół. Konieczne jest ściśnięcie, aż korek wejdzie w rowek.
Następnie wewnątrz lufy montuje się zaczep z podkładkami i gumowymi pierścieniami w kolejności demontażu. Ale najpierw musisz zwrócić uwagę na stan perkusisty, jego wygląd.
Jeśli napastnik ma dziury i muszle po długiej pracy lub dlatego, że został porysowany na złamanej tulei, należy go trochę przeszlifować. W tym celu mocuje się go w uchwycie wiertarskim i obrabia drobnoziarnistym płótnem ściernym. Ale jeśli nieprawidłowości są zbyt duże, łatwiej będzie zastąpić perkusistę.
Konieczne jest nasmarowanie wybijaka specjalnym smarem przed montażem, a następnie użycie smaru podczas pracy. Podczas wkładania wiertła do młota obrotowego konieczne jest nasmarowanie jego trzonu niewielką ilością smaru. Wydłuża to żywotność maszyny.
Po zainstalowaniu mechanizmu uderzeniowego w lufie, mocujemy go pierścieniem ustalającym. Za pomocą śrubokręta próbujemy przesunąć perkusistę z obu stron wewnątrz lufy. Powinien łatwo chodzić w kanale i nie zacinać się.
Zmontowana lufa zamontowana jest w obudowie gearboxa. Nakładając go na cylinder z tłokiem, sprzęgamy go z zębatką napędową i wkładamy do korpusu. Wszystkie części powinny być dobrze nasmarowane podczas montażu.
Zamontuj lufę w skrzyni biegów
Następnie montujemy skrzynię biegów po nasmarowaniu łożyska igiełkowego. Za pomocą czterech śrub przyciągamy skrzynkę do obudowy stojana i instalujemy przełącznik trybu pracy na miejscu. Aby to zrobić, ustaw go w pozycji nieco na lewo od trybu wiercenia. Wkładamy czerwony przycisk blokady ze sprężynką i przełączamy przełącznik w tryb wiercenia. Zatrzaskujemy plastikową osłonę i sprawdzamy działanie przełącznika.
Instalowanie przełącznika trybu
Zatrzaskujemy pokrywę przełącznika trybu dziurkacza
Następnie, wraz z końcowym akordem, montowany jest mechanizm SDS+. Po zainstalowaniu sprężyny mechanizmu zakładamy kręconą podkładkę i wkładamy kulkę. Następnie ściskamy sprężynę mechanizmu plastikową osłoną i wkładamy pierścień ustalający. Zakładanie kaloszy nie jest już trudne.
Ściskając sprężynę podkładką, zamontować kulkę ustalającą
Instalowanie mechanizmu SDS
Próbujemy wiertarki udarowej pod obciążeniem. Podczas pracy maszyny w skrzyni biegów nie powinno być żadnych obcych dźwięków, przełącznik trybu pracy powinien poruszać się swobodnie bez zacinania się. Ogólnie wszystko powinno działać, jak przed awarią.
Autor tego artykułu ma nadzieję, że pomoże on drogim czytelnikom zrozumieć naprawę dziurkacza. Każda awaria może być prosta, jeśli znajdziesz jej przyczynę. A potem wszystko zależy od twoich umiejętności i pracowitości.
Autor dobrze zrobiony, wszystko dokładnie opisał, jedyne o czym zapomniałem napisać to że jak wstawiasz przełącznik trybów to trzeba go przekręcić przeciwnie do ruchu wskazówek zegara żeby wpadł na swoje miejsce. Generalnie dzięki naprawiłem wyczyn w pół godziny, okazuje się, że napastnik po prostu się zaciął. W końcu wyczyściłem, nasmarowałem wszystko, wszystko działa.
Artykuł jest miły, ale nie mogę zrozumieć, w jaki sposób znajdują się gumki zestawu naprawczego napastnika.
Dzięki autorowi nie widziałem lepszego opisu.
zamiast wymiany lufy wymieniłem tuleję (zepsuta), ale w BOSH 1610290029 nazywają to skrobakiem. Zmontowane sprawdzone (wywiercone dwa otwory pod łączniki F8) zobaczmy jak będzie. Koszt to 120R. i smary.
Proszę mi powiedzieć, jak wyjąć wiertło z wkładu, jeśli okazało się, że jest uszkodzone i aby nie uszkodzić wkładu
Jak długo pracowałeś z wiertłem zaciętym w naboju? Można przypuszczać, że trzpień został znitowany z powodu złej jakości materiału wiertniczego. Istnieje również możliwość odwrócenia wkładu. Możesz spróbować wyciągnąć zakleszczone wiertło trzymając je w imadle i potrząsając nim, przyciągnąć cios do siebie. Możesz użyć dowolnych płynów smarujących. Ale w przypadku bardzo silnej deformacji ta metoda raczej nie pomoże. Wtedy lepiej skontaktować się z warsztatem, jeśli to możliwe. Próba demontażu młotka i samodzielnego wybicia wiertła bez odpowiedniego doświadczenia może doprowadzić do awarii samego młota.
Młoty pneumatyczne Makita to niezawodne narzędzia, które wytrzymują duże obciążenia. Jednak jeśli są używane niewłaściwie lub przeładowane, nawet się psują.
Specjaliści pracujący w naszym warsztacie wykonają nawet najbardziej skomplikowaną naprawę młota pneumatycznego Makita.
Wykonujemy naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne młotów pneumatycznych Makita. Jego koszt zależy od złożoności, na którą wpływa wiele czynników, w tym cena części zamiennych, moc urządzenia i charakter awarii. Podczas procesu wymiany wkładamy tylko markowe części zamienne. Oprócz konfiguracji narzędzi bezprzewodowych i przewodowych naprawimy każdy rodzaj piły Makita.
W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących naprawy instrumentów prosimy o kontakt: +7(495) 530-70-07 wew:120.
Młot pneumatyczny to narzędzie przeznaczone do dużych obciążeń. Nie jest jednak odporny na złamanie. Rozważ niektóre z najczęstszych problemów z działaniem elektrycznych młotów pneumatycznych producentów Makita i Hitachi.
VIDEO
Naprawa elektrycznego młota pneumatycznego nie jest łatwym zadaniem. Aby go ukończyć, musisz zrozumieć: z reguły naprawa młotka składa się z dwóch głównych etapów:
Wykrywanie to identyfikacja węzła problemowego, który już uległ awarii lub jego zasób jest bliski zeru.
Wymiana wadliwych części.
Oczywiście lepiej byłoby naprawić ten młot elektryczny, który tego potrzebuje i zawiera pewien zapas działającego zasobu. Należy to ustalić, aby naprawa nie zamieniła się w stratę czasu, wysiłku, pieniędzy i narzędzia po naprawie przez pewien czas.
Rynek zapewnia ograniczoną listę części zamiennych. Z reguły są to sprężyny, zawory, rozdzielacze powietrza, zaczepy. Dlatego nie każdą awarię można wyeliminować bez kontaktu z serwisem. Niemniej jednak warto rozważyć niektóre problemy, które nadal można rozwiązać własnymi rękami.
Słusznie zauważymy, że jeśli weźmiemy pod uwagę chiński młot elektryczny, to w przypadku awarii nie należy liczyć na udaną naprawę. Często są jednorazowe ze względu na słabą jakość materiałów użytych do produkcji.
Rozważ klasyczny plan naprawy:
Demontaż i czyszczenie z zanieczyszczeń z młota pneumatycznego.
Identyfikacja wady (jeśli nie jest oczywista).
Naprawa lub wymiana uszkodzonych części.
Montaż narzędzi.
Sprawdzenie funkcjonalności.
Z reguły z takiego planu korzystają wysoko wykwalifikowani pracownicy serwisu, którzy robią to zawodowo. Rozważamy możliwość naprawy we własnym zakresie i z reguły nadchodzi ten moment, kiedy problem jest oczywisty i wymaga natychmiastowego rozwiązania. Spójrzmy więc na niektóre z najczęstszych awarii elektrycznych młotów pneumatycznych dla modeli gigantów Makita.» i Hitachi» co możesz zrobić ręcznie.
VIDEO
Jeden z najczęstszych problemów z błotnikiem Makita» - to jest zaciskanie szczytów w lufie. Z reguły przyczyną jest zużycie korpusów blokujących, ale banalna wada daszka nie jest wykluczona.
Aby rozwiązać problem, musisz postępować zgodnie z następującym algorytmem:
Górna pokrywa (ochrona) jest zdjęta.
Pierścień ustalający jest usunięty.
Usuwa nagromadzone zabrudzenia.
Gruczoł jest usunięty (na tym etapie szczyt wypadnie z beczki).
Korpus zamka jest sprawdzany. Jeśli nosi wyraźne ślady zużycia (zaokrąglone krawędzie), należy go wymienić.
Kontrola wielowypustów lufy. W stanie normalnym mają wyraźnie kwadratowy kształt. Jeśli mają ostry kształt, należy wymienić lufę.
Wymiana i ponowny montaż zużytych elementów.
Zatkanie węża. Z reguły występuje z powodu złamania. Naprawienie problemu nie będzie dużym problemem. Wystarczy znaleźć uszkodzony obszar i go usunąć. Niestety, jeśli usunięcie części spowoduje niepotrzebne skrócenie węża, konieczna będzie wymiana całego węża. Lista narzędzi do rozwiązania tego problemu jest minimalna:
nóż;
zaciski o odpowiednim rozmiarze.
Często pojawia się problem zwiększonej częstotliwości uderzeń przy słabym uderzeniu pojedynczym.
Przyczyna : Nadmierny odstęp między odbiornikiem lufy a dystrybutorem.
Aby rozwiązać problem, potrzebujesz:
Odłącz młotek i tłumik.
Zdejmij pierścień ustalający i ustalacz.
Przykręć link do "martwego" punktu.
Pomimo niezawodności narzędzia i wysiłków producenta często pojawia się problem ze stykiem końca lufy ze skrzynką zaworową. Problem zostanie wyeliminowany, jeśli urządzenie zostanie wyczyszczone na czas.
VIDEO
Elektryczny młot pneumatyczny to narzędzie, które ma dość niezawodne uszczelnienie, ponieważ jego działanie jest przeznaczone do ekstremalnych warunków. Smar nie może być zmieniany przez dłuższy czas nawet przy aktywnym użyciu narzędzia.
Kiedy nadejdzie czas na wymianę, odbywa się to według następującego algorytmu:
Ważny punkt! Bezpieczeństwo: przed rozpoczęciem procedury wymiany wyłącz narzędzie. Upewnij się, że wtyczka nie znajduje się w gniazdku, aby uniknąć porażenia prądem.
Mechanizm korbowy jest usuwany, po czym konieczne jest usunięcie starego smaru.
Wprowadzenie nowego smaru w ilości 30 gramów.
Zamontuj obudowę korby na swoim miejscu.
Elektryczny młot pneumatyczny nie jest najbardziej skomplikowanym narzędziem. Do jego długotrwałej eksploatacji wymagana jest minimalna konserwacja i uwaga. Lista problemów w pracy jest dość ograniczona, z główną częścią można sobie poradzić za pomocą artykułu.
VIDEO
Zaloguj się na konto. To proste!
Już zarejestrowany? Podpisz tutaj.
Od dłuższego czasu spotykam w sieci fałszywych sprzedawców, którzy pod przykrywką oryginału sprzedają te śmieci. Co więcej, oferowane są tam różne modele narzędzi Makita w cenie trzykrotnie niższej. Czego po prostu nie wymyślają, aby osiągnąć sukces w sprzedaży. I zmontowany w Polsce. i europejskie zgromadzenie. Stojan kotwy wszystkie części zamienne są oryginalne, dopiero co zmontowane przez Polaków. Krótko mówiąc, wszystko. ale najważniejszą rzeczą, która urzeka potencjalnego konsumenta, jest cena. i wiele jest w toku. W końcu dostałem to gówno. Tabliczka znamionowa natychmiast budzi podejrzenia
Wyraźnie coś jest nie tak z blokadą wrzeciona.
Cóż, wkręty samogwintujące natychmiast zwalniają.
Myślę, że dobrze, może tak. Co jest z pędzlami? Ale też nie ma się czym cieszyć.
Wspinamy się dalej Może tam przecież polscy monterzy zaskoczą i dostarczą wszystko, co oryginalne od Makity. Ale tutaj czeka nas zasadzka. typowa chińska kotwica
łożysko ustawiono na 6000 zamiast na 6200 i pociągnęli za gumkę, która wisi w obudowie. chociaż jak widać 200 można by ubrać.
Stojan jest równoległy, a także bez żadnej ochrony, jak stwierdzono we wszystkich reklamach sprzedaży tej podróbki.
Tutaj niejako wszystko jest oczywiste, zwykła chińska jednostka miękkiego startu. nie okrągły jak opornik, ale porządnie wpasowany..
Cóż, najfajniejsza. Jej ramię odleciało, głupio pod własnym ciężarem. Według właściciela po prostu położył go na ramieniu. A co by się stało, gdyby podczas pracy.
Patrzę na zdjęcia i zainspirował mnie film o odporności na wstrząsy z rem273
Nie doszedłem do skrzyni biegów, może jutro, jeśli będzie czas.
Patrzę na recenzje, które ludzie lubią czytać, postanowiłem też upuścić małą recenzję zdjęć miksera Makita UT1250. Myślę, że wiele się przyda i uchroni przed wątpliwymi zakupami. Na początek opis ze strony. Linku nie podam, Google znajdzie go bez problemu. „Mikser elektryczny Makita UT1250 to niezastąpione narzędzie w branży budowlanej i naprawczej. Dzięki niemu z łatwością połączysz farbę, zaprawę, tynk, klej i wiele innych. Narzędzie posiada wygodne uchwyty, co gwarantuje pewny chwyt podczas pracy. Na uwagę zasługuje również niezawodny mechaniczny gearbox, wykonany w obudowie ze stopu aluminium. Kluczem do długiej i bezawaryjnej pracy Makita UT1250 jest duża moc silnika (2000W), niezawodność zespołu skrzyni biegów oraz wysoka jakość komponentów i materiałów.” Więcej o gwarancji io producencie. Myślę, że nie jest to takie ważne, choć interesujące. Mikser wygląda jak mikser, nic specjalnego. Uchwyty są wygodne, nie ma co do tego wątpliwości.
moc 2 kW to gwarancja długiej i bezawaryjnej pracy. No tak.
Kabel to szczera bzdura, mrozów jeszcze nie było, ale już wszystko zostało oderwane.
Widelec też nigdy się nie nagrzewał.
Podobało mi się to, że tutaj Makitovites przemyśleli i w końcu wykonali osłonę przycisku oddzielnie od całej części obudowy, co jest bardzo wygodne przy demontażu i wymianie przycisku. Nie jak gówniany Chińczyk zwykle trzeba odkręcać całą rączkę.
Przycisk jest naprawdę naprawdę wadliwy, Makitovites oczywiście uratowani
A styki są solidnie wykonane, wcale się nie nagrzewały.
Zacząć robić. Deklarowana jest niezawodność zespołu skrzyni biegów oraz wysoka jakość komponentów. Nie ma tu nawet zbyt wiele do komentowania.
Koło zębate jest na kluczyku i dynda na wale jak g. ale w otworze (C)
Zaskoczyła mnie różnorodność łożysk, których Makitov użył w tym urządzeniu ten i „znany” PIT
A także WTOO, wiem, że Andryukha chwalił więcej niż raz, co oznacza, że łożyska są dokładnie tym, czego potrzebujesz.
Tak, i z plastikowym separatorem, po prostu arcydzieło. co kolesie Makitovtsy.
Ogólnie rzecz biorąc, łożyska na kotwicy to tylko bomba!
Makitovites oczywiście zaoszczędzili również pieniądze na silniku, wyraźnie widoczny jest chiński ślad. Albo łotewski, nie wiem jak. Ale w opisie komponenty są wysokiej jakości. Czy w to wierzyć, niech każdy sam zdecyduje. Tylko około 2 kW to wyraźna przesada.
Pędzle są kiepskie, sprężyny napięte. Sznurek już stwardniał od przegrzania na jednej szczotce i wkrótce odpadnie.
Co mogę na koniec powiedzieć. Każdy, kto kupuje tego rodzaju makitę, jest albo kompletnym loshara, albo idiotą. Taa. jak teraz mówią - makita to nie to samo.
Naprawa myjni Karcher (wymiana złączki)
W tym artykule przyjrzymy się, jak wykonać samodzielną naprawę myjni samochodowej i jak dostać się do gniazdka przy zlewie Karcher i go wymienić.
Najpierw należy odkręcić śruby (w przypadku śrubokręta krzyżakowego) znajdujące się w górnej części uchwytu
Następnie odkręć śruby mocujące tylną pokrywę
Teraz połóż zlew i zdejmij górną pokrywę
Dostęp do elementów wewnętrznych jest otwarty i możemy już wyjąć złącze
Zdejmowanie metalowego wspornika
Podnieś pompę i wyciągnij rurkę.Dajemy nową część zamienną i montujemy w odwrotnej kolejności. Ostrożnie zdejmij gumowy pierścień uszczelniający i umieść go w nowym złączu. Następnie zainstaluj z powrotem i włóż wspornik mocujący.
W końcu budynek został dla nas ukończony, przenieśliśmy się i otworzyliśmy.
Własny magazyn części zamiennych Stały zapas części i części zamiennych do wszystkich typów młotów pneumatycznych Makita pozwala na naprawę w możliwie najkrótszym czasie.
7 warsztatów w Petersburgu. Jeden z naszych warsztatów na pewno będzie w Twojej okolicy. A także łatwe do znalezienia!
100% gwarantowane bez sztuczek! Ponosimy pełną odpowiedzialność za nasze działania i udzielamy gwarancji 1 rok na pracę mistrza i 4 miesiące na części zamienne.
Profesjonalne narzędzie Makita jest szeroko znane w Rosji budowniczym i rzemieślnikom. Młoty pneumatyczne tego producenta są niezawodne i łatwe w obsłudze, charakteryzują się zazwyczaj wysoką jakością wykonania. Mimo to sprzęt się zużywa i wymaga uwagi profesjonalisty.
Naprawa młotów pneumatycznych Makita w firmie Import-Service przeprowadzana jest przez doświadczonych specjalistów, znawców napędów elektrycznych i mechanicznych do narzędzi budowlanych.
Firma zapewnia swoim warsztatom pełną gamę części zamiennych do wszystkich modeli urządzeń dowolnej marki.
Udzielamy gwarancji na efekty napraw i podzespołów. Zalecamy monitorowanie stanu narzędzia i zwracanie uwagi na jego główne elementy:
nie przegrzewaj silnika
nie włączaj młota pneumatycznego, jeśli podejrzewa się niskie smarowanie
monitoruj stan narzędzia, nie pracuj z tępymi wiertłami i dyszami
w przypadku niestabilnej pracy sprawdzić stan szczotek komutatora i silnika
nie nosić nabijaka i mechanizmu zmiany ruchu.
Ceny napraw młotów pneumatycznych Makita
Opublikowane ceny napraw mają charakter wyłącznie informacyjny (nie jest to oferta publiczna, określona w przepisie art. 437 części 2 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej). Ostateczny koszt zależy od złożoności awarii i jest ogłaszany przez kapitana po diagnozie.
Koszt naprawy może wzrosnąć z powodu niewłaściwej eksploatacji, przy skomplikowanym zabrudzeniu lub „sklejeniu” poszczególnych części zamiennych; również cena pracy może zostać zwiększona w zależności od złożoności technicznej elektronarzędzia.
Koszt prac nie ujętych w cenniku negocjowany jest osobno.
Odzyskiwanie po naprawie nieprofesjonalnej + 50% kosztów.
Ceny napraw nie zawierają kosztów części zamiennych. Wymienione części i zespoły są dodatkowo płatne.
Ze względu na brak możliwości dokładnego określenia przez telefon złożoności awarii, dyspozytor wzywa szacunkowy koszt naprawy. Dokładna kwota jest określana przez kapitana po zdiagnozowaniu usterki.
Po godzinie 21:00 kapitan ma prawo podjąć się naprawy po uzgodnionej cenie.
Przelewem, naprawy realizowane są po 100% przedpłacie.
Sporządzenie aktu wykrycia błędu (odpis) - 500 rubli.
Ceny nie zawierają podatku VAT.
Darmowe konsultacje naprawcze tu i teraz!
1. Ekspert odpowie na wszystkie Twoje pytania i udzieli cennych porad.
2. Przybliżony koszt naprawy dowiesz się kontaktując się z nami.
3. Bez zobowiązań - wystarczy zadzwonić i zapytać!
Zadzwoń do nas o każdej porze dnia, pracujemy 24 godziny bez dni wolnych !
Diagnostyka jest płatna w momencie dostarczenia przyrządu do naprawy. Narzędzia (generatory, kosiarki i odkurzacze) nie są przyjmowane do napraw.
Koszt naprawy elektronarzędzi to dopiero po diagnostyce.
Telefon kontaktowy: +7 (901) 519-83-13
Jakość elektronarzędzi i narzędzi gazowych marki Makita od dawna nie budzi wątpliwości. Co więcej, dziś o Makicie można mówić jako o standardzie jakości, ponieważ wymagania stawiane przez japońskiego producenta dla własnych produktów są znacznie wyższe niż ogólnie przyjęte standardy.Wytwarzane przy użyciu najnowszych technologii z wysokiej jakości materiałów i poddane wieloetapowej kontroli jakości w produkcji, narzędzia Makita przeznaczone są do intensywnego użytkowania w najtrudniejszych warunkach. Jeśli będą używane zgodnie z ich przeznaczeniem i biorąc pod uwagę ich możliwości techniczne, to z pewnością wytrzymają długo. Terminowa konserwacja serwisowa i, jeśli to konieczne, bieżące naprawy pomogą znacznie wydłużyć żywotność sprzętu Makita, a tym samym uniknąć wymuszonych kosztów zakupu nowego narzędzia.
Makita Pro jest oficjalnym sprzedawcą Makita. Daje nam to możliwość nie tylko sprzedaży narzędzi Makita o nienagannej jakości na korzystnych warunkach dla użytkownika końcowego, ale także zapewnienia wsparcia posprzedażowego. W szczególności dysponując oryginalnymi i kontraktowymi częściami zamiennymi oraz wykwalifikowanym personelem, oferujemy terminowe Naprawa Makity narzędzia o dowolnej złożoności - od przewijania silnika elektrycznego po wymianę przycisków sterujących.
Jak pokazuje praktyka, młotowiertarki i wiertarko-wkrętarki Makita są obecnie najbardziej poszukiwane. Przyczyny ich nieoczekiwanej awarii, podobnie jak w przypadku innych narzędzi, mogą być różne: zużycie części w wyniku długotrwałego intensywnego użytkowania; możliwe uszkodzenia mechaniczne; regularne przeciążenia itp. W każdym razie kompetentna diagnostyka i późniejsze Naprawa Makity wykwalifikowany personel używający oryginalnych części zamiennych.
Naprawa młota obrotowego Makita wymagane w następujących przypadkach:
W przypadku dymu i zapachu spalenizny w momencie włączania;
Ze zwiększonym hałasem w skrzyni biegów;
Z ostrym zatrzymaniem wału w momencie wyłączenia;
Gdy funkcja wstrząsu jest nieaktywna;
Gdy silnik jest nieaktywny w momencie włączenia;
Gdy przez kratki wentylacyjne na kolektorze widoczny jest ogień dookoła.
Przyczyną pierwszej awarii jest zwykle zwarcie uzwojeń stojana lub twornika. Te ostatnie mogą być również przyczyną pożaru dookoła kolektora. Brak funkcji amortyzatora jest z reguły spowodowany problemami z zespołem korbowym lub wałem pośrednim. Zwiększony hałas w skrzyni biegów może być spowodowany przez zużyte łożyska lub parę ukosów. Otóż mogą być aż trzy powody, dla których w momencie włączenia wybijaka w ogóle nie widać żadnych oznak życia - uszkodzony wyłącznik, uszkodzony kabel do podłączenia do sieci lub przerwa w uzwojenie stojana lub twornika. W każdym z tych przypadków naprawa dziurkacza Makita należy pozostawić tylko profesjonalistom. Zdemontują narzędzie, wyczyszczą je i nasmarują, zidentyfikują usterki i w razie potrzeby je wyeliminują, wymieniając części i mechanizmy na nowe.
Wszystkie powyższe awarie, z wyjątkiem być może problemów z funkcją uderzenia, dotyczą również śrubokrętów. Dodatkowo powodem naprawy wkrętarki Makita może być wadliwe sprzęgło regulacji momentu obrotowego, co często zdarza się w wyniku intensywnego użytkowania narzędzia. Również Naprawa śrubokrętów Makita może być potrzebny w przypadku awarii kluczyka startowego, w przypadku problemów z przełącznikiem prędkości lub przełącznikiem cofania, w przypadku zewnętrznego uszkodzenia obudowy itp. Wszystkie te problemy są rozwiązywane szybko i łatwo za pomocą centrum serwisowego Makita Pro specjalistów.
Dysponujemy bogatym zapasem części zamiennych oraz kadrą doświadczonych specjalistów w tej dziedzinie. Kontaktując się z nami masz pewność, że naprawa perforator Makita lub Naprawa śrubokrętów Makita zostanie zrobione z wysoką jakością i w krótkim czasie. Instrument możesz dostarczyć do nas, a następnie odebrać go samodzielnie lub skorzystać z usług naszej firmy kurierskiej.Gwarancja jakości prac naprawczych wykonywanych przez naszych specjalistów jest udokumentowana i rozciąga się na uzgodniony okres. Masz prawo odmówić naprawy Makita po wstępnej ocenie kosztów nadchodzącej pracy, jeśli z jakiegoś powodu Ci to nie odpowiada. Jeśli masz pewność, że możesz samodzielnie naprawić elektronarzędzie Makita, możesz po prostu kupić od nas niezbędne oryginalne części zamienne.
Ułatw sobie życie - zaufaj nam swoje elektronarzędzie Makita, a będzie Ci służyło przez długi czas.
Strona nie jest ofertą publiczną, określone postanowieniami art. 437 ust. 2 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).