Opel aguila naprawa zrób to sam

Opel Agila, jak każdy inny samochód, jest podatny na awarie i awarie, które z kolei w większości przypadków można naprawić ręcznie. Aby wykonać wysokiej jakości naprawę Opla Aguila własnymi rękami, musisz mieć pewną wiedzę techniczną. Niezbędne są również materiały eksploatacyjne, części samochodowe (różne filtry, paski, uszczelki, różne oleje i płyny itp.).

Przed przystąpieniem do naprawy Opla Agila wymagana jest wysokiej jakości diagnostyka takich elementów konstrukcji samochodu jak silnik, zawieszenie, skrzynia biegów, podwozie, przekładnia kierownicza, układ hamulcowy, osprzęt elektryczny. Oczywiście możesz zwrócić się do fachowców o naprawę Opla Aguila, ale będzie to wymagało znacznej ilości pieniędzy za świadczone usługi i prace naprawcze. Niektóre czynności związane z serwisowaniem samochodu muszą być wykonywane stale pod koniec określonego przebiegu. Po upływie 7-10 tysięcy kilometrów konieczna jest wymiana oleju w silniku samochodu, filtrach (olej, powietrze i salon). Właściciele Opla Aguila z silnikiem benzynowym powinni wymieniać świece zapłonowe co czterdzieści tysięcy kilometrów. Dla właścicieli wersji Opla Agili z silnikiem Diesla świece żarowe są odnawiane co sto tysięcy kilometrów.

Opel Aguila charakteryzuje się szeregiem najczęstszych awarii i usterek. Tutaj jest kilka z nich:

• złej jakości montaż filtra paliwa, co prowadzi do tego, że samochód zaczyna drgać, gaśnie;
• tworzywo niskiej jakości, przez co w kabinie pojawia się skrzypienie (poprawione za pomocą materiału typu „antiscrip”);
• nierównomierne zużycie klocków i tarcz hamulcowych, do którego dochodzi na skutek zakwaszenia tłoczków zacisku;
• wyciek chłodnicy na połączeniach z częścią boczną;
• problemy ze wspomaganiem kierownicy;
• awarie skrzyni biegów związane z szybkim wyjściem ze stanu roboczego łożysk.

Tak więc, mając pewną wiedzę, po przestudiowaniu specjalnej literatury, zakupie podstawowych materiałów eksploatacyjnych i części zamiennych, całkiem możliwe jest naprawienie Opla Aguila własnymi rękami w garażu. Samoobsługa i eliminacja drobnych problemów pozwoli zaoszczędzić czas i pieniądze na wizytach w serwisach samochodowych.

Postanowiłem zrobić potężny przegląd techniczny, nie czekając na 100 000 km, i odmierzać czas do rozpoczęcia zimowej eksploatacji.

-Zmieniono felgi na zimę, ponieważ drugi komplet jest montowany na wytłoczkach.

-wymiana tarcz hamulcowych, a potem byli krewni.

- wlał pół litra oleju do pudełka.

-no i sprawdzanie wszystkiego innego.

Musiałem kupić nowy korek spustowy, bo stary gwint był bardzo zły.

Najciekawsza rzecz wydarzyła się następnego dnia, po zakończeniu wszystkich prac.

Jak to się mówi, nie ma nic bardziej trwałego niż tymczasowe. Kupiłem go na przerwę, ale podróżuję już od dwóch lat i jestem bardzo zadowolony.

Tak minęły dwa lata posiadania Agushy i chciałbym podsumować wyniki.

Po prostu nie ma alternatywy dla tego samochodu, zwłaszcza w tym przedziale cenowym.

To w końcu się nie psuje, a jedynie napędy i napędy. Oczywiście nigdy go nie zmuszam i nie jeżdżę autostradą powyżej 120 km/h, ale staram się jechać nie więcej niż 110 km/h. Całe lato i część jesieni muszą wyjechać na wieś. Pod tym względem przebieg wynosił 400 kilometrów tygodniowo.

Cóż, teraz nadszedł czas na uzupełnienie i opowiedzenie, co się ostatnio wydarzyło.

W ciągu ostatniego miesiąca, w weekendy na daczy, zajmowałem się przywoływaniem na myśl aguszy i pełnej perfekcji. Plan był bardzo prosty i racjonalny.

- Najpierw zrób super pranie i sprzątanie po zimie.

- Umieść podgrzewane lusterka.

- Usuń wszystkie przewody i smary pod obudową i torpedą.

- W razie potrzeby zainstaluj dodatkowe oświetlenie.

– Wymienić przednie poduszki.

Generalnie przez trzy weekendy, pomiędzy toastami i grillem, powoli wszystko sobie radziłem.

Naprawdę nie chciałem zostać bez samochodu na czas prac blacharsko - lakierniczych. Mróz był przyzwoity, a samochód jest potrzebny na co dzień.

Cena emisji to 10 tys. pędzli z karoserią, 5 tys. nowych chińskich szyb z montażem i 2 tys. do demontażu i montażu. Na czas działa przez 4-5 dni.

Postanowiłem pójść w drugą stronę, szybciej, taniej, a pod pewnymi względami nawet lepiej.

Znalazłem dawcę w tyrnecie podczas jednej z rozgrywek. Samochód został uderzony w twarz, a tylne drzwi nie uległy uszkodzeniu. Kolor jest naturalnie mój, jeden do jednego, a stan zachowania jest doskonały.

Cóż, to jest w jego rękach, przed aktualizacją.

Przez prawie cały październik nie jeździłem do Agush cały czas, tylko wtedy, gdy musiałem coś przewieźć do naprawy. Doszło do kontuzji nogi, a jazda z gipsem na rączce jest bardzo niewygodna.

Teraz jeżdżę ciągle, jestem do tego bardzo przyzwyczajony i nawet cieszę się małym, ale bardzo zwinnym i zwrotnym samochodem.

Komfortowa prędkość to 100-110 km/h, więcej jeżdżę tylko na wymuszone wyprzedzanie. Jednocześnie jest potencjał, a rozpędzanie się do 140 km/h nie stanowi problemu.

Po prawej stronie jest tylko jedno białe światło cofania.

Zapomniałem wspomnieć o filtrze kabinowym.

Nigdzie nie widziałem łatwiejszej wymiany filtra kabinowego. Kiedyś myślałem, że tylko w mojej Hondzie HR-V była to podstawa, ale w agushy wymiana to tylko piosenka.

Nie musisz nawet otwierać ani wyjmować schowka na rękawiczki. Po prostu schyliłem się, zerwałem klips i filtr spadł na matę. Najważniejsze, aby nie zapomnieć położyć gazety lub szmaty, aby później nie odkurzać dywanu.

Teraz chcę jeszcze raz powiedzieć o doskonałej przestrzeni wewnętrznej i wszechstronności tego małego samochodu. Dużo pasuje, a co nie pasuje, jest spokojnie przywiązane do dachu.

Jedną ze specjalizacji naszych stacji jest jakościowa naprawa Opla Agili. W naszym serwisie samochodowym znajduje się specjalistyczne narzędzie do naprawy Opla Agila. W obecności materiałów eksploatacyjnych, olejów i płynów niezbędnych do planowej konserwacji. W ciągu kilku godzin z głównego magazynu sprowadzimy wszelkie części zamienne do naprawy Opla Agili.

Przed przystąpieniem do naprawy Opla Aguila zrobimy bezpłatna diagnostyka zawieszenie, silnik lub elektryka (bezpłatna diagnostyka w przypadku naprawy na naszych stacjach serwisowych). Nie zalecamy samodzielnych napraw Opla Agili. Każdy musi wykonywać swoją pracę. Musisz zlecić naprawę swojego samochodu tym, którzy robią to na co dzień.

Koszt naprawy Opla Aguila:

Zaleca się rutynową konserwację i konserwację Opla Agili co 7-10 tysięcy km. uruchomić. Obejmuje to wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, filtra powietrza i filtra kabinowego. Wykonując zaplanowane prace dokonamy bezpłatnej diagnozy wszystkich podzespołów auta oraz sporządzimy listę zaleceń.

Co 60 tys. km. przebiegu, zalecamy wymianę paska rozrządu z rolkami, a jeśli silnik jest łańcuchem, lepiej wymieniać łańcuch co 120 tys. Km. Lepiej zmieniać świece co 40 tysięcy kilometrów w silnikach benzynowych i 100 tysięcy kilometrów. przebieg na silniku wysokoprężnym. W modelach Opla Agila z adaptacyjną przepustnicą zaleca się czyszczenie i dostosowywanie przepustnicy co 60 tys. km.

Najbardziej znane problemy i awarie Opla Aguila:
– zakwaszenie tłoczków zacisków, a co za tym idzie nierównomierne zużycie klocków i tarcz;
- nieudana konstrukcja filtra paliwa - samochód szarpie, gaśnie, troit;
- skrzypienie we wnętrzu auta związane z niskiej jakości plastikiem - zaklejenie materiałem zapobiegającym skrzypieniu;
- problem ze skrzynią - wczesna awaria łożysk i uszczelnień wału wejściowego;
- w standardowych chłodnicach nieszczelność na styku z częścią boczną;
- ciasna kierownica - problem ze wspomaganiem samochodu - przegroda lub wymiana, zgodnie z wynikiem diagnostyki.

Stopień zużycia łożyska piasty Opel Agila można określić tylko podczas diagnostyki.

Gwarancja na wszystkie naprawy Opla Agila - 6 miesięcy.

Dla kierowcy Opla Agili nie jest tajemnicą, że wskaźnik na desce rozdzielczej „Check-Engene” to sygnał usterki Opel. W stanie normalnym ikona ta powinna zaświecić się po włączeniu zapłonu, w tym momencie zaczyna się sprawdzanie wszystkich systemów Opla Agila, w sprawnym aucie kontrolka gaśnie po kilku sekundach.

Jeśli coś jest nie tak z Oplem Agila, to „Check-Engene” nie gaśnie lub po chwili zapala się ponownie. Może również migać, co wyraźnie wskazuje na poważną awarię. Ta kontrolka nie powie właścicielowi Opla, na czym dokładnie polega problem, zwraca on uwagę na fakt, że wymagana jest diagnostyka silnika Opel Agila.

Ponieważ wszystkie samochody zagraniczne, nie wyłączając Opla Agili, są ściśle związane z elektroniką, ogromna ilość czujników monitoruje pracę auta. Dlatego diagnostyka silnika Opel Agila to w zasadzie sprawdzenie najważniejszej jednostki maszyny, z wyjątkiem zawieszenia, które jest sprawdzane mechanicznie.

Istnieje wiele specjalistycznych urządzeń do diagnozowania silnika Opel Agila. Istnieją kompaktowe i dość wszechstronne skanery, na które mogą sobie pozwolić nie tylko profesjonaliści. Ale zdarzają się sytuacje, w których konwencjonalne przenośne skanery nie wykrywają usterek w silniku Opel Agila, wtedy diagnostyka musi być przeprowadzana wyłącznie za pomocą licencjonowanego oprogramowania i skanera firmy Opel.

Skaner diagnostyczny Opla pokazuje:

• Procent otwarcia przepustnicy;
• Prędkość obrotowa silnika w obr./min;
• temperatura silnika Opel Aguila;
• Napięcie w sieci pokładowej Opel Agila;
• Temperatura powietrza zasysanego do silnika;
• czas zapłonu Opla Agila;
• Czas wtrysku paliwa przez wtryskiwacz. Wyświetlane w milisekundach;
• Odczyty czujnika przepływu powietrza Opel Agila;
• Obciążenie silnika;
• Wskazania sondy lambda Opel Agila;

Przed przystąpieniem do diagnozy silnika Opel Agila warto go posłuchać, w normalnym stanie pracuje cicho, monotonnie i pewnie utrzymuje obroty. Po naciśnięciu pedału gazu płynnie, bez szarpnięć, nabiera prędkości, bez obcych dźwięków. Jednocześnie wydech jest praktycznie niewidoczny. Ponadto w normalnym silniku Opla Agila nie może wystąpić zwiększone zużycie paliwa i innych płynów.

1. Aby zdiagnozować silnik Opel Agila, przede wszystkim komora silnika jest sprawdzana wizualnie. Sprawny silnik nie powinien mieć wycieków płynów technicznych, czy to oleju, płynu chłodzącego, płynu hamulcowego. Ogólnie rzecz biorąc, ważne jest okresowe czyszczenie silnika Opel Agila z kurzu, piasku, brudu, jest to konieczne nie tylko ze względu na estetykę, ale także dla normalnego rozpraszania ciepła!

2. Sprawdzenie poziomu i stanu oleju w silniku Opel Agila, drugi etap testowania. Aby to zrobić, musisz wyciągnąć bagnet, a także spojrzeć na olej, odkręcając korek wlewu. Jeśli olej jest czarny, a jeszcze gorzej czarny i gęsty, oznacza to, że olej się długo zmieniał.

Jeśli na korku wlewu znajduje się biała emulsja lub widać, jak olej się pieni, może to oznaczać, że do oleju dostała się woda lub płyn chłodzący.

3. Sprawdzenie świec zapłonowych Opel Agila. Wyjmij wszystkie korki z silnika; można je sprawdzać pojedynczo. Muszą być suche. Jeśli świece pokryte są nieznaczną warstwą żółtawych lub jasnobrązowych nagarów, nie należy się martwić, takie nagary są całkiem normalne i dopuszczalne i nie wpływają na pracę.

Jeśli na świecach Opel Agila są ślady płynnego oleju, najprawdopodobniej trzeba będzie wymienić pierścienie tłokowe lub uszczelki trzonków zaworów. Osady czarnego węgla wskazują na nadmiernie wzbogaconą mieszankę paliwową. Powodem jest niewłaściwa praca układu paliwowego Opla lub nadmiernie zatkany filtr powietrza. Głównym objawem będzie zwiększone zużycie paliwa.

Czerwona powłoka na świecach Opel Agila powstaje dzięki niskiej jakości benzynie, która zawiera dużą ilość cząstek metalu (na przykład manganu, który zwiększa liczbę oktanową paliwa).Taka płytka dobrze przewodzi prąd, co oznacza, że ​​przy znacznej warstwie tej płytki, prąd będzie przez nią przepływał bez tworzenia iskry.

4. Cewka zapłonowa Opla Agila często nie psuje się, najczęściej dzieje się tak z powodu starości, uszkodzenia izolacji i wystąpienia zwarcia. Lepiej wymieniać cewki zgodnie z przebiegiem zgodnie z przepisami. Ale zdarza się, że awaria jest spowodowana złymi świecami lub przebitymi przewodami wysokiego napięcia. Aby sprawdzić cewkę Opla, należy ją wyjąć.

Po usunięciu należy upewnić się, że izolacja jest nienaruszona, nie powinno być żadnych czarnych plam ani pęknięć. Następnie multimetr powinien przejść na kurs, jeśli cewka jest wypalona, ​​wówczas urządzenie pokaże maksymalną możliwą wartość. Nie należy sprawdzać cewki Opel Agila staromodną metodą pod kątem obecności iskry między świecami zapłonowymi a metalową częścią samochodu. Ta metoda ma miejsce w starych samochodach, natomiast w Oplu Agila, z powodu takich manipulacji, może wypalić się nie tylko cewka, ale także cały elektryk samochodu.

5. Czy można zdiagnozować usterkę silnika na podstawie dymu z rury wydechowej Opla Agili? Wydech może wiele powiedzieć o stanie silnika. W ciepłym sezonie z sprawnego samochodu nie powinien być widoczny gęsty ani niebieskawy dym.

Widoczny biały dym może oznaczać wypaloną uszczelkę lub wyciek w układzie chłodzenia Opel Aguila. Jeśli dym jest czarny, to w najlepszym razie są to problemy spowodowane nadmiernie wzbogaconą mieszanką paliwową. W najgorszym razie problemy z grupą tłoków.

Jeśli dym ma niebieskawy odcień, oznacza to, że silnik Opla Agila używa oleju. W najlepszym przypadku będzie to wymagać wymiany uszczelek trzonka zaworu, w najgorszym naprawy zespołu tłoka. Wszystkie te opary mocno zapychają i skracają żywotność katalizatora Opel Aguil, który nie radzi sobie z czyszczeniem takich zanieczyszczeń.

6. Diagnostyka dźwiękowa silnika Opel Aguila. Dźwięk to luka, tak mówi teoria mechaniki. W prawie wszystkich ruchomych stawach są luki. Ta niewielka szczelina zawiera film olejowy, który zapobiega dotykaniu się części. Ale z biegiem czasu szczelina rozszerza się, film olejowy nie może być już równomiernie rozłożony, dochodzi do tarcia części silnika Opel Agila, w wyniku czego zaczyna się bardzo intensywne zużycie.

Każdy węzeł w silniku Opel Agila ma specyficzny dźwięk:

• Głośny, częsty dźwięk słyszalny przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika wskazuje na potrzebę regulacji zaworów;
• Równomierne stukanie, które nie zależy od prędkości, jest spowodowane mechanizmem zaworu-dystrybutora, co wskazuje na zużycie jego elementów;
• Wyraźne krótkie stukanie, narastające przy wyższych obrotach, ostrzega przed zbliżającym się końcem łożyska korbowodu.

To tylko niewielka część możliwych dźwięków w wyniku pewnych usterek. Każdy kierowca Opla musi pamiętać dźwięk normalnie pracującego silnika, aby szybko reagować na wszelkie zmiany w nim zachodzące.

7. Diagnostyka układu chłodzenia silnika Opel Aguila. Przy prawidłowej pracy układu chłodzenia i wystarczającym odprowadzeniu ciepła, po uruchomieniu silnika płyn krąży tylko po małym okręgu przez chłodnicę pieca, co przyczynia się do szybkiego nagrzewania się zarówno samego silnika, jak i wnętrza Opla Agili na mrozie pora roku.

Po osiągnięciu normalnej temperatury pracy silnika Opel Agila (około 60-80 stopni) zawór otwiera się lekko w duże koło, tj. ciecz częściowo wpływa do chłodnicy, gdzie oddaje przez nią ciepło. W przypadku osiągnięcia krytycznego poziomu poniżej 100 stopni termostat Opel Aguila otwiera się całkowicie, a cała objętość płynu przechodzi przez chłodnicę.

Wraz z tym włącza się wentylator chłodnicy Opel Aguila, co przyczynia się do lepszego wydmuchiwania gorącego powietrza między komorami chłodnicy. Przegrzanie może uszkodzić silnik i wymagać kosztownych napraw.

8. Typowe awarie układu chłodzenia Opel Agila. Jeśli wentylator nie działa po osiągnięciu temperatury krytycznej, najpierw należy sprawdzić bezpiecznik, a następnie sprawdzić sam wentylator Opel Agila i integralność przewodów do niego. Ale problem może się okazać bardziej globalny, czujnik temperatury (termostat) mógł ulec awarii.

Działanie termostatu Opel Agila sprawdza się w następujący sposób: silnik jest wstępnie rozgrzany, dłoń przykładana jest do dolnej części termostatu, jeśli jest gorący, to działa.

Mogą pojawić się poważniejsze problemy: pompa ulega awarii, chłodnica Opel Agila przecieka lub zostaje zatkana, pęka zawór w korku wlewu. Jeśli po wymianie płynu chłodzącego pojawiły się problemy, najprawdopodobniej winę ponosi śluza powietrzna.

Aby Twój Opel Agila wiernie służył właścicielowi, musisz stale monitorować jego stan techniczny. Regularna diagnostyka i naprawa Opla Agili to klucz do bezawaryjnej pracy.

Aby naprawić Opel Agila konieczne było rzadsze, należy przede wszystkim monitorować materiały eksploatacyjne, które zmieniają się albo po określonym czasie, albo w zależności od przebiegu. Sprawdzanie i wymiana materiałów eksploatacyjnych do Opla Agili odbywa się zgodnie z tabelą planowanych przeglądów, która wskazuje odstępy czasu wraz z przebiegiem i rodzajem pracy.

Naprawa i wymiana części eksploatacyjnych Opel Agila obejmuje:

1. Wymień olej w silniku Opel Agila
2. wymiana filtra oleju opel aguila
3. Wymień filtr kabinowy w Oplu Agila
4. Wymień olej w skrzyni automatycznej skrzyni biegów Opel Agila
5. wymiana płynu wspomagania kierownicy opel aguila
6. Wymień płyn niezamarzający na Opel Agila

Terminowa wymiana oleju i filtrów na Opel Agila znacznie obniży koszty napraw w przyszłości. Zatkany filtr powietrza nie pozwoli na przepływ wymaganej ilości powietrza przez silnik, powodując dławienie się i większe zużycie paliwa.

Naprawa popularnych modeli Opla:

• naprawa Opla Agila 1.3d;
• naprawa Opla Agila 1.2;
• naprawa Opla Agila 1.0;

Jeśli nie wymienisz oleju do Opla Agili, straci on swoje właściwości, stanie się bardzo mętny i zgęstnieje, zamienia się po prostu w gęstą substancję, czyli olej opałowy. Taki olej nie smaruje ruchomych elementów, a jedynie utrudnia ich pracę.

Cena naprawy Opla Agila składa się z następujących elementów:

1. Ceny części zamiennych do Opla Agila do naprawy;
2. Cena za pracę mechanika samochodowego/specjalisty;

Najdroższe są oryginalne części zamienne do Opla Agili od producenta. Każda taka część zamienna ma własny numer części, dzięki któremu można znaleźć analogi innych producentów. Ceny nieoryginalnych części zamiennych do Opla Aguila są niższe niż ceny fabryczne, ale jest szansa na otrzymanie podróbki niskiej jakości, która ma krótką żywotność lub w ogóle nie będzie działać. Filtry, oleje, świece, paski, tarcze hamulcowe do Opla są najczęściej podrabiane, bo zawsze jest na nie zapotrzebowanie.

Rodzaje płatności za naprawę Opla Agili:

1. urzędnik, z dokumentami i gwarancją;
2. nieformalnie, bez dokumentów, za osobistą zgodą.

Przede wszystkim należy jasno określić zadania naprawy Opla Agili, a jeśli problemy nie są oczywiste, zdiagnozować Opla. Miłośnicy samochodów-manekiny są zawsze mile widziani w serwisie, ponieważ można im narzucić szereg prac i wymiany części zamiennych, które nie są konieczne.

W serwisie samochodowym ceny naprawy Opla Agila mogą być ustalone dla każdego rodzaju usługi i takie same dla wszystkich marek samochodów: diagnostyka zawieszenia, wymiana oleju, wymiana klocków, wymiana filtra powietrza. Alternatywna opcja cenowa, przy płatności za „1 standardową godzinę”, ma swoją własną dla każdego modelu samochodu.

W tym przypadku każda operacja naprawy Opla Agila jest określana przez czas, czyli czas, jaki zajmuje. Nazywa się to „Racjonowaniem kosztów pracy”. Każdy producent samochodów podaje te liczby w tabelach katalogów dla każdego modelu samochodu osobno.

Często zdarza się, że naprawa Opla Agili przez mechanika zajmuje więcej czasu niż standardowookreślone w przewodniku po pracy.W takim przypadku masz prawo płacić tylko za stałe standardowe godziny przeznaczone na tę operację. To, czy automaster zrobi to wolniej czy szybciej, zależy od jego kwalifikacji.

Bardzo ważne jest, aby zażądać wydania zlecenia na wybraną przez siebie naprawę Opla Aguila, ponieważ pozwoli to uniknąć nieporozumień, pokaże twoją świadomość i będzie istotnym argumentem, jeśli coś pójdzie nie tak. Określ, co zrobić ze starymi częściami po wymianie: wróć do klienta (czyli do Ciebie) lub serwis samochodowy sam je zutylizuje.

Idealną opcją jest nie oddawanie nikomu, pod żadnym pozorem, kluczyków do autai jedź tylko sam. W pełni kontroluj naprawę Opla Agili, będąc przez cały czas w obszarze roboczym z mechanikiem. Takie warunki często są sprzeczne ze środkami bezpieczeństwa serwisu samochodowego, ale pozwoli to uniknąć większości problemów, a serwis naprawczy będzie tak przejrzysty, jak to tylko możliwe.

Jeśli do naprawy Opla Agili, zgodnie z regulaminem serwisu samochodowego, wymagane jest przekazanie samochodu, należy sporządzić akt przyjęcia samochodu do naprawy. Procedura ta polega na przekazaniu kluczyka do samochodu, a często dowodu rejestracyjnego. Pracownik serwisu samochodowego samodzielnie wjeżdża samochodem do boksu lub na windę.

Świadectwo odbioru Opel Agila do naprawy lub diagnostyki zawiera:

1. Lista prac i usterek wymaganych do naprawy samochodu;
2. Lista części zamiennych;
3. Schemat i opis obecności/braku usterek w samochodzie niewymagających usunięcia w trakcie naprawy;
4. Kompletność samochodu: rzeczy, narzędzia, akcesoria nie związane z naprawą.

Po zakończeniu prac należy zweryfikować wszystkie punkty na udokumentowanej i faktycznie wykonanej naprawie. Jeden pracownik może zabrać samochód, drugi naprawić Opla Agila, a trzeci przekazać pracę. Jeśli później zostaną znalezione jakiekolwiek rozbieżności, trudniej będzie to udowodnić.

• Dolar - 58,85 rubla.
• Euro - 62,68 rubli.

Instrukcja zawiera ilustrowaną instrukcję obsługi do Opla Agila / Suzuki Wagon R z 1997 roku, z silnikiem: Benzyna: 1,0 l. (53/58/60/65 KM), 1,2 l. (69/75/80 KM), 1,3 l. (76 KM). Olej napędowy: 1,3 l (69 KM). .

Informacje o książce:
Rozmiar pliku: 76,8 MB
Format książki: PDF
Liczba stron: 168
Wydawca: „Gęsi-Łabędzie”

Jedź ze skanerem i zobacz, co dzieje się w ruchu. Sprawdź też ciśnienie paliwa.

Gdybym sam zdołał wyłapać ten problem skanerem, to nie tworzyłbym tematu.

jak pisałem po pojawieniu się problemu i praca nad dwudziestym ruchem może utknąć.

Pojawia się wątpliwość co do pompy, że tak jest w przypadku problemów z paliwem, problemy zaczynają się od równomierności pracy cylindrów, a w efekcie wypadania zapłonu. Został już zaimplementowany na tej maszynie.

Sprawdzę kota, to mało prawdopodobne, ale może się zdarzyć, że się pokruszył i kawałek blokuje ujście gazów.

Tak, dokładnie.
A kiedy właściciel:

Podobno zarówno kat, jak i ebn w magiczny sposób ożywają.
Oczywiście można powiesić manometr i jeździć, ale myślę, że jest inaczej. ?

Nowa pompa została zamontowana we wrześniu lub październiku tego roku.

Istota naprawy samochodu jest jasna od samego początku, poczekaj, aż problem się pogorszy i wyjdź. Tylko z tym właścicielem lub z innym, oto jest pytanie.

Nowatorska awaria, wskaźnik ciśnienia paliwa, wskaźnik ciśnienia wstecznego kata, wskaźnik podciśnienia jeśli to możliwe i na drodze. Ruch to życie

Dużo niepotrzebnych pytań Wyjdzie, aby usunąć zacisk akumulatora i wszystko, co edytuje samochód. spadł ecu
blok nadal pobiera te wadliwe dane z ECM i co, jeden programista zna to oprogramowanie
Niestety nie ma danych na temat pracy ECM dla tego auta

[QUOTE=energec;1900431]Gdybym sam zdołał wyłapać ten problem skanerem, to nie tworzyłbym tematu.

Skaner NOT FACT jest dobry, sprzęt DOP jest jeszcze lepszy

• Instrukcja naprawy i obsługi samochodów Renault 16 widoków
• Instrukcja naprawy i konserwacji Toyoty 13 wyświetleń
• Kody błędów BMW 12 wyświetleń
• Zresetuj interwały serwisowe dla widoków Renault 11
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 benzyna / diesel Książka serwisowa i konserwacyjna 11 widoków
• Skrzynka bezpieczników i przekaźnik Geely MK Cross 10 widoków
• Skrzynka bezpieczników i przekaźnik Nissan Primera P12 od 2002 do 2007 10 widoków
• Instrukcje obsługi samochodów, instrukcje, instrukcje naprawy i obsługi samochodów 10 widoków
• Instrukcja naprawy i konserwacji Suzuki 9 widoków
• Lokalizacja złącza diagnostycznego OBD w widokach Opel 9

Instrukcja naprawy, konserwacji i obsługi Suzuki Wagon R, Opel Agila od wydania 1997

Silniki benzynowe:
G10/G10A 1,0 l. / 39 kW (53 KM),
Z10XE 1,0 l. / 43 kW (58 KM),
Z10XEP 1,0 l. / 44 kW (60 KM),
K10A 1,0 l. / 48 kW (65 KM),
K12A 1,2 l. / 51 kW (69 KM),
Z12XE 1,2 l. / 55 kW (75 KM),
Z12XEP 1,2 l. / 59 kW (80 KM),
G13BB 1,3 l. / 56 kW (76 KM).
Silniki Diesla:
Z13DT 1,3 l. / 51 kW (69 KM).

Opis:
Instrukcja obsługi urządzenia, obsługi, konserwacji i naprawy pojazdów Opel Agila, Suzuki Wagon R od 1997 roku, wyposażony w silniki benzynowe 1,0, 1,2, 1,3 litra i silniki wysokoprężne 1,3 litra.
Celem tej publikacji ma być prosta i zrozumiała instrukcja, która pozwoli kompetentnie omówić i zaplanować naprawę Twojego samochodu z profesjonalnym mechanikiem lub zrobić to samemu. Instrukcja zawiera rysunki i opisy przedstawiające funkcje poszczególnych części oraz ich lokalizację. Prace są opisane i sfotografowane w sekwencji krok po kroku, tak aby nawet początkujący mógł je wykonać.
Odrębne rozdziały instrukcji obejmują instrukcję obsługi Suzuki Wagon R, Opel Agila oraz schematy osprzętu elektrycznego (schematy elektryczne) samochodu.
Poradnik przeznaczony jest dla właścicieli samochodów Opel Aguila, stacje obsługi, personel warsztatów, mechanicy i warsztaty naprawcze.

Zawartość:
* Instrukcja obsługi Suzuki Wagon R
* Instrukcja obsługi Opel Agila
* Sekcja 1 Konserwacja
* Sekcja 2A. Pojazdy z 3-cylindrowymi silnikami benzynowymi
* Sekcja 2B. Pojazdy z 4-cylindrowymi silnikami benzynowymi
* Sekcja 2C. Pojazdy z silnikiem benzynowym 1,3 litra
* Sekcja 2D. Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym Z13DT
* Rozdział 3. System chłodzenia, ogrzewania i wentylacji
* Sekcja 4A. Układ wtrysku paliwa — silniki benzynowe
* Sekcja 4B. Układ zasilania - silniki diesla
* Sekcja 4C. System paliwowy
* Sekcja 4D. System wydechowy
* Sekcja 5. Układ zapłonowy
* Sekcja 6. Sprzęgło
* Sekcja 7A. Przekładnia mechaniczna
* Sekcja 7B. automatyczna skrzynia
* Sekcja 8. Układ hamulcowy
* Sekcja 9. Zawieszenie i układ kierowniczy
* Sekcja 10. Korpus i wykończenie
* Sekcja 11. Instalacja elektryczna
* Rozwiązywanie problemów
* Schematy ideowe

Język: Rosyjski
Format: PDF
Rozmiar: 76,82 MB
Pobierz: Pliki depozytowe

Opel Agila, Suzuki Wagon R Instrukcja obsługi i konserwacji Silniki benzynowe: G10/G10A 1,0 l/39 kW (53 KM); Z10XE 1.0L/43kW (58KM); Z10XEP 1.0L/44kW (60KM); K10A 1,0 l / 48 kW (65 KM); K12A 1,2 l / 51 kW (69 KM); Z12XE 1.2L/55kW (75KM); Z12XEP 1,2 l / 59 kW (80 KM); G13BB 1,3 l / 56 kW (76 KM); Silniki wysokoprężne: Z13DT 1,3 l / 51 kW (69 KM) Opel Aguila i Suzuki Wagon „P” produkcja i praktyczna edycja od 1997 roku od wydania

Film Opel Agila / Suzuki Wagon "R" wymiana czujnika temperatury i filtra kabinowego (Opel Agila, Suzuki Wagon R od 97)