Podgrzewana tylna szyba vaz 2110 naprawa zrób to sam

1 - blok montażowy;
2 - wyłącznik zapłonu;
3 – włącznik grzania tylnej szyby;
4 – lampka kontrolna włączenia ogrzewania;
5 – element grzejny tylnej szyby;

K6 - dodatkowy przekaźnik;
K7 - przekaźnik do włączania ogrzewania tylnej szyby;
A - do zasilaczy

Szklany element grzejny włączany jest za pomocą przekaźnika pomocniczego K7 typ 904.3747-10 zamontowanego w kostce montażowej. Świeci się, gdy ogrzewanie jest włączone.
lampka kontrolna 4, znajdująca się obok włącznika i podświetlająca kluczyk włącznika w kolorze pomarańczowym.

Ogrzewanie tylnej szyby można włączyć tylko przy włączonym zapłonie, ponieważ do przełącznika 3 jest dostarczane napięcie przez dodatkowy przekaźnik K6, który jest aktywowany po włączeniu zapłonu.

Zasilanie szklanego elementu grzejnego odbywa się poprzez styki przekaźnika K7 z bezpiecznika F7, który jest bezpośrednio podłączony do źródeł zasilania.

Jeśli tylna szyba nie jest ogrzewana, gdy ogrzewanie jest włączone, sprawdź bezpiecznik F8, przewody i ich połączenia, a także przełącznik i przekaźnik K7.

Prawie wszystkie modele VAZ posiadają ogrzewanie tylnej szyby, co znacznie ułatwia jazdę w specjalnych warunkach. Najczęściej ogrzewanie jest potrzebne przy złej, pochmurnej pogodzie, gdy tylna szyba zaparowuje od tworzącego się kondensatu, a także zimą, gdy szyba jest pokryta lodem.

Zasada działania grzałki jest dość prosta:

• na tylną szybę nakładana jest przewodząca nić o określonej rezystancji, która nagrzewa się z powodu przepływu przez nią prądu;
• napięcie zasilania, podaj takie elementy: okablowanie, przekaźnik, bezpiecznik i przycisk zasilania;

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Schemat ten jest stosowany we wszystkich samochodach VAZ (a także w większości samochodów zagranicznych), zaczynając od „klasyków”, a kończąc na najnowszych modelach.

4 - przycisk zasilania (z podświetleniem);

5 - lampka sygnalizacyjna na tablicy rozdzielczej;

6 - wątek grzewczy (element) tylnej szyby;

Niesprawność nagrzewnicy tylnej szyby jest natychmiast wykrywana, przy działającym ogrzewaniu zamglone szkło, dosłownie w pierwszych minutach, po włączeniu, zaczyna się rozjaśniać. Jeśli ogrzewanie nie działa, tak się nie dzieje i szkło pozostaje zaparowane.

Zamarznięta tylna szyba

Obecnie prawie wszystkie modele VAZ są wyposażone w ogrzewanie tylnej szyby, ponieważ znacznie upraszcza to jazdę, w określonych warunkach właściciele samochodów bez ogrzewania szyby instalują je własnymi rękami. Najczęściej oczywiście ogrzewanie jest konieczne przy złej, deszczowej i pochmurnej pogodzie, wtedy tylna szyba zaczyna parować z tworzącego się na niej kondensatu, a nawet zimą szkło może oblodzić.
Kiedy pojawiają się takie warunki, z reguły zaczynają pojawiać się problemy z ogrzewaniem szkła, powiemy Ci, jak sprawdzić ogrzewanie tylnej szyby VAZ 2110 i rozwiązać problemy w tym artykule.

Zasada działania grzałki jest bardzo prosta - na tylną szybę przykładana jest przewodząca nić o ściśle określonej rezystancji, jest ona ogrzewana przepływającym przez nią prądem. Jednocześnie napięcie zasilania zapewniają takie elementy, jak okablowanie, przekaźnik grzałki, przycisk zasilania i bezpiecznik (patrz VAZ 2110: jak wymieniane są bezpieczniki)
Podobny schemat jest stosowany we wszystkich samochodach VAZ (i w zdecydowanej większości samochodów zagranicznych), zaczyna się od „klasyków”, a kończy na najnowszych modelach.

Rozważ schemat na poniższym zdjęciu, aby było jasne, gdzie szukać problemu:

Uproszczony schemat ogrzewania tylnej szyby

• Niesprawność nagrzewnicy tylnej szyby jest wykrywana prawie natychmiast, ponieważ gdy działa, zamglone szkło zaczyna się rozjaśniać, dosłownie w pierwszych minutach po włączeniu
• Ale gdy ogrzewanie nie działa, to tak się nie dzieje, szkło było i pozostaje zaparowane

Powody, dla których ogrzewanie szkła może nie działać:

Typowy szklany przekaźnik grzewczy VAZ

Problemy z ogrzewaniem tylnej szyby, które występują z czasem, są często związane z awariami obwodu, przepalonym bezpiecznikiem, a także przekaźnikiem ogrzewania:

• W samochodach modelu VAZ przekaźnik ogrzewania tylnej szyby służy do włączania ogrzewania na określony czas w ciągu piętnastu minut
• System ten działa dzięki wbudowanemu w niego zegarowi.
• W przypadku pojazdów, w których przewidziano montaż przekaźnika, taki układ może znajdować się w standardowej skrzynce przekaźnikowej lub w skrzynce bezpiecznikowej
• A w miejsce standardowego przekaźnika po prostu wkłada się nowy, a ogrzewanie włącza się standardowym przyciskiem
• Bardzo ważne jest tutaj, aby uzwojenie tego przekaźnika było stale połączone z masą.
• Zadaniem przekaźnika jest wyłączenie ogrzewania, gdy silnik nie pracuje. Najważniejsze jest to, że ogrzewanie nie wyczerpuje baterii.

Jeśli ogrzewanie szkła nie działa z powodu awarii przekaźnika, instrukcja dyktuje następujące działania:

• Najpierw musisz odłączyć akumulator od masy
• Następnie wyjmij włącznik ogrzewania z deski rozdzielczej i odłącz jego złącze
• Następnie należy sprawdzić stan obwodu pomiędzy końcami (zaciskami) złącza 1 i 3 znajdującego się po stronie przekaźnika
• Pamiętaj, aby sprawdzić stan timera grzałki
• Lampka kontrolna (testowa) włącznika zapala się po włączeniu i gaśnie po 12 minutach
• Gdy przełącznik nie działa, należy go wymienić
• Następnie sprawdzany jest stan obwodu od strony prowadzącej do złącza przełącznika
• Gdy kluczyk zapłonu jest w pozycji wyłączonej, nie będzie napięcia
• Łączymy wnioski 4 i 6
• Następnie sprawdzamy działanie grzałki
• Jak coś nie działa to trzeba będzie wymienić włącznik
• Przekaźnik ogrzewania powinien znajdować się w skrzynce bezpiecznikowej, która znajduje się w przedziale pasażerskim
• Włącza się dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce i kontynuuje pracę, gdy silnik pracuje.
• Ogrzewanie włączamy naciskając przycisk zasilania, po dwudziestu minutach pracy ogrzewanie wyłącza się automatycznie
• Ta funkcja ogrzewania jest bardzo wygodna, a nawet konieczna.
• Możesz zainstalować przekaźnik w systemie ogrzewania tylnej szyby samodzielnie lub na stacji serwisowej, jeśli jesteś zadowolony z ich ceny

Szczegółowy schemat ogrzewania tylnej szyby VAZ 2110 pokazano na poniższym rysunku, zgodnie z nim:

• Szklany element grzejny jest uruchamiany przez przekaźnik pomocniczy oznaczony K7 typu 904.3747-10, który jest zainstalowany w bloku montażowym
• Po włączeniu ogrzewania tylnej szyby natychmiast zapala się lampka kontrolna 4, która znajduje się obok włącznika, podświetla przycisk włącznika na czerwono lub pomarańczowo
• W samochodach VAZ 2110 ogrzewanie tylnej szyby można włączyć tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony, ponieważ napięcie przełącznika 3 przechodzi przez inny przekaźnik oznaczony K6, który jest wyzwalany po włączeniu zapłonu
• Podgrzewacz szklany zasilany jest ze styków przekaźnika K7 przez bezpiecznik F7 podłączony bezpośrednio do zasilacza
• Jeśli włączysz ogrzewanie, a tylna szyba nie jest ogrzewana, musisz sprawdzić stan bezpiecznika F8, a także przewody do ich podłączenia, a także przekaźnik K7 i przełącznik