W szczegółach: naprawa zrób to sam nsh 50 od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Zalecenie: czas pracy pomp hydraulicznych NSH do pracy bezawaryjnej nie powinien przekraczać:
- 4000 godzin na ciągnikach rolniczych.
- 3000 godzin na ciągnikach przemysłowych.
- 1000 godzin na innych maszynach.
Pamiętać: układ musi być wypełniony olejem hydraulicznym, a nie „odpadem”.
Więcej płynnych sił wydobywczych w celu zwiększenia prędkości obrotowej silnika, co zmniejsza żywotność silnika.
Praca przy zwiększonych obrotach pompy NSh prowadzi do przyspieszonego zużycia uszczelek i elementów roboczych pompy.
Jeśli pompa NSh jest niesprawna, lepiej ją całkowicie wymienić. W przypadku naprawy potrzebne będą uszczelki i zestaw naprawczy NSh.
Jeśli obudowa pęknie lub pęcznieje, należy wymienić pompę.
Na utratę produktywności spowodowaną przez pompę zębatą przy pewnych ciśnieniach wpływa zwłaszcza zwiększenie luzów końcowych między kołami zębatymi 1 i 4 a tulejami podtrzymującymi 3 (rys. 52). Przeciek przez luzy końcowe jest około 3 razy większy niż przez luzy promieniowe o równej wartości tych luzów, ponieważ podczas obracania się kół zębatych powstaje opór przepływu oleju wzdłuż luzów promieniowych między występami zębów i otworu w mieszkania; ponadto ścieżka ruchu oleju wzdłuż prześwitów promieniowych od wnęki wylotowej do wnęki ssącej jest znacznie większa niż wzdłuż prześwitów końcowych. Jednocześnie obrót kół zębatych sprzyja wyciekowi oleju przez luzy końcowe w kierunku ich obrotu.
Tak więc zwiększone luzy końcowe są głównym powodem zmniejszenia wydajności pompy i ciśnienia oleju.
 |
Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
Przy demontażu pompy po długotrwałej eksploatacji zużycie obudowy 5 występuje zwykle w obszarze kół zębatych 1 i 4 na całej powierzchni rolek 2 i 8 oraz tulei podporowych 3. Kołnierze pompy 9 i 10 praktycznie nie są podlega zużyciu. Stykające się końce kół zębatych i tulei łożyskowych są szczególnie zużyte, na których powierzchniach tworzą się pierścieniowe zadrapania, falistości itp.
Ryż. 52. Pompa zębata
Remont pompy związany z renowacją obudowy i wymianą kół zębatych zaleca się przeprowadzać tylko w dobrze zorganizowanych zakładach naprawczych. Jednak nawet w tym przypadku podczas napraw zwykle nie odbudowują zużytej powierzchni wewnętrznej obudowy, gdyż luz promieniowy od strony otworu tłocznego po wymianie zużytych kół zębatych i łożysk jest prawie równy luzowi nowej pompy , a luz zwiększony ze względu na pompę po stronie otworu ssawnego nie wpłynie znacząco na normalną pracę pompy.
Naprawa kół zębatych pomp uzależniona jest od charakteru ich zużycia. Zużycie końców zębów eliminuje się poprzez szlifowanie z zachowaniem równoległości płaszczyzn końców i ich prostopadłości do osi koła zębatego w granicach 0,015 mm. Koła zębate ze zużytym profilem zębów wymieniane są na nowe.
Zwykle koła zębate są wykonane ze stali 45 lub 40X, utwardzanej przez nagrzewanie prądami o wysokiej częstotliwości. Nowo wyprodukowane lub odnowione koła zębate muszą spełniać następujące parametry: bicie czołowe kół zębatych - nie więcej niż 0,01 mm; nierównoległość końców - nie więcej niż 0,015 mm; bicie powierzchni zewnętrznej względem otworu - 0,015-0,02 mm; stożek i owalność wzdłuż zewnętrznej powierzchni - nie więcej niż 0,02 mm.
Zużyte wały zębate w gniazdach łożyskowych są wymieniane na nowe, rzadziej są odnawiane. Rolki wykonane są ze stali 20X, zacementowanej na głębokość 1,2 mm i hartowanej do twardości 60-62 HRC. Szyje wałków, które są powierzchniami tocznymi igieł, są starannie szlifowane i chropowate do Ra = 0,10 μm.
Rolki podtrzymujące łożysk igiełkowych są regenerowane lub wymieniane na nowe. Podczas odnawiania tulei wsporczych ich zużyte końce są szlifowane w celu wyeliminowania śladów zużycia. Po oszlifowaniu końcówek konieczne jest odtworzenie rowków dla przejścia oleju między zębami. Otwory tulei podporowych są szlifowane do średnicy wymaganej do montażu najbliższego standardowego łożyska igiełkowego, biorąc pod uwagę średnicę czopu regenerowanej lub wymienianej rolki.
Aby zapewnić normalną pracę kół zębatych pompy, tuleje wsporcze szlifowane są parami w jednym rozmiarze, a równoległość końców powinna mieścić się w granicach 0,01 mm. Bicie zewnętrznej cylindrycznej powierzchni tulei względem osi jej otworu jest dozwolone do 0,01 mm, a bicie końców względem osi otworu przy największej średnicy nie powinno przekraczać 0,01 mm. Spełnienie tych warunków gwarantuje brak ściśnięcia kół zębatych przy małych luzach końcowych.
Po renowacji lub wymianie kół zębatych i tulei łożyskowych określa się ich całkowitą szerokość. Biorąc pod uwagę ten rozmiar jeden z końców korpusu jest szlifowany tak, aby długość otworu w korpusie (rozmiar A, rys. 52) była o 0,06-0,08 mm większa od całkowitej szerokości przekładni i dwóch tulei podporowych . Podczas szlifowania korpusu należy zapewnić nierównoległość jego końców w zakresie 0,01-0,02 mm. Jednolitość i wielkość przewidzianego luzu końcowego między kołami zębatymi a końcami tulei jest głównym kryterium jakości naprawy pompy. W niektórych przypadkach wymagany luz końcowy można zapewnić za pomocą foliowych przekładek, które są instalowane między końcami korpusu a kołnierzami. Jednak ta metoda regulacji nie jest wystarczająco niezawodna i jest zalecana tylko w niektórych przypadkach przed kolejną zaplanowaną naprawą.
Do normalnej pracy pompy konieczne jest, aby czoło kołnierza tulei 6 (patrz Rys. 52) na całej powierzchni przylegało do doszczelniacza dławnicy 7. Podczas naprawy doszczelniacza dławnicy zeszlifować go na płasko aż do śladów zużycia są usunięte. Koniec kołnierza tulei jest również szlifowany, zachowując prostopadłość końca do osi otworu tulei; Bicie doczołowe nie powinno przekraczać 0,01 mm.
Przed montażem wszystkie części naprawianej pompy należy wypłukać w nafcie i posmarować cienką warstwą oleju mineralnego, a łożyska igiełkowe wypłukać benzyną i nasmarować smarem. Płaszczyzny korpusu, osłony i tuleje muszą być wolne od wyszczerbień i rys. Montaż pompy należy wykonać w taki sposób, aby zużyta wewnętrzna powierzchnia obudowy znajdowała się po stronie króćca ssawnego, tj. po lewej stronie patrząc od strony wału napędowego, a kanały odwadniające na tuleje są wysuwane w tym samym kierunku.
Aby uniknąć zakleszczenia i niewspółosiowości wałów i kół zębatych, śruby mocujące kołnierze należy dokręcać naprzemiennie i bezawaryjnie, przy czym łatwość obracania się rolek należy sprawdzać ręcznie.
Naprawiana pompa jest testowana na specjalnym stanowisku w celu określenia wydajności i sprawności objętościowej (sprawności).
Sprawność objętościowa to stosunek wydajności pompy przy określonym ciśnieniu do jej własnej wydajności bez ciśnienia. Charakteryzuje jakość naprawy pompy. Im dokładniej iz mniejszymi szczelinami wykonane są współpracujące części, tym mniej przecieków wewnętrznych w pompie i większa wartość sprawności objętościowej.
Na pompach NSh.
Ukraińska Winnica jest bardzo zła. Rosyjski Jarosław jest bardzo zły.
Ukraiński Kirowograd są normalne.
Zainstalowałem na moim NSh 150.. ciśnienie 16MPa, olej bardzo się nagrzewa latem, potrzebuję chłodnicy oleju, fajniejszy był cykl pracy z trzema operacjami. Teraz znalazłem czeski odpowiednik NSh 100. Kontakty przedstawiciela są poniżej, mają 110 kostek, ale jak dotąd na rysunkach
Aleksander Gładyszew
Główny inżynier
(343) 253-29-12, 270-62-88
Poważne awarie bieg pompa
Zużycie ścian i dna studzienek obudowy, końców kół zębatych i powierzchni czopów, otworów tulejowych na czop, wykruszenia krawędzi kołnierzy pokrywy pompy dla dławnicy uszczelniającej, zużycie płaszczyzny pokrywy.
Naprawa pompy zębatej
Pompa jest demontowana i naprawiana, jeśli ma wolumetryczną K.P.D. mniej niż 0,6 (po wymianie uszczelek). Aby właściwie kontrolować ten wskaźnik, konieczne jest rozróżnienie oznaczeń pomp hydraulicznych. W oznaczeniach NSh-10D, NSh-32 i NSh-46U liczba ta odpowiada teoretycznej wydajności nowej pompy w centymetrach sześciennych na obrót kół zębatych. Litery D, U po numerze oznaczają model pompy. Kierunek obrotu koła napędowego jest pokazany na tabliczce pompy literą L (lewo) lub P (prawo, ale najczęściej nie jest to wskazane)
Wymiary obudowy pompy zębatej, mm. Tabela 1
* Wymiary dla odbudowanych kadłubów obciskanych
Podczas demontażu pomp odkręć śruby, zdejmij pokrywę pompy i wyjmij części ręcznie. Ściągacz służy tylko do wyjmowania dolnej pary tulei z gniazda. Tuleje pokrywy i pierścienia uszczelniającego pomp NSh-32 i NSh-46 są wymienne, ale w przypadku ponownego montażu pompy z tych części depersonalizacja tulei i kół zębatych jest niedopuszczalna.
Pompy, które po raz pierwszy weszły do naprawy, są naprawiane poprzez przemieszczenie kół zębatych z koncentrycznymi tulejami. Ta metoda pozwala na naprawę pompy przy niższych kosztach, ponieważ przywrócenie korpusu pompy sprowadza się do jednej operacji - marnowania studni do zwiększonego rozmiaru (tabela 1; ryc. 1). pompa jest montowana z mimośrodowymi tulejami, przemieszczenie osi koła zębatego powinno być równe połowie różnicy wielkości główek zębów kół zębatych i zagłębień obudowy.
Rys. 1. Obudowa pompy hydraulicznej
Przy większym zużyciu powierzchni obudowy pompy (druga i trzecia naprawa) obudowa ulega odkształceniu plastycznemu - ściskaniu na gorąco.
Ryż. 2. Urządzenie do zaciskania obudowy pompy: 1-naprawiona obudowa pompy; 2-wyrzutnik; 3-matrycowa; Korpus z 4 form; 5-trucizna; 6-płyta górna.
W tym celu ciało umieszcza się w elektrycznym piecu grzewczym z automatyczną regulacją temperatury i trzyma przez 30 minut. przy 500 + 10 0 C. Następnie korpus jest instalowany w matrycy 3 (ryc. 2) urządzenia i ściskany pod prasą. Sprasowanie korpusu musi być zakończone w temperaturze nie niższej niż 4300 C. Sprasowany korpus poddaje się obróbce cieplnej: wygrzewaniu i przetrzymywaniu przez 30 minut. w temperaturze 5200 C, hartowanie w wodzie o temperaturze 60-1000 C i odpuszczanie (starzenie) przez 4-6 godzin w temperaturze 170-1800 C. Zaciskany korpus jest wiercony na tokarce 1L62B lub na frezarkach 6M82 i 6M12P za pomocą urządzenia (rys. 3).
Ryż. 3. Urządzenie do wytaczania obudów pomp zębatych: a - uchwyt do bezpinowego montażu obudowy; b - urządzenie do wytaczania; w trzpieniu; 1 korpus urządzenia; 2-stykowe; obudowa 3-osiowa; korpus 4-żyłowy; 5-ruchomy stożek; 6-zacisk; trzpień 7-ostrzowy; 8-śruba mocująca; 9-ostrzowy; 10-pinowe; 11-nożowy.
Eliptyczność wierconych studni nie powinna przekraczać 0,01 mm, stożek nie więcej niż 0,02 mm, nierównoległość osi studni nie większa niż 0,03 mm, a niewspółosiowość płaszczyzn dna studnie mieszkaniowe - nie więcej niż 0,02 mm. Głębokość studni jest kontrolowana przez wskaźnik.
Aby zregenerować koła zębate pompy, zużyte powierzchnie czopów, końcówek i powierzchni główek zębów kół zębatych są szlifowane w celu naprawy rozmiarów na szlifierce cylindrycznej 3B12. Tarcza szlifierska marki PP-300x40x127-Ek jest wypełniona do szlifowania końców kół zębatych, jak pokazano na rysunku 4. Promień krzywizny krawędzi zębów powinien wynosić 0,01 mm.
Ryż. 4. Szlifowanie końców kół zębatych: a - położenie krawędzi ściernicy podczas szlifowania; b-szlifowanie czoła; obciąganie ściernicy.
Bicie końców zębów koła zębatego w stosunku do linii środkowej jest dozwolone nie więcej niż 0,01 mm. Ściernica powinna być wyprostowana po obróbce 20-30 biegami, wymiary kół po szlifowaniu przedstawia tabela 2.
Wymiary kół zębatych pomp zębatych po szlifowaniu. Tabela 2
Średnica zewnętrzna łba zęba przekładni, mm
Głębokość nawęglonej warstwy przekładni po obróbce musi wynosić co najmniej 0,8 mm (twardość HRC 58-62).
W zależności od długości zęba naprawiane koła zębate każdego rozmiaru naprawy są sortowane na grupy w odstępach 0,005 mm za pomocą wspornika dźwigni.
Tuleje pompy są naprawiane przez odkształcenie plastyczne poprzez ściskanie (rys. 5) w stanie zimnym.
Ryż. 5. Urządzenie do zaciskania tulei: urządzenie do zaciskania tulei; B-rękaw; 1-pręt (narzędzie robocze); 2-trucizna; 3 rękawy; 4-matrycowa; 5-wkładkowy; 6 wyrzutnik; 7-korpusowa matryca.
Wymiary półfabrykatu tulei po ściśnięciu przedstawiono w tabeli 3.
Wymiary półfabrykatu tulei po ściśnięciu Tabela 3
Na ściśniętej tulei końcówka B jest obrabiana mechanicznie, nawiercany jest rowek olejowy do średnicy d1 (rys. 6) lub otwór na trzpień na wymiar d.
Podczas obróbki stosuje się mimośrodowy uchwyt zaciskowy (rys. 7), który umożliwia obróbkę tulei za pomocą mimośrodu.
Ryż. 7. Ekscentryczny uchwyt zaciskowy: 1 tuleja zaciskowa; uchwyt na 2 rękawy; 3-śruba regulacyjna; Korpus z 4 wkładami; 5 śrub zaciskowych.
W celu obróbki płaszczyzn końcowych B i C (patrz rys. 6) na zacisku montuje się dwa frezy za pomocą specjalnej głowicy (rys. 8) tak, aby długość tulei po obróbce odpowiadała danym w tabeli 4.
Ryż. 8. Wymiary tulei po obróbce (patrz rys. 6), mm Tabela 4
* Wymiary dla korpusów pomp regenerowanych przez ściskanie.
Wysokość tulei obrabianych jednocześnie przez dwa frezy zwykle różni się nie więcej niż 0,005 mm, a tuleje odpowiadają jednej grupie. Płaszczyzny doczołowe tulei są frezowane na frezarce za pomocą uchwytu (rys. 9)
Ryc.9. Frezowanie płaszczyzny czołowej tulei: 1-tuleja; 2-ostrzowy.
Nierówności powierzchni współpracującej pokrywy 1 (rys. 10) pompy są eliminowane poprzez frezowanie tej powierzchni aż do usunięcia śladów zużycia. Jeżeli kołnierz trzymający pierścień blokujący dławnicy zostanie wyłamany na pokrywie, to w miejscu kołnierza wykonuje się rowek i w pokrywie montuje się stalowy pierścień 2, mocowany śrubami 3.
Ryż. 10. Przywrócenie kołnierza blokującego pokrywy obudowy pompy: 1-pokrywa; 2-pierścieniowy; 3-śrubowy
Tuleje i koła zębate, które są częściami współpracującymi, są dobierane według grup wielkości tak, aby długość każdej pary dolnych tulei, kół zębatych i górnych tulei różniła się nie więcej niż 0,005 mm. Tuleje zamontowane w obudowie nie powinny wystawać więcej niż 0,005 mm względem siebie. Wymienione są gumowe pierścienie uszczelniające i mankiet, który utracił swoją pierwotną elastyczność. Wybrane koła zębate i tuleje są smarowane olejem napędowym przed montażem pompy. Podczas montażu lewego obrotu korpus jest instalowany w uchwycie lub imadle z miedzianymi szczękami tak, aby wlot był skierowany w stronę pracownika. Dopasowana para (lewa i prawa) dolnych tulei jest wkładana do studzienek obudowy pompy. Koło zębate napędowe jest zainstalowane w prawym zagłębieniu, a napędzane koło zębate jest zainstalowane w lewym zagłębieniu. Podczas montażu prawoskrętnej pompy rotacyjnej koło zębate napędowe jest montowane w lewej studzience, a koło zębate napędzane jest montowane w prawym. Dławnica jest smarowana cienką warstwą smaru grafitowego lub smaru i wciskana w pokrywę za pomocą trzpienia. Krawędź zgarniacza oleju uszczelki musi być skierowana do wnętrza pokrywy. Zmontowana pompa jest docierana i testowana na stojaku KI-4200 lub KI-4815 (rys. 11)
Ryż. 11. Test pompy zębatej: a-montaż pompy na stojaku KI-4200; b-schemat podłączenia pompy do układu hydraulicznego; 1 złączka do podłączenia agregatów hydraulicznych; 2 wąż wylotowy; 3-sprawdzona pompa; 4-wąż wnęki ssącej pompy; wspornik montażowy na 5 pomp; 6-zbiornik eksploatacyjny; 7-filtr; 8-cieczowy przepływomierz; 9-grzejnik układu chłodzenia; 10-filtr odśrodkowy; 11-przelewowa szpula; przełącznik licznika 12-obrotowego; licznik 13-turowy; 14-manometr wysokiego ciśnienia; 15-blok niskiego ciśnienia z manometrem; 16-przepustnica; Zawór 17-drogowy.
Docieranie: bez ciśnienia - 4 minuty, pod ciśnieniem 2,0 MPa - 7 minut, pod ciśnieniem 4,0 MPa - 5 minut, pod ciśnieniem 7,0 MPa - 4 minuty, pod ciśnieniem 10,0 MPa - 12 minut, pod ciśnieniem 13,5 MPa - pięć cykli 0,5 min. Ciśnienie w przewodzie tłocznym jest regulowane przez przepustnicę.
Pompy są testowane pod kątem wydajności przy ciśnieniu 10 MPa i temperaturze oleju 45-550C.Wyniki testu muszą być zgodne ze wskaźnikami podanymi w tabeli 5.
Wskaźniki naprawionych pomp zębatych. Tabela 5
Produkcja części zamiennych:
Naprawa pomp zębatych
Naprawione pompy zębate typu NSh mają okres gwarancji 6 miesięcy.
Przy naprawach zgodnych z wymaganiami technicznymi przeprowadza się usuwanie usterek części i wiązań, 100% przeszlifowanie i montaż kół zębatych, wymianę mechanicznych wyrobów gumowych, w razie potrzeby produkcję obudów, tulei, zacisków - docisk i łożysko.
Pompy są testowane na stanowisku KI 4815 pod kątem ciśnienia i sprawności co najmniej 90%.
W 2015 roku naprawiono 2505 pomp hydraulicznych.
Zakład posiada fundusz wymiany, który pozwala naszym klientom tego samego dnia oddać pompy zębate do remontu i odebrać jednostki robocze z magazynu.
Każdy ciągnik MTZ-80 i MTZ-82 zawiera wysokociśnieniową pompę zębatą. Jest częścią standardowego pakietu. Inne rodzaje maszyn rolniczych, drogowych, budowlanych, pracujących w miastach nie mogą obejść się bez pompy NSH. Kluczową rolą pompy zębatej nsh jest pompowanie płynu do pracy układu hydraulicznego.
W zależności od przeznaczenia pompa zębata posiada różne cechy i parametry. Na przykład NSh-10 jest używany w ciągnikach z osprzętem koparki. Jego działania muszą odbywać się w płaszczyźnie poziomej. Taka pompa nsh jak NSh-32 nadaje się do sprzętu z przystawkami, które pracują w płaszczyźnie pionowej. Mogą to być również buldożery, wysypiska, równiarki, wiaty kubełkowe. Ten rodzaj sprzętu jest wymagany do napędzania chwytaków i wysięgników.
Urządzenie wszystkich NS jest do siebie podobne i ma jedną zasadę działania. Rozbieżności mogą występować w elementach konstrukcyjnych i rodzajach urządzeń, w których są zawarte. Z kolei pompa zębata to zespół, który przenosi płyn w układzie hydraulicznym. Wirniki napędzające i napędzane poprzez rotację skupiają podciśnienie po stronie wlotowej, w wyniku czego puste przestrzenie i rowki wypełniane są cieczą w wyniku powstałego ciśnienia.
Jeśli weźmiemy pod uwagę urządzenie jednostki, nie wydaje się to skomplikowane. Ale podczas pracy mogą pojawić się trudności, jeśli opiekun nie ma wystarczającej wiedzy na temat zawiłości wyboru pompy w zależności od obsługiwanego sprzętu.
W warunkach zwiększonego obciążenia hydraulicznego stosuje się pompy cyrkulacyjne. Są też płaskie. Charakterystyka ceny i wydajności pierwszego jest znacznie wyższa niż w przypadku drugich modeli.
Typowe połączenie z napędem zależy od konstrukcji wału. To kolejny ważny czynnik. Z kolei projekt jest strzykawkowy lub kluczowany.
Istnieje kilka głównych przyczyn awarii pompy zębatej nsh.
Może wystąpić zużycie pompy, uszkodzenie napędu lub wyciek. Jeśli tak się stanie, do układu hydraulicznego jest dostarczana niewystarczająca ilość lub brak oleju.
W przypadku pojawienia się piany w zbiorniku hydraulicznym lub wpompowania powietrza do układu hydraulicznego należy sprawdzić szczelność rurociągu, stopień zużycia mankietu napędowego i nie zapomnieć o temperaturze oleju.
W przypadku zaobserwowania wibracji i buczenia podczas pracy pompy, możliwą przyczyną mogą być drgania zaworów odcinających, zużycie sprzęgła napędowego lub niewystarczająco pewne zamocowanie rurociągu oraz innych elementów instalacji.
Jeśli podczas pracy urządzenia nie ma wymaganego ciśnienia, należy zwrócić uwagę na poziom ogólnego zużycia pompy, sprawdzić położenie regulacji zaworu i nie zapomnieć o ocenie czystości szpuli.
Jeśli pompa okresowo się przegrzewa, filtr może się zatkać lub może wystąpić nadmierne obciążenie podczas pracy. Należy również sprawdzić poziom oleju w zbiorniku hydraulicznym, który może być niski.
Aby pompa NSh działała wydajnie, konieczne jest przestrzeganie ograniczonego czasu.Na przykład w przypadku urządzeń budowlanych i przemysłowych eksploatacja nie powinna przekraczać 3000 godzin, w przypadku urządzeń miejskich - 1000 godzin. W przypadku maszyn rolniczych okres ten wynosi 4000 godzin. Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo konserwacji i możliwość przestoju sprzętu, filtr należy wymieniać przy każdej wymianie pompy. Warto również używać tylko oryginalnych części, w przeciwnym razie jednostka robocza z pewnością szybciej się zużyje.
Pytania możesz zadawać dopiero po rejestracji. Zaloguj się lub zarejestruj, proszę.
Jeśli ktoś montował pompę NSH-50 NA MTZ-80 to powiedz nam jak działał jej napęd.Nic nie wyszło?Jest chęć założenia NSH-50 na koparkę MTZ-ładowarkę, aby przyspieszyć jej pracę.Nie ma problemu, Zwiększę średnicę pracy i wymienię węże na dtovsky. Pytanie się utrzyma, nie utrzyma się
Podzielę się swoim doświadczeniem w wymianie nsh 32 na 50. Dawno nie pamiętam dokładnie, ale wygląda na to, że rury doprowadzające olej w nsh 50 grubsze wymagają wymiany. I wydawało mi się, że nie zauważyłem różnicy, ale była nowa. Następnie po chwili wymieniono rozdzielacz z naprawą, ta sama hydraulika nie w łuku. A potem zmienili zestaw i zainstalowali nowy NSh 32 i nowy rozdzielacz, wtedy poczułem moc hydrauliki. Ale to tylko mój przypadek, przekonaj się sam. Wniosek jest taki, że wiele zależy od dystrybutora. można wrzucić 50 i było w dystrybutorze
Jeśli ktoś montował pompę NSH-50 NA MTZ-80 to powiedz nam jak działał jej napęd.Nic nie wyszło?Jest chęć założenia NSH-50 na koparkę MTZ-ładowarkę, aby przyspieszyć jej pracę.Nie ma problemu, Zwiększę średnicę pracy i wymienię węże na dtovsky. Pytanie się utrzyma, nie utrzyma się
Chcę też rozwiązać ten problem, przygotowuję okucia i inne dzwonki i gwizdki, chcę umieścić rozdzielacz MP-80
ustawić na normalną pracę skręcanie belki stało się szybsze konieczne jest cofnięcie powrotu z p 80 wyższy olej nie ma czasu na rozdarcie pokrywa aluminiowa lub dociska uszczelkę ciśnienie wytworzone dla wszystkich pomp jest takie samo jak dla nsh10 to dla nsh 100 różnica polega na tym, ile oleju pompuje na minutę
Podzielę się swoim doświadczeniem w wymianie nsh 32 na 50. Dawno nie pamiętam dokładnie, ale wygląda na to, że rury doprowadzające olej w nsh 50 grubsze wymagają wymiany. I wydawało mi się, że nie zauważyłem różnicy, ale była nowa. Następnie po chwili wymieniono rozdzielacz z naprawą, ta sama hydraulika nie w łuku. A potem zmienili zestaw i zainstalowali nowy NSh 32 i nowy rozdzielacz, wtedy poczułem moc hydrauliki. Ale to tylko mój przypadek, przekonaj się sam. Wniosek jest taki, że wiele zależy od dystrybutora. można wrzucić 50 i było w dystrybutorze
Próbowałem zainstalować zarówno nowy dystrybutor R-80, jak i nową pompę NSh-32 trochę lepiej, ale bardzo powoli cały R-80 jest w oleju. Dzisiaj załadowałem piasek do Kamaza, więc przy temperaturze 29 stopni generalnie mamrocze, jeśli wiadro ładowacza czołowego trochę się podniosło i nie podnosi, musiałem go zasypać. Więc nadal musisz przejść na NSh-50. Swoją drogą rozmawiałem z kierowcą Tereksa są dwie pompy 2*80 l/min = 160 l/min. Pomyślcie więc, że stosunek 160/32 = jest więcej niż pięć razy i oczywiście wszystkie działające ciała pracują 3 razy szybciej, to na pewno. Dlaczego nikt nie chce dzielić się swoimi doświadczeniami lub nikt z forum tego nie zrobił. Kupiłem koparko-ładowarkę z 4 latami eksploatacji, a jak szukałem i rozmawiałem ze sprzedawcami, to wszyscy sprzedają właśnie z tego powodu, że w ogóle nie ma wydajności!
W dotychczasowych ciągnikach do napędu układów hydraulicznych zostaną zainstalowane m.in Pompa NSh 32.
Mechanizm to rodzaj właściwego owijania, funkcja viconu polegająca na podnoszeniu wieku produkcyjnego.
Szczegóły układu hydraulicznego i służą jako przewodnik. Menedżerowie przemyślanego projektu pompy NSh 32 będą bardzo kiepscy w regionie.
Raport o przywiązaniu danego do mechanizmu jest łatwy do zrozumienia. Pompa NSH MTZ obejmuje kroki:
-
Body, pierścień, mankiet; Płytka nośna, zaciski do nadruku i łożyska; Uszczelki i uszczelki; Talerze i wkładki (livi, po prawej); Przewody i przekładnie z drutu; Bolti, podkładki, krishki; Tuleje i pierścienie nośne.
Biegi (prowadzące i prowadzące) w NSz MTZ Pompowanie oleju vikonuyut.
Elementy rozety Dani pomiędzy klipsami (druk i oprawa) a płytkami. Uchwyt pidshipnikov jest pojedynczym wspornikiem dla czopów zarówno w domu, jak i w drucianych kołach zębatych.
Detal z małej zusilli jest stopniowo dociskany aż do zębów kół zębatych. Dzięki tej randze zapewniony jest optymalny prześwit między pustą powierzchnią zacisków a zębami.
Więc idź też zobaczyć nieistotnego zusilla Pompa NSh 32 zmienić położenie płyt. Elementy są pidnimayutsya aż do kół zębatych, z całą powierzchnią ziemi w strefie wysokiego imadła.
Pompa NSh MTZ zawiera w swoim budżecie osprzęt druciany.
Powierzchnia części jest schwytana przez dwa mankiety. Tuleja wizjera jest wyśrodkowana na wale, gumowy pierścień znajduje się pośrodku korpusu róży ze strumieniem.
Vikonuvati zastąpi, instalacja pompy jest piękniejsza w specjalnych warsztatach. Sam tutaj możesz nie tylko poprawnie naprawić część, ale na obecnych stoiskach możesz ponownie rozważyć szczelność części zamiennej.
Porozmawiajmy o najczęstszych niesprawiedliwościach NSh MTZ.
Zadzwoń do nas, aby spróbować uniknąć problemu w częściach robota, gdy przechodzi on przez ugięcie lub drążki.
Ogólnie rzecz biorąc, konieczne jest zastosowanie pompy MTZ o natężeniu przepływu co najmniej 0,7.
Normalny robot pompy można również zaktualizować w celu dodatkowej wymiany szczelin humusowych. Może pomóc i założyć nowe mankiety. Poniżej znajduje się tabela, w której indukowane są najbardziej podstawowe nierówności ciągnika NSh oraz metody ujednolicenia.
W przypadku jakichkolwiek usterek w NSh MTZ, wymień go na nowy element (możesz wymienić niezbędną część w naszym katalogu). Zasadniczo awaria części zamiennej do ciągnika jest powiązana z parametrami robota i szczegółami zgodnie z normami.
W celu wymiany Pompa NSh 32 w przypadku nowej części konieczna jest wymiana demontażu części:
Poznaj starannie przycięte poduszki pedałów mufy sprzęgła, galm, gałki od sklepionej skrzyni biegów. Z pedału keruvannya, podając ogień pojedynczym pchnięciu. Zdemontuj z kierownicy panel sterowania, a dokładniej część Sp_dnichny części zamiennej. Domki Polika też są znajome. Rurę tłoczną i odgałęzienie można zdemontować.
Zaleca się wziąć Tilki pislya vikonannya danih diy Pompa NSh MTZ ... Podczas montażu pompy zębatej należy sprawdzić szczelność wszystkich przewodów olejowych. Pamiętaj, że podkładki klapek stoją po obu stronach przewodu olejowego.
Pompa NSh 32 - mały element układu hydraulicznego ciągnika napędowego. Nieistotne dla kosztów przechowywania z virobnitschі mіtsіchnyh materіalіv i resztą technologii, szczegół jest bezpłatny. Dlatego zaleca się okresową naprawę pompy i jej wymianę. Możesz uzyskać nowy NSh MTZ na naszej stronie internetowej.
Tuleja natychmiast zabezpieczy kołnierz końcowy kół zębatych.
Zawór jest vitrati i imadło w taki sposób.
Obróbka linii od pompy przed przejściem w uchwycie do kanału pionowego A i odległość wzdłuż kanału poziomego V ... przez środkowy otwór 3 w dyszy 2 do drążka kierowniczego. Więc jaka shvidk_st w środkowym otworze zhikler 2 vishche, poniżej w kanale V przez lukę mijanych uchwytów, imadło w pustce D ... z otworem centralnym, jeśli jest niżej, to niżej w kanale V ... і, także, chim w kanale pionowym A kanał poziomy mi ... Różnica częstotliwości i opasania kół zębatych pompy to różnica w przyczepności na pustej D ja w kanałach A i mi wzrost gdy pompa podaje w dół 31-35 l / h, tłok 8 jest przesuwany w prawo, ściskając sprężynę 5. W tym samym czasie spadek jednostki roboczej częściowo pochodzi z kanału pionowego A rurą 12 (podział rys.
Wraz ze wzrostem przyczepności w kanałach A i V i pusty D (dyw. rys. 3) do 9810-10790 kPa worek 9 wygina się w kierunku gniazda, ściskając sprężynę 10. Praca z pustego D przez kanał dławiący korka 6, przez promieniowy otwór 11 w tłoku przez rury, przejdź do odpływu. Czyli ponieważ przejścia kanałów dławiących 4 i 7 nie zmieniają się znacząco, uchwyt jest pusty D praktycznie się nie ruszać. Dodawanie imadła w kanałach A przesiąkanie nurnika 8 w prawo, w wyniku pracy linii z kanału A, wzdłuż rur, przemieszczamy się wzdłuż rur do króćca pompy mokrej. W takim stopniu system kermu hydrodynamicznego jest chroniony przed ponownym splątaniem.
Wymontowanie pompy z samochodu.
Aby poznać pompę, odwiedź następujące strony:
- odkręcić przeciwnakrętkę 8 (podział rys. 2) i odkręcić śrubę regulacyjną, luzując napięcie pasów;
- przykręcić śruby mocujące wspornika niestabilnego do dvigun, oznaczyć pompę zaczepami napinającymi, po uprzednim zamocowaniu pasów.
- zamknij pompę wspornika 10 w leszczu;
- patrz przewód 12 do spuszczania oleju z korpusu zaworu Vitrati i imadła;
- sprawdzić zawór witratyczny i imadło oraz mokrą rurę 7 od pompy;
- umieścić znak położenia koła pasowego 15 na obudowie pompy;
Włóż nakrętki i otwórz pompę ze składanego wspornika 6, co oznacza położenie wypustów wału pompy przed nałożeniem etykiety na obudowę pompy;
- przykręcić pierścień blokujący 4 i wcisnąć języczek macierzysty 1 z podkładką 15 z łożyskami 3;
- zamontować pierścień ustalający 2, a następnie łożyska ze składanego wspornika;
- włożyć zatyczkę 12 (wyk. rys. 3), dokręcić trzpień 8 i sprężynę 5 z korpusu (przed sprężyną 5 trzpień jest winny wypadnięcia z korpusu);
- przymocować trzpień 8 za nieczynną powierzchnią (mocowanie jest niedopuszczalne ze względu na wielkość średnicy), włożyć korek 6 i dokręcić worek 9 i sprężynę 10 z prowadnicą. Konieczne jest ponowne rozważenie młyna części do procesu selekcji. Końcowe powierzchnie tulei i kół zębatych pompy, powierzchnia robocza tłoka 8 nie jest winna matki zużytych napadów, ale mankiet 5 (ryc. 1), uszczelka olejowa W i uszczelki są wyłożone. Prowadnice na wale pompy iw piaście mogą zużywać się nie więcej niż 4,0 mm. Nie wolno przesuwać linii shkivów, koryt na wspornikach napinacza.
Składanie i regulacja pompy.
Przeprowadź montaż pompy w ofensywnej kolejności:
- zamknąć nurnik 8 (wyk. rys. 3) i umieścić sprężynę 10 wraz z prowadnicą, worek 9, zatyczkę 6 z podkładkami regulacyjnymi 1;
- wyreguluj uchwyt otworu worka w specjalnej nasadce z uszczelkami regulacyjnymi.
- umieścić tłok ze sprężyną 5 na płytce i zapalić korek 12;
- włożyć łożyska Z (poz. rys. 2) do luźnego wspornika 6 i zamocować za pomocą pierścienia ustalającego;
- wcisnąć języczek macierzysty 1 śrubą w łożyska i włożyć pierścień blokujący 4;
- wlej 50 cm 3 oleju do karbowanej klamry 6 tak, aby olej wypełnił pustą matkę;
- włączyć pompę (po wciśnięciu myszy, przyłożonej podczas podnoszenia) do luźnego wspornika, umieszczając uszczelkę przed frontem;
- zamontuj zawór vitrati i imadło i podłącz rurkę 7 do pompy, aż pompa będzie mokra, podłącz rurkę 12 do oleju.
Montaż pompy w samochodzie.
- założyć pasy na przekładnię napędową silnika i pompy oraz zamocować niewzmocniony wspornik 10 na silniku;
- za pomocą pokrętła regulacyjnego 9 wyreguluj napięcie pasów.
Przy prawidłowym naciągnięciu ugięcie w środkowej części paska pod Zusillas 39 N jest winne butom w odstępach 10-15 mm.
Podczas regulacji dokręć nakrętkę zabezpieczającą 8 i podłącz węże.
W podanych statystykach główne wady układów hydraulicznych i ciągników MTZ, YuMZ, T-150, T-40, T-25, T-16 i K-700 są jasne. W dzień pojawiają się oznaki nierówności w układzie hydraulicznym, są te same oznaki przyczyny.
W hydraulicznym układzie ciągnika najczęściej spotyka się takie nierówności: nie trzeba schodzić ani schodzić; Nie przekręcaj automatycznie z pozycji roboczej do pozycji neutralnej, olej wycieka do zbiornika i wiruje przez szyjkę wlewu, olej przegrzewa się, gdy układ hydrauliczny jest zrobotyzowany i nie mieści się w pozycji transportowej.
Znajomość (podczepianie) ciągnika nie spada lub nie spada na skutek usterki a także z powodu braku oleju w zbiorniku hydraulicznym, niskiej temperatury oleju, skrzyżowania luźnego zaworu w kompletnym połączeniu węży, samozamykający zawór zwrotny, P75, MP-80, P100).
Gdy olej w zbiorniku hydraulicznym jest na niskim poziomie, należy go dodać do poziomu kontrolnego, a olej powinien rozgrzać się do temperatury 300-320 K.
W celu usunennya zawieszenia zaworu obejściowego jednostki hydrodynamicznej (rozpodilnik) konieczne jest dostarczenie i zainstalowanie tej części w palniku gazowym lub wysokoprężnym. Zawór zapob_zhny, zawór rozdzielacza hydraulicznego, jest również wymagany dla imadła 13-16 MPa (w zależności od typu i marki zaworu hydraulicznego, w niektórych przypadkach jest wymagany dla imadła 20 MPa).
W przypadku przecieku kołnierza węży należy pociągnąć nakrętkę wysuwanego złącza do końca, jeśli to nie pomogło, należy wymienić powstałe złącze.
Naśladowanie skrzyżowania zaworu hydraulicznego siłownika mocy CS jest zasymilowane przez montaż zaworu zaworu (zaworu hydraulicznego) w pozycji opuszczania primusa z dalszym mieszaniem operacji opuszczania, uniemożliwiając koniec operacji opuszczania.
Najczęściej w cylindrze hydraulicznym panuje duże ciśnienie, napędzane przepływem oleju w pompie hydraulicznej. Jeśli widać, że do układu hydraulicznego działa ciśnienie, konieczne jest dokręcenie osłabionych łączników, ponowne przełożenie węży (tuleje wysokiego imadła - RVD). W przypadku stwierdzenia zmiany oleju w pompie konieczna jest naprawa pompy lub wymiana na nową pompę hydrauliczną. Z reguły pompy i NSh (pompy zębate i stałe koła zębate) są instalowane na ciągnikach vyrobniztva. W sklepie internetowym Spetstechnomarket możesz kupić nowy NSH lub naprawiony NSH. Również w samym siłowniku hydraulicznym jest przelewanie się oleju, w takim przypadku konieczna jest wymiana siłownika hydraulicznego i obejrzenie go. Jeśli kolba siłownika hydraulicznego i tuleja siłownika hydraulicznego nie mają żadnych części mechanicznych (np. podryapin), to możesz sobie poradzić z zamiennym zestawem naprawczym (GTV). Generalnie konieczna jest naprawa siłownika hydraulicznego ciągnika w celu wymiany siłownika hydraulicznego.
Rękojeść z palisandru; nie przekręcać automatycznie z pozycji roboczej do pozycji neutralnej z powodu zimnego oleju, uszkodzona regulacja chwytu dodatkowego zaworu suwaka hydraulicznego, wymiana filtra cyklonowego suwaka hydraulicznego.
W takiej kropli olej jest zimniejszy i nagrzewa się do temperatury 300-320 K, a chwyt zaworu odcinającego jest regulowany o 13-16 MPa, a zaworu zaciskanego o 11-12,5 MPa.
Jeśli rozbieżność nie jest obciążona, należy zdjąć szpulę, obejrzeć ją pod kątem problemów mechanicznych, jeśli jest zużyta, jeśli nie można jej umieścić w palniku gazowym lub wysokoprężnym, aby ją wyczyścić, cofnij to. Są też zawory hydrauliczne, są krople zaworu hydraulicznego i zaworu w przypadku uderzenia w brude, tasowania. Inshikh cząstki pіd zawór lub szpula zaworu. Dlatego zaleca się przeprowadzenie przeglądu elementów w układzie hydraulicznym pod kątem
27.03.2014 W związku z tym, że byliśmy zajęci rozładunkiem nawozu, mieliśmy do czynienia z drobiazgami, a nie było możliwości przetoczenia półram i włożenia silnika.Przy tym pompa oleju NSh-50 został zastąpiony układem hydraulicznym ciągnika.
Nie zmieniłeś dużej tulei na pół ramie, tu jest fajnie. Nie wiem jak na T-150, ale bardzo fajnie jest robić to na Kirovtach))).
masz tokarkę na starej podstawie, szlifujesz trzpienie do tulei i młotek młotem kowalskim bez problemów
cóż, jesteś Seryoga i leniwą osobą. Nie wykręcałem gimbala z pudełka, ale jak uderzysz widelcami podczas toczenia? skrzynka wykrawająca od strony kardana, a śruby płyt blokujących to M12. Ja sam na wiosnę zmieniałem podpory i tuleje palcami, wyszedłem w pole na tydzień..
Aby wbić wysokie tuleje, nie potrzebujesz dużo (i nie potrzebujesz podnośnika), wyrzeźbiłem cios i wgłębienie młotem kowalskim, aż zmieni kolor na niebieski. huśtawka z ramienia i sadzenie serdecznie. Teraz o pompy.Lepiej go wyjąć razem z obudową, odkręcić go od skrzyni biegów (trzy śruby M12) i łatwiej złożyć razem z obudową, a nie trzeba nic szlifować i psuć narzędzia.Po prostu trzeba przekręcić zdjąć dźwignię odcinającą pompę ze skrzyni rozdzielczej wyjąć a następnie założyć +1 minuta czasu. A jak zmienisz pompę na kierowniczą to nie ma dźwigni to jeszcze szybciej. Co do kardana jeśli okazało się, że toczy się bez odkręcania, dobrze zrobione, ale nie zapomnij o kardanie z pudła i kardan od świni do tylnej osi musi być w linii, w przeciwnym razie drgania pójdą i węzły będą się stopniowo łamać (krzyże, łożyska 310 u świni itp.)
Cześć, jest pomysł, żeby z takiej pompy zrobić myjnię podłączając ją do silnika elektrycznego 1,5kv 1500 obr/min, jak myślisz, co jest prawdziwe i czy zadziała?
|
Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
Oczywiście pompa to nie Hydrosila! ))) Ale ten, który został usunięty - Hydrosila, stary model (UNIVERSAL). Zastanawiam się, ile pracowałeś? Teraz Hydrosila wycofała je z produkcji, a zamiast UNIWERSALÓW zaczęto produkować MASTER z podwyższonym DWUKROTNIE. zasoby i ulepszony projekt
