Naprawa Mtk 28 DIY

W szczegółach: naprawa mtk 28 DIY od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Jak zdemontować wykaszarkę hammerflex

Benzotrymer MTK31 Hammerflexwyposażona w silnik dwusuwowy pozwala w jak najkrótszym czasie wykasić trawę, gęste chwasty i drobne krzaczki. Motokosa jest zwykle odpowiednia do wielokrotnego zastosowania w ogrodzie, w domku letniskowym lub na działce osobistej (również na dużych powierzchniach). Takie tanie narzędzie to najlepsze rozwiązanie do utrzymania trawników w należytym stanie.

Charakterystyka techniczna trymera gazowego HAMMER MTK31 Hammerflex

Moc: 1,2 kW
Objętość silnika: 34 cm3
Liczba ostrzy noża: 4
Szerokość cięcia (nóż / żyłka): 230 mm / 430 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 0,5 l
Średnica linii: 2 mm
Waga: 6,8 kg

Opis kosy spalinowej HAMMER MTK31 Hammerflex

Model ten jest produkowany zgodnie z normami europejskimi, posiada certyfikaty GS/EPA/CE/EMC, jest bardzo trwały, wytrzymały i zwyczajny w użytkowaniu. Ilość szkodliwych emisji spalin jest zminimalizowana i nie stanowi zagrożenia dla zdrowia i środowiska. Pasek na ramię zapewnia wygodną, długotrwałą pracę. Urządzenie uruchamia się szybko, jest banalne w obsłudze i nie wymaga doświadczenia z nim. W przypadku głowicy żyłkowej przewidziano automatyczne zwalnianie żyłki. Ten mocny i niezawodny model jest wyposażony w dynamiczną i precyzyjną regulację parametrów pracy, wytwarza minimalny hałas, oszczędnie zużywa mieszankę paliwową.

Szczegółowy opis naprawy trymera rozrusznika na przykładzie młotek zginający.Prosty, składany wysięgnik z zakrzywionym podwójnym uchwytem został zaprojektowany z myślą o większej trwałości i wygodnej pracy na otwartej przestrzeni. W przypadku noża z czterema ostrzami oraz głowicy żyłkowej istnieje zabezpieczenie przed ewentualnym uszkodzeniem podczas transportu.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Doskonała siła pociągowa i wysoki moment obrotowy znacznie zwiększają ogólną prędkość i wydajność. Szeroka przegroda zwiększa poziom bezpieczeństwa podczas prowadzonych prac.W razie potrzeby wpompowanie paliwa do gaźnika można wykonać ręcznie - za pomocą specjalnej pompy. Ta funkcja umożliwia szybsze uruchomienie wykaszarki po długim okresie bezczynności. Płynny, lekki start jest łatwy dzięki dedykowanemu systemowi dekompresji. Amortyzatory gumowe zapewniają zmniejszony poziom wibracji podczas pracy.Aby zwiększyć trwałość silnika, w konstrukcji trymera gazu przewidziano niezawodny filtr powietrza. Motokos można przechowywać w dowolnej pozycji.Drodzy forumowicze. Może ktoś natknął się na taki problem. Linka rozrusznika jest splątana, sprzęgło należy zdjąć, aby umożliwić dostęp. Jak to usunąć - pytanie?Dzień dobry wszystkim!
Postanowiłem poruszyć temat, bo wpadłem na ten sam problem na podobnym warkoczu..
Jak ktoś rozbierał to proszę mi powiedzieć jak zdjąć sprzęgło żeby dostać się do rozrusznika?p.s Niestety google i wyszukiwarka nie pomogły..Spójrz na ten temat, to może pomóc))) ">
Powodzenia!VladimirF, Class, wydaje się, że jutro spróbuję..
Dziękuję Ci bardzo. ))gsg napisał:
Drodzy forumowicze. Może ktoś natknął się na taki problem. Linka rozrusznika jest splątana, sprzęgło należy zdjąć, aby umożliwić dostęp. Jak to usunąć - pytanie?Najpierw zdejmij miseczkę sprzęgła. jest przymocowany do wału korbowego za pomocą śruby. Ten trybik nie jest widoczny, ale jest. Krótko mówiąc, w kwadratowy otwór, w który wchodzi wałek drążka, należy włożyć standardowy klucz gwiazdowy (dostarczany jest z skośnym). Wyjmujemy miseczkę, samo sprzęgło odkręcamy ręką.gsg napisał:
Drodzy forumowicze.Może ktoś natknął się na taki problem. Linka rozrusznika jest splątana, sprzęgło należy zdjąć, aby umożliwić dostęp. Jak to usunąć - pytanie?Najpierw zdejmij miseczkę sprzęgła. jest przymocowany do wału korbowego za pomocą śruby. Ten trybik nie jest widoczny, ale jest. Krótko mówiąc, w kwadratowy otwór, w który wchodzi wałek drążka, należy włożyć standardowy klucz gwiazdowy (dostarczany jest z skośnym). Wyjmujemy miseczkę, samo sprzęgło odkręcamy ręką.nie, ręka nie działa. I co potem?Jak wyeliminować luzy między koszem a sprzęgłem w wykaszarce Stern?Dobry dzień.
Motokos MTK-31 hammerflex. Uruchamia się, chwilę pracuje, zaczyna się dusić i gaśnie. Nawet po tym, jak sam go utopiłem, słyszę syk w okolicy świecy. Odkręcił świecę, jest mokra.
Nawet nie rozumiem, dlaczego tak się dzieje.
Powiedz mi proszę.
Dziękuję Ci.

Szczerze się zdziwiłem, kiedy wątpiłeś w niezawodność połączenia, tk. Wiem, że to zdecydowany plus, bo jest bardzo wygodny w transporcie, a pod względem niezawodności nie jest gorszy od solidnego drążka, od kilku lat jestem przekonany o swoim warkoczu.

Aleksander Władimirowicz Koshu w każdy weekend sezonu, nie ma problemu.

Jak zaciąć wał korbowy? Jak ktokolwiek może, to nie działa. Ludzie przychodzą, aby zobaczyć, jak to się robi w szczegółach, a potem kolejny bałagan.

Aleksander Stiepanow Odkręciłem świecę i wepchnąłem pół metra liny do cylindra, gdy wał korbowy się przewijał, tłok spoczywa na linie bez uszkodzeń, wał korbowy jest zakleszczony. Podziel się ze znajomymi, pomóż komuś. Powodzenia!

Benzoko to jedno z głównych narzędzi letniego mieszkańca, służące do szybkiego uporządkowania terenu. Właściciele prywatnych domów kupują również to narzędzie do koszenia trawy na podwórku. Okres aktywnego użytkowania przecinarek spalinowych i podkaszarek elektrycznych przypada na lato. Przed rozpoczęciem pracy narzędzie jest doprowadzane do stanu roboczego: smarowane są części trące, wymieniany jest przyrząd tnący, do zbiornika wlewana jest mieszanka paliwowa. Jeśli silnik w ogóle się nie uruchamia lub gaśnie szybko, nie osiągając wystarczającej liczby obrotów, musisz poszukać przyczyn usterek i wyeliminować zidentyfikowane usterki. Aby naprawić szczotkę benzynową własnymi rękami, musisz zrozumieć jej strukturę i zasadę działania głównych jednostek. Informacje te można znaleźć w instrukcji użytkowania, którą producent bezwzględnie stosuje do sprzętu ogrodowego. Sprawdź taki przewodnik przy zakupie piły łańcuchowej. Do importowanego narzędzia należy dołączyć instrukcję napisaną w języku rosyjskim.

Do skrzyni biegów dwusuwowego silnika spalinowego przymocowany jest długi rurowy pręt. Wewnątrz pręta przechodzi wał, który przenosi moment obrotowy z silnika benzynowego na mechanizm tnący. Linia lub noże obracają się z prędkością 10 000 do 13 000 obr./min. W obudowie ochronnej skrzyni biegów znajdują się otwory, do których smar jest wstrzykiwany za pomocą strzykawki. Dla wygody użytkowania narzędzia producent wyposaża je w specjalny regulowany pasek na ramię.

Do wykaszarki dołączona jest nasadka tnąca:

W głowicy żyłkowej znajduje się linka o grubości od 1,6 do 3 mm. Linka ulega zużyciu podczas koszenia. Zmiana linki jest szybka i łatwa na dwa sposoby: nawijając linkę o tej samej średnicy na szpulkę lub zakładając nową szpulę z już nawiniętą linką.
Noże stalowe z obustronnym ostrzeniem do benzokosów do oczyszczania terenu z chwastów, małych krzaków, twardej trawy. Noże różnią się kształtem i liczbą powierzchni tnących.

Na uchwycie w kształcie litery U, D lub T, który jest przymocowany do wysięgnika, znajdują się dźwignie sterujące przecinarki spalinowej. Mechanizm tnący jest chroniony specjalną obudową. Wykaszarki domowe napełniane są mieszanką przygotowaną z benzyny i oleju, którą wlewa się do zbiornika paliwa. Nieco inne jest urządzenie kos półprofesjonalnych i domowych, wyposażone w czterokrotny silnik benzynowy. Schemat napełniania jest również inny: olej wlewa się do skrzyni korbowej, a do zbiornika wlewa się benzynę.

Odmierzony kawałek żyłki składamy tak, aby jeden koniec był o 15 cm dłuższy od drugiego. Pętelkę wkładamy do szczeliny na szpuli i zaczynamy nawijać w kierunku wskazanym przez strzałkę

Jeśli nie możesz uruchomić przecinarki spalinowej, pierwszym krokiem jest sprawdzenie obecności paliwa w zbiorniku i jego jakości. Do tankowania narzędzia zaleca się stosowanie wysokiej jakości benzyny kupowanej na stacjach benzynowych, której gatunek nie powinien być niższy niż AI-92. Oszczędzanie na tanim paliwie może prowadzić do awarii grupy cylinder-tłok, której naprawa może pochłonąć jedną trzecią kosztów samej wykaszarki. Równie ważne i prawidłowe jest przygotowanie mieszanki paliwowej z benzyny i oleju. Proporcjonalny stosunek tych składników mieszaniny jest wskazany przez producenta w instrukcji. Nie jest konieczne przygotowywanie mieszanki paliwowej w dużych ilościach, ponieważ jej właściwości są tracone podczas długotrwałego przechowywania. Lepiej użyć świeżo przygotowanej mieszanki.

Przygotowując mieszankę paliwową, wlej olej do benzyny za pomocą strzykawki medycznej, co pozwala dokładnie obserwować wymaganą proporcję składników

Brudny filtr paliwa w zbiorniku może również uniemożliwić pracę wykaszarki. Dlatego w przypadku problemów z uruchomieniem silnika należy sprawdzić stan filtra. W razie potrzeby wymień filtr. Nie pozostawiaj rury wlotowej bez filtra paliwa.

Należy również sprawdzić filtr powietrza. Zanieczyszczoną część usuwa się, myje w benzynie na polu i zakłada. Na wsi lub w domu filtr można myć w wodzie z dodatkiem detergentów. Następnie filtr jest płukany, wykręcany i suszony. Osuszony filtr zwilża się niewielką ilością oleju użytego do przygotowania mieszanki paliwowej. Nadmiar oleju usuwa się, ściskając filtr rękami. Następnie część jest instalowana na miejscu. Zdjętą pokrywę zakładamy z powrotem i zabezpieczamy śrubami.

Filtr powietrza, umyty w mieszance paliwowej, wykręcony i wysuszony, montowany jest na miejscu w plastikowej obudowie i zamykany pokrywką.

Możesz zobaczyć, jak ta procedura jest wykonywana bardziej szczegółowo na wideo:

Jeśli wszystkie powyższe procedury zostaną wykonane, a silnik nie uruchomi się, wyreguluj prędkość biegu jałowego, dokręcając śrubę gaźnika. W filmie zamieszczonym na początku artykułu zwrócono uwagę na ten problem.

Połóż narzędzie na boku z filtrem powietrza do góry. Takie rozmieszczenie piły łańcuchowej zapewnia, że mieszanka paliwowa uderza w dno gaźnika. Silnik uruchomi się przy pierwszej próbie, jeśli wyjmiesz filtr powietrza i wlejesz kilka kropli mieszanki do gaźnika przed uruchomieniem, a następnie ponownie zamontujesz zdemontowane części. Metoda została przetestowana w praktyce.
Jeśli pierwsza końcówka nie działa, problem najprawdopodobniej tkwi w świecy zapłonowej. W takim przypadku należy odkręcić korek i sprawdzić jego działanie, a także osuszyć komorę spalania. Wymień świecę, która nie nosi śladów życia, na nową.
Jeżeli świeca jest sprawna, filtry czyste, a mieszanka paliwowa świeża, można zastosować uniwersalną metodę rozruchu silnika. Zamknąć ssanie gaźnika i raz pociągnąć za uchwyt rozrusznika.Następnie otwórz przepustnicę i jeszcze 2-3 razy szarp rozrusznikiem. Powtórz procedurę trzy do pięciu razy. Silnik na pewno się uruchomi.

Niektórzy pociągają za uchwyt z taką siłą, że muszą naprawiać rozrusznik przecinarki spalinowej własnymi rękami. Jest to możliwe tylko wtedy, gdy pęknie linka lub pęknie uchwyt linki. W innych przypadkach zaleca się wymianę rozrusznika. To urządzenie jest sprzedawane zmontowane.

Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.
Odłącz przewód wysokiego napięcia od świecy zapłonowej.
Odkręć część za pomocą specjalnego klucza.
Sprawdź świecę zapłonową pod kątem wymiany. Część zmienia się, jeśli jest uszkodzona, mocno zabrudzona, ma pęknięcie na obudowie.
Sprawdź odstęp elektrod. Jego rozmiar powinien wynosić 0,6 mm.
Dokręć nową świecę zapłonową włożoną do silnika za pomocą klucza.
Podłącz przewód wysokiego napięcia do środkowej elektrody świecy zapłonowej.

Jak widać, w tej procedurze nie ma nic bardzo skomplikowanego.

Zainstalowano nową świecę zapłonową do dwusuwowego silnika spalinowego streamera benzynowego w celu zastąpienia starej części, która jest niesprawna

Po uruchomieniu silnik może zgasnąć, jeśli gaźnik jest niewłaściwie wyregulowany lub niewspółosiowy. Jakie są znaki, że możesz zrozumieć, że tak naprawdę jest w tym powód? To bardzo proste, dzięki wibracjom, które będą wyraźnie odczuwalne podczas pracy kosiarki. Możesz wyregulować dopływ paliwa własnymi rękami, postępując zgodnie ze wszystkim, co jest napisane w instrukcji obsługi narzędzia.

Silnik może zgasnąć z powodu zatkanego zaworu paliwa. Przyczynę usuwa się poprzez jej oczyszczenie. Jeśli wykaszarka rusza, a potem nagle się zatrzymuje, oznacza to, że dopływ paliwa do gaźnika jest utrudniony. Poluzuj zawory gaźnika, aby zapewnić dopływ do niego odpowiedniej ilości paliwa.

Nadmierny wlot powietrza może również spowodować zatrzymanie silnika. Zwiększ obroty silnika, aby pęcherzyki powietrza szybciej uchodziły z układu paliwowego jednostki. Należy również sprawdzić integralność przewodu wlotowego paliwa. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń mechanicznych (pęknięcia, przebicia itp.) wymień część.

W okresie eksploatacji przecinarek benzynowych należy monitorować stan układu chłodzenia silnika. Kanały w obudowie rozrusznika i żeberka cylindra muszą być zawsze czyste. Jeśli zignorujesz to wymaganie i będziesz dalej używać wykaszarki, możesz uszkodzić silnik z powodu przegrzania.

Właściwa pielęgnacja kosy benzynowej podczas eksploatacji pozwala na użytkowanie jej przez kilka sezonów z rzędu bez większych napraw

Przed czyszczeniem poczekaj, aż silnik ostygnie. Weź miękką szczotkę z włosiem i wyczyść zewnętrzną część brudu. Czyszczenie części plastikowych odbywa się za pomocą rozpuszczalników, w tym nafty, lub specjalnych detergentów.

Pod koniec sezonu letniego wykaszarka musi być przygotowana do długotrwałego przechowywania. W tym celu mieszanka paliwowa jest spuszczana ze zbiornika. Następnie uruchamiany jest silnik, który wykorzystuje pozostałości paliwa w gaźniku. Całe narzędzie jest dobrze oczyszczone z zanieczyszczeń i przechodzi w „hibernację”.

Jak widać, usterki domowej przecinarki spalinowej można naprawić samodzielnie. W przypadku poważnych awarii warto skontaktować się z serwisami. W takim przypadku koszt naprawy powinien być skorelowany z ceną nowej przecinarki spalinowej. Właściwsze może być kupienie nowego instrumentu.

Motokosa młotek zginający mtk 31 streszczenie

Wykonałem około 30 prób.Potem zaproszono sąsiada, którego rolniczy model Stihl FS 250. Rozpoczął od piątej próby z otwartą przepustnicą wlotu powietrza do gaźnika (alfons w pozycji środkowej na „I”). Następnie plecionka została zatkana i ponownie zwinięta z otwartym amortyzatorem. Niektórzy pociągają za uchwyt z taką siłą, że muszą własnoręcznie wykonać naprawę rozrusznika przecinarki spalinowej. Pracuję z piłą łańcuchową HAMMER BPL4116 od 4 lat, spaliłem ponad 100 litrów.konsystencja, podczas operacji nie było problemów, wszystko działa, nic nie odpadło. Nawet instrumenty znanych marek napotykają przeszkody, jeśli chodzi o wspaniałe środki, zarówno pod względem jakości części, jak i jakości wykonania. Ktokolwiek wybiera benzynę, bierz ją tylko z rogową kierownicą i jednoczęściowym prostym prętem (mniej węzłów, mniejsze straty tarcia).

Wybierz z nierozłączną rurą i kablem w środku. Nie chcę reklamować się ani Cyganom, ani Chińczykom, ale natknąłem się na naprawdę działającą kopię. Nigdy nie zdawałem sobie sprawy z tego oszczędzania grosza, znaczenia w nim zawartego. Cóż, teraz zaoszczędzisz tysiąc, jutro wyłożysz dwa na nowy produkt. Kanały w obudowie rozrusznika oraz żebra cylindra muszą być zawsze czyste. Na wiosnę wymieniłem olej, wyczyściłem gaźnik - odpalił, działa... Tej sprężyny stwierdziłem, że nóż na jednym ostrzu był urwany.

Zwiększ obroty silnika, aby pęcherzyki powietrza szybciej wydostawały się z układu paliwowego jednostki. Pomyślałem o zakupie plecaka gdzieś osobno. Ale ku mojemu zdziwieniu, używając trymera, nie zauważasz ani samego paska, ani żadnej niedogodności czy niedogodności ze sposobu zapinania, więc waliłem w plecak. Handlowcy polecili ten konkretny model z kołem 150 mm. Shurik ASD180 Będzie działać bez zarzutów, z wyjątkiem tego, że wiertarka źle trzyma uchwyt, a akumulatory straciły swoją pojemność. Możesz wziąć przynajmniej jakąś rozpoznawalną, sprawdzoną markę, która zmieści się w Twojej kieszeni. Właściciele prywatnych domów również otrzymują to narzędzie do koszenia trawy na swoim podwórku. Wydano jednorazową zabawkę (w dosłownym tego słowa znaczeniu, nie pojawiła się po raz drugi) w cenie 5000 rubli. Widziałem też oleomaka (wcześniej męczył mnie patriota): inteligentna osoba powiedziała mi, że muszę wybierać między husqvarną a oleomakiem, ale włoski jest bardziej budżetowy. Żyłka lub noże obracają się z częstotliwością od 10 000 do 13 000 obr./min. W obudowie ochronnej skrzyni biegów znajdują się otwory, do których smar jest wstrzykiwany za pomocą strzykawki.

Szczegółowy opis naprawy trymera rozrusznika na przykładzie młotek zginający.

Proporcjonalny stosunek tych składników mieszaniny jest wskazany przez producenta w instrukcji. Nie jest konieczne przygotowywanie mieszanki paliwowej w dużych ilościach, ponieważ jej właściwości ulegają utracie podczas długotrwałego przechowywania. Do importowanego narzędzia należy dołączyć instrukcję napisaną w języku rosyjskim. Przed rozpoczęciem pracy narzędzie jest doprowadzane do stanu roboczego: smarowane są części trące, wymieniany jest przyrząd tnący, do zbiornika wlewana jest mieszanka paliwowa. Tydzień później postanowiłem ponownie pracować z tym Hummerem. Wynika to prawdopodobnie z faktu, że STIHL FS55 dość lekki. Kolejność prac jest następująca: Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie. Chociaż teraz zabrałbym go z prostym drążkiem, takim jak Stil FS55.Spokojny moim zdaniem lepiej nadaje się do wyważenia silnika - po koszeniu ręce tak bardzo nie brzęczą. Podkaszarka elektryczna jest jeszcze mocniejsza.Kosiłem podkaszarka Boshev przez 10-12 lat. Do skrzyni biegów dwusuwowego silnika spalinowego przymocowany jest długi rurowy pręt. Od dwóch lat koszę 6 akrów (5 razy w sezonie). Pręt prosty, skrzynia biegów kuta.Shuriki „Młot” działa bez zarzutu, jedyną chorobą są bardzo delikatne ładowarki, przewód jest cienki, ciężko pracujący raz w miesiącu rozrywają go co miesiąc. Żyłka nawet nie trudziła się próbą, od razu założył krążek - wszystko łatwo się odcina, nawet gdy krążek stępi się o kamienie.Plotka startuje normalnie zarówno na zimno jak i na gorąco - 1-3 szarpnięciami rozrusznikiem . Wpadłem w piasek i do wody i do błota iz wysokości wydaje się, że wszystko jest w porządku. Benzokosa to jedno z głównych narzędzi letniego mieszkańca służące do szybkiego uporządkowania terenu. A więc w kolejności: Połóż narzędzie na boku tak, aby filtr powietrza znajdował się na górze. Noże stalowe z dwustronnym ostrzeniem do benzokosów do oczyszczania terenu z chwastów, małych krzaków, twardej trawy.Nie spieprzyj jak nie wiesz jak działa silnik i jak go odkręcić lepiej milczeć dobrze że pomyślałem i spojrzałem na strzałkę inaczej bym przekręcił kalendarzBolobol, odkręcony w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zaklinować tłok i odkręcić go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara! ! Szanowana niechęćWYH spójrz to z której strony patrzeć! Nie jestem super profesjonalistą. Diz dak diz) Nie kłócę się. Dziękuję za ocenę.To jest skryba. Ten . zejdź na dół, włóż to do tego badziewia i dostaniesz taką pizdyulinę))) Klasa, 5+Roma, gdyby Kostya nie opublikował tego filmu z „gównem”, nie jest faktem, że natknąłbym się na interesujący komentarz Eugene'a na temat siatki tłumika! Więc autor w jakikolwiek sposób szanuje i szanuje! A społeczność to społeczność, która rozwija zbiorowy umysł! :))))Roman Wasiliew dziękuję za krytykę, wezmę to pod uwagę. ale nie każdy rodzi się z dokładną znajomością każdego szczegółu.W tłumiku jest siatka, odkręć ją, wyjmij, wyczyść i prędkość wróci do normy.Zheka, dzięki za podpowiedź! Zużyłem się tym modelem, przejechałem gaźnik, wszystko jest nierówne/niestabilne, kolejny krok to wejście do tłumika! Żyć wiecznie. Wypisz się później, co i jak! :))))Fajnie powiedział - "W ogóle to jakoś się odkręca, a potem jakoś się kręci"Jak działa boom joint po trzech latach?Szczerze się zdziwiłem, kiedy wątpiłeś w niezawodność połączenia, tk. Wiem, że to zdecydowany plus, bo jest bardzo wygodny w transporcie, a pod względem niezawodności nie jest gorszy od solidnego drążka, od kilku lat jestem przekonany o swoim warkoczu.Aleksandra Władimirowicza Koshu w każdy weekend w sezonie nie ma problemów.Jak zaciąć wał korbowy? Jak ktokolwiek może, to nie działa. Ludzie przychodzą, aby zobaczyć, jak to się robi w szczegółach, a potem kolejny bałagan.Aleksander Stiepanow Odkręciłem świecę i wepchnąłem pół metra liny do cylindra, gdy wał korbowy się przewijał, tłok spoczywa na linie bez uszkodzeń, wał korbowy jest zakleszczony. Podziel się ze znajomymi, pomóż komuś. Powodzenia!Zarejestruj się, aby otrzymać konto. To proste!Już zarejestrowany? Podpisz tutaj. Zdjęcie - naprawa zrób to sam Mtk 28

Chłopaki zamieszczają zdjęcie tłoka z kosą Perfer 520k średnica tłoka 44mm
Pytanie jest takie, nigdzie nie mogę znaleźć.Może ktoś Ci coś powie.Świeca jest na środku.

Posiadamy magazyn 90m2 niezbędnych części zamiennych i narzędzi.

Aby obejrzeć ten film, włącz Javascript lub przejdź do przeglądarki obsługującej wideo HTML5

Wiele osób zadaje pytanie „Jaka jest różnica między wykaszarką a podkaszarką?”

Aby odpowiedzieć na to pytanie, musisz wskazać dwie główne różnice.

Po pierwsze, podkaszarka może korzystać tylko z żyłki, podczas gdy wykaszarka współpracuje z nożami oraz tarczą tnącą. Chociaż możesz również użyć linii.

Po drugie, każda wykaszarka („Spokojna”, „Echo”, „Młot”, „Husqvarna” i każda inna) jest znacznie wydajniejsza niż podkaszarka.

Właściwie to jest różnica. Jeśli podkaszarka jest przeznaczona do użytku domowego i starannego przycinania miękkich trawników, wykaszarka może być już używana do profesjonalnych zastosowań do przycinania twardych krzewów.

Ogólnie rzecz biorąc, dla „Lenremonta” to wszystko nie ma znaczenia.

W końcu możemy przeprowadzić zarówno naprawę trymera, jak i naprawa kos spalinowych. To jest wykaszarka „Calm”, wykaszarka „Echo” lub jakakolwiek inna - nasi mistrzowie nadal genialnie poradzą sobie z naprawą każdego sprzętu.

Diagnostyka awarii sprzętu

590 zł (w przypadku naprawy GRATIS)

Pilna diagnostyka sprzętu (1-2 dni)

Naprawa pręta i części tnącej

Wymiana zespołu manetki przepustnicy na linkę (s/y)

Wymiana elementu tnącego na osłonie

Naprawa skrzyni biegów (wymiana kół zębatych, łożysk)

Wymiana tulei nośnej wału

Wymiana wspornika mocującego pas (uprząż)

Wymiana wspornika mocującego kierownicę

Wymiana przedniego uchwytu (kierownicy) (s/y)

Wymiana spustu / blokady przepustnicy (s / y)

Wymiana uszczelki portu impulsowego

Naprawa gaźnika (montaż zestawu naprawczego, wymiana igły)

Wymiana kolektora dolotowego

Czyszczenie tłumików (z czyszczeniem, szlifowaniem gniazd i wymianą uszczelek żaroodpornych)

Wymiana odpowietrznika zbiornika paliwa

Wymiana odpowietrznika, rurki filtra oleju

Wymiana filtra gaźnika

Naprawa rozrusznika i układu zapłonowego

Wymiana świecy zapłonowej (s/y)

Wymiana korka świecy zapłonowej (s/y)

Wymiana przewodu wysokiego napięcia

Regulacja zapłonu (regulacja szczeliny magneto)

Wymiana zewnętrznego bębna rozrusznika (s/y)

Wymiana osłony rozrusznika / sprężyny

Wymiana zewnętrznego zespołu rozrusznika

Naprawa rozrusznika zewnętrznego

Wymiana zewnętrznego linki rozrusznika

Wymiana wewnętrznego bębna rozrusznika (s / y)

Wymiana sprężyny rozrusznika typu wewnętrznego

Wymiana zespołu rozrusznika, typ wewnętrzny

Wymiana wewnętrznego linki rozrusznika

Wymiana zespołu zewnętrznej miski sprzęgła (montaż podtynkowy)

Wymiana wewnętrznej miski sprzęgła (montaż podtynkowy)

Wymiana amortyzatora (amortyzatora) miseczki sprzęgła

Wymiana zewnętrznego bębna sprzęgła (s/y)

Wymiana bębna sprzęgła typu wewnętrznego (s/y)

Wymiana sprzęgła wewnętrznego

Wymiana sprzęgła zewnętrznego

Wymiana łożyska sprzęgła

Wymiana sprężyny sprzęgła

Wymiana filtra powietrza

Wymiana wspornika filtra powietrza

Wymiana dźwigni ssania

Płukanie filtra powietrza

Wymiana skrzyni korbowej (z demontażem silnika)

Wymiana wału korbowego (pełna analiza)

Wymiana uszczelek olejowych (przy wymianie wału korbowego)

Wymiana uszczelek olejowych (bez wymiany wału korbowego)

Wymiana grupy cylinder-tłok (tłok, pierścienie tłokowe, cylinder, łożyska)

Kompleksowe płukanie części silnika

Przegroda (dotyczy tylko sprzętu profesjonalnego)

Odtworzenie nici w korpusie (w zależności od złożoności)

Konserwacja przecinarek benzynowych benzotrimmer (typ 1) - koszt 3540 rubli

Sprawdzanie, czyszczenie, regulacja gaźnika

Czyszczenie filtra powietrza

Wymiana filtra paliwa

Sprawdzanie, czyszczenie, regulacja układu olejowego

Sprawdzanie i regulacja zapłonu

Sprawdzenie stanu sprzęgła

Sprawdzenie funkcjonalności drążka i giętkiego wałka

Konserwacja przecinarek benzynowych benzotrimmer (typ 2) - koszt 4680 rubli

Sprawdzanie, czyszczenie, regulacja gaźnika, wymiana naprawy. zestaw

Wymiana filtra powietrza

Wymiana filtra paliwa

Sprawdzanie, czyszczenie, regulacja układu olejowego

Sprawdzenie i regulacja zapłonu, wymiana świecy zapłonowej

Sprawdzenie stanu sprzęgła

Sprawdzenie funkcjonalności drążka i giętkiego wałka

Co otrzymujesz: Wszystkie prace konserwacyjne na Państwa sprzęcie są wykonywane przez doświadczonych i wykwalifikowanych pracowników naszego centrum serwisowego przy użyciu najnowocześniejszego sprzętu spełniającego międzynarodowe standardy.

W trakcie konserwacji nasi specjaliści sprawdzą stan techniczny wszystkich pracujących zespołów i zespołów Państwa sprzętu, a w przypadku awarii dokonają ich terminowej wymiany lub naprawy, przeprowadzą prace związane z wymianą oleju i filtrów, zdiagnozują wszystkie układy i silnik. W razie potrzeby nasi mistrzowie sprawdzą sterowanie Państwa sprzętem, układem zasilania, zapłonem i nie tylko.

Gwarantujemy naprawa jakości i wysoki poziom obsługi!

Minimalny koszt naprawy to 990 rubli.

Koszt prac nie wskazanych w cenniku jest negocjowany osobno.

Koszt pracy wzrasta w zależności od złożoności i cech konstrukcyjnych sprzętu, od jego zanieczyszczenia, „przyklejania się” poszczególnych elementów, w wyniku niewłaściwej obsługi, niewłaściwej pielęgnacji i przedwczesnej konserwacji prewencyjnej.

Eliminacja skutków nieprofesjonalnych napraw + 50% kosztu bazowego.

W przypadku pilnych napraw dopłata za naprawę wynosi 2000 rubli. Naprawa jest możliwa tylko w specjalistycznym warsztacie na ulicy Kijowskiej.

Ceny nie zawierają kosztu części. Koszt wymienionych zespołów i części jest doliczany do kosztów pracy.
Ze względu na brak możliwości dokładnego telefonicznego ustalenia zakresu prac przy przyjmowaniu zamówienia, dyspozytor podaje klientowi orientacyjny koszt. Dokładna kwota jest wywoływana przez mistrza podczas bezpośredniej pracy z techniką.
Okres gwarancji na pracę mistrza wynosi 1,5 roku.
Okres gwarancji na części wynosi od 4 miesięcy.
Pełne zakończenie prac diagnostycznych dotyczących spisywania sprzętu - 470 rubli

Elektroniczne moduły pralek to najbardziej skomplikowane części tego sprzętu AGD. Oparte są na płytce drukowanej, na której na specjalne zamówienie znajdują się elementy sterujące dla każdej jednostki pralki i jej części. Mikroprocesor, najdroższa część modułu sterującego, synchronizuje pracę elementów. Elektroniczne moduły nowoczesnych pralek mogą się zepsuć i tu zaczynają się główne problemy. W ramach tego artykułu omówimy te problemy i przedstawimy sposoby ich rozwiązania.

Najbardziej podstawowym problemem jest zrozumienie, czy moduł sterujący jest rzeczywiście uszkodzony i wymaga naprawy, czy też któraś z jednostek pralki rzeczywiście się zepsuła i to on stwarza pozory uszkodzenia elektroniki. Rozwiązanie tego problemu ma najwyższy priorytet, ponieważ jeśli natychmiast zaczniesz naprawiać lub wymieniać moduł bez wystarczającego powodu, wyrzucisz pieniądze w błoto, a problem nie zostanie rozwiązany.

Dlatego najpierw zastanówmy się, jak zdiagnozować problem z modułem elektronicznym? Zacznijmy od prostego - przestudiujmy typowe oznaki awarii modułu elektronicznego. W około połowie przypadków moduły elektroniczne nowoczesnych pralek poprzez swoje „zachowanie” podają przyczynę awarii. Musimy to tylko rozpoznać i zidentyfikować.

Ważny! Określone zachowanie pralki tylko wskazuje nam na awarię i przyszłą naprawę modułu elektronicznego. Dla pewności konieczne jest przeprowadzenie serii testów.

Każdy z ośmiu wyżej wymienionych objawów awarii może wskazywać zarówno na awarię modułu sterującego, jak i awarię jednego z czujników lub jednostki pralki. Aby upewnić się, że jest to rzeczywiście moduł elektroniczny, należy najpierw uruchomić autotest pralki, a następnie ręcznie przetestować jednostki pralki. Dopiero wtedy możesz wyciągnąć ostateczne wnioski na temat awarii. Jak więc zrobić autotest pralki?

W różnych modelach pralek autotest odbywa się na różne sposoby. Dlatego zalecamy uważne przeczytanie instrukcji obsługi posiadanego modelu pralki automatycznej. Podajmy przykład samotestowania na pralce Ardo.

Tłumaczymy strzałkę programatora na pozycję ściśle pionową, tak aby strzałka była skierowana w dół.
Ustawiamy temperaturę na zero.
Sprawdzamy, czy bęben jest pusty i czy w zbiorniku nie ma wody.
Naciskamy jednocześnie wszystkie przyciski na panelu sterowania, po czym powinien rozpocząć się tryb autotestu maszyny.

Po zakończeniu testu na wyświetlaczu powinien pojawić się kod błędu odpowiadający albo nieprawidłowemu działaniu pralki, albo nieprawidłowemu działaniu modułu elektronicznego.

Notatka! Testu nie można przeprowadzić w pralkach z silnikiem asynchronicznym ani w ultranowoczesnych pralkach z wbudowanym systemem autodiagnostyki (na panelu „autodiagnostyka” znajduje się specjalny przycisk).

Autotest nie we wszystkich przypadkach daje odpowiedni wynik. Aby upewnić się, że moduł elektroniczny jest uszkodzony, musisz zadzwonić za pomocą multimetru. To samo należy zrobić ze wszystkimi podejrzanymi jednostkami, dzwoniąc do nich pojedynczo. Praca oczywiście jest bardzo żmudna, ale to jedyny sposób, aby mieć 100% pewność, że moduł elektroniczny jest uszkodzony.

Istnieje wiele przyczyn awarii modułu elektronicznego. I nie wszystkie przyczyny wynikają z niewłaściwej obsługi pralki. Ale najpierw najważniejsze.

Wada fabryczna: jedna z części deski lub toru jest uszkodzona.
Wnikanie wilgoci, praca w warunkach bardzo dużej wilgotności.
Wahania napięcia.
Kilkakrotne odłączenie pralki od sieci podczas trwania programu prania.

Fabryczne małżeństwo jest niestety typowe zarówno dla tanich, jak i drogich pralek.

Najczęściej takie małżeństwo występuje w najtrudniejszej części pralki - w jednostce sterującej. Na szczęście w większości przypadków problem jest wykrywany w krótkim czasie, gdy maszyna jest jeszcze na gwarancji, ale czasami problem objawia się dopiero po kilku latach. W takim przypadku naprawy muszą być przeprowadzane na własny koszt i często własnymi rękami.

Każda pralka automatyczna jest zaprojektowana w taki sposób, aby działała w bardzo trudnych warunkach środowiskowych, a zwłaszcza dużej wilgotności. Jednakże, w niektórych przypadkach to wilgoć powoduje awarię modułu elektronicznego. Zasadniczo wilgoć staje się przyczyną zwarcia, które wyłącza elektryka i elektronikę. Potem maszyna na pewno będzie wymagała poważnych napraw.

Jeśli podłączysz pralkę do „bezbronnej” sieci elektrycznej, spadek napięcia może wypalić dowolną jednostkę pralki lub wszystkie jednostki razem, w tym moduł elektroniczny. Można tego uniknąć, włączając difavtomat do komunikacji elektrycznej zasilającej pralkę.

I wreszcie czynnik użytkownika. Nigdy nie należy na siłę wyłączać pralki podczas pracy z sieci. Kilka takich wyłączeń może spowodować wyłączenie modułu elektronicznego. Jeśli musisz pilnie wyłączyć pralkę, lepiej nacisnąć przycisk stop, a dopiero potem ją wyłączyć - będzie to mniej szkodliwe niż nagłe wyłączenie.

Przejdźmy teraz do głównego pytania, czy warto samodzielnie wykonać naprawę modułu elektronicznego, czy lepiej powierzyć tę odpowiedzialną sprawę specjalistom? Odpowiedź na to pytanie jest raczej trudna. Wszystko będzie zależało od Twojej wiedzy, umiejętności i umiejętności w pracy z mikroukładami i płytkami drukowanymi, a także od charakteru awarii.

Najbardziej podstawowym problemem amatora jest definicja awarii w module elektronicznym. Trzeba przywołać każdą część, określić spalony element lub zepsutą ścieżkę, a dopiero potem wymienić element lub przylutować ścieżkę. Prawdopodobieństwo, że zrobisz wszystko dobrze, z przeciętnymi umiejętnościami, ma tendencję do zera.

Oczywiście możliwa jest wymiana elementów elektronicznych nowoczesnych pralek, ale to nie zadziała, zwłaszcza jeśli nie przeprowadzono wysokiej jakości diagnostyki. Nowa płytka elektroniki najprawdopodobniej ponownie się wypali.

Jest jeszcze inna opcja - usunięcie całej jednostki sterującej i przekazanie jej kapitanowi do testowania. Nie jest to zalecane przez ekspertów. Jeśli już zaprosiłeś mistrza, musisz dać mu możliwość zadzwonienia i sprawdzenia jednostki sterującej na miejscu bezpośrednio na pralce. Dzięki temu jest w stanie dokładniej określić problem.

Ważny! Moduły elektroniczne nowoczesnych pralek mogą naprawiać tylko wykwalifikowani rzemieślnicy, nie ufaj naprawom byle komu, zainteresuj się zaleceniami specjalisty przed powierzeniem mu pracy.

Cokolwiek by nie powiedzieć, bardziej opłaca się zwrócić się do specjalisty. Samodzielna naprawa tak złożonego elementu pralki może prowadzić do jeszcze wyższych kosztów. W najgorszym przypadku, przeprowadzając niepoprawny test sprzętu, można spalić nie tylko centralkę, ale także nagrzewnicę, silnik, pompę spustową lub wszystko w tym samym czasie - trzeba kupić nowe auto. Rodzi to pytanie – po co ryzykować, czy nie lepiej powierzyć naprawę swojego domowego asystenta dobremu mistrzowi?