Mazda 323 f naprawa zrób to sam

Samochody tych modeli są dostępne w wersjach sedan, hatchback i kompaktowych z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.

Mazda 323 jest wyposażona w czterocylindrowy rzędowy silnik chłodzony wodą, umieszczony w poprzek kierunku jazdy.

Do przygotowania roboczej mieszanki, w zależności od modelu, stosuje się gaźnik lub elektroniczny układ wtrysku paliwa, który z reguły nie wymaga konserwacji.

Napęd przednich kół odbywa się za pomocą manualnej skrzyni biegów lub 3 lub 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów.

Mazda 323 jest również dostępna w wersji z napędem na wszystkie koła. Do napędu tylnych kół potrzebne są dodatkowe elementy. Napęd przednich i tylnych kół połączony jest wałem Cardana. Wał Cardana napędza mechanizm różnicowy tylnego koła, z którego dwa wały napędowe rozciągają się na tylne koła.

Mechanizm kierowniczy znajduje się po lewej stronie silnika i jest połączony z dźwigniami sterującymi za pomocą drążków. Niektóre modele są wyposażone we wspomaganie kierownicy.

Układ hamulcowy składa się z głównego cylindra hamulcowego, wspomagania hamulców, hamulców tarczowych przednich kół i hamulców bębnowych tylnych kół. Niektóre modele mają również hamulce tarczowe na tylnych kołach.

W zależności od modelu Mazdy 323 od 10/89 roku. może być wyposażony w system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS).

Nazwa tematu musi koniecznie zaczynać się od pełna nazwa modelu samochodu i przekazać użytkownikowi główne istota tematu . Na przykład:
Mazda 3: jak wymienić filtr powietrza?.
Subforum ma na celu tworzenie tematów dotyczących kupna/sprzedaży Kup/Sprzedaż Mazdy !

Powodzie i offtopic są zabronione!
Za tworzenie motywów kupna/sprzedaży - natychmiast + 20%!

Grupa: MAZDAvod
Posty: 3,373
Rejestracja: 29.03.2010
Od: Dniepropietrowsk

Dziękuję powiedział: 628 raz(y)
Auto: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Temat ma na celu przede wszystkim pomoc właścicielom Mazdy 323 BG, ale myślę, że przyda się również właścicielom innych modyfikacji Mazdy 323. Główną ideą jest zebranie fotorelacji i na naszym forum dobry niewiele zdjęć.

Główny temat dotyczący Mazdy 323 BG:
PRO_100: Mazda 323 BG sedan 1991-1994 (96), dzielimy się z każdym, kto posiada takie auto. pomagać innym
Jest tu tyle przydatnych rzeczy, że szkoda, że ​​nie są usystematyzowane. Ale. Niech szukający znajdzie.

Tematy związane z Mazda 323 BG

Tematy, które mogą być pośrednio przydatne dla władców Mazdy 323 BG

Temat jest gotowy do uzupełnienia o linki do nowych f-raportów.
Byłbym wdzięczny, gdyby autorzy wrzucili (w moim osobistym) odnośniki do swoich relacji.
(Nagle brakuje mi unikalnego raportu)

Jeśli uważasz, że to, co zaplanowałeś, nie przyniesie żadnych realnych korzyści, możesz wysłać temat do kostnicy.

Post został edytowany dallasdp – 10.01.2015, 18:21

Grupa: MAZDAvod
Posty: 2458
Rejestracja: 21.03.2009
Od: Donieck

Dziękuję powiedział: 410 razy
Auto: Mazda 626LX(GC) 2.0i ’87 FE 8v

Grupa: MAZDAvod
Posty: 3,373
Rejestracja: 29.03.2010
Od: Dniepropietrowsk

Dziękuję powiedział: 628 raz(y)
Auto: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Grupa: wywiad
Posty: 16 926
Rejestracja: 24.06.2007

Dziękuję powiedział: 1938 raz(y)
Auto: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017

Grupa: MAZDAvod
Posty: 68
Rejestracja: 09.11.2010
Od: TVER

Dziękuję: 5 razy
Auto: mazda 323 1994 BG
Nazwa: CTAC

proszę wyjaśnić, co mówisz o filtrze kabinowym

Grupa: MAZDAvod
Posty: 3,373
Rejestracja: 29.03.2010
Od: Dniepropietrowsk

Dziękuję powiedział: 628 raz(y)
Auto: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Tak, to brzmi jak filtr powietrza. Lub

Tu o filtrze kabinowym do 323F BA Report [montaż filtra kabinowego w 323F BA na zdjęciach] z zaprzyjaźnionego >

Grupa: MAZDAvod
Posty: 68
Rejestracja: 09.11.2010
Od: TVER

Dziękuję: 5 razy
Auto: mazda 323 1994 BG
Nazwa: CTAC

Tak, to brzmi jak filtr powietrza. Lub

Tu o filtrze kabinowym do 323F BA Report [montaż filtra kabinowego w 323F BA na zdjęciach] z zaprzyjaźnionego >

najprawdopodobniej, po prostu głowa wtedy nie gotowała, księżyc był w konstelacji Barana, ale z jakiegoś powodu zaklinowała się moja głowa, z jakiegoś powodu pomyślałem, że skoro mam gaźnik i duży filtr, okrągłe i płaskie

to każdy powinien mieć jeden!

Post został edytowany OSKARŻONY – 31 sierpnia 2011, 18:40

Pozdrowienia dla wszystkich nazwisk.
FAK (Często zadawane pytania) RUSSIAAN EDITION dla MAZDA FAMILY / 323 / Protégé

NADWOZIE i OPTYKA (naprawa, wymiana, konserwacja)

RAPORT Z PRODUKCJI OCHRONY ŚWIATEŁ PRZECIWMGIELNYCH W MAZDZIE RODZINY S-VAGON
RAPORT Z PRODUKCJI OCHRONY ŚWIATEŁ PRZECIWMGIELNYCH W MAZDZIE RODZINY S-VAGON
MGŁA na familia (jeśli mgła pękła, gdzie i jak kupić)
Żarówki w światłach przeciwmgielnych Wymiana żarówek w światłach przeciwmgielnych (które włożyć i jak to zrobić)
RAPORT: wymiana żarówek w światłach przeciwmgielnych w Mazdzie Familia (wymiana żarówek w światłach przeciwmgłowych fotorelacja)

Regulacja okrągłych świateł przeciwmgielnych
mgły

Demontaż reflektorów w odnowionym samochodzie
usunięcie reflektorów z rodziny

Wyjmij i wymień żarówkę „kierunkowskazów” na wstępnej stylizacji - bardzo proste 🙂
Usuwamy przedni kierunkowskaz i robimy z nim, co chcemy

Kabel zwalniający klapy tylnej/klapy paliwa
kabel w bagażniku jak to zrobić? rozwiązania problemu, odpowiednie dla kabla kaptura

Co lepiej umieścić jako „wycieraczki”.
Pióra wycieraczek

Dezynfekcja nagrzewnicy (klimatyzatora) w Mazdzie Familia (brak zdjęcia)
Dezynfekcja w salonie samochodowym. Bez zdjęcia.

Montaż zwykłych świateł przeciwmgielnych w Mazdzie Familia/323 BJ
Zwykła poprawka

Wymontuj i zdemontuj boczne lusterko wsteczne Mazda Familia 323 Protege BJ
Raport z demontażu lusterek Mazda Familia BJ5P

Wymiana uszczelnień trzonków zaworów w silniku ZL-DE (podobnie zmiany w ZL-VE i ZM)
Raport. Wymiana MSK na ZL-DE.

Świece zapłonowe - dzielenie się doświadczeniami
Jakie świece postawić (które wybrać)
Na ZL jak dojechać do zniczy? (Jak wymienić świece zapłonowe?)
świece. w myśli. (iryd vs platyna dla rodziny)

JAKI SILNIK MAM ZL-VE lub ZL-DE.
Różnice w konfiguracjach i modyfikacjach Familia S-Wagon (zdjęcia poglądowe) można również zrozumieć patrząc na obrotomierz, jeśli czerwona strefa zaczyna się przy 7500 obr/min, to masz ZL-VE, chociaż lepiej porównać z zdjęcie

Problemy z reżimem temperaturowym silnika spalinowego (termostat)
Pomóż ludziom z temperaturą

Maestro Andrew przepłukuje dysze ręcznie wykonanym cudownym urządzeniem
RAPORT! czyszczenie wtryskiwacza LAVR w Mazda Familia S-Vagon

POMPA PALIWA (demontaż), w tym w samochodzie C z ruchomą tylną kanapą
Czujnik poziomu paliwa

Filtr paliwa w wersjach z napędem na wszystkie koła
Filtr paliwa do BHA6R ICE B6

Gdzie znajduje się filtr powietrza? 🙂 nie trzeba się śmiać, wszystko może się zdarzyć 🙂
filtr powietrza mazda

Wymiana filtra powietrza (fotorelacja) i dyskusja - który lepiej włożyć?
Wymiana filtra powietrza w Mazdzie Familia na manekiny

Wymiana głównej uszczelki olejowej silnika spalinowego oraz uszczelki olejowej wału wejściowego ASB (w przyszłości będzie zaawansowany temat)
Wymiana głównego uszczelnienia olejowego i wału wejściowego ASB

Zawór znajduje się w rejonie BDZ, naprawiamy rury ( PRZECZYTAJ WSZYSTKIM, KTÓRZY BĘDĄ MYĆ BDZ I KXX. )
Zawór elektropneumatyczny, naprawa uszkodzonych wyrzutni lądowania.

Problemy z pracą na biegu jałowym po płukaniu BDZ i KXX
Kłopot.
Na biegu jałowym (brak obrotów rozgrzewania po czyszczeniu BDZ i KXX)
Opowiedz mi o KXX. (małe urządzenie na przykładzie zepsutego KXX)

Klimatyzator - test działania
Jak sprawdzić czy w mieszkaniu wieje? (są zdjęcia z książki)

Problemy z rozruchem na zimno, silnik uruchamia się, ale natychmiast gaśnie, uruchamia się normalnie przy drugiej próbie (np. UTT - „Poranne problemy Toyoty”)
Działa świetnie, ale potem stoi?
Stragany, gdy jest zimno :(
Awaria silnika ZL (rozwiązanie problemu - PŁYTA NA KOŁA PASOWEGO WAŁU NIEPRAWIDŁOWO ZAMONTOWANA PRZY WYMIANIE GRM - czujnik położenia wału korbowego nie zlicza obrotów)

Czujnik stuku (przy okazji pasujący do kodu Mazda-3 w temacie) kody części zamiennych)

Montaż radia (wymiana, wyprowadzenie przewodów itp.)
Muzyka w Nazwisku Mazda (połączenie).

Niestandardowe triki (systemy antykradzieżowe)
Bardzo dziwny problem

Uzupełniamy samochód o tylną lampę przeciwmgielną
Tylne światło przeciwmgielne

Tryb HOLD przestał działać w automatycznej skrzyni biegów
HOLD nie działa

Naprawa stacyjki (samochód nie reaguje na przekręcenie kluczyka w zamku, nie odpala)
fotorelacja z resuscytacji stacyjki

Naprawa taśmy linki, drutu sprężyny poduszki powietrznej kierownicy Mazda 323 Familia Protege
Raport: naprawa drążka kierowniczego

Naprawa błędów P0753, P0758, P0763 Błędy ASB Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

Zewnętrzne przeguby CV 2VD i 4VD - podsumowanie tematu zastosowania
ZEWNĘTRZNE granaty rodzinne

Wymiana tylnej uszczelki olejowej skrzyni biegów na 4 KM
gruczoł - jak to nazwać, zdjęcie (są zdjęcia z książki)

Wymiana łożyska tylnego koła w Mazda Familia / Ford Laser 4WD
Fotoreportaż wymiana łożyska tylnego koła 4WD BJ5P

Omówienie 14-calowych rozmiarów felg (parametry techniczne)
175x70x r14 pasuje?
Koła 14″
Jakiego rozmiaru opony i felgi są na rowerach? (kto i co się postawił, doświadczenie)
Felgi R15 w Mazdzie Familia 1996

Dane kąta pochylenia dla korpusu BHA6LP 4 WD
Wyjazd. upadek Mazdy Familia

Raport z wymiany tylnego cichego bloku przedniej dźwigni w garażu
Raport o wymianie tylnego cichego bloku przedniej dźwigni

Ciche bloki poliuretanowe (teoria i praktyka)
Ciche bloki poliuretanowe

Całkowita wymiana całego zawieszenia w Mazdzie 323 Familia Protege BJ
Kompletna wymiana całej hodovki!

Rodzaje tylnych stabilizatorów Mazda 323 Familia Protege BJ
Jaki mamy tylny stabilizator?

RAPORT Z USUNIĘCIA PANELU DRZWI PRZEDNICH NA MAZDZIE NAZWISKO S-VAGON
Raport z demontażu poszycia drzwi w kombi Mazda Familia S

Filtr kabinowy (gdzie, co i jak)
Filtr kabinowy.
gdzie jest filtr kabinowy
Gdzie znajduje się filtr kabinowy?
Gdzie na nazwisko od 2001 r. filtr kabinowy? (linki do stron ze zdjęciami)
Gdzie jest filtr kabinowy.
Filtr kabinowy
Filtr kabinowy na nazwisko (większość kodów filtrów kabinowych różnych producentów znajduje się na stronie 2)
Montaż filtra kabinowego MAZDA 323F (2002, bez klimatyzacji, kierownica z lewej strony) (montujemy filtr kabinowy w europejskiej Mazdzie 323 bez klimatyzacji oraz w Singapurze Mazda 323)

Schemat połączeń centralnego zamka
schemat połączeń

Dezynfekcja nagrzewnicy i parownika klimatyzatora
Dezynfekcja w salonie samochodowym. Bez zdjęcia.

Dywaniki gumowe Mazda 323 Protege BJ (kierownica z lewej strony)

TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

Wykonujemy podświetlenie schowka na diody LED na Mazdzie Nazwisko S-wagon
Raport z montażu oświetlenia schowka na rękawiczki w Mazdzie Familia

Instalowanie komputera pokładowego w Mazdzie Familia 323 Protege BJ
Instalacja komputera pokładowego.
Wprowadzenie do porządku komputera pokładowego Multitronics vg1031. (instalacja ukryta w tablicy rozdzielczej)

Montaż spryskiwacza szyby „wentylatorowej”
Strojenie spryskiwaczy przedniej szyby 🙂

Instalowanie autonomicznej nagrzewnicy silnika w Mazdzie Familia 323 Protege
Fotorelacja z instalacji Webasto Mazda Familia

Zajmujemy się tuningiem reflektorów na dorestyle
strojenie reflektorów

Zamontować czujnik poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza przedniej szyby
PROJEKT: Czujnik niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy

Prywatny projekt stylizacji zewnętrznej dla Mazdy Familia
Mazda Familia przez zawieszenie

Na masce umieściliśmy ograniczniki gazu, aby wygodnie było serwisować samochód
PROJEKT: zakładamy ograniczniki gazu na masce Mazdy Familia

Umieściliśmy światła do jazdy dziennej (DRL) własnej produkcji na Mazdzie Nazwisko BJ
Tworzenie DRL z diodami LED

Instalowanie świateł do jazdy dziennej (DRL) w Mazda Familia / 323 / Protege
Raport MINI: Instalowanie świateł do jazdy dziennej LED (DRL)

DRL-wymiar + kierunkowskaz w Mazdzie Familia 323 Protege
DRL + kierunkowskaz

Wkładamy tylny stabilizator na Mazdę Nazwisko BJ
Dobrze chłopaki pomagają. Zastanawiam się nad dodaniem tylnego stabilizatora.

Wprowadziliśmy elektroniczną klimatyzację z Mazdy Premacy do Mazdy Familia
Kontrola klimatu. Wymiana pokręteł na przyciski.

Ustaw kontrolę pauzy dla wycieraczek szyby przedniej (dozorcy)
Regulator interwału wycieraczek

Montaż lusterka w osłonie przeciwsłonecznej pasażera w Mazdzie Familia/323
Miniraport z montażu lusterka w osłonie przeciwsłonecznej pasażera

Montaż wymiarów w kierunkowskazach w Mazdzie 323 (dorestyling)
Światła boczne w kierunkowskazach!

Kody najpopularniejszych części zamiennych
kody części zamiennych

Kody części zamiennych pasujące od koreańskiej KIA do Mazdy Familia/323
Wybór części zamiennych KIA do MAZDY!

Narzędzia w garażach Mazdovodov
Garaż Mazdavod (narzędzia, okucia itp.)

Co zrobić, gdy woda w zbiorniku spryskiwacza szkła zamarzła?
wydaje się martwy.

Tańce zimowe z tamburynem Surnameevodova (start-up w mroźnej zimie, jak to było w latach 2007-08)
Mrozić Mazdę (wymiana doświadczeń)

Katalog części do Mazdy

ogólnie, będzie szybciej. najpierw przejdź do procedury rejestracji, teraz masz hasło i login, jesteś zindywidualizowany 🙂 Radzę wskazać swój telefon komórkowy jako telefon.

aby zamówić część zamienną, należy najpierw znaleźć jej kod, ale ponieważ istnieje tylko europejska Mazda, kod części zamiennej należy poszukać tutaj lub (bardziej poprawne informacje są również zrusyfikowane), dodatkowo jest katalog tutaj w tym celu musisz podać swój numer nadwozia, a następnie znaleźć część zamienną i znaleźć jej kod, no cóż, po tym przejdź do istnienia i odbierz produkt po kodzie, zwykle taniej jest wziąć nieoryginalny , jakość jest taka sama IMHO, chyba że cena jest dość tania. Następnie udajesz się do istniejącego biura w swoim mieście i płacisz za zamówienie, a po chwili jest ono dostarczane do Ciebie.

Strony, na których możesz przeczytać i porozmawiać o Mazdzie:

Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina i inne nazwy) to samochód osobowy, który przez długi czas był głównym przedstawicielem koncernu Mazda Motor. Produkowany również pod marką Ford, na przykład model Laser.

W Familii dostępna jest szeroka gama silników, od 1,3 litra do 2-litrowego oleju napędowego. Nie zabrakło również modyfikacji z silnikiem turbo wyprodukowanym w latach 80-tych (Mazda Familia GTX). Na terenie Rosji najbardziej popularne są samochody benzynowe Mazda Familia w nadwoziach S-Wagon i Sedan z lat 1999-2003 (typ nadwozia BJ).

Dwie główne modyfikacje z tych lat można warunkowo podzielić na wersję nadwozia przed i po zmianie stylizacji. Zmiana stylizacji nadwozia miała miejsce w 2000 roku. Zmiany dotyczyły zderzaka samochodu, przedniej i tylnej optyki, zmieniło się również wykończenie wnętrza.

W 2003 roku samochód został zastąpiony na linii montażowej modelem Mazda3, który na rynek japoński otrzymał nazwę Mazda Axela (JDM). Nazwa Familia została zachowana dla sygnowanej logo Mazdy repliki Nissana Wingroad. Wcześniej tę samą praktykę stosowano w przypadku pojazdu użytkowego Familia Van (znanego również jako Nissan AD).

W 1963 roku pokazano publiczności dość zwyczajnie wyglądający samochód klasy golfowej, który jednak szybko zyskał popularność i „założył” całą rodzinę samochodów – była to Mazda 323 pierwszej generacji. Kiedy w 1980 r. Mazda drugiej generacji Wyszło 323 - ten samochód różnił się już od przedniego napędu, a pięć lat później - w 1985 roku - po raz pierwszy zademonstrowano pierwszą generację tego modelu.

Kiedy wyszła Mazda 323 czwarta generacja - stało się to w 1989 roku - twórcy tej generacji postanowili uczynić wszystkie modyfikacje nieco bardziej indywidualne i zadbali o to, aby każdy samochód otrzymał dość nietypowe wnętrze i wygląd zewnętrzny, pozostawiając niezmienioną stronę techniczną. Pod maską Mazdy 323 czwartej generacji inżynierowie zainstalowali silnik, który potrafi zachwycić właścicieli o mocy 185 KM. o objętości 1,8 litra.

Następnie specjaliści firmy rozpoczęli prace nad Mazdą 323 piątej generacji, a prace te trwały od 1994 do 1998 roku. Należy zauważyć, że praca była dość wydajna, w przeciwnym razie nie byłoby możliwe osiągnięcie trzech ulepszeń tego samego modelu w ciągu zaledwie czterech lat produkcji.

Na przykład pierwsza generacja została ze starym panelem sterowania, a od sierpnia 1995 do października 1996, kiedy wprowadzono drugą generację, Mazda 323 pojawiła się w centrach sprzedaży z ulepszoną i bardziej dostosowaną konsolą środkową do nowoczesnych potrzeb, a także z nowy emblemat, który został wykonany w postaci ikony lotosu.

Okres od października 1996 do czerwca 1998 upłynął pod znakiem wypuszczenia najnowszych wersji Mazdy 323 piątej generacji. Samochód ten coraz bardziej różnił się od pierwszych wersji - emblemat zdobiący osłonę chłodnicy przybrał kształt latającego ptaka zmienił się kształt lusterek i deski rozdzielczej, pojawił się dodatkowy sygnał stopu.

W tym czasie jednocześnie było trzech przedstawicieli piątej generacji - 5-drzwiowy i 3-drzwiowy hatchback oraz sedan. Linia silników benzynowych obejmowała cztery jednostki, przy czym najsłabszy z nich wytwarzał tylko 73 KM. i miał pojemność roboczą 1,4 litra, przeznaczoną tylko do 3-drzwiowych hatchbacków i sedanów.

Pozostałe silniki benzynowe to jednostka 1,5 litra o mocy 88 koni mechanicznych, jednostka 1,8 litra o mocy 114 koni mechanicznych oraz 2-litrowy silnik V6 o mocy 144 koni mechanicznych. Ponadto w linii silnikowej znajdowało się kilka silników wysokoprężnych - pierwszy o pojemności atmosferycznej 2 litry i mocy 71 KM, a drugi - o pojemności 1,7 litra z turbodoładowaniem i mocą 82 KM.

Prawie wszystkie wersje Mazdy 323 piątej generacji współpracowały z 5-biegową manualną skrzynią biegów, ale były też takie „kopie”, na których zainstalowano automatyczną skrzynię biegów.

Rok 2001 przyniósł modelowi pewne zmiany - projektanci pracowali nad wyglądem zewnętrznym auta, w wyniku którego nabrał on bardziej agresywnego i wyrazistego wyglądu.

Inżynierowie wnieśli również swój wkład poprzez prace nad gamą silników - 1,5-litrowy silnik został zastąpiony silnikiem 1,6-litrowym o mocy 98 KM. Pozbyli się także silnika o pojemności 1,8 litra - zamiast niego w Mazdzie 323 zainstalowano 2-litrowy silnik o mocy 131 koni mechanicznych, który wcześniej był używany głównie przez 626. model.

Dodaliśmy moc do dwulitrowego turbodiesla - zaczął produkować jeszcze 11 "koni". Tylko mały 1,3-litrowy silnik pozostał taki sam, o mocy 72 koni mechanicznych.

Model Mazda 323 istniał do 2003 roku, kiedy oferta firmy została uzupełniona o nowy samochód pod nową nazwą - Mazda 3.

Samochody tych modeli są dostępne w wersjach sedan, hatchback i kompaktowych z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.

Mazda 323 jest napędzana chłodzonym wodą, czterocylindrowym silnikiem rzędowym umieszczonym w poprzek kierunku jazdy.

Do przygotowania roboczej mieszanki, w zależności od modelu, stosuje się gaźnik lub elektroniczny układ wtrysku paliwa, który z reguły nie wymaga konserwacji.

Przednie koła są napędzane za pomocą manualnej skrzyni biegów lub 3 lub 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów.

Mazda 323 jest również dostępna w wersji z napędem na wszystkie koła. Do napędu tylnych kół potrzebne są dodatkowe elementy. Napęd przednich i tylnych kół połączony jest wałem Cardana. Wał napędowy napędza mechanizm różnicowy tylnego koła, z którego dwa wały napędowe rozciągają się na tylne koła.

Przekładnia kierownicza znajduje się po lewej stronie silnika i jest połączona z dźwigniami sterowniczymi za pomocą drążków. Niektóre modele są wyposażone we wspomaganie kierownicy.

Układ hamulcowy składa się z głównego cylindra hamulcowego, wspomagania hamulców, hamulców tarczowych na przednich kołach i hamulców bębnowych na tylnych kołach. Niektóre modele mają również hamulce tarczowe na tylnych kołach.

W zależności od modelu Mazda 323 od 10/89 może być wyposażony w system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS).

Na rynku brytyjskim Mazda zawsze znajdowała się w cieniu swoich większych plemion, ale samochody tej firmy nie pogorszyły się. Mazda 323 o pojemności 1,3 litra należy do Lindy French, która utrzymuje się ze strzyżenia psów rasowych na wystawach i dlatego często podróżuje samochodem od końca do końca Anglii. Ale przez 170 000 km przebiegu silnikowi nic poważnego się nie stało - nie wymaga on nawet uzupełniania oleju między wymianami. To prawda, że ​​jej mąż George pilnuje samochodu i jest zawodowym mechanikiem samochodowym. Dołączmy do niego podczas następnej konserwacji.

1. Mały silnik nie jest obciążony dużą ilością układów pomocniczych, dzięki czemu sprawdzenie wszystkich rurociągów, węży i ​​zacisków w poszukiwaniu wycieków płynów eksploatacyjnych nie będzie trudne.

2. Korek spustowy miski olejowej silnika jest widoczny i można go bez problemu odkręcić. Wkładając wtyczkę z powrotem na miejsce, użyj nowego miedzianego pierścienia O-ring.

3. Po wymianie filtra oleju, który można zakupić w internetowym katalogu części zamiennych, wlej do skrzyni korbowej 3,3 litra świeżego oleju, uruchom silnik i pozwól mu przez minutę pracować na biegu jałowym, a następnie sprawdź poziom na bagnecie.

4. Klocki hamulcowe w ogóle nie wyglądają na nowe, ale tak naprawdę wszystko tutaj jest OK. Grubość klocków wystarczy do następnego przeglądu technicznego, a tarcze zużywają się umiarkowanie i co najważniejsze równomiernie.

5.Tylny bęben hamulcowy jest zdejmowany po odkręceniu nakrętki piasty środkowej. George ma swój własny sposób na zdejmowanie bębnów - odkręca nakrętkę, zakłada koło i używa go jako dźwigni, obracając łożysko na osi. Sprawdź bębny od wewnątrz - zużycie powinno być niewielkie i równomierne.

Ogólne informacje o samochodzie.

Samochody tych modeli są dostępne w wersjach sedan, hatchback i kompaktowych z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Mazda 323 jest wyposażona w czterocylindrowy rzędowy silnik chłodzony wodą, umieszczony w poprzek kierunku jazdy. Do przygotowania roboczej mieszanki, w zależności od modelu, stosuje się gaźnik lub elektroniczny układ wtrysku paliwa, który z reguły nie wymaga konserwacji. Napęd przednich kół odbywa się za pomocą manualnej skrzyni biegów lub 3 lub 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Mazda 323 jest również dostępna w wersji z napędem na wszystkie koła. Do napędu tylnych kół potrzebne są dodatkowe elementy. Napęd przednich i tylnych kół połączony jest wałem Cardana. Wał Cardana napędza mechanizm różnicowy tylnego koła, z którego dwa wały napędowe rozciągają się na tylne koła. Mechanizm kierowniczy znajduje się po lewej stronie silnika i jest połączony z dźwigniami sterującymi za pomocą drążków. Niektóre modele są wyposażone we wspomaganie kierownicy. Układ hamulcowy składa się z głównego cylindra hamulcowego, wspomagania hamulców, hamulców tarczowych przednich kół i hamulców bębnowych tylnych kół. Niektóre modele mają również hamulce tarczowe na tylnych kołach.

W zależności od modelu Mazdy 323 od 10/89 roku. może być wyposażony w system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS).

1. Pojazdy Mazda-323 1.0 Pojazdy Mazda-323 1.3 Numery identyfikacyjne pojazdu 1.4 Zakup części zamiennych 1.5 Technologia konserwacji, narzędzia i wyposażenie miejsca pracy 1.6 Uruchamianie silnika ze źródła pomocniczego 1.7 Podnoszenie na podnośniku i holowanie 1.8 Chemikalia samochodowe, oleje i smary 1.9 Rozwiązywanie problemów 1.10 Bieżąca konserwacja 1.11. Prace konserwacyjne 1.12 Skrzynia biegów/napęd kół 1.13 Hamulce/opony/koła 1.14 Kierownica/napęd na przednie koła 1.15 Instalacja elektryczna pojazdu 1.16 Nadwozie/wnętrze

2. Silniki benzynowe 2.0 Silniki benzynowe 2.3 Demontaż i montaż silnika 2.4 Demontaż i montaż paska zębatego w silnikach VZ, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC) 2.5 Demontaż i montaż paska zębatego (DOHC) 2.6 Demontaż i montaż głowicy cylindrów / wymiana uszczelek głowic cylindrów 2.7 Mechanizm napędu łańcuchowego 2.8 Demontaż i montaż wałka rozrządu / regulacja rozrządu 2.9 Demontaż i montaż wałka rozrządu 2.10 Napęd wałka rozrządu / rozrządu 2.11 Napęd wałka rozrządu / rozrządu 2.12 Demontaż i montaż wałków rozrządu 2.13 Demontaż i montaż zaworów 2.14 Wymiana uszczelniaczy olejowych 2.15 Kontrola prowadnic zaworów 2.16 Fazowanie gniazd zaworów w głowicy cylindrów/obróbka zaworów 2.17 Docieranie zaworów 2.18 Kontrola/regulacja luzu zaworowego 2.19 Kontrola docisku 2.20 Demontaż i montaż/napinanie paska klinowego

3. Układ smarowania silnika 3.0 Układ smarowania silnika 3.1 Obieg oleju 3.2 Sprawdzanie ciśnienia oleju 3.3 Sprawdzanie czujnika ciśnienia oleju 3.4 Demontaż i montaż miski olejowej

4. Układ chłodzenia silnika 4.0 Układ chłodzenia silnika 4.2 Koncentrat przeciw zamarzaniu 4.3 Wymiana płynu chłodzącego 4.4 Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia 4.5 Demontaż i montaż/kontrola termostatu 4.6 Demontaż i montaż pompy wodnej 4.7 Demontaż i montaż chłodnicy 4.8 Demontaż i montaż silnika wentylatora 4.9 Kontrola wyłącznika termicznego

5. Układ zapłonowy 5.0 Układ zapłonowy 5.1 Środki ostrożności podczas pracy z elektronicznym układem zapłonowym 5.2 Sprawdzenie cewki zapłonowej 5.3 Sprawdzenie przewodu zapłonowego 5.4 Sprawdzenie / regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu 5.5 Demontaż i montaż rozdzielacza zapłonu 5.6 Świece zapłonowe 5.7 Świece zapłonowe dla MAZDA 323

6.Układ zasilania, gaźnik, układ wtrysku paliwa 6.0 Układ zasilania, gaźnik, układ wtrysku paliwa 6.1 Zasady czystości podczas pracy z układem zasilania 6.2 Demontaż i montaż/sprawdzenie czujnika w zbiorniku paliwa 6.3 Demontaż i montaż zbiornika paliwa 6.4 Demontaż i montaż pompy paliwa 6.5 Demontaż i montaż/kontrola pompy paliwa 6.6 Demontaż i montaż filtra powietrza 6.7. Gaźnik 6.8. układ wtrysku paliwa

7. Silnik Diesla 7.0 Silnik Diesla 7.1 Zasada działania silnika Diesla 7.2 Demontaż i montaż paska zębatego/regulacja rozrządu 7.3 Układ podgrzewania silnika Diesla 7.4 Sprawdzenie układu podgrzewania 7.5 Odpowietrzanie układu paliwowego 7.6 Sprawdzenie/wymiana elektrozaworu odcięcia paliwa 7.7 Regulacja napędu 7.8 Kontrola/regulacja biegu jałowego 7.9 Demontaż i montaż wtryskiwaczy 7.10 Demontaż i montaż pompy próżniowej

8. Układ wydechowy 8.0 Układ wydechowy 8.1 Zasada działania katalizatora (katalizatora) 8.2 Zasady eksploatacji samochodów z katalizatorem 8.3 Demontaż i montaż układu wydechowego 8.4 Sprawdzenie/demontaż i montaż sondy lambda

9. Sprzęgło 9.0 Sprzęgło 9.1 Demontaż i montaż/kontrola sprzęgła 9.2 Demontaż i montaż/kontrola łożyska wyciskowego sprzęgła 9.3 Regulacja pedału/linki sprzęgła 9.4 Kontrola/regulacja pedału sprzęgła 9.5 Odpowietrzanie siłownika sprzęgła

10. Ręczna skrzynia biegów 10.0 Ręczna skrzynia biegów 10.1 Demontaż i montaż skrzyni biegów 10.2 Mechanizm zmiany biegów 10.3 Napęd na cztery koła

11. Automatyczna skrzynia biegów 11.0 Automatyczna skrzynia biegów 11.1 Holowanie pojazdów z automatyczną skrzynią biegów

12. Zawieszenie i układ kierowniczy 12.0 Zawieszenie i układ kierowniczy 12.2 Demontaż i montaż amortyzatora 12.3 Demontaż amortyzatora / demontaż i montaż amortyzatora / sprężyny śrubowej 12.4 Sprawdzenie amortyzatora 12.5 Demontaż i montaż ramienia poprzecznego / wymiana gumowej podkładki 12.6 Kontrola / wymiana wspornika poprzecznego 12.7 Demontaż i montaż półosi 12.8 Demontaż i montaż półosi 12.9 Sprawdzanie / demontaż półosi / wymiana mankietów 12.10 Łożysko piasty przedniej 12.11 Zawieszenie tylne 12.12 Demontaż i montaż amortyzatora tylnego 12.13 Demontaż kolumna tylnego zawieszenia / demontaż i montaż amortyzatora / sprężyny śrubowej 12.14 Wahacze / wahacze / stabilizator 12.15 Kontrola łożyska piasty 12.16 Demontaż i montaż łożyska piasty 12.17 Regulacja luzu łożyska piasty 12.18 Demontaż i montaż piasty 12.19 Układ kierowniczy 12.20 Demontaż i zamontowanie kierownicy 12.21 C Demontaż i montaż końcówki drążka kierowniczego 12.22 Demontaż i montaż mankietu gumowego przekładni kierowniczej 12.23 Pompa wspomagania 12.24 Geometria kół 12.25 Wartości do sprawdzenia MAZDA 323

13. Układ hamulcowy 13.0 Układ hamulcowy 13.1 Specyfikacje układu hamulcowego 13.2 Hamulec przedni 13.3 Demontaż i montaż przednich klocków hamulcowych 13.4 Sprawdzanie grubości tarczy hamulcowej/bicie boczne 13.5 Demontaż i montaż klocków tylnego hamulca tarczowego 13.6 Demontaż i montaż zacisku hamulcowego 13.7 Demontaż i montaż tarczy hamulcowej 13.8 Demontaż i montaż tylnych klocków/bębnów hamulcowych 13.9 Demontaż i montaż cylindra hamulca koła 13.10 Naprawa cylindra hamulca koła 13.11 Płyn hamulcowy 13.12 Odpowietrzanie układu hamulcowego 13.13 Wymiana przewodów hamulcowych i węży 13.14 Kontrola wzmacniacza hamulca 13.15 Demontaż i montaż hamulca włącznik światła 13.16 Hamulec ręczny 13.17 Regulacja hamulca ręcznego 13.18 Układ przeciwblokujący (ABS)

15. Instalacja elektryczna 15.0 Instalacja elektryczna 15.2 Kontrola przełącznika przepływu prądu 15.3 Kontrola przekaźnika 15.4 Kontrola silnika wycieraczek 15.5 Kontrola kierunkowskazów 15.6 Kontrola świateł hamowania 15.7 Kontrola ogrzewania tylnej szyby 15.8 Odłączanie i podłączanie wtyczek kablowych15.9 Lokalizacja bezpieczników 15.10 Wymiana bezpieczników 15.11 Demontaż i montaż akumulatora 15.12 Sprawdzanie akumulatora 15.13 Samo rozładowywanie się akumulatora 15.14 Ładowanie akumulatora 15.15 Przechowywanie akumulatora 15.16 Alternator 15.17 Środki ostrożności dotyczące alternatora 15.18 Sprawdzanie napięcia alternatora 15.19 Demontaż i montaż alternatora 15.20 Elementy alternatora / wymiana szczotek węglowych 15.22 Demontaż i montaż rozrusznika 15.23 Sprawdzenie / wymiana przekaźnika elektromagnesu rozrusznika

16. Grzałka, oświetlenie, przyrządy 16.0 Grzałka, oświetlenie, przyrządy 16.2 Silnik wentylatora 16.3 Demontaż i montaż wentylatora nagrzewnicy 16.4 Jednostka sterująca nagrzewnicy 16.5 Regulacja siłowników nagrzewnicy 16.6 Kontrola silnika/rezystorów wstępnych wentylatora 16.7 Kontrola przełącznika nagrzewnicy 16.8 Oświetlenie 16.9 Tabela lampek 16.10 Wymiana 16.11 Reflektor 16.12 Demontaż i montaż reflektora 16.13 Regulacja reflektorów 16.14 Demontaż i montaż tylnych świateł 16.15 Przyrządy 16.16 Tablica przyrządów 16.17 Demontaż i montaż tablicy rozdzielczej 16.18 Przyrządy 16.19 Demontaż i montaż radia 16.20 Demontaż i montaż głośników 16.21 Wymiana anten biczowych1 piór wycieraczek 16.23 Demontaż i montaż /regulacja dysz spryskiwaczy 16.24 Demontaż i montaż ramion wycieraczek przednich 16.25 Wycieraczka przednia 16.26 Demontaż i montaż silnika wycieraczek przednich 16.27 Wycieraczka tylna 16.28 Demontaż i montaż Wymiana silnika wycieraczki tylnej szyby 16.29 Demontaż i montaż ramienia wycieraczki tylnej

17. Elementy sterujące i techniki obsługi 17.0 Elementy sterujące i techniki obsługi 17.2 Dojeżdżanie 17.3 Kluczyki 17.4 Zamki drzwi 17.5 Pojedynczy (centralny) zamek (jeśli jest na wyposażeniu) 17.6 Ochrona dzieci (jeśli jest na wyposażeniu, tylko na tylnych drzwiach) 17.7 Elektrycznie sterowane szyby (jeśli 17.8 Tylne szyby (w modelach 3-drzwiowych) 17.9 Siedzenia 17.10 Regulacja wysokości kierownicy (jeśli są na wyposażeniu) 17.11 Pasy bezpieczeństwa (jeśli są na wyposażeniu) 17.12 Klapa tylna/pokrywa bagażnika 17.13 Tankowanie 17.14 Lusterka 17.15 Pasy bagażowe 17.16 Pokrywa bagażnika (jeśli jest na wyposażeniu) 17.17 Koło zapasowe 17.18 Tablica przyrządów 17.19 Kierownica i zmiana biegów 17.20 Uruchamianie silnika 17.21 Obsługa ręcznej skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej 17.22 Obsługa pojazdu z automatyczną skrzynią biegów 17.23 Wskazówki dotyczące ekonomicznej eksploatacji 17.24 Przełącznik tempomatu 17.25 Światła i lampki ostrzegawcze 17.26 Szklane oczy 17.27 Tablica przyrządów 17.28 Inne przyrządy i wyposażenie 17.29 Ogrzewanie i wentylacja 17.30 Klimatyzacja (jeśli jest w wyposażeniu) 17.31 Oświetlenie wnętrza, bagażnika i do czytania (jeśli jest w wyposażeniu) 17.32 Przesuwany dach (jeśli jest w wyposażeniu) 17.33 Rozruch przez pchanie lub holowanie 17.34 Komora silnika

18. Schematy elektryczne 18.0 Schematy elektryczne 18.2 Umiejscowienie wtyczek elektryki centralnej 18.3 Budowa obwodów elektrycznych 18.4 Umiejscowienie przekaźnika 18.5. Wydanie z 1987 roku. 18.6. Model z 1991 roku.

Książki i instrukcje Mazda 323 za darmo

Mazda 323 instrukcja napraw i konserwacji

– naprawa Mazdy 323 na zdjęciach – szczegółowo opisane podzespoły i zespoły samochodu – rozwiązywanie problemów zrób to sam Mazda 323

POBIERZ / pobierz z lustra

Mazda 323 Instrukcja obsługi i instrukcja serwisowa

Potrafię samodzielnie wykonać prawie każdy element na maszynie i przy dobrym metalu.

I w końcu to zrobiliśmy!Przepraszam za niedociągnięcia w filmie!Teraz czekamy na recenzję Mazdy i wszystko szczegółowo opowiem.

W tym filmie opowiem o przyczynie pływania na biegu jałowym w samochodzie Mazda 323f BG, a także pokażę, jak to rozwiązać.

Projekt AutoCheck 2 series – Naprawa karoserii Mazda 323F [RACIA BARANOVICHI] Naprawa karoserii .

A teraz pokażę jak samemu zrobić próg w Mazdzie.

Rozpórki stabilizatora do samodzielnego montażu Mazda 323f BG wykonane ze stali nierdzewnej Długość trzpienia 150 mm Średnica trzpienia 9 mm.

Postaramy się jak najbardziej informacyjnie usunąć proces naprawy tego samochodu i używania matiralów.

Uszkodzony przepływomierz Mazda 323 f (BA) 1996 1,5 litrowy silnik Z5-DE, 88 KM.

Najpierw spójrz na problem.

Pierwsza smutna próba odrestaurowania buggy podnośnika szyby Mazda 323f. karta drzwi uwielbia uderzać. Nie działa.

Wymiana progów i tylnych nadkoli w Mazdzie 323.

Przykład czyszczenia części piaskarką.

W niedzielę znów przyszedłem poćwiczyć samochód, zrobiłem tylny łuk wewnątrz, zdjąłem deskę rozdzielczą.

Mała recenzja zrobiona z raportu postępów dla klienta.Takie zderzaki należy natychmiast wyrzucić, ale potem przyszły.

staramy się znaleźć przyczynę, naprawić + wymienić uszczelki. ————————– Grupa w VKA.

Na rynku brytyjskim Mazda zawsze pozostawała w cieniu swoich większych odpowiedników, ale auta tej firmy nie pogorszyły się. Ta Mazda 323 z 1,3-litrowym silnikiem należy do Lindy French - zarabia na życie tresując rasowe psy na wystawach, dlatego często podróżuje samochodem od końca do końca Anglii. Ale ponad 170 000 km przebiegu, nic poważnego nie stało się silnikowi - nie wymaga on nawet uzupełniania oleju pomiędzy wymianami. To prawda, że ​​jej mąż George pilnuje samochodu i jest zawodowym mechanikiem samochodowym. Dołączmy do niego podczas następnej konserwacji.

1. Mały silnik nie jest obciążony dużą ilością układów pomocniczych, dzięki czemu sprawdzenie wszystkich rurociągów, węży i ​​zacisków w poszukiwaniu wycieków płynów eksploatacyjnych nie będzie trudne.

2. Korek spustowy miski olejowej silnika jest widoczny i można go bez problemu odkręcić. Podczas wymiany korka użyj nowego miedzianego pierścienia uszczelniającego.

3. Po wymianie filtra oleju, który można zakupić w internetowym katalogu części zamiennych, wlej do skrzyni korbowej 3,3 litra świeżego oleju, uruchom silnik i pozwól mu przez minutę pracować na biegu jałowym, a następnie sprawdź poziom na bagnecie.

4. Klocki hamulcowe nie wyglądają na nowe, ale w rzeczywistości są w porządku. Grubość klocków jest wystarczająca do następnego przeglądu technicznego, a tarcze zużywają się umiarkowanie i co najważniejsze równomiernie.

5. Tylny bęben hamulcowy jest zdejmowany po odkręceniu nakrętki piasty środkowej. George ma swój własny sposób na zdejmowanie bębnów - odkręca nakrętkę, zakłada koło i używa go jako dźwigni, obracając łożysko na osi. Sprawdź bębny od wewnątrz - zużycie powinno być niewielkie i równomierne.