Nie jest trudno samodzielnie zidentyfikować awarie zaworu napełniającego pralki LG, a naprawa tego modułu własnymi rękami również nie jest trudna, jeśli działasz metodycznie, zgodnie z wcześniej zaplanowanym planem. Samodzielny demontaż i wymiana zaworu napełniającego odbywa się w następującej kolejności.
Notatka! Przed położeniem maszyny na boku należy wyjąć kuwetę proszkową zgodnie z instrukcją obsługi, ponieważ woda pozostająca w kuwecie może wylać się na skrzynkę sterowniczą i uszkodzić elektronikę.
Po wymontowaniu pompy spustowej najlepiej zlecić jej sprawdzenie i naprawę specjaliście. Tylko on może w końcu powiedzieć, czy pompa naprawdę się skończyła, jeśli tak, to trzeba kupić i zainstalować nową. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Najprostszym sposobem jest zmiana presostatu (czujnika poziomu wody) pralki. Jeśli uda ci się go poprawnie zdemontować, zastąpienie go własnymi rękami nie będzie trudne.
Awarie łożysk są kwestią czasu lub wad fabrycznych.Użytkownik może wpływać na ten proces jedynie poprzez intensywność korzystania z pomocy domowej. Awarie łożysk muszą być naprawiane natychmiast, ponieważ jeśli tego nie zrobisz, swobodnie zwisające koło pasowe może uszkodzić zbiornik i wtedy naprawy będą bardzo kosztowne. W takim przypadku instrukcja obsługi nie pomoże, musisz skontaktować się ze specjalistą lub zapoznać się ze specjalistycznymi informacjami.
Naprawy łożysk muszą być przeprowadzane bardzo ostrożnie, przy użyciu specjalnego młotka z częścią udarową z brązu i cienkiego metalowego pręta. Łożysko należy wyciągnąć, uderzając w jego przeciwległe krawędzie. Najpierw umieść pręt na jednym końcu łożyska i lekko uderz w niego młotkiem, następnie przełóż pręt na drugi koniec i ponownie zastosuj lekki uderzenie. Procedurę należy powtarzać aż do wysunięcia starego łożyska, po czym na jego miejsce można włożyć nowe.
Podsumowując, zauważamy, że możesz spróbować naprawić awarie dowolnego modułu pralki LG. Oczywiście, nawet jeśli zapoznasz się z odpowiednimi informacjami technicznymi i poradami ekspertów, nie ma gwarancji, że naprawa zakończy się sukcesem, ale zdecydowanie warto spróbować, zwłaszcza że w większości przypadków masz do czynienia z typowymi awariami. Jeśli coś nie zadziała, możesz przeczytać instrukcję naprawy pralek.
VIDEO
Sprawdź najnowsze informacje o wsparciu produktów LG
Wszystkie przydatne informacje o Twoim produkcie LG na jednej stronie
Aby uzyskać najpełniejsze informacje techniczne dotyczące funkcji, specyfikacji, instalacji i obsługi produktu LG, należy zapoznać się z instrukcją obsługi i innymi dokumentami dostępnymi dla tego produktu.
Czyszczenie bębna to funkcja specjalnie zaprojektowana, aby utrzymać wannę i bęben maszyny w czystości. Pozwala usunąć nierozpuszczalne cząsteczki (piasek, włókna tkanin itp.), które po praniu osadzają się na powierzchni plastikowego zbiornika i bębna. Regularne użytkowanie s.
Przyczyna Bęben pralki obraca się o 360 stopni. Przegroda wewnątrz podnosi i opuszcza ubrania, zapewniając pełne pranie. Oznacza to, że urządzenie może być głośne, jeśli guziki ubrania lub zamek błyskawiczny mogą uderzyć w bęben. Zasadniczo hałas pojawia się, gdy obce materiały (monety, .
We wszystkich nowoczesnych modelach pralek LG dostępny jest tryb „Czyszczenie bębna”, ten tryb jest niezbędny do czyszczenia wewnętrznych części pralki: zbiornika, bębna, gumowych rur. LG nie zaleca specjalnych detergentów do czyszczenia maszyny, wszystkie detergenty są używane.
Samochód się popsuł. Łożysko pukało. Raczej najpierw pojawiło się skrzypienie, dość ostro nasilające się z każdym kolejnym praniem. Przez pięć prań (cztery tygodnie) na wirowaniu był już ryk i piski, których chciałem się pozbyć. Jak napisano w paszporcie - gwarancja jednego roku, żywotność siedmiu lat. Cztery miesiące do siedmiu to za mało.
Potrząsając bębnem, zaglądając pod samochód, sprawdzając nieszczelności doszedłem do wniosku, że mimo braku widocznych wad (luz bębna, brak wody na podłodze i w pobliżu, wióry) punkt jest w łożyskach, a raczej w łożysku, które jest bliżej bębna.
Dostałem się w internecie po ceny za wymianę łożysk i uszczelnień. Okazało się, że ta operacja jest jedną z najtrudniejszych i najdroższych. Wymaga całkowitego demontażu maszyny, począwszy od silnika. Ceny były chorobliwie zaginane przez firmy z sześciomiesięczną gwarancją na wykonaną pracę.Jak powiedziała żona, „lepiej dołożyć kolejną połowę kwoty i kupić nową”. Zaczął szukać „wujka Wasyi”. Wielu odmówiło naprawy, gdy dowiedzieli się o napędzie bezpośrednim. Ci, którzy zgodzili się na remont, nie chcieli przychodzić w sobotę ani niedzielę. Spośród trzech, którzy się zgodzili, wybrałem jedną z niższą ceną, tj. już od 4,5 tygla.
Przyjaciele w pracy namawiali: „Wujek przyjdzie z młotem i wyprostuje łożyska!” Nie wierzyłem! ! ! Nazywa. -„Jaki rodzaj ściągacza do łożysk posiadasz?” -„Dlaczego ściągacz, jest dryf. Każdy właściciel powinien mieć swój młotek.” Tak-ah-ah. I to bez gwarancji, to znaczy tylko pod słowem zupełnie obcego. Nie możesz zanieść jego listu do sądu. Myte.
Nazywany dwoma przełożonymi. Efekt jest dokładnie taki sam. Co więcej - „Naprawialiśmy w ten sposób przez całe życie i nie siedzimy bez pracy”. – *** Nie szkoda pukać w cudzą podkładkę młotkiem. ((((*** Dlatego nie siedzą bez pracy z takim nastawieniem. IMHO. Wymieniam tylko łożyska w aucie ze ściągaczem, ale dookoła jest żelazo. Na podkładce zbiornik jest plastikowy z stopionego szkła cienkościennego (2mm przy łożysku).Postanowiłem zrobić to sam, bo moja żona powiedziała - „4,5 tyr, a nawet tyle samo i kupimy nowy jeśli cokolwiek”.
Posiadam doświadczenie w naprawie samochodów.
„Vyatka-automat” jako projektant rozwiązany.
Rozsypałem auto (osłona, tył, przód z włazem, po wcześniejszym zdjęciu uszczelki z włazu), zdjąłem wirnik silnika.
Odłączyłem przewody grzałki i stojana silnika (ostrożnie, zatrzaski na złączach).
Wirnik włożyłem na miejsce bez mocnego dokręcania śruby, aby uratować stojan przy wyciąganiu bębna. Odłączone przewody centrali.
Odłączone gumy i amortyzatory. Wyjąłem zbiornik ze sprężyn, amortyzatorów i wyciągnąłem.
Odkręciłem śruby złącza zbiornika, przeciąłem je na pół. Znowu zdjął wirnik silnika, wyciągnął bęben z łożysk.
Dokładnie tak! Małe łożysko (z silnika) jest normalne! Łożysko ze zbiornika zepsuło się tak, że nie obracało się ręcznie. Wykopałem dławnicę, była zeszlifowana do promienia 1 mm w mankietze uszczelniającym.
Do łożyska dostała się woda (pomimo bliskości evona) i zardzewiało. Pojawiła się również korozja na wale. Postanowiłem umieścić łożyska z uszczelką poliuretanową (zamknięcie), zamiast zwykłych z metalowym zamknięciem.
Zamówiłem ściągacze z tokarza, kupiłem śruby w częściach samochodowych.
Po zamontowaniu łożyska oporowego w małym łożysku opuściłem śrubę z naciskiem wewnątrz szkła, dopasowałem dwie połówki górnej części do oporu i ostrożnie docisnąłem górną część do górnego (dużego) łożyska. Podczas dokręcania śruby ściągacz zaczął pękać łożyska i mały nie mógł tego wytrzymać, ruszył z trzaskiem i zaczął wstawać z łóżka.
Ponadto do dużego łożyska przymocowano ściągacz (podkreślenie i górny), śrubę przez wieszak oparto o szybę (d66mm, wysokość 20mm, grubość ścianki 1,5mm), wstawiono zamiast dławnicy. Po niewielkim oporze łożysko poddało się.
Oryginalne łożyska można kupić w warsztatach naprawczych pralek (i lodówek?) (200-300 rubli). Oryginał z metalowym zamknięciem. Wolałem łożyska konwencjonalne w sklepach. obustronnie pokryta poliuretanem. Dławik znalazłem tylko w specjalistycznym warsztacie naprawczym pralek za 250 rubli.
Po wyczyszczeniu łożysk łożysk i wypłukaniu zbiornika podgrzałem szybę pod łożyska suszarką do włosów (
do 50-60gr.), wstawiaj łożyska na miejsce za pomocą ściągacza w dwóch krokach. Nasmarowałem sprężynę dławnicy litolem 24, niezbyt obficie. Zalecają również smarowanie wału litolem, ale szkoda bielizny. Włożyłem dławnicę, posmarowałem wał pastą mydlaną, włożyłem bęben i wirnik na miejsce, dokręciłem śrubę.
Gumowa uszczelka między połówkami zbiornika była zdeformowana, więc ją wyjąłem, wyczyściłem i rowek, nasmarowałem gumę uszczelniaczem silikonowym (trochę), włożyłem na miejsce. !! Jeśli gumka uszczelniająca nie jest pierścieniem (rozszczepiona), to złącze musi znajdować się na górze zbiornika! Rozciągnij równomiernie, aby zmniejszyć szczelinę między jej końcami. Ułóż drugą połowę ostrożniej, ostrożniej TEN.
Dokręć wkręty samogwintujące połówek zbiornika w dwóch krokach przez śrubę. Zbiornik można postawić na swoim miejscu. Montaż jest łatwiejszy, po sprawdzeniu przewodów, złączy, mocowań zamykam auto z metalem i przeciągam do sprawdzenia.
Lot jest normalny.Po lekkim skrzypieniu dławnicy, które szybko znika po pierwszym praniu obfitym proszkiem, maszyna zaczyna pracować jak dotychczas. Dwa lekkie pranie na próbę. Jak na razie dobrze.
Pewnie zarobiłem na koniak! ;-R)))
Z.Y. Złap trzy linki, mam nadzieję, że Ci pomogą, tak jak pomogły mi:
Z.Z.Y. Prawie dziewięć miesięcy (06.06.11), żadnych skarg, moja żona jeździ cztery razy w tygodniu..
Rosną odwiedziny na stronie naprawy LG, pojawiły się listy z pytaniami, licznik został wysłany do kontroli..))
Ciekawy przykład od Anny ()
Za zgodą cytuję fragmenty i zdjęcia
(Anna) Interesuje mnie pytanie jak zdjąć wirnik, bo nakrętka która go trzyma nie odkręca się w żadną. A jak utrzymać wirnik w bezruchu, żeby można było spróbować mocniej go odkręcić? Samochód ma dopiero 2 lata, zaczął hałasować jak samolot.
(Odpowiedź) Nakrętka jest wkręcona w wał bębna. W związku z tym konieczne jest trzymanie nie wirnika, ale bębna. A ponieważ bęben ma dużą średnicę, łatwo go trzymać. PS: Mój rotor był łatwy do usunięcia, ale jak to trudne, to lepiej użyć ściągacza..
(Anna) A czy jest wątek prawy czy lewy? W przeciwnym razie może skręcamy w złą stronę))) Ale mimo to, nawet trzymając bęben, nakrętka nie chce w żaden sposób wyjść
(Odpowiedź) Standardowy - tak! Jeśli gwint jest lewoskrętny, to może istnieć ryzyko na krawędziach (krawędziach krawędzi) śrub i nakrętek! Klucz pierścieniowy (gwiazdka) jest brany, jego długość wynosi około 29-25 cm i wygodnie jest nacisnąć koniec klucza dłonią. Asystent trzyma bęben (przedni panel jest zdjęty?), druga osoba naciska klawisz przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
(Anna) Tylko mi nie mów jak zdemontowałeś ten projekt, jeśli ci to nie utrudnia, inaczej jesteśmy niedoświadczeni :) Ale odkąd zaczęliśmy, chcielibyśmy dokończyć robotę.
(Odpowiedź) Teraz o wyjęciu bębna z łożysk. Swoją drogą - czy wątek był dobry? Owiń śrubę przez podkładkę (tuleję) o odpowiedniej średnicy (bez luzu), aż się zatrzyma. Odwróć konstrukcję ze śrubą do góry (bęben poniżej). Spryskaj wał i łożysko HP-shock, przytrzymaj przez 20 minut (jeśli HP-shka wyparowała - powtórz) Asystent trzyma zbiornik na kolanach i rękach (4 punkty), lekkie krótkie nakładane młotkiem przez Miedziana lub aluminiowa (nie duralowa!) podkładka dystansowa (nie przesadzaj) uderza w łeb śruby wzdłuż jej osi. Oś powinna się poruszać. Idź dalej, aż wygrasz! Nie pamiętaj śruby i gwintu! Na samym końcu może być konieczne odkręcenie śruby. Gdzieś tak
(Anna) Udało się! Otworzyliśmy konstrukcję i to właśnie znaleźliśmy (patrz zdjęcie 1). Łożyska są nienaruszone. A źródło naszego hałasu zaznaczam czerwonymi strzałkami na innych zdjęciach. Tutaj ocierały się o siebie te części. Wymieńmy uszczelkę (czy jak to się nazywa), spróbujmy złożyć samochód)). Rzeźba miała rację. Użyj dowolnych zdjęć dla swojego zdrowia.
(Odpowiedź) Tak, twoja sieć została mocno pobita. Wygląda na twardą wodę. Czy łożyska są prawidłowe? Bez zacięć, luzów, hałasu? W przeciwnym razie wkrótce się powtórzy.. ((Bądź ostrożny podczas montażu z uszczelką olejową i elementem grzejnym.
kod przy włączaniu CL, który nie jest usuwany po wyłączeniu i żaden z przycisków nie działa. Nawet przycisk włączania/wyłączania
Po prostu zapomniałem go wyłączyć..” BLOKADA PRZED DZIEĆMI”
Należy nacisnąć dwa przyciski przez 4-5 sekund
Ten tryb nie jest usuwany sam, nawet gdy maszyna jest wyłączona przez długi czas.. ((
Wykonana naprawa jest nie tylko daleka od mojego zawodu, ale jest jedyną na tej maszynie.
Wcześniej z pralek naprawiał tylko Vyatkę, choć więcej niż raz ";-D)) aż wymienił prawie wszystkie wnętrza ..> 8-D))
Mimo, że mam wykształcenie techniczne, znam się na elektrotechnice i hydraulice, nadal nie potrafię zidentyfikować usterek na podstawie bardzo krótkiego opisu, pożądane są szczegółowe zdjęcia
W związku z tym nie wysyłam części zamiennych i ich nie szukam.
W rozsądnych granicach, w czasie wolnym postaram się odpowiedzieć na wszystkie pytania, oczywiście najlepiej jak potrafię.
Twoja przeglądarka nie obsługuje ramek iframe!
Każde urządzenie gospodarstwa domowego jest podatne na awarie z tego czy innego powodu. Pralki nie są wyjątkiem.
Jako najczęstsze awarie pralek automatycznych (ASM) możemy wymienić:
Awaria bębna obraca się;
Zatrzymanie odpływu ścieków, brudnej wody ze zbiornika;
Wydłużenie czasu standardowego trybu prania;
Awaria elementu grzejnego urządzenia;
Maszyna odmawia pobierania wody;
Bęben pralki grzechocze podczas obracania, wydaje obce dźwięki i grzechocze.
W naszym artykule przeanalizujemy naprawę dwóch urządzeń, które są bezpośrednio związane z powyższymi usterkami. Mianowicie: porozmawiamy o naprawie pompy pralki LG własnymi rękami i jak wymienić łożysko w ACM LG F1068LD i F1022NDR.
Pomimo tego, że nowoczesne pralki do brudnej odzieży są wyposażone we wszelkiego rodzaju elektronikę, według średnich statystyk większość usterek (ponad 75 procent) tych urządzeń dotyczy właśnie elementów mechanicznych i części. Szczerze mówiąc, powiedzmy, że według tych samych statystyk główna wina za przedwczesną (przed okresem gwarancji) awarię automatów leży po stronie ich użytkowników i tłumaczy się niewłaściwą pracą tego urządzenia.
Pewnym znakiem, że łożysko pralki wymaga wymiany, jest pojawienie się grzechotania i podobnych dźwięków, gdy ACM pracuje z dużą prędkością w trybie wirowania lub prania.
Procesu wymiany urządzenia łożyskowego nie można nazwać trudnym technicznie, ale fakt, że jest to dość kłopotliwe i czasochłonne zadanie jest z pewnością. Zanim zaczniesz naprawiać usterki (łożysko) pralki LG własnymi rękami, powinieneś ją kupić w oparciu o model maszyny. Łożyska 6205 ZZ i 6206 ZZ przeznaczone są do maszyn LG F1068LD i F1022NDR.
Materiały i narzędzia potrzebne do naprawy (wymiany) łożysk:
Smar WD-40;
Uszczelniacz, może być samochodowy;
Zestaw wkrętaków z końcówkami o różnych kształtach;
Szczypce;
Młot;
Zestaw kluczy płaskich i końcówek nasadowych;
Klucz nastawny;
Metalowa szpilka o długości około 35 centymetrów.
Istotą wstępnego demontażu automatycznej pralki LG jest jej sekwencyjne usuwanie:
górna pokrywa i górna deska rozdzielcza - obie części mocowane są za pomocą wkrętów samogwintujących;
dolny panel przedni - zapinany na zatrzaski.
Wykonując powyższe czynności zapewnisz sobie swobodny (względnie) dostęp do zbiornika urządzenia.
Wypuszczamy bęben ACM z podłączonych urządzeń w następującej kolejności:
Odłączamy wszystkie przewody elektryczne grzałki elektrycznej (grzałki), pompy napełniającej i silnika elektrycznego.
Rura przeznaczona do odprowadzania cieczy.
Rura z czujnikiem poziomu wody.
Górna i dolna przeciwwaga bębna.
Demontaż zbiornika i wymiana łożysk
Zbiornik pralki dzielimy na dwa elementy, dzięki czemu uzyskujemy dostęp do jego koła napędowego i mocującego go uchwytu.
Odkręcamy śrubę mocującą koło pasowe.
Wyjmujemy koło pasowe, jednocześnie wkładając śrubę z powrotem.
Po przymocowaniu metalowego kołka (szpilki) do łba śruby, lekkimi uderzeniami młotka wybijamy wałek z tuleją wciąganą.
Po wyjęciu sprawdzić zewnętrzne uszkodzenia mechaniczne.
Obracamy wałek na łożysku.
W przypadku wykrycia wibracji (luzu) wymieniamy łożyska i uszczelki ACM.
Wybijamy uszczelkę olejową z otworu w tylnej części bębna (w środku).
Te same czynności wykonujemy w odniesieniu do łożyska.
Oczyszczamy otwór ze starego smaru i gruzu, które dostały się tam podczas prac naprawczych.
Wciskamy nowe łożyska na miejsce (bez smarowania).
Nasmaruj i zainstaluj uszczelnienia wału.
Wszystkie części i elementy pralki automatycznej montujemy w odwrotnej kolejności demontażu z wykonaniem wszystkich połączeń technologicznych.
Uruchamiamy ACM w trybie testowym.
Jeśli poprzednio obecne awarie nie ujawnią się, pracę można uznać za pomyślnie zakończoną.
Naprawa lub całkowita wymiana pompy spustowej ACM nie jest tak pracochłonna pod względem demontażu korpusu pralki automatycznej i sprowadza się do następujących kroków:
Odkręcanie i zdejmowanie tylnego panelu urządzenia.
Wykrywanie pompy odpływowej. Znajduje się w dolnym rogu obudowy instrumentu.
Uwolnienie pompy z elementów z nią połączonych.
Usuwanie ślimaka z pralki za pomocą koła łopatkowego.
Sprawdzić wirnik i obudowę pod kątem zmian odkształceń, w wyniku których z powodu przylegania łopatek wirnika do obudowy ochronnej pompa nie może pracować w normalnym trybie pracy.
Po sprawdzeniu i wykryciu uszkodzeń obudowy (obudowy) skrzydełka wirnika przycina się nożem o jeden milimetr (wystarczający rozmiar do wznowienia normalnej pracy pompy).
Montaż elementów i części pompy spustowej pralki automatycznej w kolejności odwrotnej (od demontażu).
Jeżeli przyczyną awarii pompy odpływowej nie był jej wirnik, ale zużycie pompy, należy ją wymienić na nowe, gdyż naprawa zużytej pompy jest niepraktyczna i nie może zapewnić nieprzerwanej pracy pralka LG.
Po zakończeniu każdego rodzaju pracy (naprawy/wymiany) przeprowadzane jest mycie próbne.
Zrób to sam naprawa pralek LG na wideo.
Aby naprawić pralkę LG własnymi rękami, musisz dobrze znać cechy konstrukcyjne pralki i jej główne usterki, które są najczęstsze.
Od czasu do czasu wiele osób ma sytuację, w której pralka przestaje działać normalnie. Nowoczesne jednostki, w tym LG, nie mają problemów z diagnostyką i wykrywaniem błędów. Faktem jest, że na ekranie - wyświetlacz pokazuje kody, z których każdy odpowiada konkretnej awarii. Pralki LG posiadają własne kodowanie, dekodowane w załączonej dokumentacji technicznej. Zawiera również praktyczne porady dotyczące rozwiązywania problemów.
Rozszyfrowanie głównych kodów usterek pralek LG:
Wiele problemów pojawiających się w pralkach LG można rozwiązać samodzielnie, zgodnie z dekodowaniem kodów wyświetlanych na wyświetlaczu. Jeżeli podjęte środki nie przyniosły pozytywnego wyniku, zaleca się wykonanie testu serwisowego w celu pełniejszej diagnozy. Dzięki otrzymanym informacjom naprawę pralki można wykonać samodzielnie. Czasami zdarzają się awarie, których nie uwzględniają kody błędów. Muszą również być w stanie zidentyfikować i wyeliminować.
Czasami pralka w żaden sposób nie reaguje na włożenie wtyczki do gniazdka: kontrolki nie zapalają się, nie włącza się powitanie muzyczne. Przyczyny tego stanu mogą być bardzo różne. Niektóre są łatwo eliminowane samodzielnie, a inne - tylko w centrum serwisowym.
Dlaczego pralka się nie włącza:
Najczęstszą przyczyną jest brak prądu. Z różnych powodów wyzwalany jest automatyczny lub RCD. Gniazdo może być uszkodzone.
Awaria przewodu sieciowego. Przydatność przewodu zasilającego pralki sprawdza się za pomocą multimetru. W przypadku wykrycia problemu przewód jest całkowicie wymieniony lub naprawiony. Wszystkie połączenia należy wykonywać wyłącznie przez lutowanie.
Awaria przycisku zasilania, który otrzymuje zasilanie po podłączeniu do sieci. Do sprawdzenia jego działania służy również tester ustawiony na tryb brzęczyka. Maszyna musi być pozbawiona zasilania, a sam przycisk powinien dzwonić w obu pozycjach - włączony i wyłączony. Jeśli jest sprawny, multimetr potwierdzi to charakterystycznym dźwiękiem. W przypadku wykrycia usterki przycisk należy wymienić.
Czasami pralka LG nie włącza się z powodu awarii filtra szumów (FPS). To urządzenie ma za zadanie tłumić fale elektromagnetyczne emitowane przez pralkę i zakłócać pracę innych urządzeń. Gdy FPS ulegnie awarii, nie przepuszcza już prądu elektrycznego przez obwód, w wyniku czego pralka się nie włącza. Kontrole stanu zdrowia przeprowadzane są za pomocą multimetru. Konieczne jest na zmianę dzwonienie do wejścia i wyjścia. Jeśli na wejściu jest napięcie, ale nie ma go na wyjściu, to FPS jest uszkodzony i wymaga wymiany.
Czasami bęben przestaje się obracać w pralce LG. W takim przypadku wyłącz maszynę, spuść wodę, otwórz drzwi i spróbuj ręcznie obrócić bęben. Jeśli bęben się nie obraca, oznacza to, że się zaciął. Taka sytuacja może mieć różne przyczyny. Na przykład w pralkach LG ładowanych od góry drzwi mogą się otworzyć i zaczepić o element grzejny lub inną część.
Czasami pasek napędowy odpada i trzeba go wymienić wraz z łożyskiem. Same łożyska zawodzą z powodu zużycia dławnicy, która umożliwia przepływ powietrza i wody z powodu utraty elastyczności. Obcy przedmiot może zostać wciągnięty między wannę a bęben, uniemożliwiając obrót.
Gdy bęben jest przewijany ręcznie, ale nie obraca się z silnika elektrycznego. Najbardziej prawdopodobną przyczyną są usterki w modułach sterujących. Problem można rozwiązać poprzez zresetowanie programu, ale w bardziej skomplikowanych przypadkach płytkę należy naprawić lub całkowicie wymienić.
Inną przyczyną może być awaria paska napędowego z powodu pęknięć lub poluzowania. Czasami szczotki silnika elektrycznego zawodzą i okazuje się, że jest uszkodzony z powodu wycieków wody lub skoków napięcia. Dokładniejsze przyczyny awarii obrotów bębna ustalane są dopiero po demontażu pralki i zdiagnozowaniu.
Po pewnym czasie pracy w pralce LG mogą pojawić się obce odgłosy, a także nietypowe dźwięki w postaci skrzypienia, dorsza i innych. Głównymi przyczynami obcych dźwięków mogą być:
Dość często zdarzają się sytuacje, gdy przy zachowaniu wszystkich ustalonych norm, dotyczących ilości prania, proszku do prania i ustawień, woda jest nadal pobierana do zbiornika zbyt wolno lub wcale.
W takich sytuacjach sprawdzana jest przede wszystkim obecność wody w układzie i jej ciśnienie, położenie i sprawność zaworu doprowadzającego wodę do maszyny, a także stan węża wodnego. Jeśli wszystko jest tutaj w porządku, pralka musi zostać uwolniona od prania, odłączona od zasilania i zdiagnozowana w celu zidentyfikowania usterek.
Główne powody powolnego zaopatrzenia w wodę:
Przede wszystkim sprawdzane jest prawidłowe ustawienie trybu prania. Niektóre modele LG mają opcję trybu bez drenażu, która mogła zostać przypadkowo włączona. Następnie wąż spustowy jest sprawdzany pod kątem zagięć i blokad. W razie potrzeby należy go wyczyścić, jednocześnie sprawdzając syfon, czy woda przez niego spływa.
Przyczyną niespuszczania wody może być filtr zabrudzony i zatkany różnymi przedmiotami. Opróżnianie staje się znacznie trudniejsze lub całkowicie ustaje. Zatkany filtr często prowadzi do poważniejszych uszkodzeń urządzenia, dlatego należy go regularnie sprawdzać i czyścić. Ponadto w dyszy mogą utknąć małe elementy odzieży, uniemożliwiając ulatnianie się wody.
Przyczyną naruszenia odpływu jest często uszkodzona pompa, której dźwięk staje się cichszy w porównaniu do zwykłego trybu. Maszyna hałasuje lub brzęczy, ale woda nie spływa. Usterka występuje z powodu fizycznego zużycia pompy, zaprojektowanej na 3-5 lat pracy. Małe przedmioty wyciekające z filtra mogą zablokować wirnik.
Czasami wszystkie systemy działają normalnie, ale woda nadal nie spływa. Głównym powodem jest zatkany wąż spustowy, który należy wyjąć i wyczyścić. Drugi powód jest związany z pompą, która wyczerpała swoje zasoby i jest w stanie obracać się tylko bez wody, na sucho. Gdy woda jest dostarczana, zacina się, traci moc i przestaje się obracać.
Aby uniknąć takich sytuacji, eksperci zalecają podjęcie szeregu środków zapobiegawczych:
Przed praniem usuń wszystkie ciała obce z kieszeni.
Waga prania załadowanego do bębna musi być ściśle zgodna z instrukcjami, przeciążenie jest surowo zabronione.
Używaj do prania tylko wysokiej jakości detergentów w odpowiedniej ilości.
Podczas prania zaleca się stosowanie stabilizatora. Pomoże to oszczędzać sprzęt podczas skoków i spadków napięcia.
Wyciek wody z pralek LG to jedna z najpoważniejszych awarii, kiedy trzeba podjąć najpilniejsze działania. Wyciekająca woda może nie tylko zalać sąsiadów na niższym piętrze, ale także uszkodzić części elektroniczne urządzenia. Dlatego w przypadku wykrycia wycieku należy natychmiast przerwać pranie i spuścić wodę. Dopływ wody do maszyny jest całkowicie zablokowany.
Główne przyczyny wycieku wody w pralkach LG:
Wyciek, który pojawił się w pobliżu filtra, wskazuje na jego słabe skręcenie po czyszczeniu, uszkodzenie pierścienia uszczelniającego lub gwintu.
Woda pojawia się głównie z przodu maszyny i często wylewa się przez drzwi. Staje się to szczególnie widoczne podczas procesu wirowania. Przyczyną usterki mogą być luźno dopasowane drzwi lub uszkodzony mankiet uszczelniający włazu.
Jeśli wyciek wystąpi podczas spuszczania wody, nieszczelne węże spustowe należy wymienić.
Wyciek może wystąpić z powodu pęknięcia rury wewnętrznej, obniżenia ciśnienia w połączeniach lub uszkodzenia pompy wodnej. W takich przypadkach woda wypływa centralnie pod pralkę lub bliżej jej przodu. Jeśli wyciek zostanie znaleziony w pobliżu tylnej ściany, bardzo prawdopodobne jest uszkodzenie łożyska lub dławnicy uszczelniającej.
Gdy wyciek zaczyna się wraz z dopływem wody, problem może leżeć w tacce na proszek, zatkanej resztkami detergentu. Możliwe, że zatkane są również węże dopływowe i otwory doprowadzające wodę.
Najbardziej skomplikowaną częścią pralki LG jest z pewnością moduł sterujący. W przypadku awarii centrala wyłącza wszystkie funkcje pralki. W końcu ten blok włącza i wyłącza urządzenie, organizuje bezpośredni proces prania, wybiera tryb, zapewnia płukanie i wirowanie, na jego polecenie woda jest podgrzewana i chłodzona.
Zanim samodzielnie naprawisz moduł sterujący, musisz go zdiagnozować. W przypadku oczywistych usterek pralka nie wiruje normalnie, a kod błędu nie pojawia się na wyświetlaczu. Lampki znajdujące się na panelu sterowania w tym samym czasie lub w ogóle się nie zapalają. Woda nie jest wciągana do zbiornika, nawet jeśli ustawiony jest żądany tryb. Samo pranie rozciąga się przez 3-4 godziny z rzędu bez zatrzymywania się i przełączania na inne tryby. Urządzenie stale się zawiesza, występują trudności z ustawieniem niezbędnych programów.
Te i inne znaki stopniowo powodują całkowitą niesprawność pralki. Jeśli przynajmniej jeden z nich jest obecny, należy już postawić kwestię pilnej naprawy modułu sterującego. Samonaprawa jest zalecana tylko dla osób, które posiadają wiedzę i doświadczenie z obwodami elektronicznymi. W przypadku nieprawidłowych działań moduł całkowicie ulegnie awarii, a wraz z nim niektóre elementy pralki.
Jeśli jednak podjęta zostanie decyzja o samonaprawie, konieczne jest wykonanie określonej procedury:
Moduł jest oczyszczony ze szczeliwa.
Następnie ostrożnie wyjmuje się go z przedziału w kierunku od transformatora.
Po wyjęciu modułu elektronicznego pozostałe uszczelnienie jest usuwane.
Prowadzone są dalsze prace naprawcze.
Po naprawie na sekcje deski nakładany jest lakier ochronny.
W niektórych przypadkach moduł nie jest całkowicie usuwany, tylko niezbędny obszar jest oczyszczany z uszczelniacza, który jest naprawiany.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
VIDEO
