Samodzielne diagnozowanie usterek w zaworze napełniającym pralki LG nie jest trudne, a naprawa tego modułu własnymi rękami nie będzie trudna, jeśli będziesz postępować metodycznie, zgodnie z wcześniej zaplanowanym planem. Demontaż i wymiana zaworu napełniającego własnymi rękami odbywa się w następującej kolejności.
Notatka! Przed położeniem maszynki na boku należy wyjąć kuwetę z proszkiem zgodnie z instrukcją obsługi, ponieważ woda pozostająca w kuwecie może wylać się na skrzynkę sterującą i uszkodzić elektronikę.
Po wymontowaniu pompy spustowej najlepiej zlecić jej sprawdzenie i naprawę specjaliście. Tylko on może w końcu powiedzieć, czy pompa naprawdę się skończyła, jeśli tak, to trzeba kupić i zainstalować nową. Montaż odbywa się do góry nogami. Najprostszym sposobem jest zmiana presostatu (czujnika poziomu wody) pralki. Jeśli uda Ci się go poprawnie zdemontować, nie będzie trudno samodzielnie go wymienić.
Awarie łożysk to kwestia czasu lub wada fabryczna.Użytkownik może wpływać na ten proces jedynie intensywnością korzystania z asystenta domowego. Usterki łożysk należy natychmiast naprawić, ponieważ jeśli tego nie zrobisz, luźne koło pasowe może uszkodzić zbiornik, a wtedy naprawy będą bardzo kosztowne. W takim przypadku instrukcja obsługi nie pomoże, musisz skontaktować się ze specjalistą lub zapoznać się ze specjalistycznymi informacjami.
Naprawy łożysk należy wykonywać bardzo ostrożnie, używając specjalnego młotka z brązowym guzkiem i cienkiego metalowego pręta. Łożysko należy wyciągnąć, uderzając w przeciwległe krawędzie. Najpierw umieszczamy pręt na jednej krawędzi łożyska i uderzamy lekko młotkiem, następnie przenosimy pręt na drugą krawędź i ponownie lekko uderzamy. Procedurę należy powtarzać aż do wysunięcia starego łożyska, wtedy można na jego miejsce włożyć nowe.
Podsumowując, zauważamy, że awarie dowolnego modułu pralki LG można spróbować naprawić. Oczywiście nawet po zapoznaniu się z odpowiednimi informacjami technicznymi i poradami ekspertów udane naprawy nie są gwarantowane, ale zdecydowanie warto spróbować, zwłaszcza że w większości przypadków mamy do czynienia z typowymi awariami. Jeśli coś nie działa, możesz przeczytać instrukcję naprawy pralki.
VIDEO
Sprawdź najnowsze informacje pomocy technicznej dotyczące produktów LG
Wszystkie przydatne informacje o Twoim produkcie LG na jednej stronie
Aby uzyskać najpełniejsze informacje techniczne na temat funkcji, specyfikacji, instalacji i obsługi produktu LG, należy zapoznać się z instrukcją obsługi i innymi dokumentami dostępnymi dla tego produktu.
Czyszczenie bębna to funkcja specjalnie zaprojektowana, aby utrzymać zbiornik i bęben maszyny w czystości. Pozwala na usunięcie nierozpuszczalnych cząstek (piasek, włókna tkanin itp.), które po praniu osadzają się na powierzchni plastikowej wanny i bębna. Regularne korzystanie z p.
Przyczyna Bęben pralki obraca się o 360 stopni. Wewnętrzny zderzak podnosi i opuszcza ubranie, zapewniając pełne pranie. Oznacza to, że urządzenie może wydawać dźwięki, jeśli guziki na ubraniach lub piorun uderzą w bęben. Zasadniczo hałas występuje, gdy obce materiały (monety,.
We wszystkich nowoczesnych modelach pralek LG dostępny jest tryb „Czyszczenie bębna”, ten tryb jest niezbędny do czyszczenia wewnętrznych części pralki: zbiornika, bębna, gumowych rur. LG nie zaleca specjalnych detergentów do czyszczenia maszyny, wszystkie używane detergenty.
Samochód się popsuł. Łożysko zagrzechotało. Raczej na początku pojawiło się skrzypienie, dość ostro nasilające się z każdym kolejnym praniem. Przez pięć prań (cztery tygodnie) na wirowaniu było już dudnienie i pisk, którego chciałem się pozbyć. Jak mówi paszport - roczna gwarancja, siedem lat żywotności. Cztery miesiące do siódmej to za mało.
Po potrząśnięciu bębnem, zajrzeniu pod samochód, sprawdzeniu szczelności doszedłem do wniosku, że mimo braku widocznych wad (luz bębna, brak wody na podłodze i w pobliżu, wióry) punkt jest w łożyskach, lub raczej w łożysku, które jest bliżej bębna.
Wszedłem online po ceny za wymianę łożysk i uszczelnienia olejowego. Okazało się, że ta operacja jest jedną z najtrudniejszych i najdroższych. Wymagany jest całkowity demontaż maszyny, począwszy od silnika. Ceny zostały pochylone nad chorymi firmami z sześciomiesięczną gwarancją na wykonaną pracę. Jak powiedziała moja żona „lepiej dołożyć połowę kwoty i kupić nową”.Zacząłem szukać „Wujka Wasyi”. Wielu odmówiło naprawy, gdy dowiedzieli się o napędzie bezpośrednim. Ci, którzy zgodzili się na remont, nie chcieli przychodzić w sobotę ani niedzielę. Spośród trzech, którzy się zgodzili, wybrałem jedną z niższą ceną, tj. już od 4,5 plwociny.
Przyjaciele w pracy namawiali: „Wujek przyjdzie z młotem i wyprostuje łożyska!” Nie wierzyłem w to! ! ! Dzwoniłem. - „Jaki rodzaj ściągacza do łożysk posiadasz?” - „Dlaczego ściągacz, jest dryf. Każdy właściciel musi mieć własny młotek ”Tak-ah-ah. I to bez gwarancji, to znaczy tylko pod słowem zupełnie nieznanej osoby. Nie możesz przeciągnąć jego notatki do sądu. Umyłem się.
Zadzwoniłem do dwóch przełożonych. Efekt jest dokładnie taki sam. Co więcej - „Naprawialiśmy SO przez całe życie i nie siedzimy bez pracy”. - *** Nie szkoda pukać młotkiem w czyjąś pralkę. ((((*** Dlatego nie siedzą bez pracy z takim nastawieniem. IMHO. Wymieniam łożyska w samochodzie tylko ściągaczem, ale dookoła jest żelazo. Na pralce zbiornik jest plastikowy z stopionej cienkościennej szyby) (2mm przy łożysku).Postanowiłem zrobić to sam, na szczęście moja żona powiedziała - „4,5tyr a nawet tyle samo, a jeśli to kupimy nowy”.
Było doświadczenie w naprawie samochodów.
„Vyatka-automat” jako projektant rozwiązany.
Rozrzucił auto (osłona, tył, przód z włazem, po zdjęciu uszczelki z włazu), zdjął wirnik silnika.
Odłącz przewody TEN i stojan silnika (ostrożnie, zatrzaski na złączach).
Wirnik włożyłem na miejsce bez dokręcania mocno śruby, aby zachować stojan przy wyciąganiu bębna. Odłączone przewody centrali.
Odłączone gumy i amortyzatory. Wyjął zbiornik ze sprężyn, amortyzatorów i wyciągnął go.
Odkręcił śruby samogwintujące złącza zbiornika, przeciął je na pół. Znowu zdjął wirnik silnika, wyciągnął bęben z łożysk.
Dokładnie tak! Małe łożysko (z silnika) OK! Łożysko ze zbiornika zakwaszone, które nie obracało się ręcznie. Wykopałem uszczelkę olejową, została zeszlifowana do promienia 1 mm w kołnierzu uszczelniającym.
Do łożyska dostała się woda (mimo zamknięcia) i zardzewiało. Pojawiła się również korozja na wale. Postanowiłem umieścić łożyska z uszczelką poliuretanową (zamknięciem), zamiast standardowych z metalowym zamknięciem.
Zamówiłem ściągacze od tokarza, kupiłem śruby w częściach samochodowych.
Po zamontowaniu łożyska oporowego w małym łożysku opuścił śrubę z ogranicznikiem wewnątrz szyby, założył dwie połówki górnej części na ogranicznik i ostrożnie docisnął górną część do górnego (dużego) łożyska. Podczas dokręcania śruby ściągacz zaczął rozszerzać łożyska, a mały nie mógł tego wytrzymać, poruszył się z hukiem i zaczął wstawać z łóżka.
Następnie już do dużego łożyska zamontowałem ściągacz (stop i góra), śrubę przez ramiona podpór na szybie (d66mm, wysokość 20mm, grubość ścianki 1,5mm), włożyć zamiast uszczelki olejowej. Po niewielkim oporze łożysko poddało się.
W sklepach można kupić oryginalne łożyska do naprawy pralek (i lodówek?) (200-300 rubli). Oryginał z metalowym zamknięciem. Wolałem łożyska konwencjonalne w sklepach. obustronnie zamknięty poliuretanem. Uszczelnienie olejowe zostało znalezione tylko w pralce specjalizującej się w naprawie za 250 rubli.
Po oczyszczeniu łoży łożyskowych i wypłukaniu zbiornika podgrzał szybę pod łożyskami suszarką (
do 50-60 g.), wstawia się łożyska na miejsce za pomocą ściągacza w dwóch krokach. Nasmarowałem sprężynę dławnicy litolom24, niezbyt obficie. Zaleca się również smarowanie wału litolem, ale szkoda bielizny. Włożyłem uszczelkę olejową, nasmarowałem wał pastą mydlaną, włożyłem bęben i wirnik na miejsce, dokręciłem śrubę.
Guma uszczelki między połówkami zbiornika była zdeformowana, więc ją wyjął, wyczyścił i rowek, posmarował gumę uszczelniaczem silikonowym (trochę) i włożył na miejsce. !! Jeśli gumowa opaska uszczelniająca nie jest pierścieniem (rozszczepiona), to punkt połączenia musi znajdować się na górze zbiornika! Rozciągnij równomiernie, aby zmniejszyć szczelinę między końcami. Połóż drugą połowę ostrożniej, bądź bardziej ostrożny z TEN.
Dokręć wkręty samogwintujące połówek zbiornika w dwóch krokach przez śrubę. Zbiornik można wymienić. Montaż jest łatwiejszy, po sprawdzeniu przewodów, złączy, mocowań zamykam maszynę metalem i przeciągam, żeby sprawdzić.
Lot jest normalny. Po lekkim skrzypieniu uszczelki olejowej, które szybko mija po pierwszym myciu obfitym proszkiem, maszyna zaczyna pracować jak poprzednio.Dwa lekkie pranie na próbę. Jak na razie dobrze.
Pewnie zarobiłem na koniak! ;-R)))
Z.Y. Złap trzy linki, mam nadzieję, że Ci pomogą, tak jak pomogły mi:
Z.Z.Y. Prawie dziewięć miesięcy (06.06.11), żadnych skarg, moja żona jeździ cztery razy w tygodniu..
Rosną odwiedziny na stronie naprawy LG, pojawiły się listy z pytaniami, licznik został wysłany do kontroli..))
Ciekawy przykład od Anny ()
Za zgodą cytuję fragmenty i zdjęcia
(Anna) Interesuje mnie pytanie jak zdjąć wirnik, bo nakrętka która go trzyma nie odkręca się w żadną. A jak utrzymać wirnik w bezruchu, żeby można było spróbować mocniej go odkręcić? Samochód ma dopiero 2 lata, zaczął hałasować jak samolot.
(Odpowiedź) Nakrętka jest wkręcona w wał bębna. W związku z tym konieczne jest trzymanie nie wirnika, ale bębna. A ponieważ bęben ma dużą średnicę, łatwo go trzymać. PS: Mój rotor był łatwy do usunięcia, ale jak to trudne, to lepiej użyć ściągacza..
(Anna) A czy jest wątek prawy czy lewy? W przeciwnym razie może skręcamy w złą stronę))) Ale mimo to, nawet trzymając bęben, nakrętka nie chce w żaden sposób wyjść
(Odpowiedź) Standardowy - tak! Jeśli gwint jest lewoskrętny, to może istnieć ryzyko na krawędziach (krawędziach krawędzi) śrub i nakrętek! Klucz pierścieniowy (gwiazdka) jest brany, jego długość wynosi około 29-25 cm i wygodnie jest nacisnąć koniec klucza dłonią. Asystent trzyma bęben (przedni panel jest zdjęty?), druga osoba naciska klawisz przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
(Anna) Tylko mi nie mów jak zdemontowałeś ten projekt, jeśli ci to nie utrudnia, inaczej jesteśmy niedoświadczeni :) Ale odkąd zaczęliśmy, chcielibyśmy dokończyć robotę.
(Odpowiedź) Teraz o wyjęciu bębna z łożysk. Swoją drogą - czy wątek był dobry? Owiń śrubę przez podkładkę (tuleję) o odpowiedniej średnicy (bez luzu), aż się zatrzyma. Odwróć konstrukcję ze śrubą do góry (bęben poniżej). Spryskaj wał i łożysko HP-shock, przytrzymaj przez 20 minut (jeśli HP-shka wyparowała - powtórz) Asystent trzyma zbiornik na kolanach i rękach (4 punkty), lekkie krótkie nakładane młotkiem przez Miedziana lub aluminiowa (nie duralowa!) podkładka dystansowa (nie przesadzaj) uderza w łeb śruby wzdłuż jej osi. Oś powinna się poruszać. Idź dalej, aż wygrasz! Nie pamiętaj śruby i gwintu! Na samym końcu może być konieczne odkręcenie śruby. Gdzieś tak
(Anna) Udało się! Otworzyliśmy konstrukcję i to właśnie znaleźliśmy (patrz zdjęcie 1). Łożyska są nienaruszone. A źródło naszego hałasu zaznaczam czerwonymi strzałkami na innych zdjęciach. Tutaj ocierały się o siebie te części. Wymieńmy uszczelkę (czy jak to się nazywa), spróbujmy złożyć samochód)). Rzeźba miała rację. Użyj dowolnych zdjęć dla swojego zdrowia.
(Odpowiedź) Tak, twoja sieć została mocno pobita. Wygląda na twardą wodę. Czy łożyska są prawidłowe? Bez zacięć, luzów, hałasu? W przeciwnym razie wkrótce się powtórzy.. ((Bądź ostrożny podczas montażu z uszczelką olejową i elementem grzejnym.
kod przy włączaniu CL, który nie jest usuwany po wyłączeniu i żaden z przycisków nie działa. Nawet przycisk włączania/wyłączania
Po prostu zapomniałem go wyłączyć..” BLOKADA PRZED DZIEĆMI”
Należy nacisnąć dwa przyciski przez 4-5 sekund
Ten tryb nie jest usuwany sam, nawet gdy maszyna jest wyłączona przez długi czas.. ((
Wykonana naprawa jest nie tylko daleka od mojego zawodu, ale jest jedyną na tej maszynie.
Wcześniej z pralek naprawiał tylko Vyatkę, choć więcej niż raz ";-D)) aż wymienił prawie wszystkie wnętrza ..> 8-D))
Mimo, że mam wykształcenie techniczne, znam się na elektrotechnice i hydraulice, nadal nie potrafię zidentyfikować usterek na podstawie bardzo krótkiego opisu, pożądane są szczegółowe zdjęcia
W związku z tym nie wysyłam części zamiennych i ich nie szukam.
W rozsądnych granicach, w czasie wolnym postaram się odpowiedzieć na wszystkie pytania, oczywiście najlepiej jak potrafię.
Twoja przeglądarka nie obsługuje ramek iframe!
Każde urządzenie gospodarstwa domowego jest podatne na awarie z tego czy innego powodu. Pralki nie są wyjątkiem.
Jako najczęstsze awarie pralek automatycznych (ASM) możemy wymienić:
Awaria bębna obraca się;
Zatrzymanie odpływu ścieków, brudnej wody ze zbiornika;
Wydłużenie czasu standardowego trybu prania;
Awaria elementu grzejnego urządzenia;
Maszyna odmawia pobierania wody;
Bęben pralki grzechocze podczas obracania, emituje obce dźwięki i grzechotki.
W naszym artykule przeanalizujemy naprawę dwóch urządzeń, które są bezpośrednio związane z powyższymi usterkami. Mianowicie: opowiemy o naprawie pompy pralki LG własnymi rękami i jak wymienić łożysko w AFM LG F1068LD i F1022NDR.
Pomimo tego, że nowoczesne maszyny do prania brudnych rzeczy są w jak największym stopniu wyposażone we wszelkiego rodzaju elektronikę, według średnich statystyk większość usterek (ponad 75 procent) tych urządzeń dotyczy zespołów mechanicznych i części. Aby być szczerym do końca, powiedzmy, że według informacji wszystkich tych samych statystyk, główna wina za przedwczesną (przed upływem okresu gwarancji) awarię automatu leży po stronie ich użytkowników i tłumaczy się niewłaściwą działanie tego urządzenia.
Pewnym znakiem, że łożysko pralki wymaga wymiany, jest pojawienie się odgłosu szlifowania i podobnych dźwięków, gdy AFM pracuje z dużą prędkością w trybie wirowania lub prania.
Procesu wymiany urządzenia łożyskowego nie można nazwać trudnym technicznie, ale fakt, że zajęcie to jest dość kłopotliwe i czasochłonne, jest z pewnością. Przed przystąpieniem do naprawy wadliwego działania (łożyska) pralki LG własnymi rękami, należy ją kupić w oparciu o model maszyny. Łożyska 6205 ZZ i 6206 ZZ przeznaczone są do maszyn LG F1068LD i F1022NDR.
Materiały i narzędzia potrzebne do naprawy (wymiany) łożysk:
smar WD-40;
Uszczelniacz, może być samochodowy;
Zestaw wkrętaków z końcówkami o różnych kształtach;
Szczypce;
Młot;
Zestaw kluczy płaskich i nasadek;
Klucz nastawny;
Metalowa szpilka o długości około 35 centymetrów.
Istotą wstępnego demontażu automatycznej pralki marki LG jest jej sekwencyjne usuwanie:
górna pokrywa i górna deska rozdzielcza - obie części mocowane są za pomocą wkrętów samogwintujących;
dolny panel przedni - zapinany na zatrzaski.
Po wykonaniu powyższych operacji zapewnisz sobie swobodny (względnie) dostęp do zbiornika urządzenia.
Wypuszczamy bęben AFM z podłączonych urządzeń w następującej kolejności:
Odłączamy wszystkie przewody elektryczne grzałki elektrycznej (TEN), pompę napełniającą i silnik elektryczny.
Rura odgałęziona przeznaczona do odprowadzania cieczy.
Rozgałęzienie z czujnikiem poziomu wody.
Przeciwwagi górnego i dolnego bębna.
Demontaż zbiornika i wymiana łożyska
Zbiornik pralki dzielimy na dwie części, dzięki czemu uzyskujemy dostęp do jego koła napędowego i mocującego go mocowania.
Odkręcamy śrubę mocującą koło pasowe.
Wyjmujemy koło pasowe, jednocześnie wkładając śrubę z powrotem.
Wkładając metalowy trzpień (szpilkę do włosów) do łba śruby, wybij wałek z tuleją wciąganą lekkimi uderzeniami młotka.
Po wydobyciu sprawdzamy pod kątem zewnętrznych uszkodzeń mechanicznych.
Przewijamy wał na łożysku.
W przypadku wykrycia wibracji (luzu) wymieniamy łożyska i uszczelki olejowe ASM.
Wybijamy uszczelkę olejową z otworu w tylnej części bębna (w środku).
Te same czynności wykonujemy w odniesieniu do łożyska.
Oczyszczamy otwór ze starych cząstek tłuszczu i gruzu, które dostały się tam podczas prac naprawczych.
Wciskamy nowe łożyska na miejsce (bez smarowania).
Nasmaruj i zamontuj uszczelnienia wału.
Wszystkie części i elementy pralki automatycznej zbieramy w odwrotnej kolejności demontażu z wykonaniem wszystkich połączeń technologicznych.
Uruchamiamy AFM w trybie testowym.
Jeśli dotychczasowe wady nie ujawnią się, pracę można uznać za pomyślnie zakończoną.
Prace przy naprawie lub całkowitej wymianie pompy spustowej ACM nie są tak pracochłonne w zakresie demontażu korpusu pralki automatycznej i sprowadzają się do następujących kroków:
Skręcanie i zdejmowanie tylnej części urządzenia.
Wykrywanie pompy odpływowej. Znajduje się w dolnym rogu obudowy instrumentu.
Uwolnienie pompy z elementów z nią połączonych.
Usuwanie ślimaka z pralki z kołem łopatkowym.
Sprawdzenie wirnika i obudowy pod kątem zmian odkształceń, w wyniku których z powodu sklejenia łopatek wirnika z obudową ochronną pompa nie może pracować w normalnym trybie pracy.
Po sprawdzeniu i wykryciu uszkodzenia obudowy (obudowy) łopatki wirnika są przycinane nożem o jeden milimetr (wystarczający rozmiar, aby pompa mogła wznowić normalną pracę).
Montaż elementów i części pompy spustowej pralki automatycznej w kolejności odwrotnej (od parsowania).
Jeśli przyczyną awarii pompy spustowej nie był jej wirnik, ale zużycie pompy, należy ją wymienić na nowe urządzenie, ponieważ naprawa zużytej pompy jest niepraktyczna i nie może zapewnić dalszej nieprzerwanej pracy LG pralka.
Po zakończeniu każdego rodzaju pracy (naprawy/wymiany) przeprowadzane jest mycie próbne.
Naprawa pralki LG zrób to sam na wideo.
Aby naprawić pralkę LG własnymi rękami, musisz dobrze znać cechy konstrukcyjne pralki i jej główne usterki, które występują najczęściej.
Od czasu do czasu wiele osób ma sytuację, w której pralka przestaje działać normalnie. Nowoczesne jednostki, w tym LG, nie mają problemów z diagnostyką i wykrywaniem błędów. Faktem jest, że ekran wyświetla kody, z których każdy odpowiada konkretnej awarii. Pralki LG posiadają własne kodowanie, rozszyfrowane w załączonej dokumentacji technicznej. Dostarcza również praktycznych porad, jak eliminować powstałe awarie.
Wyjaśnienie głównych kodów usterek pralek LG:
Wiele problemów z pralkami LG można rozwiązać samodzielnie, zgodnie z dekodowaniem kodów wyświetlanych na wyświetlaczu. Jeżeli podjęte środki nie przyniosły pozytywnego wyniku, zaleca się wykonanie testu serwisowego w celu pełniejszej diagnozy. Dzięki otrzymanym informacjom naprawę pralki można wykonać samodzielnie. Czasami zdarzają się awarie, których nie uwzględniają kody błędów. Muszą również być w stanie zidentyfikować i wyeliminować.
Czasami pralka nie reaguje w żaden sposób, gdy wtyczka jest włożona do gniazdka: kontrolki nie zapalają się, powitanie muzyczne nie włącza się. Przyczyny tego stanu mogą być bardzo różne. Niektóre można łatwo usunąć samodzielnie, a inne - tylko w centrum serwisowym.
Dlaczego pralka się nie włącza:
Najczęstszą przyczyną jest brak prądu. Z różnych powodów wyzwalana jest automatyczna maszyna lub RCD. Możliwa awaria wylotu.
Wadliwy przewód sieciowy. Przydatność przewodu zasilającego pralki sprawdza się za pomocą multimetru. W przypadku wykrycia problemu przewód jest całkowicie wymieniony lub naprawiony. Wszystkie połączenia należy wykonywać wyłącznie przez lutowanie.
Awaria przycisku zasilania, który otrzymuje zasilanie po podłączeniu do sieci. Do sprawdzenia jego działania służy również tester, ustawiony w tryb brzęczyka. Maszyna musi być pozbawiona zasilania, a sam przycisk dzwoni w obu pozycjach - włączony i wyłączony. Jeśli jest sprawny, multimetr potwierdzi to charakterystycznym dźwiękiem. Jeśli zostanie znaleziona usterka, przycisk należy wymienić.
Czasami pralka LG nie włącza się z powodu wadliwie działającego filtra szumów (FPS). To urządzenie jest przeznaczone do tłumienia fal elektromagnetycznych emitowanych przez pralkę, które zakłócają pracę innych urządzeń. Gdy FPS ulegnie awarii, nie przepuszcza już prądu elektrycznego przez obwód, w wyniku czego pralka się nie włącza.Kontrole sprawności serwisowej są przeprowadzane za pomocą multimetru. Konieczne jest na zmianę dzwonienie do wejścia i wyjścia. Jeśli na wejściu jest napięcie, ale na wyjściu nie ma napięcia, to FPS jest uszkodzony i wymaga wymiany.
Czasami bęben przestaje się obracać w pralce LG. W takim przypadku wyłącz maszynę, spuść wodę, otwórz drzwi i spróbuj ręcznie obrócić bęben. Jeśli bęben się nie obraca, oznacza to, że się zaciął. Taka sytuacja może mieć różne przyczyny. Na przykład pralki LG ładowane od góry mogą otwierać drzwi i zaczepiać o element grzejny lub inną część.
Czasami pasek napędowy odskakuje, który należy wymienić wraz z łożyskiem. Same łożyska zawodzą z powodu zużycia uszczelki olejowej, która umożliwia przepływ powietrza i wody z powodu utraty elastyczności. Obcy przedmiot może dostać się między wannę a bęben i uniemożliwić obrót.
Gdy bęben jest obracany ręcznie, ale nie obraca się z silnika elektrycznego. Najbardziej prawdopodobna przyczyna jest związana z wadami modułów sterujących. Problem można rozwiązać poprzez zresetowanie programu, ale w bardziej skomplikowanych przypadkach płytkę należy naprawić lub całkowicie wymienić.
Innym powodem może być awaria paska napędowego z powodu pęknięć lub poluzowania. Czasami szczotki silnika elektrycznego zawodzą, a sam silnik okazuje się uszkodzony pod wpływem wycieków wody lub spadków napięcia. Dokładniejsze przyczyny braku obrotów bębna ustala się dopiero po demontażu pralki i diagnostyce.
Po pewnym czasie pracy w pralce LG mogą pojawić się obce odgłosy, a także nietypowe dźwięki w postaci pisku, trzasków i innych. Głównymi przyczynami obcych dźwięków mogą być:
Dosyć często zdarzają się sytuacje, gdy przy zachowaniu wszystkich wymaganych norm, dotyczących ilości prania, proszku do prania i ustawień, woda nadal jest wciągana do zbiornika zbyt wolno lub wcale.
W takich sytuacjach sprawdzana jest przede wszystkim obecność wody w układzie i jej ciśnienie, położenie i sprawność zaworu doprowadzającego wodę do maszyny, a także stan węża wodnego. Jeśli wszystko jest tutaj w porządku, pralkę należy uwolnić z prania, wyłączyć i zdiagnozować w celu zidentyfikowania usterek.
Główne powody powolnego zaopatrzenia w wodę:
Przede wszystkim sprawdzana jest poprawność ustawienia trybu prania. Niektóre modele LG mają opcję trybu bez drenażu, który mógł zostać przypadkowo włączony. Następnie wąż spustowy jest sprawdzany pod kątem załamań i blokad. W razie potrzeby wyczyść go, jednocześnie sprawdzając syfon, czy spływa przez niego woda.
Przyczyną niespuszczania wody może być filtr zabrudzony i zatkany różnymi przedmiotami. Opróżnianie jest znacznie utrudnione lub całkowicie zatrzymane. Zatkany filtr często prowadzi do poważniejszych uszkodzeń urządzenia, dlatego należy go regularnie sprawdzać i czyścić. Ponadto w rurze mogą utknąć małe elementy odzieży, utrudniając uchodzenie wody.
Wadliwa pompa, której dźwięk staje się cichszy w porównaniu ze zwykłym trybem, często staje się przyczyną naruszenia odpływu. Maszyna hałasuje lub brzęczy, ale woda nie spływa. Usterka występuje z powodu fizycznego zużycia pompy, zaprojektowanej na 3-5 lat pracy. Małe przedmioty wyciekające z filtra mogą zablokować wirnik.
Czasami wszystkie systemy działają dobrze, ale woda nadal nie jest odprowadzana. Główną przyczyną jest zablokowanie węża spustowego, który należy wyjąć i wyczyścić. Drugi powód związany jest z pompą, która wyczerpała swój zasób i jest w stanie obracać się tylko bez wody, na sucho.Gdy woda jest dostarczana, zacina się, traci moc i przestaje się obracać.
Aby uniknąć takich sytuacji, eksperci zalecają podjęcie szeregu środków zapobiegawczych:
Przed praniem usuń wszystkie ciała obce z kieszeni.
Waga prania załadowanego do bębna musi być ściśle zgodna z instrukcjami, przeładowanie jest surowo zabronione.
Do prania używaj wyłącznie wysokiej jakości detergentów w odpowiedniej ilości.
Zalecamy używanie stabilizatora podczas prania. Pomoże to chronić Twój sprzęt przed przepięciami i przepięciami.
Wyciek wody w pralkach LG to jedna z najpoważniejszych awarii, kiedy trzeba podjąć najpilniejsze działania. Wyciekająca woda może nie tylko zalać sąsiadów na niższym piętrze, ale także uszkodzić części elektroniczne urządzenia. Dlatego w przypadku wykrycia wycieku należy natychmiast przerwać pranie i spuścić wodę. Dopływ wody do maszyny jest całkowicie odcięty.
Głównymi przyczynami wycieku wody w pralkach LG są:
Wyciek w pobliżu filtra wskazuje na słabe dokręcenie po czyszczeniu, uszkodzenie O-ringu lub gwintu.
Woda pojawia się głównie z przodu maszyny i często wylewa się przez drzwi. Staje się to szczególnie widoczne podczas procesu wirowania. Przyczyną usterki mogą być luźne drzwi lub uszkodzona uszczelka włazu.
Jeśli wyciek wystąpi podczas spuszczania wody, nieszczelne węże spustowe należy wymienić.
Wyciek może wystąpić z powodu pęknięcia rury wewnętrznej, obniżenia ciśnienia w połączeniach lub uszkodzenia pompy wodnej. W takich przypadkach woda wypływa centralnie pod pralkę lub bliżej przodu pralki. Jeśli wyciek zostanie znaleziony w pobliżu tylnej ściany, prawdopodobnie ulegnie uszkodzeniu łożysko lub dławik uszczelniający.
Kiedy przepływ zaczyna się od dopływu wody, problem może dotyczyć zasobnika na proszek, który jest zatkany resztkami detergentu. Możliwe, że zatkane są również węże dopływowe i wloty wody.
Najtrudniejszą częścią pralki LG jest niewątpliwie moduł sterujący. W przypadku awarii panel sterowania zatrzymuje wykonywanie wszystkich funkcji pralki. W końcu to urządzenie włącza i wyłącza urządzenie, organizuje bezpośredni proces prania, wybiera tryb, zapewnia płukanie i wirowanie, na jego polecenie woda jest podgrzewana i chłodzona.
Zanim samodzielnie naprawisz moduł sterujący, musisz go zdiagnozować. W przypadku oczywistych usterek pralka nie wiruje normalnie, a kod błędu nie jest wyświetlany na wyświetlaczu. Lampki znajdujące się na panelu sterowania w tym samym czasie lub w ogóle się nie zapalają. Woda nie jest wciągana do zbiornika, nawet jeśli ustawiony jest wymagany tryb. Samo pranie rozciąga się przez 3-4 godziny z rzędu bez zatrzymywania się i przełączania na inne tryby. Urządzenie stale się zawiesza, występują trudności z ustawieniem niezbędnych programów.
Te i inne znaki stopniowo powodują całkowitą niesprawność pralki. Jeżeli przynajmniej jeden z nich jest dostępny, należy już postawić kwestię pilnej naprawy modułu sterującego. Samodzielna naprawa jest zalecana tylko osobom, które posiadają wiedzę i doświadczenie z obwodami elektronicznymi. W przypadku nieprawidłowych działań moduł całkowicie ulegnie awarii, a wraz z nim niektóre elementy pralki.
Jeśli jednak podjęta zostanie decyzja o samodzielnej naprawie, musisz postępować zgodnie z określoną procedurą:
Moduł jest oczyszczony ze szczeliwa.
Następnie jest ostrożnie usuwany z przedziału z dala od transformatora.
Po wyjęciu z modułu elektronicznego usuwa się resztę szczeliwa.
Ponadto prowadzone są prace naprawcze.
Po naprawie na sekcje deski nakładany jest lakier ochronny.
W niektórych przypadkach moduł nie jest całkowicie usuwany, tylko niezbędny obszar jest oczyszczany z uszczelniacza, który jest następnie naprawiany.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
VIDEO
