W szczegółach: szkolenie z naprawy karoserii dla majsterkowiczów od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Niejednokrotnie słyszałem to pytanie od tych, którzy chcą nauczyć się tego rzemiosła, a także spotkałem się z podobnymi pytaniami w Internecie, na kilku forach. Dzień, w którym zadałem sobie to pytanie, jest już odległy, jednak nigdy nie zapomnę uczuć, jakich doświadczyłem w czasach, kiedy jeszcze tylko marzyłem o rozpoczęciu pracy z samochodami.
Z jednej strony są to wątpliwości, czy z biegiem czasu wszystko się ułoży, z drugiej strony jest chęć nauczenia się „składania” samochodu z kawałków, jak to robią doświadczeni rzemieślnicy. Pozwolę sobie trochę filozofować na ten temat.Myślę, że ta informacja pomoże niektórym z Was dokonać właściwego wyboru, aby zacząć iść naprzód w kierunku opanowania tego zawodu lub nie.Przede wszystkim naprawa karoserii jest bardzo ciekawa i twórczą dziedziną życia.Również praca z samochodami zawsze i wszędzie przywieziona i przyniesie niemałe dochody.Spieszę jednak rozczarować tych, którzy myślą, że można bardzo szybko przejść przez etap szkolenia w naprawie blacharsko-lakierniczej, i też szybko wyciąć dużo pieniędzy w tym zawodzie.
Nauka może trwać dłużej niż miesiąc, nawet do momentu, w którym można poprawić swoje pierwsze, małe wgniecenie na błotniku lub wspawać pierwszą łatkę w zgniły łuk samochodowy, a raczej zacząć ćwiczyć bez czytania czegokolwiek, bez oglądania żadnych filmów o naprawach blacharskich, a nie o nadzorowaniu pracy doświadczonego blacharza.
Tak kiedyś zaczęłam swoją karierę, ale w tamtych czasach nie miałam okazji skonsultowania się z kimś na ten temat, a przynajmniej czegoś się nauczyłam. Teraz, patrząc wstecz na moją drogę, wyraźnie rozumiem, że wielu Błędów można było uniknąć i uratować ponad rok życia, gdybym miał przecież możliwość odbycia szkolenia z naprawy blacharsko-lakierniczej.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Jak już wspomniałem w naprawie karoserii są dwa kierunki.Pierwszy to dobrze naoliwiony schemat pracy specjalistycznych warsztatów samochodowych.Z tym schematem jestem dobrze zaznajomiony, jednak opowiem swoją opowieść o tzw. naprawa”, jak jestem przedstawicielem dokładnie w tym kierunku. Jestem pewien, że będziesz zaskoczony, gdy w trakcie czytania moich artykułów, a następnie oglądania zdjęć i filmów, zobaczysz, jak wysoki jest poziom jakości, a także szybkość wykonywania różnego rodzaju prac, m.in. pracę o najwyższym stopniu skomplikowania, jaką można osiągnąć w zwykłym garażu 6X8X2,2 m, przy minimalnej ilości narzędzi i sprzętu.W tej chwili nie widzę już dla siebie większego sensu w zakupie dużej ilości skomplikowanych i kosztownych narzędzia do wyposażenia mojego warsztatu.
Wcześniej nie miałem wystarczająco dużo pieniędzy, aby to wszystko kupić, ale teraz, kiedy „wypełniałem” schematy pracy bez tego wszystkiego, wyraźnie widzę, że głównym celem naprawy karoserii jest przede wszystkim nie w ilości i jakości narzędzi, ale w głębokim zrozumieniu tego, co dzieje się z samochodem podczas wypadku, a także co się z nim dzieje podczas pracy nad jego odrodzeniem z „góry śmieci”, w jaką się stał.
Teraz powiem jeszcze więcej, że nigdy nie używam baz z wymiarami karoserii samochodu, a także nie używam żadnych skomplikowanych systemów pomiarowych, chociaż pracuję głównie z samochodami nie starszymi niż 5 lat. wstrząs zawieszenia.
Nie, nie będę teraz odmawiał, że wysokiej jakości narzędzie, w wystarczającej ilości, przyspiesza i ułatwia każdą pracę.Jednak tak jak powiedziałem nie zawsze i nie każdy ma możliwość jego zakupu, szczególnie na samym początku swojej aktywność zawodowa Dlatego zacznę cię uczyć, mówiąc w przenośni, przeprowadzać naprawy nadwozia „za pomocą dwóch młotków i śrubokręta”, a później sam zaczniesz uzupełniać, w razie potrzeby, swój arsenał narzędzi, jeśli jest takie pragnienie.
Tak więc w kolejnym artykule zacznę opisywać narzędzie, z którym pracuję od ponad roku, a także zasady korzystania z tego narzędzia.Zasady, które pozwolą Ci nie zranić się podczas pracy i nauczyć się użyj tego czy innego narzędzia, ponieważ ta umiejętność bezpośrednio wpływa na jakość i szybkość wykonywanej pracy.
Zanim przystąpię do procesu nauczania naprawy karoserii, chciałbym powiedzieć kilka słów o tym, jakimi podstawowymi zasadami należy się kierować w tym zawodzie.
1. Szybkość i jakość nie pasują do siebie, zwłaszcza na początku.
2.Samochód jest drugą po nieruchomościach najcenniejszą rzeczą dla większości ludzi w krajach byłego Związku Radzieckiego.A więc moneta ma dwie strony.Z jednej strony dlatego do prac blacharskich zawsze dobrze płacą.Pamiętaj jednak, że jeśli nie są one dobrze wykonywane, to ludzie bardzo szybko zapomną drogę do Ciebie i biznes się skończy.
3. Nie zapominaj, że jest to zawód niebezpieczny dla życia i zdrowia.Ale z zachowaniem zasad bezpieczeństwa, podczas wykonywania pracy wszystko nie jest takie straszne.To tylko kwestia ścisłej samodyscypliny.
Jeśli więc w dzieciństwie uwielbiałeś budowanie zamków z kostek, a także kolekcjonowanie różnych konstruktorów, to ten kreatywny zawód jest właśnie dla Ciebie, a to szansa na poznanie biznesu, który stanie się twoją ulubioną rozrywką, dla której, nawiasem mówiąc, , będzie również płacić nie małe pieniądze.
Kawałek żelaza nigdy nie pokona człowieka, to moje motto. Powodzenia wszystkim.
Witam! Istnieje chęć nauki naprawy karoserii, tych przygotowań, malowania, ciągnięcia, spawania i tak dalej. Gdzie można to zrobić (najlepiej Archangielsk, ale możliwe jest także Siewierodwińsk-Noaodwińsk)? A na jakich warunkach?
Nie sądzę, że w krótkim czasie opanujesz to wszystko. Nawet nazywając siebie malarzem z dużej litery, myślę, że musisz pomalować co najmniej 100 samochodów różnymi materiałami, aby zrozumieć, który z nich jest wygodniejszy w pracy. Ponadto potrzebna jest kabina lakiernicza, ponieważ nawet różne temperatury podczas malowania dadzą już różne rezultaty. Tak, można malować do polerowania, w zasadzie większość naszych samochodów jest tak malowana, myślę, ale jeśli jest zadanie, aby dostać się do shagreena, to nawet osobie z doświadczeniem nie zawsze będzie łatwo to zrobić.
Następnie w odniesieniu do spawania. Szturchanie za pomocą półautomatycznego urządzenia nie jest trudne, główne zasady to dobrze szczotkowany metal, dobre dopasowanie i normalne ustawienie prądu i podawania drutu. Tutaj, jeśli masz garaż, możesz się tego sam nauczyć kupując spawarkę.
W przypadku pozostałych punktów są też niuanse. Myślę, że aby się uczyć, trzeba albo znaleźć pracę jako student, albo wziąć śmieci i zrobić z nich cukierki, albo lepiej, oba naraz. Doświadczenie to co mam zawdzięczam gtservice i mojemu bmw e30. I tak naprawiam samochody już od około 8 lat i szczerze mówiąc ciągle jeszcze sporo się uczę.
Na początek musiałbym chociaż trochę nauczyć się podstaw, głupich i prostych pytań, opartych na materiałach (z czym nie można / można zrobić). Oczywiste jest, że nauczą wszystkiego od razu (w krótkim czasie), najważniejsze jest zacząć
Idź jako student do dowolnej usługi, najważniejsze jest pragnienie i ręce z właściwego miejsca.
Podróż z Archangielska nie ma sensu
Nie sądzę, że w krótkim czasie opanujesz to wszystko. Nawet nazywając siebie malarzem z dużej litery, myślę, że musisz pomalować co najmniej 100 samochodów różnymi materiałami, aby zrozumieć, który z nich jest wygodniejszy w pracy. Ponadto potrzebna jest kabina lakiernicza, ponieważ nawet różne temperatury podczas malowania dadzą już różne rezultaty.Tak, można malować do polerowania, w zasadzie większość naszych samochodów jest tak malowana, myślę, ale jeśli jest zadanie, aby dostać się do shagreena, to nawet osobie z doświadczeniem nie zawsze będzie łatwo to zrobić.
Następnie w odniesieniu do spawania. Szturchanie za pomocą półautomatycznego urządzenia nie jest trudne, główne zasady to dobrze szczotkowany metal, dobre dopasowanie i normalne ustawienie prądu i podawania drutu. Tutaj, jeśli masz garaż, możesz się tego sam nauczyć kupując spawarkę.
W przypadku pozostałych punktów są też niuanse. Myślę, że aby się uczyć, trzeba albo znaleźć pracę jako student, albo wziąć śmieci i zrobić z nich cukierki, albo lepiej, oba naraz. Doświadczenie to co mam zawdzięczam gtservice i mojemu bmw e30. I tak naprawiam samochody już od około 8 lat i szczerze mówiąc ciągle jeszcze sporo się uczę.
Witam Drodzy fachowcy powiedzcie mi proszę - od czego zacząłeś zajmować się naprawą karoserii?Czy byłeś na kursach, czy po prostu gdzieś w służbie bardziej doświadczonego przyjaciela?
Od razu poszedłem do serwisu samochodowego na szkolenie i się tego nauczyłem.
Zacząłem w 1980 roku. jako spawacz w brygadzie ciągników i zespole sprzętu do zbioru zbóż.
Dziękuję za odpowiedzi, a teraz przychodzą do Ciebie absolwenci kursów? Jeśli tak - na ile kursy dały im coś pożytecznego i jeszcze jedno pytanie - jeśli ktoś zwróciłby się do Ciebie z prośbą o nauczenie go pracy z nadwoziem (w formie darmowej robocizny + może trochę od niego pieniędzy) - czy wziąłbyś to ? A może są to niepotrzebne niepotrzebne problemy?
Postanowiłem też spróbować swoich sił w naprawie karoserii. A do tej decyzji skłoniło mnie kilka powodów: - jest odpowiedni własny samochód do eksperymentów (vaz2104) (jeśli to schrzanię, to zmienię i nic nikomu nie będę winien) - lokalni „mistrzowie” dużo biorą pieniędzy (za te pieniądze wezmę urządzenie półautomatyczne i jeszcze dużo zostanie, ale jest już kilka różnych innych narzędzi) i robią to nieprzyzwoicie (wiem nie ze słyszenia, ale z własnego doświadczenia) - ręce wyrastają tam, gdzie jest to konieczne (staram się robić wszystko sam, i budownictwo i auto-remont i wiele więcej, i wszystko wydaje się układać dobrze) - mam wielką ochotę grzebać w kawałkach żelaza (od dzieciństwa) - jeśli wyjdzie z moim własnym, może spróbuję zrobić cudze samochody, będzie jakaś kasa Ale myślę, że jeśli to się uda, ludzie się zwrócą. Świat jest pełen plotek.
Dziękuję, to napawa optymizmem!Dla siebie postanowiłem jechać na kursy, potem - ustatkować się w weekendy jako pomocnik w jakimś serwisie.Najpierw - to wszystko dla mojej IZH, a potem - jak to wyjdzie
Wziąłbym to i większość malarzy na pewno tak uważa.
Centrum serwisowe "Auto zarysowania" zaprasza wszystkich na profesjonalne kursy naprawy blacharsko-lakierniczej. Szkolimy zarówno specjalistów stacji paliw, jak i zwykłych właścicieli samochodów, którzy chcą wykonać pracę własnymi rękami. Otrzymane od nas umiejętności i zdolności pozwolą znacznie zaoszczędzić na naprawie karoserii. Kursy prowadzone są przez specjalistów, którzy posiadają nie tylko wiedzę teoretyczną, ale także wieloletnie doświadczenie praktyczne.
Szkolenie w zakresie naprawy karoserii obejmuje pracę z różnymi rodzajami uszkodzeń lakieru na różnych elementach, przywracanie geometrii oraz usuwanie wgnieceń. Ujawniane są tajemnice technologiczne mistrzów, które pozwalają z powodzeniem wykonywać kompleksową i lokalną naprawę karoserii. Studenci zdobywają niezbędne doświadczenie, umiejętności pracy na specjalistycznym sprzęcie, a także wiedzę konstruktywną.
Kursy blacharsko-lakiernicze składają się z dwóch części – teoretycznej i praktycznej (podstawowej), które obejmują szkolenie:
pracować z różnymi konstrukcjami pochylni;
specyfika procesów spawalniczych;
likwidacja wgnieceń na różne sposoby (w tym bez malowania);
prostowanie i szpachlowanie;
polerowanie ciała;
renowacja zdeformowanych elementów z tworzyw sztucznych;
naprawa i wymiana poszczególnych elementów karoserii.
Szkolenie z naprawy karoserii
Do technicznego wsparcia procesu edukacyjnego wykorzystywany jest specjalistyczny sprzęt oraz nowoczesne materiały eksploatacyjne (farby, szpachlówki, pasty ścierne). Ponadto stosowane są profesjonalne zestawy chemii i farb, które pozwalają na przywrócenie lakieru do specyfikacji fabrycznych oraz prawidłowy dobór kolorów.
Szkolenie blacharskie prowadzone jest przez certyfikowanych specjalistów, którzy specjalizują się w określonym obszarze pracy. Dobrze zaprojektowane programy będą interesujące i przydatne dla każdego - od początkujących po doświadczonych pracowników stacji paliw. Rejestracja na szkolenie odbywa się telefonicznie lub podczas wizyty w jednym z naszych punktów serwisowych.
Instruktorzy naszych kursów to praktykujący rzemieślnicy, którzy rozumieją lokalne naprawy samochodów. Nasze kursy naprawy ciała są wszechstronne, z wygodnym, zabawnym i intensywnym programem treningowym, więc każdy może je wziąć. U nas w krótkim czasie każdy nauczy się wykonywać wysokiej jakości lokalne malowanie elementów karoserii.
Głównym celem kursów jest przygotowanie wysoko wykwalifikowanego profesjonalisty. Po ukończeniu kursów usuwania wgnieceń bez lakierowania zapoznasz się z wieloma narzędziami, opanujesz prawidłowe ustawienie światła podczas wygładzania wgnieceń, nauczysz się naprawy miejscowych uszkodzeń, a także przećwiczysz całą wiedzę i umiejętności zdobyte w praktyce. Absolwenci, którzy ukończyli nasze kursy otrzymają imienny certyfikat „AvtoDate” i będą mogli wykorzystywać wszystkie nabyte umiejętności.
Firma AutoData oferuje przejście przez:
w ciągu 30 dni kalendarzowych o wartości 80 000 rubli (70 000 rubli za drugiego słuchacza). Szkolenie z usuwania wgnieceń obejmuje pracę z wszelkiego rodzaju uszkodzeniami lakieru na różnych częściach samochodu oraz korygowanie geometrii nadwozia własnymi rękami przy użyciu wszystkich możliwych technologii i materiałów. Wszystkie tajemnice technologiczne pracy zawodowej zostają ujawnione, co pozwala początkującym na śmiałe przeprowadzanie lokalnych napraw własnymi rękami. Zdobywa się niezbędne doświadczenie, odbywa się profesjonalne pozycjonowanie dłoni.
dodatkowe konsultacje i prace praktyczne prowadzone są przez nieograniczoną liczbę dni
szkolenie może odbywać się indywidualnie (1 osoba w grupie)
elastyczny grafik wizyt (centrum techniczne czynne od 9:00 do 20:00, 7 dni w tygodniu)
przerwa obiadowa - 1 godzina
szkolenie odbywa się w samym centrum technicznym, można bezpośrednio pogrążyć się w pracy
W programie są takie pozycje jak "Detailing" i naprawa zderzaków.
Lokalny program szkolenia malarskiego:
Teoria kolorów
Jakie są farby i lakiery i jak je nakładać
Szczegółowa lokalna technologia malowania
Naprawa rys i wszelkich drobnych ubytków lakieru
Niedoskonałości w malowaniu ciała
Miejsce pracy. Sprzęt techniki meblowej ułatwiający technologię polerowania
Podstawowe zasady psychologii. Jak poprawnie komunikować się z klientem
Jak uniknąć błędów podczas operacji technologicznych
Nasi fachowcy przeprowadzą szkolenie z detailingu.
Poznaj podstawy technologii polerowania
Będziesz mógł nakładać związki ochronne na szybę samochodową
Poznaj technologię stosowania mieszanek do obróbki części chromowanych i gumowych
Sprawdź rodzaje stosowanych środków ochronnych i narzędzi
W części praktycznej dowiesz się, jak przygotować powierzchnię do prac naprawczych, malarskich, nakładać podkłady, wybierać kolor i emalię samochodową, nakładać farby i lakiery, prawidłowo stosować suszenie IR, a także specjalnie zaprojektowane kompozycje do łączenia lakieru i bazy podczas lokalnych napraw należy prawidłowo i skutecznie maskować oraz przygotować się do malowania.
Wyciąganie wgnieceń w technologii PDR dzieli się na trzy etapy:
Metoda klejenia. Mistrz za pomocą specjalnego kleju na gorąco przykleja czapki w miejscu uszkodzenia. Następnie używają miniliftera.
Pracuj z haczykami od wewnątrz. Mistrz wkłada haczyk do specjalnego otworu i przywraca wgniecenie do normalnego stanu.
Udoskonalenie rdzenia za pomocą dysz. Odbywa się to w celu odnowienia usztywnień z zewnątrz.
Aby wykonywać tego rodzaju prace, musisz odbyć szkolenie w zakresie naprawy samochodów. Po przejściu naszego szkolenia samochodowego, naprawy samochodowe będą wykonywane z wysoką jakością.
Nawet jeśli nie wiesz, jak prawidłowo naprawiać lakier, nauka naprawy wgnieceń bez malowania będzie łatwa i dość ciekawa. Po ukończeniu szkolenia z naprawy blacharsko-lakierniczej od naszych fachowców poznasz technologię lokalnego lakierowania samochodów, a w przyszłości nie spędzisz na niej więcej niż godzinę. Nauczymy Cię, jak rozpoznawać i usuwać defekty, aby nabłyszczać lakier i lakier auta.
Po ukończeniu szkolenia z wgnieceń bez malowania otrzymasz:
W obecnych czasach lakiernicy samochodowi są bardzo potrzebni. Po ukończeniu szkolenia z bezlakierowego usuwania wgnieceń będziesz mógł dobrać farby w unikalnej technologii firmy RM i przygotować farbę według specjalnej receptury, a także nauczyć się nakładania materiałów malarskich i lakierniczych na części karoserii i pracować z ciężkimi rodzajami farb.
Po ukończeniu szkolenia z naprawy karoserii bez malowania dowiesz się więcej o usuwaniu korozji i starej farby, szpachli, podkładu, barwienie, charakterystyce metali, tworzyw sztucznych, elementów karoserii. Nauczysz się malować ciało za pomocą pistoletu natryskowego.
