W szczegółach: zrób to sam mata do naprawy samochodu od prawdziwego mistrza dla my.housecope.com.
Aby Twoje podróże we wnętrzu samochodu były przyjemne, ważne jest, aby utrzymywać je w czystości. Dużo wygodniej jest wyczyścić wnętrze, gdy pod stopami kierowcy i pasażera znajdują się maty. W tym artykule przeanalizujemy, jak zrobić dywaniki w samochodzie własnymi rękami.
Zapytaj, po co robić dywanik własnymi rękami, skoro możesz łatwo kupić dywaniki do samochodu dowolnej marki, jeśli nie na rynku samochodowym, możesz go zamówić w sklepie internetowym.
Odpowiedź jest prosta, oszczędność kosztów (na przykład najtańsze kosztują około 20 USD, gdy wysokiej jakości ręcznie robione dywaniki kosztują mniej niż 10 USD) oraz fakt, że własnymi rękami rozgrzeją duszę.
Oto dobry przykład dla Ciebie, kiedy dywany zrób to sam są ułożone na gumowych.
Usuwamy wzór po bokach spodu gumowych mat. Jako materiał na przyszłe dywany wykorzystano dywan z gumowanym spodem, koszt 3 j.m./mb. Wzór przenosimy na materiał i wycinamy. Aby domowe dywaniki można było łatwo zmienić, przyszywamy rogi skóry. zamiennik paska. A teraz ręcznie robione dywaniki samochodowe są gotowe!
Teraz wygodniej jest wytrząsać śmieci z dywanów wewnętrznych, zarówno zimą, jak i latem.
Używanie ich bez dywanów gumowych nie byłoby właściwe, ponieważ cała wilgoć przechodzi przez nie na dywan fabryczny. Nawiasem mówiąc, podgrzewane maty można wykorzystać do ochrony przed wodą.
Wszyscy są zadowoleni, gdy w aucie wszystko jest czyste i uporządkowane. Aby samochód zawsze taki był, potrzebna jest codzienna pielęgnacja. Czyszczenie jest wygodniejsze, gdy pod stopami znajdują się maty. Na rynku samochodowym jest wiele takich dywaników, ale jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, lepiej zrobić wszystko samemu.
 |
Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
Wiele osób woli dywaniki samochodowe z tkaniny od gumowych, a ja należę do nich. Długo kopałem w garażu i wreszcie znalazłem dywan na bazie gumy, ten materiał jest dość tani i jest sprzedawany w rolkach.
Gumowana wykładzina stosowana jest w prawie wszystkich pomieszczeniach, składa się z 4 warstw:
1) podszewka podstawowa - syntetyczne trwałe włókna
2) podszewka wtórna - juta, sztuczna juta, spieniony modyfikowany lateks polimeryzowany (lub letax i guma)
3) warstwa mocująca.
4) warstwa runowa (tekstylna).
Na początek bierzemy naszą starą gumową matę, przenosimy ją na dywan, mierzymy.
Następnie przytnij do rozmiaru starego dywanu. Tak powstają wszystkie nasze dywaniki samochodowe.
Następnie trzeba było zrobić przeszycia, aby nadać fabryczny wygląd. W tym celu udałem się na rynek samochodowy i tam mistrz wykonał zszycie dywanu specjalną maszyną.
Wszystko potoczyło się pięknie. Zamiast takiego przeszycia można doszyć jakąś taśmę wokół krawędzi, będzie też dobrze wyglądać.
A teraz nasze dywany są gotowe. Czas wsadzić je do samochodu. A po stronie kierowcy uszyłem kolejny mały dywanik.
Taki gumowany dywan będzie Ci służył przez bardzo długi czas, a wilgoć przez niego nie przedostanie się. Nawiasem mówiąc, czyszczenie takiego dywanu stało się znacznie wygodniejsze. To wszystko, powodzenia!
Prawie każdy samochód wyposażony jest w maty podłogowe. Ten element jest ważnym i użytecznym atrybutem, który wymaga starannej pielęgnacji. Jeśli znajdziesz defekty na wykładzinie dywanowej, możesz je naprawić w samochodzie własnymi rękami. Kierowcy będą musieli przygotować łatkę, środki do jej zabezpieczenia. Procedura nie jest trudna.
Naprawę dywaników samochodowych w garażu możesz wykonać własnymi rękami w ciągu kilku godzin (nawet jeśli nie masz doświadczenia w takich procedurach).
Dywany w salonie pełnią szereg ważnych funkcji:
- ochrona oryginalnej tapicerki przed śniegiem, brudem, wodą, osadami soli;
- stworzenie dodatkowej wygody dla kierowcy;
- dodatek do fabrycznego wnętrza.
Jeśli w produkcie pojawią się dziury, woda może swobodnie gromadzić się na podłodze. W przyszłości doprowadzi to do pojawienia się nieprzyjemnych zapachów, wilgoci i korozji metalu. Usuwanie rdzy jest problematyczne i kosztowne. W przypadku otworów nieprzelotowych brud zatyka się w materiale, niszcząc dywan od środka. Aby nie stawić czoła tym problemom, zalecamy przywracanie integralności wykładziny dostępnymi metodami.
Możesz kupić nowy dywan lub specjalne metalowe podkładki. Jednocześnie ich koszt jest nieproporcjonalnie wysoki w porównaniu z inwestycjami niezbędnymi do remontów.
Klasyczny sposób - uszczelnić dziurę lub wyciąć łatką. W zależności od rozmiaru kroju możesz użyć różnych produktów:
- Standardowe łatki do komór powietrznych kół. Kupowane w dowolnym sklepie lub na rynku motoryzacyjnym. Dozwolone jest korzystanie z rowerów i samochodów.
- Jako źródło naszywki możesz użyć materiału innego niepotrzebnego dywanu.
- Wytnij z błotnika lub opony.
Łatki na koła mają wyraźne wymiary, więc ich zakres jest ograniczony. Jeśli otwór lub wycięcie ma niestandardowy rozmiar, zaleca się samodzielne wycięcie wszystkiego. Należy pamiętać, że warstwa gumy nie jest zbyt gruba w porównaniu do naprawianego dywanu.
Przygotuj aceton lub rozcieńczalnik, papier ścierny (o minimalnej ziarnistości), specjalistyczny klej do gumy.
Można stosować kleje gumowe modele U425-3, 4NB-UV, 4508. Kompozycje nie mają silnych zapachów, zachowują swoje właściwości w zakresie od -40 do +60 stopni Celsjusza i nie są podatne na niszczące działanie substancji aktywnych chemicznie związki. Ta ostatnia cecha będzie istotna zimą, kiedy drogi są aktywnie spryskiwane chemikaliami.
Po podniesieniu materiału możesz zacząć naprawiać gumowe dywany:
- Wyjmij dywan i wypierz go dobrze pod bieżącą wodą (możesz to zrobić samodzielnie lub różnymi szczotkami). Spróbuj usunąć absolutnie wszystkie zanieczyszczenia.
- Oczyść problematyczny obszar, usuwając zadziory i inne nieprawidłowości.
- Wykonaj odtłuszczenie powierzchni. Następnie dokładnie osusz obszar suszarką do włosów. Obecność wilgoci znacznie wydłuży czas „wiązania” kleju.
- Nałóż klej wokół krawędzi i przymocuj łatkę. Poczekaj na całkowite wyschnięcie. Dozwolone jest położenie na wierzchu ciężkiego przedmiotu, aby łatka została zamocowana jakościowo.
- Wykonaj poprzednie kroki dla drugiej strony, jeśli otwór był przez.
Jeśli łata na dywaniku za bardzo odstaje i czujesz dyskomfort, koniecznie rozwiąż ten problem, w przeciwnym razie później będzie to bardzo irytujące.
Relief można usunąć za pomocą szlifierki lub szlifierki.
Naprawa wyrobów z włosiem (i tkanin) odbywa się podobną techniką, ale z wyjątkiem użycia kleju. Eksperci i zaawansowani kierowcy zalecają nanoszenie specjalnego wzoru za pomocą maszyny do szycia. Jest to bardziej niezawodny i estetyczny sposób.
Po zakończeniu całej procedury koniecznie wykonaj jazdę próbną. Przy suchej pogodzie wlej do dywanów specjalnie niewielką ilość wody. Jeśli po całodziennej jeździe produkt zatrzymał płyn, to naprawa została wykonana profesjonalnie. W przypadku nieszczelności należy usunąć łatkę, a następnie powtórzyć procedurę. Lepiej jest od razu wykryć wady niż podczas ulewnych deszczy i opadów śniegu.
Teraz wiesz, jak własnymi rękami naprawić dywaniki gumowe i tekstylne do dowolnego modelu i marki samochodu. Inwestycje są minimalne: zakup kleju i łatek, a jeśli dywany są z tkaniny, to plus łatka. Większość kierowców zwykle ma już wszystkie materiały w garażu.
Cześć wszystkim.
Potrzebny był tak zwany dywan 3D. Kup super piękne nie jest konieczne. Chcę zrobić własne z surowej gumy.
Pytanie brzmi, jak to zrobić bez matrycy i innych modnych słów.
Wyobraź sobie taką sytuację, jeśli weźmiesz materiał i niejako włożysz go do samochodu zamiast dywanika i ukształtujesz go za pomocą suszarki. Oczywiście materiał nie powinien być płynny, ponieważ należy wykonać wysokie boki.
Jakieś pomysły, linki? Szukałem w Internecie, ale nie znalazłem jednoznacznych informacji.
Grupa: Użytkownicy zaawansowani
Posty: 2 145
Rejestracja: 7.12.2009
Wstaw pseudonim
Cytat
Od: Wiśniowe Miasto
Nr użytkownika: 13 446
Dzięki powiedział: 1692
Twój pojazd: koreański kompaktowy van pod marką amerykańską z włoską nazwą .
i zmontowany w Rosji.
Mercedes-Benz O560
Prawdziwe imię: Siergiej
Grupa: Użytkownicy zaawansowani
Posty: 8 842
Rejestracja: 22.9.2013
Wstaw pseudonim
Cytat
Nr użytkownika: 26 618
Dzięki powiedział: 6422
Twój samochód: Czarny
Twoje moto: nie
Prawdziwe imię: *******
Grupa: Użytkownicy zaawansowani
Posty: 2 798
Rejestracja: 16.12.2009
Wstaw pseudonim
Cytat
Od: smolny
Nr użytkownika: 13 514
Dzięki powiedział: 595
Zespół SC: prawda
Twój samochód: skoda
Prawdziwe imię: Andrzej
Grupa: Użytkownicy zaawansowani
Posty: 2 145
Rejestracja: 7.12.2009
Wstaw pseudonim
Cytat
Od: Wiśniowe Miasto
Nr użytkownika: 13 446
Dzięki powiedział: 1692
Twój pojazd: koreański kompaktowy van pod marką amerykańską z włoską nazwą .
i zmontowany w Rosji.
Mercedes-Benz O560
Prawdziwe imię: Siergiej
Grupa: Użytkownicy zaawansowani
Posty: 8 842
Rejestracja: 22.9.2013
Wstaw pseudonim
Cytat
Nr użytkownika: 26 618
Dzięki powiedział: 6422
Twój samochód: Czarny
Twoje moto: nie
Prawdziwe imię: *******
Grupa: Użytkownicy zaawansowani
Posty: 3 946
Rejestracja: 25.8.2010
Wstaw pseudonim
Cytat
Od: Smoleńsk
Nr użytkownika: 15 981
Dzięki powiedział: 4551
Twój pojazd: Lancer
Prawdziwe imię: Władimir
Temat jest super gorący.
Kiedy zużyła się mata rodzimego kierowcy, kupiłem zestaw do mojego samochodu naszej produkcji. Poliuretan. Bzdura kompletna, po sześciu miesiącach kierowca otarł się do dziury pod piętą prawej stopy.
Przy montażu opon zdecydowanie tego nie wzięli. dali mi kawałek gumy, powiedzieli - przyklej to sam.
Nie doszło do klejenia. Znaleziono na jednym macie kierowcy, co jest bardzo rzadkie.
Chociaż twierdzono, że mata do mojego samochodu okazała się bardzo podobna do tej uniwersalnej. Wyciąłem go w miejscu, gdzie jest półka do podparcia lewej nogi - i jeżdżę już pół roku. Materiał jest bardzo podobny do gumy, o ile nie ma śladów przetarcia.
Co chciałem skleić: Klej Moment Second jest wodoodporny. Chwila ma dobre wspomnienia z czasów spływów kajakowych po karelskich bystrzach, potem zaklejono dziury zwykłym wodoodpornym momentem - i bez problemu wytrzymało do końca spływu.
Cześć wszystkim! Nazywam się Michael, teraz opowiem wam historię o tym, jak udało mi się wymienić moją dvenashkę na Camry 2010. Wszystko zaczęło się od tego, że awarie dvenashki zaczęły mnie szalenie denerwować, wydawało się, że nic poważnego nie zostało złamane, ale w drobiazgach, cholera, było tak wiele rzeczy, które naprawdę mnie wkurzyły. Tutaj narodził się pomysł, że nadszedł czas, aby zmienić samochód na samochód zagraniczny. Wybór padł na dziesiąte lata Tayotu Camry.
Zapytaj, dlaczego musisz samemu robić dywaniki, skoro dziś bez problemu kupisz dywaniki dowolnej marki, jeśli nie na rynku samochodowym, to zamów je w sklepach internetowych.
Odpowiedź jest prosta, oszczędność kosztów (kupione w sklepie kosztują około 1200 rubli, kiedy same dywany z dywanu kosztują nie więcej niż 100 rubli), a to, co robi się własnymi rękami, zawsze ogrzeje duszę bardziej niż produkt w sklepie . Oto przykład, kiedy domowe dywany kładzie się na gumowych.
Usuwamy wzór wzdłuż krawędzi spodu gumowych mat. Materiał na nowe dywany to gumowana wykładzina spodnia, cena 80 rubli/mb. Wzór przenosimy na materiał i wycinamy. Aby domowe dywany były łatwe do podniesienia, w rogach wszyjemy specjalne paski z substytutu skóry. Dywaniki we wnętrzu samochodu ręcznie robione gotowe !
Nie byłoby mądrze używać ich bez gumowych dywanów, ponieważ cała wilgoć przechodzi przez nie i fabryczny dywan. Przy okazji, w celu ochrony przed wilgocią, wygodnie jest stosować podgrzewane maty.
Czy dywany są czyste? W takim razie nie zapomnij o dalszej pielęgnacji wnętrza samochodu.
Aby pozbyć się ciągłych mandatów z aparatów, wielu naszych czytelników z powodzeniem używa Special Nano Film do liczb. Legalny i w 100% niezawodny sposób na ochronę przed mandatami. Po przejrzeniu i dokładnym przestudiowaniu tej metody postanowiliśmy Ci ją zaproponować.
Aby pozbyć się ciągłych mandatów z aparatów, wielu naszych czytelników z powodzeniem używa Special Nano Film do liczb. Legalny i w 100% niezawodny sposób na ochronę przed mandatami. Po przejrzeniu i dokładnym przestudiowaniu tej metody postanowiliśmy Ci ją zaproponować.
Dywaniki samochodowe zrób to sam
Wszyscy są zadowoleni, gdy w aucie wszystko jest czyste i uporządkowane. Aby samochód zawsze taki był, potrzebna jest codzienna pielęgnacja. Czyszczenie jest wygodniejsze, gdy pod stopami znajdują się maty. Na rynku samochodowym jest wiele takich dywaników, ale jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, lepiej zrobić wszystko samemu.
Wiele osób woli dywaniki samochodowe z tkaniny od gumowych, a ja należę do nich. Długo kopałem w garażu i wreszcie znalazłem dywan na bazie gumy. ten materiał jest dość tani i jest sprzedawany w rolkach.
Gumowana wykładzina stosowana jest w prawie wszystkich pomieszczeniach, składa się z 4 warstw:
1) podszewka podstawowa - syntetyczne trwałe włókna
2) podszewka wtórna - juta, sztuczna juta, spieniony modyfikowany lateks polimeryzowany (lub letax i guma)
3) warstwa mocująca.
4) warstwa runowa (tekstylna).
Na początek bierzemy naszą starą gumową matę, przenosimy ją na dywan, mierzymy.
Następnie przytnij do rozmiaru starego dywanu. Tak powstają wszystkie nasze dywaniki samochodowe.
Następnie trzeba było zrobić przeszycia, aby nadać fabryczny wygląd. W tym celu udałem się na rynek samochodowy i tam mistrz wykonał zszycie dywanu specjalną maszyną.
Wszystko potoczyło się pięknie. Zamiast takiego przeszycia można doszyć jakąś taśmę wokół krawędzi, będzie też dobrze wyglądać.
A teraz nasze dywany są gotowe. Czas wsadzić je do samochodu. A po stronie kierowcy uszyłem kolejny mały dywanik.
Taki gumowany dywan będzie Ci służył przez bardzo długi czas, a wilgoć przez niego nie przedostanie się. Nawiasem mówiąc, czyszczenie takiego dywanu stało się znacznie wygodniejsze. To wszystko, powodzenia!
pokrowce samochodowe i dywaniki - elementy wyposażenia wnętrza samochodu, które czynią go bardziej komfortowym i wygodnym, chroniąc go przed wszelkiego rodzaju czynnikami zewnętrznymi, takimi jak: brud, kurz, wilgoć i tak dalej. Trudno nie zgodzić się z tym, że dywaniki i pokrowce samochodowe to bardzo przydatne i praktyczne rzeczy. Aby jednak asystenci ci mogli w pełni wykonywać swoje obowiązki, należy odpowiednio podejść do procedury naboru. W dzisiejszym artykule opowiem Ci, jak zrobić to dobrze.
pokrowce samochodowe służą do ochrony tapicerki foteli samochodowych przed powyższymi czynnikami, jednocześnie tworząc komfortowe warunki dla mieszkańców kabiny. Pokrowce są dość praktyczne i łatwe w użyciu, posiadają bezpieczne zapięcie, dodatkowo do ich wyczyszczenia wystarczy je zdjąć i wrzucić do pralki. Jako materiał do produkcji pokrowców stosuje się różne materiały, takie jak: skóra, tkanina, futro i tak dalej.
Najbardziej popularne i powszechne są oczywiście opcje tkanin na pokrowce. Wszystko dzięki rozsądnej cenie i łatwości czyszczenia. Jednak najbardziej nadają się na okres letni.
Druga opcja to pokrowce na futra. Są w stanie stworzyć nie tylko komfort, ale także zapewnić ciepło właścicielowi, dlatego zwyczajowo zakłada się futrzane pokrycia głównie w okresie jesienno-zimowym. Wadą takich pokrowców jest ich pielęgnacja.
Trzeci typ to skórzane etui.Dzięki skórzanym nakładkom można nadać wnętrzu auta wyjątkowy wygląd, nadać mu połysku i luksusu oraz bogatego wyglądu, dodatkowo takie wnętrze jest bardzo praktyczne, aby je wyczyścić wystarczy uzbroić się w wilgotną szmatkę lub szmatę. W razie potrzeby skórzane wnętrze samochodu można przyciemnić lub całkowicie odnowić, ale będzie to już kosztować trochę więcej. Przy okazji należy zauważyć, że popularna jest nie tylko skóra, ale także drogie alternatywne zamienniki skóry.
Wybierając pokrowce, należy zwrócić szczególną uwagę na materiał, a także kolor. Oczywiście każdy wybiera dla siebie, jak mówią: „Smak i kolor…”, jednak należy wziąć pod uwagę fakt, że nie będziesz w salonie przez pięć lub dziesięć minut, więc dobrze się zastanów przed wyborem jaskrawoczerwony lub jakiś efektowny różowy kolor okładek. Kolor nie powinien być zbyt jasny, nie powinien rozpraszać ani w żaden sposób denerwować. Długie pobyty w czerwonym salonie mogą powodować dyskomfort lub pogarszać samopoczucie. Odrzuć także zbyt jasne kolory, niezależnie od samochodu - to droga, kurz, czasem wilgoć, brud i tak dalej. Nie można wykluczyć możliwości awarii lub konieczności wyjazdu za miasto np. na łono natury, na ryby czy na grzyby.
Co więcej, jeśli chodzi o dywaniki samochodowe ...
Pomimo oczywistego niedoceniania tych pozornie nieistotnych elementów wnętrza samochodu, ich zalety są więcej niż realne. Dzięki dywaniki samochodowe kierowcom udaje się uniknąć wnikania wilgoci na tapicerkę i wnętrze nadwozia, zapobiegając w ten sposób możliwości korozji.
Dziś bardzo popularne są modele gumowe. dywaniki samochodowe... Ich zaletą jest to, że są trwalsze i bardziej praktyczne, ponieważ nie chłoną wilgoci i są łatwe w utrzymaniu czystości. Dodatkowo dzięki bokom cała wilgoć i brud pozostaje na swoim miejscu. Gdy śnieg się topi, pozostaje na macie, w razie potrzeby można go łatwo wyrzucić bez rozlewania kropli do wnętrza. Wybierając gumowe maty, zwróć uwagę na konstrukcję produktu, w przypadku zbyt małych i skomplikowanych o wiele trudniej będzie o Ciebie dbać.
Analogi gumowe maty - szmaciane, puszyste dywaniki. Niewątpliwie takie dywaniki mają bardziej estetyczny wygląd, w dodatku całkiem dobrze radzą sobie z wilgocią, choć na swój sposób. W przeciwieństwie do gumy meszek i welur pochłaniają wilgoć, ale to jest ich główna wada. Wilgoć w aucie jest niedopuszczalna i wszyscy o tym wiedzą, bo mokre dywaniki zaparowują szyby auta, dodatkowo z biegiem czasu auto zaczyna brzydko pachnieć z powodu wilgoci i wszystkich wynikających z tego konsekwencji takich jak pleśń, grzyby , gnijące produkty i tak dalej. Ponadto żywotność dywanów welurowych lub runowych jest bardzo krótka.
Sugerowałbym wybranie opcji łączonych, które składają się z gumy, mając jednocześnie stos na ich powierzchni. Takie połączenie pozwala im doskonale radzić sobie z wilgocią i zapewnia bardziej estetyczny wygląd wnętrza samochodu. Poza tym żywotność takich jest znacznie wyższa niż w przypadku zwykłych odpowiedników szmatki. Czyszczenie takich dywaników również nie różni się zwiększoną złożonością, wystarczy wszystko odpowiednio odkurzyć lub po prostu wybić za pomocą specjalnej „trzepaczki”.
Wydaje się, że to rozwiązane. Mam nadzieję, że wszystko rozumiesz, jeśli coś przeoczyłeś, dodaj to. Powodzenia w wyborze dywaników i pokrowców na samochód.
Grupa: Użytkownicy zaawansowani
Posty: 2145
Rejestracja: 7.12.2009
Wstaw pseudonim
Cytat
Od: Wiśnie-miasto
Nr użytkownika: 13 446
Dziękuję powiedział: 1692
Twój samochód: koreański kompaktowy van pod marką amerykańską z włoską nazwą.
i zebrane w Rosji.
Mercedes-Benz O560 Intouro
Prawdziwe imię: Siergiej
Grupa: Użytkownicy zaawansowani
Posty: 8 842
Rejestracja: 22.9.2013
Wstaw pseudonim
Cytat
Nr użytkownika: 26 618
Dzięki powiedział: 6422
Twój samochód: Czarny
Twoje moto: nie
Prawdziwe imię: *******
Grupa: Użytkownicy zaawansowani
Posty: 2 798
Rejestracja: 16.12.2009
Wstaw pseudonim
Cytat
Od: smolny
Nr użytkownika: 13 514
Dzięki powiedział: 595
Zespół średniotonowy: prawda
Twój samochód: skoda
Prawdziwe imię: andrey
Grupa: Użytkownicy zaawansowani
Posty: 2145
Rejestracja: 7.12.2009
Wstaw pseudonim
Cytat
Od: Wiśnie-miasto
Nr użytkownika: 13 446
Dziękuję powiedział: 1692
Twój samochód: koreański kompaktowy van pod marką amerykańską z włoską nazwą.
i zebrane w Rosji.
Mercedes-Benz O560 Intouro
Prawdziwe imię: Siergiej
Grupa: Użytkownicy zaawansowani
Posty: 8 842
Rejestracja: 22.9.2013
Wstaw pseudonim
Cytat
Nr użytkownika: 26 618
Dzięki powiedział: 6422
Twój samochód: Czarny
Twoje moto: nie
Prawdziwe imię: *******
Grupa: Użytkownicy zaawansowani
Posty: 3 946
Rejestracja: 25.8.2010
Wstaw pseudonim
Cytat
Od: Smoleńsk
Nr użytkownika: 15 981
Dzięki powiedział: 4551
Twój samochód: Lancer
Prawdziwe imię: Władimir
Temat jest bardzo aktualny.
Gdy moja własna mata kierowcy została wyczyszczona, kupiłem komplet do mojego samochodu naszej produkcji. Poliuretan. Bzdura jest kompletna, sześć miesięcy później kierowca otarł się o dziurę pod piętą prawej stopy.
W serwisie oponiarskim na pewno tego nie wzięli. Dali mi kawałek gumy, powiedzieli - sam go przyklej.
Nie doszło do przyklejenia. Znaleziono na jednym macie kierowcy, co jest bardzo rzadkie.
Chociaż twierdzono, że dywanik do mojego samochodu okazał się bardzo podobny do uniwersalnego. Odciąłem go w miejscu, w którym występuje występ na resztę lewej nogi - a jeżdżę już od sześciu miesięcy. Materiał jest bardzo podobny do gumy, o ile nie ma śladów przetarcia.
Czego zamierzałem użyć: Klej błyskawiczny Moment jest wodoodporny. Chwila dobrze wspomina czasy spływów kajakowych po karelskich bystrzach, potem zakleili dziury jak zwykle wodoszczelnym momentem - i bez problemu wytrzymali do końca spływu.
Ten artykuł pomoże Ci naprawić dywaniki samochodowe, wszystko jest robione ręcznie, proste i oryginalne.
Moje dywaniki samochodowe były zużyte, musiałem podjąć działania, aby je odrestaurować. 
Wyglądali bardzo kiepsko. W sprzedaży w sklepach przy garażu takich nie znalazłem. I nie szukałem tego celowo. Postanowiłem uporządkować stare za jak najmniejsze pieniądze. W końcu wszystko kosztuje 50 rubli za pędzel. Wszystkie inne materiały i narzędzia znajdowały się w garażu.
Najpierw długo moczyłem i wycierałem gumę (podstawę) z dziesięcioletnich resztek zużycia i kleju. Szczotka o twardym włosiu też nie była w stanie tego zrobić.
Znaleziono w garażu resztki czarnego dywanu z drobnym włosiem. I wykonał pomiary ze starych dywanów
Odtłuszczona guma 646 z rozpuszczalnikiem. W garażu był klej 88 Lux, użyłem go do naciągnięcia sufitu na VAZ 21099. Zacząłem też go kleić.
Przeszedł z wałkiem. Dywan idealnie się rozciąga, więc jeśli skręciłeś go cięciem, to możesz go dociągnąć do krawędzi bez przerw.
W końcu wszystko potoczyło się z ograniczonym budżetem. Ale jest jedna wada - klej schnie przez co najmniej jeden dzień.
Plusy: Dywany powstały pod koniec maja. Do tej pory stan jest doskonały, nie ma oderwań, były kilkakrotnie prane kercherem. Dywan nie odpadł i nie zwinął się.
Autor; Władimir Rudnevsky Kaługa
W miejscu prawej nogi znajduje się oryginalna gumowa mata z otworem 1 cm * 1 cm pośrodku.
Został
w momencie klejenia, na super kleju, po kilku tygodniach eksploatacji łatka odpada.
Chciałem go zwulkanizować, ale nie chcą go wynająć.
Co możesz doradzić?
A co jest takiego dobrego w tym dywanie, że nie można go po prostu wyrzucić i kupić nowy (na przykład nieoryginalny o odpowiednim rozmiarze i kształcie)?
Sposoby (i środki) nakładania plastrów na wyroby gumowe (huzarzy - milczeć!
), każda wyszukiwarka może je łatwo znaleźć. Ale czy jest warta świeczki?
nie ma oryginalnych takich rozmiarów! specjalnie dla fotela kierowcy
Cóż, więc - poszukaj podręcznych kierowców „w garażach”, którzy zachowali zestawy do wulkanizacji od czasów starożytnych (teraz prawie nie można ich znaleźć w sprzedaży). W rzeczywistości są to: surowe łatki gumowe (różnych rozmiarów), tarka do zdzierania, kompozycja do odtłuszczania, docisk z elementami grzejnymi małej mocy.
Proste klejenie, jak sam wiesz, nie może rozwiązać problemu - pięta kierowcy stale naciska na to miejsce, a także „pełza”.
Na porę suchą jest najprostsze rozwiązanie - wrzuć kolejną pod oryginalny dywanik od spodu, niech wsypie się do niego piasek z pięty kierowcy; ale zimą będzie niewygodnie..
Mój brat jest profesjonalnym szewcem. widziałem jego Moment kleju.
-Co on trzyma?
-Co więcej, wystarczy dokładnie przeczytać instrukcje.
Sugeruję:
Oryginał Clay Moment (często spotyka się z lewakiem) Jeśli będziesz postępować zgodnie z instrukcjami, problematyczne jest oderwanie go. bardzo się odwrócił...
Profesjonalne łaty do „wulkanizacji na zimno”: na przykład Rossvik.
Jeśli będziesz postępować zgodnie z instrukcjami, nie można go oderwać.
Surowa guma jest obecnie sprzedawana w rolkach, często lewicowych, raczej nie przeznaczonych specjalnie do wulkanizacji na gorąco.Ponieważ skończyły się dostawy sowieckiej gumy, porzucił ten biznes i przeszedł na wulkanizację na zimno.
2 Kostya1 Czy na pewno mata jest gumowa? Jest teraz dużo gumopodobnych tworzyw sztucznych.. a klej gumowy ich nie skleja..
gabik napisał:
Profesjonalne łaty do „wulkanizacji na zimno”: na przykład Rossvik.
Jeśli będziesz postępować zgodnie z instrukcjami, nie można go oderwać.
dzięki, czy mogę go używać w domu?
Gleden napisał:
Czy na pewno mata jest gumowa? Jest teraz dużo gumopodobnych tworzyw sztucznych.. a klej gumowy ich nie skleja..
Oczywiście nie jestem pewien, niewprawnym okiem nie da się tego określić.
Kostia1 napisał:
brak oryginalnego rozmiaru! tylko na siedzenie kierowcy
To ty jesteś podekscytowany. Dywany sprzedawane są z już uformowanymi bokami, które można dowolnie wycinać. Po prostu idź do dobrego sklepu samochodowego i porozmawiaj ze sprzedawcą, dobrze jest mieć własny w ręku. Jestem pewien, że odbierzesz nowy, piękny, jeszcze lepszy niż oryginał.
I cerowana guma z drutem kolczastym. Tak, klej Moment NIE jest wodoodporny.
gabik napisał:
Surowa guma jest obecnie sprzedawana w rolkach, często leworęcznych, raczej nie przeznaczonych do wulkanizacji na gorąco.
Posyp proszkiem siarkowym z apteki i wyprasuj przez folię. Wszystko pięknie wulkanizuje. Ale pytanie, czy mata jest wykonana z gumy, jest pytaniem.
Burrdozel. specjalny cement do wulkanizacji na gorąco, zamiast żelaza fabryczny wulkanizator.
Niestandardowe lub nie przeznaczone do „wulkanizacji” komór, surowa guma, nie da się niczego naprawić.To fakt.
2gabik
Rozumiem, że każde rzemiosło obrosło legendami i „specjalnymi materiałami”
(„importowana uszczelka - japońska za trzy ruble” (C) Afonya)
Ale surowa guma wulkanizuje się w temperaturze 150-180 stopni iw obecności siarki. Chemia szkolna, klasa 9.
Jak ogrzać i skąd wziąć siarkę – jak „specjalny cement” jest drogi lub tani w aptece lub sklepie ogrodniczym, wulkanizowany „specjalnym fabrycznym wulkanizatorem” lub żelazkiem, czy miska benzyny (i tak też się stało) – wynik jest zwykle taki sam.
Popis w moim przypadku jest mniejszy, to na pewno. A zatem oszustwo.
gabik napisał:
Niestandardowe lub nie przeznaczone do „wulkanizacji” komór, surowa guma, nic nie da się naprawić
Jeśli guma jest gumą i jest surowa, to wszystkie powyższe tajne informacje działają. Powinien nadal swobodnie rozpuszczać się w benzynie, tworząc wspaniały klej gumowy.
Stan dywanów po roku: .
Postanowiłem pracować w kołchozie i zapieczętowałem podarte maty podłogowe do mojego VAZ 2115. Nadal będą służyć, nie chcę kupować.
Mistrzowska klasa na zdjęciach dla tych, którzy chcą, ale nie wiedzą, jak naprawić dywan własnymi rękami. Wiele.
W tym filmie dowiesz się, dlaczego potrzebujesz łożysk oporowych i ich typów. Do składu należy „Tryb wykrywania EDM”.
Jak wypolerować maty na połysk i czy warto chronić progi przed kurzem i brudem.
W tym filmie dzielę się z Wami - użytkownikami, jak naprawiłem dywaniki podłogowe w samochodzie Kia Rio 2014.
Oferowane amerykańskie technologie nie tylko pomogą Ci rozpocząć bardzo poszukiwane i absolutne.
Zrób to sam resuscytacja dywaników samochodowych.
Dywan kierowcy był zużyty. Rozwiązałem ten problem, udając się do lokalnego szewca lub szewca. Jak czujesz ból.
Instrukcja montażu klipsa montażowego maty Agatek, jeśli nie ma zwykłego mocowania. AGATEK.RF.
Możesz kupić Plasti Dip tutaj: Ten film instruktażowy pokazuje proces zanurzania emblematu samochodu.
Letnie dywany zrób to sam do wnętrza samochodu. W zakresie reklamy lub współpracy (zamieszczanie linków).
Dywaniki samochodowe produkcji rosyjskiej: Zastąpienie importu.
Dziś opowiem i pokażę metodę, która pomoże oczyścić dywaniki samochodowe z kurzu. Do.
Naprawa maty samopompującej.
SUBSKRYBUJ kanał „CarEra Małe sztuczki dla kierowców”.
Prawdziwy przegląd dywaników Eva Drive po roku eksploatacji. Jak, subskrybuj.
Dobry kierowca ze szczególną skrupulatnością podchodzi do wyboru dywaników samochodowych. Terminowo zabezpieczone wnętrze przed brudem i wilgocią, które trudno zostawić za pojazdem w okresie jesienno-zimowym, to czystość i komfort w aucie przez długi czas. Czy nie o tym marzą wszyscy właściciele samochodów? Nie ma możliwości zakupu wysokiej jakości i niezawodności – sami wykonamy dywaniki samochodowe. Nie jest to wcale trudne i nie będą gorsze od tych kupionych w sklepie, a w niektórych przypadkach wytrzymają dłużej niż fabryczne.
Ręcznie robione akcesorium samochodowe to duma właściciela auta. Kto wie, może to pierwsze doświadczenie będzie dobrym impulsem do zorganizowania własnej mini-fabryki do produkcji dywaników samochodowych.
