Czy zauważyłeś, jak to wszystko jest proste? Tak więc, jeśli hydrokorektor nie chce pracować w twoim VAZ 2110, znajdź pół godziny i wymień go. Zgadzam się, możliwość regulacji kierunku wiązki światła w dowolnym momencie bez wychodzenia z auta to niby drobiazg, ale fajny.
Wielu kierowców, w obliczu awarii reflektorów w VAZ 2110, próbuje samodzielnie naprawić reflektor własnymi rękami lub poprawić działanie reflektora, rozszerzając jego możliwości.
Cena wysokiej jakości oświetlaczy jest spora, jednak ich żywotność jest kilkukrotnie dłuższa. Możesz dokonać napraw lub modyfikacji optyki, która jest już dostępna, jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze.
Korygowanie wiązki światła zdarza się dość często, zwłaszcza gdy bagażnik samochodu jest mocno obciążony, światło pada bezpośrednio w oczy kierujących samochodami jadącymi w Twoją stronę. Jeśli reflektor spadł, a regulacja nie działa, nasze instrukcje pomogą naprawić hydrokorektor reflektorów VAZ 2110, naprawa zajmie bardzo mało czasu.
Dla Twojej informacji: Kulka hydrokorektora wskakuje w plastikowy rowek, a metalowa szpulka w drugi rowek. Zatrzymuje regulację, uniemożliwiając jej odkręcenie dalej niż ona sama.
W przypadku VAZ 2110 naprawa hydrokorektora reflektorów dobiegła końca. Reflektory montujemy w odwrotnej kolejności do demontażu.
Kulkę można wbić w plastik na końcu „obrotnicy” bez zdejmowania szyby, poprzez żarówki z tyłu oświetlacza:
Wielu właścicieli VAZ 2110 stwierdza, że podczas jazdy samochodu obserwuje się drżenie światła. Taka awaria często objawia się w reflektorach Kirzhach, a taka awaria rzadko występuje w częściach Bosch.
Czasami konieczna jest wymiana całego reflektora.
VIDEO
Odkręcamy śruby mocujące reflektor (pokazane na zdjęciu białymi strzałkami) i odpychamy sam reflektor;
Odkręć śruby mocujące reflektor
Przesuwamy podkładkę o około cztery centymetry do środka samochodu tak, aby jej hak wyszedł z mocowania wraz ze skrzydłem;
Poluzuj śruby mocujące zderzak
Naciśnij połowę podszewki, aby kołnierz wyszedł z mocowania i wyjmij podszewkę;
Odkręcić od dołu nakrętkę mocującą iluminatora;
Odłącz blok od kierunkowskazu, pociągnij iluminator do siebie i wyjmij go;
Odkręcamy śruby mocujące do demontażu iluminatora;
Oddzielamy reflektor od kierunkowskazu;
Oddzielenie reflektora od kierunkowskazu
Na korpusie tego wskaźnika odczepiamy dwa haczyki z korpusu części optycznej;
Montujemy w odwrotnej kolejności i montujemy zespół reflektorów.
Gratulacje! Wymiana reflektorów „zrób to sam” została zakończona, jeśli coś pozostaje dla ciebie niezrozumiałe, polecam obejrzenie filmu na żądanie Naprawa reflektorów VAZ 2110.
Entuzjaści samochodów często dostrajają swoje reflektory samochodowe, aby poprawić ich wygląd. Dobrze wykonany tuning nadaje samochodowi modny wygląd i piękno. Jeśli dobierzesz odpowiednie akcesorium, wygląd dziesiątek diametralnie się zmieni. Najpopularniejszym wśród kierowców jest tuning reflektorów w formie tonowania.
Malowanie masek do reflektorów;
Barwienie szkła;
Barwienie szkła folią.
Proces takiego barwienia najlepiej widać na filmie.
Witam!
Notatka!
Streszczenie:
Gdzie znajduje się hydrokorektor reflektora?
Kiedy trzeba wymienić hydrokorektor reflektora?
Notatka!
Kolejny hydrokorektor reflektorów należy wymienić, jeśli skok cylindrów pomocniczych przestał mieścić się w normie, a mianowicie od 6,5 do 7,5 mm, nieco później wyjaśnimy, jak sprawdzić skok tych cylindrów.
Notatka!
I jeszcze trzeba to zmienić, jeśli przestało regulować reflektory, czyli kręcisz i reflektory tak jak stały w tej samej pozycji nadal stoją, zwykle po awarii hydro-korektora, reflektory wciąż czasami albo podnoszą się wysoko, albo wręcz przeciwnie, schodzą na sam dół i nie podlegają dalszej regulacji, oznacza to, że korektor stał się bezużyteczny.
Notatka!
Wycofanie:
Notatka!
2) Następnie wsiądź do auta i wyjmij manetkę z samej regulacji zasięgu reflektorów, a raczej rączkę, która ją reguluje, znajduje się po lewej stronie pod kierownicą auta i jest bardzo prosto zdejmowana, aby ją wyjąć, po prostu chwyć go ręką i delikatnie pociągnij do siebie, a gdy się odczepi, po prostu odpadnie.
3) Po wykręceniu klamki przyjrzyj się bliżej temu otworowi i zobaczysz, że będzie tam nakrętka i sam drążek nadal będzie wystawał, a ta nakrętka mocuje główny cylinder regulacji zasięgu reflektorów do deski rozdzielczej, więc jeśli chcesz usunąć korektor to za pomocą przedłużacza z główką złączki, lub za pomocą czegoś innego, całkowicie odkręć tę nakrętkę (na zdjęciu osoba wskazuje na nią palcem).
4) Po odkręceniu nakrętek należy nacisnąć przycisk znajdujący się pod samym korektorem hydraulicznym (wskazuje to czerwona strzałka na zdjęciu), a po wciśnięciu tego przycisku dolny panel z bezpiecznikami, co jest sygnalizowane niebieska strzałka opadnie i tym samym zapewnisz sobie pełny dostęp do pompy hamulcowej zasięgu reflektorów.
5) Teraz włóż rękę przez otwór, który pojawił się w wyniku naciśnięcia przycisku, który jest oznaczony czerwoną strzałką na powyższym zdjęciu i przez ten otwór znajdź główny cylinder regulacji zasięgu świateł, a po jego odnalezieniu ostrożnie najpierw wyjmij kolbę, która jest z nim w całości, z otworu w panelu, a następnie wyjmij samą pompę hamulcową, jak pokazano na małym zdjęciu tuż poniżej.
6) Po wyjęciu pompy hamulcowej i będziesz miał ją w rękach i jednocześnie obie siłowniki, które idą do każdego reflektora również zostaną wyjęte, wtedy pociągnij pompę hamulcową do siebie i tym samym spróbuj ją wyjąć jeśli jest gdziekolwiek zahaczysz się np. w komorze silnika, to rozplątujesz ją stamtąd i w końcu pociągnij pompę dalej i usuniesz ten korektor.
Notatka!
Instalacja:
Notatka!
Dodatkowy klip wideo:
VIDEO Wartość i konieczność takiego urządzenia jak korektor reflektorów od dawna nie budziła wątpliwości. Chociaż w samochodach krajowych problem oślepiania nadjeżdżających z naprzeciwka kierowców nie jest tak dotkliwy, jak w przypadku posiadaczy reflektorów ksenonowych, nie jest on łatwiejszy dla osób niewidomych. Nie ma potrzeby żartować z bezpieczeństwa, więc korektor reflektorów VAZ 2110 w tej sprawie może przyczynić się do jego zapewnienia.
Jak wiadomo, sprawdzanie i regulacja urządzeń oświetleniowych samochodu osobowego odbywa się na nieobciążonym samochodzie. To właśnie takie podejście do sterowania oświetleniem prowadzi następnie do dodatkowych problemów. Kiedy zmienia się obciążenie pojazdu z powodu umieszczenia pasażerów lub ładunku na tylnym siedzeniu, zmienia się strumień światła, reflektory zaczynają świecić wyżej, oślepiając nadjeżdżających kierowców.
W konstrukcji samochodów VAZ korektor hydrauliczny służy do regulacji kąta nachylenia urządzeń oświetleniowych. Jego działanie opiera się na przeniesieniu siły z drążka sterowego na reflektory za pomocą płynu. Strukturalnie taki korektor jest zawarty w jego składzie:
przełącznik pozwalający na szybką zmianę kąta jego nachylenia dla osi optycznej;
główny cylinder umieszczony na panelu;
cylinder roboczy połączony z obudową reflektora;
rury łączące wypełnione specjalnym płynem niezamarzającym.
Korektor opisanego typu, stosowany w pojazdach VAZ modeli 2114, 2112, 2115, 2110, 2109 jest nierozłączny, a w przypadku uszkodzenia jest całkowicie wymieniany wraz z cylindrami i rurkami. Najczęstszymi przyczynami awarii w takim układzie są przetarcia rurek i utrata płynu je wypełniającego.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Korektor hydrauliczny stosowany w pojazdach VAZ modeli 2114, 2112, 2115, 2110, 2109 ma dość prostą konstrukcję i wykorzystuje napęd hydrauliczny do sterowania położeniem opraw oświetleniowych. Ze względu na ubytek płynu wypełniającego rurki łączące możliwe jest zatrzymanie pracy takiego urządzenia.
VIDEO
