Czy zauważyłeś jakie to proste? Tak więc, jeśli korektor hydrauliczny nie chce pracować w twoim VAZ 2110, znajdź pół godziny i wymień go. Zgadzam się, możliwość dostosowania kierunku wiązki światła w dowolnym momencie bez wychodzenia z samochodu jest, jak się wydaje, drobiazgą, ale przyjemną.
Wielu kierowców, w obliczu wadliwego działania reflektora VAZ 2110, próbuje samodzielnie naprawić reflektor własnymi rękami lub poprawić jego działanie, rozszerzając jego możliwości.
Cena wysokiej jakości oświetlaczy jest spora, jednak ich żywotność jest kilkukrotnie dłuższa. Możesz naprawić lub zmodyfikować optykę, którą już masz, jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze.
Korygowanie wiązki światła zdarza się dość często, zwłaszcza gdy bagażnik samochodu jest mocno obciążony, światło pada bezpośrednio w oczy kierowców poruszających się w Twoim kierunku. Jeśli reflektor spadł, a regulacja nie działa, nasze instrukcje pomogą naprawić hydrauliczny korektor reflektorów VAZ 2110, naprawa zajmie trochę czasu.
Informacja: Kulka hydrokorektora wskakuje w plastikowy rowek, a metalowa szpulka w drugi rowek. Przerywa regulację, uniemożliwiając jej odkręcanie się dalej niż ona sama.
W przypadku VAZ 2110 naprawa korektora hydraulicznego reflektorów została zakończona. Reflektory montujemy w odwrotnej kolejności demontażu.
Kulkę można wbić w plastik na końcu „gramofonu” bez zdejmowania szyby, przez otwory żarówek z tyłu oświetlacza:
Wielu właścicieli VAZ 2110 stwierdza, że podczas jazdy samochodu obserwuje się lekkie drżenie. Taka awaria częściej objawia się w reflektorach firmy Kirzhach, a taka awaria rzadko występuje w części Bosch.
Czasami reflektor wymaga całkowitej wymiany.
VIDEO
Odkręcamy śruby mocujące reflektor (pokazane na zdjęciu białymi strzałkami) i cofamy reflektor;
Poluzuj śruby mocujące reflektor
Przesuwamy podkładkę o około cztery centymetry do środka samochodu tak, aby jej hak wyszedł z mocowania wraz ze skrzydłem;
Poluzuj śruby mocujące bufor
Dociskamy połowę podszewki, aby kołnierz wyszedł z mocowania i wyjmujemy podszewkę;
Od dołu odkręcamy nakrętkę iluminatora;
Odłączamy blok od kierunkowskazów, ściągamy oświetlacz do siebie i wyjmujemy;
Odkręcamy śruby mocujące do demontażu iluminatora;
Oddzielamy reflektor od kierunkowskazu;
Oddziel reflektor od kierunkowskazu
Na korpusie tego wskaźnika odczepiamy dwa haczyki z korpusu części optycznej;
Montujemy w odwrotnej kolejności do tego i montujemy zespół reflektora.
Gratulacje! Wymiana reflektorów „zrób to sam” została zakończona, jeśli coś pozostaje dla ciebie niezrozumiałe, polecam obejrzenie filmu na żądanie Naprawa reflektorów VAZ 2110.
Entuzjaści samochodów często dostrajają reflektory samochodowe, aby poprawić ich wygląd. Wysokiej jakości tuning nadaje samochodowi modny wygląd i piękno. Jeśli dobierzesz odpowiednie akcesorium, wygląd dziesiątek diametralnie się zmieni Największą popularnością wśród kierowców cieszy się tuning reflektorów w formie przyciemniania.
Kolorystyka maski przednich reflektorów;
Malowanie na szkle;
Folia do barwienia szkła.
Proces takiego barwienia najlepiej pokazuje wideo.
Witam!
Notatka!
Streszczenie:
Gdzie znajduje się regulator reflektorów?
Kiedy trzeba wymienić korektor reflektorów?
Notatka!
Hydrokorektor reflektora należy również wymienić, jeśli skok cylindrów uruchamiających nie mieści się już w normie, a mianowicie od 6,5 do 7,5 mm, nieco później wyjaśnimy, jak sprawdzić skok tych cylindrów.
Notatka!
I jeszcze trzeba to zmienić, jeśli przestało regulować reflektory, to znaczy przekręcasz i reflektory oba stoją w jednej pozycji i stoją, zwykle po awarii hydro-korektora, reflektory nadal albo podnoszą się wysoko , lub wręcz przeciwnie, schodzą na sam dół i nie podlegają dalszej regulacji, oznacza to, że korektor stał się bezużyteczny.
Notatka!
Wycofanie:
Notatka!
2) Następnie przejdź do kabiny pasażerskiej i wyjmij uchwyt z samego korektora reflektorów, a raczej uchwyt który go reguluje, znajduje się po lewej stronie pod kierownicą auta i jest bardzo prosto zdejmowany, aby go wyjąć , po prostu chwyć go ręką i delikatnie pociągnij do siebie, a gdy się odczepi, po prostu odskoczy.
3) Po wykręceniu klamki przyjrzyj się bliżej temu otworowi i zobaczysz, że będzie tam nakrętka a sam drążek nadal będzie wystawał, więc ta nakrętka mocuje główny cylinder korektora reflektorów do deski rozdzielczej, więc jeśli chcesz usunąć korektor to za pomocą przedłużki z łbem gniazdowym, lub za pomocą czegoś innego, całkowicie odkręć tę nakrętkę (na zdjęciu osoba wskazuje ją palcem).
4) Po odkręceniu nakrętek wciśnij przycisk znajdujący się pod samym hydrokorektorem (oznaczony czerwoną strzałką na zdjęciu), aby po wciśnięciu tego przycisku dolny panel z bezpiecznikami, co jest sygnalizowane niebieską strzałką , opadnie i tym samym zapewnisz sobie pełny dostęp do pompy hamulcowej regulacji zasięgu reflektorów.
5) Teraz włóż rękę przez otwór, który pojawił się w wyniku naciśnięcia przycisku, który jest oznaczony czerwoną strzałką na powyższym zdjęciu i przez ten otwór znajdź główny cylinder korektora reflektorów, a po jego znalezieniu najpierw ostrożnie wyjmij jego trzpień, który jest dostarczany z nim jako jedna jednostka, z otworu w panelu, a następnie wyjmij sam główny cylinder, jak pokazano na małym zdjęciu poniżej.
6) Po wyjęciu pompy hamulcowej i będziesz miał ją w rękach i jednocześnie obie siłowniki, które idą do każdego reflektora również zostaną wyjęte, wtedy pociągnij pompę hamulcową do siebie i tym samym spróbuj ją wyjąć jeśli jest gdziekolwiek zahaczysz się np. w komorze silnika, to rozplątujesz ją stamtąd i w końcu pociągnij pompę dalej i usuniesz ten korektor.
Notatka!
Instalacja:
Notatka!
Dodatkowy klip wideo:
VIDEO Wartość i konieczność takiego urządzenia jak korektor reflektorów od dawna nie budziła wątpliwości. Chociaż w samochodach krajowych problem oślepiania nadjeżdżających z naprzeciwka kierowców nie jest tak dotkliwy, jak w przypadku posiadaczy reflektorów ksenonowych, nie jest on łatwiejszy dla osób niewidomych. Nie ma potrzeby żartować z bezpieczeństwa, więc korektor reflektorów VAZ 2110 w tej sprawie może przyczynić się do jego zapewnienia.
Jak wiadomo, sprawdzanie i regulacja urządzeń oświetleniowych samochodu osobowego odbywa się na nieobciążonym samochodzie. To właśnie takie podejście do sterowania oświetleniem prowadzi następnie do dodatkowych problemów. Kiedy zmienia się obciążenie pojazdu z powodu umieszczenia pasażerów lub ładunku na tylnym siedzeniu, zmienia się strumień światła, reflektory zaczynają świecić wyżej, oślepiając nadjeżdżających kierowców.
W konstrukcji samochodów VAZ korektor hydrauliczny służy do regulacji kąta nachylenia urządzeń oświetleniowych. Jego działanie polega na przeniesieniu siły z drążka sterowego na reflektory za pomocą płynu. Strukturalnie taki korektor jest zawarty w jego składzie:
przełącznik pozwalający na szybką zmianę kąta jego nachylenia dla osi optycznej;
główny cylinder umieszczony na panelu;
cylinder roboczy połączony z obudową reflektora;
rury łączące wypełnione specjalnym płynem niezamarzającym.
Korektor opisanego typu, stosowany w pojazdach VAZ modeli 2114, 2112, 2115, 2110, 2109, jest nierozłączny, a w przypadku uszkodzenia jest całkowicie wymieniany wraz z cylindrami i rurkami. Najczęstszymi przyczynami awarii w takim układzie są przetarcia rurek i utrata płynu je wypełniającego.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Korektor hydrauliczny stosowany w pojazdach VAZ modeli 2114, 2112, 2115, 2110, 2109 ma dość prostą konstrukcję i wykorzystuje napęd hydrauliczny do sterowania położeniem opraw oświetleniowych. Ze względu na ubytek płynu wypełniającego rurki łączące możliwe jest zatrzymanie pracy takiego urządzenia.
VIDEO
