Kompresor s416m naprawa zrób to sam

Przy odpowiedniej obsłudze posprzedażnej - sprężarki Bezheck "nie giną" - jednak ich kompetentna obsługa nie jest łatwa. Zasady codziennej obsługi technicznej oraz procedury dla TO1 i TO2 są przedstawione poniżej. I choć materiał jest prezentowany o sprężarkach Bezhetsk z głowicami C415M i C416M - w większości ma on zastosowanie do innych sprężarek dowolnego producenta - do tego są zasady.

1. Terminowa jakość konserwacji i napraw jest kluczem do bezawaryjnej pracy i bezawaryjnej pracy sprężarki,

2. Konserwacja sprężarki dzieli się na:

2.1. Obsługa zmianowa (EO) wykonywana podczas zmiany roboczej,

2.2. Konserwacja planowa, w zależności od trybu pracy głowicy, wykonywana jest (w przybliżeniu) po rozpracowaniu głowicy sprężarki:

3. Codzienna konserwacja:

3.1. Przed uruchomieniem sprężarki należy sprawdzić poziom oleju w skrzyni korbowej głowicy sprężarki i w razie potrzeby uzupełnić do górnego oznaczenia na bagnecie,

3.2. Poziom oleju należy sprawdzać na zimnej, niepracującej głowicy sprężarki,

3.3. ZABRONIONE jest używanie głowicy sprężarki przy poziomie oleju, który nie sięga dolnego oznaczenia na bagnecie. Natomiast przepełnienie olejem powyżej górnego dopuszczalnego poziomu spowoduje zwiększenie zużycia oleju podczas pracy głowicy sprężarki i zwiększenie wyrzutu oleju przez odpowietrznik,

3.4. Sprawdź stan i napięcie pasów napędowych przenoszących obrót z silnika elektrycznego na wał korbowy głowicy sprężarki,

3.5. Sprawdź działanie zaworu bezpieczeństwa, zarówno na głowicy sprężarki, jak i na odbiorniku. Aby to zrobić, na pracującej sprężarce ręcznie kilkakrotnie otwórz zawór za pomocą pierścienia lub głowicy wybuchu. Jeżeli przy otwarciu zaworu wychodzi powietrze i nie ma wzrostu ciśnienia w odbiorniku, a gdy zawór jest opuszczony, zamyka się szczelnie, uznaje się, że zawór jest w dobrym stanie. Resetowanie zaworu bezpieczeństwa jest niedozwolone,

3.6. Sprawdzić głowicę sprężarki podczas pracy pod kątem uderzeń i obcych dźwięków. W przypadku wykrycia wyłącz sprężarkę, ustal przyczynę i usuń.

3.7. Sprawdź szczelność połączeń. Jeśli zostanie wykryty wyciek powietrza lub oleju, usuń przyczynę problemu.

3.8. Sprawdź działanie osuszacza. Po 2-3 godzinach pracy, po rozhermetyzowaniu odbiornika, kondensat powinien samoczynnie spłynąć przez osuszacz.

3.9. Stale czyścić zarówno głowicę kompresora jak i kompresor jako całość z kurzu i brudu,

4. Zaplanowana konserwacja -TO1:

4.1. .Wymienić olej w skrzyni korbowej głowicy sprężarki, przepłukać skrzynię korbową i korek magnetyczny. Na podgrzanej głowicy sprężarki odkręć korek spustowy, zastępując pojemnik pod skrzynią korbową. Odczekaj 5-10 minut, aż olej całkowicie spłynie; w celu pełniejszego spuszczenia zaleca się przechylenie głowicy w kierunku otworu spustowego. Skrzynia korbowa jest płukana olejem o niskiej lepkości (przemysłowym 20 lub 30), w przypadku którego należy wlać olej do płukania do górnego znaku prętowego wskaźnika i pozostawić głowicę na biegu jałowym przez 5-10 minut, a następnie całkowicie spuścić olej. Olej należy wlewać przez lejek z małą kuwetą. UWAGA! Podczas wymiany oleju nie należy mieszać olejów mineralnych i syntetycznych, co doprowadzi do ścięcia mieszanki, utraty właściwości smarnych i zakleszczenia zespołu tłoka. Aby zmienić olej mineralny na syntetyczny i odwrotnie, wymagane jest podwójne płukanie olejem do płukania,

4.2. Sprawdź wkład filtra powietrza i wymień w razie potrzeby,

4.3. Odkręć korek spustowy z kolektora niskiego ciśnienia na głowicy sprężarki (C415M) i spuść kondensat,

4.4.Wypłucz zawór wody

4.5. Sprawdź dokręcenie śrub korbowodu. Dokręcenie śrub korbowodu sprawdza się na zimnej głowicy sprężarki nie wcześniej niż 5-6 godzin po jej zatrzymaniu,

4.6. Sprawdzić dokręcenie połączeń i w razie potrzeby dokręcić nakrętkę mocującą koło zamachowe, nakrętki mocujące blok cylindrów do skrzyni korbowej, nakrętki mocujące głowicę cylindrów, nakrętki mocujące kolektor i rurociąg, nakrętki mocujące pokrywę skrzyni korbowej zgodnie z wymaganymi momentami obrotowymi ,

5. Zaplanowana konserwacja -TO2:

5.1. Zdemontuj głowicę, blok cylindrów - oczyść tłoki, pierścienie tłokowe, zawory, wewnętrzne ścianki cylindrów i osłony z osadów olejowych,

5.2. Sadzę należy zwilżyć naftą i wyczyścić miedzianą lub inną miękką płytką. Do czyszczenia ścianek cylindrów i tłoków NIE WOLNO używać twardych przedmiotów

5.3. Podczas czyszczenia bloku zaworowego należy go zdemontować i wykonać następujące prace:

5.3.1. -Oczyścić z nagaru każdą płytę zaworową, separatory, gniazda, miejsca przylegania płytek do płyty zaworowej,

5.3.2. Umyj części bloku zaworowego w nafcie i wysusz,

5.3.3. Nasmaruj cienką warstwą oleju sprężarkowego i zmontuj,

5.4. Podczas montażu bloku zaworowego płyty zaworowe muszą ściśle przylegać do gniazda. Montaż płyt zaworowych z odchyleniem od płaszczyzny jest niedozwolony.

5.5. Oczyść powierzchnie chłodzące sprężarki z kurzu, oleju, brudu, osadów olejowych,

5.6. Po oczyszczeniu zewnętrznych powierzchni lodówki i rurociągów spłucz je wodą i przedmuchaj sprężonym powietrzem,

5.7. Wymień wszystkie uszczelki zapewniając szczelność połączeń,

5.8. Wymień poszczególne części z zestawu części zamiennych.

Instrukcja obsługi sprężarki tłokowej Bezhetsky C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1) (ASO).

OJSC "ZAKŁAD BEZHETSKY"
„AUTO SPECJALNE OBORUDOVANIE”

Instalacja sprężarek
model S415M (S 415 M, S-415M1)

Instalacja sprężarek
model S416M (S 416 M, S-416M1)

S415M (S 415 M, S-415M1) 00.000.000 PS
S416M (S 416 M, S-416M1) 00.000.000 PS

BEZHETSK
2006.

Certyfikat zgodności nr ROSS RSH. AJ 40. W 20054.
Ważny do 26 października 2007 r.
1. PRZEZNACZENIE PRODUKTU

1. Agregaty sprężarkowe modele S415M (S 415 M, S-415M1) i S416M (S 416 M, S-416M1) przeznaczone są do dostarczania sprężonego powietrza do warsztatów, farm samochodowych, stacji obsługi, stacji benzynowych, a także naprawy samochodów i opon sklepy.
2. Sprężarki tłokowe „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) są przeznaczone do pracy w następujących warunkach: wysokość nad poziomem morza nie przekracza 1000 m; temperatura otoczenia od 283K (+10°С) do 31ZK (+40°С); wilgotność względna otoczenia do 80% w temperaturze 298K (+25°C).
3. Sprężarki tłokowe wysokiego ciśnienia

2. DANE TECHNICZNE Sprężarki tłokowe „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)
Parametry techniczne agregatów zestawiono w tabeli 1.
Tabela 1

Nazwa
parametr sprężarek tłokowych „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)

2.1 Wydajność nominalna sprężarek tłokowych „Bezżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1), zredukowana do warunków ssania, m3/min (odchyłka graniczna ±10%)

2.2 Ciśnienie końcowe sprężarek tłokowych „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1), MPa, nie więcej niż

2.3 Pojemność zbiornika sprężarek tłokowych „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1), m3, nie mniej niż

2.4 Waga bez smaru Sprężarki tłokowe Bezhetsk S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1), kg, nie więcej

2.5 Moc zainstalowana, kW

2.6 Wymiary gabarytowe sprężarek tłokowych Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1), mm, nie więcej
długość
szerokość
wzrost

2.7 Zużycie oleju sprężarek tłokowych „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1), g/h

3. SKŁAD PRODUKTU I ZESTAWU DOSTAWY Sprężarki tłokowe „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)
W skład produktu (rys. 1 i 2) wchodzą: głowica sprężarki 1, kolektor powietrza (odbiornik) 3, silnik 4, pasy napędowe 5, osłona 2, kanał powietrzny 6.
3.1. Zakres dostawy sprężarek tłokowych Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) przedstawia tabela 2.
Tabela 2

S415M (S415M, S-415M1)

S416M (S416M, S-416M1)

3.1.2.Paszport S415M (S 415 M, S-415M1) 00.0.OOO.PS,
S416M (S416M, S-416M1) 00.000.000. PS, kopia.

3.1.3. Paszport zbiornika ciśnieniowego, kopia.

3.1.4. Paszport silnika elektrycznego, kopia.

3.1.5. Składniki:
Magnetyczny przełącznik

3.1.6. Części zamienne (gdy sprężarka jest wyposażona w zawór bezpośredniego przepływu):
zawór С415.01.00.402, szt.
sprężyna S415.01.00.403, szt.
zawór С415.02.00.302, szt.

3.1.7. Części zamienne (jeśli są na wyposażeniu)
sprężarka bloku zaworów listwowych):
płyta zaworowa
S415M (S 415 M, S-415M1) 01.000.807, szt.
płyta zaworowa
S415M (S 415 M, S-415M1) 01.000.811, szt.
zawór С415.02.00.302, szt.

Ryż. 19. Schemat zawieszenia sprężarki model C415M (C 415 M, C-415M1).

Ryż. 18. Schemat obwodu elektrycznego i połączenia
model sprężarki S416M (S 416 M, S-416M1).

Zasada presostat sprężarki tłokowe Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) przez firmę zagraniczną opiera się na porównaniu sił wynikających z ciśnienia sprężonego powietrza przenoszonego przez membranę z siłami sprężystego odkształcenia sprężyny. Do ręcznego sterowania silnikiem sprężarek tłokowych Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) znajduje się przełącznik na przekaźniku.
Ustawienie presostatu dla sprężarek tłokowych Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) MDR 2/11
Przekaźnik MDR 2/11 jest skonfigurowany w następujący sposób:

1. zdjąć osłonę ochronną sprężarek tłokowych Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1);
2. wyregulować zakres ciśnienia roboczego sprężarek tłokowych „Bezżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) (Rotkl i R) – w tym celu należy obrócić nakrętki na obu kołkach średnica i obok siebie) przez równą liczbę zwojów umieszczonych), ściskając lub zwalniając sprężynę;
3. wyregulować różnicę między sprężarkami tłokowymi Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) (AR) między ciśnieniem wyłączania (Rotkl) a ciśnieniem załączania (P) - w tym celu należy obrócić śrubę (znajduje się obok kołków i trzyma sprężynę o mniejszej średnicy), ściskając lub zwalniając sprężynę.

W którym kierunku obracać nakrętki sprężarek tłokowych Bezheck C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1) wskazują pobliskie strzałki; Znak + (plus) obok strzałki oznacza wzrost ciśnienia roboczego, - (minus) obok strzałki oznacza spadek ciśnienia roboczego.
Ustawienie przekaźnik ciśnienie MDR1/11 Sprężarki tłokowe „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)
Przekaźnik MDR 1/11 jest skonfigurowany w następujący sposób:

1. zdjąć osłonę ochronną sprężarek tłokowych Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1);
2. wyregulować zakres ciśnienia roboczego sprężarek tłokowych „Bezżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) (Rotkl i Rvet) – w tym celu należy przekręcić śrubę o wymaganą liczbę obrotów ściskanie lub zwalnianie sprężyny;
3. różnica ciśnień sprężarek tłokowych „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) (DR) na przekaźniku jest stała (0,2, 0,3 MPa), nie przekonfigurowana,

otwiera zawór spustowy i trafia do odbiornika 1. Odbiornik wyposażony jest w zawór zwrotny 9.
Gdy zawór dozujący jest otwarty, powietrze z odbiornika jest dostarczane do układu pneumatycznego.
Kondensat jest usuwany z odbiornika przez osuszacz 10.
Kompresor zapewnia automatyczne wykonanie następujących operacji:

1. praca sprężarek tłokowych „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) w określonych ciśnieniach w odbiorniku za pomocą przekaźnika sterującego 13;
2. rozładowanie silnika sprężarek tłokowych „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) przy rozruchu - za pomocą odciążacza pneumatycznego 5;

– usuwanie kondensatu za pomocą osuszacza 10.
Małe rozbieżności w opisie i wykonaniu sprężarek tłokowych Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)
są możliwe dzięki ulepszeniom technicznym w projekcie.
4.3. Wyposażenie elektryczne sprężarek tłokowych „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1).
4.3.1. Sprężarka jest przeznaczona do podłączenia do sieci trójfazowej
sieć czteroprzewodowa o napięciu 380 V, 50 Hz (rys. 17 i 18).
Podłączyć sprężarkę do sieci elektrycznej poprzez wyłącznik automatyczny QF (patrz schemat połączeń) i wyłącznik różnicowoprądowy typu RCD.
4.3.2.Specyfikacja schematów obwodów elektrycznych sprężarek tłokowych Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)
pokazano w tabeli 3.
Tabela 3

Notatka:
1. Możliwe są odstępstwa od specyfikacji komponentów, nie
wpływające na zasadę działania obwodu elektrycznego sprężarek tłokowych Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1).
2. Przeprowadzić przewody elektryczne w rurach o średnicy co najmniej 1/2″.
3. * Nie jest dostarczany z produktami.
4. Istnieje możliwość dostawy sprężarek tłokowych „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1), wyposażonych w presostat
firma "NE-MA", która ma różnicę między ciśnieniem odcięcia (Rotkl) a
ciśnienie włączenia ;G") 0,2 MPa.
4.3.3. Rozbieżności w opisie i wykonaniu sprężarek tłokowych Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) są możliwe dzięki udoskonaleniu technicznemu konstrukcji.

Ryż. 17. Schemat obwodu elektrycznego i połączenia
model sprężarki S415M (S 415 M, S-415M1).

5. WYMOGI BEZPIECZEŃSTWA Sprężarki tłokowe „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)
5.1. Do pracy ze sprężarkami tłokowymi „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) dozwolone są osoby, które zapoznały się z paszportem, zostały poinstruowane i znają cechy działania sprężarki .
5.2. Poziomy mocy akustycznej w pasmach częstotliwości oktawowych i punktach testowych nie mogą przekraczać wartości podanych w Tabeli 4.
Tabela 4

Geometryczne średnie częstotliwości
pasma oktawowe, Hz

Poziomy mocy akustycznej, dB, nie więcej

Ryż. 15. Schemat układu pneumatycznego sprężarki model S415M (S 415 M, S-415M1)
1 - odbiornik; 2 - filtr powietrza; 3 - zawór bezpieczeństwa;
4 - kolektor butli niskiego ciśnienia; 5 - odciążacz pneumatyczny;
6 – cylinder niskiego ciśnienia; 7 - lodówka; 8 – cylinder wysokiego ciśnienia;
9 - blok zaworów zwrotnych; 10 - osuszacz; 11 - zawór bezpieczeństwa;
12 - manometr kontroli powietrza; 13 - presostat; 14 - zawór rozdzielczy.

Ryż. 14. Sprawdź zawór.
1 - ciało; 2 - zawór; 3 - wiosna.

Dopuszcza się stosowanie olejów sprężarkowych Fuchs Renolin 503, 504, 505.
Ilość oleju w skrzyni korbowej między górnym i dolnym oznaczeniem na bagnecie dla:

1. głowica kompresora model S415M (S 415 M, S-415M1) ok 0,7 l (0,6 kg)
2. głowica kompresora model S416M (S 416 M, S-416M1) ok. 0,9 l (0,8 kg)

6.9. Zamontuj paski napędowe sprężarek tłokowych „Bezżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) ręcznie w stanie nienaprężonym, tj. bez użycia narzędzi. Napnij pasy napędowe, przesuwając silnik elektryczny po płycie.
Sprawdź napięcie pasów sprężarek tłokowych „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) iw razie potrzeby dokręć je.
Przy sile 2 kgf gałąź pasa powinna być cofnięta o 11 mm.
W takim przypadku osie wałów silnika elektrycznego i wału korbowego (lub osie koła pasowego i koła zamachowego) muszą być równoległe, a rowki koła pasowego i koła zamachowego powinny znajdować się naprzeciw siebie.
Równoległość osi koła pasowego i koła zamachowego nie powinna przekraczać 2 mm.
Równoległość osi koła pasowego i koła zamachowego można zapewnić poprzez osiągnięcie równoległości powierzchni końcowych koła pasowego i koła zamachowego.
Umiejscowienie rowków koła pasowego i koła zamachowego względem siebie może być zapewnione przez względne położenie powierzchni końcowych koła pasowego i koła zamachowego.
Powierzchnie końcowe koła pasowego i koła zamachowego są wzajemnie usytuowane względem siebie w odległości:

1. dla głowicy kompresora model S415M (S 415 M, S-415M1) - 16 mm;
2. dla głowicy kompresora model S416M (S 416 M, S-416M1) - 12 mm.

Ryż. 13. Zawór bezpieczeństwa.
1 - siodło; 2 - ciało; 3 - wstawka; 4 - zapas; 5 - przeciwnakrętka;
6 - nakrętka regulacyjna; 7 - głowa wybuchu; 8 - podkładka kulista;
9 - wiosna; 10 - tuleja prowadząca; 11 - szpula.

Ryż. 11. Osuszacz:
1 - ciało; 2 - siodło; 3 - zawór; 4 - przewodnik.

9.5. Nieplanowana naprawa sprężarek tłokowych „Bieżeck” S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) to naprawa nieprzewidziana w harmonogramie i spowodowana awarią. Przy dobrej organizacji systemu konserwacji zapobiegawczej nie powinno mieć miejsca nieplanowane naprawy.
9.6.Podczas pracy sprężarek tłokowych Bezżeck S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) temperatura ścianek głowicy sprężarki w zależności od temperatury otoczenia (do + 40 ° C), może osiągnąć około
+ 170°С.
Tabela 5

Specjalizacją naszego centrum serwisowego jest naprawa sprężarek produkowanych w mieście Bezieck w zakładzie Avtospetsoborudovanie (ASO). Na tej stronie zwracamy uwagę na informacje o kosztach naprawy kompresorów powietrza opartych na głowicy C416M. Jesteśmy również gotowi do samodzielnego przyjęcia do naprawy głowicy kompresora c416m.

Nasze centrum serwisowe wyposażone jest we wszelki niezbędny sprzęt i narzędzia do prac naprawczych. Ponadto dla wygody klientów nasz SC posiada wózek widłowy, układarkę oraz dźwig. Personel centrum serwisowego posiada duże doświadczenie w wykonywaniu takich prac i wszystkie prace wykonuje na podstawie dokumentacji producenta.

Na wykonane prace naprawcze udzielana jest 3 miesięczna gwarancja.

Na życzenie klienta usługi mogą być świadczone na drodze.

Kompleksowa diagnostyka

Częściowy demontaż głowicy sprężarki w celu określenia aktualnego stanu wszystkich elementów. Sprawdzenie stanu części elektrycznej i łożysk silnika elektrycznego. Sprawdzenie działania zaworu zwrotnego i bezpieczeństwa.

Średnia naprawa po 5000 godzin

Całkowity demontaż głowicy sprężarki oraz oczyszczenie nagaru i żużla olejowego: blok cylindrów, dno tłoka, pierścienie tłokowe, wewnętrzne wgłębienia pokrywy głowicy. Wymiana pierścieni tłokowych, kompletna rewizja bloku zaworowego z wymianą płyt zaworowych, sprawdzenie korbowodów pod kątem pęknięć zmęczeniowych. Wymiana tulei na korbowodach. Kontrola kontrolna śruby korbowodu i sprawdzenie dopasowania płaszczyzn nośnych. Wymiana uszczelek, oleju, filtrów powietrza i pasków.

Remont po 12500 godzinach pracy

Podczas remontu kapitalnego wykonywane są: całkowity demontaż głowicy kompresora, prace przewidziane przy naprawie przeciętnej, wymiana wszystkich zużytych części i zespołów w celu przywrócenia pierwotnych parametrów przewidzianych w charakterystyce technicznej kompresora.

Standardowy koszt godziny

Jeśli wymagana jest praca, która nie jest wliczona w średnie lub większe naprawy, ich koszt jest obliczany na podstawie czasu poświęconego przez inżyniera serwisu

Wyjazd specjalisty do Moskwy w obrębie obwodnicy Moskwy

Jeśli wymagana jest podróż poza obwodnicą Moskwy, za każdy km dodaje się dodatkowe 30 rubli

* Koszt prac nie obejmuje części zamiennych i innych materiałów eksploatacyjnych.

** W przypadku sprężarek K-3 i K33 wskazany jest koszt naprawy 1 głowicy.

Współpracujemy zarówno z osobami fizycznymi, jak i prawnymi.

Płatność za naprawy dokonywana jest przelewem bankowym, po uzgodnieniu z zarządcą można dokonać gotówką.

Zrób to sam naprawa sprężarki od 416 m²

Myję benzyną. Pompuje twoją sprężarkę przez bardzo długi czas oczywiście trzeba zrobić audyt

W jaki sposób najlepiej przepłukać sprężarkę przed wymianą oleju? Kupiłem k31 (silnik 11kw i tłok s416m). Pompuje 190 l do 9 atm w 2:40. Czy to długo?

Igor Iwanow 2 miesiące atrás

Dzień dobry. Czy wtyczki powinny być szczelne?

cześć Igor Iwanow. tak

Michaił Ryabokon 4 miesiące atrás

Pozdrowienia . Jaki jest zasób głowicy 416, jak jest w służbie. Pojawia się pytanie o zakup nowego kompresora do malowania, wybieramy pomiędzy 415 a 416 głowicami, który jest mniej kapryśny i bezpretensjonalny w działaniu.

Wszystko o wszystkim 4 dias atrás

Michaił Riabokon, proszę pana. Dlaczego o to pytasz? Zastrzeżony w 416 głowach 1100 litrów. A to przy 10 atmosferach! Malujesz w 10 atmosferach? Maksymalnie 3-4 atmosfery.

Michaił Ryabokon 4 miesiące atrás

Michaił Ryabokon dobre 415 czółenka około 650 - 680 lm

Michaił Ryabokon deklarowana moc to 1100 lm, w rzeczywistości pompuje około 1250

Michaił Ryabokon 4 miesiące atrás

Do malowania potrzebujesz 420 - 450 litrów na minutę, czy 415 zdąży odpocząć, czy będzie młócić bez odpoczynku?

Jarosław Moroz 4 miesiące atrás

Dzięki za film bardzo pomocny! Powiedz mi czy zamienność kół zębatych pompy oleju w GSV 0,6/10 z auta? Regeneracja głowicy kompresora i kół zębatych w polomonie

Jarosław Moroz 4 miesiące atrás

Była bym bardzo wdzięczna. Chcę przywrócić biedaka))) poprzedni właściciel zrujnowany.

Dziurawy. Jutro mogę zmierzyć długość.

Jarosław Moroz 4 miesiące atrás

Pytanie brzmi: pełna długość szufelki i jej średnica. A czy pasuje do rurki, czy jest pusta? Powiedz mi proszę

Jarosław Moroz 4 miesiące atrás

Do tego głowa działa.. a nie metal)))

Przednia tylna pokrywa wału korbowego 2mm, skrzynia korbowa bloku cylindrów 1mm, płyta zaworowa bloku cylindrów 0,5mm, osłony boczne 2mm, kołnierze 2mm. Lepiej umieścić własne w płytce zaworowej, jest fluoroplastik.

Tony Hurtman

Tony Hurtman za nic. Będą pytania, napisz

Cała przyjemność po mojej stronie). Które? oni są różni

Anton Kozyrev 5 miesięcy atrás

Firma EVG chciałaby poznać grubość wszystkich uszczelek, dużo pytają o te fabryczne

Anton Kozyrev 5 miesięcy atrás

Dzień dobry. Dziękuję za film. Chciałbym wiedzieć jak grube są uszczelki fabryczne?

Andrey Kaimuldinov 8 miesięcy atrás

Andrey Kaymuldinov, cóż, to jego młodszy brat)))

Gaz 67 9 miesięcy atrás

Bardzo dziękuję za film! A co, palec w tłoku HP, mocuje tylko ta wypukła zatyczka i tyle?

Gaz Sześćdziesiąty siódmy dobry wieczór. tak, tylko te dwie wtyczki.

Roman Zorin 9 miesięcy atrás

Cześć, Zhen! Przednia gruba uszczelka została wymieniona na dwie wycięte, łączna grubość 1,8 mm. Nigdzie nic nie czepia się, wszystko jest w porządku.

Roman Zorin 9 miesięcy atrás

Evgeny Serov dobrze naciągnął pokrywę. Zobaczmy, jak trzymają się klocki.

Romana Zorina. Hej Rom. I do niczego się nie przyczepi)) po prostu pokrywa może nie być całkowicie dociśnięta do skrzyni korbowej.

Dlaczego dana osoba nie może znaleźć żądanych filmów na Youtube? Chodzi o to, że człowiek nie może wymyślić czegoś nowego i tego szukać. Zabrakło mu fantazji. Recenzował już wiele różnych kanałów i nie chce już niczego oglądać (z tego, co oglądał wcześniej), ale co zrobić w tej sytuacji?
Aby znaleźć film na YouTube, który odpowiada Twoim potrzebom, szukaj dalej. Im trudniejsze jest wyszukiwanie, tym lepszy będzie wynik wyszukiwania.
Pamiętaj, że wystarczy znaleźć kilka kanałów (ciekawych) i możesz je oglądać przez cały tydzień, a nawet miesiąc. Dlatego w przypadku braku wyobraźni i niechęci do poszukiwań, możesz zapytać znajomych i znajomych, co oglądają na Youtube. Może polecą oryginalnych vlogerów, których lubią. Ty też możesz je polubić i zostaniesz ich subskrybentem!

Wycinanie mp3 online jest wygodne
i prosta usługa, która Ci pomoże
stwórz własny dzwonek muzyczny.

Konwerter wideo YouTube Nasze wideo online
konwerter umożliwia pobieranie filmów z
Serwis YouTube do formatów webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Są to stacje radiowe do wyboru według kraju, stylu
i jakość. Stacje radiowe na całym świecie
ponad 1000 popularnych stacji radiowych.

Trwa transmisja na żywo z kamer internetowych
całkowicie za darmo w czasie rzeczywistym
czas - transmisja online.

Nasza telewizja internetowa jest popularna ponad 300
Kanały telewizyjne do wyboru według kraju
i gatunki. Nadawanie kanałów telewizyjnych za darmo.

Świetna okazja do rozpoczęcia nowego związku
z kontynuacją w prawdziwym życiu. losowe wideo
chat (chatroulette), publiczność to ludzie z całego świata.

Zdarzają się sytuacje, gdy sprężarka powietrza, spokojnie grzechocząc silnikiem w kącie garażu, zaczyna działać nieprawidłowo, a nawet całkowicie się wyłącza. I w tej chwili, na szczęście, jest tego potrzeba. Nie bój się, po zapoznaniu się z informacjami teoretycznymi naprawa sprężarki zrób to sam nie będzie wydawać się nieosiągalna.

Głównym celem agregatów sprężarkowych powietrza jest tworzenie ciągłego, jednolitego strumienia sprężonego powietrza. Przepływ gęstego gazu dodatkowo uruchamia różne narzędzia pneumatyczne. Mogą to być aerografy, pistolety do pompowania opon, klucze, przecinarki, dłuta pneumatyczne, gwoździarki i inne.W konfiguracji minimalnej agregat sprężarkowy wyposażony jest w dmuchawę (silnik wytwarzający przepływ powietrza) oraz odbiornik (pojemnik do przechowywania sprężonego gazu).

Największe zastosowanie w warsztatach samochodowych znalazły sprężarki z silnikiem elektrycznym o układzie tłokowym. W skrzyni korbowej doładowania drążek transmisyjny porusza się wzdłuż osi tam iz powrotem, oddając moment oscylacyjny na ruch posuwisto-zwrotny tłoka z pierścieniami uszczelniającymi. Układ zaworów obejściowych umieszczony w głowicy cylindrów działa w taki sposób, że gdy tłok porusza się w dół, powietrze jest pobierane z rury wlotowej, a w górę – wraca do wylotu.

Strumień gazu kierowany jest do odbiornika, gdzie jest zagęszczany. Ze względu na cechy konstrukcyjne doładowanie wytwarza nierówny strumień powietrza. Co nie ma zastosowania do pistoletu natryskowego. Sytuację ratuje rodzaj kondensatora (odbiornika), który wygładza pulsacje ciśnienia, dając równomierny przepływ na wyjściu.

Bardziej złożona konstrukcja agregatu sprężarkowego polega na zawieszeniu dodatkowego wyposażenia, które ma zapewnić automatyczną pracę, osuszanie i nawilżanie. A jeśli w przypadku prostego wykonania łatwo zlokalizować usterkę, to komplikacja wykonania sprzętu utrudnia wyszukiwanie. Poniżej przedstawiono najczęstsze usterki i rozwiązania dla najczęstszych tłokowych układów zasilania sprężonym gazem.

Aby ułatwić poszukiwanie problemu, wszystkie usterki można sklasyfikować według charakteru usterki:

• Dmuchawa sprężarki nie uruchamia się
• Silnik sprężarki buczy, ale nie pompuje powietrza lub zbyt wolno napełnia zbiornik
• Podczas rozruchu następuje zadziałanie zabezpieczenia termicznego lub przepalenie bezpiecznika sieciowego.
• Gdy dmuchawa jest wyłączona, ciśnienie w zbiorniku sprężonego powietrza spada.
• Zabezpieczenie termiczne uruchamia się z przerwami
• Powietrze wywiewane zawiera dużą ilość wilgoci
• Silnik mocno wibruje
• Sprężarka działa z przerwami
• Przepływ powietrza jest poniżej normy

Rozważ wszystkie przyczyny problemów i sposoby ich rozwiązania.

Jeśli silnik nie uruchamia się i nie buczy, to napięcie zasilania nie jest do niego przykładane. Przede wszystkim należy użyć śrubokręta wskaźnikowego, aby sprawdzić obecność „zera” i „fazy”, a także niezawodność połączenia wtyczki z gniazdem. W przypadku słabego kontaktu podejmowane są kroki w celu ciaśniejszego dopasowania. Jeśli na wejściu obwodu jest 220 V, wyglądają bezpieczniki sprężarki.

Te, które zawodzą, są zastępowane pasywnymi urządzeniami ochronnymi o tej samej wartości, co wadliwe. W żadnym wypadku nie są dozwolone wkłady topliwe przeznaczone do wyższego prądu elektrycznego. W przypadku ponownego przepalenia bezpiecznika należy ustalić przyczynę awarii - prawdopodobnie zwarcie na wejściu obwodu.

Drugim powodem, dla którego urządzenie nie uruchamia się, jest uszkodzenie presostatu w odbiorniku lub nieprawidłowe ustawienia poziomu. Aby to sprawdzić, gaz z butli opada i uruchamia się na próbę doładowanie. Jeśli silnik pracuje, przekaźnik jest resetowany. W przeciwnym razie uszkodzona część zostanie wymieniona.

Ponadto silnik nie uruchomi się, gdy zadziała zabezpieczenie przed przeciążeniem termicznym. To urządzenie wyłącza obwód zasilania uzwojenia urządzenia elektrycznego w przypadku przegrzania układu tłokowego, który jest obarczony zablokowaniem silnika. Pozostaw dmuchawę do ostygnięcia przez co najmniej 15 minut. Po tym czasie uruchom ponownie.

Przy niedoszacowanym napięciu sieci silnik elektryczny nie radzi sobie z przewijaniem osi, podczas gdy będzie brzęczał. W przypadku tej awarii przede wszystkim sprawdzamy multimetrem poziom napięcia w sieci (musi wynosić co najmniej 220 V).

Jeśli napięcie jest w normie, to ciśnienie w odbiorniku jest chyba za wysokie, a tłok nie radzi sobie z przepychaniem powietrza.W takim przypadku producenci zalecają ustawienie automatycznego przełącznika „AUTO-OFF” w pozycji „OFF” na 15 sekund, a następnie obrócenie go w pozycję „AUTO”. Jeśli to nie pomoże, to presostat w odbiorniku jest uszkodzony lub zawór obejściowy (sterujący) jest zatkany.

Ostatnią wadę można spróbować wyeliminować, zdejmując głowicę cylindrów i czyszcząc kanały. Wymień uszkodzony przekaźnik lub wyślij go do specjalistycznego centrum w celu naprawy.

Uruchomieniu sprężarki towarzyszy przepalony bezpiecznik lub zadziałanie automatycznej ochrony termicznej

Ta usterka występuje, gdy zainstalowany bezpiecznik jest niższy niż zalecana moc znamionowa lub sieć zasilająca jest przeciążona. W pierwszym przypadku sprawdzamy zgodność dopuszczalnych prądów, w drugim odłączamy część odbiorników od sieci elektrycznej.

Poważniejszą przyczyną awarii jest nieprawidłowe działanie przekaźnika napięciowego lub awaria zaworu obejściowego. Omijamy styki przekaźnika zgodnie ze schematem, jeśli silnik pracuje, to siłownik jest uszkodzony. W takim przypadku lepiej jest skontaktować się z oficjalnym centrum serwisowym w celu uzyskania pomocy technicznej lub samodzielnie wymienić przekaźnik.

Spadek ciśnienia sprężonego powietrza wskazuje, że gdzieś w układzie jest nieszczelność. Obszary ryzyka to: przewód powietrza wysokiego ciśnienia, zawór sterujący głowicy tłoka lub kurek wylotowy odbiornika. Cały rurociąg sprawdzamy roztworem mydlanym pod kątem wycieków powietrza. Wykryte wady owijamy taśmą uszczelniającą.

Kurek wylotowy może przeciekać, jeśli jest luźny lub uszkodzony. Jeśli jest całkowicie zamknięty, a roztwór mydła na dziobku bulgocze, to zmieniamy tę część. Przy wkręcaniu nowej nie zapomnij nawinąć taśmy fum na gwint.

W przypadku szczelności przewodu powietrza i kurka wylotowego dochodzimy do wniosku, że zawór sterujący sprężarki nie działa prawidłowo. Aby wykonać dalszą pracę, koniecznie spuść całe sprężone powietrze z odbiornika! Następnie kontynuujemy naprawę sprężarki własnymi rękami, demontując głowicę cylindrów.

W przypadku zabrudzenia lub mechanicznego uszkodzenia zaworu obejściowego, czyścimy go i staramy się naprawić usterki. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień zawór sterujący.

Wadę tę obserwuje się, gdy napięcie sieciowe jest zbyt niskie, dopływ powietrza jest słaby lub temperatura powietrza w pomieszczeniu jest wysoka. Napięcie sieciowe mierzymy multimetrem, musi to być co najmniej dolna granica zakresu zalecanego przez producenta.

Słaby przepływ powietrza do systemu wylotowego jest spowodowany zatkanym filtrem wlotowym. Filtr należy wymienić lub umyć zgodnie z instrukcją konserwacji urządzenia. Silnik tłokowy jest chłodzony powietrzem i często się przegrzewa, gdy znajduje się w słabo wentylowanym pomieszczeniu. Problem rozwiązuje się, przenosząc kompresor do pomieszczenia z dobrą wentylacją.

Ta sytuacja ma miejsce w następujących warunkach:

• Duże nagromadzenie wilgoci w odbiorniku
• Zabrudzony filtr wlotu powietrza
• Wilgotność w pomieszczeniu sprężarek wzrasta

Wilgoć w strumieniu wyjściowym sprężonego powietrza jest zwalczana następującymi metodami:

• Regularnie spuszczaj nadmiar płynu z cylindra
• Wyczyść lub wymień wkład filtra
• Przenieś kompresor do pomieszczenia z bardziej suchym powietrzem lub zainstaluj dodatkowe filtry-odwilżacze

Generalnie silniki tłokowe charakteryzują się wysokimi wibracjami. Ale jeśli wcześniej stosunkowo cichy kompresor zacznie dudnić, istnieje duże prawdopodobieństwo, że śruby mocujące silnika poluzowały się lub materiał amortyzujący bardzo się zużył. Ta usterka jest eliminowana przez pociągnięcie wszystkich elementów złącznych w kółko i wymianę polimerowych izolatorów drgań.

Przerwy w pracy silnika mogą być spowodowane nieprawidłową obsługą presostatu lub zbyt intensywnym doborem sprężonego powietrza.

Nadmierne zużycie gazu występuje z powodu niedopasowania wydajności sprężarki do zużycia energii. Dlatego przed zakupem nowego narzędzia pneumatycznego dokładnie przestudiuj jego charakterystykę i zużycie powietrza na jednostkę czasu.

Konsumenci nie powinni pobierać więcej niż 70% mocy sprężarki. Jeśli moc doładowania przekracza z pewnym marginesem żądania narzędzi pneumatycznych, to presostat jest uszkodzony. Naprawiamy go lub wymieniamy na nowy.

Ta usterka występuje w wyniku wycieku gazu w układzie wysokiego ciśnienia lub zatkanego filtra wlotowego powietrza. Wyciek powietrza można zniwelować poprzez pociągnięcie wszystkich połączeń stykowych i owinięcie taśmą uszczelniającą.

Czasami zdarza się, że podczas odprowadzania kondensatu z odbiornika zapominają całkowicie zamknąć kurek wylotowy, co również prowadzi do wycieku gazu. Ten problem można łatwo rozwiązać, szczelnie zamykając zawór. Jeśli filtr przeciwpyłowy jest zatkany, wyczyść go, a nawet lepiej wymień go na nowy.

Większości z powyższych usterek można uniknąć, prawidłowo przeprowadzając pierwszy rozruch i docieranie mechanizmów, a także wykonując regularne prace konserwacyjne.

Aby urządzenie działało prawidłowo przez długi czas, zalecaną konserwację należy rozpocząć już na początkowych etapach eksploatacji. Eksperci zalecają następujące działania od momentu zakupu:

Terminowe przestrzeganie tych prostych wymagań pozwoli utrzymać mechanizm w dobrym stanie. Tak czasochłonna procedura, jak samodzielna naprawa sprężarki, będzie wymagana niezwykle rzadko. Właściwe uziemienie pozwoli uniknąć problemów z częścią elektryczną urządzenia. Regularna wymiana filtrów oleju i filtrów czyszczących zapobiegnie przedwczesnemu zużyciu części trących.