W szczegółach: klej DIY do naprawy łodzi pcv od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Czy twoja ulubiona łódź z PVC została rozdarta podczas łowienia? Nie martw się, to się zdarza. Nawet jeśli nie masz pieniędzy na zakup nowego, ta „kontuzja” nie oznacza odwołania cudownego weekendu nad rzeką. Przyjrzyjmy się, jak można skleić tę jednostkę pływającą.
Przed przyklejeniem czegoś krytycznie oceniaj uszkodzenia. Jeśli masz duże rozcięcie lub, co gorsza, rozdartą dziurę, nie próbuj samodzielnie tego naprawiać. Tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne.
Korzystając z zestawu naprawczego dołączonego do produktu, możesz samodzielnie naprawić mały przełom. W przypadku poważnych uszkodzeń najlepiej skonsultować się ze specjalistą. Oczywiście możesz sam spróbować, ale nie ma gwarancji, że w najgorszym możliwym momencie się nie złamie i nie zejdziesz na dno.
Wiele zakładów, które naprawiają takie łodzie, twierdzi, że wszelkie uszkodzenia można naprawić, jednocześnie estetycznie ukrywając łatkę. Pytanie tylko ile kosztuje naprawa.
Przygotuj niezbędne narzędzia przed rozpoczęciem naprawy.
Jest to zazwyczaj dość standardowy zestaw:
Po pierwsze , będziesz potrzebować zestawu naprawczego dostarczonego z łodzią. To ważne, ponieważ jest patchworkowa szmatka, wszystkie niezbędne śrubokręty i klucze i inne podobne drobiazgi. Jeśli po prostu kupujesz łódź, upewnij się, że masz to wszystko.
Po drugie , potrzebujesz ołówka do obliczeń.
Po trzecie , nożyczki do odcięcia wymaganego kawałka materiału.
Czwarty , będziesz potrzebować przedmiotu takiego jak wałek. Może to być cokolwiek - rękojeść noża, kubek lub coś podobnego.
Piąty , suszarka do włosów. Możesz użyć domowej roboty do wysuszenia głowy. Nie martw się, to się nie zepsuje. Wystarczy podgrzać powierzchnię do 60-80 stopni.
o szóstej , rozpuszczalnik lub aceton do odtłuszczania powierzchni.
Siódmy , pędzel, którym będzie nakładany klej.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Według różnych opinii odpowiednie są różne rodzaje kleju. Najpopularniejsza opcja na bazie poliuretanu z utwardzaczem. Jest to dość trwały związek, który został wypróbowany i przetestowany przez wielu.
Warto jednak zastanowić się nad pewnymi trudnościami w pracy. Jeśli podczas klejenia ułożysz tkaninę trochę nierównomiernie, wszystko tak pozostanie. Faktem jest, że wiąże się bardzo szybko, co oznacza, że nie da się oderwać materiału z powrotem. W tym procesie będziesz musiał poświęcić trochę czasu i dokładnie wygładzić klej.
Istnieje również opinia, że klej Professional jest dość skuteczny. Jest sprzedawany w wielu sklepach, dzięki czemu jest przystępny cenowo.
Tutaj też jest haczyk. Jeśli masz w pobliżu starą butelkę, nie spiesz się z jej użyciem. Ten klej należy zakupić specjalnie do PVC.
Możesz skonsultować się z najbliższym odpowiednim sklepem, pamiętaj tylko, że musisz wybrać klej specjalnie do PVC.
VIDEO
Po tym, jak wszystkie narzędzia są przed tobą, ustalisz miejsce naprawy, możesz przystąpić do działania.
Opiszmy działania krok po kroku:
W zasadzie remont został zakończony. Zostaw plaster w spokoju. Lepiej nie przesuwać iw żadnym wypadku nie zginać miejsca klejenia.
Dno to element łodzi, który wymaga największej siły i z kolei jest najbardziej podatny na kontuzje. Jeśli masz małą dziurę lub duże cięcie, najlepiej udaj się do warsztatu naprawczego.
Możesz spróbować samodzielnie naprawić dno, jednak do tego wystarczy użyć najtrwalszej metody klejenia i najlepszego kleju. Do tego potrzebna jest tylko tkanina PVC.
Tutaj proces nie różni się od opisanego, zmienia się tylko ilość poprawek.Jeden nakładamy od wewnątrz, zgodnie z opisaną technologią, drugi naklejamy od zewnątrz.
Robimy to ostrożnie, aby na fałdach nie pozostały luki. Rozwałkuj dokładnie wałkiem, a jeśli to konieczne, przyklej jeszcze jedną łatkę po bokach.
Sprawdzenie siły jest dość łatwe. Przygotuj gęsty roztwór mydła i nasmaruj miejsca, przez które może przechodzić powietrze, poczekaj, aż całkowicie wyschnie i napompuj łódź.
Każdy klej wysycha przez własny czas, ale lepiej pozostawić naprawę na dodatkową godzinę, aby uzyskać większą pewność. Jeśli gdzieś się zatrują, pojawią się bańki mydlane.
VIDEO
Podsumowujemy to, co zostało napisane:
Najlepszą tkaniną do naprawy jest ten sam materiał PVC.
Według powszechnej opinii najskuteczniejszym klejem jest poliuretan.
Poważne uszkodzenia należy naprawić w warsztacie, jednak można spróbować samemu.
Dzięki ścisłemu przestrzeganiu procesu renowacji łódź będzie Ci służyć przez długi czas.
Nie szlifuj powierzchni ani nie przesadzaj z rozpuszczalnikiem lub acetonem.
W przypadku samodzielnej naprawy dużych uszkodzeń, lepiej przykleić dwa kawałki tkaniny: na zewnątrz i wewnątrz cylindra.
Największą uwagę należy zwrócić na dno, ponieważ jest ono najbardziej podatne na zniszczenie.
Szwy łodzi są podklejone większą ilością łatek, które nakłada się od wewnątrz, na zewnątrz i w razie potrzeby po bokach.
Postaraj się realistycznie ocenić szkody i dokonaj właściwego wyboru. W przypadku awarii można spróbować samemu przykleić łódź z PCV, jednak nie daje to żadnej gwarancji rezultatu.
Pamiętaj, że taka łatka może Cię zawieść w każdym, a co najważniejsze, najbardziej nieodpowiednim momencie.
Grupa rybaków podczas przesłuchania ujawniła nazwę tajnej przynęty.
Jednym z głównych elementów wyposażenia nowoczesnego wędkarza jest uważany za niezawodny środek pływający, w szczególności łódź wykonana z polichlorku winylu (PVC). Jest dość wygodny, praktyczny, odporny na promienie ultrafioletowe, agresywne substancje i nie stwarza dodatkowych trudności podczas transportu, przy odpowiedniej pielęgnacji i terminowej naprawie produkt może wytrzymać dekadę.
Bez względu na to, jak ostrożnie właściciel traktuje swój statek, często zdarzają się awarie i różne uszkodzenia statku. I wtedy pojawia się problem, który klej wybrać i jak prawidłowo założyć plaster. Aby poradzić sobie z tym problemem, zaleca się zapoznanie się z rodzajami klejów i funkcjami ich użycia.
Nie tylko komfort pasażerów, ale przede wszystkim ich bezpieczeństwo na wodzie zależy od umiejętnie przeprowadzonej naprawy nadmuchiwanego statku. Przy niewłaściwym podejściu plaster może rozhermetyzować, łódź zacznie opróżniać się lub napełniać wodą, co będzie prowadzić do negatywnych konsekwencji.
Wysokiej jakości klej musi spełniać następujące wymagania:
Czas schnięcia naprawianej spoiny jest szczególnie ważny w warunkach polowych.
VIDEO
Na podstawie licznych obserwacji doświadczonych wędkarzy dobrze sprawdziły się następujące rodzaje klejów:
Klej "PK - 2" idealny do klejenia większości rodzajów gumy, w szczególności do naprawy wyrobów z PVC. Zalety: wysoki stopień odporności na wodę, zmiany atmosferyczne, tworzy niezawodny elastyczny szew.
Klej do tkanin PVC "Master" niemieckiego producenta, wykonany na bazie gum Desmocoll, jest pozycjonowany jako profesjonalny, uniwersalny i wodoodporny produkt. "Master" przeznaczony jest do klejenia wyrobów ze skóry, pleksi, gumy, PCV, papieru, kartonu, tkanin włóknistych.
"UR - mono" z kategorii związków jednoskładnikowych jest stosowany bez dodatkowych utwardzaczy, wyróżnia się wysokim stopniem wodoodporności, ma dobrą odporność na promienie ultrafioletowe i ma niską toksyczność. Najczęściej służy do naprawy powłok PCV.
"Winikol - 1520" z szeregu mieszanek poliuretanowych głównym celem jest klejenie powierzchni wykonanych z materiałów syntetycznych, w tym łodzi PVC. Produkt posiada dość dużą odporność na hydrolizę.
„Z polichlorku winylu 900I” - klej poliuretanowy, ma szeroki zakres zastosowania: piłki, markizy plastikowe, materace dmuchane, baseny, podeszwy gumowe, tkaniny PCV. Kompozycja ma dobrą odporność na różne oleje, benzynę, wodę i kwasy.
„Penosil Fix Go” pozycjonowany jako spawanie na zimno, na bazie dwóch substancji epoksydowych. Zalety: błyskawicznie twardnieje, łatwa w obróbce, idealna jako pomoc awaryjna przy klejeniu powierzchni PVC. Penosil Fix Go ma bardzo silną zdolność wiązania.
„Jądro” jest bardzo popularny wśród konsumentów, pozytywne cechy kleju to: super wytrzymałość, wielokrotnego użytku, wytrzymujący obciążenia do 250 kg / cm2, mocno skleja różne powierzchnie.
W celu jakościowego wyeliminowania różnych uszkodzeń na powierzchni jednostki pływającej wykonanej z materiału PVC zaleca się stosowanie kleju 4508. Obecność naturalnych składników (gumy i żywicy) pozwala na uzyskanie wymaganej elastyczności szwu i zabezpieczenie miejsca sklejenia od negatywnych skutków wilgoci.
Dobre wyniki daje również zastosowanie kleju gumowego i kleju na bazie poliuretanu, najważniejsze jest spełnienie wszystkich wymagań dotyczących stosowania tej kompozycji.
Przed przystąpieniem do naprawy łodzi konieczne jest staranne przygotowanie powierzchni:
uszkodzoną ponton należy opróżnić;
dobrze umyj i osusz obszar problemowy;
aby uniknąć tworzenia kolejnych fałd w obszarze roboczym, zaleca się podłożenie pod nią płaskiej deski i wypoziomowanie pokrowca z tkaniny;
odtłuścić obszar problemowy dowolnym rozpuszczalnikiem, acetonem.
To kończy prace przygotowawcze.
VIDEO
Po dokładnym zbadaniu pontonu PCV i zidentyfikowaniu problematycznego obszaru przystępujemy do przygotowania odpowiednich do naprawy akcesoriów:
zestaw naprawczy, został zainstalowany przez producenta i znajduje się w opakowaniu łodzi;
nóż budowlany, nożyczki;
wałek lub metalowa płyta;
ołówek, marker;
mały pędzel;
woda, mydło, szmaty;
dowolny rozpuszczalnik, dozwolone jest użycie alkoholu;
specjalny klej do wyrobów gumowych.
W standardowym zestawie naprawczym znajdują się materiały, które pozwalają w krótkim czasie w warunkach żeglarskich wyeliminować przyczynę rozhermetyzowania jednostki. Zestaw składa się z tuby specjalnego kleju, kompletu tkanin PVC o średnicy 40 mm i 80 mm (6 sztuk).
Specjalny klej służy do nasmarowania wewnętrznej strony plastra oraz miejsca naklejenia na łodzi.
Obszar problemowy należy oczyścić z różnych zanieczyszczeń. Użycie papieru ściernego jest tutaj niewłaściwe, istnieje duże prawdopodobieństwo uszkodzenia tkaniny. Ta opcja jest bardziej odpowiednia dla mocno osadzonych zabrudzeń.
Odtłuścić powierzchnię roboczą rozpuszczalnikiem lub acetonem. Najważniejsze jest, aby we wszystkim obserwować miarę, w przeciwnym razie gumowa tkanina może korodować.
Na podstawie rozmiaru wady wycinana jest łatka o pożądanej konfiguracji. Rozmiar powinien być o kilka centymetrów większy niż rzeczywisty rozmiar otworu. Wyciętą łatkę nakłada się na uszkodzony obszar, a kontury rysuje się ołówkiem.
Wewnętrzna strona łaty oraz miejsce naklejenia na łódce nasmarowano specjalnym klejem. Pozwól klejowi trochę wyschnąć (10 minut) i ponownie nałóż warstwę kleju na powierzchnie robocze. Wytrzymaj kilka minut.
Klejenie powierzchni ... Za pomocą suszarki do włosów należy lekko podgrzać problematyczny obszar i nałożyć na niego przygotowaną łatkę. Głównym warunkiem jest sprawdzenie obszaru pod kątem obecności szczeliny powietrznej. Aby klejone miejsce lepiej „chwytało”, należy je dobrze zwinąć wałkiem.Lepiej jest eksploatować naprawianą jednostkę pływającą po 2 - 3 dniach.
W przypadku drobnych uszkodzeń (zarysowań) wystarczy wypełnić je klejem, ale lepiej nałożyć łatkę.
W celu wyeliminowania dziur o średnicy powyżej 5 cm zaleca się zastosowanie dwóch łatek: zarówno od wewnątrz, jak i na zewnątrz. Wewnętrzna łatka powinna być przyklejona jako pierwsza, a po drugiej.
VIDEO
Zaleca się przechowywanie klejów w szczelnie zamkniętym opakowaniu, w tubie w temperaturze +15 - +25 stopni. Miejsce przechowywania musi być suche, zabezpieczone przed ogniem i zamarzaniem. Nie używaj, nie przechowuj i nie transportuj kleju w niskich temperaturach, ponieważ traci on właściwości użytkowe.
Klej do naprawy łodzi PVC powinien być wysokiej jakości i specjalnego przeznaczenia.
Zastosowanie tańszych opcji nie gwarantuje niezawodności szwu.
Podczas wykonywania prac naprawczych w celu wyeliminowania różnych uszkodzeń łodzi zaleca się przestrzeganie wyraźnych instrukcji opisanych powyżej.
Grupa rybaków podczas przesłuchania ujawniła nazwę tajnej przynęty.
W wielu akwenach, biorąc pod uwagę ich podwodny krajobraz i inne czynniki, łódź jest niezbędna do udanego łowienia ryb i polowania.
Najbardziej przystępną opcją przy minimalnych nakładach finansowych są nadmuchiwane łodzie z PVC.
Jedną z ich wad w porównaniu z łodziami aluminiowymi, drewnianymi i plastikowymi, biorąc pod uwagę materiał, z którego są wykonane, jest ich awaria w procesie niewłaściwego przechowywania i eksploatacji. W związku z tym istotne są kwestie możliwości naprawy takich łodzi w różnych warunkach i jej koszt, użyte do tego materiały i sposoby uniknięcia powtarzających się uszkodzeń.
Podstawowe postulaty nie powinny być zaczepiane przy rzutach z haczykami, nieuszkodzone przypadkowym strzałem, nie wrzucane do wody w miejscach niezbadanych, aby nie rozrywać dna, nie pływać w zaroślach i trzcinach, podnosić silnik na płytko wodę, aby nie oderwać pawęży, prawdopodobnie można ją opuścić. Wszyscy o tym wiedzą, ale nie wszyscy, podekscytowani polowaniem lub łowieniem ryb, trzymają się tego.
Zastanówmy się nad momentami przed i po uruchomieniu:
Rada nr 1. Podczas pompowania łodzi nie należy przesadzać, nadmierne ciśnienie w cylindrach na słońcu może doprowadzić do ich rozerwania wzdłuż szwu lub w miejscu montażu zaworu.
Rada nr 3. Chociaż materiał PVC nie boi się wilgoci, w przypadku krótkotrwałego przechowywania zaleca się suszenie po umyciu łodzi.
Osobnym tematem jest przygotowanie do zimy (długotrwałe przechowywanie) oraz sposoby na utrzymanie pontonu w nienaruszonym stanie do następnego sezonu:
Przede wszystkim wskazane jest dokładne umycie łodzi wodą z mydłem usuwając łuski ryb, śluz, glony i inne zabrudzenia, jeśli pawęż jest zdejmowany, a następnie wyjmij i przechowuj osobno.
Wiele osób radzi, aby poza sezonem było napompowane, ale jest to anachronizm, nawyk, który przeminął z przeszłości, kiedy istniały tylko gumowe łodzie. Polichlorek winylu doskonale toleruje różnice temperatur, wytrzymując -40 ° C zimą + 70 ° C latem.
W przypadku przechowywania w ujemnych temperaturach wystarczy ostrożnie włożyć łódkę do torby, a jeśli jest w garażu, postarać się znaleźć miejsce do jej przechowywania niedostępne dla gryzoni.
Jeśli zdarzyło się uszkodzenie twojego statku, musisz poprawnie i skutecznie dokonywać napraw. Uszkodzenie możesz przykleić samodzielnie w domu, używając wysokiej jakości kleju, łaty i postępując zgodnie z prostymi zaleceniami.
Aby przykleić przebicie, wyciąć, wymienić zawór lub inne uszkodzenie własnymi rękami, będziesz potrzebować:
Naszywka z PVC z zestawu naprawczego, zwykle sprzedawana z łodzią.
Małe rzeczy, takie jak nożyczki, ołówek i pędzel do kleju.
Jeśli aceton nie jest dostępny, wystarczy zmywacz do paznokci.
Suszarka jest pożądana do budowy, ale jest również możliwa do suszenia włosów.
Wałek, który rolując miejsce sklejenia, można usunąć pęcherzyki powietrza.
Specjalny klucz do odkręcania zaworu i oczywiście kleju.
Bardzo istotne jest pytanie o rodzaj kleju do naprawy uszkodzeń.Rurka kleju zawarta w zestawie naprawczym jest niewiadomego pochodzenia.
Dlatego w celu prawidłowego sklejenia uszkodzeń lepiej zaopatrzyć się w klej poliuretanowy do napraw: Bostic (Bostik vinycol 1520), jednoskładnikowy SAR 306, dwuskładnikowy Molefix 8325.
Proces naprawy przebicia lub małego nacięcia, w którym dno łodzi lub jej cylinder jest uszkodzone, nie jest bardzo trudny.
Wymiana zaworu przepływowego to bardziej skomplikowana operacja, ale można to zrobić samemu. Naprawa przebicia:
Krok 1. Przytnij łatkę na wymiar.
Krok 2. Uszkodzony obszar rozprowadzić i spłaszczyć na płaskiej powierzchni i odtłuścić go oraz łatkę acetonem.
Krok 3. Posmaruj obie powierzchnie (zaprawę i miejsce uszkodzenia) klejem Bostic lub podobnym i pozostaw do wyschnięcia na 15 minut.
Krok 4. Za drugim razem po posmarowaniu klejem tych samych powierzchni i odczekaniu około 5 minut lekko podgrzać łatkę i miejsce, w którym będzie się sklejać suszarką do włosów, należy to zrobić szybko, aby klej nie wysechł. Uszczelnij nakłucie, mocno dociskając plaster do miejsca nakłucia
Krok nr 5. Po nałożeniu plastra na miejsce wkłucia można po nim kilkukrotnie chodzić, usuwając wałkiem ewentualne pęcherzyki powietrza.
Krok 6. Możesz zostawić szczelne miejsce, możesz docisnąć coś ciężkiego, nie schylając się przez jeden dzień.
W naturze, w warunkach dużej wilgotności, można przykleić uszkodzoną łódkę PCV, wałek zastąpić butelką lub puszką, a suszarkę do włosów zapalniczką.
Podczas wykonywania napraw w deszczu, klejone powierzchnie należy chronić przed wilgocią.
Wszystkie inne kroki są wykonywane w tej samej kolejności, jak opisano powyżej.
Do naprawy długich nacięć powyżej 4-5 cm oraz wyrwanych dziur w powierzchniach PCV potrzebne będą dwie łatki - od wewnątrz (od wewnątrz) i od zewnątrz. Wszystkie inne czynności wykonuje się w tej samej kolejności i tym samym klejem, co przy klejeniu prostych nakłuć.
To samo dotyczy zerwania szwu. Rozdarte dno, ze względu na złożoność takich uszkodzeń, jest po obu stronach uszczelnione łatami.
Zawór powietrzny rzadko ulega awarii, chyba że nadepnie się na niego, łamiąc korpus zaworu.
Możesz samodzielnie wymienić zawór za pomocą specjalnego klucza.
Po odkręceniu niesprawnego zaworu z gniazda i wymianie go można bezpiecznie napompować łódź i opuścić ją do wody. Najtrudniejszą rzeczą do naprawy na łodziach z PVC jest odklejona pawęż i jej wymiana.
Nie zaleca się samodzielnej naprawy pawęży, można spróbować, ale taki test może skutkować dodatkowymi kosztami po nieudanej próbie.
Oczywiście koszt samodzielnej naprawy będzie ograniczony jedynie ceną kleju, a jeśli nie ma zestawu naprawczego, nawet kosztem materiałów eksploatacyjnych: łatek, nici. W serwisie można zrezygnować z tych usług:
Wklejenie przebicia kosztuje 200 rubli.
Rozproszone szwy zostaną naprawione w zależności od długości: 10 cm - 300 rubli, 20 cm - 450 rubli itp.
Porywy będą kosztować w zależności od ich złożoności od 350 do 1000 rubli.
Zawór zostanie wymieniony za 600 rubli.
Wymiana pawęży szacowana jest na 5500 rubli.
Aby nie przyćmić wędkowania i uniknąć niepotrzebnych wydatków, staraj się przestrzegać prostych zasad:
Nie ignoruj wskazówek dotyczących pielęgnacji i przechowywania łodzi.
Opuść łódź i zacumuj, mając w tych miejscach dobry przegląd dna.
Unikaj zaczepów i innych podwodnych przeszkód, które mogą uszkodzić łódź.
Ostrożnie zarzucaj pręt, aby nie uszkodzić cylindrów hakiem.
Informacje na temat pielęgnacji łodzi aluminiowych znajdziesz tutaj. Zalecamy przeczytanie szczegółowych instrukcji, jak wykonać markizę do łodzi z PVC?
VIDEO
Jednak materiał, z którego wykonane są pontony – gumowana tkanina lub PVC – jest dość podatny na uszkodzenia mechaniczne.
Bok lub dno małej łodzi może zostać przypadkowo przebite ostrym zaczepem lub uszkodzone na skalistym brzegu. Dobrze, że prawie każde uszkodzenie pontonu można naprawić własnymi rękami za pomocą kleju.
Pontony wykonane ze wzmocnionego PCV pojawiły się w sprzedaży stosunkowo niedawno i niemal natychmiast zastąpiły na rynku klasyczne produkty gumowe. Łodzie PCV są lżejsze, mocniejsze, nie boją się mrozu, nie ulegają rozkładowi. Co więcej, podobnie jak gumowe odpowiedniki, można je konserwować.
Łódź z PVC można naprawić nawet w terenie, jeśli masz pod ręką materiał do łatania i jeden z następujących rodzajów kleju:
Coraz mniej sprzedawanych jest gumowych łodzi, ale niektórzy rybacy i myśliwi nadal wychodzą na wodę na łodziach takich jak „Ufimka” czy „Dive”, wyprodukowanych w czasach sowieckich.
Specjalny klej pomoże przedłużyć żywotność starej łodzi lub przywrócić do eksploatacji uszkodzony nowoczesny statek.
Klej 4508 do łodzi i wyrobów gumowych (Rosja) to uniwersalny jednoskładnikowy klej na bazie kauczuku naturalnego. Stosowany jest zarówno w życiu codziennym, jak i jako profesjonalny klej do klejenia tkanin gumowych i gumowanych. Zastosowanie kleju 4508 wraz z utwardzaczami Desmodur produkcji francuskiej znacznie zwiększa wytrzymałość i elastyczność spoiny klejowej. Odrestaurowany produkt może być używany 24 godziny po naprawie. 50 ml tuba kleju 4508 kosztuje około 80 rubli.
Klej 88-NT to uniwersalny klej kontaktowy, który doskonale skleja gumę i tkaniny gumowane na gorąco i na zimno. Po nałożeniu kleju 88-HT klejone powierzchnie utrzymuje się przez kilka minut i mocno do siebie dociska. W takim przypadku początkowa wytrzymałość połączenia występuje natychmiast po ściśnięciu. Dzięki tej właściwości klej marki 88-NT doskonale nadaje się do naprawy starych gumowych łodzi. Tuba o pojemności 125 ml ze specjalnym klejem 88-NT kosztuje 80-100 rubli.
Naprawa dna pontonu w większości przypadków wiąże się z eliminacją przebicia lub przecięcia. To prosta procedura, która nie budzi żadnych wątpliwości: przygotowuje się łatkę o odpowiednim rozmiarze, nakłada się na nią klej i miejsce uszkodzenia, skleja, umieszcza się prasę.
O wiele więcej pytań pojawia się, jeśli musisz całkowicie wymienić dno łodzi. Jednak nawet taką naprawę gumowej łodzi można wykonać w domu własnymi rękami. Rozważ technologię procesu na przykładzie naprawy (wymiana) dna łodzi typu Ufimka przy użyciu kleju 4508 .
klej i pędzel do aplikacji;
znacznik;
papier ścierny - „zero”;
guma na nowe dno;
taśma wykonana z cienkiej gumowanej tkaniny.
Sama procedura jest wykonywana w następującej kolejności:
Taśma odchodzi ze starego dna (z zewnątrz);
Łódź jest napompowana, kontur starego dna narysowany markerem;
Po wewnętrznej stronie cylindrów taśma jest również okrążana na obwodzie markerem, po czym jest usuwana;
Dulki są wiązane liną, spód ładnie odchodzi (lepiej zacząć od nosa);
Cylindry są całkowicie oczyszczone ze śladów starego kleju, odtłuszczone benzyną;
Najpierw wewnętrzna taśma jest przyklejona na całym obwodzie (trzeba przykleić taśmę do połowy jej szerokości);
Klej nakłada się na sekcję dziobową i rufową łodzi, nakłada się go również na podobne sekcje nowego dna (klej nakłada się w 2 warstwach w odstępie 20-30 minut);
Łódkę ustawiamy w pozycji pionowej, najpierw sklejamy górną część, potem dolną (klejenie odbywa się poprzez mocne dociśnięcie sklejonych powierzchni);
Następnie łódź jest odwracana i obie strony są sklejane naprzemiennie (wewnętrzna taśma jest sklejona równolegle);
Po 2-3 godzinach zewnętrzna taśma jest przyklejana.
INSTRUKCJA WIDEO
VIDEO Czas całkowitego wyschnięcia kleju to dwa dni.
Czasami bardzo nieprzyjemna sytuacja ma miejsce, gdy kadłub łodzi z PVC jest uszkodzony. Wynika to z faktu, że w wodzie często można znaleźć wystające korzenie, pręty zbrojeniowe i potłuczone szkło. Wszyscy wiedzą, że polichlorek winylu (PCW) to bardzo sprężysty i trwały materiał.Gdy taki materiał ulegnie uszkodzeniu, to aby łódź mogła być dalej eksploatowana, otwór będzie musiał zostać uszczelniony. Film przedstawiony w artykule wyraźnie pokaże, jak prawidłowo przykleić łódź z PVC.
W pierwszej kolejności należy określić podstawowe właściwości kleju, aby dokonać właściwego wyboru:
tańszy klej oznacza niższą jakość. Zdobycie go jest niepraktyczne, ponieważ nie przyniesie żadnego rezultatu;
do naprawy w każdym razie Nie używaj kleju na bazie cyjanoakrylanu , czyli superglue. Chociaż przylega wystarczająco mocno, nie trwa długo;
wyschnięty film nie powinien przyklejać się do palców, w przeciwnym razie oznacza to, że klej nie jest wystarczająco dobry. Wysoką wytrzymałość uzyskuje się, gdy klej nie przylega do różnych materiałów, w tym ludzkiej skóry;
wielofunkcyjny klej uniwersalny jest kilkakrotnie gorszy niż specjalny;
wysokiej jakości klej musi być odporny na ciepło;
wilgoć ma negatywny wpływ na klej poliuretanowy.
Jakim więc klejem przykleić łódkę PCV? Otwory w takich łodziach są naprawiane za pomocą klej poliuretanowy sprzedawane w wyspecjalizowanych sklepach. Eksperci zalecają zakup specjalnych zestawów naprawczych produkowanych bezpośrednio przez samych producentów łodzi z PVC. Obejmuje to klej do tego rodzaju pracy.
VIDEO
VIDEO
Kupowanie kleju nie jest najważniejsze. Ważne jest, aby wiedzieć, jak prawidłowo przykleić otwór. Samodzielne przyklejenie łodzi z PVC jest dość proste. Pierwszy musisz znaleźć wszystkie uszkodzenia , biorąc pod uwagę nawet najmniejsze dziurki, ponieważ stopniowo pod naporem powietrza mogą się powiększać.
Znalezienie takich dziur jest dość łatwe. Nadmuchiwaną łódź należy umieścić pod wodą. Z każdego uszkodzenia wyjdą pęcherzyki powietrza. Są naprawiane zwykłymi zapałkami. Należy również zwrócić uwagę na przetarcia, łuszczenie i inne wady powierzchni PVC. Następnie określ stopień uszkodzenia, które może powstać w wyniku silnego uderzenia ostrym przedmiotem, rozerwania dna zatopionym zaczepem itp. Małe przebicie będzie łatwe do wyeliminowania. Ale jeśli slot jest dość długi, będziesz musiał podjąć pewne wysiłki, aby go wyeliminować.
Po znalezieniu wszystkich wad i określeniu stopnia uszkodzenia powierzchni PVC przystępuje się bezpośrednio do naprawy. Wiele osób martwi się o to, jak prawidłowo przykleić łódź, ponieważ tutaj w końcuwymagane są pewne umiejętności w branży budowlanej i remontowej. Ilość użytego kleju zależy od stopnia zniszczenia łodzi PVC.
Otwory należy zamknąć specjalnymi łatami, które są małymi kawałkami o kształcie prostokątnym lub okrągłym. Najlepiej, jeśli są wykonane z tego samego materiału, co sama łódź. Plastry powinny być wystarczająco duże, aby całkowicie zakryć uszkodzenia, ale nie za dużo.
VIDEO
Przed rozpoczęciem prac naprawczych łódź musi zostać zdmuchnięta, tylko w takim przypadku naprawa będzie skuteczna. Nie zaleca się pracy w bezpośrednim świetle słonecznym lub przy deszczowej pogodzie.
Aby klej działał jak najlepiej, klejone powierzchnie muszą być poddane obróbce środek odtłuszczający. Najlepiej używać acetonu. Ale ponieważ może mieć szkodliwy wpływ na zdrowie człowieka, stosuje się mniej skuteczne środki, takie jak:
Klej następuje nakładać równomiernie cienką warstwą na obu powierzchniach do sklejenia, po czym należy odczekać 20 minut.Dla większej skuteczności procedurę należy powtórzyć dwukrotnie.
Musisz dotknąć kleju. Powinno być już lekko suche, ale trochę się przykleić. Podgrzej plaster i uszkodzony obszar. Zaleca się poddanie obróbce cieplnej tylko jednej strony, ponieważ w przypadku błędu można je łatwo oderwać od siebie. Do rozgrzania służy suszarka do włosów.Możesz także użyć:
zapalniczka;
palnik;
prymus;
a nawet termofor.
Przed połączeniem klejonych powierzchni należy upewnić się, że nie ma między nimi ani jednego pęcherzyka powietrza. Następnie należy nałożyć łatę na klejone powierzchnie. Gdy materiał szybko się ochłodzi, można go ponownie podgrzać bezpośrednio podczas procesu łączenia. Na końcu klejone powierzchnie należy rolować za pomocą dowolnego stałego przedmiotu. Dzięki temu chwyt będzie mocniejszy i lepszy.
Jeśli łódź z PVC nie jest narażona na duże obciążenia, można ją używać natychmiast po ostygnięciu podgrzewanych szwów. Klej wysycha całkowicie w ciągu jednego dnia.
VIDEO
Jeśli wilgotność powietrza przekracza 60%, to takie prace remontowe najlepiej odłożyć w sposób nieokreślony. Chodzi o to, że taka wilgotność nie pozwoli uzyskać dobrego efektu klejenia.
Jeśli uszkodzenie łodzi ma średnicę większą niż 1,5 cm lub materiał łodzi ma przerwę większą niż 5 cm, jest mało prawdopodobne, że samo doprowadzenie jej do stanu roboczego jest mało prawdopodobne. Najlepiej skonsultować się ze specjalistą.
W ten sposób drobne uszkodzenia łodzi z PVC można zapieczętować samodzielnie. Najważniejsze jest przestrzeganie wszystkich niezbędnych zaleceń. W przypadku dość znacznego uszkodzenia łodzi z PCV lepiej zdać się na specjalistów. W każdym razie po naprawie będzie można go obsługiwać w przyszłości.
VIDEO
W większości przypadków wyremontuj ponton z PVC nie takie trudne ... Takie naprawy można wykonywać zarówno w warunkach domowych, jak iw warunkach polowych. Jak zlokalizować miejsce przecięcia lub nakłucia? Jak naprawić skaleczenia, oparzenia i przebicia? Jakiego kleju użyć? Jakich narzędzi i materiałów będziesz potrzebować? Więcej na ten temat w proponowanym artykule.
Aby zapewnić niezawodne i wysokiej jakości klejenie produktów z PVC, konieczne jest dodanie do kleju dodatku stabilizującego „Desmodur” lub „Poliizocyjanian (PIC) klasy B”. Proporcja to 95-98% klej i 2-5% dodatek.
Przed rozpoczęciem naprawy oczyść i osusz uszkodzony obszar. Samo miejsce uszkodzenia i niewielki obszar wokół niego należy wyczyścić drobnym papierem ściernym i odtłuścić ... Następnie należy ostrożnie spłaszczyć miejsce do naprawy, umieszczając pod nim deskę, kawałek sklejki lub inną płaską powierzchnię. Następnie musisz oznaczyć długopisem lub markerem lokalizację i orientację przyszłej łaty.
Aby naprawić małe przebicia (przypalenia) w PCV należy wyciąć łatkę, której średnica przekraczałaby rozmiar nakłucia 2-3 centymetry ... Kształt plastra może być okrągły lub owalny, bez narożników .
Duże przebicia są naprawiane w taki sam sposób jak w poprzednim przypadku, ale potrzebne są już dwie łatki ... W celu uzyskania najlepszego efektu naprawy takich uszkodzeń, po całkowitym wyschnięciu kleju, do zewnętrznego płata można przykleić kolejną łatkę o 2-3 cm większą od pierwszej.
Naprawa dolnych wycięć, wyrwanych otworów odbywa się analogicznie jak w dwóch pierwszych przypadkach. Jedyna różnica polega na tym, że łatki są zarówno od zewnątrz jak i od wewnątrz uszkodzenia, A samo uszkodzenie przed nałożeniem plastrów powinno; szyć grubą nicią .
Nałożyć klej na odtłuszczone powierzchnie uszkodzonego obszaru i załatać równą warstwą i w jedną lub dwie minuty dociśnij plaster równomiernie i mocno do uszkodzonego obszaru. Ta metoda naprawy nie daje najlepszych rezultatów, ale nadaje się do napraw w odpowiednich warunkach. Wskazane jest ponowne naprawienie uszkodzenia pod koniec podróży metodą 2 lub 3.
Nałożyć warstwę kleju na klejone powierzchnie i wyjdź na dziesięć do piętnastu minut ... Następnie nałóż kolejną warstwę kleju na obie powierzchnie. Pozostaw klej do wyschnięcia, aby lekko przykleił się do palców. Następnie równomiernie umieszczając plaster w uszkodzonym miejscu, toczyć ostrożnie , gładką rękojeść noża lub inny przedmiot o zaokrąglonym kształcie, usuwający wszelkie pęcherzyki powietrza i nierówności kleju.
Podobnie jak w przypadku drugiej metody, na klejone powierzchnie nałożyć dwie warstwy kleju. Pozwól klejowi całkowicie wyschnąć. Następnie albo nałożyć łatkę w miejsce uszkodzenia i wygrzać suszarką budowlaną (powierzchnia nie powinna być przegrzana, powinna być ciepła, ale nie gorąca), albo najpierw ogrzać uszkodzoną powierzchnię, potem łatkę, a następnie mocno dociśnij plaster do uszkodzonego obszaru. W obu przypadkach konieczne jest staranne i mocne wałkowanie klejonych powierzchni wałkiem. Ta metoda daje najbardziej niezawodny wynik naprawy.
Poniższy film pokazuje, jak prawidłowo nałożyć łatkę podczas naprawy kila pontonu z PVC. Jak odtłuścić powierzchnie, wyciąć łatę, zaznaczyć miejsce sklejenia, skleić, podgrzać i zrolować spoinę.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
VIDEO
Oceń artykuł:
Stopień
3.2 kto głosował:
85