Indesit wisl 92 naprawa zrób to sam

Każdemu załamaniu towarzyszy obecność objawów.

Niektóre mają wyraźny znak (wizualny) - mechaniczny, palący zapach, zniszczenie elementów i urządzeń.

I jakaś wada ukryta, te są najbardziej podstępne, bo trzeba sprawdzić cały łańcuch urządzeń i czas się opóźnia. Zwłaszcza z niedoświadczonym mistrzem.

Prawie wszystkie modele Indesit wisl 103, wisl 105, wisl 83, wisl 82, wisl 102 bazują na module sterującym EVO II z silnikiem kolektorowym.

Dlatego ich urządzenie i naprawa będą bardzo podobne.

• Wyjaśnienie kodu błędu za pomocą migających wskaźników:

Dodając cyfry odpowiadające migającym diodom, otrzymasz kod błędu.

Jako przykład błędu F10 dodaj sumę 8 + 2 = 10 (F10).

• Awarie według kodu błędu:

F01 - utrata sygnału między płytą sterującą a silnikiem.

Napięcia sterujące mierzymy na bloku sterowania silnikiem za pomocą testera:

Tyrystor sterujący silnikiem mógł stać się bezużyteczny. Zadzwoń także na zaciski silnika.

F02 - brak sygnału z tachogeneratora silnika i modułu elektronicznego.

Sprawdzamy również blok silnika i złącze.

Dbamy o to, aby tachogenerator działał prawidłowo:

Czujnik tacho monitoruje prędkość obrotową wirnika silnika.

Gdy się obraca, na zaciskach cewki tachogeneratora generowane jest napięcie przemienne.

Częstotliwość jest porównywana przez płytkę elektroniczną i monitorowany jest obrót bębna.
Wystarczy dokręcić śruby mocujące czujnik lub go przykleić, aby przywrócić prawidłową pracę silnika.

Rezystancja grupy styków w stanie spoczynku powinna wynosić około 70 omów. Nie zdejmując przewodów pomiarowych z zacisków przewodów cewki, obróć wał silnika. W tym przypadku opór powinien się zmienić. Jeśli tak się stanie, to tachogenerator działa prawidłowo.

F03 - awaria czujnika temperatury (termistora), awaria procesora na module.

Sam czujnik rzadko psuje się.Zazwyczaj brak sygnału z płytki (piny złącza)

Najpierw zadzwoń czujnik temperatury przeflashuj ROM zadzwoń rezystory kiloomowe.Jeżeli to nie pomoże płytka zamienna.

F05 - nie działa pompa spustowa lub presostat (czujnik poziomu).

W 80 procentach winna jest blokada (filtr, wąż spustowy) lub pompa.

Filtr czyścimy zdejmując przedni panel płaskim śrubokrętem i przykręcając go:

Wirnik pompy musi być czysty i wolny od zanieczyszczeń:

Ustawiamy pralkę na boku i oddzielamy rurę od zbiornika i pompy:

Jeśli znowu wyskakuje błąd F05 - przyczyna tkwi w elektryce, a mianowicie dlaczego nie działa pompa pompująca?

Bierzemy multimetr w ręce i rozpoczynając program spustowy, mierzymy napięcie na zaciskach pompy. Powinien wynosić 220 woltów.

Jego obecność mówi nam o wymianie pompy.

F07, F08 - element grzejny nie znajduje się w wodzie, nie działa (przepalony lub otwarty).

Sprawdź, czy w zbiorniku jest woda, zaglądając do bębna. Ponadto po zdjęciu tylnej ściany sprawdź element grzejny za pomocą testera:

F04, F08 - presostat (przełącznik poziomu wody).

Obecność sygnału ze złącza.

Sprawdź stan czujnika poziomu:

- styki-2-4 są zwarte - poziom "OPRÓŻNIJ ZBIORNIK"
- styki 2-3 są zwarte - poziom "FULL TANK"
- styki 2-1 zwarte - poziom „PRZELEWU” (nie mniej niż połowa poziomu szyby drzwi załadunkowych.

Zdejmij górną pokrywę odkręcając dwie śruby z tyłu. Ten czujnik znajduje się na górze:

Dlaczego jest to potrzebne?

Do regulacji poziomu wody w zbiorniku: niskiego, średniego i wysokiego.Z zabezpieczeniem przed przepełnieniem zbiornika.

Jak sprawdzić?
Wystarczy w nią dmuchnąć Powinieneś słyszeć kliknięcia Mogą być trzy W zależności od poziomu wody zapewnianego przez program: ekonomiczny, delikatny, pół wsadu.

F09 karta pamięci płytki elektronicznej jest uszkodzona.

F10 - przekroczono czas poboru wody.

Przewód wlewowy od szuflady na detergent do zbiornika może być zatkany, zawór dopływu wody nie działa prawidłowo.

Sprawdź również czujnik poziomu (patrz wyżej).

F11 jest problem z pompą spustową.

Rezystancja uzwojenia pompy powinna wynosić około 170 omów - zmierzyć testerem.
Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi błędu F05

F12 - nie ma sygnału między płytą sterującą a programatorem.

Przeprowadzić zewnętrzne oględziny płyty pod kątem uszkodzeń elementów.

Jeśli nie wykryto przepalonych węzłów, wymagana jest 1 diagnostyka procesora:

wystarczy sprawdzić piny resetu (133DDB), kryształ, sygnał 50Hz, DATA i CLK.

2. Awaria mikrokontrolera: Zwykle przyczyną jest to, że w wyniku działania elementów wykonawczych lub z innych powodów triaki sterujące blokadą (Q9) i zaworami (Q10-Q13) eksplodują. W takim przypadku rezystory SMD przepalają się zawsze między zaciskami U6 a elektrodami sterującymi triaka (560 Ohm), czasem także między nimi a wspólnym przewodem (1 kOhm).

Oznaczenia na rezystorach to odpowiednio 561 i 102. Triaki 561 muszą zostać wymienione, nawet jeśli wyglądają na nienaruszone!

W takich przypadkach odpowiednie piny mikroukładu U6 są zawsze uszkodzone.

Najlepiej usunąć niedziałający mikroukład za pomocą stacji lutowniczej (pistolet na gorące powietrze).

W przypadku jej braku można użyć bardzo ostrego noża i ostrożnie odciąć wszystkie wyprowadzenia, uważając, aby nie uszkodzić drukowanych przewodników, a następnie po prostu usunąć ich resztki z płytki za pomocą lutownicy i oplotu z topnikiem. Inny sposób: podgrzewając wyprowadzenia lutownicą, wsuń pod nie żyletkę lub przepuszczając pod nimi od wewnątrz pętlę z cienkiego drutu nichromowego, ostrożnie wyciągnij go, podgrzewając również po kolei wyprowadzenia lutownicą .

Po wymianie U6 można częściowo sprawdzić działanie modułu: zaraz po podłączeniu do sieci pomiędzy stykami pinów 4 i 8 układu pamięci U3 powinno pojawić się stałe napięcie 5 woltów, a po około 20 sekundach przekaźnik K6 kliknie. Stanie się tak, nawet jeśli nie są podłączone żadne urządzenia zewnętrzne i nie ma układu pamięci.

Po awarii jednego z triaków, przed zamontowaniem odzyskanej płytki do maszyny, należy sprawdzić urządzenie (zamek lub zawór) podłączone do odpowiedniego wyjścia płytki, aby uniknąć ponownego uszkodzenia. Na przykład uwzględnij żarówkę 75.100 W w obwodzie otwartym triaka i zainstaluj program do uruchamiania tego urządzenia. Lub po prostu podłącz go szeregowo z lampą. Nie powinien jasno świecić.

Triaki są przystosowane do maksymalnego prądu 0,8. 1 A, w rzeczywistości termostat blokady i zawory pobierają przez obwód triaka nie więcej niż 0,2 A. We wszystkich przypadkach po naprawie należy upewnić się, że dane są bezpieczne w układzie pamięci U3 (24C64). W razie potrzeby wymień (przeprogramuj) zgodnie z modelem.

F17 - problem z blokadą włazu.

Brak zasilania zamka drzwi - zadzwoń styki.

• Po włączeniu wszystkie lampki na panelu zaczynają migać, jak girlanda.

Zwróć uwagę na zasilanie płyty sterującej - są to spuchnięte kondensatory C17, C16, C20.

Wybieramy nowe kondensatory, jest to możliwe za 1000 mikrofaradów, bierzemy lutownicę i zmieniamy ją.

• Częsta usterka - maszyna nie działa, działa blokada blokująca, uruchamia się program prania i potem cisza.

Sprawdź zamek włazu, jego styki i okablowanie. Następnie patrzymy na szczotki silnika elektrycznego.

Jeśli zwis roboczy węgli jest mniejszy niż 7 mm, należy je wymienić (oba należy wymienić). Aby to zrobić, odłącz przewód i wyciągając styk, wyjmij go.

Pamiętamy, w którym kierunku szlifowane są styki grafitowe. Lamele kolektora czyścimy zerową skórą, usuwamy kurz odkurzaczem, montujemy nowe, upewniając się, że dobrze przylegają do kolektora.

W razie potrzeby zeszlifuj grafit papierem ściernym, przymocuj silnik do zbiornika, podłącz przewody zasilające, ale nie zakładaj paska napędowego. Zacznij wirować i wetrzyj, aby zmniejszyć tarcie, a następnie zbierz pozostałe części.

Pralki Indesit zyskały popularność ze względu na niski koszt. Ale za początkową taniość trzeba dodatkowo zapłacić za naprawy - pod znakiem zapytania stoi niezawodność marki.

Ale możesz naprawić pralkę Indesit własnymi rękami i wyeliminować wiele awarii, jeśli masz podstawową wiedzę z zakresu mechaniki, elektryki i elektroniki.

Przede wszystkim musisz ustalić, jaki rodzaj awarii miał miejsce. Wstępna diagnostyka pomoże Ci zdecydować, czy możliwe jest samodzielne naprawienie problemu, czy nadal musisz wydawać pieniądze na profesjonalne naprawy.

Właściwym krokiem byłoby najpierw zapoznać się ze schematem urządzenia pralki, aby mieć pojęcie, gdzie wszystko jest.

Czasami, aby ustalić przyczynę awarii sprzętu AGD, wystarczy zapoznać się z instrukcją obsługi, która zawiera między innymi zalecenia dotyczące usuwania awarii.

Pierwszym krokiem jest spojrzenie na wyświetlacz. Jeśli nie można ukończyć określonego procesu, pralka wyświetla na wyświetlaczu specjalne kody.

Kody błędów w działaniu pralki są podane w instrukcjach, które producent bezbłędnie dołącza do własnego produktu:

Za pomocą bardzo przydatnego multimetru można sprawdzić różne styki, okablowanie, czujniki. Urządzenie pokaże, czy wszędzie jest zasilanie.

Czasami wystarczy posłuchać dźwięku emitowanego przez urządzenie. Gdy pralka zaczyna skrzypieć, wydawać nadmierny hałas, a czasem dudnić, to najprawdopodobniej są problemy z łożyskami lub bębnem, uszkodzona jest uszczelka olejowa, osłabione są mocowania przeciwwagi, a amortyzatory są kiepskie stan: schorzenie.

Wywołanie kreatora jest jedynym słusznym rozwiązaniem, gdy:

• nie upłynął okres gwarancji - przy przestrzeganiu zasad eksploatacji naprawa będzie bezpłatna;
• Z samochodu wydobywał się złowieszczy dym.

W innych przypadkach, jak mówią, są opcje. Ale zawsze pierwszy etap naprawy zaczyna się od odłączenia wadliwego sprzętu z sieci. Za zaniedbanie prąd z pewnością i surowo ukarze. Niezbędna zasada mistrza domu: nie działaj losowo, korzystaj z instrukcji.

Gdy wyświetlacz nie zgłasza awarii, nie ma wycieków, dymu, zapachu spalenizny, to zazwyczaj problem można łatwo naprawić:

• Jeśli domowe pranie się nie włącza, najpierw musisz sprawdzić, czy wtyczka jest dobrze włożona do gniazdka. Czasami pralka może się wyłączyć z powodu skoków napięcia. Konieczne jest również upewnienie się, że tryb pracy jest prawidłowo ustawiony na panelu sterowania;
• Gdy woda nie dostaje się do zbiornika, zaleca się ponowne wciśnięcie przycisku odpowiedzialnego za włączanie i wyłączanie urządzenia, upewniając się, że drzwi są szczelnie zamknięte. Czasami usterką jest niewystarczające ciśnienie w dopływie wody, być może kran został po prostu zakręcony, wąż był uszkodzony. Przyczyną może być awaria zarówno programu, jak i systemu sterowania. Eliminacja następuje przez wielokrotny dostęp do przycisku „Start / Pauza”;
• Kiedy odpływ nie działa najpierw trzeba sprawdzić filtr - czasem wystarczy go wyczyścić.

A źródłem przerażającego ryku może być dowolny przedmiot (na przykład moneta), który przypadkowo trafił do bębna.

Jest to dość częsta awaria, chociaż deklarowana żywotność elementu grzejnego wynosi 10-15 lat. Jednak wielokrotne pranie w bardzo gorącej i twardej wodzie, ciągłe przeładowywanie zbiornika i niskogatunkowe detergenty czynią zły uczynek.

Z biegiem czasu na elemencie grzewczym z różnych soli powstaje rodzaj „futra”. Od przegrzania zawodzi, już nie można go przywrócić. Awarię grzałki sygnalizuje zimny właz, gdy tryb prania jest włączony i oczywiście bielizna, która nie była prana w zimnej wodzie.

Wymiana uszkodzonej części jest dość prosta: producenci umieścili element grzejny tak, aby łatwo było się do niego dostać otwierając tylną pokrywę obudowy. Jedyną niedogodnością jest to, że samochód musi zostać odłączony od wszelkiej komunikacji, aby obrócić go na prawą stronę w celu naprawy. Element grzejny jest umieszczony pod kołem pasowym bębna. Podczas odłączania i ponownego wkładania płytki elektrycznej nie należy zapominać o ostrożności.

Wymagane jest minimum narzędzi: dość płaski i zakręcony śrubokręt, klucz z łbem. Do sprawdzenia elementu grzejnego potrzebny będzie również multimetr lub tester. Najrozsądniej jest kupić nową oryginalną grzałkę włoską.

1. Odłącz urządzenie od wszelkiej komunikacji.
2. Odkręć śruby na obwodzie pokrywy.
3. Następnie pod zbiornikiem należy znaleźć styki elementu grzejnego i przymocować do nich sondy multimetru. Normalna rezystancja wynosi 25-35 omów, inne wskaźniki wskazują na awarię.
4. Kolejna operacja: rozłączenie wszystkich przewodów z zaciskami, ustalenie ich pozycji w pamięci.
5. Następnie odkręca się nakrętkę na śrubie, której koniec znajduje się pośrodku podstawy grzałki.
6. Aby śruba weszła w otwór, należy ją delikatnie stuknąć.
7. Popchnij podstawę grzałki do siebie, podnosząc ją płaskim śrubokrętem.
8. Przestaw czujnik temperatury z uszkodzonej części na nowy element grzejny.
9. Oczyść gniazdo nagrzewnicy elektrycznej z uformowanych gruzu.
10. Umieść nowy element grzejny w przewidzianym miejscu, przymocuj go śrubą.

Następnie pozostaje przywrócić przewody do ich poprzedniej pozycji, zamknąć tylną pokrywę urządzenia i przywrócić połączenie z komunikacją.

To także dość powszechny problem. Słabym punktem pralek automatycznych jest pompa. Oprócz zablokowania, gdy wystarczy wyczyścić wąż i filtr, wirnik może się zaciąć. Znajduje się za filtrem spustowym, który należy odkręcić i wyjąć.

Aby uratować wirnik, musisz spróbować obrócić. Nie powinien być zbyt lekki: w stanie normalnym wirnik obraca się z pewnymi opóźnieniami ze względu na magnes w cewce. Czasami nici, włosy, sznurowadła i inne podobne zanieczyszczenia owijają się wokół wirnika tak bardzo, że nawet go blokują. Wszystkie te przeszkody muszą zostać usunięte.

Zdarza się, że plastikowa obudowa okazała się zdeformowana i zaczęła zaciskać ostrza. Gdy nie ma możliwości wymiany, ostrza należy przyciąć nożem o nie więcej niż 2 mm, a myjkę można nadal używać.

Jeśli po tym praca nie zostanie przywrócona, awaria jest bardziej znacząca i wymaga szczegółowej kontroli - pompa będzie musiała zostać zdemontowana. Maszynę układa się na boku, odkręcasz śruby mocujące pompę do korpusu, odłączasz przewody elektryczne i 2 węże.

W razie potrzeby węże są czyszczone. Tester sprawdza uzwojenia silnika, aby wyeliminować możliwość przerwy. Zwykła wartość rezystancji wynosi tutaj 150-300 omów.

Nie polegając na pamięci, warto zwrócić uwagę na orientację pompy względem silnika. Następnie silnik pompy jest odłączany od obudowy, wirnik jest usuwany ze stojana. Często w środku wszystko okazuje się zatkane brudem, który przeszkadza w obrocie wirnika. W takich przypadkach konieczne jest dokładne przepłukanie.

Łożysko osi wirnika smarowane litem, dławnica jest poprawiona. Kolejny montaż odbywa się za pomocą uszczelniacza, aby nie dochodziło do przecieków.

Jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami dotyczącymi pielęgnacji pralki i czyścisz wąż odpływowy co 6 miesięcy, prawdopodobieństwo awarii systemu odpływowego zmniejszy się wielokrotnie.

Silnik Indesit jest dobrze zaprojektowany, niezawodny i trwały. Jednak nic nie jest wieczne i w jednym niezbyt wspaniałym momencie „serce maszyny” może zawieść. Przyczyną może być nie tylko zużycie mechanizmu, ale także nadmierne przeciążenia.

1. Najpierw zdejmuje się z maszyny panele zewnętrzne, zwykle górną i tylną.
2. Odłącz przewody zasilające.
3. Zdejmij pasek z koła pasowego.
4. Odkręć mocowania, wyjmij silnik.

Po diagnozie zapada ostateczna decyzja o naprawie lub wymianie silnika. Zwykle skłaniają się do tej drugiej opcji - ciężko jest przywrócić silnik, łatwiej jest go całkowicie wymienić. Montaż nowego silnika odbywa się w odwrotnej kolejności.

Montaż należy sfotografować przed demontażem, wtedy nie będzie problemów z tym, gdzie go przykręcić.

Kiedy w pracującej pralce pojawiają się nietypowe dźwięki, zwłaszcza podczas wirowania, a nie epizodyczne, ale stopniowo narastające dźwięki, jest to wyraźny sygnał nieprawidłowego działania łożysk, które odpowiadają za łatwość obrotu bębna.

Naprawa zrób to sam w takiej sytuacji jest możliwa, ale nie można tego nazwać prostym - potrzebujesz wyjątkowej ostrożności, ścisłego przestrzegania sekwencji operacji:

1. Zdejmij panel górny i tylny.
2. Wyjmij dozownik, jednostkę sterującą.
3. Odkręć zacisk mankietu, zdejmij sam mankiet i urządzenie blokujące właz.
4. Zdejmij przednią ścianę i przeciwwagę.
5. Wyjmij rurowy grzejnik elektryczny, utrwalając w pamięci sekwencję przewodów łączących.
6. Odłącz części podłączone do zbiornika bębna, zdemontuj pasek napędowy i silnik.
7. Wyjmij zbiornik, umieść go na płaskim miejscu z kołem pasowym do góry, następnie odkręć śrubę koła pasowego, zdejmij samo koło pasowe.
8. Za pomocą młotka (można użyć zwykłego młotka i drewnianej uszczelki) utopić szyb, rozwinąć i podzielić zbiornik na dwie połówki.
9. Zdejmij łożysko specjalnym ściągaczem, zdemontuj stare uszczelki.
10. Po zamontowaniu świeżych uszczelek wciśnij nowe łożysko.

Montaż pralki odbywa się w odwrotnej kolejności, przy ścisłej kolejności i operacjach. Aby zapobiec przeciekaniu zbiornika, wszystkie szwy muszą być uszczelnione.

Najważniejszą rzeczą przy wymianie łożyska jest uważność i zgodność z kolejnością operacji.

Zakleszczony zamek włazu może również spowodować kolejną uciążliwość - pralka przestanie się włączać. Urządzenie blokujące jest również wyposażone w styki, a gdy coś uniemożliwia całkowite zamknięcie, energia elektryczna nie jest dostarczana do jednostek jednostki.

Awaria jest zwykle spowodowana brudem nagromadzonym w zamku. Po jego wyeliminowaniu normalna praca urządzenia zostaje z reguły przywrócona.

A amortyzator tłumi nadmierne drgania, które pojawiają się w pralce. Jest to szczególnie potrzebne podczas cyklu wirowania, kiedy obracający się bęben pracuje z najwyższą prędkością. Z czasem zmniejszają swoją skuteczność.

W efekcie - nadmierne wibracje, nietypowe odgłosy, stukanie podczas cyklu wirowania. Częstą przyczyną awarii jest zużycie uszczelki oddzielającej tłok od cylindra, które ulegają dalszemu odkształceniu.

Cylinder amortyzatora zawiera pręt składający się z pręta i uszczelki pokrytej smarem o wysokim współczynniku tarcia. Drgania są tłumione ruchem tłoka.

Ostre pchnięcie zbiornika powoduje, że tłok wpada do cylindra, zmniejszając wibracje. W cylindrze znajduje się również sprężyna, która przywraca tłok do pierwotnego położenia - nazywana jest sprężyną powrotną.

Aby dostać się do amortyzatorów, będziesz musiał zdjąć tylny panel (w niektórych wersjach można zdjąć boczną lub przednią osłonę). Po odkręceniu nakrętki w dolnej części amortyzatora jest on odłączony od korpusu. W ten sam sposób część jest uwalniana od góry. Nowy amortyzator jest montowany w miejsce poprzedniego i mocowany w odwrotnej kolejności.

W najnowszych modelach zamiast amortyzatorów zastosowano amortyzatory, w których sprężynę powrotną zastąpiono całym systemem sprężynowym, który montowany jest w górnej części zbiornika i zapewnia mu pozycję „zawieszoną”. Ta konstrukcja jest bardziej niezawodna, lepiej tłumi niepożądane wstrząsy.

Aby sprawdzić działanie amortyzatora, należy go wyjąć z korpusu odkręcając śrubę w jego dolnym segmencie i spróbować go docisnąć, aby ścisnąć, a następnie wypiąć mechanizm. Jeśli wynik jest minimalny, urządzenie jest w normalnym stanie roboczym. Gdy tłok łatwo zmienia położenie, amortyzator wymaga wymiany.

Wyjmuje się go z nadwozia w taki sam sposób, jak konwencjonalne amortyzatory, chociaż w niektórych modelach śruby mocujące zastąpiono plastikowymi kołkami z zatrzaskami. Zamontuj nową klapę w zwykły sposób - w odwrotnej kolejności w stosunku do montażu.

Zdarza się, że proszek do prania nie chce opuścić tacki. Zwykle dzieje się tak, gdy jest tam wylewany bez miary. Problem znika przy odpowiednim dawkowaniu.

Wadą może być również słabe ciśnienie wody. Warto spróbować wyczyścić filtr na styku pralki z wężem dopływowym.

Inna opcja: zwiększyć ciśnienie w kranie dostarczającym wodę. Czasami woda nie może dostać się do tacy z powodu zatkanego zaworu. Następnie należy wyciągnąć tacę, znaleźć zawór w postaci klucza i dokładnie go wyczyścić.

Są to najczęstsze przyczyny nieprawidłowego zachowania się proszku do prania, z którymi łatwo sobie poradzić bez pomocy rzemieślników. Trudniejszym przypadkiem byłaby awaria zaworu wlotowego wody, w której proszek w ogóle nie opuszcza tacki. W tym miejscu należy wymienić zawór. To samo można powiedzieć o elektrozaworze odpowiedzialnym za napełnianie kuwety wodą z detergentami.

Jednostka sterująca w pralkach Indesit nie posiada niezawodnej ochrony przed wilgocią, przez co na styki dostaje się kondensat, dochodzi do zwarć, które wyprowadzają urządzenie z eksploatacji.

Naprawa wymaga dokładnej diagnostyki w trybie „Autotest”, poważnej wiedzy z zakresu inżynierii radiowej, wirtuozowskiego posiadania lutownicy, umiejętności posługiwania się mikroukładami, płytkami, półprzewodnikami. Jest to zwykle domena wykwalifikowanych specjalistów.

Dla nielicznych śmiałków z armii domowego rzemiosła najbardziej ogólne wskazówki:

• zdjąć pokrywę z jednostki sterującej;
• wyodrębnij moduł;
• sprawdzić wadliwe styki i połączenia;
• uszkodzone części lutowane;
• przylutuj elementy warunkowe na ich miejscu.

Ale nie każdy poradzi sobie z elektroniką, dlatego zalecamy porzucenie eksperymentów i zwrócenie się do profesjonalistów.

Możesz zapoznać się z praktycznym zastosowaniem wskazówek dotyczących naprawy i wymiany części zamiennych, oglądając filmy informacyjne.

Szybka wymiana grzałki w pralce Indesit:

Jak samodzielnie zmienić łożysko: