Naprawa pralki Indesit zrób to sam wisn 101

Pralki Indesit zyskały popularność ze względu na niski koszt. Ale za początkową taniość trzeba dodatkowo zapłacić za naprawy - pod znakiem zapytania stoi niezawodność marki.

Ale możesz naprawić pralkę Indesit własnymi rękami i wyeliminować wiele awarii, jeśli masz podstawową wiedzę z zakresu mechaniki, elektryki i elektroniki.

Przede wszystkim musisz ustalić, jaki rodzaj awarii miał miejsce. Wstępna diagnostyka pomoże Ci zdecydować, czy możliwe jest samodzielne naprawienie problemu, czy nadal musisz wydawać pieniądze na profesjonalne naprawy.

Właściwym krokiem byłoby najpierw zapoznać się ze schematem urządzenia pralki, aby mieć pojęcie, gdzie wszystko jest.

Czasami, aby ustalić przyczynę awarii sprzętu AGD, wystarczy zapoznać się z instrukcją obsługi, która zawiera między innymi zalecenia dotyczące usuwania awarii.

Pierwszym krokiem jest spojrzenie na wyświetlacz. Jeśli nie można ukończyć określonego procesu, pralka wyświetla na wyświetlaczu specjalne kody.

Kody błędów w działaniu pralki są podane w instrukcjach, które producent bezbłędnie dołącza do własnego produktu:

Za pomocą bardzo przydatnego multimetru można sprawdzić różne styki, okablowanie, czujniki. Urządzenie pokaże, czy wszędzie jest zasilanie.

Czasami wystarczy posłuchać dźwięku emitowanego przez urządzenie. Gdy pralka zaczyna skrzypieć, wydawać nadmierny hałas, a czasem dudnić, to najprawdopodobniej są problemy z łożyskami lub bębnem, uszkodzona jest uszczelka olejowa, osłabione są mocowania przeciwwagi, a amortyzatory są kiepskie stan: schorzenie.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Wywołanie kreatora jest jedynym słusznym rozwiązaniem, gdy:

• nie upłynął okres gwarancji - przy przestrzeganiu zasad eksploatacji naprawa będzie bezpłatna;
• Z samochodu wydobywał się złowieszczy dym.

W innych przypadkach, jak mówią, są opcje. Ale zawsze pierwszy etap naprawy zaczyna się od odłączenia wadliwego sprzętu z sieci. Za zaniedbanie prąd z pewnością i surowo ukarze. Niezbędna zasada mistrza domu: nie działaj losowo, korzystaj z instrukcji.

Gdy wyświetlacz nie zgłasza awarii, nie ma wycieków, dymu, zapachu spalenizny, to zazwyczaj problem można łatwo naprawić:

• Jeśli domowe pranie się nie włącza, najpierw musisz sprawdzić, czy wtyczka jest dobrze włożona do gniazdka. Czasami pralka może się wyłączyć z powodu skoków napięcia. Konieczne jest również upewnienie się, że tryb pracy jest prawidłowo ustawiony na panelu sterowania;
• Gdy woda nie dostaje się do zbiornika, zaleca się ponowne wciśnięcie przycisku odpowiedzialnego za włączanie i wyłączanie urządzenia, upewniając się, że drzwi są szczelnie zamknięte. Czasami usterką jest niewystarczające ciśnienie w dopływie wody, być może kran został po prostu zakręcony, wąż był uszkodzony. Przyczyną może być awaria zarówno programu, jak i systemu sterowania. Eliminacja następuje przez wielokrotny dostęp do przycisku „Start / Pauza”;
• Kiedy odpływ nie działa najpierw trzeba sprawdzić filtr - czasem wystarczy go wyczyścić.

A źródłem przerażającego ryku może być dowolny przedmiot (na przykład moneta), który przypadkowo trafił do bębna.

Jest to dość częsta awaria, chociaż deklarowana żywotność elementu grzejnego wynosi 10-15 lat. Jednak wielokrotne pranie w bardzo gorącej i twardej wodzie, ciągłe przeładowywanie zbiornika i niskogatunkowe detergenty czynią zły uczynek.

Z biegiem czasu na elemencie grzewczym z różnych soli powstaje rodzaj „futra”.Psuje się od przegrzania, nie można już go przywrócić. Awarię grzałki sygnalizuje zimny właz, gdy włączony jest tryb prania, i oczywiście pranie, które nie zostało wyprane w zimnej wodzie.

Wymiana uszkodzonej części jest dość prosta: producenci umieścili element grzejny w taki sposób, aby łatwo było się do niego dostać otwierając tylną pokrywę obudowy. Jedyną niedogodnością jest to, że samochód musi zostać odłączony od wszelkiej komunikacji, aby obrócić prawą stronę do naprawy. Element grzejny jest umieszczony pod kołem pasowym bębna. Należy zachować ostrożność podczas odłączania i wymiany płytki okablowania.

Wymagane będzie minimum narzędzi: wystarczy płaski i kręcony śrubokręt, klucz z główką. Do sprawdzenia elementu grzejnego potrzebny będzie również multimetr lub tester. Mądrzej jest kupić nową grzałkę, oryginalną włoską.

1. Odłącz urządzenie od wszelkiej komunikacji.
2. Odkręć śruby na obwodzie pokrywy.
3. Ponadto pod zbiornikiem musisz znaleźć styki elementu grzejnego i przymocować do nich sondy multimetru. Normalna rezystancja wynosi 25-35 Ohm, inne wskaźniki wskazują na awarię.
4. Kolejna operacja: rozłączenie wszystkich przewodów z zaciskami, ustalenie ich pozycji w pamięci.
5. Następnie odkręca się nakrętkę na śrubie, której koniec znajduje się pośrodku podstawy grzałki.
6. Aby śruba weszła w otwór, należy ją delikatnie przewrócić.
7. Wyciągnij podstawę grzałki, podnosząc ją płaskim śrubokrętem.
8. Przenieś czujnik termiczny z uszkodzonej części na nowy element grzejny.
9. Usuń powstałe zanieczyszczenia z gniazda nagrzewnicy elektrycznej.
10. Pozostaw nowy element grzejny w przewidzianym miejscu, przymocuj go śrubą.

Następnie pozostaje przywrócić przewody do ich pierwotnego położenia, zamknąć tylną pokrywę maszyny i przywrócić połączenie z komunikacją.

Jest to również dość powszechny problem. Słabym punktem pralek automatycznych jest pompa. Oprócz zablokowania, gdy wystarczy wyczyścić wąż i filtr, wirnik może się zaciąć. Znajduje się za filtrem spustowym, który należy odkręcić i wyjąć.

Aby zapobiec wirnikowi, musisz spróbować się obrócić. Nie powinien być zbyt lekki: w stanie normalnym wirnik obraca się z pewnymi opóźnieniami ze względu na magnes w cewce. Czasami nici, włosy, sznurowadła i inne podobne zanieczyszczenia owijają się wokół wirnika tak, że nawet go blokują. Wszystkie te zakłócenia muszą zostać usunięte.

Zdarza się, że plastikowy korpus jest zdeformowany i zaczyna zaciskać ostrza. Gdy nie ma możliwości wymiany, ostrza należy przyciąć nożem o nie więcej niż 2 mm i nadal można korzystać z pralki.

Jeśli po tym praca nie zostanie przywrócona, awaria jest bardziej znacząca i wymaga szczegółowej kontroli - pompa będzie musiała zostać zdemontowana. Maszyna leży na boku, śruby mocujące pompę do korpusu są odkręcone, kabel elektryczny i 2 węże są odłączone.

W razie potrzeby wyczyść węże. Tester sprawdza uzwojenia silnika w celu wyeliminowania możliwości pęknięcia. Typowe wartości rezystancji to tutaj 150-300 omów.

Nie licząc na pamięć warto zwrócić uwagę na orientację pompy względem silnika I. Następnie silnik pompy jest odłączany od obudowy, wirnik jest usuwany ze stojana. Często wszystko w środku jest zatkane brudem, który przeszkadza w obrocie wirnika. W takich przypadkach wymagane jest dokładne spłukanie.

Łożysko osi wirnika jest smarowane litem, uszczelka olejowa jest regulowana. Późniejszy montaż odbywa się za pomocą uszczelniacza, aby zapobiec wyciekom.

Jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami dotyczącymi pielęgnacji pralki i czyścisz wąż odpływowy co 6 miesięcy, prawdopodobieństwo uszkodzenia systemu odpływowego znacznie się zmniejszy.

Silnik Indesit jest dobrze zaprojektowany, niezawodny i trwały. Jednak nic nie jest wieczne i w jednym niezbyt pięknym momencie „serce maszyny” może zawieść. Przyczyną może być nie tylko zużycie mechanizmu, ale także nadmierne przeciążenie.

1. Najpierw zdejmuje się z maszyny panele zewnętrzne, zwykle górną i tylną.
2. O Odłączyć przewody zasilające.
3. Zdejmij pasek z koła pasowego.
4. Przykręć łączniki, wyjmij silnik.

Po diagnostyce zapada ostateczna decyzja o naprawie lub wymianie silnika. Zwykle skłaniają się do tej drugiej opcji - ciężko jest przywrócić silnik, łatwiej jest go całkowicie wymienić. Montaż nowego silnika odbywa się w odwrotnej kolejności.

Przed demontażem montaż należy sfotografować, wtedy nie będzie problemów z tym, co gdzie wkręcić.

Kiedy w pracującej pralce, zwłaszcza podczas wirowania, pojawiają się nietypowe dźwięki, a nie epizodyczne, ale stopniowo narastające, jest to wyraźny sygnał nieprawidłowego działania łożysk, co wskazuje na łatwość obracania bębna.

Naprawa zrób to sam w takiej sytuacji jest możliwa, ale nie można tego nazwać prostym - potrzebujesz wyjątkowej ostrożności, ścisłego przestrzegania sekwencji operacji:

1. Zdejmij górny i tylny panel.
2. Wyjmij dozownik, jednostkę sterującą.
3. Przekręć zacisk mankietu, zdejmij sam mankiet i blokadę włazu.
4. Zdejmij przednią ścianę i przeciwwagę.
5. Wyjmij rurowy grzejnik elektryczny, zwracając uwagę na kolejność podłączania przewodów w pamięci.
6. Odłącz części podłączone do zbiornika bębna, zdemontuj pasek napędowy i silnik.
7. Wyjmij zbiornik, umieść go na płaskim miejscu z kołem pasowym do góry, następnie odkręć śrubę koła pasowego, zdejmij samo koło pasowe.
8. Za pomocą młotka (można użyć zwykłego młotka i drewnianej uszczelki) zatopić szyb, rozkręcić i podzielić zbiornik na dwie połowy.
9. Zdejmij łożysko specjalnym ściągaczem, zdemontuj stare uszczelki olejowe.
10. Po zamontowaniu świeżych uszczelnień olejowych wciśnij nowe łożysko.

Montaż pralki odbywa się w odwrotnej kolejności ze ścisłą kolejnością operacji. Aby zapobiec przeciekaniu zbiornika, wszystkie szwy muszą być uszczelnione.

Najważniejszą rzeczą przy wymianie łożyska jest dbałość i przestrzeganie kolejności operacji.

Zwiotczała blokada włazu może spowodować kolejną uciążliwość - pralka przestanie się włączać. Urządzenie odcinające jest również wyposażone w styki, a gdy coś uniemożliwia całkowite zamknięcie, prąd nie płynie do jednostek jednostki.

Awaria jest zwykle spowodowana nagromadzonym brudem w zamku. Po jego wyeliminowaniu normalna praca urządzenia zostaje z reguły przywrócona.

A dłutownica tłumi nadmierne drgania, które pojawiają się w pralce. Jest to szczególnie potrzebne podczas wirowania, gdy wirujący bęben pracuje z największą prędkością. Z biegiem czasu ich skuteczność maleje.

W efekcie - nadmierne wibracje, nietypowe odgłosy, stukanie podczas cyklu wirowania. Częstą przyczyną awarii jest zużycie uszczelek i oddzielenie tłoka od cylindra, które następnie ulegają deformacji.

Cylinder amortyzatora zawiera pręt składający się z pręta i uszczelki pokrytych smarem o wysokim współczynniku tarcia. Oscylacje są tłumione przez ruch tłoka.

Gwałtowne szarpnięcie zbiornika wciska tłok w cylinder, zmniejszając wibracje. W cylindrze znajduje się również sprężyna, która przywraca tłok do pierwotnej pozycji - nazywana jest zwrotną.

Aby dostać się do amortyzatorów, będziesz musiał zdjąć tylny panel (w niektórych modyfikacjach można zdjąć boczną lub przednią pokrywę). Po odkręceniu nakrętki w dolnej części amortyzatora, zostaje on odłączony od korpusu. W ten sam sposób część jest uwalniana od góry. Nowy amortyzator jest montowany w miejsce starego i mocowany w odwrotnej kolejności.

W najnowszych modelach zamiast amortyzatorów zastosowano amortyzatory, w których sprężynę powrotną zastąpiono całym systemem sprężynowym mocowanym do górnej części zbiornika i zapewniającym mu pozycję „zawieszoną”. niezawodny, lepiej tłumi niepożądane wstrząsy.

Aby sprawdzić działanie amortyzatora należy wyjąć z obudowy odkręcając śrubę w jej dolnym segmencie i spróbować go docisnąć tak, aby ścisnąć, a następnie wypiąć mechanizm.Jeśli wynik jest minimalny, urządzenie jest w normalnym stanie roboczym. Gdy tłok łatwo zmienia położenie, amortyzator wymaga wymiany.

Wyjmuje się go z nadwozia w taki sam sposób, jak konwencjonalne amortyzatory, chociaż w niektórych modelach śruby mocujące zastąpiono plastikowymi kołkami z zatrzaskami. Zamontuj nową klapę w zwykły sposób - w odwrotnej kolejności w stosunku do montażu.

Zdarza się, że proszek do prania nie chce opuścić tacki. Zwykle dzieje się tak, gdy jest tam wylewany bez miary. Problem znika przy odpowiednim dawkowaniu.

Wadą może być również słabe ciśnienie wody. Warto spróbować wyczyścić filtr na styku pralki z wężem dopływowym.

Inna opcja: zwiększyć ciśnienie w kranie dostarczającym wodę. Czasami woda nie może dostać się do tacy z powodu zatkanego zaworu. Następnie należy wyciągnąć tacę, znaleźć zawór w postaci klucza i dokładnie go wyczyścić.

Są to najczęstsze przyczyny nieprawidłowego zachowania się proszku do prania, z którymi łatwo sobie poradzić bez pomocy rzemieślników. Trudniejszym przypadkiem byłaby awaria zaworu wlotowego wody, w której proszek w ogóle nie opuszcza tacki. W tym miejscu należy wymienić zawór. To samo można powiedzieć o elektrozaworze odpowiedzialnym za napełnianie kuwety wodą z detergentami.

Jednostka sterująca w pralkach Indesit nie posiada niezawodnej ochrony przed wilgocią, przez co na styki dostaje się kondensat, dochodzi do zwarć, które wyprowadzają urządzenie z eksploatacji.

Naprawa wymaga dokładnej diagnostyki w trybie „Autotest”, poważnej wiedzy z zakresu inżynierii radiowej, wirtuozowskiego posiadania lutownicy, umiejętności posługiwania się mikroukładami, płytkami, półprzewodnikami. Jest to zwykle domena wykwalifikowanych specjalistów.

Dla nielicznych śmiałków z armii domowego rzemiosła najbardziej ogólne wskazówki:

• zdjąć pokrywę z jednostki sterującej;
• wyodrębnij moduł;
• sprawdzić wadliwe styki i połączenia;
• uszkodzone części lutowane;
• przylutuj elementy warunkowe na ich miejscu.

Ale nie każdy poradzi sobie z elektroniką, dlatego zalecamy porzucenie eksperymentów i zwrócenie się do profesjonalistów.

Możesz zapoznać się z praktycznym zastosowaniem wskazówek dotyczących naprawy i wymiany części zamiennych, oglądając filmy informacyjne.

Szybka wymiana grzałki w pralce Indesit:

Jak samodzielnie zmienić łożysko: