Błąd naprawy domowej zrób to sam 8

Włoska marka pralek automatycznych (ASM) od dawna z powodzeniem działa na rosyjskim rynku AGD. Urządzenia myjące o europejskiej (włoskiej) jakości Indesit, odpowiadające wszystkim ogólnie przyjętym standardom i normom technicznym, co oznacza ich wygodne i długotrwałe użytkowanie przez użytkowników tego typu urządzeń.

Pralka Indesit

Ale, jak powiedział poeta, nic nie trwa wiecznie pod księżycem, zwłaszcza gdy te słowa odnoszą się do dość często używanych urządzeń, czyli modeli Indesit AFM WISL 102, WISL 103, WISL 82, WISL 85. Nazywając te próbki produktów znanej marki, nie mamy do nich żadnych specjalnych skarg i podajemy tylko ich nazwy jako przykład, jako model, który jest bardzo poszukiwany wśród kupujących.

Wszystkie nowoczesne pralki mają jako jedną ze swoich funkcji kontrolę diagnostyczną w celu zidentyfikowania możliwych usterek, które okresowo pojawiają się podczas pracy AFM. Po wykonaniu prania testowego lub innej operacji urządzenie komputerowe pralki wyświetla na wyświetlaczu urządzenia informacje o możliwej awarii (jeśli występuje). Informacja pojawia się na ekranie AFM w postaci kodu alfanumerycznego, od którego pochodzi nazwa - kod błędu. Główne awarie pralki Indesit 102 (WISL 103, WISL 82, WISL 85 i inne modele) są wskazane w następujący sposób:

• F: 01 - wystąpiło zwarcie w obwodach elektrycznych silnika ACM;
• F: 02 - uszkodzony tachogenerator (czujnik) lub jego połączenia;
• F: 04 - awaria przekaźnika odpowiedzialnego za włączenie/wyłączenie elementu grzejnego (element grzejny). Uszkodzony czujnik temperatury;
• F: 04 - brak płynu w zbiorniku pralki;
• F: 05 - pompa spustowa jest zablokowana;
• F: 06 - awarie w układzie elektronicznym urządzenia;
• F: 07 - podgrzewacz wody jest zablokowany z powodu braku wody w zbiorniku;
• F: 08 - problem z przekaźnikiem elementu grzejnego;

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

• F: 09 - awaria oprogramowania urządzenia;
• F: 10 - uszkodzony czujnik wody;
• F: 11 - pompa spustowa nie działa;
• F: 12 - przerwany styk w obwodach elektrycznych sprzętu elektronicznego;
• F: 13 - obwód kontroli temperatury jest niesprawny;
• F: 14 - suszenie maszyny nie działa;
• F: 15 - znowu suszenie;
• F: 16 ​​- bęben urządzenia jest zablokowany;
• F: 17 - otwarty właz zbiornika;
• F: 18 - elektroniczny moduł sterujący pralki Indesit jest uszkodzony.

Wymieniliśmy tylko główne rodzaje uszkodzeń pralek Indesit. Ale jest też wiele błędów, które są dość rzadkie. W każdym razie można znaleźć bardziej szczegółowe informacje o kodach usterek pralki Indesit, gdy pojawiają się one na wyświetlaczu AFM w tabeli kodów usterek dołączonej do urządzenia, gdy jest ono sprzedawane przez producenta, a także informacje o dostępne (zrób to sam) metody ich eliminacji (naprawy) ...

Pod względem rozwiązań problemy, które pojawiły się w trakcie funkcjonowania AFM można podzielić na dwie kategorie:

1. Zrób to sam naprawa usterek pralki Indesit.
2. Awarie, do naprawy których będziesz musiał zadzwonić do profesjonalnego specjalisty centrum serwisowego.

Z reguły prawie wszystkie awarie mechaniczne można naprawić ręcznie. Przy minimalnej wiedzy technicznej, doświadczeniu, narzędziach i chęci. Pożądanie pobudzają wysokie ceny usług specjalistycznych, nawet przy drobnych naprawach.Ale zdarzają się awarie, w przypadku których po prostu konieczne jest odwołanie się do mistrzów. Dotyczy to następujących rodzajów pracy:

• Naprawa modułów elektronicznych urządzenia;
• Awarie w obwodach i uzwojeniach silnika elektrycznego;
• Problemy z oprogramowaniem i tak dalej.

Typowe awarie pralki Indesit WISL 102 (WISL 103, WISL 82, WISL 85)

Jedną z nielicznych awarii, ale niestety typową dla samochodów tego producenta, jest sytuacja, w której na desce rozdzielczej samochodu zaczynają migać jednocześnie i chaotycznie wszystkie jego kontrolki. Co więcej, zjawisko to nie zależy od obecności lub braku nowoczesnego wyświetlacza. Z reguły odmawia współpracy ze wskaźnikami. Na przykładzie tej maszyny z rodziny Indesit rozważymy przyczyny takiej awarii i jej ewentualną naprawę własnymi rękami.

Przede wszystkim takie zachowanie czujników światła jest spowodowane awarią EMU (modułu elektronicznego urządzenia) lub jego poszczególnych części (kondensatorów). Naprawa płytki elektronicznej pralki automatycznej jest skomplikowana i kosztowna. W takim przypadku, bez doświadczenia w inżynierii radiowej, lepiej nie kontaktować się z tym problemem i natychmiast zadzwonić do mistrza centrum serwisowego. Ale rozpad UGW nie jest jedynym możliwym. A powody, dla których żarówki migają, są całkiem zrozumiałe i dostępne, aby je wyeliminować własnymi rękami.

Więc. Wskaźniki AFM migają, ponieważ:

• nastąpiło spontaniczne (nieokreślone przez program) wyciekanie cieczy ze zbiornika maszyny;
• nie działa jeden z dwóch elementów grzejnych - element grzejny do suszenia lub element grzejny do podgrzewania wody;
• problemy z silnikiem elektrycznym ACM;
• pompa spustowa nie działa.

Aby dokładnie określić rodzaj usterki i jej lokalizację, należy przeprowadzić testy dla każdego z powyższych urządzeń z osobna. Z reguły zadanie jest znacznie ułatwione dzięki uważnemu przestudiowaniu go słuchem lub wzrokiem. Tak więc obce, nietypowe dźwięki dla działającej maszyny informują o awarii lub częściowych awariach silnika elektrycznego. Usterki w sprzęcie grzewczym są ujawniane przez kontrolę wzrokową elementu grzejnego. Na ich obecność wskazuje duża ilość kamienia i opadów na elemencie grzejnym. Sprawa z pompą też nie jest trudna, woda nie spływa ze zbiornika lub przeciwnie, sama odpływa, niezależnie od ustawionego programu.

Tak więc możemy podsumować. Przed skorzystaniem z usług profesjonalistów możesz sam spróbować rozwiązać problem.

Pralki Indesit zyskały popularność ze względu na niski koszt. Ale za początkową taniość trzeba dodatkowo zapłacić za naprawy - pod znakiem zapytania stoi niezawodność marki.

Ale możesz naprawić pralkę Indesit własnymi rękami i wyeliminować wiele awarii, jeśli masz podstawową wiedzę z zakresu mechaniki, elektryki i elektroniki.

Przede wszystkim musisz ustalić, jaki rodzaj awarii miał miejsce. Wstępna diagnostyka pomoże Ci zdecydować, czy możliwe jest samodzielne naprawienie problemu, czy nadal musisz wydawać pieniądze na profesjonalne naprawy.

Właściwym krokiem byłoby najpierw zapoznać się ze schematem urządzenia pralki, aby mieć pojęcie, gdzie wszystko jest.

Czasami, aby ustalić przyczynę awarii sprzętu AGD, wystarczy zapoznać się z instrukcją obsługi, która zawiera między innymi zalecenia dotyczące usuwania awarii.

Pierwszym krokiem jest spojrzenie na wyświetlacz. Jeśli nie można ukończyć określonego procesu, pralka wyświetla na wyświetlaczu specjalne kody.

Kody błędów w działaniu pralki są podane w instrukcjach, które producent bezbłędnie dołącza do własnego produktu:

Za pomocą bardzo przydatnego multimetru można sprawdzić różne styki, okablowanie, czujniki. Urządzenie pokaże, czy wszędzie jest zasilanie.

Czasami wystarczy posłuchać dźwięku emitowanego przez urządzenie. Gdy pralka zaczyna skrzypieć, wydawać nadmierny hałas, a czasem dudnić, to najprawdopodobniej są problemy z łożyskami lub bębnem, uszkodzona jest uszczelka olejowa, osłabione są mocowania przeciwwagi, a amortyzatory są kiepskie stan: schorzenie.

Wywołanie kreatora jest jedynym słusznym rozwiązaniem, gdy:

• nie upłynął okres gwarancji - przy przestrzeganiu zasad eksploatacji naprawa będzie bezpłatna;
• Z samochodu wydobywał się złowieszczy dym.

W innych przypadkach, jak mówią, są opcje. Ale zawsze pierwszy etap naprawy zaczyna się od odłączenia wadliwego sprzętu z sieci. Za zaniedbanie prąd z pewnością i surowo ukarze. Niezbędna zasada mistrza domu: nie działaj losowo, korzystaj z instrukcji.

Gdy wyświetlacz nie zgłasza awarii, nie ma wycieków, dymu, zapachu spalenizny, to zazwyczaj problem można łatwo naprawić:

• Jeśli domowe pranie się nie włącza, najpierw musisz sprawdzić, czy wtyczka jest dobrze włożona do gniazdka. Czasami pralka może się wyłączyć z powodu skoków napięcia. Konieczne jest również upewnienie się, że tryb pracy jest prawidłowo ustawiony na panelu sterowania;
• Gdy woda nie dostaje się do zbiornika, zaleca się ponowne wciśnięcie przycisku odpowiedzialnego za włączanie i wyłączanie urządzenia, upewniając się, że drzwi są szczelnie zamknięte. Czasami usterką jest niewystarczające ciśnienie w dopływie wody, być może kran został po prostu zakręcony, wąż był uszkodzony. Przyczyną może być awaria zarówno programu, jak i systemu sterowania. Eliminacja następuje przez wielokrotny dostęp do przycisku „Start / Pauza”;
• Kiedy odpływ nie działa najpierw trzeba sprawdzić filtr - czasem wystarczy go wyczyścić.

A źródłem przerażającego ryku może być dowolny przedmiot (na przykład moneta), który przypadkowo trafił do bębna.

Jest to dość częsta awaria, chociaż deklarowana żywotność elementu grzejnego wynosi 10-15 lat. Jednak wielokrotne pranie w bardzo gorącej i twardej wodzie, ciągłe przeładowywanie zbiornika i niskogatunkowe detergenty czynią zły uczynek.

Z biegiem czasu na elemencie grzewczym z różnych soli powstaje rodzaj „futra”. Od przegrzania zawodzi, już nie można go przywrócić. Awarię grzałki sygnalizuje zimny właz, gdy tryb prania jest włączony i oczywiście bielizna, która nie była prana w zimnej wodzie.

Wymiana uszkodzonej części jest dość prosta: producenci umieścili element grzejny tak, aby łatwo było się do niego dostać otwierając tylną pokrywę obudowy. Jedyną niedogodnością jest to, że samochód musi zostać odłączony od wszelkiej komunikacji, aby obrócić go na prawą stronę w celu naprawy. Element grzejny jest umieszczony pod kołem pasowym bębna. Podczas odłączania i ponownego wkładania płytki elektrycznej nie należy zapominać o ostrożności.

Wymagane jest minimum narzędzi: dość płaski i zakręcony śrubokręt, klucz z łbem. Do sprawdzenia elementu grzejnego potrzebny będzie również multimetr lub tester. Najrozsądniej jest kupić nową oryginalną grzałkę włoską.

1. Odłącz urządzenie od wszelkiej komunikacji.
2. Odkręć śruby na obwodzie pokrywy.
3. Następnie pod zbiornikiem należy znaleźć styki elementu grzejnego i przymocować do nich sondy multimetru. Normalna rezystancja wynosi 25-35 omów, inne wskaźniki wskazują na awarię.
4. Kolejna operacja: rozłączenie wszystkich przewodów z zaciskami, ustalenie ich pozycji w pamięci.
5. Następnie odkręca się nakrętkę na śrubie, której koniec znajduje się pośrodku podstawy grzałki.
6. Aby śruba weszła w otwór, należy ją delikatnie stuknąć.
7. Popchnij podstawę grzałki do siebie, podnosząc ją płaskim śrubokrętem.
8. Przestaw czujnik temperatury z uszkodzonej części na nowy element grzejny.
9. Oczyść gniazdo nagrzewnicy elektrycznej z uformowanych gruzu.
10. Umieść nowy element grzejny w przewidzianym miejscu, przymocuj go śrubą.

Następnie pozostaje przywrócić przewody do ich poprzedniej pozycji, zamknąć tylną pokrywę urządzenia i przywrócić połączenie z komunikacją.

To także dość powszechny problem. Słabym punktem pralek automatycznych jest pompa. Oprócz zablokowania, gdy wystarczy wyczyścić wąż i filtr, wirnik może się zaciąć. Znajduje się za filtrem spustowym, który należy odkręcić i wyjąć.

Aby uratować wirnik, musisz spróbować obrócić. Nie powinien być zbyt lekki: w stanie normalnym wirnik obraca się z pewnymi opóźnieniami ze względu na magnes w cewce. Czasami nici, włosy, sznurowadła i inne podobne zanieczyszczenia owijają się wokół wirnika tak bardzo, że nawet go blokują. Wszystkie te przeszkody muszą zostać usunięte.

Zdarza się, że plastikowa obudowa okazała się zdeformowana i zaczęła zaciskać ostrza. Gdy nie ma możliwości wymiany, ostrza należy przyciąć nożem o nie więcej niż 2 mm, a myjkę można nadal używać.

Jeśli po tym praca nie zostanie przywrócona, awaria jest bardziej znacząca i wymaga szczegółowej kontroli - pompa będzie musiała zostać zdemontowana. Maszynę układa się na boku, odkręcasz śruby mocujące pompę do korpusu, odłączasz przewody elektryczne i 2 węże.

W razie potrzeby węże są czyszczone. Tester sprawdza uzwojenia silnika, aby wyeliminować możliwość przerwy. Zwykła wartość rezystancji wynosi tutaj 150-300 omów.

Nie polegając na pamięci, warto zwrócić uwagę na orientację pompy względem silnika. Następnie silnik pompy jest odłączany od obudowy, wirnik jest usuwany ze stojana. Często w środku wszystko okazuje się zatkane brudem, który przeszkadza w obrocie wirnika. W takich przypadkach konieczne jest dokładne przepłukanie.

Łożysko osi wirnika smarowane litem, dławnica jest poprawiona. Kolejny montaż odbywa się za pomocą uszczelniacza, aby nie dochodziło do przecieków.

Jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami dotyczącymi pielęgnacji pralki i czyścisz wąż odpływowy co 6 miesięcy, prawdopodobieństwo awarii systemu odpływowego zmniejszy się wielokrotnie.

Silnik Indesit jest dobrze zaprojektowany, niezawodny i trwały. Jednak nic nie jest wieczne i w jednym niezbyt wspaniałym momencie „serce maszyny” może zawieść. Przyczyną może być nie tylko zużycie mechanizmu, ale także nadmierne przeciążenia.

1. Najpierw zdejmuje się z maszyny panele zewnętrzne, zwykle górną i tylną.
2. Odłącz przewody zasilające.
3. Zdejmij pasek z koła pasowego.
4. Odkręć mocowania, wyjmij silnik.

Po diagnozie zapada ostateczna decyzja o naprawie lub wymianie silnika. Zwykle skłaniają się do tej drugiej opcji - ciężko jest przywrócić silnik, łatwiej jest go całkowicie wymienić. Montaż nowego silnika odbywa się w odwrotnej kolejności.

Montaż należy sfotografować przed demontażem, wtedy nie będzie problemów z tym, gdzie go przykręcić.

Kiedy w pracującej pralce pojawiają się nietypowe dźwięki, zwłaszcza podczas wirowania, a nie epizodyczne, ale stopniowo narastające dźwięki, jest to wyraźny sygnał nieprawidłowego działania łożysk, które odpowiadają za łatwość obrotu bębna.

Naprawa zrób to sam w takiej sytuacji jest możliwa, ale nie można tego nazwać prostym - potrzebujesz wyjątkowej ostrożności, ścisłego przestrzegania sekwencji operacji:

1. Zdejmij panel górny i tylny.
2. Wyjmij dozownik, jednostkę sterującą.
3. Odkręć zacisk mankietu, zdejmij sam mankiet i urządzenie blokujące właz.
4. Zdejmij przednią ścianę i przeciwwagę.
5. Wyjmij rurowy grzejnik elektryczny, utrwalając w pamięci sekwencję przewodów łączących.
6. Odłącz części podłączone do zbiornika bębna, zdemontuj pasek napędowy i silnik.
7. Wyjmij zbiornik, umieść go na płaskim miejscu z kołem pasowym do góry, następnie odkręć śrubę koła pasowego, zdejmij samo koło pasowe.
8. Za pomocą młotka (można użyć zwykłego młotka i drewnianej uszczelki) utopić szyb, rozwinąć i podzielić zbiornik na dwie połówki.
9. Zdejmij łożysko specjalnym ściągaczem, zdemontuj stare uszczelki.
10. Po zamontowaniu świeżych uszczelek wciśnij nowe łożysko.

Montaż pralki odbywa się w odwrotnej kolejności, przy ścisłej kolejności i operacjach. Aby zapobiec przeciekaniu zbiornika, wszystkie szwy muszą być uszczelnione.

Najważniejszą rzeczą przy wymianie łożyska jest uważność i zgodność z kolejnością operacji.

Zakleszczony zamek włazu może również spowodować kolejną uciążliwość - pralka przestanie się włączać. Urządzenie blokujące jest również wyposażone w styki, a gdy coś uniemożliwia całkowite zamknięcie, energia elektryczna nie jest dostarczana do jednostek jednostki.

Awaria jest zwykle spowodowana brudem nagromadzonym w zamku. Po jego wyeliminowaniu normalna praca urządzenia zostaje z reguły przywrócona.

A amortyzator tłumi nadmierne drgania, które pojawiają się w pralce. Jest to szczególnie potrzebne podczas cyklu wirowania, kiedy obracający się bęben pracuje z najwyższą prędkością. Z czasem zmniejszają swoją skuteczność.

W efekcie - nadmierne wibracje, nietypowe odgłosy, stukanie podczas cyklu wirowania. Częstą przyczyną awarii jest zużycie uszczelki oddzielającej tłok od cylindra, które ulegają dalszemu odkształceniu.

Cylinder amortyzatora zawiera pręt składający się z pręta i uszczelki pokrytej smarem o wysokim współczynniku tarcia. Drgania są tłumione ruchem tłoka.

Ostre pchnięcie zbiornika powoduje, że tłok wpada do cylindra, zmniejszając wibracje. W cylindrze znajduje się również sprężyna, która przywraca tłok do pierwotnego położenia - nazywana jest sprężyną powrotną.

Aby dostać się do amortyzatorów, będziesz musiał zdjąć tylny panel (w niektórych wersjach można zdjąć boczną lub przednią osłonę). Po odkręceniu nakrętki w dolnej części amortyzatora jest on odłączony od korpusu. W ten sam sposób część jest uwalniana od góry. Nowy amortyzator jest montowany w miejsce poprzedniego i mocowany w odwrotnej kolejności.

W najnowszych modelach zamiast amortyzatorów zastosowano amortyzatory, w których sprężynę powrotną zastąpiono całym systemem sprężynowym, który montowany jest w górnej części zbiornika i zapewnia mu pozycję „zawieszoną”. Ta konstrukcja jest bardziej niezawodna, lepiej tłumi niepożądane wstrząsy.

Aby sprawdzić działanie amortyzatora, należy go wyjąć z korpusu odkręcając śrubę w jego dolnym segmencie i spróbować go docisnąć, aby ścisnąć, a następnie wypiąć mechanizm. Jeśli wynik jest minimalny, urządzenie jest w normalnym stanie roboczym. Gdy tłok łatwo zmienia położenie, amortyzator wymaga wymiany.

Wyjmuje się go z nadwozia w taki sam sposób, jak konwencjonalne amortyzatory, chociaż w niektórych modelach śruby mocujące zastąpiono plastikowymi kołkami z zatrzaskami. Zamontuj nową klapę w zwykły sposób - w odwrotnej kolejności w stosunku do montażu.

Zdarza się, że proszek do prania nie chce opuścić tacki. Zwykle dzieje się tak, gdy jest tam wylewany bez miary. Problem znika przy odpowiednim dawkowaniu.

Wadą może być również słabe ciśnienie wody. Warto spróbować wyczyścić filtr na styku pralki z wężem dopływowym.

Inna opcja: zwiększyć ciśnienie w kranie dostarczającym wodę. Czasami woda nie może dostać się do tacy z powodu zatkanego zaworu. Następnie należy wyciągnąć tacę, znaleźć zawór w postaci klucza i dokładnie go wyczyścić.

Są to najczęstsze przyczyny nieprawidłowego zachowania się proszku do prania, z którymi łatwo sobie poradzić bez pomocy rzemieślników. Trudniejszym przypadkiem byłaby awaria zaworu wlotowego wody, w której proszek w ogóle nie opuszcza tacki. W tym miejscu należy wymienić zawór. To samo można powiedzieć o elektrozaworze odpowiedzialnym za napełnianie kuwety wodą z detergentami.

Jednostka sterująca w pralkach Indesit nie posiada niezawodnej ochrony przed wilgocią, przez co na styki dostaje się kondensat, dochodzi do zwarć, które wyprowadzają urządzenie z eksploatacji.

Naprawa wymaga dokładnej diagnostyki w trybie „Autotest”, poważnej wiedzy z zakresu inżynierii radiowej, wirtuozowskiego posiadania lutownicy, umiejętności posługiwania się mikroukładami, płytkami, półprzewodnikami. Jest to zwykle domena wykwalifikowanych specjalistów.

Dla nielicznych śmiałków z armii domowego rzemiosła najbardziej ogólne wskazówki:

• zdjąć pokrywę z jednostki sterującej;
• wyodrębnij moduł;
• sprawdzić wadliwe styki i połączenia;
• uszkodzone części lutowane;
• przylutuj elementy warunkowe na ich miejscu.

Ale nie każdy poradzi sobie z elektroniką, dlatego zalecamy porzucenie eksperymentów i zwrócenie się do profesjonalistów.

Możesz zapoznać się z praktycznym zastosowaniem wskazówek dotyczących naprawy i wymiany części zamiennych, oglądając filmy informacyjne.

Szybka wymiana grzałki w pralce Indesit:

Jak samodzielnie zmienić łożysko: