Zawieś n3 zrób to sam w punkcie kontrolnym

W szczegółach: naprawa skrzyni biegów n3 zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Demontaż i montaż skrzyń SC5M4D-C i SC5M2D-C przebiegają podobnie.

Lokalizacja elementów manualnej skrzyni biegów SC5M4D-C: 1, 8, 17 - Cylindryczne palce; 2, 4, 16 - Sprężyny; 3 - Kula stalowa; 5 – Ramię włącznika lampionów podkładu; 6, 12 - Zaciski do drutu; 7 - Ustalacz; 9 – Nałożenie dźwigni zmiany biegów; 10, 15 - Podkładki; 11 – Wspornik wyłącznika; 13 - manualna skrzynia biegów Carter; 14 - Spinka do włosów.

Lokalizacja elementów mechanizmu zmiany biegów manualnej skrzyni biegów SC5M4D-C: 1 – Uchwyt dźwigni skrzynki rozdzielczej; 2 – Nakładka dźwigni skrzynki rozdzielczej; 3.19 - Palce; 4, 20 - Podkładki; 5, 18 - Podstawa głowicy kulowej; 6,9, 13 - Tuleje; 7 - Płytka ograniczająca; 8.15- Nakładki gumowe; 10 – Osłona mechanizmu zmiany biegów; 11 – Blokada blokady włączenia transferu podkładu; 12 - Nakrętka; 14 - Głowica kulowa; 16 - Płytka blokująca dźwigni głównej; 17-uszczelka; 21 – dźwignia zmiany biegów; 22 - Uchwyt dźwigni zmiany biegów.

Lokalizacja elementów manualnej skrzyni biegów SC5M4D-C: 1 - Korek; 2, 5 - Sprężyny blokujące; 3 - Kula stalowa; 4.6- Przekładki aluminiowe; 7 - Uszczelka regulacyjna; 8 - Tylna skrzynia korbowa; 9 - Napędzane koło zębate napędu symetru; 10 - Płytka blokująca napęd licznika kilometrów; 11 - Uszczelka olejowa; 12 - Dławnica.

Lokalizacja elementów manualnej skrzyni biegów SC5M2D-C: 1,12 - Palce; 2 - Wiosna; 3 - Płytka blokująca napęd licznika kilometrów; 4 - napędzany bieg napędu licznika kilometrów; 5 - Uszczelka olejowa; 6 – Obudowa dławnicy; 7 – Ustalacz; 8 – Ozdobna obudowa dźwigni zmiany biegów; 9 - Uchwyt; 10 - Tylna obudowa; 11 - Elementy łączące; 13 - Obudowa ręcznej skrzyni biegów; 14 - Osłona sprzęgła.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Obudowa sprzęgła i obudowa łożyska wału skrzyni biegów: 1 - Łożysko wyciskowe sprzęgła; 2 - Nakrętka: 3 - Podkładka: 4 - Sprężyna; 5 - Łożysko wału wejściowego; 6 - Uszczelka; 7 - Uszczelka olejowa; 8 - Wał główny; 9 - Łożysko igiełkowe; 10 - Wał wtórny; 11 - Podkładka aluminiowa; 12 - Wał pośredni; 13 - Przednia tuleja wału pośredniego; 14 - Siłownik sprzęgła; 15 – Pierścień wału pierwotnego; 16 - Uszczelka regulacyjna; 17 - Głowica kulowa dźwigni zwalniającej sprzęgło; 18 – Dźwignia odłączania napięcia sprzęgu; 19 - Okładka.

1. Odkręć śrubę M8x18 i zdejmij płytkę blokującą.

Cześć wszystkim! Powiedz mi, gdzie możesz naprawić manualną skrzynię biegów w Hover3 02.2013 r., przebieg 17000 km. i ile w przybliżeniu będzie kosztować jego przegroda, w ostatecznym rozrachunku grzechocze w dowolnych trybach i prędkościach, a także podczas wybiegu i przetrwania ze sprzęgłem. Myślę, że łożysko się rozpadło, zwróciło się do urzędników na szaloną cenę, ponieważ nie zrobiłem z nimi 2 przeglądów technicznych, a zatem gwarancja zniknęła. Z góry dziękuję. Mieszkam w nowej Moskwie Krekszino

Cóż, kto może ci odpowiedzieć na takie pytanie, tylko wróżka? Nikt nie wie, co się tam rozpadło, może łożysko, a może wał. Sekcja zwłok pokaże i ustali cenę. I tak gotuj OD 20 (minimum) i więcej.

I tak gotuj OD 20 (minimum) i więcej.

Nie łatwiej, 50 pudełek + praca = 70

Nie łatwiej, 50 pudełek + praca = 70

Prace montażowe podłoga 20t.r gdzie są ceny, w Eurocom?
Auto naprawiam sam, tylko elektryka jest szczelna.

Cześć wszystkim! Powiedz mi, gdzie możesz naprawić manualną skrzynię biegów w Hover3 02.2013 r., przebieg 17000 km. i ile w przybliżeniu będzie kosztować jego przegroda, w ostatecznym rozrachunku grzechocze w dowolnych trybach i prędkościach, a także podczas wybiegu i przetrwania ze sprzęgłem. Myślę, że łożysko się rozpadło, zwróciło się do urzędników na szaloną cenę, ponieważ nie zrobiłem z nimi 2 przeglądów technicznych, a zatem gwarancja zniknęła. Z góry dziękuję. Mieszkam w nowej Moskwie Krekszino

Po co zgadywać i myśleć, podjeżdżać do facetów w obsłudze klubu, powąchają, słuchają i mówią wszystko, a potem już pomyślisz.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3333/forum/forum96.html

Cześć wszystkim! Powiedz mi, gdzie możesz naprawić manualną skrzynię biegów w Hover3 02.2013 r., przebieg 17000 km.

Dlaczego to takie skomplikowane? Napraw się.

Dlaczego to takie skomplikowane? Napraw się.

Tutaj jesteście prości, to niesamowite! Co sami możemy naprawić - nie tworzymy tematów.
Usługi klubowe są zrozumiałe, ale myślę, że świat nie zbiegł się na nich jak klin. Zawsze jest mistrz tańszy + bliżej + jakość co najmniej tak samo dobra

Tutaj jesteście prości, to niesamowite! Co sami możemy naprawić - nie tworzymy tematów.
Usługi klubowe są zrozumiałe, ale myślę, że świat nie zbiegł się na nich jak klin. Zawsze jest mistrz tańszy + bliżej + jakość co najmniej tak samo dobra

Ogólnie mogę być twoim kolegą w nieszczęściu. Przy 33 000 km przebiegu zakryte zostało łożysko wału wejściowego w skrzyni.

Zimą, kiedy właśnie otwarto sklep Irito, pudełko zostało sprzedane za 34 000 rubli. Jak się później okazało, później efektem stały się masywne, kiepskie łożyska w pudełku. Teraz pudełko kosztuje 50 000 rubli. Możliwość kupna nowego i oddania starego za przegrodę, a następnie sprzedaży, zniknęła. nowe pudełko zginie w ten sam sposób.

Krótko mówiąc, teraz dokonałem przeglądu punktu kontrolnego, zostaną zainstalowane japońskie łożyska. Niestety trzeba będzie więcej zapłacić, bo na forum nie ma tendencji do publikowania numerów łożysk i instrukcji do remontu skrzyni biegów.

Za pieniądze od specjalistów średnio:

Usuń / zainstaluj skrzynię biegów od 5000-8000
Sama przegroda skrzyni biegów wynosi od 8000-10000
+ części zamienne (o częściach opowiem później, w zależności od tego co zginęło) myślę około 10 000 (łożyska, olej, uszczelniacz)

Średnio 25 tys.. czyli dwa razy taniej niż nowy. Ale może trwalsze.

Ogólnie mogę być twoim kolegą w nieszczęściu. Przy 33 000 km przebiegu zakryte zostało łożysko wału wejściowego w skrzyni.

Zimą, kiedy właśnie otwarto sklep Irito, pudełko zostało sprzedane za 34 000 rubli. Jak się później okazało, później efektem stały się masywne, kiepskie łożyska w pudełku. Teraz pudełko kosztuje 50 000 rubli. Możliwość kupna nowego i oddania starego za przegrodę, a następnie sprzedaży, zniknęła. nowe pudełko zginie w ten sam sposób.

Krótko mówiąc, teraz dokonałem przeglądu punktu kontrolnego, zostaną zainstalowane japońskie łożyska. Niestety trzeba będzie więcej zapłacić, bo na forum nie ma tendencji do publikowania numerów łożysk i instrukcji do remontu skrzyni biegów.

Za pieniądze od specjalistów średnio:

Usuń / zainstaluj skrzynię biegów od 5000-8000
Sama przegroda skrzyni biegów wynosi od 8000-10000
+ części zamienne (o częściach opowiem później, w zależności od tego co zginęło) myślę około 10 000 (łożyska, olej, uszczelniacz)

Średnio 25 tys.. czyli dwa razy taniej niż nowy. Ale może trwalsze.

Mam kilka innych problemów. łożysko pierwotne również zmarło, w Łobni zmieniono wszystko na 17: pracę, materiały, olej. ALE. Potem zniknął piąty bieg, jak mi skomentowali, podobno był zużyty. A infekcja trwała w tym momencie, dopóki nie zmieniły się łożyska. tych. A teraz zdejmij to ze mnie ponownie, załatw to. to kolejne 20-25 tj. bardzo zły. I nie ma już zaufania. Więc szukam alternatywnych rozwiązań, a raczej alternatywnego mistrza o dobrej reputacji. Więc naprawa to miecz obosieczny!

Mam kilka innych problemów. łożysko pierwotne również zmarło, w Łobni zmieniono wszystko na 17: pracę, materiały, olej. ALE. Potem zniknął piąty bieg, jak mi skomentowali, podobno był zużyty. A infekcja trwała w tym momencie, dopóki nie zmieniły się łożyska. tych. A teraz zdejmij to ze mnie ponownie, załatw to. to kolejne 20-25 tj. bardzo zły. I nie ma już zaufania. Więc szukam alternatywnych rozwiązań, a raczej alternatywnego mistrza o dobrej reputacji. Więc naprawa to miecz obosieczny!

A dlaczego nie ogłosili zużycia przekładni podczas rozwiązywania problemów? Moim zdaniem to co najmniej dziwne. A takie pytanie, czy dałeś czek i zamówienie-strój?

Mam kilka innych problemów. łożysko pierwotne również zmarło, w Łobni zmieniono wszystko na 17: pracę, materiały, olej. ALE. Potem zniknął piąty bieg, jak mi skomentowali, podobno był zużyty. A infekcja trwała w tym momencie, dopóki nie zmieniły się łożyska. tych. A teraz zdejmij to ze mnie ponownie, załatw to. to kolejne 20-25 tj. bardzo zły.I nie ma już zaufania. Więc szukam alternatywnych rozwiązań, a raczej alternatywnego mistrza o dobrej reputacji. Więc naprawa to miecz obosieczny!

Cóż, oczywiście, to jest ościeżnica ślusarzy! (zwykła holtura) Rozwiązywanie problemów prawdopodobnie nie zostało przeprowadzone, a jeśli zostało przeprowadzone, milczeli o zużyciu przekładni. Z próchnic (co jeśli znów oddacie maszynę do naprawy) Szkoda, że ​​czekam na miejsce w balnichce, bo inaczej pomyliłbym się z Waszym problemem. (Mam pewne zainteresowanie) Nie myśl o niczym złym (mam specjalne wykształcenie)

Więc zaufaj potem usługom klubu, gdzie wszyscy przyjaciele i tak dalej.

Cóż, to tylko moja opinia! nie chciał nikogo urazić.

z powodów karys (co jeśli ponownie oddasz maszynę do naprawy)

O czym ty mówisz, lata osiemdziesiąte są na podwórku. Najbardziej aroganccy i chciwi ślusarze tego teraz nie mają. Nikt nie potrzebuje drugiej naprawy. Bo to jest druga naprawa, to jest joint. tam będzie. Jeśli taki specjalista, to powinien wiedzieć, że wał został przesunięty podczas niszczenia łożyska. W tym samym czasie mogła się załączyć zużyta zębatka. Po zmontowaniu i zamontowaniu nowych części wałek wpadł na swoje miejsce. zużycie, po prostu przestało się angażować. To prosty przykład, dzieje się to również z innymi częściami. I prawie nie da się wszystkiego przewidzieć. Tak, może nie widzieli zużycia. Może mieli nadzieję, że to zadziała. Bo tak by było konieczne do ponownego zamawiania części, a to też musi być uzgodnione z klientem i ceną Jeśli pracowałeś zawodowo w tym obszarze, powinieneś wiedzieć, że taka cecha nie jest dobra - oszczędność pieniędzy klienta, czego absolutnie nie możesz zrobić. Inaczej napiszą o tobie tak później. Nie wiem co tam się stało, a ty od razu wyciągasz tu bezpośrednie wnioski. Nie mylisz się. Czy twój portret jest wśród twarzy świętych chtol?
Dziwne tylko, dlaczego nie naprawili ponownie, jeśli punkt kontrolny wyszedł po naprawie z amputowaną skrzynią biegów, ale tutaj trzeba posłuchać drugiej strony.

Więc zaufaj potem usługom klubu, gdzie wszyscy przyjaciele i tak dalej.

Cóż, chłopaki, też nie warto tak mówić, chłopaki się starają i jest efekt ich wysiłków. Naprawa skrzyni biegów to taka rzecz, naprawiasz jedno a drugie psuje. Banalne mikropęknięcie na trzonku i witam, nie widać tego okiem, nie da się oświetlić ultradźwiękami. Myślę, że to tylko przypadek, że 5 bieg zepsuł się po naprawie, a nie przed. Było nawet tak, że uporządkował pudełko na gazeli, korek biegów pozostał i za życia nie rozumiałem gdzie, musiałem rozrzucić wałek na nowy.

Cóż, chłopaki, też nie warto tak mówić, chłopaki się starają i jest efekt ich wysiłków. Naprawa skrzyni biegów to taka rzecz, naprawiasz jedno a drugie psuje. Banalne mikropęknięcie na trzonku i witam, nie widać tego okiem, nie da się oświetlić ultradźwiękami. Myślę, że to tylko przypadek, że 5 bieg zepsuł się po naprawie, a nie przed. Było nawet tak, że uporządkował pudełko na gazeli, korek biegów pozostał i za życia nie rozumiałem gdzie, musiałem rozrzucić wałek na nowy.

Całkowicie się z Tobą zgadzam! Trzeba było to od razu przerobić i nie wypuścić zepsutego samochodu na drogę. A-osiem potoczy się - nie potoczy się tutaj (Konsekwencje - strzelaj i demontuj wszystko ponownie) A to jest czas i pieniądze. Trzeba być uważnym i drobiazgowym do każdego biegu i łożyska.Z powodów karys (co jeśli ponownie oddasz maszynę do naprawy)- Oczywiście, że się tutaj ekscytowałem. Nie chciałem nikogo urazić. Cóż, fuga musi być wyleczona. Och, ile pudeł przeszedłem! A przy najmniejszym podejrzeniu wady tylko wymiana. Cóż, jeśli jest zużyty lub pobity, to od razu leży w śmietniku, czy nadal brzmi jak pytanie?(Odpowiedź brzmi: naprawa na twój koszt) Więc musisz być bardzo ostrożny. Ewgesza53 Proszę powstrzymaj się od atakowania mnie!

Proszę powstrzymaj się od atakowania mnie!

OK I bądź ostrożny w ognistych przemówieniach.

profesjonalna naprawa z zapewnieniem jakości manualnych skrzyń biegów GREAT WALL HOVER H3 wszystkie modyfikacje Moskwa Rosja

NAPRAWA SKRZYNI BIEGÓW WIELKA ŚCIANA Hover H3
MEKHANZMIANA BIEGÓW WIELKA VOL Hover H3
instalacja | wymiana | kup wszystkie modyfikacje
naprawa i renowacja wałów | spawanie argonem skrzyni manualnej skrzyni biegów,
Moskwa

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Pełna diagnostyka auta w trakcie naprawy - gratis!

Dysponując wysokim poziomem profesjonalizmu, dużym doświadczeniem w naprawach mechanicznych skrzyń biegów oraz własnym magazynem części zamiennych, przeprowadzamy diagnostykę, sprzedaż, wymianę i naprawę wszystkich typów manualnych skrzyń biegów do samochodu GREAT WAUL Hover H3. Naprawa skrzynek rozpoczyna się od podstawowej, obowiązkowej bezpłatnej diagnostyki.

  • konsultacja serwisanta /telefonicznie gratis/
  • dostawa samochodu do naprawy /w Moskwie 3 000 rubli Z regionu moskiewskiego i innych regionów Federacji Rosyjskiej - na podstawie umowy/
  • kompleksowa diagnostyka samochodu / określenie obecności nieprawidłowego działania silnika, manualnej skrzyni biegów, ABS, układu hamulcowego; sprawdzenie obwodów elektrycznych samochodu pod kątem korozji, sprawdzenie kinematycznego zniszczenia agregatu, sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego, sprawdzenie działania hydrauliki sprzęgła / - bezpłatnie podczas napraw
  • oględziny, kontrola integralności kadłuba,
  • sprawdzenie zawartości oleju przekładniowego pod kątem wiórów stalowych, aluminiowych lub brązowych
  • otwór paletowy /w razie potrzeby/
  • usunięcie z pojazdu
  • demontaż, mycie części i zespołów,
  • Rozwiązywanie problemów / obecność właściciela samochodu jest obowiązkowa /
  • uzgodnienie z właścicielem samochodu kosztu naprawy kompletnej oraz terminu zakończenia naprawy
  • odbiór z magazynu części zamiennych/rem. zestaw, materiały eksploatacyjne, podzespoły/
  • naprawa / spawanie argonem / obudowa skrzyni biegów w razie potrzeby
  • montaż
  • wymiana sprzęgła /na życzenie właściciela samochodu/
  • instalacja samochodowa
  • wypełnienie oleju przekładniowego
  • diagnostyka wyjściowa i uruchomienie próbne samochodu

Gwarancja od 3 do 24 miesięcy lub 60 000 km. uruchomić.

Mamy fundusz odrestaurowana manualna skrzynia biegów / patrz wymiana artykułu / ... Na życzenie właściciela auta możemy wymienić wadliwy na ten pobrany z funduszu wymiany, co często jest bardziej opłacalne ekonomicznie.

Kompleksowe rozwiązywanie problemów manualnej skrzyni biegów (demontaż - montaż) bez naprawy

Demontaż i montaż (jako oddzielna praca)

Wymiana sprzęgła przy zdjętej skrzyni

  • gospodarka - od 3000 do 8000 rubli. /stosuj na życzenie właściciela samochodu tylko zużyte części w celu obniżenia kosztów naprawy/
  • biznes - od 8 000 do 18 000 rubli. /wymień tylko bezpośrednio uszkodzone części w urządzeniu/
  • przedstawiciel - od 18 000 do 40 000 rubli. /wymiana niezależnie od uszkodzenia, w komplecie: uszczelki olejowe, łożyska, łożyska igiełkowe, synchronizatory, stopery, blokady piast sprzęgła - plus części bezpośrednio dotknięte/

Własny magazyn części zamiennych niezbędnych do naprawy przekładni mechanicznych. Łożyska, uszczelnienia olejowe, koła zębate, synchronizatory, sprzęgła zębate, wały, dyferencjały, obudowy ręcznej skrzyni biegów w magazynie i na zamówienie do wszystkich marek samochodów.

Jeśli uszkodzenie Twojej skrzyni biegów jest poważniejsze niż oczekiwano, zaoferujemy Ci jednostkę używaną z gwarancją.

Samochód trafił do naprawy z powodu hałasu przy wypuszczaniu gazu. Podczas analizowania wykryto wadę łożyska wału wejściowego skrzyni biegów. Po drodze wymieniamy uszczelnienia manualnej skrzyni biegów. Myjemy ciało nefras z wtrąceń stalowych wiórów i starego oleju.

Schemat skrzyni biegów zawis n3

wał wejściowy i wyjściowy skrzyni biegów

przekładnia wału pośredniego (blok przekładni)

dźwignia zmiany biegów (widełki skrzyni biegów)

wahacz i tylna skrzynia korbowa