Hyundai Elantra naprawa zrób to sam Szczegóły: naprawa zrób to sam Hyundai Elantra od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.Hyundai Elantra J4 (HD). WYMIANA SILENTBLOCKÓW PRZEDNICH RAMION Wymiana tulei tylnego górnego ramienia Hyundai Sonata 5 (EF) Hyundai Avante. Naprawa zacisku hamulcowego. Eliminacja pukania. Hyundai Elantra 4 HD. Podnośnik zawieszenia +20. Wymiana sprężyny. Hyundai Accent 2. Wymiana rozpórek i tulei tylnego stabilizatora Wymiana drążka i tulei stabilizatora tylnego Hyundai Accent 1.5 Hyundai Accent 2006 Tagaz Hyundai Elantra zdejmij tylny zderzak hyundai i30 wymiana tylnych amortyzatorów i górnych mocowań Modernizacja tylnego zawieszenia Hyundai Solaris. Wymiana sprężyny Witam wszystkich, ta książka przyda się tym, którzy chcą naprawić swój samochód własnymi rękami! Nie wszyscy kierowcy udają się do autoryzowanych ośrodków, aby naprawić swoje „żelazne konie” i wolą to naprawić sami ... Aby jednak nie uszkodzić samochodu (hyundai elantra j4), warto znać kilka niuansów, w szczególności: Jak ustawić znaczniki TDC na kołach zębatych? Jakim momentem dokręcić śruby? Jak wymienić płyn niezamarzający w układzie chłodzenia? Wymiana łańcucha rozrządu Elantra J4 I tak dalej... W takim przypadku przydatne będzie pobranie książki z kolorami i wydrukowanie jej lub po prostu wyświetlenie jej na urządzeniu mobilnym (tablet lub smartfon), ponieważ ta książka jest w formacie PDF! Oto przykład tego, jak wygląda na smartfonie: Książka ta opisuje nie tylko krok po kroku naprawę samochodu wyprodukowanego od 2006 roku i 1,6 litrowego silnika benzynowego R4 16V, ale także wskazuje na obsługę i konserwację samochodu. Instrukcja naprawy ma prawie 500 MB, ze względu na to, że książka zawiera około 3000 kolorowych fotografii, ale warto. Dzięki kolorowym ilustracjom naprawa i konserwacja samochodu będzie dla Ciebie o wiele bardziej czytelna! Wideo (kliknij, aby odtworzyć). Istnieją nawet schematy okablowania dla Elantry czwartej generacji, więc niektóre naprawy „okablowania” można wykonać niezależnie. Mam nadzieję, że ten przewodnik okaże się przydatny, udostępnij go znajomym i zanotuj! 🙂. Pozostawiając artykuł z oceną, zgadzasz się z polityką prywatności! Kontynuuję opis i koszt części zamiennych: pr 54000 - Zmarł akumulator, aby zastąpić go AKOM 60 - cena 3519 rubli + mosiężne zaciski 180 rubli pr 55000 - Wymiana drążka kierowniczego 400 zł, Zakup filtrów oleju 220 r i powietrza 295 pr 55200 - Problem okazał się nie dotyczyć przyczepności, ale po prostu rozpadł się drążek kierowniczy. Samochód jest elektryczny. Nie miało to większego sensu. Zakupiony przez MONDO - 9500 rubli + praca na wymianę 1500 rubli. Zwiń 600 rubli pr 58600 - Wymiana pylników na zaciskach okazała się być całym problemem, trudno znaleźć dla nich odpowiednie ceny różniące się od 50 r-220 r. Dawno nie pisałem. A więc witam ponownie wszystkich. Gdzieś w marcu silnik zaczął pukać, postanowiono go otworzyć i zrobić to całkowicie, a nie z czapkami (zdałem sobie sprawę, że na próżno wydałem pieniądze na naprawy w nowym roku, byłem już później, ale jak oni powiedzmy, wiedziałbym, że zakup mieszkałby w Soczi). Przed autopsją opiekun miał bardziej optymistyczne pomysły na naprawę tych wszystkich stuknięć, ale gdy wszystko było rozebrane i okazało się, że robią to na sprzedaż, to ostatni był ugotowany lub może spojrzał na olej (już dostałem to przy jedzeniu oleju i apetyt był stabilny przez rok, a potem zaczął rosnąć ze starości). Z jakiegoś powodu korzystam z samochodu raz lub dwa razy w tygodniu. Sobota była dniem wolnym od pracy. Pojechaliśmy samochodem do sklepu z narzędziami, kupiliśmy wszystko, czego potrzebowaliśmy, załadowaliśmy. Usiadłem za kierownicą, postanowiłem odpalić samochód, ale nie odpala, słychać tylko „klik-klik”. Pomyślałem, że może połączenie było złe, sprawdzone - wszystko jest w porządku. Myślałem, że bateria może być rozładowana. Poprosiłem chłopaków na parkingu, żeby dali mi akumulator do uruchomienia samochodu. Cud się nie zdarzył, słychać było wszystkie te same kliknięcia.Przez około godzinę nadal „tańczyłem z tamburynem” wokół samochodu. Tak się złożyło, że raz w roku uzupełniam swoją recenzję. Nie, nie zapominam, po prostu nie ma praktycznie o czym pisać. Eksploatacja mojego auta jest bardzo skąpa na wszelkie zdarzenia (mam nadzieję, że tak będzie dalej 🙂). Najpoważniejsza rzecz od trzech lat - awaria rozrusznika - wydarzyła się w drugim roku eksploatacji i już o tym pisałem. Ogólnie trzeci rok okazał się najbardziej bezproblemowy. W tym roku przejechałem około 12 000 km. W związku z tym dwukrotnie wymieniłem olej (zmieniam go co 5000 km) i jeszcze raz wymieniłem smar zacisków prowadzących z tyłu. Przewijając ponownie wszystkie fora na tsz znalazłem informację o przekaźniku za schowkiem. Przejrzałem zdjęcia i znalazłem to nawet przy parsowaniu, nie ma problemu, aby to rozróżnić, gdy wymieniłem grzejnik pieca. Cóż, tutaj jest ciepły dzień, myślę, że grobla nagle się pojawi, wysiadam z małą ofiarą. Najpierw wspiąłem się do bezpieczników pod małym schowkiem po lewej stronie, którego brakuje. Myślę, że to dziwne, jakby wszyscy tam byli, no cóż, nie jest trudno włożyć to tam, sprawdzam, uruchamiam, zapaliła się lampka poduszki powietrznej. Cholera, byłem zdenerwowany, wszystkie poduszki są na miejscu, a także na siedzeniach. Zaczęło do mnie pukanie, pojawiło się niedawno. Zapisałem się na badanie. Rano siedzę w samochodzie na horoskopie radiowym, raki szykują się do wydania. siedzę myślę rozgrzewam auto dojechałem na sto i podnosimy i widzimy olej potem mam zawał min. mikro myślę że to wszystko urzędnik wina, horoskop i Amerykanie są winni. Wyciek oleju spod pokrywy zaworów bez żadnych problemów zarejestrowano we wtorek na wymianę na gwarancji, a jednocześnie skazano mnie na podparcie przednich kolumn. Tyle na wydatki, łożysko oznacza zmontowanie i kosztuje więcej niż myślałem, ale nie jest ważne, abym zjadł ostatni kawior z olejem. I tak często zaczął wyskakiwać błąd Catalytic, reset nie pomaga na długo. Postanowiłem więc pociąć i odłupać. W cenach, wraz z naprawą połączeń, które zgniły w układzie wydechowym i oprogramowaniu układowym, myślę, że wszystko wyjdzie na 15 sput, nowy kosztuje 37 analogów 29. Oczywiście wybór pada na niższe koszty, choć bardziej kłopotliwe . W chiptuningu obiecują wzrost mniejszego zużycia i wszystkie takie korzyści, chyba nawet im wierzę, ale jak możesz nie wierzyć, jeśli nie ma dokąd pójść. Elka zawozi mnie od 20 ty km i zawsze dowozi mnie w umówione miejsce iw efekcie prosi o uwagę. Osobiście uważam, że teraz auta robione są dokładnie na 5 lat i nie więcej, Elka ma 16 lat i myślę, że będzie bardzo wesoło i dalej. Naprawa Hyundaia Elantra XD (Tagaz). Część 3. Uniwersalny haczyk zrób to sam. naprawa karoserii. HYUNDAI ELANTRA HD 1.6 Dysze do płukania i naprawa rozrusznika Hyundai Elantra J4 (HD). WYMIANA SILENTBLOCKÓW PRZEDNICH RAMION Naprawa rozrusznika Hyundai Elantra HD/J4 1.6 GLS 2007 Wymiana bendixa Część 1 Hyundai Elantra J4 (HD). Wymiana wewnętrznej klamki drzwi Elantra HD J4 - Sekrety diagnostyczne Naprawa tłumika do HYUNDAI ELANTRA. Naprawa tłumika do HYUNDAI ELANTRA. Wymiana karbów w samochodzie Hyundai Elantra Naprawa Hyundaia Elantra XD (Tagaz). Część 2. Cyna. naprawa karoserii. Naprawa manualnej skrzyni biegów Hyundai Elantra Naprawa majsterkowiczów - pomóc właścicielowi samochodu - Skorzystaj z tej instrukcji, aby naprawiać, konserwować, konserwować i obsługiwać ten pojazd. Instrukcja jest dostarczana z instrukcjami i wszystkimi niezbędnymi informacjami. Dostępne są wszystkie dane dotyczące regulacji, ustawień i sterowania. Towarzyszy mu duża liczba szczegółowych rysunków, schematów i schematów okablowania. W razie potrzeby lepiej zobaczyć rysunek, schemat lub obraz - kliknij, aby powiększyć. Zaleca się dodanie witryny do zakładek przeglądarki, aby w razie potrzeby ułatwić jej znalezienie. - Powodzenia w samochodzie! - _____________________________ Hyundai Elantra to kompaktowy samochód marki Hyundai z Korei Południowej, wypuszczony po raz pierwszy w 1991 roku. Została również nazwana Lantra oraz Avante w Australii i niektórych rynkach europejskich. Doprowadziło to do nieporozumień z innymi producentami samochodów, a następnie nazwa została ostatecznie zatwierdzona jako Elantra na całym świecie w 2001 roku (z wyjątkiem Korei i Malezji, gdzie nadal jest sprzedawany pod nazwą Avante). Hyundai Elantra jest jednym z dziesięciu najbardziej ekonomicznych i przyjaznych środowisku pojazdów w Stanach Zjednoczonych. Elantra zajęła drugie miejsce w 2006 i 2007 roku w kategorii najbardziej oszczędnych sedanów, a także została wyróżniona w kategorii najoszczędniejszych niehybrydowych sedanów średniej klasy. Elantra 2009 została uznana za samochód kompaktowy najwyższej jakości, biorąc pod uwagę 228 jej różnych atrybutów, w tym przebieg, silnik i skrzynię biegów, a także sprawdzając szeroki zakres usterek i możliwych problemów zidentyfikowanych przez właścicieli pojazdów. Całkowicie nowy model (XD) został wprowadzony na rynek w 2000 roku. Począwszy od 2001 roku, wszystkie modele w USA były standardowo wyposażone w przednie poduszki powietrzne, klimatyzację, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby i wspomaganie kierownicy. Zmiana przodu dała Elantrze nowe reflektory i tylne światła, nowy grill, nowe przednie i tylne zderzaki, przeprojektowaną maskę i bagażnik oraz zaktualizowaną deskę rozdzielczą. W modelu GT pojawiło się sztywniejsze zawieszenie, skórzane fotele, światła przeciwmgielne, aluminiowe felgi, spoiler i niebieskie podświetlenie deski rozdzielczej. Od 2001 roku wprowadzono na rynek model hatchback. Jedynymi opcjami wykończenia GT były automatyczna skrzynia biegów, elektryczny szyberdach i ABS. Model sedan GT został wprowadzony w 2003 roku. Niezależna wymiana amortyzatorów i łożysk oporowych w Hyundai Elantra 4 (Hyundai Elantra 4). Zdarza się, że po skręceniu kierownicy słychać trzaski z boku wsporników amortyzatorów w komorze silnika, co oznacza, że przedni wspornik amortyzatora jest niesprawny. Dodatkowo w tym aucie o którym będę mówił jeden amortyzator też jest uszkodzony, wyciekł z niego olej i przestał działać. Ale z reguły amortyzatory i łożyska oporowe są wymieniane parami. W tym artykule opowiem Ci, jak możesz własnoręcznie wymienić amortyzatory i łożyska oporowe w samochodzie Hyundai Elantra 4. Do wymiany potrzebne będzie specjalne narzędzie - złączki do sprężyn. 1. Podnieś przód samochodu i zdejmij koła. 2. Odkręć drążek stabilizatora, tylko na górze amortyzatora. W tym celu jednym kluczem przytrzymujemy trzonek kolumny stabilizatora od wewnątrz, a od zewnątrz odkręcamy go drugim kluczem 17mm. 3. Odkręcamy dwie nakrętki 19mm, dolne mocowanie amortyzatora, a także odkręcamy dwie śruby 12mm, przewód hamulcowy i przewody abs. 4. Odłącz dolne mocowanie amortyzatora od piasty. 5. Odkręć trzy 12mm nakrętki mocujące wspornik stojaka i wyjmij go. 6. Aby zdemontować amortyzator, wygodniej będzie zacisnąć go w imadle. Sprzęgi montujemy w sprężynie i ściskamy do momentu odsunięcia się sprężyny od górnej miseczki i miseczki amortyzatora. 7. Za pomocą klucza 19mm odkręcić drążek amortyzatora. Podczas przewijania trzpienia możesz go naprawić za pomocą zacisku lub odpowiedniego klucza. 8. Usuwamy po kolei - wspornik kolumny, miseczkę z łożyskiem, sprężynę, odbojnik z pylnikiem, gumkę pod sprężynę i przestawiamy wszystko na nowy amortyzator. Montujemy nowe łożysko oporowe i samą podporę, a wszystko montujemy w odwrotnej kolejności. Numer nieoryginalnego lewego amortyzatora do Hyundaia Elantra 4 firmy Mando EX546512H000. Numer nieoryginalnego prawego amortyzatora do Hyundaia Elantra 4 wyprodukowanego przez firmę Mando EX546612H000. Ważnym punktem jest to, że znak na kubku amortyzatora spojrzał na tył stojaka. Liczba oryginalnych wsporników przedniego amortyzatora dla Hyundai Elantra 4, 546102H200. Numer nieoryginalnego wspornika kolumny w Hyundai Elantra 4 firmy Mapco to 3341/8. Dzień dobry, jest masloger do nasion Kia 2010 z natężeniem przepływu około 1 litra na 2000, ponieważ pytanie o przyczynę? [. ] 1) Wspomaganie kierownicy nie działa, poziom płynu jest normalny. 2) Silnik sprawdzania jest włączony, skaner mówi [. ] Powiedz mi koszt następujących prac Wymiana oleju + filtr Wymiana filtra powietrza Wymiana kabiny [. ] Kia Rio. 2005 auto kombi, przebieg 160 tys km. Pasek rozrządu podskoczył i wszystko było zakryte. Możesz użyć [. ] Chcę wymienić silnik na kontraktowy. Czy jest możliwość wymiany silnika i ile to będzie [. ] Z jakiegoś powodu odmowa natywnego EWR jest bardzo kosztowna, co można wymienić?[. ] Czy migasz brelokiem do alarmu Starline? ] Naprawiłeś backstage na skrzyni manualnej skrzyni biegów [. ] Strona główna » Serwis samochodów Hyundai » Naprawa Hyundai Elantra » Instrukcja obsługi Hyundai Elantra (instrukcja) Instrukcja obsługi Hyundai Elantra (instrukcja) rok produkcji (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006) rok produkcji (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) rok wybicia (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015) rok wybicia (2015, 2016, 2017, 2018+) *Ceny za robociznę nie zawierają kosztów części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych Rejestracja do konserwacji telefonicznie: 8(495)94-067-94 Ceny obowiązują od dnia 18.10.2018r. Hyundai Elantra to porządny, przestronny i wygodny sedan. Samochód ten zdobył uznanie tysięcy właścicieli samochodów w naszym kraju. Co więcej, popularne są nie tylko nowe modele, ale także samochody na rynku wtórnym, które charakteryzują się doskonałą płynnością. Rzecz w tym, że Elantra wyróżnia nie tylko dobre osiągi, takie jak doskonała dynamika, prowadzenie, komfort i bezpieczeństwo. Ten sedan jest bardzo niezawodny - do tego stopnia, że naprawa hyundai elantra postrzegane jako coś niezwykłego! Ale aby ten koreański sedan sprawdził się w ten sposób, trzeba zwrócić szczególną uwagę na jego konserwację. Co więcej, nie ma znaczenia, czy jest to prosta zaplanowana kontrola, wymiana materiałów eksploatacyjnych czy korekta luk. Faktem jest, że dziś usługi zdolne do świadczenia usług na wysokim poziomie i naprawa hyundai elantra, nie tak bardzo. Dlatego, aby nie zwracać się do niewykwalifikowanych wykonawców, należy bardzo starannie wybrać serwis samochodowy do serwisu Twojego Hyundaia. Jednak, aby znaleźć taką usługę, wystarczy zapytać właścicieli Hyundaia Elantry - doświadczeni kierowcy z pewnością wiedzą, gdzie serwisować koreańskie samochody. Charakterystyczne jest, że w stolicy rady większości właścicieli Hyundaia przemawiają na korzyść serwisu samochodowego Hyundai - Kia - Service. Z nami najczęściej się kontaktujemy serwis i naprawa Hyundai Elantra lub jakiekolwiek inne modele wydane przez Hyundai. Nasz serwis samochodowy zdobył uznanie ze względu na szereg zalet i korzyści. Przede wszystkim chciałbym zwrócić uwagę na fakt, że Hyundai - Kia - Service korzysta wyłącznie z atestowanego sprzętu używanego przez dealerów Hyundaia. Ponadto przez lata nasi mistrzowie zdobyli nieocenione doświadczenie w dziedzinie naprawy koreańskich samochodów i potrafią szybko i skutecznie rozwiązać wszelkie problemy techniczne od drobnych awarii po awarie złożonych krytycznych systemów i zespołów. Dodatkowo w Hyundai - Kia - Service klienci nie muszą zastanawiać się nad wyborem i zakupem części zamiennych - wszystko, czego potrzebujesz, jest już w naszym magazynie. Oferujemy najpełniejszy asortyment części zamiennych, a nie tylko oryginalną produkcję - posiadamy bardziej przystępne cenowo części od alternatywnych producentów. Jeśli chodzi o ceny, zadowolą nawet najbardziej oszczędnego i rozważnego właściciela Hyundaia. Nasz serwis samochodowy specjalizuje się w rutynowej konserwacji samochodów marki Hyundai. Dlatego oddając nam samochód do serwisu, klienci mogą mieć pewność, że wszystkie prace zostaną wykonane w ścisłej zgodności z przepisami i zaleceniami producenta. W którym, koszt naprawy hyundai elantra w serwisie samochodowym Hyundai - Kia - Service nie będzie ciosem w budżet klienta - mamy najniższe ceny na diagnostykę, naprawy i przeglądy w stolicy i regionie. Jeśli chodzi o diagnostykę, żadna usterka, nawet najmniejsza, nie pozostanie niezauważona. Nasi diagnostycy określą poziom zużycia części, oczekiwaną żywotność oraz udzielą wszelkich niezbędnych zaleceń. Po skoordynowaniu wszystkich prac z właścicielem, w oparciu o wyniki diagnostyczne i zalecenia producenta, mistrzowie Hyundai-Kia-Service przeprowadzą wysokiej jakości i szybkie naprawy samochodów. Tym samym usługa w naszym serwisie samochodowym ma następujące zalety - szybkość obsługi, doskonałą jakość i bardzo przystępne ceny za wszelkiego rodzaju prace. Prace blacharsko-lakiernicze, naprawa klimatyzacji, geometria kół, naprawa zespołów podwozia i skrzyni biegów, elektryka - to nie jest pełna lista usług świadczonych przez Hyundai - Kia - Service. Naprawimy każdą awarię każdego modelu samochodu Hyundai! Hyundai - Elantra, Accent, Santa Fe, Sonata : porady naprawcze, aktualności Jak rozszyfrować kody błędów odmowa oficjalnego dealera rozrusznik nie obraca się, świecą się lampki kontrolne na ponel Pracujemy od 2008 rokuZaufało nam ponad 50 tysięcy klientów Należy zauważyć, że samochody Hyundaia Elantra cieszą się dużym prestiżem wśród kierowców na całym świecie. Potwierdzają to rosnące z roku na rok wielkości sprzedaży omawianego pojazdu. Sieć centrów technicznych „Hyundai Auto Service” ma wystarczające doświadczenie w „komunikacji” z modelem, aby sporządzić listę najsłabszych punktów tego samochodu. Tradycyjnie silniki produkowane w Korei są uważane za bardzo niezawodne i trwałe, jedyną rzeczą, o której właściciel takiego samochodu powinien pamiętać, jest to, że jednostka napędowa nie toleruje paliwa niskiej jakości. Przeciętna żywotność silnika, przed koniecznością przeprowadzenia generalnego remontu Hyundaia Elantry, wynosi 350-400 tys. km. Należy zauważyć, że pasek rozrządu obsługuje 60-80 tysięcy kilometrów bez reklamacji, jednak przy stosowaniu oleju niskiej jakości okres ten można znacznie skrócić. Zepsuty pasek rozrządu pociąga za sobą nieprzyjemną naprawę. Zwiększone zużycie oleju w silniku zaczyna być obserwowane po 100 tys. Km. Nie ma powodu do paniki, wystarczy monitorować poziom smaru i okresowo uzupełniać brakującą porcję. Aby zmniejszyć zużycie oleju, może być konieczna naprawa wymagająca wymiany pierścieni tłokowych. Elektronika silnika nie jest najbardziej niezawodna. Wśród typowych problemów jest awaria czujnika przepustnicy i awaria sondy lambda. Ogólnie układ paliwowy jest dość kapryśny. Płukanie wtryskiwacza w Elantrze powinno odbywać się co najmniej raz na 30 tys. km, w przeciwnym razie zanieczyszczenie dysz doprowadzi do spadku wydajności silnika. Z zastrzeżeniem prostych wymagań eksploatacyjnych, naprawy w obrębie bloku energetycznego nie będą w najbliższym czasie potrzebne. Automatyczna i ręczna skrzynia biegów zainstalowana w Elantrze jest niezawodna i stabilna. Planowa konserwacja obejmuje wymianę oleju (automatyczna skrzynia biegów i manualna skrzynia biegów) co 40 tysięcy kilometrów. Niespełnienie tego wymogu może prowadzić do głodu ropy, a w rezultacie naprawy będą dość kosztowne. Podczas diagnozowania skrzyni biegów samochodu należy zwrócić szczególną uwagę na linkę zmiany biegów, która nie jest najbardziej niezawodna w samochodzie. Podwozie w warunkach domowych okazało się bardzo wytrzymałe, ale w tej jednostce jest wiele wad. Rozpórki stabilizatora pękają jako pierwsze, w niektórych przypadkach awarie odnotowano już na 20-30 tys. Km. Ciche klocki i łożyska kół są trwalsze, które w każdych równych warunkach obsługują około 60-80 tys. Km. Lepiej powierzyć naprawę podwozia Elantra doświadczonym specjalistom, którzy mają pojęcie o cechach konstrukcyjnych tego urządzenia. Amortyzatory samochodowe nie należą do najbardziej niezawodnych, ponieważ mogą wymagać naprawy już po 60 tysiącach kilometrów. Szczególnie wrażliwe na drogi są tylne amortyzatory samochodu, które tradycyjnie przejmują główny ładunek. Niekiedy elementy zawieszenia narażone są na korozję, co wskazuje na stosunkowo niską jakość użytego metalu. Układ hamulcowy Elantry jest bardzo niezawodny. Jedyną rzeczą, której należy ściśle przestrzegać, jest diagnoza stanu zacisków pod kątem luzu.Czasami naprawy hamulców są spowodowane korozją samych zacisków i ich zakwaszeniem. Zaleca się wymianę klocków hamulcowych co najmniej 30-40 tys. Km. Krążki wytrzymują 2-3 razy dłużej niż klocki. Układ kierowniczy jest niezawodny i bez problemu obsługuje 130-150 tysięcy przejechanych kilometrów. W niektórych przypadkach w drążku kierowniczym jest nieszczelność. Kontaktując się z którąkolwiek z usług sieci Hyundai Auto Service, możesz być pewien jakości naprawy. DOKUMENTACJA TECHNICZNA Hyundai Elantra / Hyundai Elantra BEZPŁATNIE, BEZ REJESTRACJI I SMS instrukcja naprawy, obsługi i konserwacji Hyundai Elantra / Hyundai Elantra instrukcja na zdjęciach Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Naprawa i eksploatacja Hyundai Elantra / Hyundai Elantra schematy elektryczne Hyundai Elantra / Hyundai Elantra szczegółowe schematy elektryczne Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Schemat połączeń Hyundai Elantra / Hyundai Elantra katalog części i zespołów montażowych Hyundai Elantra / Hyundai Elantra katalog części Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Instrukcja naprawy silnika Hyundai Elantra / POBIERZ Hyundai Elantra Kody usterek (wtryskiwacz) Hyundai Elantra / Hyundai Elantra POBIERZ Naprawa manualnej skrzyni biegów Hyundai Elantra / Hyundai Elantra POBIERZ Obsługa i naprawa we własnym zakresie: karoseria, drzwi, szyby, skrzynia biegów, okablowanie, prądnica, rozrusznik, moduł, węże, tarcze, klocki. Darmowe książki i instrukcje dotyczące Hyundai Elantra Instrukcja naprawy i konserwacji Hyundai Elantra – Naprawa Hyundaia Elantry na zdjęciach - szczegółowy opis podzespołów i zespołów auta – samodzielne rozwiązywanie problemów z Hyundai Elantra - kolorowe schematy okablowania Instrukcja obsługi i instrukcja obsługi Hyundai Elantra - instrukcja obsługi – Instrukcja serwisowa Hyundai Elantra - rozwiązywanie problemów – interaktywny schemat połączeń Schemat połączeń Hyundai Elantra – wyprowadzenia złącz elektrycznych Hyundai Elantra – cechy wyposażenia elektrycznego – Rozwiązywanie problemów z urządzeniami elektrycznymi – szczegółowy schemat elektryczny Katalog części i zespołów montażowych Hyundai Elantra – tabela zamienności części samochodowych Hyundai Elantra – przeznaczony dla pracowników stacji paliw i właścicieli samochodów – katalog części Instrukcja naprawy silnika Hyundai Elantra – pełna specyfikacja techniczna silnika Hyundai Elantra – cechy konstrukcji i naprawy silnika – rozwiązywanie problemów z silnikiem Hyundai Elantra zrób to sam - szczegółowy opis procesów demontażu, rozwiązywania problemów i montażu silnika wraz ze zdjęciami Instrukcja naprawy skrzyni biegów Hyundai Elantra - pełne dane techniczne skrzyni biegów – cechy konstrukcji i naprawy skrzyni biegów – Rozwiązywanie problemów ze skrzynią biegów i skrzynią biegów samochodu Hyundai Elantra - szczegółowy opis procesów demontażu, rozwiązywania problemów i montażu skrzyni biegów Hyundai Elantra ze zdjęciami Kody błędów wtryskiwaczy Hyundai Elantra - opis i schemat wtryskiwacza – dekodowanie kodów usterek silnika – rozwiązywanie problemów z wtryskiwaczami – wyprowadzenie przewodów wtryskowych i elektrycznych – DIY tuning Hyundai Elantra – tuning silnika, tuning nadwozia, tuning zawieszenia – multimedialny przewodnik po strojeniu Demontujemy i naprawiamy generator samochodowy Hyundai, który można znaleźć w modelach Sonata, Elantra. Na filmie mamy generator Valeo, standardowo 12V przy 90 Amperach. Nie ma tego na filmie, ale przed podzieleniem obudowy generatora na pół, kołki zostały rozlane wd i przebite. Podczas wstępnych oględzin już zdemontowanego generatora, stało się jasne, że korozja zjadła uzwojenie miedzianych drutów. Natychmiast go wymienimy. Dalszy demontaż pokazał smutny stan łożysk i kolektora na wirniku, w efekcie całkowicie je również zmieniamy. Szczotki okazały się być w dobrym stanie, wykorzystując tylko 10% ich zasobów. Naprawa generatora wideo Hyundai Sonata, Elantra (Hyundai Elantra, Sonata): Drugi film poświęcony jest sprawdzeniu mostka diodowego na generatorze: Trzeci film z naprawy generatora Hyundai Sonata, Elantra montaż i instalacja nowych części. W naszym przypadku połowa części okazała się być w stanie nadającym się do dalszego użytkowania, ale w niektórych przypadkach bardziej opłacałoby się kupić nowy zespół generatora niż próbować odrestaurować stary. 8.1 Układ zapłonowy Układ Dane techniczne zapłonu Cewka zapłonowa Dane Typ Wartość Podwójna pierwotna cewka zapłonowa Rezystancja uzwojenia 0,87 oma ±10% Rezystancja uzwojenia wtórnego 13,0 kOhm ±15% Świece zapłonowe Silniki zasilane paliwem. 8.2 Demontaż i montaż cewek Demontaż zapłon i montaż cewek zapłonowych ZAMÓWIENIE Wyjąć bezpiecznik zapłonu PERFORMANCE (topliwy Rozłącznik - F). wkładka druciana z cewki zapłonowej. Wykręć śruby mocujące cewkę zapłonową i wyjmij ją z samochodu. instalacja odbywa się w kolejności. 8.3 Sprawdzenie cewki zapłonowej cewki Sprawdzenie zapłonu WYKONANIE KOLEJNOŚĆ Zmierz rezystancję pierwotną uzwojenia między stykami 1 i 2 gniazd. Rezystancja Zmierzyć uzwojenie wtórne między zaciskami cewki zapłonowej wysokonapięciowymi cylindrami 1 i 4 oraz między zaciskami cylindrów 2 i 3. opór 8.5 świece zapłonowe Kontrola świec Zapłon KOLEJNOŚĆ WYKONANIA Odłączyć przewód od ujemnej wtyczki akumulatora. Na końcu odłącz świece zapłonowe wysokiego napięcia od przewodu zapłonowego. Odłączając świece zapłonowe wysokiego napięcia od przewodów zapłonowych, pociągnij za końcówkę. 8.6 Analiza zapłonu iskry Analiza świec zapłonowych Kontrola wzrokowa części świec zapłonowych może ujawnić stan silnika. Jeśli nos jest pokryty czarną powłoką izolatora, oznacza to, że mieszanina jest zbyt bogata. Jeśli czarna powłoka jest oleista, oznacza to zużycie silnika. 8.8 Przewody wysokiego napięcia przewody wysokiego napięcia Układ przewodów Nieprawidłowa instalacja i układ przewodów wysokiego napięcia mogą spowodować przeskakiwanie przewodu z iskry na przewód lub do masy, co z kolei może prowadzić do przerw w zapłonie i zmniejszenia prędkości obrotowej wału korbowego. 8.9 Blokada zapłonu Blokada zapłonu Sprawdź ZAMÓWIENIE Odłącz WYKONANIE gniazda znajdującego się pod kierownicą Sprawdź. przewodzenie kolumny między pinami złącza. Wideo (kliknij, aby odtworzyć). 8.10 Rozwiązywanie problemów i rozwiązywanie problemów Rozwiązywanie problemów Prawdopodobna przyczyna Awaria Środek zaradczy Silnik nie uruchamia się lub jest trudny do uruchomienia Wadliwy wyłącznik Wymienić wyłącznik zapłonu Wadliwa cewka Wymienić cewkę zapłonową Wadliwe źródło wyłącznika. Oceń ten artykuł: Stopień 3.2 wyborcy: 85 PODOBNE ARTYKUŁYWIĘCEJ OD AUTORA Szybko Naprawa DIY Dodge Grand Caravan Hydrodystrybutor p 80 naprawa zrób to sam Naprawa zderzaka „zrób to sam”2 Naprawa lamp LED zrób to sam na 220 woltów Naprawa zderzaka zrób to sam z włókna szklanego Zalecenia Naprawa kickstartera do koszenia trawnika zrób to sam Popularny Zrób to sam Przed naprawą 16-zaworowego silnika Naprawa DIY Foxweld Master 202 Zrób to sam naprawa rozrusznika motoroweru alfa Naprawa domu zrób to sam Załaduj więcej Nowy To, co najlepsze Zrób to sam naprawa sprzętu paliwowego KAMAZ Rada Zrób to sam naprawa aparatu nikon coolpix Naprawa studni zrób to sam od a do z Naprawa punktu kontrolnego „zrób to sam”
