Naprawa DIY Hyundai Elantra Szczegóły: Naprawa DIY Hyundai Elantra od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.Hyundai Elantra J4 (HD). WYMIANA CICHYCH KLOCKÓW przednich dźwigni Wymiana tulei tylnego górnego ramienia Hyundai Sonata 5 (EF) Hyundai Avante. Naprawa zacisku hamulcowego. Eliminacja pukania. Hyundai Elantra 4 HD. Podnośnik zawieszenia +20. Wymiana sprężyn. Hyundai Accent 2. Wymiana rozpórek i tulei tylnego stabilizatora Wymiana drążka i tulei stabilizatora tylnego Hyundai Accent 1.5 Hyundai Accent 2006 Tagaz Hyundai Elantra zdejmij tylny zderzak hyundai i30 wymiana tylnych amortyzatorów i górnych mocowań Modernizacja tylnego zawieszenia Hyundai Solaris. Wymiana sprężyn Witam wszystkich, ta książka przyda się tym, którzy chcą naprawić swój samochód własnymi rękami! Nie wszyscy kierowcy udają się do autoryzowanych centrów, aby naprawić swoje „żelazne konie” i wolą naprawiać je samodzielnie ... Aby jednak nie uszkodzić samochodu (hyundai elantra j4), warto znać kilka niuansów, a w szczególności: Jak ustawić znaczniki TDC na kołach zębatych? Jakim momentem dokręcić śruby? Jak wymienić płyn niezamarzający w układzie chłodzenia? Wymiana łańcucha rozrządu w Elantra J4 I tak dalej... W takim przypadku przydatne będzie pobranie książki z kolorami i wydrukowanie jej lub po prostu wyświetlenie jej na urządzeniu mobilnym (tablet lub smartfon), ponieważ ta książka jest w formacie PDF! Na przykład oto jak to wygląda na smartfonie: Ta książka opisuje nie tylko krok po kroku naprawę samochodu produkowanego od 2006 roku i silnika benzynowego 1,6 litra R4 16V, ale także omawia punkty obsługi i konserwacji samochodu. Rozmiar instrukcji naprawy to prawie 500 MB, ze względu na to, że książka zawiera około 3000 kolorowych fotografii, ale warto. Dzięki kolorowym ilustracjom naprawa i konserwacja samochodu będzie dla Ciebie o wiele bardziej czytelna! Wideo (kliknij, aby odtworzyć). Istnieją nawet obwody elektryczne 4 generacji dla Elantry, więc niektóre naprawy w „okablowaniu” można wykonać samodzielnie. Mam nadzieję, że ten przewodnik okaże się przydatny, udostępnij go znajomym i zanotuj! 🙂. Wystawiając ocenę artykułowi, zgadzasz się z polityką prywatności! Kontynuuję opis i koszt części zamiennych: pr 54000 - Zmarł akumulator zamiast tego został dostarczony przez firmę AKOM 60 - cena 3519 rubli + mosiężne zaciski 180 rubli pr 55000 - Wymiana drążka kierowniczego 400 zł, Zakup filtrów oleju 220 zł i filtrów powietrza 295 pr 55200 - Problemem nie była przyczepność, ale właśnie zawalił się drążek kierowniczy. Jest elektryczny w samochodzie. Naprawianie tego nie miało sensu. Zakupione MONDO - 9500 rubli + praca na wymianę 1500 rubli. Konwersja zwiń 600 rubli pr 58600 - Wymiana pylników na zaciskach okazała się być całym problemem, trudno znaleźć dla nich odpowiednie ceny, inne niż 50 r-220r. Dawno nie pisałem. I znowu witam wszystkich. Gdzieś w marcu silnik zaczął stukać, postanowiono go otworzyć i zrobić do końca, a nie z czapkami (zorientowałem się, że na próżno wydałem pieniądze na naprawy później w nowym roku, ale jak mówią, ja wiedziałby, że zakup będzie mieszkał w Soczi). Przed autopsją opiekun miał bardziej optymistyczne pomysły na naprawę tych wszystkich stuknięć, ale kiedy wszystko było rozebrane i okazało się, że robią to na sprzedaż tego drugiego, jak to ugotowali, a może przeoczyli olej ( Dostałam go już z jedzeniem masła i apetyt był stabilny przez rok, a potem nie zaczął rosnąć przez lata). Z jakiegoś powodu używam samochodu raz lub dwa razy w tygodniu. Sobota była dniem wolnym od pracy. Pojechaliśmy samochodem do sklepu z narzędziami, kupiliśmy wszystko, czego potrzebowaliśmy, załadowaliśmy. Usiadłem za kierownicą, postanowiłem odpalić samochód, ale nie odpali, słychać tylko „klik-klik”. Myślałem, że może kontakt był zły, sprawdziłem - wszystko w porządku. Był pomysł, że bateria mogła usiąść. Poprosiłem chłopaków na parkingu, żeby dali mi akumulator do uruchomienia samochodu. Cud się nie wydarzył, słychać było wszystkie te same kliknięcia.Przez około godzinę nadal „tańczyłem z tamburynem” wokół samochodu. Tak się złożyło, że raz w roku uzupełniam swoją recenzję. Nie, nie zapominam, po prostu praktycznie nie ma o czym pisać. Eksploatacja mojego samochodu jest bardzo skąpa w jakichkolwiek zdarzeniach (mam nadzieję, że tak będzie ). Najpoważniejsza rzecz od trzech lat - awaria rozrusznika - wydarzyła się w drugim roku eksploatacji i już o tym pisałem. Ogólnie rzecz biorąc, trzeci rok był najbardziej bezproblemowy. W tym roku przejechałem około 12 000 km. W związku z tym dwukrotnie wymieniłem olej (zmieniam go co 5000 km) i ponownie zmieniłem smarowanie zacisków prowadzących z tyłu. Po ponownym przejrzeniu wszystkich forów na tsz znalazłem informację o przekaźniku za schowkiem. Przejrzałem zdjęcia i znalazłem go nawet na parsach, nie było problemu z rozebraniem go przy wymianie kaloryfera pieca. No, a oto ciepły dzień, myślę, że spojrzę na tamę i nagle odejdę z małym poświęceniem. Najpierw wspiąłem się do bezpieczników pod małym schowkiem po lewej stronie, którego brakuje. Myślę, że to dziwne, jak wszyscy byli, no to włożyłem tam, sprawdziłem, zapaliła się kontrolka poduszki powietrznej. Cholera, zdenerwowałem się, wszystkie poduszki są na swoim miejscu, a także na siedzeniach. Pukanie zaczęło mnie niepokoić, pojawiło się niedawno. Zapisałem się na serwis do weryfikacji. Rano siedzę w samochodzie na horoskopie radiowym, raki szykują się do wydania. Siedzę rozmyślając rozgrzewam auto, doszłam do stu i podnosimy i widzimy olej, tu mam zawał przynajmniej mikro, chyba wszystko winien jest skryba, horoskop i amerykanie. Wyciek oleju spod pokrywy zaworów bez problemu zarejestrowałem we wtorek na wymianę w ramach gwarancji, a jednocześnie zostałem skazany na podparcie przednich kolumn. Tyle za twoje wydatki, łożysko tam jest zmontowane i jest droższe niż myślałem, ale to nie jest krytyczne, żebym zjadł ostatni kawior z masłem. I tak często zaczął wyskakiwać błąd katalizatora, reset nie pomaga na długo. Postanowiłem pociąć i odłupać. W cenach, łącznie z naprawą zgniłych połączeń w układzie wydechowym i firmware myślę, że wszystko wyjdzie w 15 sput, nowy kosztuje 37 analog 29 29. Oczywiście wybór pada na niższe koszty, aczkolwiek bardziej kłopotliwe. W chiptuningu obiecują wzrost na dole, zużycie jest mniejsze i wszystkie takie korzyści chyba nawet w nie wierzę, ale jak można nie wierzyć, jeśli nie ma dokąd iść. Elka wozi mnie 20 km i zawsze zawiozła mnie w umówione miejsce, w efekcie prosi o uwagę. Osobiście uważam, że teraz produkują samochody dokładnie od 5 lat i nie więcej, Elka ma 16 lat i myślę, że w przyszłości wszystko będzie bardzo wesołe. Naprawa Hyundaia Elantra XD (Tagaz). Część 3. Uniwersalny haczyk zrób to sam. Naprawa karoserii. HYUNDAI ELANTRA HD 1.6 Płukanie wtryskiwaczy i naprawa rozrusznika Hyundai Elantra J4 (HD). WYMIANA CICHYCH KLOCKÓW przednich dźwigni 2007 Naprawa rozrusznika Hyundai Elantra HD / J4 1.6 GLS Wymiana bendixa, część 1 Hyundai Elantra J4 (HD). Wymiana wewnętrznej klamki drzwi Elantra HD J4 - Sekrety diagnostyczne Naprawa tłumika w HYUNDAI ELANTRA. Naprawa tłumika do samochodów HYUNDAI ELANTRA. Wymiana karbów w samochodzie Hyundai Elantra Naprawa Hyundaia Elantra XD (Tagaz). Część 2. Cyna. Naprawa karoserii. Naprawa manualnej skrzyni biegów Hyundai Elantra Naprawa majsterkowiczów - pomóc właścicielowi samochodu - Użyj tej instrukcji do naprawy, konserwacji, serwisowania i obsługi tego pojazdu. Instrukcja zawiera instrukcje i wszystkie niezbędne informacje. Znajdują się tam wszystkie dane do regulacji, ustawień i sterowania. Towarzyszy mu duża liczba szczegółowych rysunków, schematów i schematów okablowania. W razie potrzeby lepiej zobaczyć rysunek, schemat lub obraz - kliknij, aby powiększyć. Zaleca się dodanie zakładki do witryny w przeglądarce, aby w razie potrzeby ułatwić jej znalezienie. - Powodzenia w opanowaniu samochodu! - _____________________________ Hyundai Elantra to kompaktowy samochód firmy Hyundai z Korei Południowej wypuszczony po raz pierwszy w 1991 roku. Była też pod imieniem Lantra oraz Avante w Australii i niektórych rynkach europejskich. Doprowadziło to do nieporozumień z innymi producentami samochodów, a następnie nazwa została ostatecznie zatwierdzona jako „Elantra” na całym świecie w 2001 roku (z wyjątkiem Korei i Malezji, gdzie nadal jest sprzedawany pod nazwą Avante). Hyundai Elantra znajduje się w pierwszej dziesiątce najbardziej ekonomicznych i przyjaznych środowisku pojazdów w Stanach Zjednoczonych. Elantra zajęła drugie miejsce w 2006 i 2007 roku w kategorii najbardziej oszczędnych sedanów, a także została wyróżniona w kategorii najoszczędniejszych niehybrydowych sedanów średniej klasy. Model Elantra 2009 został uznany za samochód kompaktowy najwyższej jakości, biorąc pod uwagę jego 228 różnorodnych atrybutów, w tym przebieg, silnik i skrzynię biegów, a także testy pod kątem szerokiego zakresu usterek i potencjalnych problemów zidentyfikowanych przez właścicieli pojazdów. Całkowicie nowy model (XD) został wprowadzony na rynek w 2000 roku. Od 2001 roku wszystkie amerykańskie modele są standardowo wyposażone w przednie poduszki powietrzne, klimatyzację, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby i wspomaganie kierownicy. Zmiana przodu dała firmie Elantra nowe reflektory i tylne światła, nowy grill, nowe przednie i tylne zderzaki, zaktualizowaną maskę i bagażnik oraz zaktualizowaną deskę rozdzielczą. Modele GT miały sztywniejsze zawieszenie, skórzane siedzenia, światła przeciwmgielne, aluminiowe felgi, spoiler i niebieskie światła na desce rozdzielczej. Od 2001 roku uruchomiono produkcję modelu hatchback. Jedynymi opcjami wyposażenia GT były automatyczna skrzynia biegów, elektryczny szyberdach i ABS. Model sedan GT został wprowadzony w 2003 roku. Samodzielna wymiana amortyzatorów i łożysk podporowych w Hyundai Elantra 4 (Hyundai Elantra 4). Zdarza się, że po skręceniu kierownicy słychać trzaski z boku rozpórek w komorze silnika, co oznacza, że łożysko podporowe przedniego amortyzatora jest niesprawne. Dodatkowo w tym aucie o którym będę mówił jeden amortyzator też jest uszkodzony, wyciekł z niego olej i przestał działać. Ale z reguły amortyzatory i łożyska oporowe są wymieniane parami. W tym artykule opowiem Ci, jak możesz własnoręcznie wymienić amortyzatory i łożyska oporowe w samochodzie Hyundai Elantra 4. Do wymiany potrzebne będzie specjalne narzędzie - opaski sprężynowe. 1. Podnieś przód samochodu i zdejmij koła. 2. Odkręć drążek stabilizatora od góry amortyzatora. W tym celu przytrzymujemy drążek stabilizatora od wewnątrz jednym kluczem, a od zewnątrz odkręcamy go drugim kluczem 17mm. 3. Odkręć dwie nakrętki 19mm, dolne mocowanie amortyzatora, a także odkręć dwie śruby 12mm, mocowania przewodu hamulcowego i przewód abs. 4. Odłącz dolne mocowanie amortyzatora od piasty. 5. Odkręć trzy 12mm nakrętki mocujące wspornik kolumny i zdejmij ją. 6. Aby zdemontować amortyzator, wygodniej będzie zacisnąć go w imadle. Wkładamy opaski w sprężynę i ściskamy je, aż sprężyna odsunie się od górnej miseczki i miseczki amortyzatora. 7. Za pomocą klucza płaskiego 19 mm odkręć drążek amortyzatora. Podczas obracania trzpienia można go przymocować za pomocą zacisku lub odpowiedniego klucza. 8. Zdejmij kolejno - wspornik kolumny, miseczkę z łożyskiem, sprężynę, odbojnik z butem, gumkę pod sprężynę i przełóż wszystko na nowy amortyzator. Montujemy nowe łożysko oporowe i samą podporę, a wszystko montujemy w odwrotnej kolejności. Liczba nieoryginalnych lewych amortyzatorów w Hyundaiu Elantra 4 firmy Mando EX546512H000. Liczba nieoryginalnych prawych amortyzatorów w Hyundaiu Elantra 4 firmy Mando EX546612H000. Ważny punkt, który byłby znakiem na kubku amortyzatora spojrzał na tył stojaka. Numer oryginalnego wspornika przedniego amortyzatora w Hyundai Elantra 4 to 546102H200. Numer nieoryginalnego łożyska wspornika kolumny w Mapco Hyundai Elantra 4 to 3341/8. Dzień dobry, jest masloger do nasion Kia 2010 z natężeniem przepływu około 1 litra na 2000, ponieważ pytanie o przyczynę? [. ] 1) Wspomaganie kierownicy nie działa, poziom płynu jest normalny. 2) Silnik sprawdzania jest włączony, skaner mówi [. ] Powiedz mi koszt następujących prac Wymiana oleju + filtr Wymiana filtra powietrza Wymiana kabiny [. ] Kia Rio. 2005 auto kombi, przebieg 160 tys km. Pasek rozrządu podskoczył i wszystko było zakryte. Możesz użyć [. ] Chcę wymienić silnik na kontraktowy. Czy jest możliwość wymiany silnika i ile to będzie [. ] Z jakiegoś powodu odmowa natywnego EWR jest bardzo kosztowna, co można wymienić?[. ] Czy migasz brelokiem do alarmu Starline? ] Naprawiłeś backstage na skrzyni manualnej skrzyni biegów [. ] Strona główna » Serwis samochodów Hyundai » Naprawa Hyundai Elantra » Instrukcja obsługi Hyundai Elantra (instrukcja) Instrukcja obsługi Hyundai Elantra (instrukcja) rok produkcji (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006) rok produkcji (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) rok wybicia (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015) rok wybicia (2015, 2016, 2017, 2018+) *Ceny za robociznę nie zawierają kosztów części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych Rejestracja do konserwacji telefonicznie: 8(495)94-067-94 Ceny obowiązują od dnia 18.10.2018r. Hyundai Elantra to porządny, przestronny i wygodny sedan. Samochód ten zdobył uznanie tysięcy właścicieli samochodów w naszym kraju. Co więcej, popularne są nie tylko nowe modele, ale także samochody na rynku wtórnym, które charakteryzują się doskonałą płynnością. Rzecz w tym, że Elantra wyróżnia nie tylko dobre osiągi, takie jak doskonała dynamika, prowadzenie, komfort i bezpieczeństwo. Ten sedan jest bardzo niezawodny - do tego stopnia, że naprawa hyundai elantra postrzegane jako coś niezwykłego! Ale aby ten koreański sedan sprawdził się w ten sposób, trzeba zwrócić szczególną uwagę na jego konserwację. Co więcej, nie ma znaczenia, czy jest to prosta zaplanowana kontrola, wymiana materiałów eksploatacyjnych czy korekta luk. Faktem jest, że dziś usługi zdolne do świadczenia usług na wysokim poziomie i naprawa hyundai elantra, nie tak bardzo. Dlatego, aby nie zwracać się do niewykwalifikowanych wykonawców, należy bardzo starannie wybrać serwis samochodowy do serwisu Twojego Hyundaia. Jednak, aby znaleźć taką usługę, wystarczy zapytać właścicieli Hyundaia Elantry - doświadczeni kierowcy z pewnością wiedzą, gdzie serwisować koreańskie samochody. Charakterystyczne jest, że w stolicy rady większości właścicieli Hyundaia przemawiają na korzyść serwisu samochodowego Hyundai - Kia - Service. Z nami najczęściej się kontaktujemy serwis i naprawa Hyundai Elantra lub jakiekolwiek inne modele wydane przez Hyundai. Nasz serwis samochodowy zdobył uznanie ze względu na szereg zalet i korzyści. Przede wszystkim chciałbym zwrócić uwagę na fakt, że Hyundai - Kia - Service korzysta wyłącznie z atestowanego sprzętu używanego przez dealerów Hyundaia. Ponadto przez lata nasi mistrzowie zdobyli nieocenione doświadczenie w dziedzinie naprawy koreańskich samochodów i potrafią szybko i skutecznie rozwiązać wszelkie problemy techniczne od drobnych awarii po awarie złożonych krytycznych systemów i zespołów. Dodatkowo w Hyundai - Kia - Service klienci nie muszą zastanawiać się nad wyborem i zakupem części zamiennych - wszystko, czego potrzebujesz, jest już w naszym magazynie. Oferujemy najpełniejszy asortyment części zamiennych, a nie tylko oryginalną produkcję - posiadamy bardziej przystępne cenowo części od alternatywnych producentów. Jeśli chodzi o ceny, zadowolą nawet najbardziej oszczędnego i rozważnego właściciela Hyundaia. Nasz serwis samochodowy specjalizuje się w rutynowej konserwacji samochodów marki Hyundai. Dlatego oddając nam samochód do serwisu, klienci mogą mieć pewność, że wszystkie prace zostaną wykonane w ścisłej zgodności z przepisami i zaleceniami producenta. W którym, koszt naprawy hyundai elantra w serwisie samochodowym Hyundai - Kia - Service nie będzie ciosem w budżet klienta - mamy najniższe ceny na diagnostykę, naprawy i przeglądy w stolicy i regionie. Jeśli chodzi o diagnostykę, żadna usterka, nawet najmniejsza, nie pozostanie niezauważona. Nasi diagnostycy określą poziom zużycia części, oczekiwaną żywotność oraz udzielą wszelkich niezbędnych zaleceń. Po skoordynowaniu wszystkich prac z właścicielem, w oparciu o wyniki diagnostyczne i zalecenia producenta, mistrzowie Hyundai-Kia-Service przeprowadzą wysokiej jakości i szybkie naprawy samochodów. Tym samym usługa w naszym serwisie samochodowym ma następujące zalety - szybkość obsługi, doskonałą jakość i bardzo przystępne ceny za wszelkiego rodzaju prace. Prace blacharsko-lakiernicze, naprawa klimatyzacji, geometria kół, naprawa zespołów podwozia i skrzyni biegów, elektryka - to nie jest pełna lista usług świadczonych przez Hyundai - Kia - Service. Naprawimy każdą awarię każdego modelu samochodu Hyundai! Hyundai - Elantra, Accent, Santa Fe, Sonata : porady naprawcze, aktualności Jak rozszyfrować kody błędów odmowa oficjalnego dealera rozrusznik nie obraca się, świecą się lampki kontrolne na ponel Pracujemy od 2008 rokuZaufało nam ponad 50 tysięcy klientów Należy zauważyć, że samochody Hyundaia Elantra cieszą się dużym prestiżem wśród kierowców na całym świecie. Potwierdzają to rosnące z roku na rok wielkości sprzedaży omawianego pojazdu. Sieć centrów technicznych „Hyundai Auto Service” ma wystarczające doświadczenie w „komunikacji” z modelem, aby sporządzić listę najsłabszych punktów tego samochodu. Tradycyjnie silniki produkowane w Korei są uważane za bardzo niezawodne i trwałe, jedyną rzeczą, o której właściciel takiego samochodu powinien pamiętać, jest to, że jednostka napędowa nie toleruje paliwa niskiej jakości. Przeciętna żywotność silnika, przed koniecznością przeprowadzenia generalnego remontu Hyundaia Elantry, wynosi 350-400 tys. km. Należy zauważyć, że pasek rozrządu obsługuje 60-80 tysięcy kilometrów bez reklamacji, jednak przy stosowaniu oleju niskiej jakości okres ten można znacznie skrócić. Zepsuty pasek rozrządu pociąga za sobą nieprzyjemną naprawę. Zwiększone zużycie oleju w silniku zaczyna być obserwowane po 100 tys. Km. Nie ma powodu do paniki, wystarczy monitorować poziom smaru i okresowo uzupełniać brakującą porcję. Aby zmniejszyć zużycie oleju, może być konieczna naprawa wymagająca wymiany pierścieni tłokowych. Elektronika silnika nie jest najbardziej niezawodna. Wśród typowych problemów jest awaria czujnika przepustnicy i awaria sondy lambda. Ogólnie układ paliwowy jest dość kapryśny. Płukanie wtryskiwacza w Elantrze powinno odbywać się co najmniej raz na 30 tys. km, w przeciwnym razie zanieczyszczenie dysz doprowadzi do spadku wydajności silnika. Z zastrzeżeniem prostych wymagań eksploatacyjnych, naprawy w obrębie bloku energetycznego nie będą w najbliższym czasie potrzebne. Automatyczna i ręczna skrzynia biegów zainstalowana w Elantrze jest niezawodna i stabilna. Planowa konserwacja obejmuje wymianę oleju (automatyczna skrzynia biegów i manualna skrzynia biegów) co 40 tysięcy kilometrów. Niespełnienie tego wymogu może prowadzić do głodu ropy, a w rezultacie naprawy będą dość kosztowne. Podczas diagnozowania skrzyni biegów samochodu należy zwrócić szczególną uwagę na linkę zmiany biegów, która nie jest najbardziej niezawodna w samochodzie. Podwozie w warunkach domowych okazało się bardzo wytrzymałe, ale w tej jednostce jest wiele wad. Rozpórki stabilizatora pękają jako pierwsze, w niektórych przypadkach awarie odnotowano już na 20-30 tys. Km. Ciche klocki i łożyska kół są trwalsze, które w każdych równych warunkach obsługują około 60-80 tys. Km. Lepiej powierzyć naprawę podwozia Elantra doświadczonym specjalistom, którzy mają pojęcie o cechach konstrukcyjnych tego urządzenia. Amortyzatory samochodowe nie należą do najbardziej niezawodnych, ponieważ mogą wymagać naprawy już po 60 tysiącach kilometrów. Szczególnie wrażliwe na drogi są tylne amortyzatory samochodu, które tradycyjnie przejmują główny ładunek. Niekiedy elementy zawieszenia narażone są na korozję, co wskazuje na stosunkowo niską jakość użytego metalu. Układ hamulcowy Elantry jest bardzo niezawodny. Jedyną rzeczą, której należy ściśle przestrzegać, jest diagnoza stanu zacisków pod kątem luzu.Czasami naprawy hamulców są spowodowane korozją samych zacisków i ich zakwaszeniem. Zaleca się wymianę klocków hamulcowych co najmniej 30-40 tys. Km. Krążki wytrzymują 2-3 razy dłużej niż klocki. Układ kierowniczy jest niezawodny i bez problemu obsługuje 130-150 tysięcy przejechanych kilometrów. W niektórych przypadkach w drążku kierowniczym jest nieszczelność. Kontaktując się z którąkolwiek z usług sieci Hyundai Auto Service, możesz być pewien jakości naprawy. DOKUMENTACJA TECHNICZNA Hyundai Elantra / Hyundai Elantra BEZPŁATNIE, BEZ REJESTRACJI I SMS instrukcja naprawy, obsługi i konserwacji Hyundai Elantra / Hyundai Elantra instrukcja na zdjęciach Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Naprawa i eksploatacja Hyundai Elantra / Hyundai Elantra schematy elektryczne Hyundai Elantra / Hyundai Elantra szczegółowe schematy elektryczne Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Schemat połączeń Hyundai Elantra / Hyundai Elantra katalog części i zespołów montażowych Hyundai Elantra / Hyundai Elantra katalog części Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Instrukcja naprawy silnika Hyundai Elantra / POBIERZ Hyundai Elantra Kody usterek (wtryskiwacz) Hyundai Elantra / Hyundai Elantra POBIERZ Naprawa manualnej skrzyni biegów Hyundai Elantra / Hyundai Elantra POBIERZ Obsługa i naprawa we własnym zakresie: karoseria, drzwi, szyby, skrzynia biegów, okablowanie, prądnica, rozrusznik, moduł, węże, tarcze, klocki. Darmowe książki i instrukcje dotyczące Hyundai Elantra Instrukcja naprawy i konserwacji Hyundai Elantra – Naprawa Hyundaia Elantry na zdjęciach - szczegółowy opis podzespołów i zespołów auta – samodzielne rozwiązywanie problemów z Hyundai Elantra - kolorowe schematy okablowania Instrukcja obsługi i instrukcja obsługi Hyundai Elantra - instrukcja obsługi – Instrukcja serwisowa Hyundai Elantra - rozwiązywanie problemów – interaktywny schemat połączeń Schemat połączeń Hyundai Elantra – wyprowadzenia złącz elektrycznych Hyundai Elantra – cechy wyposażenia elektrycznego – Rozwiązywanie problemów z urządzeniami elektrycznymi – szczegółowy schemat elektryczny Katalog części i zespołów montażowych Hyundai Elantra – tabela zamienności części samochodowych Hyundai Elantra – przeznaczony dla pracowników stacji paliw i właścicieli samochodów – katalog części Instrukcja naprawy silnika Hyundai Elantra – pełna specyfikacja techniczna silnika Hyundai Elantra – cechy konstrukcji i naprawy silnika – rozwiązywanie problemów z silnikiem Hyundai Elantra zrób to sam - szczegółowy opis procesów demontażu, rozwiązywania problemów i montażu silnika wraz ze zdjęciami Instrukcja naprawy skrzyni biegów Hyundai Elantra - pełne dane techniczne skrzyni biegów – cechy konstrukcji i naprawy skrzyni biegów – Rozwiązywanie problemów ze skrzynią biegów i skrzynią biegów samochodu Hyundai Elantra - szczegółowy opis procesów demontażu, rozwiązywania problemów i montażu skrzyni biegów Hyundai Elantra ze zdjęciami Kody błędów wtryskiwaczy Hyundai Elantra - opis i schemat wtryskiwacza – dekodowanie kodów usterek silnika – rozwiązywanie problemów z wtryskiwaczami – wyprowadzenie przewodów wtryskowych i elektrycznych – DIY tuning Hyundai Elantra – tuning silnika, tuning nadwozia, tuning zawieszenia – multimedialny przewodnik po strojeniu Demontujemy i naprawiamy generator samochodowy Hyundai, który można znaleźć w modelach Sonata, Elantra. Na filmie mamy generator Valeo, standardowo 12V przy 90 Amperach. Nie ma tego na filmie, ale przed podzieleniem obudowy generatora na pół, kołki zostały rozlane wd i przebite. Podczas wstępnych oględzin już zdemontowanego generatora, stało się jasne, że korozja zjadła uzwojenie miedzianych drutów. Natychmiast go wymienimy. Dalszy demontaż pokazał smutny stan łożysk i kolektora na wirniku, w efekcie całkowicie je również zmieniamy. Szczotki okazały się być w dobrym stanie, wykorzystując tylko 10% ich zasobów. Naprawa generatora wideo Hyundai Sonata, Elantra (Hyundai Elantra, Sonata): Drugi film poświęcony jest sprawdzeniu mostka diodowego na generatorze: Trzeci film z naprawy generatora Hyundai Sonata, Elantra montaż i instalacja nowych części. W naszym przypadku połowa części okazała się być w stanie nadającym się do dalszego użytkowania, ale w niektórych przypadkach bardziej opłacałoby się kupić nowy zespół generatora niż próbować odrestaurować stary. 8.1 Układ zapłonowy Układ Dane techniczne zapłonu Cewka zapłonowa Dane Typ Wartość Podwójna pierwotna cewka zapłonowa Rezystancja uzwojenia 0,87 oma ±10% Rezystancja uzwojenia wtórnego 13,0 kOhm ±15% Świece zapłonowe Silniki zasilane paliwem. 8.2 Demontaż i montaż cewek Demontaż zapłon i montaż cewek zapłonowych ZAMÓWIENIE Wyjąć bezpiecznik zapłonu PERFORMANCE (topliwy Rozłącznik - F). wkładka druciana z cewki zapłonowej. Wykręć śruby mocujące cewkę zapłonową i wyjmij ją z samochodu. instalacja odbywa się w kolejności. 8.3 Sprawdzenie cewki zapłonowej cewki Sprawdzenie zapłonu WYKONANIE KOLEJNOŚĆ Zmierz rezystancję pierwotną uzwojenia między stykami 1 i 2 gniazd. Rezystancja Zmierzyć uzwojenie wtórne między zaciskami cewki zapłonowej wysokonapięciowymi cylindrami 1 i 4 oraz między zaciskami cylindrów 2 i 3. opór 8.5 świece zapłonowe Kontrola świec Zapłon KOLEJNOŚĆ WYKONANIA Odłączyć przewód od ujemnej wtyczki akumulatora. Na końcu odłącz świece zapłonowe wysokiego napięcia od przewodu zapłonowego. Odłączając świece zapłonowe wysokiego napięcia od przewodów zapłonowych, pociągnij za końcówkę. 8.6 Analiza zapłonu iskry Analiza świec zapłonowych Kontrola wzrokowa części świec zapłonowych może ujawnić stan silnika. Jeśli nos jest pokryty czarną powłoką izolatora, oznacza to, że mieszanina jest zbyt bogata. Jeśli czarna powłoka jest oleista, oznacza to zużycie silnika. 8.8 Przewody wysokiego napięcia przewody wysokiego napięcia Układ przewodów Nieprawidłowa instalacja i układ przewodów wysokiego napięcia mogą spowodować przeskakiwanie przewodu z iskry na przewód lub do masy, co z kolei może prowadzić do przerw w zapłonie i zmniejszenia prędkości obrotowej wału korbowego. 8.9 Blokada zapłonu Blokada zapłonu Sprawdź ZAMÓWIENIE Odłącz WYKONANIE gniazda znajdującego się pod kierownicą Sprawdź. przewodzenie kolumny między pinami złącza. Wideo (kliknij, aby odtworzyć). 8.10 Rozwiązywanie problemów i rozwiązywanie problemów Rozwiązywanie problemów Prawdopodobna przyczyna Awaria Środek zaradczy Silnik nie uruchamia się lub jest trudny do uruchomienia Wadliwy wyłącznik Wymienić wyłącznik zapłonu Wadliwa cewka Wymienić cewkę zapłonową Wadliwe źródło wyłącznika. Oceń ten artykuł: Stopień 3.2 wyborcy: 85 PODOBNE ARTYKUŁYWIĘCEJ OD AUTORA Szybko Naprawa DIY Dodge Grand Caravan Hydrodystrybutor p 80 naprawa zrób to sam Naprawa zderzaka „zrób to sam”2 Naprawa lamp LED zrób to sam na 220 woltów Naprawa zderzaka zrób to sam z włókna szklanego Zalecenia Naprawa kickstartera do koszenia trawnika zrób to sam Popularny Zrób to sam naprawa podgrzewacza wody electrolux Naprawa pompy wtryskowej Volkswagen zrób to sam Naprawa napędu DVD DIY Zrób to sam rotband Załaduj więcej Nowy Naprawa drążka kierowniczego we własnym zakresie Citroen Xara Pralka ariston avtl 83 naprawa DIY To, co najlepsze Zrób to sam naprawa drążka kierowniczego Skoda Octavia To, co najlepsze Linka do naprawy parasola „zrób to sam” na uchwycie
