Świetna naprawa woła marynarza zrób to sam

Great Wall Sailor to przeciętny pickup.

Od prawie trzech lat jestem właścicielem wspaniałego żeglarza wołowego. Wszystko jest super poza jednym - ciałem. Półtora roku temu zaczął pokrywać się pryszczami łuszczącej się farby. Najpierw na częściach plastikowych, potem na żelaznych. Przez dwa lata zgniła rura wydechowa, zgniła instalacja elektryczna tylnych urządzeń elektrycznych, po 40 tys. wymieniono sprzęgło. I tak - koń bojowy zjada do 14 litrów. przy przyzwoitym obciążeniu w trybie miejskim, 9-10 na autostradzie, zdolność przełajowa daje szanse na każdą „stromość”. Przed nią dwa lata były „trzecim dir”. Jest coś do porównania, więc widać, że z roku na rok Chińczycy są coraz fajniejsi.

Nie ci sami Chińczycy, którymi byli 5 lat temu, ale jeszcze nie nawet Koreańczycy. Porównywanie z naszym jest głupie - Federacja Rosyjska nie może zaoferować niczego porównywalnego pod względem ceny i jakości. (Nieważne, jak obraźliwie to zabrzmi) Zaraz zrobię rezerwację, „żeglarz” to rama, mała ciężarówka, ze swoimi „żartami” i plusami.
Minusy żeglarza z Wielkiego Muru:
1. Drewniane plastikowe pudełko.
2. raczej słaby silnik (ale znośny, można się dostosować).
3. pudełko „bawełniane”.
4. Bardzo cienki metal.
5. Lądowanie pasażerów na drugim rzędzie siedzeń (odbiór ramy, nigdzie nie można się dostać).
Żeglarze Plusy:
1. Cena.
2. Kompletny zestaw.
3. Jakość (porównaj z rosyjskim auto)
4. Objętość ciała i wygoda załadunku.
6. Jasne zachowanie na torze i przewidywalny teren.
Miałem dużo samochodów z napędem na wszystkie koła, zarówno naszych, jak i Japończyków, a nawet Amerykanów (to był taki grzech, żałuję), „Sailor” to całkiem akceptowalny samochód, za rozsądne pieniądze, który chce chłodniej - „Kukuruzniki” i „Patrole” są w sprzedaży, fani samochodów Federacji Rosyjskiej - „Patrick” i „Chevy”. Cóż, jeśli zdecydujesz się wziąć samochód za bardzo małe pieniądze, nie bój się „Sailor” to już prawdziwy samochód.

I mam pytanie: czy to prawda, że ​​„marynarz” został wycofany z produkcji? Po prostu odważyłem się go kupić - i oto jest ... nie mogę znaleźć żadnych informacji ... Jestem z Syberii, ale jestem gotów jechać nawet do Moskwy po to ... Moskale, powiedz mi, czy masz na sprzedaż Sailora?

marynarz kupił 1.09.10. Wydanie z 2008 roku. pierwsze wrażenia są dobre.
kto Ci powie - na biegu jałowym, jeżdżąc na starterze, miga ciśnienie oleju. przebieg 35000 świeży olej castrol 5w40.

Wiele miejsc błędnie pisze, że Sailor ma tylko napęd na tylne koła, a cena nie wynosi 445-475 tysięcy rubli. i na przykład w Tiumeniu 545 tysięcy rubli. Jest bardzo niewiele salonów samochodowych, w których sprzedają. Chciałem zobaczyć cenę Antylopy Huanhai, więc nie znalazłem w Internecie Tiumeń i Jekaterynburga, gdzie je sprzedają. Nawet w tytule masz Wingle, poprzednika Sailora, więc Wingle pojawił się później.

Zaadoptował dwuletniego Żeglarza z przebiegiem 75 000 km. Zawieszenie uszatana na drobne kawałki, więc od razu wjechałem do służby, naliczyłem 20 szt. wraz ze standardowym przeglądem technicznym. Słabe punkty (co zepsuło się w ciągu 2 lat): prądnica, amortyzatory (w różnym czasie, parami), czujniki silnika (wiele), tłumik, blok centralnego zamka, zamek kung (dwa razy), podwozie zostanie przesunięte po raz drugi , o podkładkach, żarówkach itp. bądź cicho…. Generalnie psuje się jak nasza Niva i Patriots. To po prostu wygodniejsze w Sailor, fakt! Wódz prosi o wytrwanie przez kolejny rok, następnej jesieni obiecuje kupić coś porządnego, jak Navara….

Ze względu na okoliczności musiałem przez kilka miesięcy jeździć na marynarzu. Mogę powiedzieć jedno - szczerze współczuję właścicielom tego „samochodu”.

Mój marynarz z Wielkiego Muru ma prawie trzy lata. Przejechałem pół kraju, nigdy nie zawiódł. Wnętrze wygodne, ruch uliczny przyzwoity. Jestem zadowolony z samochodu. Nie bój się kupować.

Greatwall Sailor to doskonały samochód, wszystkim się podoba… jedyne, że piec nie działa dobrze w ruchu, wychodzi zimne powietrze, chociaż temperatura jest poza skalą. Kto wie o co chodzi - napisz?

• Dolar - 58,85 rubla.
• Euro - 62,68 rubli.

Niniejsza instrukcja obejmuje obsługę i naprawę, katalog części samochodu Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool (Great Wall Safe / Deer / Sailor / Pegasus / So Cool). Książka opisuje naprawę samochodów z silnikami benzynowymi GW491QE o pojemności 2,2 litra, mocy 175 kW.

Wydawca: Monolit
Pokrywa: miękki
Format: A4
Numer stron: 478
Rodzaj papieru: zrównoważyć
Numer ISBN: 978-617-537-061-2

Typ silnika: GW491QE
Pojemność silnika: 2,2 l.
Moc: 75 kW

Tak zwanej maszyny shaitan nie trzeba wyjmować z samochodu.
1. włącz zapłon, włącz napęd na wszystkie koła do pozycji 4H (wskaźnik na desce rozdzielczej będzie świecił stale) (można wyciągnąć bezpiecznik lub wyjąć „+” z akumulatora, aby napęd maszyny shaitan pozostaje w pozycji zamkniętej lewej półosi i nie zaczyna przypadkowo się wyłączać).
2. Odkręć pięć śrub i bardzo ostrożnie zdejmij pokrywę (wszystkie wewnętrzne koła zębate pozostają na swoim miejscu). Zdejmij białą zębatkę, sprężynę i czarną tuleję z osi. Na górze białego koła zębatego i poniżej czarnej tulei znajdują się miedziane podkładki.

3. czarna tuleja wyjęta z maszyny, przymocować do dolnego biegu w imadle z gumowymi szczękami.

Włóż dolny koniec sprężyny za lewą stronę czarnej tulei. Odchylamy górny koniec o 1 obrót i przywieramy do prawej strony (końcówki sprężyn są zakreślone na czerwono)

Instalujemy to wszystko na maszynie. Wtyczka jest w pozycji włączonej, a styki są zerwane. Usuń nadmiar smaru z bieżni stykowej, pozostawiając cienką warstwę. Zagnij nieco kołki i wsuń czarną tuleję z powrotem na oś. Jak widać na zdjęciu, sprężyna uszkami trzyma się wystających krawędzi rękawa i nie próbuje się zsunąć.

Podsumujmy:
1. Problemy z maszyną shaitan związane są głównie ze zużyciem lub nieprawidłowym położeniem gumowego zderzaka ograniczającego skok (jest on zaznaczony na czerwono).

2. Rowek na dole białego koła zębatego stanowi zabezpieczenie, a wystąpienie „awarii” (wskaźnik miganie) wskazuje na konieczność wymiany gumki. Wykonanie zaślepki w rowku zabezpieczającym jest błędną decyzją, która prowadzi do możliwości nadmiernego obrotu białego koła zębatego, a w efekcie prawdopodobieństwa powikłań:
- zęby przekładni ścinającej
- zacięte biegi
- spalanie silnika, który nie jest w stanie się obracać.

Przy prawidłowo ustawionym, nie zużytym zderzaku odskok sprężyny i awaria maszyny szaitana z powodu awarii mechanicznej są wykluczone.

Tak więc, jeśli włączyłeś i wyłączyłeś napęd na cztery koła przynajmniej kilka razy w nowym aucie i wszystko działało wcześniej, jeśli wystąpi usterka, która nie włącza/wyłącza przedniej osi, musisz wymienić gumę!

Przed tym samochodem miałem domowego VAZ-14, ale po tym, jak kupiłem z rodziną dom poza miastem, potrzebowałem samochodu o znacznie większym rozmiarze. Rozważałem wiele opcji, w tym Fiata Doblo, Peugeota Partnera i Renault Kengo i tym podobne minivany. Ale we wszystkich tych samochodach nie byłem zadowolony, że mają tylko jeden napęd. A ponieważ nasze drogi poza miastem bardzo często stają się po prostu nieprzejezdne, zdałem sobie sprawę, że potrzebuję samochodu z napędem na wszystkie koła. W ogóle nie brałem pod uwagę starych zagranicznych samochodów, ponieważ nie było ochoty na ciągłe oddawanie samochodu do naprawy, a moja żona znalazła w Internecie recenzje właścicieli o wielkim marynarzu ściennym i pokazała mi.

Tak więc wybrałem go dwa lata temu iw tej chwili jestem bardzo zadowolony z mojego auta. Umiejętność przełajowa jest naprawdę wspaniała - jeździ w terenie na równi z naszym Zilem. Włączenie przedniej osi jest tak proste, jak łuskanie gruszek, wystarczy użyć włącznika elektrycznego. Co więcej, jeździ równie dobrze, zarówno latem, jak i zimą przy dużych zaspach śnieżnych.

Porozmawiajmy teraz o zarządzaniu. Podczas jazdy do 120 km/h samochód zachowuje się posłusznie. I więcej staram się nie podkręcać, maksimum na prędkościomierzu to 140 km. Po zakupie radzę od razu wykonać obróbkę antykorozyjną ciała. Zrobiłem się i nie znam kłopotów. I nie oszczędzaj na gumie, taka maszyna wymaga wysokiej jakości kół.

Ale ten model ma też wady. Dopóki nie dokonałem włamania, maszyna mocno zwolniła.A kiedy jechałem pusty, to trochę wpadło w dupę. Musiałem wymienić przedni amortyzator na prawą stronę po przejechaniu 10 tys km. Zaraz po tym zepsuł się główny cylinder hamulcowy, a następnie przekaźnik, który po prostu przylutowałem i wróciłem na swoje miejsce. Wymieniłem też smar na przegub CV w przekładni kierowniczej, bo na mrozie kierownica była absolutnie niezgrabna. Na tym skończyły się dla mnie minusy tego modelu.

Ale do plusów mogę dodać fakt, że ładowałem konia roboczego do gałek ocznych i cementem, ale nie wpłynęło to ani na zabawę, ani na prędkość jazdy.

Naprawa skrzyni biegów (skrzyni biegów) Great Wall Sailor może być kapitałowa lub częściowa. Naprawę skrzyni (ręcznej skrzyni biegów) Great Wall Sailor należy wykonać dopiero po wstępnej diagnozie w serwisie samochodowym. Bardzo często opinia strony trzeciej, że skrzynka wymaga naprawy, okazuje się błędna. Przyczyny mogą również leżeć w sprzęgle, kole zamachowym i mechanizmie zmiany biegów.

Oferujemy dwie opcje naprawy skrzyni biegów (manualna skrzynia biegów):

Częściowa (lokalna) naprawa punktu kontrolnego Great Wall Sailor - wyjmujemy pudło, demontujemy, myjemy i naprawiamy wady. Rozwiązywanie problemów z pudełkiem to określenie przyczyny jego awarii, wskazujące na konkretną usterkę. Podana jest również lista części zamiennych dla tej usterki. Po uzgodnieniu przeprowadzamy naprawy w celu usunięcia konkretnej usterki, o którą wnioskował klient. Resztę podzespołów i części zamiennych w gearboxie nie dotykamy.

Remont punktu kontrolnego Great Wall Sailor - jak również przy częściowej naprawie skrzynka jest wyjęta i całkowicie zdemontowana, umyta i uszkodzona. W takim przypadku nie szukamy konkretnej przyczyny awarii, ale wykonujemy pełne rozwiązywanie problemów. Wszystkie komponenty i części zamienne o zwiększonym zużyciu, wszystkie łożyska, uszczelki i uszczelki są ustalane i wymieniane.

Powiemy Ci o ludowej metodzie rozwiązania tego problemu.

Czy twój Lanos cieknie? Następnie idziemy do Ciebie!

Rozwiązujemy problem przecieków w kabinie Lanosa!

Co można i należy serwisować w układzie EGR?

Silnik spalinowy

W dzisiejszych czasach silnik spalinowy jest najbardziej.

Chipovalnya RU prezentuje!
Usługa przeprogramowania ECU Great Wall Sailor.

Usługa tuningu chipów Great Wall Sailor objęta jest również 14-dniową gwarancją! Warunki to: jedno darmowe flashowanie (jeśli nie podobało Ci się oprogramowanie lub po prostu chciałeś innej dynamiki), jest pełny zwrot wpłaconych pieniędzy i powrót samochodu do pierwotnego stanu z uzasadnionym niezadowoleniem z potrzeby.

Silnik Great Wall Sailor jest sterowany przez jednostkę elektroniczną (ECU, mózgi) zgodnie z określonym algorytmem. Zmiana programu ECU to chip tuning.

Wykonaj chip tuning Great Wall Sailor ze względu na zwiększenie mocy i momentu obrotowego silnika. Dokonano również tuningu chipów Great Wall Sailor, aby uzyskać najlepszą wydajność paliwową Great Wall Sailor. Ogólnie jest wiele pozytywnych momentów, no cóż, a głównym z nich jest oczywiście poprawa dynamiki Great Wall Sailor, która spełnia wymagania zarówno Euro2, jak i Euro3.

Wzrost mocy przy tuningu chipów Great Wall Sailor wyniesie od 10 do 13%, zużycie zmniejszy się z 1,5 do 3 l/100 km. Firmware nie wymaga demontażu silnika w celu poprawy wydajności, zmienia się jedynie część oprogramowania bez demontażu centralki poprzez podłączenie do złącza serwisowego, co jest bezpieczne z punktu widzenia gwarancji. Gwarancji nie tracisz, jak np. w przypadku przerobienia głowicy bloku, wymiany zaworów, wału korbowego itp. Zasoby silnikowe silnika również pozostają na wysokim poziomie.

Korekta programu ECU podczas strojenia chipów Great Wall Sailor pozwala na zmianę trybu pracy urządzeń wykonawczych. Czyli np. aby zwiększyć moc wystarczy skorygować czas zapłonu i wydłużyć czas wtrysku paliwa, a także zmienić kolejność działania układów odpowiedzialnych za przyjazność dla środowiska. Dodatkowo chip tuning Great Wall Sailor pozwala na zmianę biegu jałowego silnika, przesunięcie progu odcięcia oraz zwiększenie maksymalnej prędkości auta, jeśli jest ona programowo ograniczona.Chip tuning Great Wall Sailor pozwala na przesunięcie maksymalnego momentu obrotowego w kierunku niższych obrotów, co pozwoli uzyskać intensywne i równomierne przyspieszenie przy mocnym wciśnięciu pedału gazu.

Tak zwanej maszyny shaitan nie trzeba wyjmować z samochodu.
1. włącz zapłon, włącz napęd na wszystkie koła do pozycji 4H (wskaźnik na desce rozdzielczej będzie świecił stale) (można wyciągnąć bezpiecznik lub wyjąć „+” z akumulatora, aby napęd maszyny shaitan pozostaje w pozycji zamkniętej lewej półosi i nie zaczyna przypadkowo się wyłączać).
2. Odkręć pięć śrub i bardzo ostrożnie zdejmij pokrywę (wszystkie wewnętrzne koła zębate pozostają na swoim miejscu). Zdejmij białą zębatkę, sprężynę i czarną tuleję z osi. Na górze białego koła zębatego i poniżej czarnej tulei znajdują się miedziane podkładki.

3. czarna tuleja wyjęta z maszyny, przymocować do dolnego biegu w imadle z gumowymi szczękami.

Włóż dolny koniec sprężyny za lewą stronę czarnej tulei. Odchylamy górny koniec o 1 obrót i przywieramy do prawej strony (końcówki sprężyn są zakreślone na czerwono)

Instalujemy to wszystko na maszynie. Wtyczka jest w pozycji włączonej, a styki są zerwane. Usuń nadmiar smaru z bieżni stykowej, pozostawiając cienką warstwę. Zagnij nieco kołki i wsuń czarną tuleję z powrotem na oś. Jak widać na zdjęciu, sprężyna uszkami trzyma się wystających krawędzi rękawa i nie próbuje się zsunąć.

Podsumujmy:
1. Problemy z maszyną shaitan związane są głównie ze zużyciem lub nieprawidłowym położeniem gumowego zderzaka ograniczającego skok (jest on zaznaczony na czerwono).

2. Rowek na dole białego koła zębatego stanowi zabezpieczenie, a wystąpienie „awarii” (wskaźnik miganie) wskazuje na konieczność wymiany gumki. Wykonanie zaślepki w rowku zabezpieczającym jest błędną decyzją, która prowadzi do możliwości nadmiernego obrotu białego koła zębatego, a w efekcie prawdopodobieństwa powikłań:
- zęby przekładni ścinającej
- zacięte biegi
- spalanie silnika, który nie jest w stanie się obracać.

Przy prawidłowo ustawionym, nie zużytym zderzaku odskok sprężyny i awaria maszyny szaitana z powodu awarii mechanicznej są wykluczone.

Tak więc, jeśli włączyłeś i wyłączyłeś napęd na cztery koła przynajmniej kilka razy w nowym aucie i wszystko działało wcześniej, jeśli wystąpi usterka, która nie włącza/wyłącza przedniej osi, musisz wymienić gumę!

AVTOKUZOV+ zapewnia wysokiej jakości naprawy silników dla pojazdów Great Wall Sailor. Każdy z naszych klientów będzie mógł zadbać o to, aby konserwacja układu chłodzenia oraz naprawa silnika Great Ox Sailor wykonywana była przez kompetentnych specjalistów z wykorzystaniem w 100% wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych. W toku pracy nasi pracownicy posługują się tylko niezawodnymi, sprawdzonymi markami i materiałami. Nie bez znaczenia jest również to, że naprawa silnika Great Wall Sailor odbywa się bez cienia oszczędności. Zaletami naszego serwisu są bogate doświadczenie i wysokie kwalifikacje każdego z mistrzów. Naprawiamy samochody marki Great Wall Sailor o dowolnym stopniu skomplikowania.

Bezpłatna konsultacja mistrza: Omów problem, a koszt naprawy może być niższy. Staramy się pomóc każdemu z naszych klientów.

Aby otrzymać zniżkę połączenie :
+7 (495) 774-83-22 oraz +7 (966) 317-66-17

NAPRAWA RĘCZNA WIELKI ŻEGLARZ NA ŚCIANIE (Great Wall Sailor) benzyna z katalogiem części

książka naprawy Żeglarz Wielkiego Muru z silnikami benzynowymi GW491QE o pojemności roboczej 2,2 litra.

Oferujemy książkę, która podpowie Ci, co należy zrobić, aby szybko naprawić nagłą awarię. W końcu, jeśli na torze zdarzy się niespodziewana sytuacja i nie ma w pobliżu nikogo, kto mógłby pomóc w praktycznych poradach, to książka jest jedyną szansą, jaką masz w rękach. A ta okazja stanie się dla Ciebie prawdziwym ratunkiem, skarbnicą najpotrzebniejszych informacji. Podręcznik ten może służyć między innymi jako podręcznik techniczny do nauczania młodszego pokolenia, gdy starsi dokonują samodzielnych przeglądów technicznych lub po prostu w przytulnym domowym otoczeniu.

Książka zawiera rozdziały poświęcone podstawowym informacjom na temat samochodu Great Wall Sailor, a także instrukcję obsługi. Żeglarz Wielkiego Muru... Informacje techniczne, takie jak regularne i okresowe kontrole, kolorowe schematy okablowania (schematy okablowania) Great Wall Sailor, znajdziesz w sekcjach specjalnie przeznaczonych dla tych danych.

Mając taką książkę w ręku masz pewność, że całe życie maszyny nie będzie dla Ciebie uciążliwe finansowo. Z benefitu będą potrzebować wszyscy, którzy posiadają już samochód Great Wall Sailor lub planują zakup tego modelu w najbliższej przyszłości, pracownicy stacji obsługi, mechanicy i technicy centrów samochodowych, liczne warsztaty naprawcze i serwisy samochodowe na drogach oraz inni specjaliści techniczni, którzy wykonują wszystkie niezbędne prace z pojazdami osobowymi oraz ci, którzy chcą uprościć swoją pracę za pomocą kompetentnej publikacji technicznej.

Czy w Twojej rodzinie dorasta dziecko? Oczywiście dziecko z przyjemnością udekoruje kwiaty na tapecie, oderwie je od ściany. Musisz okresowo myć okładzinę ścienną, przyklejać tapetę. Kiedy dziecko dorośnie, możesz własnoręcznie wykonać świetną naprawę wołowego marynarza, która przywróci mieszkaniu jego pierwotny wygląd. Nowoczesne materiały pozwalają zrealizować najciekawsze rozwiązania, całkowicie wyremontować dom.

Życie płynie szybko, jeden dzień jest jak drugi. Chcesz urozmaicić, zmienić scenerię? Stały grafik pracy przewiduje stałe zatrudnienie w służbie, w domu trzeba być tylko wieczorami. Doskonałym rozwiązaniem będzie instrukcja naprawy mieszkania pilota zid 50, która pozwoli wnieść do swojego życia nowy dotyk przyjemności. Możesz skontaktować się z wyspecjalizowaną firmą, która oferuje usługę pod klucz.

Jak zaktualizować mieszkanie lub dom, jeśli w ogóle nie ma czasu? W tej chwili dość popularna jest możliwość kontaktu z profesjonalistami, którzy są gotowi całkowicie ożywić Twój lokal. Projekty opracowują wykwalifikowani projektanci, firmy oferują możliwość wdrożenia metodologii planowania kosztów naprawy „pod klucz”. Nie musisz sam kupować materiałów, zatrudniać pracowników, kontrolować procesu.

Przed tym samochodem miałem domowego VAZ-14, ale po tym, jak kupiłem z rodziną dom poza miastem, potrzebowałem samochodu o znacznie większym rozmiarze. Rozważałem wiele opcji, w tym Fiata Doblo, Peugeota Partnera i Renault Kengo i tym podobne minivany. Ale we wszystkich tych samochodach nie byłem zadowolony, że mają tylko jeden napęd. A ponieważ nasze drogi poza miastem bardzo często stają się po prostu nieprzejezdne, zdałem sobie sprawę, że potrzebuję samochodu z napędem na wszystkie koła. W ogóle nie brałem pod uwagę starych zagranicznych samochodów, ponieważ nie było ochoty na ciągłe oddawanie samochodu do naprawy, a moja żona znalazła w Internecie recenzje właścicieli o wielkim marynarzu ściennym i pokazała mi.

Tak więc wybrałem go dwa lata temu iw tej chwili jestem bardzo zadowolony z mojego auta. Umiejętność przełajowa jest naprawdę wspaniała - jeździ w terenie na równi z naszym Zilem. Włączenie przedniej osi jest tak proste, jak łuskanie gruszek, wystarczy użyć włącznika elektrycznego. Co więcej, jeździ równie dobrze, zarówno latem, jak i zimą przy dużych zaspach śnieżnych.

Porozmawiajmy teraz o zarządzaniu. Podczas jazdy do 120 km/h samochód zachowuje się posłusznie. I więcej staram się nie podkręcać, maksimum na prędkościomierzu to 140 km. Po zakupie radzę od razu wykonać obróbkę antykorozyjną ciała. Zrobiłem się i nie znam kłopotów. I nie oszczędzaj na gumie, taka maszyna wymaga wysokiej jakości kół.

Ale ten model ma też wady. Dopóki nie dokonałem włamania, maszyna mocno zwolniła. A kiedy jechałem pusty, to trochę wpadło w dupę. Musiałem wymienić przedni amortyzator na prawą stronę po przejechaniu 10 tys km.Zaraz po tym zepsuł się główny cylinder hamulcowy, a następnie przekaźnik, który po prostu przylutowałem i wróciłem na swoje miejsce. Wymieniłem też smar na przegub CV w przekładni kierowniczej, bo na mrozie kierownica była absolutnie niezdarna. Na tym skończyły się dla mnie minusy tego modelu.

Ale do plusów mogę też dodać, że ładowałem konia roboczego do gałek ocznych i cementem, ale to nie wpłynęło ani na zabawę, ani na prędkość jazdy.

E-booki Great Wall Sailor dla kierowców za darmo

Instrukcja naprawy, obsługi i konserwacji Great Wall Sailor POBIERZ 194 Mb
(pełna wersja instrukcji naprawy Great Wall Sailor)

Instrukcja naprawy Great Wall Sailor na zdjęciach POBIERZ 116 Mb
(Remont Wielkiego Muru Żeglarza na zdjęciach)

Tajemnice naprawy żeglarza Wielkiego Muru POBIERZ 51 Mb
(szczegółowy opis funkcji naprawy Great Wall Sailor)

Szczegółowy schemat połączeń Great Wall Sailor POBIERZ 72 Mb
(Schemat okablowania Great Wall Sailor)

Katalog części Great Wall Sailor POBIERZ 101 Mb
(Great Wall Sailor Katalog części i zespołów montażowych)

Instrukcja naprawy silnika Great Wall Sailor POBIERZ 73 Mb
(zrób to sam naprawa silnika Great Wall Sailor na zdjęciach)

Instrukcja naprawy skrzyni biegów Great Wall Sailor POBIERZ 154 Mb
(zrób to sam, skrzynia biegów Great Wall Sailor i naprawa mechanizmu różnicowego na zdjęciach)

Kody problemów z żeglarzami Wielkiego Muru POBIERZ 42 Mb
(Kody błędów wtryskiwaczy Great Wall Sailor, pinout, autodiagnostyka)

Multimedialny przewodnik po tuningu Great Wall Sailor POBIERZ 115 Mb
(zrób to sam tuning Great Wall Sailor ze zdjęciami)

TAGI: Instrukcje naprawy Great Wall Sailor
za darmo, bez rejestracji i SMSów Great Wall Sailor
Za darmo, bez rejestracji i SMSów Great Wall Sailor

WIELKA DOKUMENTACJA TECHNICZNA WALL SAILOR GRATIS

Instrukcja napraw, obsługi i konserwacji WIELKI ŻEGLARZ ŚCIENNY

– pełna specyfikacja
– cechy działania
- rozwiązywanie problemów
- kolorowe schematy okablowania

Instrukcja naprawy na zdjęciach GREAT WALL SAILOR

– pełna specyfikacja
– cechy działania
- rozwiązywanie problemów
- ponad 2000 zdjęć
ŚCIĄGNIJ

Katalog części i zespołów montażowych GREAT WALL SAILOR

– pełny opis techniczny
– przeznaczony dla pracowników stacji paliw i właścicieli samochodów
– katalog części
Ściągnij

Szczegółowy schemat połączeń GREAT WALL SAILOR

– pełny opis wyposażenia elektrycznego
- szczegółowo opisano algorytm rozwiązywania problemów
– szczegółowy schemat wyposażenia elektrycznego (schemat elektryczny)
Ściągnij

Instrukcja naprawy silnika GREAT WALL SAILOR

-pełna specyfikacja silnika
– cechy konstrukcji i naprawy silnika
- rozwiązywanie problemów
- szczegółowy opis procesów demontażu, rozwiązywania problemów i montażu silnika wraz ze zdjęciami

WIELKA ŚCIANA SAILOR Instrukcja naprawy skrzyni biegów

- pełne dane techniczne skrzyni biegów
- cechy konstrukcyjne i naprawcze punktu kontrolnego
– Rozwiązywanie problemów ze skrzynią biegów
- szczegółowy opis procesów demontażu, rozwiązywania problemów i montażu skrzyni biegów ze zdjęciami

x-x-x 24 stycznia 2010 r.

zhuki 24 stycznia 2010

trakcja znika, gałka zmiany biegów zaczyna być

„Troit” w podróży. przynajmniej objawy są

Chiński przemysł samochodowy.
nigdy nie zawiódł, bez względu na to, co mówią o chińskich samochodach.
ale jest problem, może ktoś natknął się na inne auta.

nie ma możliwości zdiagnozowania, skoro auto jest chińskie to nie ma progu na serwisach (przynajmniej w Obnińsku).

PRZECHWYTUJĄCY 25.01.2010

Chiński przemysł samochodowy.

samochód zaczyna się trząść
utrata przyczepności
gałka zmiany biegów zaczyna drżeć,
jest trochę grzechot
CHEK zapala się
puść pedał sprzęgła i wszystko trwa.
błąd nie jest resetowany.

nie ma możliwości zdiagnozowania, nie ma progresji na usługi.

Współczuję, pomagam wtoczyć się do wąwozu?))
Post był edytowanyINTERCEPTOR: 25 stycznia 2010 - 13:59

x-x-x 25 stycznia 2010 r.

Dopóki nic nie zrobisz komputerowi, nie będziesz się wtrącać.
Lampka CHECK zapala się tylko wtedy, gdy usterka lub błędy są naprawdę poważne lub jeśli błędy są stale powtarzane. Wygląda na bardzo niezrozumiałe, dlaczego (SPRAWDŹ) mruga.W każdym razie, nawet jeśli błąd nie jest aktywny, nadal pozostanie w historii. Ale nie radzę rozpoczynać napraw zwykłego rosyjskiego „może”, oczywiście nie zaszkodzi, ale dodatkowe pieniądze można łatwo wydać.

Dziękuję wszystkim, rzucę okiem na weekend.
pod obnińska są serwisy gdzie mogą zdiagnozować chiński samochód, może ktoś wie?
Czy błędy są dokładnie zapisane? albo musisz iść, kiedy ona jest kiełbasą (to nie zdarza się cały czas)

Chel 25 stycznia 2010

Dopóki nic nie zrobisz komputerowi, nie będziesz się wtrącać.
Lampka CHECK zapala się tylko wtedy, gdy usterka lub błędy są naprawdę poważne lub jeśli błędy są stale powtarzane. Wygląda na bardzo niezrozumiałe, dlaczego (SPRAWDŹ) mruga. W każdym razie, nawet jeśli błąd nie jest aktywny, nadal pozostanie w historii. Ale nie radzę rozpoczynać napraw zwykłego rosyjskiego „może”, oczywiście nie zaszkodzi, ale dodatkowe pieniądze można łatwo wydać.

check zapala się nawet jeśli paliwo jest bezwartościowe, kto ma turbinę to wiedzą, ale generalnie check zawsze włączony i jak wspomniano wcześniej nawet jak spłynął przewód ze świecy to nie rób to wszystko x..nya przeciągnij go do jakiegoś serwisu który nie jest sianem , albo do fachowców w warsztatach, a świetny wół to nie jest odpowiedni samochód (mam na myśli konstrukcję a nie markę.) O co warto się martwić!

check zapala się nawet jeśli paliwo jest bezwartościowe, kto ma turbinę to wiedzą, ale generalnie check zawsze włączony i jak wspomniano wcześniej nawet jak spłynął przewód ze świecy to nie rób to wszystko x..nya przeciągnij go do jakiegoś serwisu który nie jest sianem , albo do fachowców w warsztatach, a świetny wół to nie jest odpowiedni samochód (mam na myśli konstrukcję a nie markę.) O co warto się martwić!

Możesz po prostu podnieść skaner i zobaczyć, co jest nie tak, gdy samochód zaczyna się tępić. A skaner ma funkcję stopklatki. Tych. gdy coś zawiedzie, w tym momencie do pamięci zapisywane są odczyty czujnika.
Ale to jest moja opinia. I tam musisz zajrzeć.

• zmniejszenie mocy silnika (pogorszenie dynamiki przyspieszania, zmniejszenie maksymalnej rozwijanej prędkości) połączone ze zwiększonym zużyciem paliwa
• Trudności z uruchomieniem silnika spalinowego (zaczęło się dłużej uruchamiać)
• silny toksyczny zapach z układu wydechowego
• z katalizatora dochodzą odgłosy obce (dzwonienie, grzechotanie)
• pokazuje diagnostykę z odpowiednimi błędami wskazującymi na nieefektywne działanie

Jeśli pojawi się podejrzenie nieprawidłowego działania - przyjdź, przeprowadzimy bezpłatną diagnozę. W razie potrzeby dokonamy niezbędnych napraw.

Oferujemy najbardziej niezawodną opcję - wymianę katalizatora na wysokiej jakości fabryczny przerywacz płomienia (patrz zdjęcia) wykonany z dwuwarstwowej stali nierdzewnej z instalacją sterownika do regulacji odczytów sondy lambda (atrapa) naszego własna produkcja.

Ryż. jeden

Ryż. 2

Ryż. 3

Panuje błędne przekonanie, że po wyjęciu katalizatora i zastąpieniu go przerywaczem płomieni, Sailor będzie pracował głośniej, bez względu na to, który tłumik płomieni jest zainstalowany. Przerywacze płomieni najnowszej generacji pracują równie cicho jak katalizatory, a czasem nawet ciszej, jeśli wewnątrz znajdują się dwie lub trzy komory refleksyjne, chłodzące i dźwiękochłonne, a do tłumienia hałasu, temperatury i ciśnienia stosuje się 2-3 rodzaje uszczelnień. Najwyższej jakości pakunek wykonany jest z drutu nierdzewnego i kevlaru: nie boi się wysokich temperatur, a dzięki swojej wytrzymałości nie ulega rozerwaniu. Pochłania hałas trzy razy lepiej niż bazalt (najczęściej). Produkty z takim opakowaniem chłodzą spaliny lepiej niż ich odpowiedniki i wytrzymują 10 razy dłużej.

Komentarz. Nie wymieniamy uniwersalnych katalizatorów w Great Wall Sailor ze względu na ich nieprzydatność do naszej benzyny, w połączeniu z niską jakością wykonania przez producentów ze względu na niskie ceny (głównie Chiny).

Wszystkie powyższe operacje wykonywane są dla wszystkich generacji modelu i wersji przeznaczonych dla dowolnego kraju:

i kolejne (chyba że określono wyjątek).

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 - rok produkcji

Instrukcje naprawy samochodów Wielki Mur (Wielki Mur)

Instrukcje obsługi, instrukcje konserwacji, instrukcje naprawy, instrukcje obsługi, książki i instrukcje naprawy, literatura naprawcza. Katalogi części samochodowych, instrukcje obsługi urządzenia i prowadzenia samochodu, informatory i literatura edukacyjna.

Great Wall CoolBear, Great Wall Deer, Great Wall Florid, Great Wall Haval, Great Wall Hover, Great Wall Pegasus, Great Wall Safe, Great Wall Sailor, Great Wall Sing, Great Wall So Cool, Great Wall Steed, Great Wall V240, Great Wall Voleex, Great Wall Wingle

WIELKA WALL HOVER H3 od 2010 r. Instrukcja obsługi i naprawy benzyny

Wydawca Legion Autodata
ISBN 978-5-888-505-946

Uniwersalna praktyczna instrukcja naprawy Great Wall Hover H3, w tym instrukcja obsługi i konserwacji pojazdów Great Wall Hover X3 z 2010 roku, wyposażonych w silniki benzynowe 4G63S4M o pojemności skokowej 2,0 litra.

Miękka okładka, 336 stron.
ISBN: 978-5-888-505-946

KUP WIELKIEJ KSIĄŻKI WALL HOVER H3 od 2010 r. Instrukcja obsługi i naprawy benzyny

WIELKA WALL HOVER H5 od 2010 benzyna Instrukcja napraw i konserwacji

Wydawca Legion Autodata
Seria Profesjonalny

Profesjonalna instrukcja naprawy Hover H5, instrukcja obsługi i konserwacji, montaż modeli Great Wall Hover H5 4WD produkowanych od 2010 roku wyposażonych w silniki benzynowe 2,4L 4G69S4N.

Miękka okładka, 336 stron.
ISBN: 978-5-88850-959-3

KUP WIELKIEJ KSIĄŻKI WALL HOVER H5 od 2010 r. Instrukcja obsługi i naprawy benzyny

WIELKA WALL HOVER od 2005 r. Instrukcja naprawy benzyny na kolorowych zdjęciach

Wydawca Monolit
Seria Złota seria
ISBN 978-617-577-084-9

Profesjonalna, na kolorowych fotografiach, książeczka napraw Hover, a także instrukcja obsługi i konserwacji, Great Wall Hover, wyposażona w silniki benzynowe 4G64S4M o pojemności roboczej 2,4 litra. Instrukcja naprawy zawiera pełne informacje o samochodach, które są w sprzedaży od 2005 roku.

Miękka okładka, 388 stron
ISBN: 978-617-577-084-9

1 DZIAŁANIA W SYTUACJACH AWARYJNYCH
Wymiana koła 1*1
Działania w przypadku przegrzania silnika 1*2
Rozruch silnika z dodatkowego źródła zasilania 1 *4
Bezpieczniki 1 *5
Awaryjny spadek ciśnienia w układzie smarowania silnika 1*8
Włącz wskaźnik niskiego poziomu baterii 1 *8
Włączenie sygnalizatora
awarie układów silnika 1 • 8
Holowanie samochodu 1*9

2A CODZIENNE KONTROLE I ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW 2A*10

2B EKSPLOATACJA POJAZDU W OKRESIE ZIMOWYM 2B*25

3 INSTRUKCJE UŻYTKOWANIA I KONSERWACJI
Informacje techniczne 3*29
Tablica przyrządów i elementy sterujące 3*31
Blokowanie/odblokowywanie drzwi 3*42
Przełączniki łopatkowe 3*44
3*46 jazdy samochodem
Pielęgnacja samochodu 3*48
Konserwacja pojazdu 3*50
Paliwa i smary 3*52

4 OSTRZEŻENIA I INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA DLA
WYKONYWANIE PRAC NA POJEŹDZIE 4*53

5 PODSTAWOWYCH NARZĘDZI, PRZYRZĄDY POMIAROWE I METODY PRACY Z NAMI
Podstawowy zestaw niezbędnych narzędzi 5*55
Metody pracy z przyrządami pomiarowymi 5 * 56

6 SILNIK MECHANICZNY
Informacje ogólne 6*59
Serwis autem 6*60
Głowica cylindra 6*63
Demontaż i montaż silnika 6*81
Blok cylindrów 6"83
Napęd rozrządu 6*101
Załącznik do rozdziału 6*108

7 UKŁAD CHŁODZENIA
Informacje ogólne 7*109
Wymiana płynu chłodzącego 7*109
Demontaż i montaż szerokiego zbiornika 7*110
Demontaż i montaż termostatu 7*111
Demontaż i montaż pompy płynu chłodzącego 7*113
Demontaż i montaż zespołu chłodnicy z wentylatorem elektrycznym 7*115
Demontaż i montaż wentylatora elektrycznego 7*117
Załącznik do rozdziału 7*117

8 SYSTEM SMAROWANIA
Informacje ogólne 8*118
Wymiana oleju silnikowego i filtra 8*118
Demontaż i montaż miski olejowej (wymiana uszczelki miski olejowej) 8* 120
Demontaż i montaż zbiornika oleju 8 * 121
Czujnik ciśnienia oleju 8*122
Załącznik do Rozdziału 8*122

9 SYSTEM ZASILANIA
Informacje ogólne 9*123
Redukcja ciśnienia w układzie elektroenergetycznym 9*123
Wymiana filtra paliwa 9*124
Demontaż i montaż zbiornika paliwa 9*125
Demontaż i montaż modułu paliwowego 9*127
Zespół szyny paliwowej z wtryskiwaczami 9*129
Demontaż i montaż adsorbera 9*131
Załącznik do rozdziału 9*131

10 SYSTEM ZAPŁONU I KONTROLI SILNIKA
Informacje ogólne 10*132
Demontaż i montaż zespołu przepustnicy 10 * 132
Demontaż i montaż cewki zapłonowej z przewodami wysokiego napięcia 10*133
Demontaż i montaż świec zapłonowych 10*134
Czujniki systemu sterowania (zamiennik) 10*134
Załącznik do rozdziału 10*137

11 UKŁAD DOLOTOWY I WYDECHOWY
Informacje ogólne 11*138
Układ dolotowy 11*138
Układ wydechowy 11*141
Załącznik do rozdziału 11*144

12 SILNIK ELEKTRYCZNY
Informacje ogólne 12*145
Generator * 12 * 146
Rozrusznik 12*152
Akumulator 12*156
Załącznik do rozdziału 12*160

13 TRANSMISJA
Informacje ogólne 13*161
Sprzęgło 13*162
Skrzynia biegów i skrzynia rozdzielcza 13* 167
Wały napędowe i osie 13* 180
Załącznik do rozdziału 13*194

14 PODWOZIE
Informacje ogólne 14*195
Zawieszenie przednie 14*196
Tylne zawieszenie 14*214
Sprawdzenie i regulacja kątów montażu kół 14*221
Załącznik do rozdziału 14*222

15 KIEROWNICA
Informacje ogólne 15*223
Serwis samochodem 15*224
Kierownica 15*225
Ściągi 15*227
Przekładnia kierownicza 15*229
Wspomaganie hydrauliczne 15*231
Załącznik do rozdziału 15*234

16 UKŁAD HAMULCOWY
Informacje ogólne 16*235
Serwis samochodem 16*236
Elementy hamulca 16*239
Mechanizmy hamulcowe kół przednich 16*241
Mechanizmy hamulcowe tylnych kół 16*246
Hamulec postojowy 16*251
Układ przeciwblokujący 16*255
Załącznik do rozdziału 16*257

17 KORPUS
Informacje ogólne 17*258
Zewnętrzne 17*258
Wnętrze 17*268
Naprawa uszkodzeń ciała 17*305
Rama 17*306
Wymiary ciała * 17*307

18 PASYWNY SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA
Informacje ogólne 18*312
Moduły poduszek powietrznych 18*313
Dysk kontaktowy 18*317 I
Pasy bezpieczeństwa 18*317 I
Wykorzystanie modułów poduszek powietrznych 18 * 323

19 KLIMATYZACJA
Informacje ogólne 19*324
System klimatyzacji 19*325

20 URZĄDZENIA GAZOWE
Informacje ogólne 20*332
Procedura instalacji HBO 20*332
h J
21 POJAZD ELEKTRYCZNY
Reflektory, latarnie i lampy 21 *338
Sterowanie pojazdem i pomocniczy sprzęt elektryczny 21 *355
System audio 21 *359
Załącznik do Rozdziału 21*362

KUP KSIĄŻKĘ NAPRAW WIELKI WALL HOVER z 2005 r.

GREAT WALL HAVAL H5 / HOVER H5 (Great Wall Hover H5) od 2010 benzyna / diesel Książka serwisowa i konserwacyjna

Wydawca Monolit
Seria Złota seria

Great Wall Haval H5/Great Wall Hover H5 Instrukcja naprawy i Great Wall Haval H5/Great Wall Hover H5 Instrukcja obsługi i konserwacji dziennej, Great Wall Haval H5/Great Wall unit Hover H5 od 2010 r., wyposażony w silniki benzynowe 4G64S4M o pojemności 2,4 litra. / 136 KM i diesel GW4D20 o pojemności 2,0 / 150 KM

Miękka okładka. 380 stron
ISBN 978-617-537-109-1

Treść podręcznika / Great Wall Haval H5 z wydania 2010. Książka zawiera informacje o urządzeniu Great Wall Hover H5, Great Wall Haval H5, które jest ważne dla codziennej i kompetentnej obsługi modeli, podano tutaj ważne wskazówki dotyczące konserwacji tych maszyn, opis możliwych awarii ich mechanizmów, systemów i zespołów jest podawany. Tego rodzaju porady najlepszych fachowców pomogą użytkownikowi w przeprowadzeniu konserwacji i naprawy pojazdu, zarówno w razie potrzeby w warsztacie samochodowym, jak i samodzielnie w swoim warsztacie.

KUPIĘ KSIĄŻKĘ NAPRAWY, OBSŁUGI I KONSERWACJI GREAT WALL HOVER H5, GREAT WALL HAVAL H5 od 2010 benzyna/diesel

GREAT WALL SAFE (Grey Wall Safe) benzyna 2002-2009 Książka naprawy i eksploatacji na kolorowych zdjęciach

Wydawca Trzeci Rzym
Seria Naprawa bez problemów
ISBN 978-5-91774-948-8

Great Wall Safe / Great Wall Deer ilustrowana referencyjna instrukcja naprawy, a także dokładna instrukcja obsługi i konserwacji Great Wall Safe / Great Wall Deer, szczegółowy przegląd Great Wall Safe (2002-2009) / Great Wall Deer (2001- Wydanie 2008), wyposażone w silniki benzynowe o pojemności roboczej 2,2 litra. (105 KM).

Przedstawiamy spis treści książki, instrukcję obsługi i konserwacji sejfu Great Wall w latach 2002-2009 oraz Great Wall Deer w wersji 2001-2008. Modele są wyposażone w 2,2-litrowy silnik benzynowy (105 KM). Niniejsza publikacja omawia szczegółowo budowę samochodów Great Wall Safe i Great Wall Deer, zawiera porady dotyczące codziennej eksploatacji i procedur naprawczych. Specjalna część broszury poświęcona jest usterkom na drodze, metodom diagnozowania i eliminowania takich problemów.

KUPIĘ KSIĄŻKĘ NAPRAW, OBSŁUGI I KONSERWACJI WIELKA WALL SAFE 2002-2009, WIELKA WALL DANIE 2001-2008 benzyna

GREAT WALL HOVER 2005-2010 benzyna Książka serwisowa i konserwacyjna

Wydawca Legion Autodata
Seria Profesjonalny
ISBN 978-5-88850-593-9

Ilustrowany profesjonalny poradnik dotyczący instrukcji naprawy, obsługi i konserwacji Hovera, urządzenia samochodów Great Wall Hover produkowanych w latach 2005-2010 i wyposażonych w silniki benzynowe 4G64S4M o pojemności skokowej 2,4 litra.

Miękka okładka, 360 stron.
ISBN: 978-5-88850-593-9

KUP WIELKIEJ KSIĄŻKI WALL HOVER 2005-2010 instrukcja obsługi i naprawy benzyny!