Rozdzielacz hydrauliczny p 80 Naprawa DIY

W szczegółach: zawór hydrauliczny p 80 Naprawa DIY od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

MTZ 80 to uniwersalny kołowy traktor do uprawy rzędowej, który jest produkowany w Mińskiej Fabryce Traktorów od 1974 roku. Długi okres produkcji tej maszyny zapewnia udana konstrukcja i możliwość agregacji z dużą ilością dodatkowego wyposażenia specjalnego, co czyni ciągnik wielofunkcyjnym. Wspólne korzystanie z różnych urządzeń wynika z wysokiej jakości, niezawodnego i wydajnego układu hydraulicznego agregatu rolniczego. Jednym z kluczowych elementów tego systemu jest zawór hydrauliczny P-80 do ciągnika MTZ 80.

Ponadto funkcje MTZ 80 obejmują:

obecność napędu na tylne koła;
przednie umieszczenie jednostki napędowej;
duża liczba biegów do przodu i do tyłu (18/4);
łatwość naprawy i konserwacji.

Udana konstrukcja ciągnika, jego parametry techniczne i wszechstronność sprawiają, że MTZ 80 znajduje szerokie zastosowanie nie tylko w rolnictwie, ale także w produkcji, budownictwie, mieszkalnictwie i usługach komunalnych oraz leśnictwie.

Układ hydrauliczny ciągnika jest przeznaczony do sterowania i dostarczania energii do zainstalowanych różnych urządzeń dodatkowych, które można uzupełnić o MTZ 80. Jest on wykonany w wersji modułowej i zawiera następujące główne elementy:

pompa zębata;
regulator mocy;
lupa hydrauliczna;
oddzielne cylindry sterujące;
zawór hydrauliczny MTZ;
mechanizm zawiasowy do mocowania sprzętu;
WOM;
rury wysokociśnieniowe;
łączniki;
zbiornik oleju.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Pomimo dużej liczby elementów i zespołów zastosowanych w układzie hydraulicznym, konstrukcja na przestrzeni kilkudziesięciu lat eksploatacji pozwoliła na zidentyfikowanie powstających niedociągnięć w pracy i w wyniku przeprowadzonych modyfikacji, na ich wyeliminowanie.

Obecnie praca układu hydraulicznego charakteryzuje się dużą niezawodnością i wysoką wydajnością, co pozwala na zastosowanie najnowocześniejszych osprzętów i przyczep do ciągnika MTZ 80. Istotny wkład w to ma rozdzielacz hydrauliczny P80, który, przy odpowiedniej konserwacji i prawidłowych regulacjach praktycznie nie wymaga naprawy.

Dystrybutor R-80 3/1 222G typu trzysekcyjnego stosowany jest w układzie hydraulicznym ogólnego przeznaczenia ciągnika Belarus 80 oraz do następujących funkcji:

chroni system przed przeciążeniami hydraulicznymi podczas podnoszenia lub wymuszonego opuszczania;
rozdziela przepływ płynu hydraulicznego, który jest pompowany przez pompę hydrauliczną, pomiędzy jednostki układu (siłowniki hydrauliczne, silniki hydrauliczne itp.);
rozładowuje układ na biegu jałowym z neutralnym rozwojem z powodu przelewania się oleju przekładniowego do zbiornika oleju;
wykonuje połączenie objętości roboczej cylindra hydraulicznego do spuszczania płynu procesowego (podczas pracy w pozycji neutralnej).

Ponadto rozdzielacz hydrauliczny P80 3/1 222G służy jako podstawowe urządzenie, na którym dokonywane są różne modyfikacje do zastosowania w jednostkach ładunkowych, koparkach i sprzęcie do budowy dróg.

Charakterystykę techniczną i parametry dystrybutora znajdziesz w opisie oznaczenia P80, gdzie:

Р - dystrybutor.
80 - nominalne zużycie płynu przekładniowego (l / min).
3 - wersja ciśnienia procesowego (maksymalne dopuszczalne 20 MPa, nominalne 16 MPa).
1 - rodzaj celu operacyjnego (autonomiczne zastosowanie w układach hydraulicznych ogólnego przeznaczenia).
222 - trzy specjalne szpule wykonane według opcji drugiej.
D - blokady hydrauliczne (zawory zwrotne).

Zespół zaworu składa się z następujących kluczowych części:

obudowy Р80 3/1 222G ze złączami do zaworów i kanałami doprowadzającymi płyn procesowy z pompy zębatej oraz kanałami do usuwania oleju z cylindrów;
trzy szpule, które są wyposażone w mechanizmy blokujące i samopowrotne;
górna pokrywa obudowy ze zintegrowanymi prowadnicami do sterowania szpulą;
specjalny zawór bezpieczeństwa przelewowego.

Zasada działania rozdzielacza hydraulicznego polega na tym, że po podłączeniu rozdzielacza hydraulicznego P80 3/1 222G do układu hydraulicznego wewnątrz korpusu, wszystkie suwaki i zawór tworzą kilka połączonych kanałów przepływu płynu hydraulicznego. W sumie są ich trzy.

Rozładowanie — obejmuje wszystkie suwaki i zawór obejściowy.
Drenaż - przy tej opcji podłączone są tylko szpule, a kanał ten zapewnia odprowadzenie zużytego płynu.
Sterowanie - również przechodzi przez wszystkie suwaki i zawór przelewowy, ale jednocześnie jest podłączony do rurociągu procesowego z pompy.

Sterowanie odpowiednio szpulami i przekierowanie przepływu oleju przekładniowego przez odpowiednie kanały zapewnia cztery różne pozycje podczas pracy z dodatkowymi zespołami i osprzętem. Te tryby pracy obejmują:

neutralny,
wzrost,
tonący,
pozycja pływania (opuszczanie pracujących urządzeń pod wpływem własnego ciężaru).

Takie urządzenie pozwala, w razie potrzeby, przeprowadzać naprawy osobno w każdym trybie pracy i schemacie połączeń P80.

Należy wziąć pod uwagę najczęstsze usterki zaworu hydraulicznego P80 3/1 222G zainstalowanego w ciągniku MTZ 80:

zużycie interfejsu w parze korpus-szpula zaworu;
naruszenia w tłoku cylindra hydraulicznego;
pęknięcie kół zębatych pompy;
pękanie gumowych uszczelek;
wyciek płynu hydraulicznego przez złączki;
uszkodzenie rurek napędowych oleju.

Konstrukcja i urządzenie zaworu hydraulicznego pozwala operatorowi naprawić te usterki własnymi rękami. Dodatkowo specjalny zestaw naprawczy zalecany przez producenta do P80 3/1 222G ułatwi naprawę.

Niezawodna, sprawdzona konstrukcja zaworu hydraulicznego P80 pozwala z powodzeniem stosować go w nowszej wersji ciągnika Belarus 920, a także w wielofunkcyjnym MTZ 3022.

Hydrauliczne zawory sekcyjne przeznaczone są do zmiany rozdziału przepływu płynu do elementów mocy napędu hydraulicznego, uruchomienia i zatrzymania przepływu płynu roboczego w układach hydraulicznych stacjonarnych i stabilnych maszyn i mechanizmów. Podstawą hydraulicznych zaworów sekcyjnych jest korpus, w którym wykonane są główne kanały - otwór do wprowadzania płynu roboczego pod ciśnieniem, otwory do podłączenia do konsumenta, otwór do odprowadzania płynu roboczego do zbiornika; w centralnym otworze korpusu o średnicy 16 mm znajduje się szpula napędzana elektromagnesami.

Ciśnienie robocze: do 350 bar

Przepływ: do 280 l/min.

Sterowanie ręczne, elektryczne.

Istnieją trzy rodzaje zaworów hydraulicznych:

1. Zawory hydrauliczne dźwigu.

Zawory tego typu mają małą przepustowość (do 8-10 l/min), dlatego najczęściej służą do podania sygnału sterującego do głównego rozdzielacza przepływu. Ich elementy odcinające i sterujące wykonane są w postaci cylindrycznego lub stożkowego zaworu. W tej drugiej wersji mocniejsze dociśnięcie grzyba do gniazda zaworu uzyskuje się dzięki różnicy powierzchni pomiędzy górną i dolną częścią stożka.

2. Rozdzielacze kierunkowe.

W zaworach suwakowych elementem odcinającym i regulacyjnym jest najczęściej zawór cylindryczny, który w zależności od ilości kanałów (wlotów) w korpusie może mieć jeden, dwa lub więcej pasów. W związku z tym pierwsza cyfra w oznaczeniu wskazuje liczbę połączeń dystrybutora. Druga cyfra oznacza liczbę pozycji.

3. Rozdzielacze hydrauliczne są zaworami.

Bloki zaworowe charakteryzują się wysoką szczelnością, co jest niewątpliwą ich zaletą. Z tego punktu widzenia można je polecić do stosowania w układach hydraulicznych o wysokim ciśnieniu roboczym. Zgodnie z konstrukcją elementu blokującego i regulacyjnego ten typ zaworów hydraulicznych dzieli się na kulowe i stożkowe, a zgodnie z metodą przełączania - na zawory ze sterowaniem ręcznym, elektromagnetycznym i hydraulicznym.

Co oznacza oznaczenie dystrybutora?

Przykład oznaczenia rozdzielacza P80-3 / 1-222, zob.

80 - nominalne natężenie przepływu (l / min);

3 - wersja ciśnieniowa: nominalnie 16 MPa / maksymalnie 20 MPa;

1 - kod do celów operacyjnych: do samodzielnego stosowania w układach hydraulicznych ogólnego przeznaczenia;

222. typ szpuli: pozycje zazębienia szpuli

Szpula wyłącza się automatycznie z pozycji „góra” i „dół”
Dowiedz się więcej o zaworach sekcyjnych z naszych wykładów z hydrauliki na kursie dystansowym „Kurs podstawowy z praktycznej hydrauliki”.

Jakie są wymagania techniczne dla zaworów hydraulicznych?

Główne wymagania techniczne zgodnie z TU 3.U.00235814-002-93 są następujące:

Konstrukcja konstrukcyjna - monoblok, szpula zaworowa. 1. Zawór hydrauliczny jest pośrednim zaworem bezpieczeństwa przelewowego. 2. Kontrola szpul. podręcznik. 3. Rodzaj szpul - „1”, „2”, „3”, „4”, „5”. 4. Pozycje szpul – „Neutralne”, „Podnoszenie”, „Opuszczanie wymuszone” – dla wszystkich rodzajów szpul, „Pływające” – dla szpul typu „1”, „2”, „3”. 5. Ilość szpul - 3 i 2 (na zamówienie). Przykład: Р80-3 / 1-222 - trzy szpule typu „2”; Р80-3 / 2-44 - dwie szpule typu „4”. 2. Średnica nominalna (mm) - 16. 3. Natężenie przepływu cieczy roboczej (l/min) o nominalne - 80 o maksymalne - 120 o minimalne - 20. 4. Ciśnienie wlotowe (MPa) o nominalne - 16 o maksymalne - 20 o minimalna - 5. 5. Nastawa ciśnienia zaworu bezpieczeństwa dla III wersji (Pset., MPa) o maksymalna - 20 o minimalna - 18 6. Szczelność wewnętrzna (maksymalny przeciek wewnętrzny przez pary suwaków): 0. Bez blokady hydraulicznej w Pstat . = 6. 7 MPa w 30min. (cm3) - 150. 1. Jeśli w Rstat jest blokada hydrauliczna. 70% P nominalnego przez 30 min. (cm3) - 24.

Uwaga: Obecność zamków hydraulicznych w komorze ciśnieniowej rozdzielaczy przy szpulach w pozycji „podnoszenie” pozwala na 6,25-krotne zmniejszenie przecieku wewnętrznego w parze „korpus – szpula” czyli praktycznie wyeliminowanie wieczna wada rozdzielacza - osiadanie ładunku po jego podniesieniu na ciągnikach i maszynach rolniczych... Prawie wszyscy producenci ciągników są wyposażeni w zawory z blokadą hydrauliczną: LTZ, MTZ, VgTZ, KhTZ, YuMZ. W rozdzielaczach z blokadą hydrauliczną wyciągnięcie tłoczyska cylindra przy przesunięciu szpuli z pozycji „neutralnej” do pozycji „podnoszenia” z górną lub pośrednią pozycją ładunku (Pstat. = 7 MPa, nie mniej) w 30 minut

dla cylindra C80 (mm) - nie więcej niż 8

dla cylindra Ts90 (mm) - nie więcej niż 6

W jakich warunkach pracy zapewniona jest bezawaryjna praca zaworu?

Połączenie rurociągów lub węży z dystrybutorem odbywa się tylko przez części pośrednie (złączki, kołnierze itp.).

Czystość płynu roboczego w układzie hydraulicznym musi wynosić co najmniej 16 klasy GOST17216. Oczyszczanie płynu roboczego powinno odbywać się w skuteczny sposób z dokładnością filtracji 25 mikronów.

Zaleca się ustawienie dźwigni szpul, które nie są wykorzystywane przy agregowaniu ciągników, w pozycję „neutralną”.

Podczas serwisowania ciągników i przeprowadzania konserwacji technicznej dozwolone jest, w razie potrzeby, dostosowanie ciśnienia zaworu bezpieczeństwa do wartości określonych w instrukcjach dla maszyn, sprawdzając wyregulowane ciśnienie za pomocą podłączonego manometru do wnęki głowicy ciśnieniowej dystrybutora. Regulacji dokonuje się przy maksymalnej częstotliwości obrotów wału korbowego silnika ciągnika z uwzględnieniem wartości ciśnienia określonej w Instrukcji ciągnika.

Ciśnienie w hydraulicznym układzie spustowym na wylocie rozdzielacza nie powinno przekraczać 0,5 MPa przy nominalnym natężeniu przepływu.

Dystrybutor musi być umieszczony na maszynie nie niżej niż w górnej części zbiornika oleju.

Rozdzielacze P80-3/1 z dowolnymi szpulami (111, 222, 333, 444) znajdują zastosowanie samodzielnie w układach hydraulicznych ciągników, maszyn rolniczych, urządzeń przemysłowych, urządzeń inżynieryjnych.

Typy suwaków 1, 2, 3 zapewniają czteropozycyjny schemat działania zaworu:

Typ suwaka 4 zapewnia trójpołożeniowy schemat działania zaworu:

Dystrybutorzy R80-3/4-. ze szpulami typu 1, 2, 3 pracują tylko w połączeniu z regulatorem siły orki 80-4614020 (50% ciągników MTZ, 30% ciągników YuMZ, 10% ciągników LTZ)

Dystrybutorzy R80-3/2-. + P80-3/3-. z dowolnym rodzajem szpul pracują tylko w parach ze sobą (montaż sześcioszpulowy).

Dystrybutor R80-3/4-. ze szpulami typu 1, 2, 3 wolno używać go niezależnie, w tym celu konieczne jest przeniesienie trybu pracy systemu zaworowego na system rozdzielacza. W tym celu należy odciążyć pozycję neutralną z wysokiego ciśnienia, podłączając ją do odpływu za pomocą gniazda gwintowanego K1 / 4″ z boku trzeciej szpuli, po wyjęciu metalowego korka.

Naprawa sekcyjnego rozdzielacza hydraulicznego

Przed przystąpieniem do naprawy zaworów hydraulicznych sekcyjnych radzimy właściwie ocenić swoje mocne strony i wiedzę z zakresu hydrauliki. Zdecydowanie zalecamy, aby najpierw przejść zaawansowane szkolenia ze specjalności hydraulika, w ostateczności można odbyć zdalne kursy z hydrauliki, zwłaszcza, że można zamówić ten kurs bez wychodzenia z domu. Będzie to kosztować znacznie mniej niż w przypadku, gdy zawór sekcyjny stanie się nienaprawialny po naprawie.

Znając budowę jednego rozdzielacza hydraulicznego układu roboczego dowolnego ładowacza czołowego, łatwo poradzić sobie z urządzeniem rozdzielaczy hydraulicznych innych modeli ładowaczy czołowych. Wszystkie mają w przybliżeniu to samo urządzenie (z własnymi cechami) i tę samą zasadę działania. Nawet jeśli porównamy rozdzielacze z dwiema dźwigniami sterującymi, jedną lub z joystickiem, zasada działania mechanizmu pozostaje taka sama.

Z poniższego rysunku widać, że nie ma nic skomplikowanego w układzie rozdzielacza hydraulicznego układu roboczego. Korpus, szpule, zawory - to najważniejsza rzecz, na którą należy zwrócić uwagę podczas naprawy i diagnozy.

Najpoważniejszym problemem w dystrybutorze jest zużycie gniazd korpusu szpuli. Podłużne zadrapania i rysy w obudowie dystrybutora oraz, nawet najsłabsze, wyczuwalne ręką bicie szpuli w obudowie w kierunku poprzecznym, są oznakami, że dystrybutor wyczerpał swój zasób. Szpule nie są wymienne. Metoda regulacji szpuli od innego dystrybutora nie jest zalecana, ale jest często praktykowana przez „rzemieślników”. Czasami pozwala to przedłużyć żywotność zaworu bez kosztownych napraw. Przywrócenie luzów pasowania w obudowie i szpuli dystrybutora jest dość drogie i nie każdy się tego podejmie.

Głównymi przyczynami opuszczania wysięgnika i łyżki w pozycji statycznej są awaria zaworu (zatkana lub zużyta iglica zaworu, zanieczyszczenia), wyciek z gumowych uszczelek.

Jeśli zarówno wysięgnik, jak i łyżka są opuszczone na ładowarce, diagnostyka musi rozpocząć się od zaworu.

Jeśli problem dotyczy tylko wiadra lub tylko wysięgnika, to przyczyny należy szukać w dodatkowych zaworach, cylindrach (wyłączając je jeden po drugim) i parze szpul. Jeśli układ roboczy jest całkowicie niesprawny, zwiększamy ciśnienie w zaworze, sprawdzamy igłę, pompę roboczą, korek, obecność ciał obcych w rurociągu i rozdzielaczu układu roboczego.

Podstawowy kurs praktycznej hydrauliki. Mińsk, 2002

Rozdzielacz hydrauliczny R-80-3/4-222 mińskiego ciągnika MTZ-82 i MTZ-80 służy do redystrybucji płynu roboczego układu hydraulicznego tych maszyn. Ta ciecz wypływa z pompy i dostaje się do wymaganej przestrzeni cylindra. Przepływ może być automatycznie przekierowany do zbiornika oleju po wykonaniu określonej funkcji. Mechanizm pozwala regulować ciśnienie oleju w układzie, utrzymywać osprzęt w pożądanej pozycji. Mówiąc najprościej, służy do sterowania osprzętem roboczym ciągnika.

Jednostka ta ma w swojej konstrukcji korpus, sprężyny, pokrywy górną i dolną, ustalacz, wgłębienia i kanały do przemieszczania oleju, różne zawory, śrubę regulacyjną, trzy suwaki, tuleję, kulkę, wzmacniacz i zacisk ustalający. Dystrybutor sterowany jest za pomocą dźwigni, które posiadają podpory w postaci kuli.

Szpule dystrybutora mają formę cylindrycznych rolek, które zostały poddane wysokiej jakości obróbce. W ściśle określonych punktach znajdują się specjalne rowki. Umieszczone są w wysokiej jakości i obrobionych otworach w obudowie. Przechodzą przez przewidziane kanały i wnęki. Szpule poruszają się w nich w kierunku osi. Okazuje się, że zamykając jedne kanały, złote otwierają inne. Zmienia to wektor przepływu płynu. Szpule są wprawiane w ruch pod działaniem dźwigni, która ma cztery pozycje:

neutralny,
wzrost,
bezpłatne pływanie,
wymuszone zejście.

Te pozycje mają swoją fiksację. Tylko wymuszone opuszczanie pociąga za sobą konieczność trzymania dźwigni ręką. Szpule posiadają urządzenia do automatycznego powrotu do pozycji „neutralnej” z pozycji stałych „podnoszenie” i „wymuszone opuszczanie”.

W pozycji neutralnej szpule pozostają pod wpływem sprężyn. Odcinają kanał wtryskowy od wnęk, płyn olejowy nie jest w stanie dostać się do cylindrów. Te szpule odłączają ścieżkę oleju od kanałów spustowych. Działania prowadzą do tego, że tłok pozostaje w ściśle ustalonej pozycji. Jeżeli olej zaczyna pompować do kanału tłocznego przez pompę, wpływa to na dolny element zaworu obejściowego. Generowana jest siła i zawór otwiera się. Olej zaczyna spływać na dno rozdzielacza hydraulicznego i trafia do spustu.

Kanał kontrolny pozostaje uchylony. Trochę oleju trafia do spustu i nie przeszkadza w otwarciu zaworu obejściowego. Gdy szpula jest w pozycji pływającej, obie przestrzenie mogą komunikować się ze sobą dzięki linii odpływowej. Ciecz z pompy bez problemu przepływa przez rozdzielacz hydrauliczny i wchodzi do zbiornika tymi samymi kanałami, co w pozycji „neutralnej”. I w tej pozycji, dzięki komunikacji dwóch cylindrów poprzez rozdzielacz hydrauliczny, tłok może poruszać się pod wpływem obciążenia pręta.

W pozycji „podnoszenie” lub „wymuszone opuszczanie” jedna wnęka komunikuje się z odpływem, druga z odpływem. Kanał sterujący jest blokowany przez pasek szpuli, ciśnienie oleju w dolnej i górnej części tłoka zaworu obejściowego staje się takie samo. Zawór redystrybutora hydraulicznego opada pod wpływem własnej sprężyny. Dopływ cieczy olejowej do spustu zatrzymuje się.

Pod wpływem cieczy tłok w cylindrze zaczyna się poruszać i wprowadzać mechanizmy i części robocze ciągnika do pozycji roboczej.Automatyczny powrót szpul z pozycji roboczej „podnoszenie” uzyskuje się dzięki wytworzonemu ciśnieniu. Wartość tego ciśnienia jest praktycznie równa ciśnieniu przy zadziałaniu zaworu bezpieczeństwa. Ten zawór jest ponownie podłączony do przewodu spustowego. Ciśnienie w nim jest nieznacznie zmniejszone. Ale w innym kanale i przestrzeni pozostaje stosunkowo wysoki. W końcu zawór obejściowy jest nadal zamknięty.

Ze względu na różne ciśnienie w kanałach rozdzielacza hydraulicznego otwór otwiera się. Pod dopalaczem zaczyna płynąć olej. Mocowanie szpuli znika. Sprężyna przywraca go do pozycji neutralnej. W pozycji „wymuszonego opuszczania” kanał jest połączony z kanałem odpływowym. Ruch zaworu i zakończenie mocowania szpuli odbywa się przy niskim ciśnieniu - 2 megapaskale.

Hydrauliczny rozdzielacz ma stosunkowo prostą, niezawodną konstrukcję. Nie wymaga specjalnych umiejętności do konserwacji i drobnych napraw.

Zablokowany zawór przelewowy zawór kierunkowy lub korpus

1.1 Wyjście kuli z rowka

1.2 Awaria sprężyny

2.1 Zniszczenie powierzchni para szpuli

2.2 Wejście cząstek stałych do szczelinymiędzy korpusem a szpulą

3.1 Pęknięcie pokryw, uszczelki pod ciśnieniemwgłębienia w pokrywie

3.2 Obejrzyj numer części 1.1 oraz 1.2

3.3 Silne zanieczyszczenie filtraelement

4.2 Stosowanie oleju, który nie spełnia ustalonego standardu

4.3 Przedwczesne zużycie zniszczenie powierzchni roboczych szpuli i korpusu przez cząstki stałe (p / p 1 oraz 2 )

6.4 Stosowanie oleju, który nie spełnia ustalonego standardu

6.5 Duże przecieki wewnętrzne zmniejszające wydajność

6.6 Podobnie, patrz p / p1 oraz

26.7 Długa praca olejowa przy t > 80 С

6.8 Złamanie dźwigni podczas próby zmiany zaciętej szpuli

Notatka:
Kwalifikując te awarie pracy, należy upewnić się, że pozostałe węzły łączące i narządy składające się na system hydra są w pełni sprawne: siłowniki hydrauliczne , pompy hydrauliczne . Przyczyny niepowodzenia pracy w przypadku niezgodności modyfikacji dystrybutora z wymaganiami maszyny

Przyczyny niepowodzeń w pracy związane z wadami fabrycznymi w produkcji nowych dystrybutorów

Intensywne zużycie powierzchni par szpul ze względu na ichniewystarczająca twardość

Przelew zaklinowany dzięki eliptycznej powierzchnikoniugacja

Gniazdo początkowo nie zostało sprasowane ani sprasowaneprzechylony

Sposób montażu rozdzielacza hydraulicznego Р80-3/1-222. Kompletny zestaw suwaków, montaż zaworu obejściowego, zaworu bezpieczeństwa, wymiana pierścieni uszczelniających. Montaż ogólny do późniejszego testowania na stole probierczym.

Otóż kolejna maszyna gotowa do mojego warsztatu i tym razem szlifierska. Również w niedalekiej przyszłości będę jeszcze robił maszyny, napisz w komentarzach który z nich chcesz zobaczyć w moim wykonaniu maszynę domowej roboty)

Chciałem podzielić się swoją opinią na temat tej techniki z innymi!

Metoda określania kierunku obrotów pomp hydraulicznych NSh-10, NSh-32, NSh-50 różnych typów.

Pomagam subskrybentowi zbudować domowy traktor, to nie jest mój wielki wkład w początkującego majsterkowicza

Nabyty zawór postanowił wymienić zestaw naprawczy.

Maszyna perpetuum mobile wykonana z aluminiowego cylindra lub akumulatora oryginalnego filmu FUTURE

dystrybutor część 2. Po wymianie kuli i regulacji sprężyny wszystko stało się normalne, ale poczekamy do wiosny, bo teraz nie możemy rozgrzać oleju do żądanej temperatury, bo próbka nie wytrzymuje temperatury przy ciepłym oleju -płyn.

Rozdzielacz hydrauliczny MTZ 82 odpowiada za położenie i działanie osprzętu. To urządzenie jest zwykle przymocowane do tylnego wspornika cylindra mocy. Ciągnik MTZ-82 jest zwykle wyposażony w model P-80-3 / 4-222. Główną funkcją tego zespołu jest rozprowadzanie płynu hydraulicznego pochodzącego z pompy. Rozdzielacz hydrauliczny sterowany jest z kabiny kierowcy ciągnika. Rozważmy to urządzenie bardziej szczegółowo.

Rozdzielacz hydrauliczny składa się z następujących części:

ramka;
kanały do dystrybucji płynu hydraulicznego;
trzy szpule;
sprężyny;
zawory;
śruba regulacyjna;
utrwalający;
rękawy;
piłka.

Rozdzielacz hydrauliczny, który jest wyposażony w ciągnik MTZ-82, ma cztery pozycje robocze: neutralne, podnoszące, swobodne i wymuszone opuszczanie.

Każda pozycja jednostki jest stała, jedynym wyjątkiem jest wymuszone opuszczanie sprzętu. W takim przypadku operator maszyny zmuszony jest do przytrzymania ręką dźwigni sterującej.

Zapewniona jest możliwość automatycznego powrotu hydrodystrybutora do pozycji neutralnej.

Gdy ciągnik MTZ-82 współpracuje z osprzętem, w rozdzielaczu hydraulicznym zachodzą następujące procesy.

Kiedy w neutralnymszpule są mocowane sprężynami, aby płyn hydrauliczny nie dostał się do cylindrów roboczych. W tym przypadku tłok cylindra znajduje się w stałej pozycji.

Jeśli pompa wtłacza ciecz do układu, dolny zawór otwiera się. W tym przypadku zawór obejściowy komunikuje się z odpływem poprzez zawór sterujący. W wyniku tej komunikacji powstaje różnica ciśnień, za pomocą której następuje odciążenie układu hydraulicznego.

Jeśli MTZ-82 podnosi załączniki, zawór bezpieczeństwa otwiera się i tuleja obciążona sprężyną zostaje wyciśnięta pod wpływem płynu hydraulicznego. W rezultacie kulki zostają wypuszczone, a szpula zajmuje wymaganą pozycję.

W trybie upuszczania, ciśnienie robocze w rozdzielaczu hydraulicznym ciągnika MTZ-82 jest wyrównane. Osiąga się to poprzez nakładanie się suwaka zaworu sterującego. Zawór obejściowy opada, w wyniku czego zatrzymuje się dopływ płynu.

W pozycji pływającej kanały doprowadzające płyn hydrauliczny łączą się z układem spustowym. W tym przypadku rozdzielacz hydrauliczny pracuje jak w pozycji neutralnej. Innymi słowy, układ hydrauliczny jest rozładowany.

Jeżeli wartość ciśnienia roboczego w układzie przekroczy dopuszczalne obciążenie na zaworze bezpieczeństwa, suwaki automatycznie przemieszczą się z pozycji roboczej do pozycji neutralnej.

Dzieje się to w następujący sposób: zawór bezpieczeństwa jest podłączony do przewodu spustowego, co prowadzi do spadku ciśnienia w tym kanale. Zawór obejściowy znajduje się w tym czasie w pozycji zamkniętej, więc ciśnienie płynu hydraulicznego w drugim kanale pozostaje dość wysokie. W efekcie fiksacja szpuli znika, a sprężyna automatycznie powraca do pozycji neutralnej.

Zdarza się, że szpula nie wraca do pozycji neutralnej nawet przy zwiększonym ciśnieniu płynu w układzie. Aby temu zapobiec, konieczne jest wstępne wyregulowanie zaworu bezpieczeństwa na maksymalne dopuszczalne ciśnienie w układzie.

Rozdzielacz hydrauliczny, który jest zainstalowany w ciągniku MTZ-82, jest zwykle zaplombowany przez producenta. Plomby zabezpieczające można pominąć tylko wtedy, gdy istnieje taka umowa między przedsiębiorstwami.

Rozdzielacz hydrauliczny umożliwia ciągnikowi MTZ-82 pracę z prawie każdym rodzajem osprzętu. W rezultacie główne obciążenie spada na ten węzeł dystrybucyjny.

Zużycie układów roboczych następuje głównie w wyniku przekroczenia maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia w układzie lub uderzenia hydraulicznego. Oto najczęstsze awarie i ich możliwe rozwiązania.

Jest to zwykle spowodowane brakiem oleju w układzie hydraulicznym. Przyczyn tego zjawiska może być kilka:

Pompa oleju nie działa. Konieczne jest włączenie urządzenia, w razie potrzeby wyregulowanie lub naprawa urządzenia.
Brak płynu hydraulicznego w zbiorniku. Pojemnik musi być napełniony do zalecanego poziomu.
Zablokowany zawór obejściowy.Zwykle jest to spowodowane wnikaniem gruzu do rozdzielacza hydraulicznego ciągnika MTZ-82. Możesz rozwiązać problem, lekko stukając w pokrywę zaworu. Jeśli to nie pomoże, trzeba będzie wyjąć i przepłukać zawór.
Obszar przepływu w urządzeniu blokującym jest uszkodzony. Musisz znaleźć problematyczny obszar, sprawdzając napięcie elastycznych węży. Dokręć nakrętkę mocującą na urządzeniu blokującym.
Zawór odpowiedzialny za ograniczenie ruchu suwu tłoka jest zablokowany. Należy poluzować nakrętkę mocującą, zdjąć ogranicznik i szybko przestawić pokrętło sterowania rozdzielaczem hydraulicznym z pozycji „opuszczanie” do pozycji „podnoszenie”.
Zatkany zawór opóźniający. Aby rozwiązać problem, złączka jest usuwana, a zawór jest przepłukiwany.

przegrzanie lub wyciek oleju. Konieczne jest zatrzymanie ciągnika w celu schłodzenia układu. Wymień zawór hydraulicznego zwiększania ciężaru sprzęgła (GSV);
struktura pierścieni uszczelniających jest zepsuta. Zużyte części należy wymienić.

otwór zaworu jest zatkany. Konieczne jest oczyszczenie zaworu i usunięcie blokady;
niewystarczająca temperatura oleju w układzie. Konieczne jest podniesienie temperatury płynu hydraulicznego do 45 lub 50 stopni;
zakleszczone złoto. Konieczny jest demontaż dystrybutora i wyeliminowanie przyczyny blokady.

Zawór zwalniacza może nie być prawidłowo wyregulowany. Aby rozwiązać problem, musisz dostosować urządzenie;

Nieprawidłowa praca osprzętu ciągnika MTZ-82 często wiąże się z przegrzaniem oleju w rozdzielaczu hydraulicznym. Oto lista przyczyn, które mogą powodować wzrost temperatury oleju w układzie:

przewód olejowy jest wygięty lub zgnieciony, co utrudnia cyrkulację płynu hydraulicznego. Konieczne jest wyprostowanie rur lub całkowita wymiana całego obwodu rurociągu olejowego;
dźwignia sterująca rozdzielacza hydraulicznego znajduje się w pozycji roboczej. W takim przypadku konieczne jest przestawienie dźwigni do pozycji neutralnej i poczekanie, aż olej ostygnie;
system nie jest prawidłowo wyregulowany. Warto ustawić zalecane parametry.

Aby rozdzielacz hydrauliczny ciągnika MTZ-82 działał bez przerwy, konieczne jest regularne sprawdzanie komponentów i konserwacja tego urządzenia.

Konserwacja okresowa polega zasadniczo na sprawdzeniu poziomu oleju w układzie hydraulicznym ciągnika. W tym celu pobiera się bagnet i opuszcza go do pojemnika z płynem hydraulicznym. Zalecany poziom powinien znajdować się między oznaczeniami na bagnecie.

Ponadto częsta awaria rozdzielacza hydraulicznego ciągnika MTZ-82 wiąże się ze stosowaniem oleju niskiej jakości. Dlatego należy używać wyłącznie oleju zalecanego przez producenta. Regularne sprawdzanie stanu przewodu olejowego pozwala uniknąć utraty płynu hydraulicznego.

W 1974 roku z linii montażowej Mińskiej Fabryki Traktorów zjechały pierwsze ciągniki kołowe MTZ 80, które wyróżniają się wszechstronnością w pracach rolniczych. Jego cechy, takie jak napęd tylnej osi, przednia komora silnika, 18 biegów do przodu i 4 biegi wsteczne, a także łatwość konserwacji i napraw sprawiły, że jest poszukiwany nie tylko w polu, ale także w produkcji, budownictwie, mieszkalnictwie i komunalnym i leśnictwo.

Długa historia produkcji tych maszyn wynika z faktu, że ich konstrukcja pozwala na zastosowanie szerokiej gamy wszelkiego rodzaju przystawek. To z kolei stało się możliwe dzięki układowi hydraulicznemu zainstalowanemu na ciągniku, który wyróżnia się wysoką wydajnością, jakością i niezawodnością. Rozdzielacz hydrauliczny MTZ (seria modeli R-80) jest jednym z najważniejszych mechanizmów tego systemu.

Jak wspomniano powyżej, ciągnik MTZ 80 ma możliwość zainstalowania dodatkowych osprzętów, których działanie zapewnia układ hydrauliczny ciągnika. Składa się z następujących głównych węzłów:

zbiornik hydrauliczny;
Filtr;
Pompa zębata;
Rurociągi naftowe;
Hydrodystrybutor MTZ;
Zawór bezpieczeństwa filtra;
powiększalnik hydrauliczny (GSV);
Sterownik mocy (pozycyjny);
Cylindry hydrauliczne;
WOM;
Węże wysokociśnieniowe;
Wyjścia boczne i tylne;
Mechanizm mocowania;
Okucia łączące.

Jak widać, układ hydrauliczny zawiera wiele różnych elementów i elementów. Podczas wielu lat intensywnej eksploatacji sprzętu specjalnego zidentyfikowano i wyeliminowano szereg wad konstrukcyjnych, dzięki czemu ogólna niezawodność systemu znacznie wzrosła.

Udoskonalenia układu hydraulicznego ciągnika MTZ 80, które zapewniły mu wysoką wydajność i niezawodność, pozwalają obecnie na stosowanie nadążającego z duchem czasu osprzętu zawieszanego i ciągniętego. Hydrodystrybutor P80 ma na to znaczący wpływ. Niezawodność tego urządzenia jest tak wysoka, że przy odpowiedniej regulacji i okresowej konserwacji rzadko wymaga naprawy.

Rozważmy bardziej szczegółowo trójsekcyjny rozdzielacz hydrauliczny R-80-3/1-222G. Jest instalowany w układzie hydraulicznym ciągnika MTZ 80 (który jest również podstawowym elementem podczas wykonywania modyfikacji urządzeń stosowanych w ładowarkach, koparkach i innym sprzęcie) w celu rozwiązania następujących zadań:

Ochrona hydrauliki przed przeciążeniami podczas podnoszenia lub wymuszonego opuszczania;
Dystrybucja oleju pomiędzy elementy układu hydraulicznego (cylindry, silniki hydrauliczne itp.);
Zmniejsza obciążenie systemu podczas pracy na biegu jałowym poprzez spuszczanie cieczy do zbiornika („pozycja neutralna”);
Utrzymuje narządy mechanizmów roboczych w określonej pozycji.

Oznakowanie rozdzielacza hydraulicznego zawiera informacje o jego właściwościach technicznych i parametrach. Zastanów się, co oznacza R-80-3 / 1-222G: pierwszy znak oznacza, że dystrybutor jest przed nami, liczba po nim oznacza nominalne natężenie przepływu płynu roboczego (w tym przypadku jest to 80 l/min ), po którym następuje kod pracownika ciśnienia (w naszym przypadku 3, co odpowiada nominalnemu ciśnieniu układu 16MPa z maksimum równym 20 MPa), jednostką pod ułamkiem jest kod przeznaczenia (tzn. urządzenie jest zaprojektowane do samodzielnej pracy w układach hydraulicznych ogólnego przeznaczenia), 222 - pokazują, że w urządzeniu 3 typu 2 szpula, a ostatni symbol D wskazuje na obecność blokad hydraulicznych w urządzeniu.

Główne elementy konstrukcyjne rozdzielacza hydraulicznego to:

Obudowa, górna i dolna pokrywa;
Dźwignie sterujące szpulą zamontowane w górnej pokrywie;
Kanały wlotowe i wylotowe w obudowie do dostarczania krążącego płynu roboczego z pompy do cylindrów roboczych i spuszczania go do zbiornika;
Szpule z blokadą i automatycznymi mechanizmami powrotnymi;
Zawór bezpieczeństwa;

Po podłączeniu rozdzielacza hydraulicznego MTZ 82 do układu hydraulicznego ciągnika, ruch oleju wewnątrz obudowy odbywa się przez jeden z trzech kanałów utworzonych przez szpule i zawór. Zastanów się, jak powstają i czemu służą.

Kanał ciśnieniowy - przechodzi przez wszystkie szpule i zawór bezpieczeństwa;
Kanał spustowy - przechodzi tylko przez szpule, jest potrzebny do uwolnienia zużytego oleju;
Kanał sterujący - obejmuje suwaki i zawór bezpieczeństwa, przy podłączeniu do przewodu doprowadzającego płyn z pompy.

Kontrolując szpule, możliwe jest zapewnienie osprzętu w różnych pozycjach poprzez redystrybucję płynu hydraulicznego przez niezbędne kanały. Tryby tworzone dla jednostek montowanych są warunkowo podzielone na cztery typy:

Pozycja neutralna, używana, gdy ta szpula nie jest używana;
Wzrost;
opuszczenie;
Pozycja pływająca, podobna do pozycji neutralnej, ale jednocześnie umożliwiająca opuszczenie ciała roboczego pod własnym ciężarem

Taka konstrukcja umożliwia, w razie potrzeby, przeprowadzanie napraw w każdym indywidualnym trybie pracy i podłączonym obwodzie rozdzielacza hydraulicznego MTZ.

Najczęściej możesz napotkać następujące problemy w rozdzielaczu hydraulicznym MTZ zainstalowanym na ciągniku Belarus:

Naruszenie w wyniku zużycia szczelności między suwakiem a korpusem zaworu;
Zużycie tłoka cylindra hydraulicznego;
Zniszczenie pompy zębatej;
Pojawienie się pęknięć na gumowych uszczelkach;
Naruszenie szczelności łączników;
Uszkodzenie rurociągów układu hydraulicznego.

Prosta konstrukcja urządzenia pozwala na jego naprawę bez udziału serwisantów. Często operatorzy maszyn robią to własnymi rękami. Ponadto specjalny zestaw naprawczy zalecany przez firmę produkującą te produkty może znacznie uprościć naprawę rozdzielacza hydraulicznego MTZ 82.

Ze względu na udaną konstrukcję i wysoką niezawodność opracowany wiele lat temu rozdzielacz hydrauliczny P80 jest również z powodzeniem stosowany w nowoczesnych ciągnikach Belarus 920 i MTZ 3022.

W naszej firmie powstał doświadczony i odpowiedzialny zespół, który od dawna zna urządzenia produkowane przez Mińską Fabrykę Traktorów. Dlatego z łatwością znajdziemy każdą potrzebną część zamienną.W naszym katalogu znajdziesz około 1000 pozycji części zamiennych, wśród nich znajdują się zarówno produkty często używane, jak i te rzadko potrzebne. Dzięki temu w jednym miejscu znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz do naprawy.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Zdając sobie sprawę, że praca sprzętu specjalistycznego wiąże się z dużymi obciążeniami i trudnymi warunkami, współpracujemy tylko z zaufanymi producentami. Pozwala to nie mieć wątpliwości co do wysokiej jakości produktu, zgodnego z deklarowanymi właściwościami technicznymi.