dodge caravan naprawa DIY

W szczegółach: naprawa karawany zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Zanim zapoznasz się z prezentowanym fotoreportażem, chcę zauważyć, że tylko ultradźwięki mogą być lepsze niż czyszczenie dyszy. Co za tę cenę ma znaczną różnicę 100 USD w porównaniu do 185 rubli (koszt puszki z rozpuszczalnikiem) + uszczelki VAZ do wtryskiwaczy, a zatem kilka godzin twojego czasu.

Na pierwszym zdjęciu widać cały zestaw niezbędnych narzędzi i materiałów do czyszczenia wtryskiwaczy w silniku Dodge Caravan 2.4

Odłączyć dodatni zacisk akumulatora. Następnie odłącz złącza

To zdjęcie pokazuje złącza, które są usuwane dopiero po wyjęciu czerwonego ustalacza

Nie zapomnij o złączu na zbiorniku wspomagania kierownicy. Po wyjęciu złączy odkręć trzy śruby mocujące wspomagacza hydraulicznego, unieś go i zawieś na wężu. (nie przeszkadzać)

Aby rozładować ciśnienie w układzie paliwowym, przed wyjęciem wtryskiwaczy należy odkręcić nakrętkę zaworu, która służy do przepłukiwania układu paliwowego

Teraz ostrożnie, za pomocą dwóch śrubokrętów, odłącz przewód paliwowy, po umieszczeniu kawałka suchej szmatki, aby benzyna nie dostała się do silnika. Podczas wykonywania tej operacji należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ klipsy są plastikowe i bardzo łatwo je złamać, co pociągnie za sobą wymianę całego przewodu paliwowego.

Teraz odkręć dwie śruby mocujące wtryskiwacz. Właściwy nadaje się bez większego wysiłku i sztuczek.

Ale z lewą mamy trochę gówna. Za pomocą specjalnej dyszy z kardanem odkręć śrubę.

Teraz wyjmujemy wtryskiwacz wraz z dyszami jednocześnie. Lepiej zrobić to prawą stroną. Należy pamiętać, że we wtryskiwaczu znajdują się pozostałości benzyny. Po wyjęciu złączy z wtryskiwaczy (ruchami obrotowymi), które mocowane są czerwonymi podkładkami, sprawdzamy pierścienie uszczelniające. Z reguły te, które znajdują się między blokiem a dyszą, zużywają się.

Teraz musisz stworzyć obwód elektryczny, aby podłączyć dysze do akumulatora. Bierzemy przewody, bardziej autentyczne, żarówkę i rezystancję OM 300 0,5W. Łączymy to wszystko razem z dyszą i podłączamy do akumulatora. Plus na plus minus na minus. Nie myl.

Wtedy przyda nam się gumowa rurka, którą mocujemy do wlotu dyszy i dobrze ją mocujemy

Teraz włączamy włącznik, kontrolka powoli się zapala i zaczynamy płukać w ten sposób dyszę, w tym celu jedną ręką mocno dociskamy rurkę do puszki, a drugą dociskamy spryskiwacz!

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Brudna dysza będzie rozpylać, jak pokazano na rysunku.

Za pomocą rozpuszczalnika wyczyść go, aż zacznie rozpylać, jak pokazano na tym rysunku.

Mała rada. Dysze czyścimy w dwóch krokach! Od początku 5-10 sekund i zakładać 5-10 minut, a następnie aż do całkowitego oczyszczenia.

Kto i co może potrzebować tak dużego samochodu jak Dodge Caravan?

Zakres minivana jest niezwykle obszerny. Może być koniem pociągowym dzięki przestronnemu nadwoziu (oprócz tego jeździ się nim również z uprawnieniami kategorii B), autem do przewożenia materiałów budowlanych przy budowie własnego domu lub domku letniskowego, a także autem dla dużej rodziny. Samochód Dodge Caravan amerykańskiego pochodzenia sprawdził się znakomicie w niemal każdej z wymienionych specjalizacji, który wraz ze swoimi pochodnymi (Chrysler Town & Country, Chrysler Voyager) dzięki swojej przemyślaności i wygodzie podbił kiedyś prawie połowę rynku amerykańskiego dużych mini-vanów.Samochód jest również u nas popularny: niska cena używanych egzemplarzy czyni go atrakcyjnym dla rosyjskiego nabywcy (bardziej zaawansowane japońskie minivany są znacznie droższe). To prawda, że zakup auta to połowa sukcesu, nadal trzeba go utrzymywać w dobrym stanie. Przekonajmy się, ile będzie to kosztować właściciela minivana Chryslera, najpopularniejszej czwartej generacji w Rosji (2001-2007).

Przybliżony koszt niektórych części zamiennych, pocierać. *

przód: 6500
tył: 5300

przód: 1400 (TRW)
tył: 1500 (TRW)

przód: 10 000
tył: 3000

przód: 6000 (Monroe)
tył: 1500 (Kajaba)

olej: 220
paliwo: 1400
powietrze: 600

olej: 150 (ramka)
paliwo: 800 (ramka)
powietrze: 280 (sakura)

Rozpórki stabilizujące, 1 szt.

Końcówka drążka kierowniczego, 1 szt.

Gdy w 2001 roku zmieniono generację, w wyglądzie modelu nie nastąpiły żadne rewolucyjne zmiany. Wciąż był to ładny sterowiec, ale zmodernizowany, z wydajniejszą optyką czołową do załadowania. Muszę powiedzieć, że optyka modelu poprzedniej generacji wywołała krytykę, jednak w nowej generacji te problemy nie zostały do końca rozwiązane. Ale karoseria ma całkiem przyzwoitą odporność na korozję, ale elektrykowi daleko do wzorca niezawodności. W szczególności zawodzą opcjonalne elektryczne napędy drzwi, a wczesne egzemplarze miały awarie elektrycznych szyb. Cechą wielu samochodów wyprodukowanych w 2005 roku jest ogromna awaria mechanizmów blokujących, które nie chciały się odblokowywać i blokować w odpowiedzi na naciśnięcie odpowiedniego przycisku. Znaczna część maszyn eksploatowanych na naszych otwartych przestrzeniach, a zwłaszcza w Moskwie, wykazywała zniszczenie rur klimatyzacyjnych.

Wnętrze tego modelu jest bardzo dobre: po pierwsze jest przestronne; po drugie, możliwości jego transformacji w tamtych latach uznano za jedne z najlepszych w swojej klasie. Materiały wykończeniowe są dość przyzwoitej jakości. Nie ma żadnych narzekań na wygodę korzystania z dodatkowego wyposażenia, a także na dźwięk standardowego systemu audio, czyli dźwięczny bas w amerykańskim stylu. Ale wyposażenie większości samochodów jest ubogie, na przykład Caravan i Voyager (mówimy o amerykańskim Voyager, a nie o modelu, który został oficjalnie dostarczony do Europy) z silnikami 2,4 litra często nie są nawet wyposażone w elektryczne szyby. Europejski Chrysler Voyager to zupełnie inna sprawa, z reguły posiadająca bardzo bogate wyposażenie (skórzana tapicerka, elektrycznie regulowane fotele, elektrycznie przesuwane drzwi boczne).

Przeczytaj także: Samodzielna naprawa zamków do drzwi wewnętrznych

Specyfikacje

przód: niezależny, z rozpórkami MacPhersona
tył: zależny, wiosna

przód: tarcza wentylowana
tył: bęben (dysk)

miasto: 13,6
tor: 8,1

Niezależnie od pochodzenia amerykański samochód cieszy się płynną jazdą i stosunkowo dobrą stabilnością na autostradzie, w rzeczywistości został stworzony z myślą o dalekich podróżach przez dużą firmę (lub małą z możliwością zamieszkania w kabinie). A Caravan/Voyager ma zaskakująco proste zawieszenie, z najpopularniejszymi sprężynami zainstalowanymi z tyłu, które wyróżniają się trwałością i wytrzymałością. Oczywiście nie należy się spodziewać lekkiej obsługi z dużego minibusa, ale świadomi kierowcy w większości będą usatysfakcjonowani. Nawiasem mówiąc, niektóre egzemplarze były wyposażone w napęd na wszystkie koła - dobry bonus na naszych drogach!

Liczba silników w porównaniu do poprzedniej generacji Caravan IV wyraźnie spadła:
• bazowy silnik to 2,4-litrowa jednostka o mocy 152 KM, znana z innych modeli amerykańskiej firmy;
• zmodernizowana 3,3-litrowa „szóstka” (174 KM), znana z modeli Chryslera z początku lat 90. (dostępna dla amerykańskiego minivana);
• Najwyższej klasy silnik V6 o pojemności 3,8 litra i mocy 218 KM. (moc jest mała nawet jak na tamte czasy);
• silniki wysokoprężne o pojemności 2,5 lub 2,8 litra i mocy 143 lub 150 KM. odpowiednio, które mogłyby być wyposażone w maszyny w specyfikacji europejskiej.

W przeciwieństwie do samochodu poprzedniej generacji, manualne skrzynie biegów nie są dostępne dla Caravan/Voyager z 2001 roku. Zainstalowane na nim automatyczne skrzynie są dość niezawodne (jeśli wymieniasz olej co 50 tysięcy km i używasz zalecanego smaru: zwykle ATF III lub IV, marka jest zwykle podana na bagnecie). To prawda, że we wczesnych egzemplarzach (2000–2002) dyferencjał się rozpadł (po wypuszczeniu lub doprowadzeniu gazu samochód zaczyna świergotać, co jest oznaką zbliżającej się awarii maszyny). Napęd na wszystkie koła okazał się mało niezawodny, ponieważ na rynku jest w niego niewiele samochodów.

Oprócz awarii pompy wspomagania kierownicy w samochodach z pierwszych lat produkcji, pojawiły się problemy w samej przekładni kierowniczej, do tego stopnia, że zacinała się: z tego powodu wycofano nawet dużą liczbę już eksploatowanych samochodów. Kolejnym problemem są słabe rozpórki stabilizatora. Właściciele uważają, że po prostu nie są dokręcane do końca, gdy są wymieniane w serwisie, ale w rzeczywistości poluzowanie dokręcania jest spowodowane usterką zębatek. Reszta zawieszenia jest niezawodna dzięki swojej prostocie. Duży przebieg i rosyjskie drogi wyłączają główne części nie szybciej niż inne tego typu samochody. Nawiasem mówiąc, egzemplarze wyprodukowane w 2005 roku z jakiegoś powodu wykazywały zwiększone zużycie klocków hamulcowych, czego wcześniej nie zauważono w Caravan/Voyager.

Zalety i wady modelu

Dodge Caravan i jego pochodne (Chrysler Voyager, Chrysler Town & Country itp.) to jedne z najpopularniejszych minivanów w Stanach Zjednoczonych, wiele z nich porusza się również po rosyjskich drogach. I często właściciele dosłownie trzymają się ich, nie widzą alternatywy pod względem stosunku ceny do niezawodności i wydajności.

Warunki klimatyczne, odczynniki i czas nie oszczędzają auta. A pierwsze, co cierpi, to najniższa część auta, czyli progi. Ich stan po 15 latach eksploatacji można z reguły ocenić jednym słowem - godny ubolewania. A potem trzeba albo sprzedać samochód, albo go odrestaurować.

Porozmawiajmy o wyzdrowieniu.

Główne etapy odbudowy zardzewiałych progów:

1) Usunięcie zgniłych obszarów

2) Produkcja ze stali części wewnętrznej i zewnętrznej, prace spawalnicze

3) Przygotowanie powierzchni do malowania

4) Zabieg przeciwżwirowy

Poniżej znajduje się relacja z renowacji progów na przykładzie dwóch peppy starych minivanów.

Wykonujemy naprawy blacharskie o dowolnej złożoności.
W przypadku wszystkich pytań zadzwoń: +7(495) 507-90-17
Przyjdź do nas, wszystko naprawimy. Adres: Moskwa, ul. Derbieniewska, 20.

Jedną ze specjalizacji naszych stacji jest jakościowa naprawa Dodge Caravan. W naszym serwisie samochodowym znajduje się specjalistyczne narzędzie do naprawy Dodge Caravan. W obecności materiałów eksploatacyjnych, olejów i płynów niezbędnych do planowej konserwacji. W ciągu kilku godzin z głównego magazynu przywieziemy wszelkie części zamienne do naprawy Dodge Caravan.

Przed przystąpieniem do naprawy Dodge Caravan wykonamy bezpłatna diagnostyka zawieszenie, silnik lub elektryka (bezpłatna diagnostyka w przypadku naprawy na naszych stacjach serwisowych). Nie zalecamy samodzielnych napraw Dodge Caravan. Każdy musi wykonywać swoją pracę. Musisz zlecić naprawę swojego samochodu tym, którzy robią to na co dzień.

Koszt naprawy Dodge Caravan:

Zaleca się rutynową konserwację i konserwację Dodge Caravan co 7-10 tysięcy km. uruchomić. Obejmuje to wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, filtra powietrza i filtra kabinowego. Wykonując zaplanowane prace dokonamy bezpłatnej diagnozy wszystkich podzespołów auta oraz sporządzimy listę zaleceń.

Co 60 tys. km. przebiegu, zalecamy wymianę paska rozrządu z rolkami, a jeśli silnik jest łańcuchem, lepiej wymieniać łańcuch co 120 tys. Km. Lepiej zmieniać świece co 40 tysięcy kilometrów w silnikach benzynowych i 100 tysięcy kilometrów. przebieg na silniku wysokoprężnym. W modelach Dodge Caravan z adaptacyjną przepustnicą zaleca się czyszczenie i dostosowywanie przepustnicy co 60 tys. km.

Najbardziej znane problemy i awarie Dodge Caravan:
– zakwaszenie tłoczków zacisków, a co za tym idzie nierównomierne zużycie klocków i tarcz;
- nieudana konstrukcja filtra paliwa - samochód szarpie, gaśnie, troit;
- skrzypienie we wnętrzu auta związane z niskiej jakości plastikiem - zaklejenie materiałem zapobiegającym skrzypieniu;
- problem ze skrzynią - wczesna awaria łożysk i uszczelnień wału wejściowego;
- w standardowych chłodnicach nieszczelność na styku z częścią boczną;
- ciasna kierownica - problem ze wspomaganiem samochodu - przegroda lub wymiana, zgodnie z wynikiem diagnostyki.

Przeczytaj także: Uniwersalna podstawka do naprawy silnika zrób to sam

Stopień zużycia łożyska piasty Dodge Caravan można określić tylko podczas diagnostyki.

Gwarancja na wszystkie naprawy Dodge Caravan - 6 miesięcy.

Jedną z chorób wszystkich „wąskookich” przyczep kempingowych i podróżników są gnijące kubki amortyzatorów. Dzieje się tak z powodu niewystarczającej wentylacji tych miejsc oraz wnikania wilgoci na miseczki ze względu na cechy konstrukcyjne tego body. Istnieje kilka sposobów naprawy kubków: całkowita wymiana jest bardzo kosztowna; spawanie jest tańsze, ale też drogie, kubki naprawcze nie są bardzo drogie; i wreszcie podkładki naprawcze - dość budżetowe, ale odpowiednie tylko w niezbyt zaniedbanych przypadkach, gdy miseczki nie są przerdzewiałe, ale utworzone otwory nie są bardzo duże i nie wpływają na miejsce mocowania śruby zębatki. Zwracamy uwagę na procedurę naprawy kubków za pomocą okładzin na przykładzie odpowiedniego stojaka.

Kupiłem kilka z nich: Zestaw naprawczy osłony wieży do Dodge Caravan... Przy zamawianiu należy zachować ostrożność, lewa i prawa podkładka są różne.

Stan kubków był taki jak na tym zdjęciu, jedynie obszar uszkodzenia był o 15-20 proc. większy.

Okładziny przed montażem zostały pokryte środkiem antykorozyjnym z gumą w dwóch warstwach po obu stronach. Uszkodzone obszary miseczek zostały oczyszczone z rdzy, a także pokryte środkiem antykorozyjnym.

Aby zamontować nakładkę na kubku należy wykonać następujące czynności:

1. Zdjąć wycieraczkę: odłączyć złącze wycieraczki; zdjąć same wycieraczki (odkręcić nakrętkę i zdjąć wycieraczkę z osi za pomocą ściągacza):

Odkręć śruby, na których zamocowana jest falbanka wycieraczek, zdejmij żabot; odkręcić kilka śrub wzdłuż tylnej ścianki wycieraczki, które mocują ją do korpusu, i kilka nakrętek na górze; wyjmij moduł wycieraczek:

2. Odkręć nakrętki mocujące rozpórkę do miski i podnieś samochód do takiego stanu, aby rozpórka maksymalnie się wypięła. Jest to konieczne, aby śruby mocujące zębatkę i górna obudowa łożyska nośnego nieco opadły. Bez tego nakładki nie da się założyć na kubek - nie będzie się wspinać. Jeśli zębatka się nie obniża, wejdź na koło stopą i dociśnij. Dodatkowo przy lewej misce trzeba będzie wyjąć skrzynkę bezpieczników i przekaźników, a przy prawej zbiornik wspomagania kierownicy, a także odkręcić pierwszą (najdalej od kabiny) śrubę mocującą maskę.

3. Po założeniu kubka zwolnij koło. Dokręć nakrętki mocujące stojak, zapobiegając w ten sposób przesuwaniu się podkładki.

Przez otwory w okładzinie wywierć otwory w misce na nity do mocowania okładziny do miski oraz na wkręty samogwintujące do bocznego mocowania okładziny do nadwozia. W zestawie z nakładkami były nity o dużej średnicy i wkręty samogwintujące. Z braku takiego nitu postanowiono zastąpić nity śrubami ze stali nierdzewnej o długości 25 mm.

4. Włóż śrubę z podkładką do wywierconego otworu. Podtrzymując śrubę jedną ręką, drugą ręką od dołu, od wewnętrznej strony kielicha, nałóż na niego podkładkę i nakrętkę i ręcznie dokręć nakrętkę. Ta operacja wymaga umiejętności i cierpliwości. Jeśli nie możesz dokręcić nakrętki, ręka nie przebije się, to spróbuj zrobić odwrotnie - włóż śrubę od środka miski ręką lub za pomocą wąskich szczypiec lub pęsety i wkręć nakrętka na zewnątrz. To prawda, że okaże się mniej piękny. Jeśli nadal nie działa ze śrubami, pozostaje użyć nitów.Zrób to dla wszystkich śrub.

5 Następnie przykręć listwę z boku korpusu za pomocą wkrętów samogwintujących.

Następnie opuść samochód z podnośnika.
W razie potrzeby pokryj zamontowaną wykładzinę i śruby (nity) środkiem antykorozyjnym.

Jeśli na kubku wybito numer VIN, to po zainstalowaniu podszewki musisz skontaktować się z policją drogową, aby uzyskać znak o braku numeru na ciele.

Data wydania: 05. 01. 2014

Ocena właściciela samochodu o nazwisku Amr: benzyny prawie nie potrzebuję, zapominam jak zatankowałem, leci po autostradzie, nie czuć wcale prędkości, wygodny duży bagażnik, tylne siedzenia bardzo łatwo się rozkładają , możesz rozłożyć tylko do połowy

Kategoria: Instrukcje naprawy samochodów

Charakterystyka pojazdu: Wymiary pojazdu są następujące, długość nadwozia - 3474, szerokość - 1100, wysokość - 1249 mm. Rozstaw osi wynosi 2477 mm. Prześwit 116 mm. Samochód wyposażony jest w hybrydowy układ napędowy. Silnik 2-cylindrowy wyposażony jest w system zapewniający moc wyjściową silnika. Na cylinder są 4 zawory. Średnica jednego cylindra wynosi 78 mm, skok tłoka 77 mm. Wał korbowy silnika i rozpędza się do 8000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy utrzymywany jest do 3000 obr/min.

Wysłane przez admin: na prośbę Vopiska

Śmiech w temacie: - To znaczy, nie pamiętasz, czy to schrzaniłeś, czy nie?- Niby tak, ale jest jakiś dziwny dźwięk ... To był poniedziałek, to wszystko.- Przed tym blokiem, jeden i pół metra metalu, start za szesnaście minut. I co z tego?- Cóż, 50 do 50, może się prześlizgniemy... - Może? Jeszcze raz? O nie. Jest coś lepszego. Witam, pilne wezwanie księdza na linię startu!

Spośród wszystkich Dodgech taki model jak Caravan jest uważany za najbardziej powszechny. Rodzinny minivan ma kilka modyfikacji. Pakiety mogą się również różnić. Na rynek krajowy w Ameryce produkowane są modele luksusowe, wyposażone w elektryczne drzwi pasażerskie i skórzane wnętrze. W „topowych” wersjach można znaleźć telewizory plazmowe oraz rozrywkowy system multimedialny. Na terenie Moskwy bardzo trudno jest znaleźć wyspecjalizowane centrum techniczne, które naprawia Dodge Caravan, biorąc pod uwagę wszystkie cechy tego samochodu. Nasza firma jest właśnie taką usługą, która oferuje pełen zakres usług, od diagnostyki po remonty ASB. Dla naszych klientów oferujemy nowe i używane części zamienne, których użytkowanie może znacznie przedłużyć żywotność Twojego samochodu. Koszt prac zależy od ich złożoności, ale jednocześnie jest stały. W sprawie wszystkich szczegółów możesz skontaktować się z naszymi specjalistami. Pamiętaj, aby określić podczas kontaktu rok wydania i modyfikacja Twojego pojazdu. Sprawdź czas wizyty.

Przeczytaj także: Zrób to sam skuter do naprawy tłumika

Powody, dla których ludzie przychodzą do nas szczególnie często:

Gdy obcy szum zostanie wykryty w skrzynia biegów natychmiast skontaktuj się ze specjalistą. Przyczyną może być konwerter momentu obrotowego. Jeśli nie zmienisz tego na czas, będziesz musiał całkowicie uporządkować skrzynię biegów.

Przyczyna obcych dźwięków podczas skręcania kierownica to zużycie przegubów CV. W większości przypadków lewa jest produkowana. Wymiana zajmie mniej niż godzinę. Koszt rozwiązywania problemów nie jest tak wysoki. Uwaga - raz na 100 000 km. przebiegu wymagana jest wymiana smaru w pylnikach.

Wszystkie to dobre vany, tylko mówię.

Pukanie, gdy silnik pracuje.

Jest kilka powodów. Albo to hydro-kompensatory, albo wał korbowy. Obie usterki można usunąć w ciągu jednego dnia roboczego. Magazyn ma wszystko, czego potrzebujesz. Uwaga. Mamy tylko jednego profesjonalnego opiekuna. Kolejka może ciągnąć się przez kilka dni. W rzadkich przypadkach wał korbowy może stukać. Diagnostyka ICE jest koniecznością.

Pukanie podczas mijania przeszkód drogowych

Przyczyna być może kilka - awaria goleni amortyzatora, końcówek drążków kierowniczych, łożysk kulkowych, rozpórek stabilizatora, jednym słowem poszczególnych elementów ruchu.Maszyna posiada miękkie zawieszenie, co wpływa na jej żywotność. Nie naprawiaj wady za pomocą nieoryginalnego produktu chińskiego lub koreańskiego. Używaj oryginalnych produktów.

Gnicie poszczególnych części ciała.

Wszystkie przyczepy kempingowe mają dobrą ochronę antykorozyjną i tylko te zepsute gniją. Jeśli na błotnikach widać ślady korozji, to najprawdopodobniej samochód miał wypadek i poszczególne części zostały po prostu odrestaurowane. Ale są wyjątki. Wielokrotnie spotykaliśmy się z faktem, że nigdy nie „odwiedzane” samochody gniły na obwodzie.

Awaria układu wydechowego

Głównym powodem są rozrzucone plastry miodu katalizatora. Ale jest jedna cecha. W tej maszynie dzieje się to przy znacznej przerwie, nawet przy paliwie niskiej jakości. Nowe tłumiki montowane z katalizatorami kosztują dużo. Możesz rozważyć zakup używanego. Nawet używane tłumiki mogą wytrzymać co najmniej dwa lata. Kupując, musisz dokładnie sprawdzić stan używanego.

Ten materiał eksploatacyjny należy wymieniać co 100 000 km. Przy jego wymianie należy zdemontować i wymienić napinacze, pompę wody, rolki napędowe. Zaleca się montaż części zamiennych przez producenta „Mopar” (producent oryginalny). Nie zaleca się instalowania nieoryginalnych. W przeciwnym razie głowica cylindra (głowica cylindra) będzie wymagała wymiany lub naprawy.

Czyszczenie przepustnicy.

Do ich czyszczenia wymagany jest specjalny sprzęt i płyn do płukania Vince. Jeśli wtryskiwacze są zabrudzone, silnik nie startuje dobrze (zwłaszcza na zimno), moc jest tracona i zauważalnie wzrasta zużycie paliwa... Przepłukanie systemu zajmuje mniej niż godzinę. Konieczna jest wymiana świec zapłonowych.

Na podstawie wszystkich powyższych danych możemy stwierdzić, że samochód nie jest wystarczająco niezawodny, ale ta opinia jest błędna. Wszystkie charakterystyczne wady występują w obfitości zarówno w markach niemieckich, jak i japońskich. Zanim wyciągniesz jakiekolwiek wnioski, spójrz na cenniki centrów technicznych Mercedesa, Toyoty i Nissana. Stanie się oczywiste, że naprawa Dodge Caravan należy do klasy budżetowej, a nawet jeśli nastąpi nieprzewidziana awaria, jej naprawa nie zajmie tak dużych nakładów finansowych i czasu. Wiele osób uważa, że części zamiennych do tego samochodu po prostu nie można znaleźć. Znowu opinia jest błędna. Jak wszyscy wiedzą, popyt tworzy podaż, a zatem w sprzedaży można znaleźć dowolne części, czy to skrzynię biegów, silnik, części elektryczne, czy tylko materiały eksploatacyjne.

W regionach rodzinne minivany są również czczone, podobnie jak w dużych miastach. Oczywiście w miastach oddalonych od Moskwy nie jest tak łatwo znaleźć centrum serwisowe i zwłaszcza części zamienne. Specjalnie dla takich przypadkach mamy usługę „pomoc regionom”. W rzeczywistości wszystko jest bardzo proste. Każdy właściciel samochodu może skontaktować się z nami za pomocą formularza opinii i zadać dowolne pytanie, które go interesuje. Nasi eksperci dokładnie przeanalizują przyczynę odwołania i doradzą, jak naprawić awarię. W razie potrzeby dostarczamy części zamienne do regionów. Dostawa realizowana jest przez firmy transportowe, które są naszymi partnerami.

Okazjonalnie prowadzimy promocje i wyprzedaże. Wszystkie szczegóły w dziale aktualności.

- wymiana oleju w ASB co 30-40 tys. km, w silniku spalinowym nie później niż 10 tys.

- przy każdym przeglądzie technicznym koniecznie diagnozuj silnik i podwozie.

- wymieniać pasek rozrządu przynajmniej co 100 000 km.

— Zmieniaj końcówki kierownicy co 40 000 km.

— nie tankuj na wątpliwych stacjach benzynowych.

- W przypadku jakichkolwiek usterek natychmiast skontaktuj się ze specjalistami.

— wymiana świec zapłonowych co 10 000 km.

- Nie używaj dodatków do paliwa.

Jak już wspomnieliśmy zajmujemy się sprzedażą używanych części zamiennych, a co za tym idzie skupujemy zepsute samochody. Dla Państwa wygody proponujemy kilka rodzajów rozwiązań istniejących problemów technicznych. Niektórzy klienci proszą, aby naprawy Dodge Caravan były wykonywane wyłącznie przy użyciu nowych części, niektórzy rozważają użycie tylko używanych produktów.Obie opcje są dobre na swój sposób. Oczywiście najlepszym wyborem są nowe części, ale są też droższe. BoOch, dokonasz wyboru?

Przeczytaj także: Naprawa kotła gazowego zrób to sam Beretta

Jak samodzielnie wymienić reflektory w Dodge Caravan lub podobnym Chrysler Town Country? Opiszę wszystko krok po kroku, ale lepiej obejrzeć film powyżej.

I tak najpierw wymieniamy reflektory na Dodge Caravan:

trzeba odkręcić trzy śruby znajdujące się nad reflektorem,
wyciągnij reflektor z wnęki, po prostu pociągnij go do siebie,
następnie wyjmij parton wraz z niesprawną lampą,
następnie zmień lampę
następnie zainstaluj reflektor z powrotem i zabezpiecz trzema śrubami.

Możesz także wyregulować reflektory. Z boku zwojów znajduje się śruba regulacyjna.

Zamienimy również tylne światła na Dodge Caravan:

najpierw trzeba otworzyć bagażnik,
następnie wyciągnij wtyczki
następnie pociągnij reflektor do siebie, tak jak przy zdejmowaniu przednich,
włóż nowy reflektor lub wymień lampy,
następnie włóż wszystko z powrotem i zamknij bagażnik.

Cóż, to wszystko jest warunkowe, obejrzyj wideo, na którym wszystko jest widoczne i opisane znacznie bardziej szczegółowo.

Data wydania: 05. 01. 2014

Kategoria: Instrukcje naprawy samochodów

Wysłane przez admin: na prośbę Vopiska

Filmy i artykuły dotyczące konserwacji i napraw Dodge Caravan IV. na Dodge Caravan IV własnymi rękami.

Dodge Caravan: Dodge Viper: Naprawa automatycznej skrzyni biegów Dodge. że zrób to sam naprawa automatycznej skrzyni biegów lub.

Zarejestruj się na stronie i odbierz darmowy bilet na wystawę!

Zapytaj najbliższe serwisy samochodowe. Kontrola jakości. Zaoszczędź do 70%!

Naprawa automatycznej skrzyni biegów 31. Przyczepa kempingowa Dodge. Chcę też uczyć się automatycznej skrzyni biegów własnymi rękami.

Naprawa ASB, CVT, DSG, sprzęgieł hydraulicznych, bloków hydraulicznych. Jakość, profesjonalizm.

Remont automatycznej skrzyni biegów Dodge. jego moment. naprawa automatycznej skrzyni biegów dodge caravan

Ceny napraw automatycznej skrzyni biegów, przykład kalkulacji dla Dodge Caravan (Dodge Caravan) Automatyczna skrzynia biegów A60431TH silnik 2,4l bez.

Dodge Caravan cieszy się dużą popularnością zarówno w Rosji, jak i w krajach WNP i USA. Samochód przeznaczony jest do rodzinnych wycieczek, dlatego przeprojektowano wnętrze, aby zapewnić przyjemną i bezpieczną jazdę wszystkim pasażerom. Taka zmiana stylizacji samochodu nazywa się tuningiem.

Ostatnia wersja Dodge Caravan miała miejsce w 2007 roku. Należy do piątej generacji tego modelu i zaliczany jest do kategorii minivanów rodzinnych. Marka samochodu nosiła nazwę Grand Caravan i już wtedy była produkowana z silnikiem w wersji V o pojemności 3,8-4 litrów i automatyczną skrzynią biegów.

W 2011 został wyprodukowany Strojenie dodgesamochód zaczął być produkowany z modyfikacją Grand dla trzech różnych konfiguracji:

3,3-litrowy silnik o mocy 178 koni mechanicznych;
3,8-litrowy silnik o mocy 197 koni mechanicznych;
4-litrowy silnik o mocy 251 koni mechanicznych.

Samochód otrzymał ostatnią modyfikację o następujących cechach: 3,6-litrowy silnik V6 o mocy 283 koni mechanicznych.Zmieniono konfigurację zawieszenia samochodu, co zwiększyło jego stabilność na drogach, poprawiono izolację akustyczną, pochłaniając cały hałas samochodu. Reflektory halogenowe z diodami dodają samochodowi jasności. Zewnętrzny tuning Dodge Caravan zdjęcie można obejrzeć poniżej.

Przyczepa posiada wysokiej jakości siedzenia i oświetlenie wnętrza LED. Nowy model jest wyposażony w system transformacji siedziska Swivel'n Go, dzięki któremu fotele obracają się w różnych kierunkach, a także zainstalowany jest system rozrywki MyGig - urządzenie do nagrywania, przechowywania i odtwarzania muzyki. W drugim i trzecim rzędzie siedzeń znajduje się monitor dla pasażerów oraz dodatkowe kurtyny powietrzne. Ta objętość systemu jest dostępna w standardowym samochodzie Dodge. Skrzynia biegów znajduje się na desce rozdzielczej. Dodatkowo model posiada system stabilizacji w elektronicznej wersji sterowania.

Strojenie zdjęć Dodge samochód na zewnątrz

Dodatkowo w kabinie można zainstalować monitor sufitowy z systemem antywstrząsowym, wbudowany nadajnik podczerwieni do słuchawek bezprzewodowych, nadajnik FM, pilot zdalnego sterowania, system oświetlenia wnętrza LED oraz automatyczne wyłączanie systemu. Ten monitor będzie kompatybilny ze smartfonami z systemem Android i systemem IOS do tworzenia kopii lustrzanych urządzeń. Podłączając smartfon do monitora, możesz oglądać filmy na dużym ekranie, słuchać muzyki dzięki standardowej akustyce, a także bawić się grając w gry. Monitor ma przekątną 15,6 cala i kosztuje około 32 tys. rubli. Lepiej jest zainstalować system w bazie serwisowej, aby nie uszkodzić wewnętrznych cech samochodu.

Właścicielom samochodów Dodge Grand Caravan proponuje się przeprowadzenie dodatkowego chip tuningu samochodu. Faktem jest, że fabryczne ustawienia auta nie mogą objąć wszystkich cech auta i zapewnić jak najwyższej jakości, dlatego pojawia się pytanie o udoskonalenie i sfinalizowanie stworzonego systemu.

Przeczytaj także: Naprawa silnika okapu kuchennego zrób to sam

Chip tuning polega na ustawieniu trybu pracy układu elektronicznego w samochodzie ze zmianą wewnętrznych sterowań programu. Wykonywana operacja doda mocy do silnika i zmniejszy zużycie paliwa (poprzez instalację sprzętu LPG i zmianę programów sterowania silnikiem).

Koszt tuningu chipów jest bardzo akceptowalny dla wielu kierowców, ale jest taki dostrajanie unikówco ma bardzo wysoki koszt. Właściwości silnika są konfigurowane zgodnie z regionem zamieszkania i warunkami klimatycznymi samochodu. Ta funkcja w pewien sposób wpływa na osiągi samego silnika, aby uzyskać łatwy rozruch, regulowany bieg jałowy, stopniowy wzrost prędkości, po prostu konieczne jest przeprowadzenie tuningu chipów.

W każdej chwili możesz przeprowadzić wewnętrzny dodge caravan tuning zrób to samtakie jak wymiana filtra powietrza w kabinie. Taki filtr zmienia się co 15 tysięcy kilometrów. Procedura wymiany jest łatwa i szybka, bez przygotowania jakichkolwiek narzędzi, jednak konieczny jest zakup elementu filtrującego artykuł 1987432497.

Filtr kabinowy znajduje się pod schowkiem na rękawiczki samochodu, więc najpierw musisz go znaleźć i zasunąć pokrywę systemu. Okładka jest przesunięta do siebie, otrzymaną część odłóż na bok. Wyciągnij stary ustawiony czas z filtra kabinowego, już go nie będziesz potrzebować. Teraz pozostaje tylko zainstalować nowy element filtrujący i zamocować pokrywę na miejscu. Ta procedura zajmie Ci 5-10 minut, a następnie wykonanie całej pracy jedną ręką. Zajmując się tuningiem Dodge własnymi rękami, znacznie zaoszczędzisz pieniądze i czas na przeprowadzenie takiej operacji w kabinie. Tylko nie zapominaj, że w rzeczywistości wszystko może nie być tak oczywiste, jak w tuningu VAZ 21214, dla którego znacznie łatwiej jest znaleźć niezbędne szczegóły.

Podobne filmy dotyczące wymiany części samochodowych oraz inne ciekawe i przydatne wskazówki można znaleźć w Internecie.

Właściciele Dodge Grand Caravan z silnikiem Diesla po prostu muszą przeprowadzić taki tuning. Przeprogramowując ECU silnika, moc silnika zostanie zwiększona do maksimum. Udoskonalenie eliminuje filtry cząstek stałych i pomaga w działaniu układu dyfuzora, zwiększając tym samym moc silnika. Jedynym niuansem takiej pracy jest wzrost emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Problem ten można wyeliminować montując na karoserii filtry powietrza.

Dzięki zainstalowaniu chipa tuningowego samochód zmniejszy zużycie paliwa o 1,5 litra po przejechaniu 100 km. Taka różnica wpłynie na moc silników wolnossących poprawiając osiągi o 10 proc. oraz pracę turbodiesla zwiększając jego moc o 40 proc.

Tuning Dodge Grand Caravan obejmuje również korektę prędkościomierza w celu uzyskania umiarkowanego przebiegu samochodu i wymiany deski rozdzielczej. Wraz z korektą licznika kilometrów montuje się koła o dużej średnicy i wymienia się silniki. Koszt takiej operacji zależy od modelu marki Dodge oraz od miejskich biur modernizacji samochodów.

Tuning Dodge Grand Caravan wpłynęło na prawie wszystkie części samochodu, od projektu po funkcjonalność, zapewniając w ten sposób nowe funkcje.

Ten film pokaże szczegółowo, jak poprawnie i skutecznie wykonać procedurę strojenia: