Zrób to sam zegarek naprawa bursztynu

Co to jest OCH - jest to zegarek wyprodukowany w pierwszym kwartale 1961 roku, wyprodukowany w Fabryce Zegarków Oryol zgodnie z GOST - 58. Mechanizm pracuje na czterech kamieniach, no nie na całym mechanizmie, a jedynie na wadze, a raczej na jego osi.

Na każdy czop przypada para kamieni, jeden działając jako łożysko, drugi płaska podpora. Każda para jest wciśnięta w tuleję śruby, która wkręcana jest w płytę mechanizmu i pozwala na regulację szczeliny pomiędzy osią równowagi pomiędzy wspierającymi kamieniami.

Można powiedzieć, że projekt tego zegara stołowego „hańbić” jest prosty i ma klasyczny przykład zegarka. Wszystko jest bardzo proste, zastosowano mechanizm alarmowy tego samego producenta. Mechanizm walki jest wykluczony, a reszta projektu pozostaje.

Koło zegarowe ze sprężyną (silnik), centralny, pośredni, drugi, kotwiczny, cztery klasyczne koła (angrenage). Następny węzeł, widelec kotwiczny, który ma zejście na szpilkę i równowagę (wahadło).

Wszystko to oczywiście rozebrałem do ostatniego orzecha, wymył i oczyścił każdą część starego smaru, wyeliminował defekty, w niektórych otworach platyny pojawiła się elipsoidalna zabudowa, w której obracają się osie kół.

Części mechanizmu gotowe do montażuco zrobiłem. Podczas montażu należy ostrożnie umieścić wagę na swoim miejscu, w samych tulejach śrubowych, w których znajdują się przelotowe i podtrzymujące kamienie bez łamania czopów osi. I oczywiście podczas montażu nie zapominam o smarowaniu w odpowiednich miejscach.

Mechanizm jest zmontowany, zainstalowany w obudowie, zegarek jest gotowy do użycia, ale najpierw kontroluj codzienną dokładność przez 3-5 dni z regulacją. Co można powiedzieć o samym zegarku, po ponad 50 latach eksploatacji jest stary, ale mocny, obserwuje się technologię produkcji sądząc po stanie mechanizmu.

Chcę powiedzieć kilka słów o dokładności zegarek mechaniczny, opisany powyżej przykład ma 2 klasę dokładności.

Kiedy pojawiły się pierwsze zegarki mechaniczne, wypierając słoneczne i piaszczyste, stały się symbolem wysokiej dokładności pomiaru czasu, od tego czasu stały się obrazem i symbolem czasu w ogóle.

Zegarek mechaniczny dzisiaj nadal służą do określania czasu, ale ich dokładność pozostawia wiele do życzenia. Tak więc zegarek pierwszej klasy dokładności daje codziennie błąd +40 lub -20 sekund, co wystarcza na potrzeby domowe.

Zegarki o najniższej klasie dokładności dać duży błąd. Producent jest zobowiązany do wskazania maksymalnych odchyleń zarówno w górę jak iw dół. Jeśli zegarek zaczyna się bardzo spóźniać lub odwrotnie, spieszyć, to już jest wystarczający powód, aby złożyć wniosek o ich naprawę w warsztacie zegarmistrzowskim.

Zwykle przyczyny awarii w działaniu mechanizmu zegarowego spowodowane zapychaniem, wysychaniem smaru, naturalnym starzeniem się i zużyciem, wnikaniem wilgoci, nieregularnym nawijaniem lub nadmiernym skręcaniem mechanizmu nawijającego.

Ze względu na zmniejszającą się dokładność urządzeń mechanicznych W porównaniu do innych niedrogich zegarków zegarki mechaniczne stają się bardziej symbolem prestiżu i statusu niż naprawdę niezbędnym narzędziem do mierzenia czasu.

Zegarki mechaniczne wymagają regularnego nakręcaniachyba że są samonakręcające się. Wbrew powszechnemu przekonaniu taki system nie tylko nie zmniejsza dokładności kursu, ale wręcz przeciwnie, zwiększa ją, ponieważ. sprężyna jest zawsze w stanie bliskim pełnego nakręcenia, podczas gdy nie ma w niej przepięcia.

Wreszcie, trwałe uzwojenie zużywa koronę zegarka., tworzenie szczeliny między nim a ciałem, przez które do mechanizmu przedostają się wilgoć, kurz i zanieczyszczenia. Nie należy jednak polegać na automatycznym nawijaniu, jeśli prowadzisz siedzący tryb życia (dotyczy pracowników biurowych). Z poważaniem, specjalista od naprawy zegarków Nikolai.

Fabryką, która wyprodukowała większość zegarków wielkogabarytowych w ZSRR, była Fabryka Zegarków Oryol. Na wielu zegarkach na tarczy widniała skrócona nazwa tej rośliny „OChZ”. Fabryka zegarków Yantar zaczęła produkować od końca lat 60-tych. Zegarki zyskały dużą popularność wśród obywateli Związku Radzieckiego. W dzisiejszych czasach zegarki te są nadal w użyciu, świadczy to o dobrej jakości mechanizmu, ponieważ przy prawidłowej eksploatacji i terminowej profilaktyce zegarek Yantar z wahadłem może wytrzymać co najmniej 100 lat. W centrum zegarkowym Fullfix przywieźli zegarek do naprawy po długim pobycie na strychu. Korozja mocno zjadła chromowane elementy koperty, odrestaurujemy i naprawimy zegarek. Zacznijmy od koperty zegarka.

Jak widać, na karoserii są ślady farby, najprawdopodobniej z powodu przechowywania na strychu, na chromowanych częściach pojawiła się korozja.

Stan koperty i chromowanych elementów pozostawia wiele do życzenia, elementy tarczy również uległy korozji.

Wahadło pokryte jest warstwą rdzy.

Z elementów koperty i tarczy usuniemy rdzę poprzez polerowanie tarczami ściernymi.

Zwróćmy uwagę na dzwonki naszych zegarów, jak widzimy, czas też ich nie ominął, przywrócimy „głos”, nasze zegary.

Od zewnętrznej strony zegarka przejdźmy do mechanizmu wewnętrznego. Kurz przyklejony do starego oleju zegarkowego i nieprzyjemna „owsianka”, wszystko zdemontujemy i wyczyścimy.

W trakcie parsowania zauważamy brak sprężyny zapadkowej na mechanizmie. Naprawa starego zegara z wahadłem nie jest obecnie łatwym zadaniem, niektóre części trzeba wykonać samodzielnie, ponieważ nowych już nie ma. Sprężynę wykonujemy sami, a brakujący koniec lutujemy do starego kawałka w platynie.

Rozbieramy zegar i wszystko myjemy w specjalnym roztworze.

Montujemy i smarujemy mechanizm.

Mechanizm z tarczą wkładamy do zegara.

Po renowacji zegarek nabrał oryginalnego wyglądu, warsztat zegarmistrzowski nr 1 w Sokolnikach wykonał swoje zadanie perfekcyjnie.

Zegary ścienne z wahadłem z walką to zegary domowe. Zgodnie z dokładnością kursu zaspokajają potrzebę mierzenia czasu w życiu codziennym.Zegar posiada urządzenie do wybijania godzin i pół godziny.

1. Po rozpakowaniu zegara uwolnij wahadło z uchwytów. Nie zaleca się chwytania wahadła za ładunek nieosłoniętymi rękami, aby uniknąć jego korozji i utleniania.
2. Zawieś zegar na ścianie z dala od okien i systemów grzewczych.
3. Zdejmij drążek transportowy z strun dźwiękowych.
4. Przesuń dźwignię ogrodzenia walki (jeśli jest).

5. Ostrożnie poprowadź wahadło na wieszaku za pomocą haka do zawieszania.

6. Ustaw zegar tak, aby wał wahadła był równoległy do ​​tyłu obudowy. Równoległość można uzyskać, dokręcając śruby dociskowe na spodzie obudowy.

7. Aby nakręcić bitwę, włóż klucz do lewego otworu na tarczy, uzwojenie jest zgodne z ruchem wskazówek zegara. Przesuń klucz do odpowiedniego otworu i nawiń sprężynę jezdną do końca. Zegar należy nakręcać raz na dwa tygodnie. W ciągu dwóch tygodni pracy zegarka sprężyna podróżna rozwija się o 6 pełnych obrotów, sprężyna gongu rozwija się o 5,65 obrotu. ! Podczas nakręcania zegarka należy uważać, aby nie wybić koperty z drogi.

8. Aby uruchomić zegar, przesuń wahadło na bok i zwolnij płynnie, ruch powinien być rytmiczny. Jeśli tego nie zauważysz, ostrożnie przesuń dolną część koperty zegarka w prawo lub w lewo, osiągnij rytmiczne uderzenia kursu. ! Jeśli nie da się osiągnąć rytmu kursu poprzez przesuwanie koperty zegarka, należy skontaktować się z zegarmistrzem.

9. Obróć wskazówkę minutową, aby ustawić właściwy czas.Jeśli wskazówki się rozejdą, ustaw wskazówkę minutową w pozycji „12” i skoryguj wskazówkę godzinową, obracając ją w lewo lub w prawo. ! Podczas obracania wskazówki minutowej zaleca się zatrzymanie jej w pozycjach „6” i „12” i odczekanie, aż zegar wybije godziny i pół godziny.

Regulacja dokładności zegara ściennego, zegara dziadka

Jeśli zegar jest niedokładny, reguluje się go, przesuwając ciężar wahadła. Jeśli zegar jest wolny, ciężar należy podnieść, obracając śrubę regulacyjną zgodnie z ruchem wskazówek zegara; jeśli zegar jest szybki, opuść ciężar w ten sam sposób, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Jeden pełny obrót śruby regulacyjnej odpowiada zmianie skoku o jedną minutę dziennie.

Aby zapobiec uszkodzeniu zegara, podczas regulacji skoku wahadło należy usunąć z zawieszenia.

1. Aby przechowywać lub używać zegara ściennego, zegar „dziadek” wymaga suchego, ogrzewanego pomieszczenia. Nie przechowuj zegarków w tym samym pomieszczeniu, w którym znajdują się substancje lub materiały powodujące korozję.
2. Zabrania się noszenia zegara z zawieszonym wahadłem.
3. Mechanizm zegara smarowany jest specjalnym olejem do zegarków marek MTs-3 i PS-4. Żywotność oleju wynosi 3 lata, w tym czasie zaleca się czyszczenie, a następnie smarowanie mechanizmu. Wymiana oleju wskazanych marek przez inne firmy nie jest dozwolona.

Nie smaruj, nie demontuj ani nie naprawiaj zegarka samodzielnie, aby uniknąć unieważnienia gwarancji.

Co to jest OCH - jest to zegarek wyprodukowany w pierwszym kwartale 1961 roku, wyprodukowany w Fabryce Zegarków Oryol zgodnie z GOST - 58. Mechanizm pracuje na czterech kamieniach, no nie na całym mechanizmie, a jedynie na wadze, a raczej na jego osi.

Na każdy czop przypada para kamieni, jeden działając jako łożysko, drugi płaska podpora. Każda para jest wciśnięta w tuleję śruby, która wkręcana jest w płytę mechanizmu i pozwala na regulację szczeliny pomiędzy osią równowagi pomiędzy wspierającymi kamieniami.

Można powiedzieć, że projekt tego zegara stołowego „hańbić” jest prosty i ma klasyczny przykład zegarka. Wszystko jest bardzo proste, zastosowano mechanizm alarmowy tego samego producenta. Mechanizm walki jest wykluczony, a reszta projektu pozostaje.

Koło zegarowe ze sprężyną (silnik), centralny, pośredni, drugi, kotwiczny, cztery klasyczne koła (angrenage). Następny węzeł, widelec kotwiczny, który ma zejście na szpilkę i równowagę (wahadło).

Wszystko to oczywiście rozebrałem do ostatniego orzecha, wymył i oczyścił każdą część starego smaru, wyeliminował defekty, w niektórych otworach platyny pojawiła się elipsoidalna zabudowa, w której obracają się osie kół.

Części mechanizmu gotowe do montażuco zrobiłem. Podczas montażu należy ostrożnie umieścić wagę na swoim miejscu, w samych tulejach śrubowych, w których znajdują się przelotowe i podtrzymujące kamienie bez łamania czopów osi. I oczywiście podczas montażu nie zapominam o smarowaniu w odpowiednich miejscach.

Mechanizm jest zmontowany, zainstalowany w obudowie, zegarek jest gotowy do użycia, ale najpierw kontroluj codzienną dokładność przez 3-5 dni z regulacją. Co można powiedzieć o samym zegarku, po ponad 50 latach eksploatacji jest stary, ale mocny, obserwuje się technologię produkcji sądząc po stanie mechanizmu.

Chcę powiedzieć kilka słów o dokładności zegarek mechaniczny, opisany powyżej przykład ma 2 klasę dokładności.

Kiedy pojawiły się pierwsze zegarki mechaniczne, wypierając słoneczne i piaszczyste, stały się symbolem wysokiej dokładności pomiaru czasu, od tego czasu stały się obrazem i symbolem czasu w ogóle.

Zegarek mechaniczny dzisiaj nadal służą do określania czasu, ale ich dokładność pozostawia wiele do życzenia. Tak więc zegarek pierwszej klasy dokładności daje codziennie błąd +40 lub -20 sekund, co wystarcza na potrzeby domowe.

Zegarki o najniższej klasie dokładności dać duży błąd. Producent jest zobowiązany do wskazania maksymalnych odchyleń zarówno w górę jak iw dół.Jeśli zegarek zaczyna się bardzo spóźniać lub odwrotnie, spieszyć, to już jest wystarczający powód, aby złożyć wniosek o ich naprawę w warsztacie zegarmistrzowskim.

Zwykle przyczyny awarii w działaniu mechanizmu zegarowego spowodowane zapychaniem, wysychaniem smaru, naturalnym starzeniem się i zużyciem, wnikaniem wilgoci, nieregularnym nawijaniem lub nadmiernym skręcaniem mechanizmu nawijającego.

Ze względu na zmniejszającą się dokładność urządzeń mechanicznych W porównaniu do innych niedrogich zegarków zegarki mechaniczne stają się bardziej symbolem prestiżu i statusu niż naprawdę niezbędnym narzędziem do mierzenia czasu.

Zegarki mechaniczne wymagają regularnego nakręcaniachyba że są samonakręcające się. Wbrew powszechnemu przekonaniu taki system nie tylko nie zmniejsza dokładności kursu, ale wręcz przeciwnie, zwiększa ją, ponieważ. sprężyna jest zawsze w stanie bliskim pełnego nakręcenia, podczas gdy nie ma w niej przepięcia.

Wreszcie, trwałe uzwojenie zużywa koronę zegarka., tworzenie szczeliny między nim a ciałem, przez które do mechanizmu przedostają się wilgoć, kurz i zanieczyszczenia. Nie należy jednak polegać na automatycznym nawijaniu, jeśli prowadzisz siedzący tryb życia (dotyczy pracowników biurowych). Z poważaniem, specjalista od naprawy zegarków Nikolai.

Powieść jest lekka, odprężająca i pozbawiona pretensji. >>>>>

Bardzo dziwna powieść. uczucia bohaterów są opisane bardzo słabo >>>>>

„NAPRAWA ZEGARKÓW WŁASNYMI RĘKAMI”

Przewodnik dla początkujących

Urządzenia zegarkowe można klasyfikować na różne sposoby: zgodnie z zasadą działania, zgodnie z konstrukcją układu oscylacyjnego i wreszcie zgodnie z przeznaczeniem.

Zgodnie z zasadą działania mechanizmy zegarka mogą być mechaniczne, elektroniczno-mechaniczne lub elektroniczne. Zastosowane w zegarku systemy oscylacyjne (waga, wahadło, generator kwarcowy, kamerton itp.) zależą od sposobu zastosowania i przeznaczenia zegarka. Na przykład zegar wahadłowy może działać tylko wtedy, gdy wahadło jest zawieszone pionowo, to znaczy zegar musi być nieruchomy. Są to zegary podłogowe, ścienne lub (w rzadkich przypadkach) stołowe. System oscylacyjny równowagi, w przeciwieństwie do systemu wahadłowego, nie boi się ruchów mechanizmu, dlatego stosowany jest głównie w zegarkach naręcznych lub kieszonkowych.

Zegarki mechaniczne dodatkowo można podzielić ze względu na rodzaj zastosowanego silnika: kettlebell lub sprężynę. Najprostsze w konstrukcji są naścienne zegary wahadłowe z silnikiem kettlebell, takie jak np. zegary z kukułką.

Zegarki mechaniczne, oprócz głównego mechanizmu, mogą mieć również różne dodatkowe urządzenia. Na przykład w dużych zegarkach może to być dzwonek, kalendarz lub urządzenie sygnalizacyjne; w zegarkach na rękę - automatyczne naciąganie sprężyny, stopera, urządzenia alarmowego lub kalendarza itp.

Zegary elektroniczno-mechaniczne mogą być naręczne lub stacjonarne (stołowe lub ścienne). Zegarki elektroniczne i elektromechaniczne mogą być również wyposażone w dodatkowe urządzenia.

Książka poświęcona jest głównie naprawie najpopularniejszych zegarków - zegarków naręcznych i budzików.

W zegarku mechanicznym są to: silnik, układ głównego koła, układ oscylacyjny lub regulator, wychwyt lub ruch, mechanizm wskaźnika, mechanizm naciągu sprężynowego i przenoszenie wskazówek.

Zegar napędzany jest silnikiem.

Może to być wiosna lub ciężar. Pracujący silnik magazynuje energię, a następnie przekazuje ją przez układ kół do regulatora i mechanizmu przełącznika. System kół głównych składa się z kół zębatych (wtórnych, pośrednich, centralnych), które przekazują energię z silnika poprzez wychwyt do regulatora i mechanizmu wskazówki. Regulator steruje odwinięciem sprężyny (lub odwinięciem ciężarka). Zjazd, który jest węzłem pośrednim, okresowo zwalnia bieg w układzie kół i przekazuje energię sprężyny do regulatora.Mechanizm wskaźnika składa się z układu kół zębatych (transferowych, wekslowych, godzinowych) i przenosi ruch na strzałki z układu głównego koła.

Mechanizm naciągania sprężyny i przesuwania rąk składa się z wałka naciągowego, bębna i koła naciągowego oraz układu dźwigni. Podstawą mechanizmu zegarowego jest platyna, której jedna strona nazywana jest mostkiem, a druga tarczą. Od strony mostka znajdują się: silnik, system głównego koła (lub zazębienia), koło ewakuacyjne, widelec kotwiczny, sprężyna balansowa, automatyczny mechanizm naciągu zegarków z takim systemem, a od strony tarczy - mechanizm wskaźnikowy, mechanizm naciągu sprężynowego i przełożenie wskazówek oraz mechanizm kalendarza, jeśli jest przewidziany.

Koronkę nakręca się na wałek naciągowy.

Gdy koronka się obraca, czyli gdy zegarek jest nakręcany, obraca się również wałek, przenosząc ruch na koło naciągowe, a następnie na koło bębna, zakładając wałek bębna. Do niego przymocowana jest wewnętrzna cewka sprężyny powrotnej, a gdy koło się obraca, sprężyna jest nawijana na wał. Kiedy nawinięta sprężyna zaczyna się rozwijać, obrót bębna jest przenoszony na koło centralne. Koło centralne z kolei obraca koło pośrednie, a drugie koło wprawia w ruch wskazówkę sekundową. Następnie z drugiego koła ruch jest przenoszony na koło ewakuacyjne, które utrzymuje wahania równowagi. Wreszcie, poprzez koło dziobowe, ruch jest przekazywany do koła godzinowego za pomocą wskazówki godzinowej.

Do naprawy zegarków w domu potrzebne będą: szkło powiększające, kilka śrubokrętów o średnicy ostrza od 0,6 do 2 mm, 2-3 pęsety, komplet kluczy, szczypce, przecinaki do drutu, pilniki, igła, nóż, suwmiarka, narzędzia do czyszczenia i smarowania (olejarka, szczotki, gruszka gumowa itp.). Benzynę do smarowania można wlać do zwykłej szklanki do herbaty, tylko trzeba ją szczelnie zamknąć. Stare szczoteczki do zębów mogą służyć jako szczotki do czyszczenia części.

Zegar ścienny elektromechaniczny Amber pochodzi z lat 80tych. W tym przypadku jest to najprostsza opcja bez walki w prostej (choć z zastrzeżeniem projektowym) plastikowej obudowie.

Elementem nastawczym częstotliwości mechanizmu jest wahadło sprężynowe, a do narastania zaangażowany jest generator z parą cewek. To nie decyduje o najwyższej dokładności. Zasilany pojedynczą komórką 373 (znaną również jako Typ D).

Niestety po ponad 30 latach mechanizmy zegarków tego typu i wieku są zwykle w opłakanym stanie – dokładność zegarka jest słaba, bateria szybko się wyczerpuje, mogą po prostu wstać. Powodem tego jest brak konserwacji i banalne zużycie. Oczywiście mechanizm można nieco odświeżyć, ale zazwyczaj części wymagają nie tylko smarowania, ale i czyszczenia, co nie jest odpowiednie dla każdego w domu. Samo napełnienie zegarka olejem w różnych miejscach zwykle nie oszczędza na długo, jeśli w ogóle to coś zmienia. Ponadto obfitość sowieckiego plastiku z lat 80. w mechanizmie budzi pewne wątpliwości co do wyniku tego przedsięwzięcia.

Radykalnym lekarstwem jest zastąpienie mechanizmu. Współczesne mechanizmy są znacznie bardziej kompaktowe i zazwyczaj mają stabilizację kwarcową i są zasilane pojedynczą baterią AA. Co ważne, zwykle mechanizm wymiany jest prawie bezgłośny! To prawda, że ​​teraz mechanizm będzie prawie całkowicie plastikowy i nie autentyczny sowiecki, ale chiński.

Przede wszystkim należy zdemontować stary mechanizm - należy to zrobić ostrożnie. Tarczę ze starym mechanizmem należy odkręcić z zewnętrznej obudowy i wyjąć z niej, wskazówki są po prostu ciasno osadzone na wałkach - należy je zdjąć. Mechanizm jest przymocowany do tarczy mosiężną nakrętką - znajduje się z przodu pod dłońmi. Ta nakrętka nie zawsze się nadaje - jeśli tak, to lepiej dzierżyć od strony mechanizmu (o ile oczywiście nie jest ci droga jako wspomnienie) - możesz użyć wiertarki i kółek tnących. Nowy mechanizm ma podobne mocowanie, ale jego długość jest krótsza, więc najprawdopodobniej nie da się włożyć pod mechanizm gumki - proponuję wytłumiające paski taśmy elektrycznej z naklejką.Mechanizm nie powinien się obracać, ale nie daj się ponieść zaciągnięciu. Tracimy też nasz natywny uchwyt ścienny (w wersji, w której mocowanie jest bezpośrednio nad mechanizmem) - są wymienne mechanizmy z pętlą, ale bardzo mi się to nie podoba - a zegar nie jest puchem, a to nie jest wiadomo, czy ta pętla wystarczy na twój gwóźdź w ścianie. Opcjonalnie proponuję zamocować linkę pomiędzy śrubami mocującymi do zewnętrznej obudowy i zrobić z niego zawieszenie.

Jest pozytyw - najprawdopodobniej uda się zachować rodzime ręce - bo lądowania minutowe i godzinne są takie same. Nasz drugi wałek jest cieńszy, ale w razie potrzeby otwór montażowy można wypiąć - wytrzyma. Możesz jednak spróbować podnieść mechanizm z podobnymi ażurowymi strzałami, chociaż ich długość będzie musiała zostać wyjaśniona.

Ważnym punktem przy ustawianiu wskazówek jest ich poprawna synchronizacja, to znaczy, gdy wskazówka minutowa wskazuje 30 minut, wskazówka godzinowa powinna wskazywać pół dowolnej godziny.

Od wielu lat w naszych domach stoją, a raczej wiszące zegary ścienne z wahadłem produkcji sowieckiej. Wiszą, ale nie chodzą. Po nakręceniu sprężyny i uruchomieniu wahadła zatrzymują się i nie idą, więc postanowiłem je naprawić. Zajęło mi to sporo czasu, postaram się o tym krótko opowiedzieć.

Za radą drogich forumowiczów zdjąłem tarczę i wskazówki, odkręciłem kotwę i włożyłem mechanizm do nasączania benzyną Kalosh. Potem mieli już iść, ale i tak coś przeszkadzało w przeprowadzce.

Po wielokrotnych próbach uruchomienia zegara trochę na nich „punktowałem”. Ale pewnego dnia, spacerując po podwórku, zobaczyłem rzucony zegar. Bursztyn, też wahadło, ale bez walki i samego wahadła. Ale miały część, do której przymocowane jest samo wahadło, i tak samo jak w moim zegarku. Oczywiście je podniosłem. Od dawna miałem wątpliwości co do tej części, całość była pognieciona, poluzowana ogólnie ze śladami użytkowania.

Po wymianie uchwytu wahadła i liny, na której jest zawieszony, spróbowałem uruchomić mechanizm. I oto i oto - zegar poszedł. To prawda, że ​​po pięciu minutach wstali ponownie. Ale to było 5 minut!

Po wielokrotnych radach członków forum ustawiłem zegar nie pionem, jak wcześniej, ale ze słuchu, do jednolitego „tic-tac”. I zegar poszedł. Teraz to normalne, bez przystanków. Wyregulowałem młoty do właściwej walki, teraz sygnalizują mi nową godzinę.

Tak nazywa się zegarek elektroniczno-mechaniczny na rękę z generatorem kwarcowym (ryc. 9).

Ryż. 9. Schemat kinematyczny zegarka kwarcowego ELF 3050:

9 - koło centralne z rurką;

10 - wirnik silnika krokowego;

11 - stojan silnika krokowego;

12 - plemiona silników krokowych;

14 - drugie koło z plemieniem;

19 - dźwignia transferowa z kołkiem;

Oscylator kwarcowy jest źródłem wysoce stabilnych oscylacji znajdujących się w jednostce elektronicznej.

Blok oscylatora kwarcowego to płytka drukowana z rezonatorem kwarcowym, układem scalonym i umieszczonymi na niej elementami pasywnymi. Blok jest połączony z platyną za pomocą śrub. Urządzeniem uruchamiającym w zegarze jest silnik krokowy, wykonany w formie autonomicznej jednostki. Bateria zapewnia co najmniej 12 miesięcy nieprzerwanej pracy zegarka.

Zasada działania i schemat kinematyczny zegara są następujące: sygnał elektryczny oscylatora kwarcowego poddawany jest podziałowi jego częstotliwości i po utworzeniu impulsu podawany jest do silnika krokowego. Częstotliwość powtarzania impulsów wynosi 1 Hz. Z kolei silnik krokowy zamienia kolejne impulsy elektryczne na przerywane obroty układu głównego koła.

Poprzez system kół obrót wału silnika jest przenoszony na ręce i urządzenie kalendarza (jeśli występuje).

Zębnik silnika krokowego (12) jest sprzęgnięty z kołem transmisyjnym (13), którego zębnik napędza drugie koło (14). Z plemienia drugiego koła przez koło pośrednie (15) wraz z plemieniem, obrót przekazywany jest do koła centralnego (9).Mechanizm wskaźnika składa się z plemienia minutowego (8), koła dziobowego (6) z zębnikiem i koła godzinowego (7).

Wał przenoszący (2) z głowicą (1) może przyjmować dwie stałe pozycje. Jeśli zegar ma urządzenie kalendarzowe, wówczas wał transferowy zostanie zaprojektowany dla trzech pozycji.

Aby przełożyć ręce, konieczne jest umieszczenie głowicy przenoszącej w drugiej ustalonej pozycji. Sprzęgło krzywkowe (17) musi następnie zazębić się z kołem przenoszącym (16). Ponadto obrót jest przenoszony na mechanizm wskaźnika.

Podczas przenoszenia strzał dźwignia blokująca, połączona mechanicznie z wałkiem przenoszącym, zatrzymuje koło przenoszące i zapobiega ruchowi układu kół i silnika krokowego podczas przenoszenia strzał. Po ustawieniu strzałek i po powrocie głowicy przenoszącej do pozycji wyjściowej, dźwignia powraca do normalnej pozycji, zapewniając uruchomienie silnika krokowego.

Poluzuj pierścień blokujący i zdejmij pokrywę obudowy.

Odkręcić śrubę sprężyny akumulatora, wyjąć sprężynę i ostrożnie, najlepiej pęsetą, wyciągnąć akumulator, chwytając go tylko za cylindryczną część obudowy.

Następnie odkręć śruby do podłączenia silnika krokowego, pamiętaj o przytrzymaniu pęsety przewodów.

Włóż baterię do mechanizmu i za pomocą testera sprawdź, czy jednostka elektroniczna działa.

Dodatnia sonda testera jest podłączona do platyny mechanizmu zegara, a ujemna sonda jest z kolei podłączona do styków do podłączenia silnika krokowego. W takim przypadku strzałka urządzenia powinna odchylać się do 1,4-1,5 V i oscylować w granicach 1-2 mm w odstępie 2 sekund. Jeśli nie ma takich wahań, wymień jednostkę elektroniczną.

Następnie określ stan silnika krokowego. W tym celu przełącznik testera należy ustawić w pozycji pomiaru rezystancji.

Podłącz sondy testera do styków (zacisków) silnika krokowego i zmierz rezystancję cewek, która powinna mieścić się w granicach 3-4 kOhm.

Podłącz jedną sondę testera do platynowego zegara, a drugą do jednego z wyjść silnika krokowego.

W takim przypadku strzałka instrumentu powinna znajdować się w lewym skrajnym położeniu skali instrumentu. Powtórz to samo z drugim wyjściem. Jeżeli podczas pomiaru strzałka odchyli się w prawo, to cewka silnika krokowego jest zamknięta w obudowie. Ten silnik wymaga wymiany.

Usuń blok elektroniczny. W tym celu należy odkręcić śrubę mocującą przewód prądowy, zdjąć podkładkę izolacyjną, odkręcić dwie śruby mocujące blok do platyny, ostrożnie podnieść blok pęsetą, odsunąć na bok i wyjąć z głośników.

Naciśnij stojak wałka przenoszącego, wyciągnij wałek z obudowy, a następnie cały mechanizm.

Poluzuj śruby mocujące mostek silnika krokowego. Zdejmij mostek, a następnie odkręć dwie śruby mocujące silnik krokowy i ostrożnie wyciągnij go za pomocą pęsety.

Podczas demontażu i montażu silnika krokowego można używać tylko pęsety mosiężnej, a jako źródła zasilania tylko pęsety z tworzywa sztucznego.

Następnie zdemontuj mechanizm przełącznika. W tym celu należy zdjąć wskazówki, dwie śruby tarczy, tarczę, trzy śruby, mostek, godzinę, rachunek i koło transferowe oraz zębnik wskazówki minutowej. Następnie wyjmij urządzenie kalendarza, jeśli jest obecne.

Zdemontuj system głównego koła. Aby to zrobić, odkręć śruby i zdejmij most.

Po zdemontowaniu mechanizmu części należy wyczyścić. Wszystkie części są myte, z wyjątkiem źródła zasilania, silnika krokowego, tarczy, szkieł obudowy, wkładek, bloku oscylatora kwarcowego i pomalowanych wskazówek. Wszystkie wymienione części, z wyjątkiem silnika krokowego, czyści się miękką szczotką do włosów.

Zamontować koło centralne z rurką (9), zębnik minutowy (8).

Wciśnij centralną rurkę w otwór plemienia minutnika, a następnie sprawdź płynność obrotu koła centralnego, a także jego luzy osiowe i promieniowe. Nasmaruj wszystkie gniazda na rurze środkowej.

Zamontuj system kół.Odbywa się to w następującej kolejności: zamontuj koło pośrednie (15) z zębnikiem, koło zębate (13) i drugie (14) koła z zębnikami oraz oś układu koła głównego tak, aby hamulec dźwigni blokującej wszedł w rowek osi , przymocuj oś śrubami. Sprawdź szczeliny pośredniego i drugiego koła z zębatkami oraz płynność obrotu układu.

Zmontuj mechanizm transferowy. W tym celu zamontuj dźwignię przerzutową (19), dźwignię sprzęgła i samo sprzęgło krzywkowe (17) oraz wałek przenoszący (2).

Sprawdź płynny obrót wału w platynie, zainstaluj dźwignię blokady i nasmaruj wszystkie części.

Zamontuj koło minutowe z zębnikiem, koło transmisyjne, mostek i zamocuj je śrubami.

Zamontuj koło zegarowe (7).

Załóż podkładkę sprężystą i tarczę. Przykręć tarczę śrubami, a następnie zainstaluj wskazówki godzinowe, minutowe i sekundowe. W takim przypadku konieczne jest monitorowanie położenia wału transferowego; podczas instalowania wskazówek godzinowych i minutowych wał musi znajdować się w położeniu przesunięcia strzałek.

Za pomocą wałka transferowego przesuń wskazówki na numer 12 i ustaw sekundnik, dopasowując jego położenie do podziałek tarczy.

Wskazówki minut, sekund i godzin należy ustawiać z niewielkim wysiłkiem, aby nie zakłócać ustalonych prześwitów pionowych w układzie głównego koła.

Włóż mechanizm, pierścień mocujący mechanizm, wałek transferowy do korpusu.

Zainstaluj blok oscylatora kwarcowego, silnik krokowy i zasilacz. Nie wolno nadmiernie dokręcać śruby mocującej silnik krokowy.

Zamknij pokrywę obudowy. Po zakończeniu montażu silnik krokowy powinien natychmiast rozpocząć pracę, co będzie widoczne po ruchu drugiej ręki.

Ponadgabarytowy zegarek kwarcowy

Jako przykład rozważymy mechanizm stacjonarnego zegara elektroniczno-mechanicznego z rezonatorem kwarcowym (ryc. 10).

Ryż. 10. Schemat budowy zegarka kwarcowego „Yantar” 59206:

3 — nakrętki mocowania reduktora;

6 - śruby do mocowania silnika krokowego;

7 - plemię silników krokowych;

8 - śruby mocujące cewkę;

17 i 19 - koła pośrednie pierwsze i drugie;

22 - śruby do mocowania jednostki elektronicznej

Mechanizm składa się z silnika krokowego, układu głównego koła, akumulatora i modułu elektronicznego.

Generator zegara kwarcowego zaczyna działać, gdy baterie są podłączone do jednostki elektronicznej. Silnik krokowy (9) służy do konwersji energii elektrycznej na energię mechaniczną. Z plemienia (7) przez pierwsze koło pośrednie (17) obrót przekazywany jest na drugie koło (20). Na osi drugiego koła znajduje się sekundnik. Aby wprawić wskazówkę minutową w ruch, obrót przekazywany jest dalej, poprzez drugie koło pośrednie (19) i koło centralne (15), na którym zamocowana jest wskazówka minutowa.

Ruch z koła centralnego jest przenoszony na koło dziobowe (10), a stamtąd na koło zegarowe (12). Centralny zespół koła jest wyposażony w specjalne urządzenie, które pozwala koordynować odczyty wskazówki minutowej i godzinowej. Do ustawienia dokładnego czasu i przełożenia wskazówek minutowych i godzinowych służy wałek transferowy (14).

Aby ustawić dokładny czas sekundnika, używa się ogranicznika sekundnika (5).

Zdejmij pokrywę i wyjmij baterię oraz zaciski.

Usuń blok elektroniczny (21); w tym celu należy w pierwszej kolejności odkręcić dwie śruby (22) mocujące moduł elektroniczny w celu odłączenia go od głośników panelu (13) i mostka (4); po drugie, odłącz złącze elektryczne.

Wymontuj silnik krokowy (9); W tym celu odkręć dwie śruby (6) mocujące silnik krokowy do głośników panelu.

Poluzuj dwie nakrętki (3) mocujące skrzynię biegów.

Wymontować tylną oś (4), drugie koło (20), pierwsze (17) i drugie (19) koła pośrednie.

Usuń blokadę drugiej ręki (5), oś przednią (18), koło środkowe (15), koło dziobowe (10), koło godzinowe (12).

Zdejmij sprężynę (16) i wałek przenoszący (14).

Wyjmij głośniki (11) odkręcając dwie nakrętki mocujące głośniki do przedniej strony panelu.

W razie potrzeby zdemontuj silnik krokowy. W tym celu zdejmij zespół wirnika silnika krokowego, odkręć dwie śruby mocujące cewkę i wyjmij ją. Po demontażu wszystkie części silnika krokowego i skrzyni biegów, z wyjątkiem cewki, należy umyć w benzynie. Aby umyć oś wirnika silnika, należy wyjąć cewki i wirnik, a samo mycie należy przeprowadzić za pomocą zmontowanych obwodów magnetycznych.

Główną wadą silnika krokowego jest z reguły pęknięty drut cewki. Naprawa jest możliwa tylko w przypadku zerwania zewnętrznego końca drutu. Procedura naprawy jest następująca: rozpuścić lakier cewki octanem amylu w pobliżu złamanego końca, aby była wystarczająca długość do rozciągnięcia drutu. Następnie użyj lutownicy, aby usunąć pozostały przewód z terminala. Wykonaj 2-3 obroty wokół tego zacisku i ponownie przylutuj przewód.

Zwilż pędzel w mieszaninie alkoholu i benzyny i wyczyść miejsce lutowania, a następnie pomaluj go.

Najczęstsze awarie elektronicznego zegarka to awaria układu scalonego i rezonatora kwarcowego. Te węzły najlepiej wymienić.

Usterki w układzie głównego koła są korygowane w taki sam sposób, jak w zegarku mechanicznym.

Montaż i regulacja mechanizmu zegara

Zainstaluj dwie kolumny (11). Załóż sprężynę (16) na prawą kolumnę i ustal jej położenie za pomocą kołka podtrzymującego. Następnie umieść przednią oś (18) na tej samej kolumnie; Zagięcie sprężyny musi pasować do rowka mostka.

Włóż pierwsze koło pośrednie (17) do otworu w osi z zębnikiem do góry. Umieść podkładkę i sprężynę kulistą na osi drugiego koła (20), a także włóż drugie koło w otwór mostka.

Przy lekko podniesionym drugim kole zamontuj drugie koło napinające (19) i urządzenie blokujące.

Zamontuj tylną oś i dokręć dwie nakrętki.

Umieść zespół głównego koła na tylnej osi. Umieść koło minutowe na rurze przedniej osi i zamocuj wałek przenoszący (14) w otworach przedniej i tylnej osi.

Umieść koło dziobowe na osi przedniej osi, a koło godzinowe na piaście koła minutowego.

Zamontuj panel (13) na górze kolumn, dokręć dwie nakrętki.

Umieścić cewkę na podstawie zespołu silnika krokowego i zabezpieczyć śrubami. Zamontuj wirnik silnika na osi.

Rotor Trib wchodzi w sprzęgnięcie z pierwszym kołem pośrednim. Zamontuj silnik krokowy i zabezpiecz go dwoma śrubami.

Zamontuj moduł elektroniczny w odpowiednich gniazdach silnika i zabezpiecz go dwoma śrubami. Włóż dwa zaciski w rowki panelu, sprawdź styk. W razie potrzeby wypustki zaciskowe można wygiąć.

Aby sprawdzić działanie mechanizmu, podłącz go do źródła zasilania.