Naprawa majsterkowiczów Bosch wff 1201

Odkręciłem tylny panel, zmierzyłem rezystancję dziesięciu. Tenu to kirdyk. Próbowałem go wyciągnąć, ale on tego nie wyciągnął. Czytam w Internecie - radzą ostrożnie go przeciągnąć. Ale nie pomogło.

Potem postanowiłem wszystko rozebrać.

Usunąłem ramę, silnik, elektrykę, kuwetę, ale zbiornik nadal nie jest wyjęty.

Czytam w internecie - jest napisane żeby rozebrać całą przednią powierzchnię auta. Zdemontowane ze strachu, na plastik. A jak potem zwrócić uchwyty z powrotem w zestawach programowych - horror.

Zdemontowano, usunięto przeciwwagę, sprężyny i zbiornik. Zdjąłem zatrzaski ze zbiornika i oddzieliłem od niego pokrywę. Brud jest niezmierzony. Dziesięć spłonęło, pokryte błotem. Myto całą stal nierdzewną przez 1,5 dnia. Mankiety plastikowe i gumowe są również wykonane z suszonego proszku.

Kupiłem włoską grzałkę 2 kW 600 zł i mankiet 300 zł. Dwa łożyska z linki stalowej z Japonii kosztowały mnie 350 rubli. Wziąłem też szczeliwo silikonowe 100 rubli.

Wcisnąłem łożyska w ramę. Zmontowałem bęben, po uprzedniej zmianie gumy uszczelniającej przeciwnie i napełniłem go szczeliwem silikonowym. Włożyłem dziesięć do zbiornika, zaślepiłem bębenek i zabezpieczyłem klamrami. Reszta szczeliwa wpychana do złącza.

Zawiesiłem bęben na sprężynach i włożyłem oś z bębna w ramę w łożyska. Za radą specjalistów mankiet został nasmarowany olejem silikonowym.

Mam wszystko, ale są pewne niedociągnięcia. Jeden z 6 łączników zszedł z bębna. Złamał mniej istotną śrubę podczas przykręcania do ramy bębna. Jest utrzymywany przez 3 mocne śruby. Złamałem jeden podczas skręcania. Nie chciałem go rozbierać - zostawiłem go na 2x do następnej stolicy.

Przednia ścianka z gałkami sterującymi jest ustawiona jednoznacznie. Pokrętło sterujące można jednoznacznie umieścić tylko na pokrętłach trybu i temperatury. Tutaj miałem szczęście.

Pierwsze 2 mycia nie dały wody za burtę. Samochód wciąż nie jest na swoim miejscu – jest testowany.

Złamana śruba - na ostatnim zdjęciu skrajna prawa na trójkątnej ramie.
Kolejnym utrudnieniem było opatrunek na mankiecie jastrychu z obręczy za pomocą sprężyny. Pomogli mi tutaj. Nie można.

Naprawa trwała 6 dni.
1. rozebrałem go do zbiornika, nie wiedziałem jak go wyjąć.
2. Szukałem w internecie jak usunąć zbiornik.
3. kupiłem łożyska, dziesięć i mankiet
4. wszystko umyliśmy
5. wcisnąłem łożyska i wszystko zmontowałem
6 nosiła sprężynę z pierścieniem zaciskowym na mankiecie samochodu na twarzy.

Z narzędzia potrzebne są 3 torxy, młotek, młot, śrubokręty płaskie i krzyżakowe, klucze z łbami na 10 i 13, pierdolony klucz do wykręcania śrub posmarowanych pastą przeciwśrubową, mały śrubokręt płaski, szczypce, szczypce z wąskie, wydłużone gąbki, silikon i smar uniwersalny .

I powiedzenie, że żołnierz musi iść do bitwy, nawet jeśli nie ma nadziei na zwycięstwo.

Cześć wszystkim!
Maszyna ma 10 lat i działała dobrze, potem przyszedł kapitan, wymienił pompę w 2008 roku za 3500 zł (byłem w szpitalu na operacji) i z powodzeniem działała przez rok. Potem zaczęło się psuć, dwukrotnie otworzyłem maszynę, za drugim razem wyłączyłem całą elektrykę, wyczyściłem deski i potem działało dobrze przez 5-6 miesięcy. Teraz, moim zdaniem, powstało wiele wad, a może jedna, ale co niejako pokazuje, że jest ich dużo.
1 Po załadowaniu prania i włączeniu CM na czerwonym 1,2,3 pomija te liczby i zaczyna zbierać wodę przez prawą tacę, omijając proszek w lewej tacy.
2 Po nalaniu wody „myśli” przez 30-40 sekund, podczas gdy bęben obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara przez 1-2 sekundy i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara przez 3-5 sekund Czyli „myśli” przez 3-4 minuty, po czym proces prania rozpoczyna się bez proszek i nadal się kończy. Drenaże, wirowanie, jedno płukanie i gotowe. Czasem po wypłukaniu woda spływa, czasem nie. Proszę. Podaj mi powód. DZIĘKI!

val912, temat poprawiłem, ale kto oprócz mistrza będzie w stanie rozgryźć twoją maszynę do pisania?

Dzięki, ale może ktoś miał podobną wadę, podpowiedź.

val912, może ktoś wypełnił profil

Co było brudne? myszy karaluchy?
to może nie wyczyściłem wszystkiego.

Płyty były czyste, ale styki na niektórych przewodach były utlenione. Tlenek był pod końcówkami i nie był widoczny. Po zdjęciu końcówek zwykłą gumką (gumką) przeczyściłem styki na płytce i wszystko poszło dobrze.

val912Czy to działa, czy nie? Jeśli nie to co i jak sprawdziłeś. udziel nam informacji lub zadzwoń do mistrzów.

Dobry dzień!
Wydaje się działać, ale w rzeczywistości jest wadliwy. Ale w kolejności: w sobotę otworzyłem maszynę, zrobiłem oględziny zewnętrzne, wszystko OK. Poniżej na prawo od grzałki znajduje się plastikowy zbiorniczek, z którego wychodzi gumowa rurka i jest jakby mętnie. Nalał ręcznie trochę wody i dmuchał tam iz powrotem do tuby. Woda w zbiorniku stała się mętna. Wodę spuściłem przez rurkę wychodzącą z pompy, w spuszczonej wodzie było dużo łusek (kamień czy żużel, nie wiem jak to nazwać).Dotknąłem wszystkich styków i uruchomiłem maszynę bez założonej bielizny czerwony tekst do prania. ——Pranie „prała” dwa razy bez problemów._______ Jednak w niedzielę, kiedy zaczęła je do prawdziwego prania, zaczęła dobrze prać (wzięła trochę wody do prawej tacy, spuściła wodę, przepuściła przez lewa tacka, cały proszek wszedł do pralki i zaczęło się pranie wszystko poszło dobrze, ale woda nie spłynęła i pranie się nie wyżyło, więc wyłączyło się z wodą na czerwonym tekście, a pranie nie spłynęło wyżyłam, dolałam wody i zaczęłam płukać, ale pranie skończyło się prawidłowo, spuściło wodę i wyżyło pranie (ale nie wypłukane).

val912, Następnie sprawdź napięcie na pompie w momencie, w którym należy wykonać spust, a następnie wyciągnij wnioski.

I wszystkich? Co sprawdziłeś? Czyste obserwacje są prawdopodobnie dla astronomów i prognostów pogody.

To moja wina, chyba od razu nie zorientowałem się, bo gdy urządzenie sterujące zbliży się do właściwego miejsca w algorytmie, to nie wiem, jak to poprawnie napisać, krótko mówiąc, kiedy powinno się pozwolić mu spłynąć lub wirowania, urządzenie sterujące bardzo szybko pomija te miejsca i przenosi maszynę do następnej operacji. Tak, że do pompy jest przyłożone napięcie i natychmiast znika, ponieważ bęben aparatu dowodzenia prześlizgnął się przez to miejsce.
Kolejna sztuczka polega na tym, że bez lnu pracowało się dwa razy wyraźnie, az lnem dwukrotnie kiepsko. Myślałem, że jest problem z grzałką, zmierzyłem, żyła i nie dzwoni na korpusie.

val912, wszystkie twoje prace to bajki o białym byku, tutaj na forum są wróżbici i wróżki, zadzwoń do mistrza z ASC i nie oszukuj siebie ani innych, nie naprawisz samochodu naukową metodą szturchania

Wielkie dzięki dla SHAITAN za porady informacyjne. Jeśli nie znamy siebie i nie przyznajemy się do niewiedzy, to dajemy najbardziej „poprawną” radę - zadzwoń do mistrza.

val912, brzmiała dobra rada od diabeł.

A co z TEN? Więc będziemy zgadywać przez długi czas. Czy musisz szturchnąć palcem?

Przypuszczam: bez pudru to normalne, z pudrem jest kiepskie?

Tak, absolutnie prawdziwe. Proszek jest do bani. Spróbuję dzisiaj pobiec na niebieskim napisie na praniu. Generalnie drodzy fachowcy moim zdaniem jest tu pływająca wada (za każdym razem objawia się inaczej), a może się mylę. Oczywiście łatwiej jest naprawić, gdy silnik nie kręci się nie od pierwszej, nie od dziesiątej próby, ale za każdym razem wszystko jest u mnie inaczej. Nie proszę o pokazanie dokładnie gdzie jest usterka, ale możesz podpowiedzieć. Powtarzam, aby było łatwiej zrozumieć: aparat dowodzenia pomija niezbędne cykle z dużą prędkością, a zatem algorytm działania jest naruszony

val912, czy można jeszcze skorzystać z porady w instrukcji?

Przepraszam, ale pisałam o tym na początku””””Jednak w niedzielę, jak zaczęłam go do prawdziwego prania, zaczęłam dobrze myć (nabrałem trochę wody do prawej tacy, spuściłem wodę, wziąłem przez lewą tacę, proszek trafił do pralki i zaczęło się pranie, wszystko poszło dobrze, ale woda nie spłynęła, a pranie się nie wyżyło, więc wyłączyło się z wodą na czerwonym tekście. wyżyłam pranie, dolałam wody i zaczęłam płukać, ale pranie skończyło się prawidłowo, spuściło wodę i wyżyło pranie (ale nie wypłukane).
Otrzymuję pozytywny wynik. Nie rozumiem, jak proszek negatywnie wpływa na algorytm pracy i co ma z tym wspólnego instrukcja.

Zabierz go do warsztatu i oglądaj przez długi i żmudny czas. Nie zazdroszczę temu mistrzowi

val912 Poszedłem się z tobą spotkać, pozostawiając temat do dyskusji innym mistrzom, choć od samego początku proszono go o wrzucenie do kosza. Dlatego będziesz musiał być tolerancyjny dla wszelkich stwierdzeń i wdzięczny za wszelkie rady.

Cześć wszystkim!
Melior bardzo dziękuję! Pod wieloma względami wiesz dlaczego, jeszcze raz dziękuję, ale gdybyś miał więcej rad na temat naprawy mojej podłej jednostki, byłoby absolutnie wspaniale. Tu podpowiadają, że potrafią wsadzić nos, więc nie odmówię, no cóż, nie za dobrze myślę w tej sprawie, przepraszam. Napisałem to wszystko bo wczoraj ustawiłem pralkę na niebieskich numerach (jest to 5,6,7 ,,), więc wyobraź sobie, że wszystko zostało umyte proszkiem i wypłukane i wykręcone. Po ściśnięciu obróciła bęben tam iz powrotem i wyłączyła. Nie było żadnych roszczeń. ALE NA CZERWONE LICZBY JEST WADLIWE. WSPARCIE!

Witam!
Profesjonalistów i amatorów proszę o informację, czy mogą wystąpić usterki w CMA spowodowane zmianą temperatury podczas prania. Teraz analizując moje przygody przypomniałam sobie, że po praniu kilkakrotnie wyłączałam ogrzewanie podczas płukania. W niedzielę postawiłem na czerwonych numerach, na głównym trybie prania nic nie przełączałem i maszyna skończyła pranie bez ekscesów. Instrukcje dotyczące maszyny nie wskazują wyraźnie zakazu takiej procedury, jak wyłączanie ogrzewania przy włączonym zasilaniu. Dziękuję!

Dobry dzień!
Przylutowałem urządzenie sterujące, na pierwszym ciastku przy silniku były spalone styki, wyczyściłem wszystkie ciastka, zmontowałem, przylutowałem, włożyłem płytkę na miejsce, połączyłem wszystko, uruchomiłem maszynę, prawie ta sama historia, tylko przy zmianie z WASCHEN do SPULEN KA, odpływ zaczął ślizgać się jeszcze szybciej komplet wody (ułamki sekundy za pierwszym razem i ok 0,5 sekundy za drugim) Nie rozgryzłem jeszcze algorytmu działania, ale wygląda na to, że pralka chciała wypłukać pranie 2 razy. Dziś pojadę do Mitino kupić pompę, zainstaluję i zgłoszę wyniki.

Dzień dobry wszystkim!
Niestety próby ożywienia samochodu nową pompą nie przyniosły sukcesu. Wszystko jest stare, ale jest korzyść. Gdy maszyna przeskoczyła płukanie i wirowanie i na koniec wyżyłam pranie z proszkiem to postanowiłem wypłukać pranie na niebieskich numerach i tam włożyć SPULEN, ale maszyna nabrała wody i wtedy bęben jakoś leniwie obrócił się w jedną stronę a drugi w odstępie 2-3 minut spuszczał wodę, wykręcając bieliznę. Nie podobało mi się płukanie i nie pamiętam w jakim trybie dostałem wodę, ale WATERĄ STAWAŁEM WASCHEN na czerwone cyfry, bliżej linii gdzie jest SPULEN, więc wyobraź sobie, że jeździłem pranie jak przy praniu ok. 5 minut, potem doszedłem do kolejki, spuściłem wodę, wyciskałem pranie, nabrałem wody, wypłukałem, osuszyłem, wyżymałem i wyłączyłem. Oznacza to, że wszystko jest w porządku, jeśli go wyłączysz i ponownie umieścisz w praniu, bliżej cyklu wirowania. Ale nie sprawdziłem ponownie. Wszystko sprawdzę i opublikuję.
Po wymontowaniu pompa została sprawdzona pod kątem luzu poprzecznego w łożyskach. Było, ale znacznie mniej niż dwie nowe pompy oferowane w Mitino przy wejściu za 1200 rubli. A w pokoju kupiłem dokładnie to samo co przy wejściu, bez widocznych wad zewnętrznych za 650 zł.
Nawiasem mówiąc, mistrz z maszyną Bosch 2200 miał podobną awarię (przeczytaj to na forach) wysłał do niego list osobisty.
Dziękuję wszystkim, którzy pomagają radą.

w śmietniku takie tematy należy poczytać

Dla zabawy proszek może wpływać na czujnik zmętnienia wody

Melior, ten temat wygląda tak: pogłaskałem ją i powiedziałem miłe słowa, ale ona nie chce suki

val912, ponieważ ten C / M nie ma żadnej wskazówki, błąd można pokazać tylko w jeden sposób - przerwać program i przekręcić przełącznik poleceń do pozycji OFF.
Ponieważ opisałeś, że S/M najczęściej zachowuje się, gdy występują problemy z poziomami przełącznika ciśnienia, możliwe są inne przyczyny.
Ta maszyna ma test serwisowy, który ułatwia rozwiązywanie problemów. A skoro nie jesteś mistrzem, to nie ma sensu sugerować (nie będą to napiwki, ale jazda za rękę).
I nie obrażaj się specjalnie na innych uczestników, bo 70% tych doradców nigdy nie widziało tego samochodu w ich oczach.
A niektórzy, słysząc o teście, prawie wdają się w bójkę (tak nie może być.).

zły wujek Regiss nie rozumie żartów

Dzień dobry wszystkim!
Tak więc brak płukania prania wyraźnie się ślizga (po praniu nie ma odpływu i wirowania) w trybie SPULEN. Podobną usterkę miał master Zmey 125. Na forum otrzymał 9 odpowiedzi. Niestety nie naprawił auta, bo. Właściciel powiedział, że i tak będzie dobrze.
Regiss Dziękuję bardzo za odpowiedź, choć zgodnie ze schematem podłączenia peryferii powiedziałbym również, że ta maszyna nie ma trybu testowego, nie ma wskaźnika błędu (ekran, element piezoelektryczny). Oznacza to, że maszyna powinna emitować jeden szczyt, dwa i tak dalej. dla różnych usterek. W fabrycznej instrukcji serwisowej, gdzie schemat połączeń i schemat połączeń nie wskazują testu.
Jeśli nikt nie odpowie, jak Zmey 125 będzie musiał pogodzić się z tą usterką. Dziękuję Ci.

Częste awarie pralek Bosch WFF 1201:

1. Woda nie spływa, a pranie nie jest wykręcone.
2. Woda nie jest podgrzewana.
3. Bęben się nie obraca i (lub) nie ma wirowania.
4. Woda nie dostaje się do maszyny.
5. Hałas i wibracje wirowania.
6. Wyciek z leja dozownika.
7. Awaria modułu elektronicznego.

Zadzwoń pod numer +7 495 374-88-05 lub wypełnij wniosek, a wyślemy Ci mistrza, który naprawi Twoją pralkę Bosch WFF 1201.

Wideo do naprawy pralki Bosch WFF 1201, jeśli się nie wykręca

Pomóż mi zrozumieć.
Maszyna Bosh WFF-1201 przepracowała prawie 10 lat bez żadnych problemów, a teraz jest gotowa.
Woda napełnia się / spływa / nagrzewa się, ale nie chce się prać.
Kiedy próbujesz prać - słychać jedwabie, ale bęben się nie kręci.
Zdemontowany, skręcony ręcznie bęben, nic nie grzechocze/nie dotyka, kręci się bez wysiłku.

Próbowałem go uprać, gdy „jedwaby” poszły, przekręciłem trochę bęben i zaczął się kręcić
ale jednocześnie coś za mocno iskrzy przy silniku (wygląda jak szczotki. Albo ich resztki)

Czy ktoś wie jakie pędzle powinny tam być? Znakowanie itp.
Nie ma możliwości zamówienia i czekania, aż zostaną przywiezione do serwisu (czekaj długo, ale trzeba to prać codziennie)

Zauważyłem też, że na tablicy opór oznaczony R-53 stał się ciemny i prawdopodobnie wypalony.
Gdzie mogę zobaczyć opis ocen rezystancji obwodu itp.
Przynajmniej rozumiesz R-53 jakoś związany ze skręcaniem bębna, czy nie?

Pomoc w zakresie porad, informacji technicznych, miłych słów

Zadzwoń do mistrza, dopóki prąd nie spłoszy.

Gimly napisał:
Kiedy próbujesz prać - słychać jedwabie, ale bęben się nie kręci.

Moją pierwszą myślą był złamany pas.

Pozostała część tekstu zmusiła nas do porzucenia tego założenia. Rzeczywiście, lepiej dla mistrza.

Możesz iść do mistrza, ale lepiej od razu iść do sklepu.
Żywotność pralek wynosi 5-7 lat. Naprawa może kosztować połowę ceny nowej pralki + czas na naprawę.
A więc kup nową podkładkę i albo wyrzuć starą, albo spróbuj ją naprawić, a po naprawie sprzedaj.

spróbuj bezpośrednio włączyć silnik. Jeśli to działa, możliwe są inne opcje. płytkę elektroniki można zabrać do warsztatu gdzieś na rynku. ale istnieje możliwość, że wypalił się nie jeden element, ale jakiś procesor.

Pierwsza to wymiana szczotek. Krewni około 2 tr. , numer zamówienia 154740. Bez wymiany szczotek, jak dalej sprawdzić?

Taniej jest kupić nowy samochód niż wymienić „rodzime” szczotki. pędzle można przetwarzać za pomocą pilnika.na pewno ich modyfikacja jest zunifikowana i stosowana w wielu typach silników.

Mikołaj napisał:
Możesz iść do mistrza, ale lepiej od razu iść do sklepu.
Żywotność pralek wynosi 5-7 lat.

Co ty robisz. na Bosha? Moja Boshka ma już 13 czy 14 lat wiernie, a Ty jesteś ich.

Dziękuje za wszystko. Zwłaszcza AlexeiGR za „numer zamówienia 154740”
Poszukam i zmienię pędzle. Dam znać wynik.

2Gimly
Myślę też, że szczotki należy wymienić. Jeśli to nie pomoże, najprawdopodobniej łatwiej będzie zmienić maszynę niż ją naprawić, ponieważ w tak czcigodnym wieku jeden lub drugi będzie się ciągle psuł.

Problem rozwiązano poprzez wymianę szczotek.

Natywne pędzle z 36 mm zostały skrócone do 3-5 mm i nie były już ściskane przez sprężynę.
Co więcej, na jednej ze szczotek kontakt nie był już z węglem, ale z metalem ogona
oryginał 154740
Nie znalazłem, więc kupiłem Boscha
i dobrze się bawiłem z instalacją (odciąłem styki od krewnych i dołączyłem do zakupionych)

Korzystając z okazji kompletnie rozebrałem silnik, przyjrzałem się jak działa - ciekawostka

Byłem bardzo zaskoczony - przez 10 lat pracy nie ma śladów rozwoju, luzów itp.
Łożyska obracają się jak nowe.
Oczyściłem go z resztek starych pędzli, złożyłem z powrotem.

W sumie wydałem 970 zł (pędzle) i 7 godzin czasu
4 godziny na szukanie szczotek + droga i 3 na spokojny montaż i demontaż maszyny.

Właściwie tę „naprawę” Mistrz mógł wykonać w 5-15 minut.
Ale zrozumiałem, że samochód: niezwykle niezawodny, łatwy w utrzymaniu i dość prosty.

Wiadomość kok » 31 sie 2009 16:14

Wiadomość lokator » 31 sie 2009 20:15

Zacznijmy od otwarcia.
Czy ktoś wie o liczbach?
Iceberg nie chciał ujawniać takich „tajnych” informacji

Wiadomość SKORPION » 31 sie 2009 20:25

Wiadomość lokator » 31 sie 2009 20:50

Wiadomość SKORPION » 31 sie 2009 20:57

Wiadomość lokator » 31 sie 2009 21:06

Wiadomość lokator » 31 sie 2009 21:16

Wiadomość SKORPION » 31 sie 2009 21:21

Wiadomość kok » 31 sie 2009 22:19

Wiadomość lokator » 02 wrz 2009 12:25

Wiadomość kok » 03 wrz 2009 10:13

Wiadomość lokator » 03 wrz 2009 13:43

Cóż, przynajmniej po numerze części na grzałce, powiedz mi, pliz, bo podobno był przebity i mózgi spalone przez przyczepę.
Przy okazji dotarłem do nich:

I kolejne pytanie: Jak naukowo nazywa się to urządzenie? :

Z góry dziękuję za twoje odpowiedzi.

Wiadomość SKORPION » 03 wrz 2009 18:11

Wiadomość kok » 03 wrz 2009 21:51

Wiadomość lokator » 05 wrz 2009 11:56

Dzięki za radę
Był mistrz, stwierdził awarię elementu grzejnego i śmierć mózgów, powiedział, że w ich gabinecie jest specjalista, który potrafi odrestaurować mózgi 50/50, ale auto trzeba odwieźć do szpitala bo remont odbywa się metodą naukową, z kontrolą wydajności przez test na samochodzie.

Jak realistyczne jest znalezienie używanego lub już odrestaurowanego programisty?
A czy są jakieś specjalne „rozgrywki” na pralkach, takie jak automatyczny demontaż?
Przepraszam, jeśli to pytanie jest już poza tematem

Dzięki, na pewno to sprawdzę

Instrukcja naprawy Bosch wff 1201 i opis Bosch wff 1201

Rodzaj instalacji - wbudowana, Rodzaj załadunku - przód, Maksymalne obciążenie bielizny - 5 kg, Suszenie - nie, Sterowanie elektroniczne (inteligentne), Kolor biały

Wymiary Bosch wff 1201: (SxGxW) 60x58x85 cm, Wbudowana wysokość 82 cm, Wirowanie, Prędkość wirowania do 1000 obr./min, Wybór prędkości wirowania - tak, Anulowanie wirowania tak

Programy Bosch wff 1201: Liczba programów - 13, Program prania do wełny - tak, Specjalne programy do prania delikatnych tkanin, namaczania, prania wstępnego Klasy wydajności i energii

Klasa energetyczna B, Klasa efektywności prania A, Klasa efektywności wirowania C

Zużycie energii 0,22 kWh/kg

Bezpieczeństwo Bosch wff 1201: Ochrona przed wyciekami wody - tak, Kontrola niewyważenia - tak, Kontrola poziomu piany tak

Inne funkcje i cechy Bosch wff 1201: Dodatkowe opcje wyboru temperatury prania

Informacje dodatkowe Bosch wff 1201: Zbiornik ze stali nierdzewnej.

Pralki Bosch, a konkretnie seria wff 1200/1201, są wyjątkowe nie tylko dlatego, że są produkowane przez firmę znaną z doskonałej jakości. To właśnie te maszyny przez wiele lat zdołały być liderami sprzedaży, mimo że wielu producentów próbowało wprowadzać na rynek bardziej wszechstronne jednostki.

Ale inżynierowie Bosch nadal opracowują modele tego popularnego trendu i bardzo skutecznie. Doskonałym rozwiązaniem na ten okres była zmiana konstrukcji tylnej pokrywy, ulepszono silnik elektryczny, dzięki udanemu rozwiązaniu wygodniej było używać uchwytu do wyboru trybu prania.

Jednak mimo łatwości obsługi, fani serii wff 1200 i 1201 nadal wyrażają niezadowolenie ze względu na nieco słabą funkcjonalność maszyn. Jest to szczególnie odczuwalne, jeśli ktoś używał maszyn nowszej generacji.

– w wannie można włożyć tylko do 5 kg prania;

– zainwestowano 13 programów, dziś uważa się, że jest to niewielka kwota;

- nie ma różnych urządzeń elektronicznych nieodłącznie związanych z nowocześniejszymi pralkami, które ułatwiają proces prania;

- nie ma procesu autodiagnostyki w przypadkach awaryjnych, ale automatyczne wyłączenie działa wyraźnie w przypadku wystąpienia sytuacji awaryjnej.

Bezlitosny czas

Jakiej idealnej jakości pralka nie miałaby, ale jej ciągłe użytkowanie prowadzi do tego, że części zaczynają się stopniowo zużywać, systemy funkcjonują coraz gorzej. Ale nie musisz rozstawać się ze swoimi ulubionymi sprzętami AGD.

W przypadku awarii naprawa pralki bosch należy powierzyć specjalistom naszej firmy. Znając dokładnie cały projekt, schematy, najczęstsze awarie, profesjonalni rzemieślnicy będą mogli przywrócić pralkę do stanu roboczego.

W celu zdobycia doświadczenia z pralkami serii wff 1200 i 1201, mistrzowie przeszli specjalne szkolenie, najpierw teoretycznie, a następnie w praktyce, potrafili wykorzystać zdobytą wiedzę w praktyce i nabyli umiejętności naprawy maszyn, a to jest właśnie najważniejszy czynnik, kiedy profesjonalista jest naprawdę potrzebny.

Wynieść naprawa pralek boschwff 1201, wymagane jest specjalne szkolenie, ponieważ ta seria jest jedną z najnowszych dostępnych wersji z elektromechanicznym modułem sterującym. Od 2002 roku firma nie wróciła do nich od 2002 roku.

Określone awarie modeli

Do szczególnej specyfiki, która jest wymagana podczas prowadzenia naprawa pralek bosch wff 1200 lub 1201 odnosi się do wykonywania pracy na silniku elektrycznym. Do wymiany szczotek silnika nie potrzeba tak długiej procedury jak demontaż całego zespołu w celu wyjęcia silnika ze zbiornika.

Uchwyt przeznaczony do wyboru programu prania często pęka, jeśli przekręcisz go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Trzeba przyznać, że ta konstrukcja jest słabym punktem tej znakomitej techniki. Ale jednostka sterująca wyróżnia się w tym modelu niezawodnością i dość rzadko ulega awarii.

Mistrzowie są często wzywani z powodu awarii pompy spustowej lub, jeśli to konieczne naprawa pralek bosch wff 1201, z powodu awarii elementu grzejnego.

Typowe problemy z pralką

Naprawy, które są wymagane w przypadku tych urządzeń gospodarstwa domowego, są w większości takie same, jak w innych pralkach. Do problematycznych należą:

- maszyna w ogóle się nie włącza lub bęben się nie obraca;

- nie napełniono zbiornika wodą lub nie było odpływu;

- woda pozostaje zimna w danym trybie;

- brak wirowania, gdy program jest zainstalowany;

Ale nie rób naprawa mycie maszyny wff 1200 ich ręce, ponieważ bez posiadania odpowiednich umiejętności i nieznajomości jego specyfiki wzrasta prawdopodobieństwo, że wezwanego mistrza będzie znacznie trudniej naprawić samochód.

Wielu klientów już to wie naprawa mycie maszyny Bosch wff 1200 jest prerogatywą wyspecjalizowanej firmy. Wywołanie kreatora jest bardzo proste, wystarczy skontaktować się z dyspozytorem telefonicznie lub skorzystać z naszej strony internetowej.

Wskazane jest, jeśli to możliwe, wyjaśnić w trakcie zamówienia, co się stało ze sprzętem AGD. Są pewne oficjalne kody błędów do mycie maszyny wff 1200. Zostały one skompilowane tak, aby jednostka mogła przeprowadzić autodiagnostykę, a master mógł określić, który konkretny węzeł uległ awarii.System wydaje kod błędu, a mistrz odszyfrowuje go i przystępuje do naprawy, po uprzednim przygotowaniu tych części zamiennych, które będą musiały zostać dostarczone zamiast używanych.

Na przykład F 01 powie ci, że drzwi nie są dobrze dopasowane, a zatem maszyna nie będzie mogła działać.

Błąd F 02 powie Ci, że woda nie dopływa, co może oznaczać, że filtr w wężu jest beznadziejnie zatkany.

Jeśli klient powiadomi dyspozytora firmy, że wystąpił błąd numer „3”, oznacza to, że woda nie spływa i naprawa mycie maszyny Bosch wff 1200 na Dom trzeba będzie sprawdzić, czy rury lub węże do odprowadzania wody są mocno zatkane, jak działa pompa i czy elektronika sterująca systemem odpływowym jest w porządku.

W pełni naprawa mycie maszyny Bosch wff 1200 Cena zależy od stopnia uszkodzenia, jakie części zostały wymienione. Dla każdego rodzaju pracy są ceny, a klient omawia wszystkie pytania z mistrzem, aby nie było nieporozumień podczas kalkulacji.

Kontakt z naszą firmą, Klienci są przekonani, że o ile naprawa pralek bosch wff 1201 kosztuje, o tyle można płacić za każdą rodzinę w cenie, a w zamian pralka znów będzie działać sprawnie i niezawodnie.

Pralki we współczesnym społeczeństwie są integralną częścią domowego komfortu. Ale niestety w przypadku każdego sprzętu, w tym maszyn Bosch WFF 1201, naprawy mogą być pilnie potrzebne. Na szczęście obecnie jest wiele miejsc, w których sprzęt jest naprawiany przez wykwalifikowanych specjalistów.

W przypadku wystąpienia następujących problemów z pralką, konieczna jest naprawa pralki WFF 1201:

• Woda w pralce nie nagrzewa się. Najczęściej przyczyną jest przepalenie elementu grzejnego lub uszkodzenie czujnika temperatury. W przypadku pralki Bosch WFF 1201 naprawy należy wykonywać w warsztacie;
• Pralka wybija maszynę (RCD). Najczęściej przyczyną jest zwarcie w okablowaniu, awaria ochronnika przeciwprzepięciowego lub grzałki. Naprawę pralek Bosch WFF 1201 w Chita należy powierzyć specjaliście;
• Maszyna nie spuszcza wody. Częstą przyczyną są zatory w rurach i filtrach, możliwa jest awaria sterowania pompą;
• Maszyna w ogóle się nie włącza. Najczęstszą usterką jest zepsuty przycisk zasilania. Naprawa pralki Bosch WFF 1201 będzie polegać na wymianie przycisku na nowy;
• Czujesz nieprzyjemny zapach spalenizny. Najczęściej dzieje się tak z następujących powodów: wypalenie styków TEN, zwarcie. Możliwe, że woda dostała się na silnik elektryczny lub ciała obce na grzałce.

Wymieniliśmy daleko od wszystkich awarii związanych z pralkami. Pamiętaj, w przypadku jakiejkolwiek awarii, jak najszybciej skontaktuj się ze specjalistą. Zrób to sam Naprawa pralki Bosch WFF 1201 nie jest najlepszą opcją. Jeśli nie masz specjalnych umiejętności, możesz uszkodzić maszynę lub nawet siebie. A wtedy naprawa zakończy się zakupem nowego.

Naprawa pralki Bosch WFF 1201 w Czyta prowadzona jest przez wiele firm. Skonsultuj się z przyjaciółmi, być może któryś z nich naprawił swoją pralkę. Szukaj firm w Internecie, czytaj recenzje. Pamiętaj, że konserwacja sprzętu musi być profesjonalna. Jak tylko wybierzesz firmę, od razu zadzwoń lub wypełnij formularz na stronie, ustal termin naprawy. I pamiętaj, że ostrożne podejście do urządzenia i terminowe kontaktowanie się ze specjalistami pomoże ci nie często naprawiać pralki Bosch WFF 1201.

Częste awarie pralki Bosch WFF 1201: