Naprawa gaźnika „zrób to sam”

Dla osób zajmujących się budową lub pozyskiwaniem drewna, a także mieszkających we własnych pomieszczeniach mieszkalnych z sąsiednią działką bardzo przydatne będzie posiadanie wysokiej jakości szwedzkiej piły łańcuchowej Partner 350, która jest doskonałym substytutem innych narzędzi do piłowania drewno np. piły dwuręczne lub piły do ​​metalu.

Jak wszystkie inne jednostki, pilarki wymagają również starannej konserwacji i okresowa konserwacjaW przeciwnym razie szybko się zepsują w wyniku operacji. Jednocześnie zwrócenie się do wykwalifikowanego technika o naprawę piły łańcuchowej kosztuje pieniądze, których możesz nie chcieć wydawać z jakiegokolwiek powodu, ponieważ rozumiesz, że większość usterek i awarii możesz naprawić samodzielnie. Aby to zrobić, musisz zrozumieć urządzenie piły łańcuchowej i obejrzeć film, w którym otrzymasz szczegółowe instrukcje dotyczące naprawy piły łańcuchowej Partner 350.

Zdecydowana większość awarii produktów występuje z powodu problemów z silnikiem i powiązanych systemów. Zwykle, aby naprawić urządzenie, konieczne jest jego zdemontowanie. Aby uniknąć błędów podczas demontażu, przeczytaj więcej o konstrukcji piły łańcuchowej w filmie lub instrukcji obsługi.

Kiedy pilarka się nie uruchamia, pierwszą rzeczą, na którą należy spojrzeć, jest czy świece zapłonowe są prawidłowe?, dając iskrę, dzięki której paliwo jest zapalane, a siła impulsu popycha tłok, który wykonuje użyteczną pracę.

W celu oceny stanu świecy należy wyjąć biegnący do niej przewód z rozrusznika i wykręcić go odpowiednim kluczem z rowka. Przyjrzyj się świecy: jej wygląd ci powie co się stało z piłą łańcuchową:

Konsekwencją takich usterek jest niemożność przeniknięcia paliwa do cylindra i rozpoczęcia użytecznej pracy nad obrotem łańcucha, dlatego piła łańcuchowa się nie uruchamia... Powody tego są następujące:

1. Filtr paliwa zawiódł z powodu zatkania.
2. Odpowietrznik jest zatkany (to nazwa otworu wykonanego przez producenta w zbiorniku gazu i zaprojektowanego tak, aby powietrze mogło dostać się przez niego do zbiornika).
3. Brak paliwa w zbiorniku gazu.
4. Membrana w gaźniku nie jest nienaruszona lub istnieje duże prawdopodobieństwo zablokowania kanałów gaźnika.
5. Regulacja gaźnika nie została wykonana prawidłowo.

Aby ustalić, czy odpowietrznik lub filtr są zatkane ciałami obcymi, należy odłączyć punkty mocowania przewód paliwowy i zobacz czy płynie z niego benzyna iz jakim ciśnieniem. Jeśli benzyna wypływa powoli i słabo, wyczyść odpowietrznik cienkim, ostrym przedmiotem, takim jak szydło. Jeśli problem dotyczy filtra, wyjmij go ze zbiornika, w którym przechowywane jest paliwo, wyczyść go i, jeśli to konieczne, wymień.

Czy odkryłeś, że przyczyną twoich problemów jest gaźnik? Dobrą wiadomością jest to, że jeśli filtr w gaźniku się zatka, możesz go łatwo wyczyścić samodzielnie. Ponadto możesz łatwo dostosować i wyregulować gaźnik piły łańcuchowej Partner 350 własnymi rękami, jeśli ściśle przestrzegasz zaleceń zawartych w instrukcji obsługi.

Zła wiadomość jest taka, że ​​przy innych, bardziej skomplikowanych naprawach gaźnika, raczej nie zrobisz tego sam i będziesz musiał zabrać swoje urządzenie do mechaników. Czasami producent celowo nie pisze w instrukcji, jak dostroić i naprawić gaźnikaby ludzie, którzy nie są zaznajomieni z projektowaniem produktu, nie próbowali samodzielnie rozwiązać problemu, jeśli pilarka nagle przestanie się uruchamiać, w wyniku czego nie zepsują całkowicie urządzenia.

Do głównych awarii tego systemu piły łańcuchowe obejmują:

• Niskie ciśnienie wykryte za pomocą ciśnieniomierza w cylindrach, przez co silnik traci moc i nie może obracać łańcucha z prędkością niezbędną do efektywnego cięcia drewna. Ciśnienie, przy którym silnik działa bezawaryjnie, wynosi około dziewięciu atmosfer.
• Naruszenie szczelności pierścieni w tłokach, przez co gorące gazy z cylindrów dostają się do skrzyni korbowej. Usterkę eliminuje się poprzez wymianę pierścieni.
• Problemy ze szczelnością uszczelek znajdujących się w głowicy cylindrów (głowicy cylindrów). Wizualnie wyrażone w postaci emisji produktów spalania benzyny przez szczeliny w uszczelce i spadku ciśnienia w silniku. Problem rozwiązuje wymiana uszczelek.

Jeśli chcesz dowiedzieć się, czy występują problemy z cylindrami, najłatwiej to zrobić: zdejmij tłumik i oceń sytuację, patrząc przez otwór pozostawiony po wyjętym tłumiku, po wewnętrznej stronie cylindrów. W przypadku konieczności naprawy będziesz oczywiście musiał zdemontować głowicę cylindrów, aby uzyskać dostęp do tłoków i cylindrów.

Czasami, gdy uruchamiasz piłę łańcuchową na wysokich obrotach silnika, ze zdziwieniem stwierdzasz, że silnik nie radzi sobie z nimi, a narzędzie zatrzymuje się. W tym samym czasie z tłumika zaczyna wydobywać się dym. Jednak silnik pracuje łatwo przy niskich prędkościach.

W takim przypadku jest bardzo prawdopodobne, że tłumik twojego urządzenia zatkane sadzą i inne produkty niepełnego spalania paliwa, dlatego należy je wyczyścić. Ta praca jest wykonywana w następujący sposób: musisz zdjąć tłumik z piły łańcuchowej i zdemontować go; następnie oczyść jego zewnętrzną i wewnętrzną powierzchnię z osadów węgla; w ostatnim kroku osusz suszarką do włosów i zainstaluj na piły łańcuchowej.

Należy pamiętać, że zaleca się zakrycie otworu tłumika zatyczką lub szmatką, aby uniknąć zatkania cylindrów zanieczyszczeniami.

Wśród ogromnego wyboru modeli na współczesnym rynku budowlanym wyróżnia się pilarka Partner 350, produkowana przez spółkę zależną Husqvarna.

Widok ogólny pilarki Partner 350

Prosta i łatwa w użyciu, niezawodna i bezpretensjonalna piła ta zyskała dużą popularność wśród letnich mieszkańców i właścicieli wiejskich domów. Piłowanie drewna opałowego, przycinanie drzew i gałęzi - to nie jest cała lista zadań, z którymi ten model poradzi sobie bez problemów. Pomimo przemyślanej konstrukcji i rozmieszczenia jednostek, z biegiem czasu jednostka napędowa, elementy skrzyni biegów i układ paliwowy ulegają zużyciu.

Doświadczeni ślusarze wiedzą, że kompetentne i dokładne określenie charakteru awarii to połowa wykonanej naprawy. Bazując na wieloletnim doświadczeniu w naprawie pilarki partner 350, specjaliści opracowali specjalną metodę diagnozowania problemów.

Główne awarie piły łańcuchowej Partner 350

Warto zacząć od najprostszych węzłów i mechanizmów, kończąc na bardziej skomplikowanych.

Pozwala to znacznie zaoszczędzić czas i uniknąć niepotrzebnych operacji. Zaleca się rozwiązywanie problemów w następującej kolejności:

1. Test iskier piły łańcuchowej;
2. Cewka zapłonowa;
3. Diagnostyka układu zasilania paliwem;
4. Kontrola łożysk wału korbowego.

Aby zdiagnozować obecność iskry, należy wyjąć świecę zapłonową i bez wyjmowania przewodu wysokiego napięcia wykonać kilka szarpnięć rozrusznikiem. W przypadku wyładowania należy ustawić odstęp między elektrodą środkową i boczną. Jego wartość w Partner 350 nie powinna przekraczać granic od 0,7 do 1,2 mm.

Regulacja szczeliny świecy zapłonowej za pomocą szczelinomierza

Brak tej odległości może prowadzić do niepełnego spalenia mieszanki paliwowej iw efekcie zwiększonego zużycia paliwa przy ograniczonej jednostce mocy.W wyniku przekroczenia tego parametru następuje zmienność występowania iskry oraz przerwy w pracy silnika spalinowego.

Jeśli na elektrodach nie ma iskry, należy wymienić świecę i powtórzyć opisaną powyżej manipulację diagnostyczną.

Jeśli wyładowanie nie jest również obserwowane na wymiennej świecy, należy sprawdzić integralność przewodu wysokiego napięcia i, jeśli to konieczne, wymienić.

Brak jasnoniebieskiej iskry w świecy może wskazywać, że należy sprawdzić moduł zapłonowy i wyregulować szczelinę. W tym celu należy zdjąć plastikową osłonę ochronną z piły i sprawdzić stan cewki. Prowadzące do niego przewody muszą być mocno przykręcone śrubami i nie mogą zwisać na skrzyżowaniu. Wilgoć nie może znajdować się na kole zamachowym wału wejściowego, ponieważ zakłóca pole elektromagnetyczne.

Koło zamachowe i moduł zapłonowy piły łańcuchowej Partner 350

W przypadku braku takich rozbieżności należy upewnić się, że szczelina między modułem a kołem zamachowym jest prawidłowo ustawiona. Jego wartość nie powinna być większa i nie mniejsza niż 0,2 mm, a zatem, jeśli nie odpowiada zalecanej odległości, należy niezależnie wyregulować zapłon piły łańcuchowej Partner 350.

Do najdokładniejszej regulacji potrzebna jest zwykła sonda w kształcie monety lub płaska, którą można kupić w sklepach specjalistycznych lub motoryzacyjnych.

Po sprawdzeniu zapłonu przystępujemy do diagnostyki układu zasilania paliwem.

Istotny wpływ na poprawną pracę piły ma układ paliwowy składający się ze zbiornika gazu, rur i gaźnika.

Gaźnik Partner 350 zdemontowany

Jeżeli mieszanina nie wypływa ze zbiornika, należy sprawdzić wbudowany filtr i odpowietrznik (otwór w pokrywie). Jeśli filtr paliwa jest zatkany, należy go wymienić. Do czyszczenia odpowietrznika można użyć zwykłej ostrej igły, ostrożnie usuwając pozostały brud i trociny z zaworu. Jeśli gaźnik jest zatkany, należy go zdemontować i dokładnie wyczyścić.

Należy pamiętać, że gaźnik partnerski do piły łańcuchowej to złożony zespół składający się z wielu małych części. Dlatego przy demontażu, czyszczeniu i montażu wymagana jest maksymalna uwaga.

Gaźnik służy do mieszania mieszanki paliwowej (oleju i benzyny) z powietrzem. Jego praca zaczyna się w momencie szarpnięcia rozrusznika piły, który zmusza membranę do pompowania paliwa. Następnie sterowany membraną zawór iglicowy dostarcza benzynę do komory głównej, przez którą wchodzi do cylindra. Za pomocą przepustnicy możliwe jest „wzbogacenie” lub „zubożenie” mieszanki paliwowej powietrzem. Gdy jest zamknięty, mniej powietrza dostanie się do cylindra przy tym samym poziomie paliwa. W takim przypadku zużycie wzrośnie wraz ze spadkiem mocy silnika. Dlatego regulacja piły łańcuchowej Partner 350 odgrywa ważną rolę w tworzeniu optymalnego stosunku umiarkowanego zużycia paliwa do wysokiej wydajności narzędzia.

Zaleca się samodostrajanie tylko wtedy, gdy masz specjalne narzędzia i umiejętności.

Przed przystąpieniem do prac regulacyjnych należy oczyścić główny zespół paliwowy z kurzu i brudu. Aby to zrobić, możesz użyć sprężarki sprężonego powietrza lub szczotki stolarskiej.

Aby wyregulować gaźnik, po lewej stronie jednostki napędowej znajdują się otwory, jednak dla wygody określenia ich pozycji eksperci zalecają demontaż plastikowej obudowy ochronnej. Najpierw dokręcamy śruby ilości i jakości paliwa zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu, luzując je po 1/5...¼ obrotu.

Gaźnik do piły łańcuchowej Partner 350 ze śrubami do strojenia

Po zdemontowaniu pokrywy musisz wiedzieć, że śruba jakości mieszanki paliwowej znajduje się po prawej stronie, a odpowiednio śruba regulacji ilości benzyny znajduje się po lewej stronie. Dla wygody korpus gaźnika pod śrubami jest oznaczony:

- "L" - śruba ilości paliwa (regulacja przy niskich obrotach);

- "H" - ślimak ilości mieszanki (ustawienie na maksymalną prędkość);

- "T" - śruba regulacji biegu jałowego.

Należy pamiętać, że regulację gaźnika piły łańcuchowej Partner 350 należy przeprowadzić na ciepłym silniku. W wysokich temperaturach metal rozszerza się liniowo, w wyniku czego zwiększa się przepustowość kanałów.

Gdy tylko cylinder się rozgrzeje, dokręcamy śrubę „L”, aż silnik spalinowy wyda maksymalną prędkość wału korbowego. Następnie przekręć o ćwierć obrotu. Warto zauważyć, że w tej pozycji śruba podawania ilości mieszanki musi utrzymywać silnik na biegu jałowym. Jeśli to ustawienie nie wystarczy, odważnie odkręcaj śrubę „T”, aż silnik będzie pracował stabilnie. Za pomocą śruby „H” korygujemy działanie piły łańcuchowej Partner przy maksymalnej prędkości.