Piła łańcuchowa husqvarna 5200 naprawa majsterkowiczów

Husqvarna 5200 - Chiński podróbka, jest w użyciu od ponad 5 lat.
Przez lata nie było żadnych skarg na piłę, ale nadszedł czas i pojawiły się problemy. Prędkość obrotowa biegu jałowego wzrosła sama, łańcuch się nie zatrzymał, śruba biegu jałowego nie pomogła.
Nie zwracałem większej uwagi, ponieważ można było pracować. Ale stopniowo problem się nasilał, obroty biegu jałowego wzrosły do ​​tego stopnia, że ​​można było ciąć nawet bez naciskania dźwigni gazu.
W pewnym momencie piła utknęła i całkowicie przestała się uruchamiać.

Nie byłem szczególnie zdenerwowany, ponieważ na farmie była kolejna piła, wyprodukowana przez inną firmę.
A chińska Husqvarna cicho zbierała kurz gdzieś w kącie, aż znowu przykuła moją uwagę. I jeszcze raz pomyślałem: czy da się to naprawić? Oczywiście nie było nawet myśli o centrum serwisowym, bardzo daleko i rzeczywiście. gra nie jest warta świeczki. Postanowiłem zagłębić się i zrozumieć siebie.

Szukałem w Internecie, pytałem na forach. Odpowiedź jest prawie taka sama wszędzie: uszczelki olejowe gaźnika lub wału korbowego.
Kupiłem gaźnik i zmieniłem go. Wynik to zero. Cóż, co do uszczelnień olejowych, sprawa jest tutaj bardziej skomplikowana, ale mimo to postanowiłem się przyjrzeć. Zacząłem go stopniowo rozkładać. Kiedy wyjąłem cylinder, znalazłem niespodziankę. Uszczelka między skrzynią korbową a cylindrem została uszkodzona. Raczej prawie w ogóle jej tam nie było. Z uszczelki w rogach pozostały tylko małe kawałki.

Na szczęście nie było pod ręką nic do zrobienia nowej uszczelki. Wycięty z grubej tektury, naoliwiony, zainstalowany.
Zmontowałem piłę, szarpnąłem rozrusznikiem. Piła ruszyła.
Mała poprawka gaźnika, montaż końcowy i piła działała przez prawie rok.

Potem znowu pojawiły się te same objawy. Od razu pomyślałem, że wszystko się powtarza. Najprawdopodobniej blok papieru nie wytrzymał przypisanej mu funkcji.
Właściwie tak się okazało.

Dalej kilka fotek, może komuś się przyda.

Przybliżona kolejność prac.
Odkręcamy pięć śrub, zdejmujemy górną plastikową osłonę.
Wyjmij filtr powietrza, odkręć świecę.
Rękojeść rurową można natychmiast zdjąć, ponieważ przeszkadza ona w późniejszej instalacji cylindra.

Zdejmij tłumik odkręcając dwie śruby i dwie nakrętki (1,2,3,4).

Odkręć dwie śruby (1,2) mocujące gaźnik do wspornika.

Łączymy dwie gumowe rurki, wyjmujemy gaźnik.

Odkręcamy dwie śruby mocujące pionową kolumnę gaźnika i cztery śruby mocujące cylinder.

Wyciągamy gumową rurkę z otworu w pionie.
Wyjmujemy cylinder razem ze wspornikiem.
Zdjęcie poniżej to stara uszczelka.

Bierzemy arkusz paronitu o grubości 1 mm i rozmiarze około 80x80 mm. Zaznaczamy kompasem i wycinamy otwór do śr. 50mm. Szydłem zaznaczamy środki przyszłych otworów do mocowania, a następnie wycinamy je skalpelem bezpośrednio na cylindrze.
Aby zapobiec przesuwaniu się uszczelki, w już wycięte otwory można tymczasowo włożyć śruby.

Odetnij zewnętrzną krawędź uszczelki.

Strona główna »Regulacja gaźnika Husqvarna 5200 Chainsaw DIY

Instalowanie gaźnika piły łańcuchowej. Albo jak nie płacić mechanikom!

Używanie piły łańcuchowej znacznie ułatwia życie nawet amatorowi, a w niektórych zawodach to narzędzie jest prawie niezbędne. Jednak, jak każde stosunkowo złożone urządzenie, piła łańcuchowa wymaga okresowej konserwacji. Z powodu nieterminowej lub nieodpowiedniej konserwacji oraz ze względu na wpływ zarówno planowanych, jak i nadmiernych obciążeń, mogą wystąpić różne awarie.W przypadku profesjonalistów przerwy lub niestabilna praca piły zmniejszą wydajność pracy lub mogą zrujnować dzień pracy. Jedną z najczęstszych usterek jest nieprawidłowe dostrojenie gaźnika piły łańcuchowej, które jest mylone z powodu nieudanych prób regulacji lub przełączania śrub regulacyjnych z innych powodów.

Następujące objawy i usterki wskazują na potrzebę regulacji gaźnika:

• silnik zaczyna się odkształcać i zatrzymuje się prawie natychmiast;
• zużycie benzyny jest zbyt duże, spaliny są zbyt gęste, palna mieszanka w cylindrze nie dopala się całkowicie;
• ustawienia fabryczne gaźnika piły łańcuchowej zostały zerwane (z powodu wibracji lub nieudanych prób regulacji);
• nieprawidłowe działanie systemu oczyszczania powietrza, które doprowadziło do przedostania się cząstek zanieczyszczeń do mechanizmu dystrybucji paliwa;
• znaczne zużycie grupy tłoków. ustawienie gaźnika w tym przypadku działa jako środek tymczasowy.

Zrozumiałe jest, że gdy brud dostanie się do układu paliwowego za pomocą jednego zestawu, problemu nie da się rozwiązać. wymagane jest płukanie. W przypadku zużytego tłoka wymagany jest kapitalny remont. Jednak we wszystkich tych przypadkach gaźnik jest również dostrajany.

Do przygotowania mieszanki paliwowo-powietrznej dla mocy silnika wymagany jest gaźnik. Jeżeli proporcje w tej mieszance nie są prawidłowe, praca silnika zostaje przerwana. Jeśli nie obserwuje się proporcji do wzrostu ilości paliwa, mówi się, że mieszanina jest przesycona, jeśli z drugiej strony paliwo jest mało prawdopodobne. W pracy silnik nie jest najlepszy.

W różnych modelach pił łańcuchowych gaźniki różnią się konstrukcją, ale w zasadzie są podobne do działania. Strumień powietrza porusza się z dużą prędkością przez kanał powietrzny. Tłumik blokujący kanał pozwala na zmianę prędkości nadmuchu powietrza. Paliwo jest podawane przez dyszę do kanału, gdzie miesza się z dopływającym powietrzem, tworząc mieszankę paliwowo-powietrzną. Powstała mieszanina wchodzi do silnika.

Ciśnienie w komorze pływakowej, w której paliwo znajduje się przed zmieszaniem, jest praktycznie równe ciśnieniu atmosferycznemu. Ale kanał powietrzny wytwarza próżnię, dzięki czemu paliwo jest wciągane do strumienia powietrza. Im bardziej klapa jest otwarta, tym szybciej przepływa powietrze i tym więcej paliwa jest dodawane. prędkość obrotowa silnika wzrasta. Dlatego łatwo wyobrazić sobie zasadę gaźnika.

Strojenie jest wymagane dla wydajnej, płynnej pracy narzędzia, zapewniającej maksymalną produktywność i jednocześnie ekonomiczne zużycie paliwa. gaźnik piły łańcuchowej... Przed tuningiem należy sprawdzić filtry paliwa i powietrza. muszą być czyste. Większość pilarek można regulować za pomocą trzech śrub: bieg jałowy, wysoka prędkość, niska prędkość. Gdy gaźnik jest ustawiony prawidłowo, następujące symbole wskazują:

1. Łańcuch nie porusza się na biegu jałowym.
2. Silnik przyspiesza płynnie i szybko.
3. Dźwięk pracującego silnika jest płynny, podobny do dźwięku silnika czterosuwowego.

Jak dostroić gaźnik piły łańcuchowej Regulacja gaźnika Husqvarna na Piła łańcuchowa za pomocą trzech śrub THL.