W szczegółach: naprawa pęknięć zderzaka zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Często w ruchu ulicznym można spotkać samochód z pękniętym lub zdeformowanym zderzakiem. Co możesz zrobić, nikt nie jest bezpieczny przed nieudanym parkowaniem lub drobnym wypadkiem. Nie jest to jednak powód do dalszej jazdy samochodem, który utracił swój „błyszczący” wygląd – istnieje praktyczne doświadczenie przywracania pierwotnego stanu tego elementu.
Zewnętrzne elementy plastikowe są wykonane głównie z tworzyw termoplastycznych. Technologia przywracania takich produktów opiera się na spawaniu, to ta technologia pozwala pozbyć się pęknięć, a nawet odtworzyć złamane elementy złączne. Właściwie procedura nie jest dużo bardziej skomplikowana niż przygotowanie i farba w sprayu uszkodzony obszar karoserii.
Niektórzy miłośnicy motoryzacji zapewniają nas, że zderzak naprawiamy własnymi rękami za pomocą metalowych wsporników. Ale doświadczony właściciel samochodu wie, że podobnie traktuje się tak, czyli naprawa plastikowych prętów służy do lutowania. Różnią się one składem, kolorem i profilem, wymagany rdzeń dobierany jest zgodnie z oznaczeniem na buforze.
Dokonanie właściwego wyboru oznacza zagwarantowanie wysokiej jakości naprawy, ponieważ niedopasowanie materiałów znacznie skróci żywotność elementu motoryzacyjnego. Aby dowiedzieć się, z czego wykonany jest pęknięty zderzak, wystarczy dokładnie zbadać wnętrze części. W zależności od oznaczenia wyciągane są następujące wnioski:
PP - podstawa polipropylenowa.
ABS (GF, PAG 6) to twarde tworzywa sztuczne.
PUR - poliuretan.
Spawanie tworzyw sztucznych wymaga wysokich temperatur, np. 400-450°C nadaje się do propylenu, a 500°C jest konieczne do przywrócenia struktury ABS. Wielu właścicieli samochodów nauczy się naprawiać zderzak własnymi rękami w filmie, w którym rzemieślnicy używają zwykłej lutownicy o mocy 100 W.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Możesz również naprawić uszkodzoną część za pomocą kawałków ze zderzaka o podobnym oznaczeniu. Są cięte na paski o szerokości 8 mm dla PUR i 4-5 mm dla polipropylenu.
Prawie wszystkie awarie są leczone przez spawanie, nawet uszkodzone części są reanimowane. Nikt jednak nie przekreślił ekonomicznej wykonalności takiej pracy, ponieważ naprawę wielu wad trudno nazwać uzasadnionym. Koszt pełnej renowacji i barwienia będzie droższy niż nowy bufor.
Do wykonania naprawy wymagane są określone narzędzia. Mogą to być zarówno zwykłe sprzęty AGD, jak i profesjonalne narzędzia. Idealny zestaw zawiera następujące elementy:
Szlifierka oscylacyjna lub klocek szlifierski.
Ściernice o różnej wielkości ziarna.
Mini wiertarka jak Dremel lub wiertarka.
Zaciski i gumowa szpatułka.
Lutownica i suszarka do włosów.
Taśma metaliczna.
Z materiałów do przywrócenia pękniętego bufora możesz potrzebować:
Szpachlówka i podkład.
Siatka mosiężna do wzmocnienia pęknięć.
Puszka farby lub puszka farby.
Plastikowe pręty naprawcze o wymaganej konfiguracji i składzie.
Uszkodzoną część należy zdemontować, aby w pierwszej kolejności wyeliminować nadmierne naprężenia w obszarze pęknięcia. Ci, którzy już wykonali taką pracę, powiedzą, że teraz czyścimy zderzak i dopiero potem naprawiamy go własnymi rękami.
Pęknięte części pasują do siebie. Dla niezawodności są mocowane metalową taśmą z zewnątrz części. Jeśli pęknięcia są dość znaczne, potrzebne będą zaciski do zaciśnięcia krawędzi pęknięć. Ich ilość zależy od złożoności naprawy.
Podczas odnawiania części na bazie PP siatka wzmacniająca nie jest używana. Proces rozpoczyna się od zamontowania na suszarce dyszy z dyszą o średnicy 5-7 mm. W przyszłości prace prowadzone są zgodnie z następującymi punktami:
Po wewnętrznej stronie zderzaka wzdłuż szczeliny użyj miniwiertła Dremel, aby wykonać rowek na plastikowy pręt.
Za pomocą suszarki do włosów roztop i umieść pręt naprawczy w przygotowanym rowku.
Oczyścić przednią część zderzaka szlifierką oscylacyjną z przystawką P240 i powtórzyć procedurę zgrzewania analogicznie do operacji od wewnątrz.
Ochłodzony szew przeszlifować od zewnątrz dyszą o tym samym ziarnie P240, następnie odpylić powierzchnię.
Wyrównaj nierówności specjalną szpachlą do plastiku, staraj się, aby warstwa była jak najmniejsza.
Podkład rozcieńczyć rozpuszczalnikiem 3:1 i nałożyć dwie warstwy na odtłuszczoną powierzchnię. Czas schnięcia pierwszej warstwy to 15 minut.
Nałożyć warstwę wywołującą w kontrastowym kolorze, a następnie przeszlifować krążkiem lub papierem ściernym o ziarnistości P800 i P1000.
Wykryte wady usunąć szpachlówką nitro, a następnie przeszlifować papierem ściernym P1000.
Usuń kurz wilgotną szmatką i odtłuść część, a następnie farba plastikowa farba dekoracyjna z nakładającymi się granicami 50-100 mm. Farbę nakładać w 3-4 warstwach z pośrednimi cyklami suszenia.
Każdy, kto jest zainteresowany tym, jak prawidłowo naprawić zderzak w filmie własnymi rękami, powinien wziąć pod uwagę ważny szczegół. 30-40 minut po nałożeniu ostatniej warstwy farby część należy polakierować. W ten sposób uzyskujemy nieskazitelny wygląd naprawianej części. Nie zapomnij przestrzegać kilku prostych zasad:
Zrób chwilową przerwę na całkowite utwardzenie warstwy szpachli.
Do obróbki obszaru szpachli ściernicą lub papierem ściernym o ziarnistości P800, a następnie - P1000.
Pożądane jest nałożenie rozwijającej się warstwy podkładu.
W przypadku bufora poliuretanowego wykluczony jest etap przygotowawczy w postaci rowkowania. Na rysę nakładana jest mosiężna siatka wzmacniająca, nie zaleca się stosowania stali, ponieważ jest podatna na korozję. Alternatywnie można używać zszywek co 10-20 mm. Są wpuszczone w korpus części przez szew, konieczne jest upewnienie się, że wspornik nie przechodzi przez część.
Ponadto technologia naprawy nie różni się od renowacji części polipropylenowej. Siatkę drucianą lub zszywacze należy zatopić w plastiku. Dopiero potem szew jest wypełniony plastikiem naprawczym i lutowany z przeciwnej strony. Należy wziąć pod uwagę kilka ważnych punktów technologii:
Konieczne jest staranne lutowanie siatki lub zszywek, aby nie przegrzać plastiku, w przeciwnym razie może odkształcić się z przeciwnej strony.
W przypadku kompletnej naprawy zderzaka poliuretanowego przez samodzielne wykonanie, szerokość siatki wzmacniającej powinna wynosić 15-20 mm.
Lepiej wcisnąć siatkę lub zszywki płaskim przedmiotem.
Jeśli nóżki zszywek przebijają plastik na wskroś, należy je skrócić za pomocą bocznych obcinaków.
Dla wygody pracy z metalowymi elementami możesz użyć pęsety.
Aby zapobiec odklejaniu się nowej emalii, konieczne jest szlifowanie farby na całej płaszczyźnie części.
Szpachlowanie i malowanie odbywa się w taki sam sposób jak opisano powyżej - według tradycyjnego schematu. Prace naprawcze przy odbudowie bufora można łączyć z malowanie samochodu , dzięki czemu zużycie materiałów będzie bardziej racjonalne. Ważne jest, aby z góry określić wykonalność prac konserwatorskich. Jeśli w przyszłości pojawią się znaczne koszty, lepiej kupić nową część.
Jeśli zderzak w Twoim samochodzie jest pęknięty, nie ma pieniędzy na zakup nowego, a wygląd naprawionej plastikowej części może różnić się od nowej w obecności widocznych śladów naprawy, to na pewno nadejdzie kolejny life hack przydatne dla Ciebie.
Ta opcja naprawy naprawdę nie jest dokładna w rozumieniu większości właścicieli samochodów, ale jednocześnie ma swój szczególny urok i atrakcyjność dla młodych ludzi, zwłaszcza dla tych, którzy przynależą do samochodowej subkultury sportowej: driftingu i ogólnie sportów motorowych. Mało prawdopodobne, że będzie to dla nikogo odkrycie, że wyścigi samochodowe często okazują się trudnym sportem kontaktowym, wgniecenia i pęknięcia w zderzakach są tu powszechne, więc w pobliskich profesjonalnych kręgach wyścigowych młodzi sportowcy wolą radzić sobie z awariami .
Oczywiście są jedne z najpopularniejszych sposobów łączenia kilku kawałków zepsutego zderzaka (za pomocą żywicy, siatki epoksydowej, a nawet lutownicy), ale przyjrzymy się mocowaniu mechanicznemu za pomocą plastikowych opasek. Aby proces był bardziej przejrzysty, najpierw obejrzyj wideo w języku angielskim (możesz włączyć napisy i tłumaczenie):
Wyglądał? Czy struktura pracy jest przejrzysta? Następnie możesz zacząć układać najważniejsze etapy pracy.
Do naprawy będziesz potrzebować:
Naprawa właściwie nie zajmuje dużo czasu i nie wymaga specjalnego przygotowania. Jak mówią: „Gdyby ramiona były proste”.
I. Najpierw połącz ze sobą dwie części pęknięcia zderzaka. Szczelina w tym przypadku powinna być minimalna, wszystkie części i boki zderzaka powinny leżeć w jednej płaszczyźnie. Następnie będziesz musiał skleić te części razem, aby móc przejść do następnego kroku naprawy. Po 2,50 minucie film pokazuje, jak dokręcić pęknięty zderzak.
Jak widać, lepiej naprawiać w dwie osoby. Asystent może ubezpieczyć, gdy zabraknie Ci rąk.
II. Teraz czas na wiercenie. Ale zanim to nastąpi, jeszcze jeden hack na życie - przyklej taśmę klejącą wzdłuż pęknięcia. Zapobiegnie to pękaniu farby na końcach podczas wiercenia. Film o 4,20 minutach. Musisz wiercić na odległość tak grubą jak palec. W ten sposób nie uszkodzisz zderzaka jeszcze bardziej, jeśli wiertło odskoczy na bok, a plastikowa listwa z czasem nie otrze zbyt wąskiej ściany i konstrukcja się nie rozpadnie.
Skok między otworami jest gruby jak palec. Pod taśmą klejącą widoczna jest linia pęknięcia. Podążaj za jej linią. Im dokładniej będziesz wiercić otwory, tym mocniejsza będzie konstrukcja.
III. 6,00 minutowy film. Pikowany zderzak. Istnieją dwa wzorce skurczu: równoległe i krzyżowe. Pierwsza opcja jest łatwiejsza do wykonania, druga opcja lepiej łączy elementy zderzaka ze sobą.
Pierwszy typ ściegu: Równoległy
Aby dostać się do wnętrza zderzaka, "zwariowane ręce" zdejmij nakładkę błotnika. Przepływ pracy jest pokazany w 6,55 minucie filmu edukacyjnego. Kilka minut i zderzak jest gotowy!
Uwaga! Płaska powierzchnia plastikowego zapięcia powinna znajdować się na górze.
Musisz mocno zacisnąć krawaty, aż charakterystyczne kliknięcia ustaną.
Gotowe! Wygląda stylowo, a co najważniejsze, naprawdę działa. Zderzak ponownie otrzymał sztywność i stracił funkcjonalność.
Żaden z kierowców nie jest odporny na to, że jego zderzak wytrzyma cały czas bez uszkodzeń. Dlatego, gdy pojawiają się na nim odpryski i rysy, wiele osób myśli, że nic nie da się zrobić i zaczyna patrzeć na nowy. Ale jest wyjście, ponieważ możesz dokonywać napraw własnymi rękami. Sposób naprawy pęknięcia w zderzaku zostanie omówiony poniżej.
Jak naprawić pęknięty plastikowy zderzak - w naszym nowym artykule
Zanim porozmawiasz o tym, jak usunąć pęknięcie na zderzaku, musisz dowiedzieć się, z jakich materiałów wykonane są te konstrukcje. Musisz od razu dokonać rezerwacji, że jeśli część jest metalowa, będzie musiała zostać naprawiona w specjalistycznym warsztacie, jeśli kierowca nie ma umiejętności profesjonalnego spawacza.
Ale w nowoczesnych samochodach te części są wykonane z dwóch rodzajów plastiku:
materiał termoaktywny, jego pęknięcia są uszczelniane suszarką do włosów lub lutownicą, a także formowaniem specjalnej metalowej ramy, jego charakterystyczną cechą jest to, że topi się pod wpływem określonej temperatury;
materiał termoutwardzalny, lepiej jest zamknąć na nim pęknięcia za pomocą specjalnej siatki z włókna szklanego lub wzmacniającej plastikowej siatki, którą należy zaimpregnować żywicą epoksydową, ponieważ pod wpływem wysokiej temperatury tworzywo to się nie stopi.
Oznakowanie tworzyw termoutwardzalnych jest zwykle następujące: PP, PPTV i inne analogi. Zazwyczaj takie oznaczenia są umieszczane po wewnętrznej stronie zderzaka.
Oznaczenie powie Ci, z jakiego materiału jest wykonana część.
Oznaczenie tworzywa termoutwardzalnego to PUR, co nawiązuje do klasy materiałów poliuretanowych, oraz PAG 6, GF, ABS, co nawiązuje do klasy stałych mas plastycznych.
Na podstawie tych parametrów konieczne będzie wybranie materiałów do naprawy.
Ważne jest, aby zrozumieć, że jeśli nie ma wiarygodnych informacji o materiale, z którego wykonany jest zderzak, lepiej się dowiedzieć, ponieważ naprawy mogą przekształcić się w zakup nowego. Można to zrobić na stacji obsługi lub zapoznać się z dokumentacją techniczną samochodu.
Przed naprawą pęknięcia na zderzaku wykonanym z materiałów termoutwardzalnych należy przygotować niezbędne narzędzia.
mocna lutownica lub specjalna maszynowa suszarka do włosów, która będzie potrzebna do zmiękczenia i lutowania plastiku;
podkład, który jest potrzebny do obróbki lutowanych powierzchni;
malować w specjalnym sprayu do malowania naprawianego obszaru lub całego zderzaka;
kit;
wiertło o małej średnicy do wiercenia otworów wzdłuż krawędzi pęknięcia;
benzyna do odtłuszczania obrabianych powierzchni;
metalowe drobne siatki lub zszywki zszywacza do mebli;
papier ścierny, najlepiej zero, a także jeden i dwa, do dokładnego wycierania i szlifowania powierzchni.
Mając wszystko, czego potrzebujesz, możesz samodzielnie naprawić pęknięcia.
Oto lista narzędzi, których będziesz potrzebować, aby naprawiony zderzak wyglądał jak nowy.
Przed uszczelnieniem pęknięcia na zderzaku, który jest wykonany z materiału termoutwardzalnego, należy również przygotować niezbędne materiały i narzędzia:
wiertło o małej średnicy, aby można było wiercić otwory wzdłuż krawędzi pęknięcia;
klej potrzebny do klejenia spoin lub zwykła taśma klejąca;
żywica epoksydowa;
papier ścierny zero, jeden i dwa;
kit.
Ta lista materiałów i narzędzi pomoże w naprawie pękniętego zderzaka termoutwardzalnego.
Sposób naprawy pęknięcia na zderzaku wykonanym z takiego materiału zostanie opisany poniżej, ponieważ najpierw musisz dowiedzieć się, jak przeprowadzić prace przygotowawcze. Będą składać się z następujących kroków.
Ta część musi zostać usunięta, ponieważ będzie działała z nią coraz lepiej, gdy jest oddzielona od samochodu. Aby to zrobić, musisz go odkręcić i postawić na osobnym stojaku lub innej podwyższonej powierzchni.
Kolejnym krokiem jest oczyszczenie zderzaka z brudu i innych osadów. Najpierw należy go zmyć wodą, a uporczywe zabrudzenia i inne warstwy usunąć szpachelką lub grubym papierem ściernym. Wszystko trzeba dokładnie wyczyścić.
Następnie dokładnie zbadaj pęknięcie. To ważny krok, ponieważ zanim zamkniesz pęknięcie, musisz zaznaczyć jego krawędzie.
Po tym wszystkim lepiej jest dokładnie ponownie zbadać produkt pod kątem obecności niezauważalnych pęknięć, odprysków i wgnieceń, aby jednocześnie przeprowadzić pełną i wysokiej jakości naprawę. Jeśli nic więcej nie zostanie znalezione, możesz przystąpić do naprawy.
Natychmiast musisz zastrzec, że przywrócenie zderzaka z materiału termoutwardzalnego nastąpi bez ogrzewania powierzchni. Sposób uszczelnienia pęknięcia zostanie opisany następującym algorytmem:
najpierw należy dobrze wyczyścić powierzchnie pęknięcia papierem ściernym, aż powierzchnia farby zostanie usunięta i odtłuścić wszystko szmatką nasączoną benzyną;
wtedy krawędzie pęknięcia muszą być połączone klejem lub mocno dokręcone taśmą klejącą, lepiej dać pierwszeństwo pierwszej opcji, a do tego trzeba wybrać specjalny klej, który działa natychmiast, klej nakłada się równomiernie za pomocą Szczotka;
przykleić włókno szklane lub jego zamiennik po wewnętrznej stronie zderzaka w miejscu uszkodzenia;
Przyklej włókno szklane po wewnętrznej stronie uszkodzonej części
następnie włókno szklane jest impregnowane żywicą epoksydową i przyklejane do zewnętrznej powierzchni zderzaka w miejscu uszkodzenia, po takich czynnościach powierzchnię w uszkodzonym miejscu należy wyrównać;
następnie musisz poczekać około godziny, aż powierzchnia dobrze wyschnie i zacząć ją czyścić, do tego potrzebny jest papier ścierny, dzieje się to przy silnym nacisku i ruchach okrężnych;
następnie przygotowuje się kit, jak napisano w instrukcji, i nakłada szpachelką na uszkodzoną powierzchnię, po czym wygładza;
po wyschnięciu szpachli pobiera się podkład i nakłada na pęknięcie pionowymi paskami, w dwóch lub trzech warstwach;
następnie podkład wciera się papierem ściernym, wszystko wyciera szmatką nasączoną wodą, a po wyschnięciu na powierzchnię nakłada się powłokę farby i lakieru z puszki z aerozolem.
Naprawa została wykonana, a uszczelniony zderzak można założyć z powrotem.
Jeśli zderzak wykonany z takiego tworzywa ulegnie pęknięciu, to jego naprawa zostanie przeprowadzona zgodnie z poniższym algorytmem, a prace przygotowawcze będą takie same jak w przypadku tworzywa termoutwardzalnego.
Użyj specjalnej suszarki do włosów, aby przylutować krawędzie uszkodzenia
