W szczegółach: naprawa skrzyni biegów balkankar zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Lista części zamiennych do naprawy minimalnej ASB 6860/6855: 1. Zestaw naprawczy do uszczelek olejowych i uszczelek - 1 szt. - 350r. 2. Rem zestaw uszczelek - 1 zestaw. - 500r. 3. Naos KTM 17524844.00.00 - 6700r. 4. Tarcza orientowana KTM1490 / 1942 12 szt. - 2256r. 5. Cienki krążek stalowy 6855 02.00.06 10 szt. - 1620r. 6. Komplet łożysk k40x45x17 - 400r. 7. Komplet pierścieni dzielonych (śr 30 i 60mm) -800r. 8. Naprawa zaworu hydraulicznego РХТД-10А 5534 00.00 - 1000 rubli. 9. Wyjazd przez Rostów nad Donem (usunięcie i instalacja policji drogowej) - 8900 rubli. 10. Prace przy naprawie GDS i rewizji przekładni hydrokinetycznej - RUB 9700. 11. Olej w GDS - 3000r. (o).
Kwota - 35 226 rubli. (pod warunkiem, że wymienione powyżej części podlegają wymianie)
Kwota wskazana jest w systemie płatności gotówkowej, przelewem + 6%.
Podczas naprawy i konserwacji nasi specjaliści używają wyłącznie oryginalnych części zamiennych lub wysokiej jakości analogów zagranicznych zamienników. Wszystkie prace wykonujemy zgodnie z wszelkimi normami i zasadami konserwacji, opierając się na własnym doświadczeniu zawodowym (ponad 20 lat) oraz na tej literaturze, co z kolei gwarantuje wieloletnią eksploatację Państwa urządzeń magazynowych.
U nas możesz kupić części zamienne do naprawy GDP 6855/6860 oraz stare wersje skrzynek GDS 6844 w niskich cenach na najlepszych warunkach.
Skrzynia ładowarki balkankar, jeśli jest używana niewłaściwie, podlega szybkiemu zużyciu. Przede wszystkim wiąże się to z zatrzymaniem ładowarki w najbardziej nieodpowiednim momencie.
Głównym powodem jest zużycie metalowych tarcz (tarcia), głównych elementów roboczych skrzyni biegów Balkancar.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Jeśli wózek widłowy DV 1792, DV 1661, DV 1786, DV 1621 lub ich inne odmiany poruszają się do tyłu i nie jadą do przodu, zaplanuj naprawę automatycznej skrzyni biegów, najprawdopodobniej wypaliły się tarcze cierne (do jej wymiany potrzebujesz 10 cienkie krążki, 12 wyśrodkowane i 4 grube). Często przyczyną nieprawidłowej pracy jest zużycie koła zębatego generatora gazu, a także pompy KTM, która przestaje pompować olej. Konieczne jest sprawdzenie działania dystrybutora rkhtd 10, który odpowiada za ruch ładowarki. Skrzynia Balkankar to dość złożony mechanizm, który wymaga terminowej konserwacji, w przeciwnym razie 6860 może wymagać naprawy.
W tym artykule proponujemy obejrzenie zdjęcia rozwiązywania problemów ze skrzynią biegów GDP 6865 ładowarki DV 1621 balkankar, ta skrzynia biegów została zainstalowana w połączeniu z trzycylindrowym silnikiem d2500.
Instrukcja naprawy i konserwacji wózków widłowych Balkankar
W celu bardziej szczegółowego przestudiowania projektu, a także warunków pracy sprzętu, firma Rabochaya Hod zaprasza do zapoznania się z oficjalną dokumentacją dotyczącą naprawy i konserwacji wózków widłowych Balkankar, co jest szczególnie przydatne dla początkujących kierowców do przenoszenia codzienne, cotygodniowe przeglądy techniczne.
Instrukcje naprawy wózków widłowych Balkankar
Dla warsztatów naprawczych, a także samodzielnej naprawy silnika lub innych elementów ładowarki, istnieją instrukcje napraw, w których gromadzone są wszystkie zalecenia dotyczące napraw i konserwacji.
Wybór odpowiedniego sprzętu manipulacyjnego
Instrukcje napraw zawierają dokumentację niezbędną do konserwacji i diagnostyki ładowarki balkankar. Podręczniki przeznaczone są dla monterów i innych profesjonalistów zajmujących się naprawą wózków widłowych balkankar, którzy są zaznajomieni z ogólną budową tych maszyn. Instrukcje napraw zawierają szczegółowe dane techniczne, procedurę demontażu i montażu wszystkich jednostek i zespołów.
Ładowarki ugruntowały swoją pozycję w różnych dziedzinach działalności. Automatyzują proces podnoszenia, przenoszenia i rozładowywania ciężkich przedmiotów. Ładowarka Balkankar - sprzęt wyprodukowany w Bułgarii.Jest produkowany przez jedną z najbardziej wiarygodnych firm w Europie, jest popularny nie tylko w krajach byłego ZSRR, ale także w innych krajach świata. Główne zalety tego transportu to: niezawodność, prostota, łatwość obsługi.
Bułgarskie wózki widłowe Balkankar mają następujące główne elementy:
kabina;
silnik;
przeciwwaga;
ramka;
transmisja;
koła kierowane;
Wózek widłowy;
uchwyt widelca;
koła napędowe.
Balkancar jest w stanie przenosić ładunki na duże odległości. Wysoka zwrotność pozwala na obsługę urządzenia w ciasnych przestrzeniach.
Kompaktowy rozmiar, zwrotność, wysokość i moc rozładunku to główne cechy, które sprawiają, że urządzenie nadaje się do pracy w każdym magazynie.
Diesel loader DV-1661 to uniwersalny wózek widłowy do rozładunku i załadunku, transportu przedmiotów na paletach lub w specjalnych kontenerach na krótkie odległości.
wysoka zwrotność;
małe wymiary;
możliwość pracy przy niewielkiej odległości między półkami, w ograniczonej przestrzeni;
zastosowanie do załadunku i rozładunku w fabrykach i magazynach, kontenerów, wagonów;
szeroki zakres temperatur pracy: od -25 ° С do + 35 ° С (w portach i na dworcach kolejowych);
łatwa obsługa, proste sterowanie;
wygodne miejsce pracy z regulacją wysokości, amortyzowane, o długim skoku;
dobra izolacja akustyczna i ochrona przed drganiami, którą ułatwia elastyczny układ zawieszenia kabiny na podwoziu;
tablica przyrządów jest niezależnym modułem; wyposażony w podświetlenie;
kompaktowa kolumna kierownicy; dużo wolnej przestrzeni wokół pedałów;
spawana konstrukcja podwozia - opracowana przez firmę Balkankar - zapewnia niezawodne mocowanie różnych urządzeń;
oś skrętna o solidnej konstrukcji spawanej, siłownik hydrauliczny z tłoczyskiem;
prosty schemat kinematyczny.
Model ten produkowany jest przez producenta w 2 modyfikacjach: z podwyższeniem do wysokości 3,3 m oraz 2,8 m.
Głównym korpusem roboczym jest widły na pionowym wózku. Ale zamiast nich możesz zainstalować inny dodatek (wiadro, boczne uchwyty, popychacz).
Diesel loader DV-1788 to uniwersalny sprzęt przeładunkowy zdolny do przewożenia elementów w specjalnych kontenerach lub na paletach na krótkie odległości.
Najważniejsze cechy i specyfikacje:
układ kierowniczy, hydrostatyczny wzmacniacz;
opony pneumatyczne lub pełne typu „superelastycznego”;
główny korpus roboczy to widły na pionowym wózku; zamiast nich możesz zainstalować inne mocowanie (wiadro, boczne uchwyty, popychacz);
zakres zastosowania: płótno o gładkiej, twardej powierzchni (beton, asfalt); do pracy w zamkniętych pomieszczeniach konieczne jest wyposażenie ładowarki w katalizator;
szeroki zakres temperatur pracy: od -25 ° С do + 35 ° С;
przekładnia hydrodynamiczna, zawór impulsowy, blokada zapobiegająca zapłonowi silnika na biegu do przodu lub do tyłu;
na panelu sterowania urządzenie pokazuje dane dotyczące ilości paliwa, temperatury płynu chłodzącego, przepracowanych godzin pracy silnika;
spawana konstrukcja podwozia zapewnia niezawodne mocowanie różnych osprzętu;
oś skrętna o solidnej konstrukcji spawanej, siłownik hydrauliczny z tłoczyskiem.
Model ten produkowany jest przez producenta w 2 modyfikacjach: z poziomem podnoszenia do wysokości 3,3 mi 4,5 m. Nośność 3000 kg.
Ładowarka Balkankar DV-1792 jest przeznaczona do pracy na otwartych i zamkniętych przestrzeniach, do operacji załadunku i rozładunku. Jest wysoce zwrotny i niezawodny.
Główne zalety automatycznej ładowarki DV-1792:
wysoka zwrotność;
małe wymiary;
możliwość pracy przy niewielkiej odległości między półkami, w ograniczonej przestrzeni;
zastosowanie do załadunku i rozładunku w fabrykach i magazynach, kontenerów, wagonów;
szeroki zakres temperatur pracy: od -25 ° С do + 35 ° С (w portach i na dworcach kolejowych);
łatwa obsługa, proste sterowanie;
możliwość zmiany silników w ramach różnych modyfikacji.
Balkancar DV-1792 ma również wady: zwiększony poziom hałasu i zanieczyszczenie gazem podczas pracy w zamkniętych pomieszczeniach.
Model ten produkowany jest przez producenta w 2 modyfikacjach: z poziomem podnoszenia do wysokości 3,3 mi 4,5 m. Nośność 3500 kg. Producent produkował kiedyś ten model w postaci elektrycznych wózków widłowych. W wyposażeniu standardowym znajduje się 4-cylindrowy silnik wysokoprężny.
Cechy konstrukcyjne, parametry techniczne:
pompa paliwa, 2 biegi;
ręczny hamulec postojowy;
głównym korpusem roboczym są widły na pionowym wózku, ale zamiast nich można zainstalować inne osprzęt (wiadro, boczne uchwyty, popychacz);
masywne, całkowicie spawane podwozie, do którego przymocowane są podwozie ładujące i główne.
Zakres tego wózka widłowego to: powierzchnie fabryczne i magazynowe, kontenery, wagony kolejowe, przyczepy kempingowe. Płynna praca mechanizmu pozwala na zastosowanie specjalnego sprzętu do załadunku i rozładunku delikatnych przedmiotów, szklanych pojemników, leków.
Bułgarska firma produkuje 50 podstawowych modeli i ponad 1200 modyfikacji. Wśród nich są ładowarki uniwersalne, specjalne i specjalistyczne.
Charakterystyka gamy Balkancar:
różne rodzaje napędów;
udźwig od 0,1 do 8 t;
wysokość podnoszenia od 2 do 6 m.
Jeden z modeli - B 687 PiccoloE - to elektryczny wózek widłowy o udźwigu do 1,2 t. Cechy: kompaktowość, awangardowy design, duża zwrotność, ergonomia, niezawodność. Sterowanie mechaniczne z jednostopniową przekładnią. Konstrukcja podwozia jest spawana, jednoczęściowa. Najważniejsze parametry elektrycznego wózka widłowego konfiguruje się poprzez ustawienia cyfrowe za pomocą autokalibratora.
Gwarancją długiej i wydajnej pracy każdego sprzętu jest prawidłowa obsługa i terminowa konserwacja. Ale z biegiem czasu mechanizm maszyny się zużywa, ładowarki wymagają naprawy. Sprawdź dokumentację techniczną przed skontaktowaniem się ze specjalistycznym warsztatem. Instrukcja naprawy przedstawia główne rodzaje usterek, które można naprawić samodzielnie. Złożony problem rozwiąże firma naprawcza.
Główne rodzaje prac naprawczych wózków widłowych Balkancar:
nieprawidłowe działanie pompy paliwowej;
awarie w elektryce lub hydraulice wyposażenia specjalnego;
awarie sprzętu paliwowego;
awarie w skrzyni biegów i silniku;
prace malarskie, wyrównanie nadwozia.
W sklepach prezentowana jest szeroka gama części zamiennych do wózków widłowych, dzięki czemu nie będzie problemu ze znalezieniem akcesoriów i wyposażenia.
Akumulator jest główną częścią wyposażenia specjalnego. Jego awaria grozi sklejeniem i spaleniem styków, przegrzaniem rezystorów rozruchowych, zniszczeniem uchwytów styków. Akumulator rzadko się odbudowuje, jest wymieniany na nową część.
Jeżeli maszyna pracuje w agresywnym środowisku (duża wilgotność, duże wahania temperatury), istnieje duże ryzyko uszkodzenia połączeń elektrycznych. Terminowa diagnostyka i konserwacja pomogą tego uniknąć.
Główne rodzaje problemów z wózkami widłowymi z silnikiem wysokoprężnym:
Trudność w uruchomieniu. Przyczyną może być wyposażenie paliwowe, awaria rozrusznika lub brak kompresji. Wbudowane pompy paliwa są wrażliwe na powietrze.
Jeśli sprzęt prawie nie podnosi ładunku, nie przesuwa się na bok, przyczyną jest skrzynia biegów.
Pęknięcie zaworu, zużycie pompy hydraulicznej. Znaki: maszyna podnosi lżejszy ciężar niż podano w specyfikacji technicznej.
Problemy z układem hamulcowym.Rozwiązanie: wymiana uszczelek olejowych i cylindrów hamulcowych.
Przestrzeganie zasad eksploatacji i terminowa konserwacja pojazdów wydłuży żywotność.
Schematy elektryczne większości wózków widłowych z silnikiem wysokoprężnym są tego samego typu. Są niezbędne do naprawy i renowacji instalacji elektrycznej, wymiany poszczególnych elementów, podłączenia dodatkowych jednostek.
Schemat pomoże Ci szybko i bezproblemowo zorientować się, gdzie znajduje się element i przewód systemu. Z jego pomocą możesz samodzielnie przeprowadzić prace naprawcze.
Witajcie drodzy kierowcy, mistrzowie majsterkowania! Zanim zaczniemy rozważać procedury naprawy skrzyni biegów, kilka słów o tym, co to jest - skrzynia biegów (skrzynia biegów). Skrzynia biegów to jednostka pojazdu zaprojektowana do zmiany częstotliwości momentu obrotowego w szerszym zakresie niż może zapewnić silnik.
W nowoczesnych samochodach stosowane są główne typy skrzyń biegów: mechaniczne i automatyczne, które z kolei mają podgatunki. Szczegółowo rozważymy kwestię naprawy manualnych skrzyń biegów. Główne kierunki tej naprawy.
Ważny! Eksperci zdecydowanie zalecają, aby właściciele automatycznych skrzyń biegów (automatycznych skrzyń biegów) nie próbowali samodzielnie ich naprawiać. Ponadto unikaj naprawy automatycznej skrzyni biegów przy pomocy rzemieślników z sąsiedniego garażu.
Pamiętaj, że czasami automatyczna skrzynia biegów kosztuje 1/3 ceny całego auta. A ile kosztuje naprawa skrzyni biegów, zależy od modelu samochodu i rodzaju usterki w skrzyni biegów Twojego samochodu.
Oczywiście w ramach jednego stanowiska nie możemy i nie postawiliśmy sobie takiego celu, aby wymienić cały proces technologiczny naprawy skrzyni biegów własnymi rękami. Aby to zrobić, istnieją instrukcje lub instrukcje naprawy dla każdej marki lub modelu samochodu.
Ale przyczyny wystąpienia awarii, a tym samym zrozumienie, jaki rodzaj naprawy ręcznej skrzyni biegów jest konieczny i ile będzie kosztować naprawa skrzyni biegów, rozważymy z tobą.
Pierwszą rzeczą, którą diagnozujemy podczas jazdy, jest łatwość i płynność włączania wszystkich biegów. Jeśli czujesz (a pamięć mięśni Twojej dłoni Ci to powie), że zmiana biegów jest trudna, to musisz przeprowadzić TO2 - dokładne oględziny skrzyni biegów.
Podczas TO2 mocowania skrzyni biegów do skrzyni korbowej, pokrywy łożysk wału pośredniego i napędzanego są sprawdzane i dokręcane. W razie potrzeby wymień olej w skrzyni korbowej skrzyni biegów
Ważny! Naprawa skrzyni biegów dowolnego samochodu może zostać odroczona, jeśli TO1 KP zostanie wykonany na czas i prawidłowo: poziom oleju jest sprawdzany w KP raz w roku lub po 15 000 - 25 000 000 km. przebieg.
