Fotelik samochodowy Romer king plus naprawa pianki zrób to sam

kiepskie krzesło, nie polecam nikomu.
w końcu go sprzedał!

Mam dwóch synów - 1,5g/13kg/90cm i 3,6g/15kg/110cm.
Używany przez: Maxi-Cosi Citi, romer king plus, Carmate Swing moon (nadal używany), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (używany)
Przejeżdżamy 1000 km tam iz powrotem 1000 3-4 razy w roku, podróż trwa 15 godzin.
W każdy weekend dzieci spędzają w samochodzie kilka godzin.
Samochód Hyundaia Santa Fe.

Polecam wszystkim: Carmate Swing moon (nadal używam), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (używam)

Dzisiaj wybraliśmy fotelik samochodowy dla niemowląt, przeczytaliśmy wiele tego samego rodzaju recenzji o „bezpiecznych” i „wygodnych” produktach firmy Romer.
bo wszystkie recenzje są tego samego typu, a linki do testów zderzeniowych pochodzą sprzed sześciu lat, zdecydowaliśmy, że musimy sami wejść do sklepu i oglądać na żywo.
W sklepie znaleźliśmy tylko jeden model fotelika samochodowego Romer, podczas gdy według sprzedawcy jest bardzo budżetowy - tylko 27 000 rubli!

Dobra, chodźmy spojrzeć. Od razu rzuciło mi się w oczy, że krzesło nie ma żadnych uszczelek - to tylko plastik z milimetrową szmacianą peleryną!
Jakie może być bezpieczeństwo, jeśli ściany boczne i zagłówek są wykonane z pianki, materiał nie oddycha i nie jest wentylowany, pasy dla rocznego dziecka są już napięte, montaż z „tamburynem”, pozycja siedząca nie jest przeznaczona na długie podróże?

Wniosek - za te pieniądze możesz kupić 4-5 fotelików samochodowych lub jeden innowacyjny z poduszkami powietrznymi.

Dali nam używane krzesło, ale oczywiście pianka się nie zachowała Potrzebujemy części zamiennych piankowych boków i zagłówka, chcę zamówić w Niemczech, ale dostawa jest boleśnie droga, sugeruję łączenie. Czy jest ktoś, kto chce zamówić jednocześnie części piankowe do Romera Kinga plus fotelik samochodowy lub sejf?Ci, którzy chcą pisać tutaj lub na PW.
A może ktoś bezpośrednio z Niemiec chce nowe krzesło, a ja "siadam"

[Wiadomość zmodyfikowana przez użytkownika 03.04.2016 08:53]

[Wiadomość zmodyfikowana przez użytkownika 03.04.2016 13:53]

Czego potrzebuję, tylko do tych modeli, które napisałem powyżej. na stronie można zamówić inne modele, strona posiada części zamienne do prawie wszystkich modeli. Jeśli jesteś zainteresowany to napisz model, zobaczę co tam jest. Aby zorientować się w cenach mojego modelu, zestaw piankowy kosztuje 16 euro, a zagłówek 12.

[Wiadomość zmodyfikowana przez użytkownika w dniu 03.04.2016 12:37]

jest to dość stary model, to znaczy był używany od co najmniej 4-5 lat, a nawet dłużej.

to nie jest naturalne. Oznacza to, że krzesło jest albo bardzo stare, albo niewłaściwie używane, albo awaryjne.

Gdzie jest gwarancja, że ​​problemy krzesła tkwi tylko w piance? I czy nadal będzie działać, nawet jeśli ponownie przykleisz piankę?

Można znaleźć inne krzesło, choć w lepszym stanie, można znaleźć opcje na bezpieczne nowe krzesła, ale jeśli nie polegasz na marce Romer, możesz wybrać opcje dość budżetowe, ale z gwarancją, że nie ma uszkodzeń, a tym samym gwarancję, że fotelik dziecięcy uratuje się w wypadku. W końcu nie będziesz nosić torby z ziemniakami, ale własną osobę. których nie można później naprawić za pomocą nowego tworzywa piankowego.

Dla mnie przy wyborze fotelika samochodowego (a kupiliśmy już 3 z nich) główną, a więc decydującą rolę odgrywa bezpieczeństwo tego fotelika. Dlatego wybór fotelika Romer King Plus opierał się głównie na wynikach światowych testów zderzeniowych dotyczących bezpieczeństwa fotelika samochodowego. Ten model fotela pomyślnie przeszedł testy niemieckiego klubu kierowców ADAC w 2008 roku, wykazując dobre dane we wszystkich obszarach testów (główny to bezpieczeństwo i komfort).

To krzesło było używane przez starsze, a teraz najmłodsze dziecko, więc całkowity okres użytkowania to już 4 lata.
Krzesełko przeznaczone jest dla dzieci 9-18 kg. Dla wygody uważam, że krzesło Romer King Plus jest świetne. Dość szeroka – dziecko jest wygodne i wygodne nawet w zimowych ubraniach:

W swojej grupie I jest to chyba najbardziej pojemne krzesło.
Po obu stronach fotelika - szczegółowa instrukcja montażu w samochodzie:

Instalacja jest w zasadzie prosta, poradzi sobie nawet kobieta. Krzesło otwiera się, a pasy są przeciągane po prowadnicach.
Romer King Plus jest tylko przodem do kierunku jazdy. Możliwość montażu zarówno na przednich, jak i tylnych siedzeniach:

Pozycja leżąca jest raczej „półleżąca”:

Ta pozycja jest dość wygodna do spania. Na pewno nie jak w łóżku, ale dla bezpiecznego przewożenia dzieci nie może być większej skłonności.
Zagłówek posiada regulację wysokości (w zależności od wzrostu dziecka). Najniższa pozycja główki dziecka:

Najwyższa pozycja zagłówka:

Pasy bezpieczeństwa są pięciopunktowe. Po bokach znajdują się kieszenie, w które można włożyć szelki podczas wkładania lub wyjmowania dziecka:

Wewnątrz znajduje się przegródka, w której przechowywane są instrukcje w różnych językach.

Instrukcja dla fotelika Romer King Plus zawiera wszystkie główne punkty od instalacji do utylizacji, w zasadzie tak jak powinno być:

Wszystkie pokrowce można zdejmować i prać. paski do czyszczenia/prania można również odpiąć. Pod butem znajduje się dodatkowa miękka warstwa zapewniająca wygodę:

Fotelik samochodowy Romer King Plus bez pokrowca wygląda tak:

Fotel był dość często używany na długich dystansach, dlatego po takich wyprawach często trzeba było zdejmować i prać pokrowiec. Dosyć ciasno przylega do ramy. Przy kolejnej przeprowadzce miałem nieostrożność zepsuć kawałek „pianki” górnej części – po prostu się oderwał:

Kiedy zaczęto kleić z chwilą klejenia, klej po prostu zżera ten materiał. Dlatego przykleiliśmy go klejem budowlanym. Następnie dokupiłem dodatkowy bawełniany pokrowiec wierzchni (aby zdjąć go tylko do prania, a pokrowiec główny zostawić, tym samym nie narażając ponownie części piankowej na niebezpieczeństwo złamania:

Dlatego osobom, które zakupią ten fotelik, polecam od razu dokupić dodatkowy pokrowiec - po raz kolejny nie będziecie dotykać wewnętrznych delikatnych części (dodatkowy pokrowiec nie jest już tak ciasno noszony), a latem z takim bawełnianym pokrowcem, dziecko jest wygodniejsze na krześle, nie jest tak gorąco.
Wyprodukowane w Niemczech.

Fotelik jest dobry dla wygody i jak zapewniają testy zderzeniowe dla bezpieczeństwa (a mam tendencję do ufania wynikom niezależnych testów). Nigdy nie żałowałem, że go kupiłem.
O innych fotelikach samochodowych, z których korzystają moje dzieci:
Fotelik samochodowy Peg-Perego Primo Viaggio Tri Fix (grupa 0+)

Włożyłem czwórkę. Wybrałem z fanatyzmem i przyjrzałem się wszystkim cechom. Chciałem odejść od wyboru fotelika Romer King Plus, ponieważ nasz siostrzeniec siedział w ciasnych warunkach przez 1,5 roku. a ja chciałem coś innego, bo cóż, każdy kogo znam ma to krzesło. I znalazłem inny fotelik samochodowy z obrotowym siedzeniem. I poszliśmy do sklepu, żeby go dotknąć, zakręcić, położyć dziecko. Ten „osiowy fotelik samochodowy z obrotowym siedziskiem” okazał się straszną niedogodnością, po pierwsze dla dużego samochodu, a po drugie skręca tylko w jedną stronę. Tylko tam, gdzie wstępnie ustawiłeś podczas instalacji, umieść go na właściwych drzwiach i nie dotykaj! Aby go rozłożyć, konieczne jest nie tylko złamanie paznokci. Generalnie zrezygnowałem z tego pomysłu. Otóż ​​sprzedawca powiedział, że najbardziej poszukiwanym i najczęściej sprzedawanym jest Romer King Plus. Cóż, różne kolory, chcesz zebry, żyrafy i byka. I możesz kupić okładkę na lato. To też jest ważne. A sam brzuch jest zapinany stacjonarnym pasem bezpieczeństwa samochodu, a dziecko jest już przypięte do fotelika pięciopunktowymi pasami, nie wszystkie foteliki to mają. To jest jeszcze pewniejsze, no chyba, że ​​odpowiedzialni rodzice zrobią wszystko dobrze i nie kupią krzesła z nowo wprowadzonych mandatów

Teraz o wadach. My też, kiedy skończyliśmy 1,5 roku, a nawet zimą oczywiście byliśmy blisko siebie.Mamy dziewczynkę, a chłopak prawdopodobnie całkowicie otrze między nogami. Fotel do 18 kg, mamy jeszcze 10 kg. Deklarowany wiek ewidentnie nie usprawiedliwia, ale nie spieszyli się i nie kupowali kolejnej kategorii wiekowej, bo w ogóle się nie rozciąga i nie pasuje w daleką podróż, bo głowa dziecka opadnie mu do przodu na klatkę piersiową i powiesić na pasie, zostanie uduszony, to najeżone.

Teraz o najważniejszej rzeczy. Siedzi tam wygodnie, głowa jest dobrze podparta, śpi spokojnie, nie płacze, może dlatego, że jej twarz jest zwrócona w stronę jazdy, ciekawiej wygląda przez okno niż zaglądanie do siedzenia. Generalnie jestem zadowolona z zakupu, polecam fotelik, ale przed zakupem radzę przymierzyć je dziecku.

Tak, a nawet wewnątrz pianki, więc trzeba trzymać się pasów, inaczej można nieświadomie rozkruszyć całą piankę, nadal jest ciężka.

Fotelik samochodowy ROMER King Plus. 1 grupa, dla dziecka 9-18 kg.
ROMER King Plus to wygodne i bezpieczne krzesło o dużej objętości wewnętrznej. Wygodny zagłówek z regulacją wysokości wraz z wewnętrznymi paskami. Krzesło można łatwo przymocować do samochodu i jednym ruchem przenieść do pozycji spoczynkowej. Specjalne nakładki na pięciopunktowej uprzęży pochłaniają do 30% energii uderzenia. Wysokiej jakości tkaniny obiciowe można wyjąć do prania.
Fotelik samochodowy jest ustawiony przodem do kierunku jazdy. Zapina się w kilka minut za pomocą zwykłego trzypunktowego pasa samochodowego (bez ISOFIX).

Wymiary (edytuj)
(wys. × szer. × gł.), cm: 67 × 49 × 50
Waga
10 kg

7ya.ru to projekt informacyjny na tematy rodzinne: ciąża i poród, rodzicielstwo, edukacja i kariera, ekonomia domowa, rekreacja, uroda i zdrowie, relacje rodzinne. Na stronie działają konferencje tematyczne, blogi, prowadzone są oceny przedszkoli i szkół, codziennie publikowane są artykuły i organizowane są konkursy.

7ya.ru to projekt informacyjny na tematy rodzinne: ciąża i poród, rodzicielstwo, edukacja i kariera, ekonomia domowa, rekreacja, uroda i zdrowie, relacje rodzinne. Na stronie działają konferencje tematyczne, blogi, prowadzone są oceny przedszkoli i szkół, codziennie publikowane są artykuły i organizowane są konkursy.

Jeśli znajdziesz na stronie błędy, usterki, nieścisłości, daj nam znać. Dziękuję!

Kupiłem go zamiast prostego taniego (ok. 3000 zł) fotelika samochodowego, który rozbił się po wypadku.
Zakup nie jest tani, wtedy cena wynosiła około 14 000. Używamy go od 5 lat. Zamontowany w aucie regularnie, nie zdejmuję, bo to żmudny zabieg, szkoda nerwów. On nie ma Isofixa, więc trzeba go mocno włożyć (napinając pas, pchaj z całych sił, ciągnij, wezwij bliskich 🙂 po pomoc, aby jak najmocniej wepchnąć go w siedzenie i pas jest nawinięty jak najwięcej), sprawdź sto razy, aby nie zwisał ani wzdłużnie, ani poprzecznie. Jeśli wszystko jest zrobione poprawnie, trzyma się bardzo mocno, jak na śrubach. Po zainstalowaniu nie powinien chodzić ani do przodu, ani do tyłu, ani w lewo lub w prawo. Dziecko o normalnej budowie wygodnie zmieści się w nim maksymalnie do 4 lat. Lub do 3,5, jeśli na dworze jest zima. Ramiączka są krótkie, zagłówek nie unosi się wysoko.
Krzesło rozkłada się pod odpowiednim kątem, aby wygodnie przenosić go podczas snu. Głowa leży i jest wyraźnie zamocowana na krześle, nie wisi w ruchu.
Prać bez problemów. Wszystko świetnie się zdejmuje i zakłada z powrotem.
Myślę, że minusem operacji jest to, że nie jest wygodnie zabrać dziecko, przeszkadza rozwinięta górna część krzesełka. Również z tego powodu dziecko nie widzi otoczenia, okna, ulicy z boku itp. Ale można to łatwo poświęcić, bezpieczeństwo jest ważniejsze.

Nie testowany w wypadku, niech Bóg błogosławi. Ale wyniki testów zderzeniowych ADAC są uspokajające. Sprawdź, czy wszystkie modele krzeseł ROMER mają doskonałe oceny.
Ogólne wrażenia są bardzo dobre: ​​krzesło jest solidne, zgrabne, pięknie surowe, ciężkie, umiarkowanie miękkie. Fajnie jest mieć coś wartościowego. Córka jest bardzo szczęśliwa, twierdzi, że jest w niej wygodnie.
Dla tych, którzy wątpią w brak Isofix: krzesło bez Isofix jest trudne w montażu, ale jest uniwersalne, można je zamontować w każdym samochodzie.

W związku z dorastaniem dziecka do sprzedaży trafił fotelik samochodowy Romer King TS Plus. Grupa wiekowa 1 (9-18 kg). System mocowania do fotelika odbywa się za pomocą zwykłego pasa bezpieczeństwa (bez systemu Isofix), fotelik wyposażony jest w dodatkowy napinacz pasa. Szelki 5-punktowe do mocowania dziecka z miękką wyściółką. Regulacja wysokości szelek na ramię. 3 pozycje nachylenia oparcia (do siedzenia i do snu). W 2005 roku, według testów przeprowadzonych przez europejskich ekspertów, otrzymał najwyższą ocenę za bezpieczeństwo wśród krzeseł z systemem mocowania pasów.

Kupiony w 2006 roku, następnie przekazany w spadku ze starszego brata na młodszego. Stan zachowania bardzo dobry, pokrowce nienaruszone, czyste (regularnie prane). Teraz zamontowany w samochodzie, możesz umówić się na przegląd osobisty.

Użytkownicy przeglądający to forum: brak zarejestrowanych użytkowników i gości: 0

• Miasto: Petersburg, m. Akademicheskaya, na mapie
• Data umieszczenia: 2017.05.03 o 09:39

Fotel ROMER KING PLUS 9-18 kg. .Wszystko dziala. Pianka nie pęka, co jest ważne dla bezpieczeństwa.

! Całość bez pęknięć. nie klejone, bez wiórów! Czarna pianka jest bardziej plastyczna, nie złamie się z Tobą! Specjalnie przeczytałem wszystko wcześniej i zamówiłem krzesło z czarną pianką > Rozkładane do spania w 3 pozycjach. Nie stracił koloru.

Zagłówek bez smug. Zapinany na samochodowy pas bezpieczeństwa. Jedno dziecko.

Numer ogłoszenia: 394157 , obejrzanych: 194 razy

Jasne recenzje właścicieli o Romer King Plus na mobilnym portalu Sony Club. Z nami możesz nie tylko czytać recenzje klientów, ale także zostawić własną recenzję bez rejestracji.

Lubię: Producent, doskonała ocena w testach zderzeniowych, przyjazna dla dzieci, niezawodna, przemyślana. Jednym słowem jest super) Nie podoba mi się to: Dziecko się w nim poci: albo materiał jest taki, albo kształt siedziska.
Nie jest wygodnie zabrać dziecko, zwłaszcza jeśli zasnęło.
Trudno jest WYRAŹNIE zainstalować, aby nie spędzać czasu. Recenzja: Kupiłem go zamiast prostego taniego (ok. 3000 zł) fotelika samochodowego, który rozbił się po wypadku.

Zakup nie jest tani, wtedy cena wynosiła około 14 000. Używamy go od 5 lat. Zamontowany w aucie regularnie, nie zdejmuję, bo To straszna procedura, szkoda nerwów. On nie ma Isofixa, więc trzeba go mocno włożyć (napinając pas, pchaj z całych sił, ciągnij, wezwij bliskich 🙂 po pomoc, aby jak najmocniej wepchnąć go w siedzenie i pas jest nawinięty jak najwięcej), sprawdź sto razy, aby nie zwisał ani wzdłuż, ani w poprzek. Jeśli wszystko jest zrobione poprawnie, trzyma się bardzo mocno, jak na śrubach. Po zainstalowaniu nie powinien chodzić ani do przodu, ani do tyłu, ani w lewo lub w prawo. Dziecko o normalnej budowie wygodnie zmieści się w nim maksymalnie do 4 lat. Lub do 3,5, jeśli na dworze jest zima. Ramiączka są krótkie, zagłówek nie unosi się wysoko.

Krzesło rozkłada się pod odpowiednim kątem, aby wygodnie przenosić go podczas snu. Głowa leży i jest wyraźnie zamocowana na krześle, nie wisi w ruchu.
Prać bez problemów. Wszystko świetnie się zdejmuje i zakłada z powrotem.

Myślę, że minusem operacji jest to, że nie jest wygodnie zabrać dziecko, przeszkadza rozwinięta górna część krzesełka. Również z tego powodu dziecko ma trudności z dostrzeżeniem otoczenia, okna, ulicy z boku itp. Ale można to łatwo poświęcić, bezpieczeństwo jest ważniejsze.

Nie testowany w wypadku, niech Bóg błogosławi. Ale wyniki testów zderzeniowych ADAC są uspokajające. Sprawdź, czy wszystkie modele krzeseł ROMER mają doskonałe oceny.

Ogólne wrażenia są bardzo dobre: ​​krzesło jest solidne, zgrabne, pięknie surowe, ciężkie, umiarkowanie miękkie. Fajnie jest mieć coś wartościowego. Córka jest bardzo szczęśliwa, twierdzi, że jest w niej wygodnie.

Dla tych, którzy wątpią w brak Isofix: krzesło bez Isofix jest trudne w montażu, ale jest uniwersalne, można je zamontować w każdym samochodzie.

Lubię: Bardzo wygodny i bezpieczny montaż w samochodzie. Bardzo trudno się pomylić. Skrupulatni Niemcy myśleli o wszystkim.
Wygodne dla dziecka - głowa nie zwisa, podparcie boczne jest dobre. Nie lubię: Oczywiście kąt w pozycji do spania mógłby być trochę ostrzejszy.Recenzja: Nasz pierwszy Romer Baby Safe (0+ - nawiasem mówiąc, podróżowaliśmy w nim nawet półtora roku) stał się za mały, zastąpiony przez krzesło z tej samej „stajni”.
Opiekowaliśmy się nim, kiedy wynajmowaliśmy samochód za granicą. Przekupiłem wygodną prostą instalację (wcześniej wzięli coś w rodzaju Chikkowa, pół godziny majstrowali przy pasach), bardzo dobry kształt siedziska - dobre podparcie boczne, zagłówek. Wysoki. Dziecko jest wygodne.
Pokrowiec do prania, podobnie jak BabySafe, można łatwo zdjąć.

Cóż, wyniki testów zderzeniowych ADAS również mówią same za siebie.

W 2012 roku renomowany producent najbezpieczniejszych dziecięcych fotelików samochodowych (potwierdzone licznymi testami ADAC) Romer wprowadził na rynek nowy produkt! Chętnie Ci o tym opowiemy!

Romer Trifix to fotelik samochodowy Grupy 1 (od 9 do 18 kg, od 1 do 4 lat), zaprojektowany zgodnie z nowymi normami i wymaganiami. Trifix to zdecydowanie najlepszy model z mocowaniami Isofix do 18 kg od Romera.

Zacznijmy więc od przedstawienia modelu:

Przyjrzyjmy się teraz bliżej:

Fotelik można zamontować w samochodzie wyłącznie za pomocą systemu Isofix i Top Tether. Pozwól nam bardziej szczegółowo opowiedzieć, jak to się dzieje.

Aby ułatwić mocowanie siedzenia, przygotuj pojazd. Przymocuj prowadnice do zszywek isofix. Rozszerzają tapicerkę siedziska i otwierają wsporniki, a wystarczy włożyć wsporniki isofix i zatrzasnąć je na swoim miejscu.

Teraz musisz przygotować krzesło.

Odwróć krzesło plecami do siebie. W środku korpusu fotela znajduje się schowek. Zdejmij osłonę oparcia i zwolnij Top Tether (rys. 1, 2). Następnie spójrz w dół, a pod naklejką ze strzałką zobaczysz szary pasek. Pociągnij ten pasek do siebie, jak pokazano na rysunku 3. Jeśli zrobiłeś wszystko poprawnie, wsporniki Isofix pojawią się u podstawy siedziska. A teraz krzesło jest gotowe do montażu w samochodzie.

Odwróć krzesło twarzą do siebie. Przesuń Top Tether w górę. Wygodniej będzie, jeśli umieścisz go na panelu za tylnymi siedzeniami samochodu. Do momentu, w którym musisz go zapiąć. Włóż wsporniki Isofix do wcześniej zamontowanych szyn. Zatrzaśnij je na wspornikach Isofix. Jeśli zrobiłeś wszystko poprawnie, wskaźniki u podstawy krzesła zmienią kolor z kranu na zielony (patrz zdjęcie)

Przejdźmy do prawidłowego zamocowania paska. Spójrz na rysunek 1. zobaczyć. Taka klamra? Znajdź go na swoim krześle i trzymając go pociągnij za pasek, aby go poluzować. Znajdź zaczep pasa bezpieczeństwa w samochodzie. Zwykle znajdują się na tylnym panelu, w bagażniku lub z tyłu fotelika samochodowego (od bagażnika). Pociągnij pasek w kierunku oczka i zamocuj karabińczyk. Następnie pociągnij za ogon Top Tether, po lewej stronie paska pojawi się zielony pasek. Grubość zielonego znaku musi wynosić co najmniej 1 cm Nie zapomnij ukryć „ogonu”

Aby odpiąć krzesło, musisz zrobić wszystko w odwrotnej kolejności. Mianowicie: trzymając i ciągnąc za klamrę, poluzuj pasek. Następnie odczep karabińczyk z pętli mocującej Top Tether. Następnie naciśnij szare przyciski u podstawy przedniego siedzenia. Wskaźniki zatrzasku zmienią się z zielonego na czerwony, gdy siedzenie zostanie odpięte.

No cóż... Z rozpracowaną instalacją. Mam szczerą nadzieję, że nie będziecie często powtarzać tego procesu. Przejdźmy teraz do manipulacji, które będą musiały być wykonywane nieco częściej niż instalowanie fotelika dziecięcego w samochodzie.

Zapinanie i odpinanie wewnętrznej klamry uprzęży jest proste. Aby odpiąć blokadę, naciśnij czerwony przycisk i wyjmij części zamka. Aby zapiąć zamek, należy złożyć obie części zamka z pasów naramiennych (zwróć uwagę, że w elementach zamka znajdują się rowki, które muszą pasować) i wepchnąć w zamek, aż kliknie.

W modelu Romer Trifix wszystko jest przemyślane w najmniejszym szczególe. Nawet ochraniacze pasków mają nowy kształt i konstrukcję w porównaniu do poprzednich modeli Romera. Nakładki są teraz solidne i szersze.

Aby ułatwić siadanie maluszka w foteliku, jego konstrukcja zapewnia specjalne „kieszenie” do przytrzymywania zamków. Zamocowane w ten sposób zamki nie wpadną pod pupę maluszka, a Ty nie będziesz musiała ponownie obracać go w foteliku. Dzieci od tego stają się bardzo kapryśne 

Jak wiecie, małe dzieci często śpią w samochodzie. Dlatego regulacja pochylenia to tylko zbawienie dla rodziców. Trifix, dzięki rozwojowi inżynierów i projektantów zakładu Romer, posiada funkcję odchylania siedziska. Naciśnij przycisk u podstawy siedziska (ciemnoszary) i pociągnij siedzisko do siebie. Zmieniasz więc kąt nachylenia krzesełka, aby zapewnić dziecku wygodniejszą jazdę. Aby przywrócić krzesło do pozycji „siedzącej”, należy również przytrzymać klawisz i popchnąć krzesło do oparcia fotelika samochodowego.

Fotelik samochodowy wyposażony jest w zagłówek z regulacją wysokości. Regulacja jest teraz bardzo prosta i wygodna. Jeśli wcześniej trzeba było „kiwać głową” zagłówkiem i pomagać drugą ręką, to ten model ma specjalną pętlę do regulacji jego wysokości.

Aby podnieść zagłówek na żądaną wysokość, pociągnij zakładkę do góry. Pamiętaj tylko, aby poluzować wewnętrzne paski, zanim to zrobisz.

Aby poluzować wewnętrzne pasy bezpieczeństwa, należy nacisnąć przycisk na środku bazy (szary) i pociągnąć pasy do siebie, przekładając je pod ochraniacze. Aby zacisnąć paski, musisz zapiąć zamek i pociągnąć za „ogon”.

A to zupełnie nowy, opatentowany wynalazek Romera. Ta wkładka symuluje działanie poduszki powietrznej dorosłego pasażera. Oznacza to, że w chwili wypadku rozciąga się do siedzenia, łagodząc uderzenie dziecka o ścianę boczną. W fotelu znajdują się 4 takie poduszki, po 2 z każdej strony - chroniące głowę i chroniące miednicę.

Pokrowce można łatwo zdjąć nawet ze stałego krzesła. Można je nawet prać w pralce na delikatnym praniu przy użyciu specjalnego worka do prania.

Istnieje kilka opcji tapicerki siedzeń.

linia trendu – syntetyk + bawełna – gładka powierzchnia

Wysoka linia – puszysty materiał z większą zawartością bawełny niż Trendline

Możesz porównać model Romer Trifix z modelami:

- Romer SafeFix Plus - nieco taniej. Możliwy jest montaż nie tylko na Isofix, ale również za pomocą 3-punktowego zwykłego pasa samochodowego.

– Maxi-Cosi Pearl + famaliFix – ten model jest tańszy. Składa się z 2 części. Kąt krzesła jest trochę większy.

– Concord Absorber XT – znacznie tańszy model. Krzesło montuje się na mocowaniach Isofix oraz zwykłym pasie samochodowym.

Zalety: Bardzo wygodne krzesło, dziecko w nim zasypia błyskawicznie i śpi długo. Bardzo wygodny zagłówek. Wygodna regulacja pochylenia - Podczas jazdy możesz łatwo przechylić samochód, jeśli Twoje dziecko śpi. Pokrowiec jest bardzo łatwy w zakładaniu i zdejmowaniu. Doskonałe zapięcie na standardowe paski. Krzesło siedzi jak ulał - nie jest potrzebny żaden isofix.

Wady: Konstrukcja pasków - skracają się wraz z podnoszeniem zagłówka.

Komentarz: Krzesełko używane od 9 miesięcy do 4 lat (15,5 kg, wysokość 103 cm). Mimo wszystko na pewno chętnie jeździlibyśmy przez pół roku, ale postanowiliśmy kupić kolejną grupę na zimę, żeby wygodniej było w zimowych ciuchach. Gdyby było lato, to nawet nie pomyśleliby o zmianie krzesła. Bardzo wygodny. Niczego nie złamaliśmy, pianka się nie kruszyła, tylko tkanina trochę wypaliła się od słońca. Z krzesła korzystaliśmy prawie codziennie, ponieważ przedszkole jest daleko od domu. Gorąco polecam każdemu - wysokiej jakości, wygodny, bezpieczny fotel.

Zalety: model bardzo mi się podoba, dziecko jest wygodne, używamy go od ponad roku, podczas snu główka nie wysuwa się ze ścian bocznych, montaż jest łatwy jeśli rozumiesz zasadę.

Komentarz: Dla tych, którzy nie mogą powiększyć pasów - u podstawy pasów znajduje się wewnątrz guzik, można go wcisnąć i drugą ręką pociągnąć pas - podniesie się i spokojnie można zapiąć dziecko. To prawda, że ​​moje dziecko ma jeszcze 90 cm i ma już prawie trzy lata, zobaczmy, co stanie się za rok.

Plusy: Dziecko jest wygodne, wspina się z przyjemnością
Tkanina nie blaknie ani nie ściera się
Wysokie wyniki testów zderzeniowych
Zapinany na zwykły pasek - można go zamontować w każdym samochodzie

Minusy: Ciężki, brak uchwytów dla łatwego przenoszenia
Dziecko 2 lata 7 miesięcy Pasy o średniej budowie w odzieży wierzchniej (zimowej) są już krótkie. Na wielu stronach widziałem instrukcje, że sadzając dziecko na krześle, trzeba zdjąć wierzchnią odzież, w przeciwnym razie podobno ucierpi bezpieczeństwo. W prawdziwym życiu nie wyobrażam sobie, jak można zdjąć kombinezon z dziecka, a potem posadzić go, jeśli na zewnątrz jest -10. W aucie z zamkniętymi drzwiami też się nie da - jest tłoczno.
Klamra siedziska nie jest łatwa do zapięcia
Brak pozycji poziomej
Wysoka cena

Komentarz: Krzesło uczciwie służyło dokładnie dwa lata. Jedyne, co mnie denerwowało, to to, że był ciężki, więc cały czas stałem w samochodzie, bardzo niewygodne było wnoszenie go do domu i z powrotem. Generalnie sprawia wrażenie solidności, dziecko jest dobrze zamocowane, krzesełko nie dynda na siedzisku. Wygląda dobrze, nie tanio. Pozycja do spania niewiele różni się od pozycji do czuwania, ale dziecko nie narzekało, w długiej podróży spało idealnie. Ogólnie radzę.

Fotel jest bardzo dobrze wykonany, używany w testach zderzeniowych. O tkaninie nic nie powiem, bo od pierwszego dnia na fotel nałożono specjalny pokrowiec frotte. Jeden z najlepszych. Jedyne, co mają na sobie na Ukrainie, to moja opinia, w porównaniu z Europą, cena jest zbyt wysoka.

Krzesło jest świetne! Gorąco polecam wszystkim! Bardzo często podróżujemy z dzieckiem, maluszek w nim wygodnie śpi i nie śpi, siedzi spokojnie i wygląda przez okno. Mamy się z czym porównywać, wcześniej były krzesła Zhane i Chico, dziecko mogło w nich jeździć tylko w porze snu, inaczej próbował się wydostać i krzyczał 🙁

Mamy 2 025 825 recenzje i

51 231 ceny za 827 371 dobra

Zalety: Bardzo wygodne krzesło, dziecko w nim zasypia błyskawicznie i śpi długo. Bardzo wygodny zagłówek. Wygodna regulacja pochylenia - Podczas jazdy możesz łatwo przechylić samochód, jeśli Twoje dziecko śpi. Pokrowiec jest bardzo łatwy w zakładaniu i zdejmowaniu. Doskonałe zapięcie na standardowe paski. Krzesło siedzi jak ulał - nie jest potrzebny żaden isofix.

Wady: Konstrukcja pasków - skracają się wraz z podnoszeniem zagłówka.

Komentarz: Krzesełko używane od 9 miesięcy do 4 lat (15,5 kg, wysokość 103 cm). Mimo wszystko na pewno chętnie jeździlibyśmy przez pół roku, ale postanowiliśmy kupić kolejną grupę na zimę, żeby wygodniej było w zimowych ciuchach. Gdyby było lato, to nawet nie pomyśleliby o zmianie krzesła. Bardzo wygodny. Niczego nie złamaliśmy, pianka się nie kruszyła, tylko tkanina trochę wypaliła się od słońca. Z krzesła korzystaliśmy prawie codziennie, ponieważ przedszkole jest daleko od domu. Gorąco polecam każdemu - wysokiej jakości, wygodny, bezpieczny fotel.

Zalety: model bardzo mi się podoba, dziecko jest wygodne, używamy go od ponad roku, podczas snu główka nie wysuwa się ze ścian bocznych, montaż jest łatwy jeśli rozumiesz zasadę.

Komentarz: Dla tych, którzy nie mogą powiększyć pasów - u podstawy pasów znajduje się wewnątrz guzik, można go wcisnąć i drugą ręką pociągnąć pas - podniesie się i spokojnie można zapiąć dziecko. To prawda, że ​​moje dziecko ma jeszcze 90 cm i ma już prawie trzy lata, zobaczmy, co stanie się za rok.

Plusy: Dziecko jest wygodne, wspina się z przyjemnością
Tkanina nie blaknie ani nie ściera się
Wysokie wyniki testów zderzeniowych
Zapinany na zwykły pasek - można go zamontować w każdym samochodzie

Minusy: Ciężki, brak uchwytów dla łatwego przenoszenia
Dziecko 2 lata 7 miesięcy Pasy o średniej budowie w odzieży wierzchniej (zimowej) są już krótkie. Na wielu stronach widziałem instrukcje, że sadzając dziecko na krześle, trzeba zdjąć wierzchnią odzież, w przeciwnym razie podobno ucierpi bezpieczeństwo. W prawdziwym życiu nie wyobrażam sobie, jak można zdjąć kombinezon z dziecka, a potem posadzić go, jeśli na zewnątrz jest -10. W aucie z zamkniętymi drzwiami też się nie da - jest tłoczno.
Klamra siedziska nie jest łatwa do zapięcia
Brak pozycji poziomej
Wysoka cena

Komentarz: Krzesło uczciwie służyło dokładnie dwa lata.Jedyne, co mnie denerwowało, to to, że był ciężki, więc cały czas stałem w samochodzie, bardzo niewygodne było wnoszenie go do domu i z powrotem. Generalnie sprawia wrażenie solidności, dziecko jest dobrze zamocowane, krzesełko nie dynda na siedzisku. Wygląda dobrze, nie tanio. Pozycja do spania niewiele różni się od pozycji do czuwania, ale dziecko nie narzekało, w długiej podróży spało idealnie. Ogólnie radzę.

Fotel jest bardzo dobrze wykonany, używany w testach zderzeniowych. O tkaninie nic nie powiem, bo od pierwszego dnia na fotel nałożono specjalny pokrowiec frotte. Jeden z najlepszych. Jedyne, co mają na sobie na Ukrainie, to moja opinia, w porównaniu z Europą, cena jest zbyt wysoka.

Krzesło jest świetne! Gorąco polecam wszystkim! Bardzo często podróżujemy z dzieckiem, maluszek w nim wygodnie śpi i nie śpi, siedzi spokojnie i wygląda przez okno. Mamy się z czym porównywać, wcześniej były krzesła Zhane i Chico, dziecko mogło w nich jeździć tylko w porze snu, inaczej próbował się wydostać i krzyczał 🙁

Ecyloppus

Profil
Grupa: Użytkownicy
Posty: 886
Nr użytkownika: 39383
Rejestracja: 24.06.2019 - 23:08

grupa 1 (9-18 kg)
dodatkowe mocowanie paskami wewnętrznymi
instalacja skierowana do przodu
regulacja nachylenia oparcia

Ten post był edytowany qwepo – 15.08.2017 – 10:03

Mamy 2 025 825 recenzje i

51 231 ceny za 827 371 dobra

król Romer plus

grupa wiekowa 1 (9-18 kg, 1-4 lata)

używany przez 3 lata. Nie miałem wypadków.

czerwony z lekko poplamioną tapicerką

szary z łamaną pianką wokół krawędzi, w żaden sposób nie wpływa na działanie

nie isofix, zapinany na ciasno pasami bezpieczeństwa.

Jeden z najbezpieczniejszych dostępnych fotelików samochodowych.

Sprzedają, bo je przerosły.

Faktycznie przynajmniej do 20 stycznia, wtedy najprawdopodobniej zabiorę go do Moskwy, wypraję tapicerkę i założę na Avito w wyższej cenie.

cena za sztukę Podrezkovo 5000 rubli

• 
• 
• 

Tak, jeśli nie lubisz konkretnie moich krzeseł, gorąco polecam ich zakup. Łatwo znaleźć na Avito. Wada 2:

1 ciężki - przeciąganie z samochodu do samochodu na odległość jest trudne

2 sztuczki do prawidłowego mocowania w aucie, instrukcja jest dostępna, należy jej ściśle przestrzegać. Jeśli nie jest prawidłowo zamocowany, jest to tylko bezużyteczny kawałek plastiku z pianką, który może nawet pogarszać bezpieczeństwo. Moi bliscy często naprawiali niepoprawnie w myśl zasady „i tak zrobi”.

W razie potrzeby pokażę Ci, jak to naprawić poprawnie. Ale w zasadzie instrukcje są bardzo jasne, wszystko jest jasne.

Post został zredagowany przez Jony: 06 stycznia 2017 – 17:52

Oczywiście wątpię, ale czy reklama jest nadal aktualna?)

Fotelik samochodowy od 9 miesięcy do 4 lat. Nowa generacja fotelików samochodowych King z innowacyjną technologią zabezpieczania dzieci. System dźwiękowo-świetlnej sygnalizacji naciągu 5-punktowych pasów pozwoli na prawidłowe umocowanie dziecka w dziecięcym foteliku samochodowym. Wyposażony w system napinania zwykłego pasa samochodowego, zapewnia prostotę i niezawodność podczas montażu fotelika. W zależności od konstrukcji tylnej kanapy w samochodzie istnieje możliwość zamontowania fotelika dziecięcego na środkowym siedzeniu, który jest o 25% bezpieczniejszy niż inne opcje fotelików samochodowych.

Osobliwości:

• Montaż w samochodzie za pomocą standardowego pasa bezpieczeństwa
• Wskaźnik: określa poziom napięcia wewnętrznego pasa bezpieczeństwa
• Kąt misy regulowany w 4 pozycjach
• System pochylania fotela do przodu zapewnia lepszy dostęp i widoczność, gdy fotel jest zainstalowany w pojeździe
• Głęboko wyściełane ściany boczne zapewniają optymalną ochronę przed uderzeniami bocznymi
• Wyściełane szelki
• Zdejmowany, zmywalny pokrowiec
• Zawiera baterie

Bezpieczeństwo:

• Norma bezpieczeństwa ECE R 44/04
• Udział w testach zderzeniowych: ADAC 2015; OAMTC 2015; TCS 2015; ANWB 2015; Stiftung Warentest 2015; auto-liitto 2015

Foteliki samochodowe Romer o wartości do 16 300 rubli

Foteliki samochodowe Romer o wartości ponad 16 300 rubli

Jak wybrać boks samochodowy?

Foteliki samochodowe dla dzieci Concord

Dziecięce foteliki samochodowe Recaro

Foteliki samochodowe Chicco

Recenzja fotelika dziecięcego Romer King

Świadomość konieczności używania fotelików samochodowych do przewożenia dzieci przyszła do mnie z wiekiem. Jeśli uważasz, że najbezpieczniejszym sposobem transportu dzieci w samochodzie jest z mamą w ramionach, to się mylisz: przy nowoczesnych prędkościach, w takim przypadku ręce nie pomogą. Dlatego teraz naszą najmłodszą córkę przewozimy tylko w fotelu – nawet na krótkie dystanse po mieście, nie mówiąc już o „lotach dalekobieżnych”. A tak przy okazji, wszyscy pozostali pasażerowie zapinają pasy - i to nie tylko w pierwszym rzędzie.

Historia kupna fotelika zaczęła się od momentu, kiedy moja córka mogła usiąść, bo już w wieku sześciu miesięcy wyruszyła z nami w ponad półtora tysiąca kilometrów, z Kijowa do Ługańska i z powrotem . W wieku sześciu miesięcy dziecko może już siedzieć w foteliku grupy 1, w przeciwieństwie do fotelików grupy 0, które są kołyskami z mocowaniami.

Żona, uzbrojona w Internet, podeszła do wyboru krzesła z całą skrupulatnością: najpierw na forach ponownie czytano recenzje „na żywo” o bezpieczeństwie i łatwości użytkowania poszczególnych modeli krzeseł, potem artykuły-recenzje profesjonalnych dziennikarzy poszło, potem - wyniki testów zderzeniowych (nawiasem mówiąc, na Zachodzie testy „awaryjne” foteli są nie mniej popularne niż testy zderzeniowe: na przykład jeden z najbardziej znanych niemieckich klubów samochodowych ADAC corocznie publikuje wyniki testów dla kilkadziesiąt modeli fotelików samochodowych dla dzieci).

Potrzebowaliśmy wygodnego, niebrudzącego, bezpiecznego krzesła, najlepiej nie najdroższych modeli. Z dodatkowych opcji uwzględniono tylko system mocowania ISOFIX, który pozwala na montaż i demontaż fotelika „jednym kliknięciem” - w rowkach wcześniej znajdujących się w samochodzie.

Nawiasem mówiąc, nie wszystkie tylne siedzenia samochodów są wyposażone w taki system – np. ani Suzuki Swift, ani Pajero Wagon nie mają takich mocowań, w tym przypadku system mocowania foteli za pomocą zwykłych pasów bezpieczeństwa musi być mocny i niezawodny (dla fotelików samochodowych młodszych grup zapinanie zwykle odbywa się oddzielnie od pasów spinających dziecko, a od 3 grupy krzesła bardziej „dorosłe” nie mają własnych pasów: zarówno krzesełko, jak i dziecko są „zapinane” zwykłym pasem poprzez specjalne rowki mocujące).

Nawiasem mówiąc, podczas wyszukiwania wyszła ciekawa cecha – te marki i modele fotelików, które dość dobrze wypromowały się na Ukrainie, okazały się albo prawie nieznane w krajach zachodnich, albo wykazywały stosunkowo skromne wyniki pod względem bezpieczeństwa i komfortu. Stało się tak z kilkoma modelami Chicco i Recaro.

Ale modele producenta Romera prawie zawsze zajmowały czołowe miejsca w rankingach, a recenzje na ich temat były dobre. W rezultacie wybraliśmy dwa modele: Romer King TS i Romer King TS plus. „Plusem” drugiego modelu okazał się ten sam system „isofix”, jednak w modelu bez znaku plus system mocowania za pomocą zwykłego paska był na równi – krzesło ma własną metalową ramę, dzięki przez który pas samochodowy jest przeciągnięty i zamocowany, a następnie zatrzaśnie się na swoim miejscu (przymocowany do ramy) samo krzesło. Wszystko jest zrobione bardzo solidnie, jest system wstępnego napinania pasów (aby standardowy pas samochodowy był zawsze napięty mocno dociskamy bazę i samo siedzenie do siedziska).

Jednak po wybraniu modelu napotkaliśmy mały problem - producent Romer nie jest oficjalnie reprezentowany na Ukrainie, dlatego dość trudno było znaleźć krzesło w rozsądnej cenie (przecież wiadomo, że ceny oficjalnych przedstawicieli są zwykle niższe niż zwykli sprzedawcy, z wyłączeniem opcji bezpośredniego przemytu ). Uratowany, jak w wielu innych sprawach, sklep internetowy: zamówione w innym kraju krzesło dotarło do nas bezpiecznie za pośrednictwem firmy kurierskiej.

Przede wszystkim doceniliśmy możliwość zdejmowania pokrowca - jeśli w innych modelach dość trudno było zdjąć z fotela, z pękiem zatrzasków, ukrytymi haczykami i innymi sztuczkami, to pokrowiec Roemera odpadł „jak skarpetka” po poluzowaniu koronki wzdłuż krawędzi pokrowca.Empirycznie na przestrzeni trzech lat stwierdzono, że sok, jagody, plastelina i czekolada nie pozostawiają śladów na tapicerce, dość łatwo się zmywają. Krzesło waży całkiem sporo (10 kilogramów od ręki), ale przecież podstawą konstrukcji jest metal - dla bezpieczeństwa można wybaczyć wagę.

Pierwszy montaż fotela nie obyło się bez ciekawostek - w celu zamocowania fotela należy najpierw złożyć samo siedzisko na zawiasie, wpiąć pas w rowki stelaża, a następnie opuścić i zatrzasnąć „wiaderko” samo krzesło. Jednak w najbardziej krytycznym momencie, kiedy przełożyłem rękę między krzesłem a stelażem, zapinając pasek na zwykły zatrzask, krzesło „składało się” samo, dociskając rękę. Jest nacisk, aby krzesło nie spadło, ale jest bardzo niestabilne. W przyszłości oczywiście przystosowały się, ale osad (czyli rysy) pozostał.

Mechanizm rozkładania fotela

Moja córka uwielbia krzesło. Wygodnie było w nim spać (nachylenie całego krzesła względem ramy można regulować jednym uchwytem pod krzesłem), siedzieć wysoko, przez okno widać wszystko - piękno i nic więcej. Bardzo ucieszyły mnie trzypunktowe pasy, którymi dziecko było przypięte do samego krzesełka – wszystkie trzy pasy zatrzaskują się jednym dotknięciem, na wysokości brzuszka dziecka, nie przeszkadzają w siedzeniu i leżeniu – w przeciwieństwie do regularny pas bezpieczeństwa, którym krzesła starszych grup zapinają się i trzymają dziecko. Biorąc pod uwagę, że we współczesnych samochodach pasy są bezwładnościowe i samoblokujące, wiązanie nimi dziecka i krzesełka specjalnymi rowkami jest nadal zabawą.

Ogólnie „dobre krzesło, musisz je wziąć”. Szkoda tylko, że z tego wyrośliśmy – w wieku trzech i pół roku kupiliśmy dla naszej córki krzesełko do kolejnej grupy. Swoją drogą też Romer - ale to już inna historia.