Naprawa majsterkowiczów Ardo t80x

Przeczytaj zalecenia dotyczące naprawy pralki Ardo od mistrza!

Producentem (przetłumaczony z włoskiego AGD) jest Antonio Merloni.

Standard ładowany od przodu - modele FL.
Suszenie - WD.

• 30% - zablokowanie ścieżki spustowej, zużycie i uszkodzenie pompy:

Otwieramy drzwi załadunkowe, na naklejce ustalamy model maszyny.

Po odkręceniu filtra spustowego z przodu na dole, czyścimy go.

Zmieniamy pompkę, która znajduje się w prawym dolnym rogu z tyłu.

Poluzowujemy zacisk na rurze odgałęzienia pompy spustowej.

Sprawdzamy pompę, czyścimy ją - w przypadku awarii wymieniamy.

Z biegiem czasu na wale pojawia się mechaniczne zużycie, wirnik dynda i nie wypompowuje dobrze wody.

• 20% - awaria elektronicznej tablicy sterującej:

Płyta MINISEL: Modele Ardo FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A410, A610, A500, A1000.

Patrzymy na zasilanie i poziom napięć stałych (5 i 12 V) na jego wyjściach. Jeśli na wyjściu IP nie ma napięć, sprawdź odpowiednie elementy - wyłącznik zasilania, filtr mocy, transformator mocy T1, prostownik (D11-D14), mikroukład U1.

Moduł DMPU: Modele A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804 itd.

Awarie w module DMPU

złamanie rezystancji R51 (A, B);
stabilizator U3;
Dioda Zenera D24 (zwarcie);
otwarty warystor VDR5.

przekaźnik K1, K2;
Rsimistor TR2.
Diody D1-D6, D9-10, D15, D23.

Coś z przeszłego modułu DMPA:

Stosowane są w maszynach do pisania z asynchronicznym silnikiem napędowym i sterownikiem mechanicznym.

Modele A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X itp.

Zużycie elementu grzejnego wzrasta przy „twardej” wodzie.

Zarastająca zgorzeliną (parchem), słabo oddaje ciepło i wypala się.

Musisz wyciągnąć gumę, a nie element grzejny. Od momentu wyciągnięcia grzałki można zaklinować gumę.?

Jest to ważne, aby uniknąć dalszego wycieku pod uszczelką.

• 10% - zużycie szczotek silnika kolektora, poluzowanie styków, zerwanie paska napędowego

Zdejmij pasek, odkręć śruby i wyjmij silnik. Silnik posiada dwie szczotki, każda mocowana dwoma śrubami. Odkręcamy śruby i wyjmujemy szczotki.

Sprawdź zacisk zasilania silnika płyty i przewód uziemiający.

Bardzo często styki ulegają utlenieniu przed wilgocią i maszyna z tego powodu zgłasza błąd.

Każda szczotka jest montowana w uchwycie szczotkowym. Można go rozłożyć na dwie połówki. Zwróć uwagę na to, jak bardzo wystaje pędzel.

Ten rozmiar powinien wynosić co najmniej 1 cm, najlepszą opcją jest 1,5 cm, po czym wszystko składamy i wkładamy z powrotem.

• 10% - hałas obcy (łożyska, amortyzatory, ciała obce)

Po zablokowaniu koła pasowego odkręć nakrętkę mocującą górny wałek w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Jeśli uszczelka olejowa nie zostanie wypełniona specjalistycznym smarem, a tuleja krzyżowa nie zostanie nasmarowana nim podczas montażu, uszczelka olejowa zużyje się bardzo szybko, niezależnie od jakości, co zostało udowodnione w praktyce.

Nie warto oszczędzać i improwizować z litolem, smarem i innymi smarami, lepiej kupować specjalistyczne smary, które służą do smarowania uszczelek olejowych.

Standardowe rozmiary łożysk i uszczelnień Ardo:

Dotyczy to nowoczesnej technologii - od 2000 roku (modele AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).

Dzięki niemu możesz zdiagnozować (moduł sterujący DMPU):

Zamknąć klapę (bez bielizny) Ustawić wybór programu na 30°C aż do kliknięcia.Regulator temperatury na 0°C. Włącz Bęben obraca się z prędkością 250 obr./min. Aby sprawdzić przyciski w połowie załadunku, dodatkowe płukanie i inne, naciśnij je.Prędkość wirowania wzrasta z 250 do maksymalnej, przewidzianej dla tego modelu. W przypadku braku dodatkowych funkcji naciśnij przycisk wirowania.

Wskaźniki będą migać po wykryciu usterek.

E00 | E01 - Opróżnianie. Wyczyść filtr spustowy i połączenia spustowe.
E02 - Woda nie jest prawidłowo doprowadzana lub odprowadzana.Wąż spustowy może nie być prawidłowo ułożony.
E03 - Woda nie jest spuszczana ze zbiornika, również czas spuszczania przekroczył 3 minuty.
F2 - Czujnik temperatury.
F4 - Jest wyświetlany na wyświetlaczu, jeśli nie ma odpływu wody. Możliwą przyczyną jest pompa spustowa.
F5 - Woda jest spuszczana i natychmiast nalewana. Problem zwykle tkwi w filtrze dopływu wody.
F6 | F9 | F12 - Moduł elektroniczny.
F8 - Woda w zbiorniku przekroczyła dostępny poziom. Podejrzenie zaworu Aquastop.
F13 | F14 - Krytyczne.

Awarie są rzadkie, zwykle związane z niewłaściwą obsługą. Włoska technologia wyróżnia się dużą elastycznością i wszechstronnością.

Jak przeprowadzić test serwisowy wyposażony w płytkę MINI-SEL:

Panele sterowania wyglądają inaczej

Kroki, które należy wykonać, aby przejść do trybu sprawdzania, są pokazane na rysunkach.

- przesunąć pokrętło programatora do pozycji godziny 6
- wcisnąć przycisk 4 - ENERGY WASH i trzymając go wcisnąć przycisk ZASILANIE.
Następnie CM powinien przejść w tryb testowy.

Z pokrętłem regulacji temperatury:

- przekręcić pokrętło programatora do pozycji godziny 6
- przesunąć pokrętło wyboru temperatury do pozycji godziny 9
- nacisnąć i przytrzymać przycisk ENERGIA (co najmniej 6 s), jednocześnie włączyć zasilanie CM przyciskiem ZASILANIE.

Następnie CM powinien przejść w tryb testowy.

Kręcąc pokrętłem wyboru, sprawdzamy urządzenia:

Pokrętło w pozycji 1 (autotest) - czujnik temperatury NTC (obwód czujnika - przerwania lub zwarcia), presostat, wyświetlacz (jeśli występuje), zamek drzwi i główne przyciski funkcyjne na panelu sterowania

2. Najpierw otwiera się zawór wlotowy zimnej wody, aż do wysłania sygnału z czujnika ciśnienia wody. Napełnianie wody odbywa się przez komorę dozownika na PODGLĄD.

3. Najpierw włącza się grzałka i woda w zbiorniku nagrzewa się do 60°C. Następnie bęben CM zaczyna się obracać w trybie cyklicznym z prędkością 45 obr/min (jak w trybie prania).

4. Pompa spustowa (pompa) włącza się. Jednocześnie bęben zaczyna się obracać jak podczas wirowania.

5. W ciągu 10 s zawór napełniania gorącej wody zostaje włączony (jeśli ten model CM go posiada). W tym samym czasie bęben CM zaczyna się obracać.

6. W komplecie wentylator i grzałka suszenia (dla modeli z suszeniem)

Wyjście z trybu testowego następuje poprzez wyłączenie zasilania przyciskiem POWER.

Pralka Ardo w domu przez długi czas, żywotność określona przez producenta wygasła, ale jest w eksploatacji. Załamała się już trzy lata temu. Remont zamienił się w całą epopeję. Musiałem prawie dokładnie przestudiować jego węzły i pracować nad algorytmem. Poradziłem sobie z naprawą, ale nie było to łatwe. Dlatego możesz sobie wyobrazić, jak „byłem zachwycony”, gdy powiedzieli mi insynuującym głosem: „Ale pralka nie działa”.

Kiedy zdjąłem boczny panel, zobaczyłem, że pasek się odpadł. Ale to nie jest przyczyna, to skutek. Ale konsekwencją tego było załatwienie. Niewspółosiowość kołnierza jest ewidentna. Przy bliższym przyjrzeniu się (zajrzałem do wnętrza bębna) zauważyłem, że było nachylenie w stosunku do zbiornika myjącego, ale nie w stosunku do bębna piorącego.

W ostatnim remoncie po otwarciu panelu zobaczyłem właśnie takie „obrazki”. Zapadł się punkt mocowania wspornika kołnierza bębna pralki w bocznej pokrywie komory pralki.

Zdjął osłonę, rozebrał z niej wszystkie elementy, kupił nową i założył ją. Kupiłem też nowy kołnierz z podparciem koła pasowego.

Podczas demontażu pralki konieczne jest zdjęcie połączenia przewodów wychodzących z różnych węzłów z elementami zainstalowanymi na bocznej pokrywie zbiornika pralki. W przeciwnym razie podczas montażu będziesz musiał wezwać specjalistę z serwisu.

Potrzebujesz również zdjęcia łożyska (zawsze z numerem), aby kupić nowe, jeśli maszyna pracowała dłużej niż 3 lata. Zwieńczeniem remontu było rozpoczęcie prac montażowych.Chodzi o to, że często da się usunąć zużytą część bez całkowitego demontażu naprawianego sprzętu, ale montaż jest po prostu niemożliwy. Ponadto, zgodnie z oczekiwaniami, mam na myśli jakościowo. Musiałem dokonać kompletnej analizy węzłów pralki, a dopiero potem ją zmontować. Wszystko byłoby łatwiejsze i szybsze, gdyby od samego początku nie próbował podstępnie filozofować.

Tym razem zachowywał się poprawnie. Załatwiłem to od razu. Oto kołnierz podtrzymujący koło pasowe, który ostatnio wymieniłem.

Jest nadal dość dobrze zachowany. Postanowiłem go zostawić.

Jest to kołnierz podparty po przeciwnej stronie.

Na próżno nie posłuchałem rady i nie zastąpiłem jej ostatnim razem (byłem chciwy). Okazało się, że jest zdeformowany w płaszczyźnie kołnierza.

A poza tym jego wygląd nie jest zbyt reprezentacyjny - korozja metalu. Jednoznacznie wymaga wymiany. Przebiegłem pół miasta, do wszystkich sklepów z częściami zamiennymi i warsztatów, ale nigdzie nie znalazłem nowego. W jednym miejscu oferowali używane, ale ja mam jedną, tylko małą krzywą. Na jednym z warsztatów moją uwagę zwrócił środek kołnierza, a dokładniej śruba. Jeśli go odkręcisz, wspornik zostanie odłączony od kołnierza. Oznacza to, że urządzenie można naprawić.

Zrobiłem szkic wskazujący wymiary do dalszej produkcji normalnego rysunku i zacząłem szukać tokarza. Ale zawsze tak jest, kiedy trzeba, wtedy "cegła się skończyła, potem zaprawa wyschła". Rozumiem, to nie zadziała szybko.

Sfotografowałem tabliczkę znamionową z tyłu pralki (jego informacje bardzo pomagają przeszukiwać Internet) i wyruszyłem, aby znaleźć to, czego potrzebowałem w wirtualnej przestrzeni. Okazało się, że może to być możliwe (szanse to 50 x 50), ale na wynik trzeba będzie długo czekać.

Następnie podniósł mosiężny młotek (dla mniejszego odkształcenia metalu naprawianej części), ułożył kołnierz płaską stroną na płaskiej, gładkiej i grubej metalowej powierzchni i powoli, delikatnymi uderzeniami, wyrównał (wyrównał) . Wszystko zebrałem w odwrotnej kolejności. Nie było przekrzywienia. Pasek napędowy nie zsunął się podczas pracy. Pralka działa już trzeci miesiąc. Praczka otrzymała zrozumiałe instrukcje o niedopuszczalności wpychania rzeczy do bębna nierównych iw dużych ilościach. To są główne przyczyny awarii pralki. Jednak rysunek nadal wymaga wykonania, a kołnierz ze stali nierdzewnej powinien być naostrzony i tak gruby, jak to możliwe. Ktokolwiek przeprowadza takie naprawy, zacznij od instrukcji obsługi:

• strona 3 - Opis maszyny
• strona 10 - Rozwiązywanie problemów

To świetny sposób na przyspieszenie procesu. Naprawą pralek opanowuje Babay iz Barnaula.

Wszelkie urządzenia gospodarstwa domowego prędzej czy później zawodzą. W niektórych przypadkach jest to fizyczne zużycie części i podzespołów urządzenia, w innych nieprawidłowe podłączenie i działanie, a w innych małżeństwo. Poświęcimy ten artykuł takiej technice jak pralki Ardo, rozważymy ich typowe awarie, przyczyny takich awarii i jak naprawić pralki Ardo własnymi rękami.

Użytkownik rozumie awarię pralki na podstawie określonych objawów. Dopiero po przestudiowaniu tych objawów może założyć załamanie się konkretnej jednostki. Dlatego zaczniemy od wymienienia najczęstszych objawów.

• Maszyna przestała spuszczać wodę. Może się tak zdarzyć z kilku powodów, z których głównym jest zatkanie systemu odpływowego, który obejmuje: rurę rozgałęzioną, wąż spustowy i pompę. W bardzo rzadkich przypadkach woda nie spływa z powodu awarii czujnika poziomu wody.
• Maszyna nie nagrzewa wody, szczególnie podczas prania 60-90 0 C. Przyczyną tej usterki jest awaria elementu grzejnego, który wypala się z powodu kamienia i osadu. Ale możliwy jest również rozwój zasobu elementu grzejnego.
• Bęben nie obraca się w maszynie, stoi nieruchomo. W pralkach Ardo zbiornik obraca się dzięki pasowi napędowemu, a jeśli pęknie lub spadnie z koła pasowego, maszyna się zatrzyma. Problem rozwiązuje wymiana paska napędowego.
• W maszynie do pisania pojawiły się obce dźwięki, podobne do pukania lub trzaskania.Jeśli takie pukanie słychać, gdy maszyna jest wyłączona, przyczyną jest wyraźnie wadliwe łożyska. Innym powodem dudnienia może być ciało obce w zbiorniku.
• Czy pod pralką wycieka woda? Przyczyny należy szukać w filtrze spustowym lub rurach. W najgorszym przypadku należy wymienić uszczelki olejowe i łożyska.
• Programy się gubią lub maszyna w ogóle się nie włącza, co oznacza, że ​​przyczyną jest awaria płytki elektronicznej.

Zanim wpadniesz w panikę i zadzwonisz do mistrza, przyjrzyj się uważnie i posłuchaj pojawiających się „objawów”, być może sam możesz znaleźć przyczynę, a nawet samodzielnie przeprowadzić naprawę.

W wielu pralkach producent zaprogramował w mikroprocesorze kody błędów, które pojawiają się na wyświetlaczu w przypadku awarii. Oto kilka przykładów kodów typowych usterek. A wszystkie kody dowolnego modelu Ardo można znaleźć w instrukcji.

• E00 lub E01 - brak odpływu wody z powodu zatkanego filtra odpływowego.
• E02 - nieprawidłowe spuszczanie podczas wirowania, naruszona jest pozycja węża spustowego.
• E03 lub F4 - przekroczony czas spustu, uszkodzona pompa spustowa.
• F2 - problemy z czujnikiem temperatury, elementem grzejnym lub płytą sterującą.
• F5 - samoopróżnianie, złe podłączenie węży.
• F13 lub F14 - awaria modułu sterującego.

Po ustaleniu przyczyny awarii ustalamy - zadzwoń do mistrza lub sami to naprawimy. W niektórych sytuacjach naprawdę nie warto przepłacać, ale samemu wykonać naprawę. Na przykład powstałe blokady można usunąć. Większość śmieci gromadzi się w filtrze spustowym, więc czyszczenie należy do drobnych napraw i może kosztować około 600 rubli. Chociaż w rzeczywistości nie ma w tym nic skomplikowanego:

• Otwórz małe drzwiczki w dolnej części przedniej części urządzenia lub zdejmij dolny panel.
• Następnie połóż dużą, chłonną szmatkę na podłodze w okolicy filtra.
• Odkręć zawór w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
• Wyciągnij filtr.
• Dobrze spłucz wodą, usuń włosy i inne zanieczyszczenia.
• Przykręć filtr z powrotem.

Problemem jest zanieczyszczenia mogą zatkać się nie tylko w filtrze, ale także w wężu spustowym, dyszach i pompie spustowej... Aby się do nich dostać będziesz musiał otworzyć karoserię. A to jest klasyfikowane jako naprawy o średniej złożoności, których cena zaczyna się od 1200 rubli, a jeśli podczas demontażu maszyny wykryta zostanie awaria części zamiennej, będziesz musiał również kupić część zamienną.

Jeśli w zbiorniku utknie jakiś obcy przedmiot, taki jak kość stanika, będziesz musiał całkowicie zdemontować maszynę. Takie naprawy są oceniane jako trudne i będą kosztować co najmniej 2000 rubli. A jeśli zastanawiasz się, jak wyciągnąć przedmiot z samochodu, możesz przeczytać artykuł o tym, jak usunąć kość stanika z maszyny do pisania.

Możesz samodzielnie wymienić lub wyczyścić pompę, jeśli masz wolny czas i umiejętności pracy z prostymi narzędziami.

W pralce Ardo do pompy można dostać się od spodu, albo jest nieobecny, albo plastikowy pasek można łatwo usunąć. Cały algorytm działań i instrukcje wideo znajdują się w artykule na naszej stronie internetowej na temat czyszczenia pompy spustowej w pralce.

Jeśli konieczne jest oczyszczenie węża spustowego, jeden z jego końców należy wyciągnąć z rury kanalizacyjnej, a drugi odłączyć od rury wychodzącej z pompy. Następnie sam wąż czyścimy elastycznym kablem, na końcu którego znajduje się mała szczoteczka. Następnie wąż należy przepłukać pod bieżącą wodą, wytrzeć i podłączyć na miejscu.

Dość często w pralkach dochodzi do awarii elementu grzejnego. Diagnozowanie jego awarii jest proste: podczas prania rzeczy w wodzie podgrzanej do 60 0 C przyłóż rękę do włazu bębna. A jeśli jest zimno, to znaczy jedno - dziesiątka jest wypalona, ​​będziesz musiał to zmienić. Wymiana elementu grzejnego odnosi się do napraw o średniej złożoności, których koszt wyniesie do 2000 rubli plus koszt elementu grzejnego. Ale nie spiesz się, bo dostanie się do elementu grzejnego nie jest trudne i możesz to zrobić przez tylną pokrywę obudowy, do tego:

1. Odłączamy maszynę od sieci, odłączamy ją od sieci wodociągowej i kanalizacyjnej, wdrażamy tak, aby była wygodna w pracy.
2. Odkręcamy wkręty samogwintujące na obwodzie maszyny, które przytrzymują pokrywę.
3. Znajdujemy styki i przewody wychodzące z elementu grzejnego pod zbiornikiem, usuwamy zaciski i czujniki.
4. Odkręcamy śrubę mocującą element grzejny.
5. Delikatnie, klepiąc ruchami, ściągamy dziesiątkę na siebie, dziesiątkę można podnieść śrubokrętem.
6. Czyścimy uchwyt elementu grzejnego z gruzu.
7. Bierzemy oryginalną grzałkę do maszyny do pisania Ardo, wkładamy ją do uchwytu na grzałkę, tak aby guma uszczelniająca całkowicie weszła na swoje miejsce.
8. Dokręcamy śrubę, łączymy wszystkie zaciski.
9. Odbieramy maszynę.

Zwróć uwagę! Regularne czyszczenie pralki z kamienia przedłuży żywotność elementu grzejnego, ale nie należy polegać na reklamowanych zmiękczaczach wody.

Wymiana modułu elektronicznego również nie jest trudna i należy do klasy średniej. Dzieje się tak jednak w przypadku, gdy istnieje pewność, że moduł będzie musiał zostać całkowicie wymieniony w stu procentach. Ale w niektórych sytuacjach moduł można naprawić wymieniając na nim poszczególne elementy. Ma to szczególne znaczenie, ponieważ sam moduł jest dość drogi, w niektórych modelach jego cena to jedna trzecia ceny całej maszyny. Często zdarza się, że ludzie odmawiają takich napraw i kupują nowy automat.

Praca z elektroniką jest specyficzna, konieczne jest posiadanie nie tylko umiejętności pracy z narzędziami, ale także wiedzy z określonej dziedziny. Dlatego w takiej sytuacji lepiej skontaktować się ze specjalistą, który dokładnie zdiagnozuje usterkę i potrafi poprawnie wymienić element.

Dla Twojej informacji! Były czasy, kiedy niektórzy rzemieślnicy niezależnie zmieniali moduł sterujący, łącząc wszystkie terminale i czujniki, w wyniku czego nowy moduł się wypalił.

Według ekspertów najtrudniejsza naprawa to wymiana łożysk i uszczelnień olejowych w pralkach Ardo. Dzieje się tak dlatego, że trzeba prawie całkowicie zdemontować maszynę i wyjąć zbiornik, a same łożyska są trudne do usunięcia. Mogą być wymagane specjalne narzędzia, cierpliwość i zręczność. W takiej sytuacji dużo mądrzej jest oddać samochód rzemieślnikom niż naprawiać go w swoim mieszkaniu, gdzie nie ma zbyt wiele miejsca do zawracania.

Tym, którzy nadal chcą zaoszczędzić pieniądze lub zdobyć doświadczenie w naprawie pralek, proponujemy obejrzenie szczegółowego filmu na temat wymiany łożysk.

Tak więc dopiero po ocenie złożoności naprawy i swoich prawdziwych umiejętności możesz sam zacząć eliminować usterkę. Czasami lepiej zapłacić technikowi, niż płacić dwa razy później za nieudaną próbę naprawy.

Jeżeli interesuje Cię samodzielna naprawa pralek Ardo, to znaczy, że maszyna się zepsuła i chciałbyś zaoszczędzić na naprawach.

Podczas gdy inni przekonują Cię do wezwania technika, my pomożemy Ci samodzielnie przeprowadzić naprawę. Aby ułatwić Ci zrozumienie wszystkiego, rozważymy główne awarie, kody usterek i dostarczymy szczegółowe instrukcje naprawy.

ZNAJDŹ INSTRUKCJĘ DLA SWOJEJ PRALKI ARDO JEST TO MOŻLIWE U NAS NA STRONIE. Jest wolny! Instrukcje można pobrać lub wyświetlić online.

Serwisanci twierdzą, że wszystkie usterki marek ARDO dzielą się na 2 typy: typowe i rzadkie.

Typowy. Są to usterki typowe dla wszystkich myjek, nie tylko marki Ardo, ale także wszelkich innych. Na przykład w każdej maszynie do pisania może się zdarzyć takie nieszczęście: woda nie spływa, przecieka, bęben jest zablokowany i tak dalej.

Rzadko spotykany. Takie awarie są związane z marką maszyny i zależą od technologii użytych do produkcji CM.Należą do nich zbiornik pełen wody, niedostatecznie podgrzana woda i inne.

Uwaga! Według ekspertów w 9 na 10 przypadków pralki Ardo z normalnym i pionowym obciążeniem przeszkadzają właścicielom typowymi awariami, które nie są związane z cechami produkcyjnymi. To po raz kolejny dowodzi, że technika ARDO jest dość niezawodna.

Awarię zwykle zgłasza szereg objawów. Uważnie je studiując, możesz rozpoznać porażkę. Dlatego lepiej zacząć od przeglądu najczęstszych oznak awarii:

• Woda nie spływa. Może się tak zdarzyć z wielu powodów, między innymi z zablokowania systemu odpływowego, składającego się z odgałęzienia, węża spustowego i pompy (pompy odpływowej). Niezwykle rzadko zdarza się, że problem ten występuje z powodu awarii czujnika termicznego.
• Woda przestała się nagrzewać. Jest to szczególnie widoczne w trybach prania w wysokiej temperaturze. Możesz zrozumieć, że woda nie nagrzewa się, patrząc na zimną pościel i nieprane plamy na niej. Awaria elementu grzejnego (elementu grzejnego) powoduje awarię. Kamień i kamień powoli, ale pewnie niszczą część, powodując jej wypalenie. Zmarnowany zasób części również nie jest wykluczony.
• Bęben przestał się obracać - utknął zakorzeniony w miejscu. Urządzenie pralek Ardo jest takie, że bęben napędzany jest specjalnym pasem. Jeśli pasek zsunie się z koła pasowego lub pęknie, zbiornik przestanie się obracać. W takim przypadku musisz naprawić lub wymienić pasek.
• Hałas i dźwięki "lewo" - pukanie, szum, dudnienie. Jeśli słyszysz je w działaniu, przyczyną są łożyska. Przedmiot, który wpadł do zbiornika, często wydaje hałas - przycisk, moneta itp.
• Wyciek wody. Wadą niebezpiecznej awarii jest naruszenie pompy lub rur. W najcięższym przypadku konieczna będzie wymiana łożyska i uszczelnień olejowych pralki Ardo.
• Program się zawiesił. Maszyna nie uruchamia się. Wszystko to jest typowe dla awarii modułu sterującego.

Nie panikuj, często możesz obejść się bez mistrza. Być może, po prawidłowym zidentyfikowaniu awarii i jej przyczynie, możesz samodzielnie naprawić pralkę.

Nowoczesne pralki to złożone urządzenia, w których mikroprocesorze zaprogramowane są kody awarii. Pojawiają się na wyświetlaczu, gdy wystąpi usterka.

W najczęstszych przypadkach SM marki Ardo wyświetla następujące kody błędów: E00, E01, E02, E03, F2, F4, F5, F13, F14.

Pralki Ardo są czasami niegrzeczne.

Biorąc pod uwagę, że nawet za proste czyszczenie filtra mistrz będzie musiał zapłacić dość wymierną kwotę - 600 rubli, wielu właścicieli takich jednostek chciałoby opanować umiejętności prostych napraw.

Tematem tego artykułu jest pralka Ardo: naprawa zrób to sam.

Pralka jest dość złożonym urządzeniem, więc awarie w działaniu urządzenia mogą być spowodowane wieloma przyczynami. Ale niektóre z nich są znacznie częstsze niż inne. Oto ich przykładowa lista:

Jeśli nie zostanie to zrobione, to po wstrząśnięciu podczas długiej podróży, urządzenie wyląduje w magazynie lub centrum handlowym w bardzo opłakanym stanie.

Przed pierwszym uruchomieniem śruby te należy usunąć, czego niektórzy kupujący z powodu zapomnienia nie robią. Oczywiście w takim stanie rzeczy urządzenie nie będzie mogło działać poprawnie.

Wszystkie „podkładki” muszą być zainstalowane w pozycji ściśle poziomej. Prawidłowa instalacja jest kontrolowana przez poziom budynku. Jeśli występuje wypaczenie, rotacji bębna, zwłaszcza w trybie wirowania, towarzyszą nadmierne wibracje i hałas.

Plagą wszystkich pralek, a także bojlerów, jest kamień - twarda porowata powłoka soli wapnia i magnezu (sole twardości), która szczególnie aktywnie tworzy się w gorącej wodzie. Osady pokrywają element grzejny, w wyniku czego najpierw traci zdolność do szybkiego podgrzewania wody, a następnie całkowicie zawodzi.

Wielu użytkowników samodzielnie stwarza sytuacje problemowe, ignorując instrukcje podane w instrukcjach.

Na przykład przeciążenie maszyny bielizną lub odwrotnie, uruchomienie prawie pustej jednostki prowadzi do niepożądanych konsekwencji.

Nie przepełniaj również pojemnika dystrybucyjnego na detergenty - proszek i inne chemikalia należy napełniać w ilościach wskazanych w instrukcji.

Często pojawiają się problemy ze względu na to, że proszek pozostawiony przez długi czas w pojemniku jest zbrylony, przez co maszyna nie może go wchłonąć.

Niektóre modele boleśnie reagują na przełączenie programu prania przed końcem bieżącego.

I jeszcze jedna sytuacja awaryjna - użytkownik uruchomił maszynę, zapominając o zamknięciu bębna.

Rzeczy niezgodne - woda i prąd - chcąc nie chcąc trzeba łączyć w pralce. Bez względu na to, jak bardzo producenci starają się uszczelnić styki elektryczne, woda często je zwiera. Wilgoć przejawia szczególną podstępność w postaci wszechobecnej pary, która z łatwością wnika w najbardziej niedostępne miejsca i natychmiast schładzając się zamienia w kondensat.

Oto kilka ogólnych wskazówek dotyczących napraw:

Większość operacji wykonujemy przy użyciu najpopularniejszych narzędzi – kluczy, śrubokrętów, szczypiec, przecinaków do drutu, noża itp.

Aby sprawdzić stan części elektrycznej, może być potrzebny multimetr i śrubokręt ze wskaźnikiem fazy.

Oprócz standardowego narzędzia, czasami trzeba użyć magnesu na nylonowej nitce lub nylonowym sznurku (pomaga usunąć śruby lub jakieś metalowe zanieczyszczenia, które wpadły do ​​niego z samochodu), a także elastycznej metalowej linijki 70 cm długo lub dłużej. Linijka jest nieodzowna, jeśli trzeba obrócić bęben do jego normalnej pozycji po uruchomieniu go przy otwartych drzwiach załadunkowych.

Nieprofesjonalny mechanik może potrzebować specjalnego narzędzia tylko do wymiany łożysk - ta operacja jest wykonywana za pomocą specjalnego ściągacza.
Należy zauważyć, że takie naprawy lepiej powierzyć specjaliście, ponieważ przy braku doświadczenia mogą ulec uszkodzeniu półosie.

Przed rozpoczęciem naprawy wyłącz zasilanie pralki i zakręć kran, który dostarcza do niej wodę. Podłączenie do sieci podczas prac naprawczych jest dozwolone tylko w szczególnych przypadkach, gdy na przykład konieczne jest upewnienie się, że na stykach elementu grzejnego jest napięcie.

Rozpoczynając montaż urządzenia po naprawie, początkujący serwisanci czasami napotykają problem: trudno jest zapamiętać, do których złączy są podłączone te lub te przewody.

Aby uniknąć takich sytuacji, przewody i schemat montażu poszczególnych elementów należy sfotografować przed kolejnym etapem demontażu.

Cóż, kurs szkolenia teoretycznego dobiegł końca. Zobaczmy teraz, z jakimi awariami spotykamy się najczęściej.

Rozwiązanie problemu należy szukać w następującej kolejności:

Opaski trzymające wąż spustowy i rurkę ze zbiornika maszyny nie muszą być całkowicie demontowane - wystarczy je lekko poluzować. Następnie przewody są odłączane, a sama pompa odkręcana. Po usunięciu ciał obcych zespół montuje się w odwrotnej kolejności.

Pompa spustowa do pralki

Jeśli pompa okazała się sprawna, przechodzimy do ostatniego ogniwa w łańcuchu - czujnika poziomu, zwanego również presostatem. To on wysyła do sterownika sygnał o potrzebie uruchomienia pompy spustowej. Aby dostać się do tego elementu wystarczy zdjąć górną pokrywę maszyny odkręcając śruby i lekko ją wpychając do tyłu. Następnie należy sprawdzić stan połączeń przewodów ze stykami czujnika. Jeśli nie ma na nie reklamacji, presostat należy zdemontować, a rurkę przymocowaną do niego od dołu należy sprawdzić pod kątem blokad.

Następnie musisz dmuchać w rurkę - w ten sposób sprawdzana jest funkcjonalność urządzenia. Jeśli jest sprawny, powinieneś usłyszeć kliknięcie. Jeśli nie słychać kliknięć, należy zakupić i zainstalować nowy czujnik poziomu.

Nie ma co narzekać na jakość pralek Zanussi, ale nikt nie jest odporny na nieprzyjemne niespodzianki. Pralka Zanussi - zrób to sam naprawa mechanicznego elementu urządzenia.

Jak naprawić niektóre rodzaje awarii pralek Indesit, dowiesz się tutaj.

Nie zawsze ma sens kontakt ze specjalistami, jeśli pralka się zepsuje. Niektóre usterki można naprawić samodzielnie. Jeśli posiadasz pralkę Kandy, poniższy artykuł to https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/740/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/kandi-stiralnaya-mashina-remont-svoimi- rukami.html pomoże Ci uporać się z jego naprawą.

W tej sytuacji musisz zachowywać się tak:

1. Zdejmij tylny panel, odkręcając mocujące go zapięcia.
2. Sprawdzić multimetrem napięcie na stykach elementu grzejnego, którego trzpień wystaje ze zbiornika w jego dolnej strefie (maszyna musi pracować w trybie grzania).
3. Jeśli nie ma zasilania, sprawdź czujnik temperatury. Zmierzyć jego opór w temperaturze pokojowej i po podgrzaniu gorącą wodą. Jeśli pozostaje stały, czujnik należy wymienić.

Grzałka (wygięta grzałka) do pralki ARDO (Ardo)

Jednocześnie należy upewnić się, że styki przekaźnika elementu grzejnego (znajdującego się w pobliżu modułu sterującego) nie są zakleszczone.

Jeśli zasilanie jest włączone, grzałka jest spalona i wymaga wymiany. Po odłączeniu przewodów odkręć łączniki na środku trzonka i ostrożnie wyjmij grzałkę, potrząsając nią w różnych kierunkach.

Po oczyszczeniu miejsca instalacji z brudu mocujemy nowy element grzejny i podłączamy do niego przewody.

1. Urządzenie jest zainstalowane skośnie (sprawdzane na poziomie budynku).
2. Załadowany zbyt mały ładunek prania, przez co jego ciężar w bębnie nie jest równomiernie rozłożony.
3. Uszkodzone łożyska bębna.

Aby wymienić te części, należy całkowicie zdemontować maszynę i wyjąć bęben ze zbiornika.

W przypadku braku ściągacza półoś można wybić z łożyska ostrożnymi uderzeniami młotka, tylko trzeba uderzyć nie w samą półoś (może to uszkodzić gwint), ale w podstawioną płytkę. Samo łożysko można wybić z pokrywy tępym dłutem i młotkiem. Uderzenia muszą być nakładane równomiernie, aby łożysko się nie wypaczyło.

Nowe łożyska należy nasmarować litolem przed wciśnięciem. Po raz kolejny zauważamy, że przy braku doświadczenia w pracach hydraulicznych nie warto podejmować się tego prawie biżuteryjnego zadania.

Innym często obserwowanym objawem jest powolny dopływ wody do maszyny lub jej całkowity brak. Aby rozwiązać problem, wykonaj następujące czynności:

1. Najpierw należy otworzyć kran zimnej wody na dowolnym mieszalniku i upewnić się, że w rurociągu jest wystarczające ciśnienie.
2. Jeśli jest woda, musisz sprawdzić wąż do napełniania. Może być skręcony lub mocno wygięty.
3. W kolejnym etapie należy zakręcić dopływ wody do pralki, odłączyć od niego wąż do napełniania, przyłożyć jego koniec do wanny lub innego pojemnika i ponownie odkręcić kran. Jeśli woda ledwo kapie, oznacza to, że wąż jest zatkany i należy go wyczyścić. W niektórych modelach pralek węże są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który automatycznie zamyka się w przypadku wycieku. Jest jednorazowy, więc po operacji będziesz musiał zainstalować nowy wąż.
4. Jeśli wąż nadal spełnia swoje zadania, należy sprawdzić mechaniczny filtr czyszczący na tylnej ścianie urządzenia. Musisz go zdobyć szczypcami i wyczyścić.
5. Jeśli woda nie płynie nawet po tym, należy sprawdzić działanie zaworu napełniającego, zdejmując górną pokrywę z urządzenia. Zawór jest przymocowany za filtrem. Przede wszystkim sprawdź przewody i ich połączenia ze stykami zaworu. Jeśli wszystko jest w porządku, zawór należy zdemontować, a napięcie wskazane na korpusie należy przyłożyć do jego zacisków. Jeśli w tym samym czasie się nie otworzy, węzeł jest niesprawny.

Jeśli czujniki, zawory, grzałka i inne elementy są w dobrym stanie, ale urządzenie nie działa prawidłowo, to moduł sterujący, który „przewodzi” cały ten system, uległ awarii. Aby naprawić elektronikę lub ją wymienić, musisz skontaktować się z centrum serwisowym.

Wielu właścicieli pralek próbuje samodzielnie je naprawiać, aby zaoszczędzić pieniądze. Naprawa pralki Bosch zrób to sam - typowe awarie, ich eliminacja i zapobieganie.

Jak wybrać optymalny model przepompowni do letniej rezydencji, rozważymy w tym materiale.