Naprawa DIY Al1411dv

Po podłączeniu akumulatora ładowarka BOSCH AL 1411 DV imituje aktywność - zaczyna migać zielona lampka obrazująca proces ładowania, może migać przez 5 i 10 godzin, po czym świeci ciągle na zielono - jak ładowanie zakończone. W rzeczywistości nic nie jest załadowane. Napięcie na zaciskach po podłączeniu odpowiada akumulatorowi (czyli ładowarka nic nie daje). Na wyjściu z transformatora przez zera.

Na planszy nie ma śladów spalenia.

Zabronione jest pisanie odpowiedzi, które nie przynoszą żadnej korzyści pytającemu z serii: „przynieś do serwisu”, „skontaktuj się z ASC”, „nieopłacalne” itp. Takie odpowiedzi będą traktowane jako oszustwo rankingowe, odpowiedzi zostaną usunięte, a konto zostanie zablokowane.

Jeśli podejmujesz się pomagać ludziom, odpowiedz w pełni. Wyjaśnij, dlaczego, jeśli polecasz na przykład przeflashowanie telefonu, to napisz, jak to zrobić. Jeśli piszesz, że naprawy są nieopłacalne, wyjaśnij dlaczego.

WorkBlog o urządzeniach elektronicznych, podzespołach elektronicznych, urządzeniach elektronicznych, naprawie sprzętu i elektroniki, rozwiązywaniu problemów deweloperskich. Dochód z reklam bloga (o ile taki powstanie!) zostanie przekazany motocyklistom poszkodowanym w wypadkach drogowych, wypadki motocyklowe są bolesne i przerażające.

Zadzwonił tu dobry znajomy i mówi – ładował Shurika, wybite wtyczki, ładowarka nienaruszona, części czyste, ale nie działa. Lan, weź to.
Przyniosłem, otwieram, oceniam skalę katastrofy. Gary tak naprawdę nie. Zawieszam multimetr na żaluzji spustowej klucza w części BB - awaria. Zostaw to, Andryush, to widły.
To jest pierwsza część naprawy, a potem będzie kolejna i druga:

Cudowne wspomnienie zadziałało natychmiast i bez kaprysów. Od razu wspiąłem się na odpływ, musiałem się upewnić, że STD7NM60 nie odrzuci kopyt. Okazuje się, że margines napięcia prawie nie istnieje. 540V w impulsie, częstotliwość 130 kHz.

Ostatnia praca z baterią. ok

Cóż, schemat gorącej części ze wszystkimi podrobami, jakaś inna osoba bardzo mi pomogła.

Bosch to gruba porażka przez całe to gówno. Za lakier, gówniane podzespoły i głupią ładowarkę, którą zaślepili od tego gówna. Sądząc po opisach, te ładowarki latają co pierwsze.
Jestem też wdzięczny za psto na „Monitorze”. Przyniosę to tutaj. Znaleziono po naprawie 🙂

Oto kilka zaleceń dotyczących tej ładowarki -
jego płytka jest bardzo zła, dlatego przy każdej próbie lutowania części sygnet odlatuje przed podgrzaniem cyny na nodze.
Przystosowałem się do wymiany części bez lutowania ich końcówek - wycinam nacięcia u nasady, a nowe lutuję do nóg prosto od góry -
od dołu idealne lutowanie fabryczne, również z tranzukiem 3904 (zamiast tego wersja smd jest idealnie wlutowana), diody i pole,
płytka jest lakierowana przez co lutowanie jest bardzo problematyczne,
kolejne 3,6 ohm stoi między dużym mieszkaniem a kaloryferem - trudno go odgryźć, a nowe lutuję bezpośrednio od strony torów -
znowu bardzo wygodnie dostać podsumowanie smd, tam po prostu ścieżki przechodzą obok, czyszczę to skalpelem, kałużą i zasadzę podsumowanie smd,
tylko trzeba ostrożnie usunąć sadzę z plzmy i lakier spalonych części od przodu skalpelem. “

Problem kolegi rozwiązany, termin już dawno, ale niech nowicjusz przyczyni się do potomności. Ten sam problem natknąłem się również na TS. Dziękuję za odwiedzenie tego forum i tego wątku, oto moja sytuacja:
Na pierwszych dwóch zdjęciach ta sama płytka, ta sama ładowarka:
[

]( )
Na poniższych zdjęciach rezystor świetlny najbliższy mikroukładowi, R5 - 100 kOhm, zgodnie z twoimi schematami. Zwróć na to uwagę, musiałem przylutować i sprawdzić wszystkie tranzystory, diody, termistor. aż zauważyłem że pod warstwą lakieru nie ma nóżki do tego rezystora.
[

]( )
To zdjęcie wyraźnie pokazuje oznaczenie mikroukładu, nie wiem, kto tego potrzebuje lub pomoże, ale pytano o to więcej niż raz:
[

]( )
Na ostatnim zdjęciu pokazałem, że wymieniłem tyrystor 208 na 408, w sklepie nie było innych opcji, zwrócę mój rodzimy:
[

]( )
Dziękuję wszystkim powyżej za radę i pomoc!

Witam.Cieszę się, że problemy z ładowarkami zostały rozwiązane.I mam problem z baterią.Umarł, nie trzyma ładunku. Napięcie akumulatora wynosi 14,4 V. Pomyślałem, że zamiast tego mógłbym włożyć 4 LiIony. Czy ktoś może zaproponować ładowarkę do tych celów, którą trzeba przerobić, zwykłą Bosch AL 1411 DV.

rus38 napisał:
.I mam problem z baterią.Zmarł ,nie trzyma ładunku.Akumulatory są nowe metalowodorkowe po 160 zł/szt. Napięcie akumulatora wynosi 14,4 V. Pomyślałem, że zamiast tego mógłbym włożyć 4 LiIony. Czy ktoś może zaproponować ładowarkę do tych celów, którą trzeba przerobić, zwykłą Bosch AL 1411 DV.

To nie takie proste (IMHO).
Przy maksymalnym napięciu podczas ładowania można znaleźć odcięcie, a gotową płytkę można wlutować do ładunku i trudno jest znaleźć minimum dla takich prądów dla śrubokręta. Czy to tylko kompaktowy woltomierz do obserwowania siebie i sprawdzania, czy coś działa, aby się ładować.
Ponadto będziesz potrzebować akumulatorów o dobrym prądzie wyjściowym i tych samych parametrach. Z grubsza obliczę, banki po 8, kontroler 20, woltomierz 10, łącznie 54 ue. Potrzebujesz 2 baterie, jedna zawsze nie wystarcza, „litu” nie można lutować, jest duża szansa na przegrzanie, tylko spawanie stykowe taśmami niklowymi, raczej nie zrobisz tego sam, trzeba zanieść do specjalistów w celu przepakowania , to wciąż dużo. Myśl za siebie.

rus38 napisał:
.I mam problem z baterią.Zmarł ,nie trzyma ładunku.Akumulatory są nowe metalowodorkowe po 160 zł/szt. Napięcie akumulatora 14,4V.

Marka baterii? Czy zmierzyłeś napięcie na każdym banku pod obciążeniem?

Niezaprzeczalny fakt że bateria padła.Napięcia na bankach pod obciążeniem nie mierzyłem,ale samorozładowanie jest po prostu niesamowite.Za tydzień cały ładunek paruje.Tak,a naładowany nie ciągnie za bardzo długi..Jaki jest sens wkładania nowych z półzabitymi?W sprzedaży są bardziej pojemne „Minamoto MH-3000 SC/HP”, możesz się na nie przełączyć.Do lutowania Li-Ion możesz wypróbować stop Rosé żeby nie przegrzać .banków to nie szkoda jeśli się palą.

rus38 napisał:
Pomyślałem, że może zamiast tego umieścić LiIon 4szt.

spójrz, może ta opcja będzie bardziej przydatna ” > nadal korzysta z przeróbki.

Ciekawy pomysł.Okazuje się natywną ładowarkę w śmietniku,kup chińską,przerób baterię.Czy naprawdę nie da się przenieść samej ładowarki?.3 baterie w akumulatorze.

rus38 napisał:
Czy nie można przenieść samej ładowarki?

Tak, można go też przerobić, ale trzeba będzie dokupić inny balanser i zasilacz 14 V

rus38 napisał:
Złącza B1 i B2 są najbardziej niezrozumiałe i tajemnicze.

są to wtyczki równoważące, monitorują napięcie na każdej z 3 baterii w akumulatorze

Przerabianie ładowarek i nie tylko

rus38 napisał:
Okazuje się, że w śmietniku rodzimy ładowarkę, kupujesz chińską, przerabiasz baterię.

Z „litem” (kapryśna i kapryśna młoda dama) „żarty” są złe, nie wybacza, jak stary dobry „kadm” przeładowany z przegrzaniem lub nadmiernym rozładowaniem.

Dlatego lit waży się balanserem z czujnikami temperatury. I takie kontrolery są wbudowane w dowolną baterię litową (telefon, laptop, fotik, Shurik itp.).

Lit nie może być obsługiwany bez „mózgu” zarówno do ładowania, jak i rozładowywania.

Na kadmie, jeśli doładowanie już się rozpoczęło z powodu zbyt długiego ładowania, trochę się nagrzewa, a jeśli który bank z całej wiązki był rozładowany bardziej niż inne lub rozładowany, lub pojemność jest inna, nadwyżka energii jest stosunkowo bezpieczna zamienione na ciepło i bezpiecznie rozprowadzone między puszkami i to wszystko, nie ma się czego bać.

A lit, jeśli zostanie naładowany, wybuchnie pożar lub rozlewiska, a jeśli naładujesz go kilka razy głębiej, śmierć w postaci przedwczesnej i nieuniknionej utraty pojemności.

Tak więc, aby włożyć baterię i ładowarkę i zapomnieć, a nie dotykać jej i nie patrzeć i nie być w pobliżu woltomierzem, lit powinien być automatycznie kontrolowany przez sprawdzenie tym razem osobistego napięcia na każdym banku (jest to odcięcie dla maksymalnego napięcia) i czujniki termiczne - to dwa.
W inteligentnych ładowarkach znajduje się również obwód balansujący, który podczas procesu ładowania reguluje prąd ładowania na każdym banku w zależności od stopnia jego zużycia.
(Chociaż w Boschu maluszek nie ma takiego balansera podczas ładowania, jak w większości ładowarek do Shurików)

A podczas pracy sterownik pilnuje, aby na każdym z banków nie nastąpił ponownie spadek napięcia, trochę ostro odcina obciążenie.

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie P: Czy ładowarki równoważące mają monitorowanie temperatury? Moim zdaniem w ogóle nie patrzą na czujnik temperatury.Może elektryczne mózgi potrafią zepsuć i ograniczyć prąd na chorym banku, to czujnik temperatury byłby reasekurowany. Albo jaki rezystor może się przepalić w obwodzie równoważącym i całkowicie się rzuci.A może to wszystko jest mało prawdopodobne?

rus38 napisał:
czy ładowarki równoważące mają monitorowanie temperatury?

rus38 napisał:
A może to wszystko jest bardzo mało prawdopodobne?

telefony litowe

Przerabianie ładowarek i nie tylko

Mój ruch wypalił się na Bosch AL 1411 DV iskat 15v-1A czy 18v-1?

Ładowarka Bosch AL60DV 1419 7,2-14,4 v, 14,4 v 2,4 Ah jest zapisana na akumulatorze
Wkładam akumulator (napięcie na akumulatorze 14,74) - dioda nie świeci i nie mruga.
Jeśli „” acc naładuje się i zwiera K-E na V7 „” - 18,34 v

wszystkie styki są lutowane. całe diody. czujnik temperatury na akumulatorze 6,08 kOhm, nie wiem gdzie kopać.

Na TYN 208 wychodzi bezpośrednio z transu, a nie jak w obwodzie - przez diody!

/schemat wygląda jak narysowany powyżej - nie pasuje do mojego../
Wymiary: - na minus
1- 7,5
2- 0
3- 0
4-(-0,9)
5- 22,8
6- 4,5
7- 4,9
8- 4,9

Balu0389 napisał:
Ładowarka Bosch AL60DV 1419 7,2-14,4 v, 14,4 v 2,4 Ah jest zapisana na akumulatorze
Wkładam akumulator (napięcie na akumulatorze 14,74) - dioda nie świeci i nie mruga.
Jeśli „” acc naładuje się i zwiera K-E na V7 „” - 18,34 v

wszystkie styki są lutowane. całe diody. czujnik temperatury na akumulatorze 6,08 kOhm, nie wiem gdzie kopać.

Na TYN 208 wychodzi bezpośrednio z transu, a nie jak w obwodzie - przez diody!

/schemat wygląda jak narysowany powyżej - nie pasuje do mojego../
Wymiary: - na minus
1- 7,5
2- 0
3- 0
4-(-0,9)
5- 22,8
6- 4,5
7- 4,9
8- 4,9

Ivan_90, Dla tych, którzy mają to samo pytanie, odpowiem (lepiej późno niż wcale): Transformator ma dokładnie 18V na wyjściu. Moc 28W (deklarowana na obudowie ładowarki) Bosch AL1411DV, więc prąd powinien wynosić około 1,5A. W skrócie transformator ma wyjście 18V 1,5A. Co więcej, zastosowanie w tej ładowarce transformatora niskoczęstotliwościowego (liniowego zasilacza) nie jest przypadkowe, ładuje się nie prądem stałym (DC), ale napięciem pulsującym 100Hz (podwójna półfala 50Hz pobrana z miasta 220V) , bez kondensatora wygładzającego. Według niektórych doniesień ten tryb ładowania akumulatorów Ni-Cd jest dość skuteczny.

Nie jestem pewien czy przepalił się transformator. Mogło się przegrzać i zadziałał bezpiecznik termiczny. W takim przypadku transformator można przywrócić! Bezpiecznik termiczny w tym transformatorze jest przymocowany do uzwojenia od zewnątrz, jeśli zdejmiesz osłonę z uzwojeń od strony wejściowej 220 V, możesz spróbować wymienić bezpiecznik termiczny. Przewody bezpiecznika termicznego są podłączone do skrajnych płatków transformatora od strony wejściowej 220V. Między skrajnymi płatkami (DC) musi być opór

0 Ohm - bezpiecznik termiczny. Uzwojenie (pierwotne) jest połączone z prawym i środkowym płatkiem - rezystancja (DC)

90 omów. Przewód 220V jest przylutowany do lewego i środkowego płatka. Jeśli uzwojenie pierwotne (płatki środkowy i prawy) i skrajne płatki nie dzwonią między sobą (opór to nieskończoność), wystarczy wymienić bezpiecznik termiczny! Lepiej jest przywrócić natywny transformator niż ten, który został znaleziony.

Istnieje pewne zamieszanie, jak prawidłowo nazwać TYN208: nazwij go „SCR” lub „tyrystor”. Faktem jest, że w ZSRR cała rodzina kontrolowanych diod, w tym dinistory, trinistor i triaki, była często nazywana tyrystorami.Jednak słowo trinistorowie prawdopodobnie nie zapuściło korzeni, a tyrystor zaczęto nazywać tak, jak dawny pisarz nazywa się „trinistor”. A SCR (po prostu SCR) to marketingowa nazwa „trinistry” lub, co bardziej zrozumiałe, tyrystora, czyli sterowana dioda jednokierunkowa ze stykiem odblokowującym (trzy piny).

Pomoc w temacie.
Objawy: Włóż do gniazdka - kontrolka świeci ciągle.
Podłączasz akumulator - kontrolka znów zacznie migać i świecić. (Kiedy działał, mrugał do końca ładowania, potem świecił ciągle.)
W związku z tym akumulator nie jest naładowany.

Transformator działa, mostek diodowy jest normalny.
Brak napięcia na zaciskach (bez podłączonego akumulatora). (Czy tak ma być? Skoro trzeci pin wisi w powietrzu, to czy powinno być napięcie?)
Bateria chwilowo wyjęta, nie mogę sprawdzić napięcia pod obciążeniem.
Czy ma sens sprawdzanie tyrystora TYN208 (V5 na grzejniku) czy jest większe prawdopodobieństwo, że będzie on sterował?

Chip 6HKB 07501758.
Kontrola wzrokowa nie wykazała żadnego problemu. Było podejrzenie słabego lutowania w V5, lutowane - wynik ten sam.

Ładowanie jest trochę podobne do BOSCH AL1419DV, oto schemat: ”>
Oto schemat:

Dostępne narzędzia: multimetr, lutownica. Nie ma oscyloskopu.

Forum Kostroma Jedi → Pchli targ → Konieczna naprawa ładowarki śrubokrętów BOSCH

Strony 1

Aby przesłać odpowiedź, musisz się zalogować lub zarejestrować.

Ładowarka AL 1411 DV nie działa. Czy ktoś wie czy naprawa ma sens, ile to będzie kosztować czy lepiej kupić nowy?

Strony 1

Aby przesłać odpowiedź, musisz się zalogować lub zarejestrować.

Forum Kostroma Jedi → Pchli targ → Konieczna naprawa ładowarki śrubokrętów BOSCH

Jeśli zepsuje się odtwarzacz DVD, nie musisz go wyrzucać, oddawać do warsztatu i płacić za naprawę. Możesz zdemontować, a nawet naprawić urządzenie własnymi rękami.

Odtwarzacz składa się z etui z tacką na płyty. Na przednim panelu obudowy znajdują się: wyświetlacz stanu, przyciski sterowania odtwarzaczem, w niektórych modelach mogą być złącza do podłączenia mikrofonu, słuchawek, pendrive'a. Wewnątrz obudowy wszystko jest o wiele ciekawsze.

Krótko o głównych elementach urządzenia.

To główny element odtwarzacza. Zużywa energię elektryczną z zasilacza impulsowego.

Służy do odczytywania informacji z mediów. Szeroki elastyczny kabel łączy głowicę czytającą z płytą główną. Wszystkie nośniki dyskowe mają ścieżkę montażową, która jest wymagana do prawidłowego działania. Znajduje się w centrum. Gdy płyta jest załadowana, laser przesuwa się do środka, aby odczytać tę ścieżkę. Jeśli odczyt się powiódł, obecność płyty jest ustalana i dopiero po tym zostaje włączony silnik obrotowy i płyta zaczyna się odtwarzać.

Silnik komunikuje się z procesorem poprzez sterownik. Prędkość obrotowa dysku zależy od sygnałów procesora.

Jest to mikroukład, który odbiera polecenia z procesora i steruje pracą silnika napędu wrzeciona, cewki ogniskującej soczewki lasera, silnika ruchu czytnika laserowego, silnika ładowania i rozładowywania tacy.

„Tyle urządzeń i przewodów! Lepiej zabiorę go do warsztatu!" - powiesz z przerażeniem, trzymając się za głowę. Ale! Nie spiesz się z wydawaniem pieniędzy. Są takie awarie, które można łatwo zidentyfikować i naprawić za pomocą konwencjonalnego śrubokręta.

Powodów może być wiele. Rozważ najbardziej podstawowe i powszechne. Zdejmijmy obudowę odtwarzacza i zdiagnozujmy przewód zasilający pod kątem uszkodzeń wewnętrznych. Aby sprawdzić działanie multimetru, włącz go w tryb pomiaru rezystancji. Sondy łączymy ze sobą. Jeśli urządzenie działa, na wyświetlaczu pojawią się zera. Podłączamy otwarte sondy do przewodu. Jedna sonda do styku kabla na styku z płytką, druga z kolei do jednego ze styków wtyczki. Jeśli omomierz wyprowadza do 3 omów, przewód jest nieuszkodzony. Jeśli więcej, oznacza to przełom w rdzeniu i przewód należy wymienić. Jeśli multimetr w żaden sposób nie reaguje, to styk na wtyczce i na przeciwległym końcu nie należy do tego samego rdzenia przewodu elektrycznego.Nie zaleca się używania multimetru w trybie wybierania, ponieważ działa w zakresie od 0 do kilkuset omów. Następnym krokiem jest sprawdzenie kondensatorów pod kątem kurzu i spuchniętych. Oczyszczamy kurz, zmieniamy kondensatory. Jeśli nie zostaną wykryte żadne problemy wizualne, a wymiana drutu nie zmienia sytuacji, zabierz zawodnika do warsztatu.

Poniższy film pokazuje, jak działa multimetr.

Rozważ główne przyczyny niepowodzeń i sposoby radzenia sobie z nimi.

Przyczyny: głowica lasera jest brudna lub laser nie działa.

Zanieczyszczona głowica jest przedmuchiwana sprężonym powietrzem za pomocą konwencjonalnej gumowej bańki. Soczewkę obiektywu należy przetrzeć wacikiem zwilżonym alkoholem. Nie wolno używać rozpuszczalników. Musisz go bardzo ostrożnie wytrzeć lekkimi ruchami. Jeśli czyszczenie nie wystarczy, należy wymienić głowicę.