W szczegółach: naprawa wkrętarki akumulatorowej zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Wkrętak to mobilne narzędzie, które ułatwia pracę z łącznikami i połączeniami gwintowanymi. Do niedawna wkrętarki akumulatorowe można było znaleźć tylko w arsenale profesjonalistów, ale wraz z pojawieniem się niedrogich modeli domowych na szerokim rynku ich popularność dramatycznie wzrosła.
W przeciwieństwie do drogich profesjonalnych narzędzi, odpowiedniki budżetowe mają mniejszy zasób, dlatego częściej zawodzą.
Jednym z najsłabszych punktów domowego śrubokręta jest przycisk start i przełącznik wsteczny. Jak pokazuje praktyka, najczęściej pękają.
Z reguły wszystko zaczyna się od tego, że funkcja miękkiego startu przestaje działać, wtedy do uruchomienia silnika elektrycznego wymagane jest mocniejsze pociągnięcie „spustu”.
Z biegiem czasu narzędzie całkowicie przestaje reagować na wszelkie manipulacje. Często pojawia się problem o odwrotnej naturze, kiedy silnik zaczyna działać samoistnie.
W niektórych przypadkach, aby usunąć usterkę, wystarczy zdemontować narzędzie i wyczyścić, choć częściej kompletne wymiana przycisku śrubokręta... Zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku możesz rozwiązać problem własnymi rękami. O wszystko w porządku.
Przycisk śrubokręta to główny element kontrolny, który wykonuje kilka funkcji jednocześnie:
Włączanie / włączanie narzędzia;
Przełączanie kierunku obrotów;
Płynny rozruch silnika;
Regulacja obrotów.
Jednocześnie każdy z elementów sterujących wbudowanych w blok przycisków nie może sam działać poprawnie. Z wyjątkiem przełącznika kierunku obrotów, który często jest oddzielnym blokiem funkcyjnym.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Korpus w większości przypadków składa się z trzech warunkowych przedziałów, w których znajdują się jednostki robocze i mechanizmy.
W dolnej części obudowy znajduje się centralka włącz/wyłącz oraz regulacja prędkości obrotowej silnika.
„Spust” miękkiego startu znajduje się w środkowej części (im głębiej jest wciśnięty, tym większa prędkość obrotowa wkładu). Przycisk po naciśnięciu przesuwa się w specjalnym bloku wzdłuż prowadnic, za regulację prędkości odpowiada rezystor zmienny.
W górnej części znajduje się przycisk rewersu - przełącznik kierunku obrotu wkładu. Kierunek zmienia się poprzez zmianę polaryzacji napięcia przyłożonego do przełącznika.
W ten sposób rozmieszczone są w przybliżeniu wszystkie jednostki sterujące wkrętaków różnych marek. Aby bardziej szczegółowo zapoznać się z urządzeniem przycisku konkretnego modelu instrumentu, zalecamy naukę Schemat przycisku śrubokręta (jest w instrukcji).
Aby zdiagnozować i naprawić śrubokręt, będziesz potrzebować następujących narzędzi:
W wyniku aktywnego używania jakiegokolwiek elektronarzędzia brud nieuchronnie gromadzi się w jego korpusie.
Dostając się do jednostki sterującej, uniemożliwia pełny ruch „spustu” i blokuje go.
Dlatego przed pójściem do sklepu po nowy blok powinieneś spróbować wyczyścić stary. Sadzę utworzoną na stykach należy również wyczyścić drobnym papierem ściernym. Jeśli przycisk jest nierozłączny, będziesz musiał wymienić całą jednostkę.
Etapy diagnostyki:
Demontujemy korpus instrumentu. W tym celu odłącz akumulator, odkręć wszystkie śruby (można je schować za ozdobnymi listwami, które trzeba będzie odkręcić).
Sprawdzamy stan silnika elektrycznego.W tym celu odłączamy od centrali dwa przewody zasilające i podłączamy je do styków akumulatora (silnik powinien się uruchomić).
Demontujemy przycisk śrubokręta. Aby to zrobić, naciśnij plastikowe zatrzaski i rozdziel dwie części korpusu przycisku.
Dokonujemy wizualnej kontroli stanu przycisku pod kątem zabrudzeń i uszkodzeń.
Następnie musisz ostrożnie złożyć przycisk śrubokręta, zainstalować go na miejscu i przetestować.
INSTRUKCJA WIDEO
Jeśli czyszczenie jednostki sterującej nie działa, należy wymienić całą jednostkę przycisku.
Zdemontuj śrubokręt (proces opisano powyżej);
Zainstaluj nowy przycisk w miejsce starego;
Podłącz silnik do zacisków przycisku (w tym przypadku przestrzeganie biegunowości jest opcjonalne);
Zmontuj śrubokręt, ostrożnie umieszczając przewody w obudowie.
Bardzo ważne jest, aby wybrać przycisk do konkretnego modelu wkrętaka, ponieważ przy całym zewnętrznym podobieństwie i korespondencji wizualnej część może nie pasować do rowków. Z reguły nowe przyciski sprzedawane są w komplecie z zaciskami baterii i tranzystorem.
Wiele osób prawdopodobnie ma w domu wkrętarki elektryczne, latarki na baterie itp. które nie mają baterii.
Mój śrubokręt ma w pełni naładowaną baterię na kilka śrub.
Baterie w śrubokręcie to kadm w latarkach, z reguły wszystkie są teraz dość problematyczne do wymiany. Co da nam konwersja urządzeń na lit.
1. Uprość ładowanie. Ładowanie z micro usb, nie musisz szukać, gdzie umieścisz natywną ładowarkę lub gdzie przewód od latarki.
2. Łatwiej jest znaleźć baterię litową. Na przykład generalnie brałem puszki ze starej baterii laptopa (można ją znaleźć za darmo lub za minimalne pieniądze).
3. Podczas wymiany kadmu. Nie ma efektu pamięci i możesz ładować w dowolnym momencie, nie czekając na pełne rozładowanie.
4. Większa niż zwykła pojemność baterii, często nawet wtedy, gdy jest używana. puszki.
A więc potrzebujemy.
1. Płytka kontrolera ładowania, na przykład na chipie TP4056. Sprzedawany przez Chińczyków na ali ebau i innych witrynach. Klip zostanie wysłany za dolara.
Dostępny w dwóch wersjach z zabezpieczeniem przed nadmiernym rozładowaniem i bez. Z ochroną ma sens używać, jeśli sama bateria nie ma płyty ochronnej. W przypadku akumulatorów typu 18650 i podobnych płytka ochronna jest zwykle instalowana na zacisku ujemnym, jeśli minus nie jest wykonany z metalu, ale ze szkła tekstolitowego, to jest to płyta ochronna.
Deski mają zbliżone rozmiary. (lewa z ochroną, prawa bez)
OSTRZEŻENIE. W przypadku wkrętarki elektrycznej nie można zastosować ochrony baterii, prąd ochrony wynosi około 3A i chociaż całkowity pobór wkrętarki nie jest duży, prądy rozruchowe zmniejszają ochronę.
Podaję schemat płytki z zabezpieczeniem baterii (znaleziono w internecie). W aplikacji dodam też dokumenty dotyczące mikroukładów.
Chińskie płyty mają prąd ładowania 1A, jeśli chcesz ładować z portu komputera lub ze słabego ładunku, musisz zmniejszyć prąd do co najmniej 0,5A. W tym celu należy zastąpić rezystor 1,2K podłączony do drugiej nogi mikroukładu TP4056 rezystorem o wyższej wartości znamionowej, na prąd 0,5A, w przybliżeniu o rezystancji 2,4K (tabela prądów ładowania w zależności od rezystancji podanej w dokumencie mikroukładu).
Mam w planach możliwość ładowania z komputera i wymiany tego rezystora. Przylutowałem i wyczyściłem strony.
Ponieważ był dostępny tylko z wartością nominalną 2,2 K, otrzymał prąd ładowania 0,52 A. To, co uważałem za dopuszczalne do ładowania z portu komputera.
2. Możesz kupić nową baterię lub wyjąć ją, na przykład ze starej baterii laptopa.
W moim akumulatorze było 6 puszek połączonych parami. Wskazane jest odłączenie wszystkich akumulatorów (w jednej z par jedna z puszek była całkowicie rozładowana) i zmierzenie napięcia szczątkowego. Jeśli jest wybór, to z reguły bierzcie banki z dużym napięciem szczątkowym, a ich pozostała pojemność też jest większa, choć oczywiście lepiej zmierzyć pojemność rzeczywistą. Bateria miała 4000 mA tj. przy 2000 mA na słoik, pojemność resztkowa wynosiła około 1200-1400 mA, w zależności od słoika.
Do akumulatorów przyspawane są metalowe paski styków, nie trzeba ich odrywać, tylko przecinać między brzegami. Wygodne i bezpieczne jest lutowanie do nich przewodów.Metal na stykach samych baterii jest trudniejszy do lutowania, a jeśli przytrzymasz lutownicę dłużej niż sekundę, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania baterii, co spowoduje jej wyłączenie aż do pożaru.
3. Okablowanie lutownica tester igłowy pilniki pistolet do klejenia na gorąco itp.
Wyjmujemy baterie i regularnie je ładujemy. (jeśli jest podświetlenie i pożądane jest, aby latarka mierzyła prąd diod LED na w pełni naładowanym akumulatorze)
Zastanawiamy się, gdzie umieścić nową baterię i płytkę ładującą.
Teraz jednym z najdłuższych etapów jest ukończenie kadłuba.
Aby to przyspieszyć, lepiej skorzystać z mechanizacji.
Na przykład chińskie kutry.
Ale bardziej podobają mi się stare sowieckie, mają lepszą kontrolę i są mniej rozproszone. Niestety trudniej je znaleźć w sprzedaży.
Wybieramy nadmiar plastiku, upewniając się, że złącze mini USB jest minimalnie zagłębione.
Obwód lutujemy podłączając akumulator i ładując. I sprawdzamy działanie ładowania i śrubokręta, także jeśli są świecące diody LED, mierzymy pobór prądu z litu i rezystancję rezystora gaszącego.
Jeśli prąd świecących diod LED bardzo różni się od prądu na standardowych bateriach, korygujemy rezystancję zbalansowanego rezystora. Kolejny rezystor wlutowałem równolegle.
Następnie odtłuść karoserię i wszystkie części alkoholem izopropylowym lub dobrym kaloszem (alkohol etylowy nie odtłuszcza). I napełnij wszystkie elementy pistoletem do klejenia na gorąco. Nadmiar, jeśli coś nie jest trudne do przecięcia nożem.
Po zmontowaniu wlej klej z pistoletu do otworów, które mają za zadanie wskazywać ładowanie.
Gdy klej nieco ostygnie łatwo zmyć jego nadmiar. Dzięki temu klej działa jak światłowód, a podczas ładowania bateria jest wyraźnie widoczna podczas ładowania.
Zmiana innego śrubokręta. Teraz akumulator można ładować bez wyjmowania go ze śrubokręta.
Jego bateria jest wymienna. (Po przerobieniu pojawiło się na nim złącze micro USB i wskaźnik ładowania)
Komplet baterii kadmowych i styków dołączono bezpośrednio do baterii.
Za pomocą gorącego kleju zrobiłem klips styków.
Umieściłem ładowarkę z tyłu i przylutowałem wszystkie elementy.
Wymiana latarki na akumulator ołowiowy i ładowanie z sieci zajęło jeszcze mniej czasu, bo niczego nie trzeba było podważać.
Wkrętak należy do kategorii narzędzi, które są często używane nie tylko podczas wykonywania prac budowlanych i naprawczych, ale także w życiu codziennym. Z biegiem czasu wszelkie mechanizmy mają tendencję do pękania, co zdarza się w przypadku śrubokrętów. Jeśli coś takiego się wydarzy, nie ma potrzeby spieszyć się z wyrzuceniem narzędzia, ponieważ można wykonać niezależną naprawę śrubokręta. Z tego artykułu dowiesz się, jak naprawić śrubokręt bez pomocy specjalistów.
Aby rozpocząć naprawę śrubokrętu własnymi rękami, powinieneś zapoznać się z jego projektem. Głównym elementem wkrętarki jest silnik elektryczny. Wkrętaki są zarówno sieciowe, jak i akumulatorowe. Rzadziej stosuje się śrubokręt sieciowy ze względu na taką wadę, jak konieczność podłączenia narzędzia do sieci 220V. Bardziej popularne są narzędzia akumulatorowe, które umożliwiają wykonywanie prac naprawczych nie tylko w domu, ale także poza nim.
Główne elementy wkrętarki akumulatorowej to:
Ramka. Zazwyczaj wszystkie wkrętaki wykonane są z wytrzymałego tworzywa sztucznego.
Przycisk Start. Jest zaprojektowany w taki sposób, że liczba obrotów wkładu zależy od siły nacisku na niego.
Silnik elektryczny. W narzędziach akumulatorowych stosuje się silniki jednofazowe typu kolektorowego i prądu stałego. Silnik to wirnik, stojan w postaci magnesów oraz zespół szczotek.
Reduktor.
Regulator siły.
Przełącznik biegu wstecznego.
Bateria. Z reguły jest zdejmowany i często jest dostarczany z duplikatem produktu.
Nabój. Generalnie stosowane są uchwyty bezkluczowe.
Niektóre modele są dodatkowo wyposażone w oświetlenie LED i wskaźniki ładowania baterii. Wracając do problemów ze śrubokrętem, należy zauważyć, że którykolwiek z powyższych elementów może spowodować nieprawidłowe działanie narzędzia. Co jest potrzebne do naprawy? Pierwszym krokiem jest znalezienie przyczyny awarii, a następnie podjęcie odpowiedniej decyzji o jej wyeliminowaniu. Narzędzie można podzielić na dwie części: elektryczną i mechaniczną. Początkowo należy dowiedzieć się, na czym polega problem niesprawności śrubokręta: w mechanice lub elektryce. Nie będzie to trudne, więc rozważymy bardziej szczegółowo podział.
Możliwe jest zidentyfikowanie mechanicznych awarii śrubokrętów za pomocą takiego znaku, jak słyszalność działania silnika elektrycznego. Po naciśnięciu przycisku start słychać znaki silnika elektrycznego, ale jednocześnie uchwyt narzędziowy nie obraca się lub podczas obrotu słychać charakterystyczne dźwięki awarii.
Urządzenie wkrętarki jest dość proste, ale istotną wadą jest to, że wszystkie elementy są praktycznie 2-3 razy mniejsze niż na wiertarce elektrycznej. Możliwe awarie mechaniczne śrubokręta obejmują następujące awarie:
Należy zauważyć, że niewielki rozmiar części mechanicznej narzędzia nieco komplikuje proces naprawy narzędzia, dlatego należy zachować ostrożność podczas wykonywania prac naprawczych.
W przeciwieństwie do wiertarek, wkrętarki działają głównie na bateriach. Oznacza to, że do budowy tych narzędzi wykorzystywane są różne silniki. Ustalenie nieprawidłowego działania części elektrycznej śrubokręta nie jest trudne. Jeśli akumulator jest naładowany, ale po naciśnięciu przycisku „Start” nie słychać dźwięku silnika elektrycznego, przyczyną jest awaria elektryka. Rozważ główne rodzaje awarii elektrycznych śrubokrętów.
Teraz znasz główne oznaki i rodzaje wadliwego działania śrubokręta. Aby go naprawić, nie musisz być specjalistą, wystarczy zaopatrzyć się w narzędzia i wolny czas.
Wkrętarka akumulatorowa pod względem funkcjonalności i wymiarów znajduje się pośrodku pomiędzy wkrętakiem konwencjonalnym a wkrętakiem. Ze względu na swoją lekkość i zwartość ten wkrętak elektryczny działa szybko z różnymi elementami złącznymi w porównaniu do wkrętarki ręcznej. Służy do montażu mebli, naprawy i konserwacji różnego wyposażenia. Dodatkowo narzędzie można wykonać ręcznie.
Wkrętarka akumulatorowa służy do wkręcania i odkręcania różnych elementów złącznych w materiałach niestałych, takich jak drewno. Bateria wkrętarki jest wbudowana w uchwyt, dzięki czemu narzędzie jest małe. Urządzenie można stosować tam, gdzie nie jest konieczne mocne wiercenie i dokręcanie mocowań, do pracy w wąskich miejscach i otworach, w które nie mieści się śrubokręt.
Wkrętarka akumulatorowa znajduje zastosowanie przy montażu mebli, montażu okien, naprawie sprzętu AGD i komputerowego, konserwacji samochodów, przy wykonywaniu drobnych prac domowych.
Narzędzie charakteryzuje się parametrami, o których musisz wiedzieć:
napięcie baterii. Ta cecha odpowiada mocy urządzeń sieciowych. Wraz ze wzrostem napięcia urządzenie ma większą wydajność. Maksymalna wartość jest osiągana przy w pełni naładowanym akumulatorze. Zmniejsza się z czasem, aż śrubokręt nadal może być włączony. Podczas przechowywania spada również napięcie. Dlatego po długim okresie nieużywania narzędzia należy je w pełni naładować;
Typ Baterii. W śrubokrętach stosowane są trzy rodzaje baterii:
niklowo-kadmowy Ni-Cd. Tanie, odporne na różne temperatury. Ze względu na niską rezystancję mają wysokie prądy ładowania i rozładowania. Można je ładować około 1000 razy.Ale są toksyczne ze względu na kadm, mają efekt pamięciowy i mają małą pojemność;
wodorek niklowo-metalowy Ni-MH. Efekt pamięci jest mniejszy niż efekt niklowo-kadmowy. Ze względu na większą gęstość ich pojemność jest o 25-35% większa niż poprzednich o tych samych wymiarach. Nieszkodliwy dla środowiska. Ale mają mniej ładunku. Niepożądane jest ich rozładowywanie do końca;
litowo-jonowy litowo-jonowy. Mają największą pojemność. Z tego powodu zmniejszają się. W ogóle nie mają efektu pamięci. Podczas przechowywania rozładowują się bardzo powoli. Ale mają też swoje wady. Wyższy koszt, krótka żywotność i nie tolerują wysokich i niskich temperatur;
Pojemność baterii. Zależy to od czasu pracy śrubokręta. Przy dużych prędkościach pod obciążeniem energia jest zużywana szybciej, więc czas pracy zależy również od intensywności. W celu szybkiego ładowania akumulatory litowo-jonowe można częściowo naładować;
urządzenie akumulatorowe. W wkrętarce akumulatorowej występują dwa rodzaje baterii:
usuwany. Zainstalowany w wydajnych urządzeniach, szybkie ładowanie. Umożliwia ciągłą pracę, jeśli jest wymienna bateria;
nieusuwalny. znajduje się w ciele. Takie narzędzie ma niską wagę, rozmiar i koszt. Są wygodne w użyciu. Ale pojemność jest również niewielka, więc trzeba często ładować. A to prowadzi do przerw w pracy. W końcu bateria nie jest wyjmowana z obudowy, a na jej miejsce nie można włożyć innej;
czas ładowania. Zależy od rodzaju baterii i wynosi od 1 do 10 godzin;
maksymalny moment obrotowy. Określa siłę rotacji. Podczas interakcji z materiałem moment maleje. Używanie narzędzia przy dużych obciążeniach przyczynia się do szybkiej utraty mocy baterii i zużycia elementów wkrętarki;
maksymalna liczba obrotów. To jest obrót wału. Za pomocą śrubokręta o dużej liczbie obrotów bez problemu wkręcisz wkręty samogwintujące.
Główne elementy wkrętarki akumulatorowej:
Przycisk zasilania.
Silnik elektryczny.
Reduktor.
Wrzeciono z końcówką. W niektórych modelach zainstalowany jest wkład.
Bateria.
Wskaźnik włączenia i naładowania baterii.
Śrubokręt akumulatorowy
Po naciśnięciu przycisku zasilania obwód jest zamknięty. Akumulator zasila silnik. Zaczyna pracować. Obrót przekazywany jest na gearbox i końcówkę z otworem. Wkłada się do niego bit lub adapter, aby umożliwić użycie nakrętek.
Wkrętak może zastąpić wkrętarkę akumulatorową, ale wkrętak nie zawsze. Chociaż te narzędzia mają podobny wygląd, mają znaczące różnice.
Nie można powiedzieć, że jedno lub drugie narzędzie jest lepsze od drugiego. Wkrętarka jest dobra ze względu na swoją moc i zdolność wiercenia. Wkrętak jest wygodny w małych wymiarach i wadze.
Dopasuj swoje potrzeby i próg gotówki na zakup. Zapoznaj się z rodzajami i charakterystyką techniczną wkrętarek.
akumulator. Zaletą jest swoboda ruchów. Wada zależy od pojemności baterii;
Rodzaje kształtów wkrętarek akumulatorowych:
proste. To urządzenie można łatwo schować do kieszeni. Ale może to być niewygodne podczas pracy w wąskim miejscu, gdy otwór na zapięcie znajduje się na bocznych powierzchniach;
Wkrętarki akumulatorowe dzielą się na domowe i profesjonalne. Te ostatnie są mocniejsze ze względu na wysoki moment obrotowy i obroty.
Kupując narzędzie, zwróć uwagę na specyfikacje techniczne i dodatkowe funkcje:
Wyróżnia się szereg najpopularniejszych modeli do użytku domowego i domowego:
Wkrętak domowy Makita 6723 DW. Całość dopełnia wygodna obudowa, 80 dysz. Ładuje się w 5 godzin;
Wkrętak to mobilne narzędzie, które ułatwia pracę z łącznikami i połączeniami gwintowanymi.Do niedawna wkrętarki akumulatorowe można było znaleźć tylko w arsenale profesjonalistów, ale wraz z pojawieniem się niedrogich modeli domowych na szerokim rynku ich popularność dramatycznie wzrosła.
W przeciwieństwie do drogich profesjonalnych narzędzi, odpowiedniki budżetowe mają mniejszy zasób, dlatego częściej zawodzą.
Jednym z najsłabszych punktów domowego śrubokręta jest przycisk start i przełącznik wsteczny. Jak pokazuje praktyka, najczęściej pękają.
Z reguły wszystko zaczyna się od tego, że funkcja miękkiego startu przestaje działać, wtedy do uruchomienia silnika elektrycznego wymagane jest mocniejsze pociągnięcie „spustu”.
Z biegiem czasu narzędzie całkowicie przestaje reagować na wszelkie manipulacje. Często pojawia się problem o odwrotnej naturze, kiedy silnik zaczyna działać samoistnie.
W niektórych przypadkach, aby usunąć usterkę, wystarczy zdemontować narzędzie i wyczyścić, choć częściej kompletne wymiana przycisku śrubokręta... Zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku możesz rozwiązać problem własnymi rękami. O wszystko w porządku.
Przycisk śrubokręta to główny element kontrolny, który wykonuje kilka funkcji jednocześnie:
Włączanie / włączanie narzędzia;
Przełączanie kierunku obrotów;
Płynny rozruch silnika;
Regulacja obrotów.
Jednocześnie każdy z elementów sterujących wbudowanych w blok przycisków nie może sam działać poprawnie. Z wyjątkiem przełącznika kierunku obrotów, który często jest oddzielnym blokiem funkcyjnym.
Korpus w większości przypadków składa się z trzech warunkowych przedziałów, w których znajdują się jednostki robocze i mechanizmy.
W dolnej części obudowy znajduje się centralka włącz/wyłącz oraz regulacja prędkości obrotowej silnika.
„Spust” miękkiego startu znajduje się w środkowej części (im głębiej jest wciśnięty, tym większa prędkość obrotowa wkładu). Przycisk po naciśnięciu przesuwa się w specjalnym bloku wzdłuż prowadnic, za regulację prędkości odpowiada rezystor zmienny.
W górnej części znajduje się przycisk rewersu - przełącznik kierunku obrotu wkładu. Kierunek zmienia się poprzez zmianę polaryzacji napięcia przyłożonego do przełącznika.
W ten sposób rozmieszczone są w przybliżeniu wszystkie jednostki sterujące wkrętaków różnych marek. Aby bardziej szczegółowo zapoznać się z urządzeniem przycisku konkretnego modelu instrumentu, zalecamy naukę Schemat przycisku śrubokręta (jest w instrukcji).
Aby zdiagnozować i naprawić śrubokręt, będziesz potrzebować następujących narzędzi:
W wyniku aktywnego używania jakiegokolwiek elektronarzędzia brud nieuchronnie gromadzi się w jego korpusie.
Dostając się do jednostki sterującej, uniemożliwia pełny ruch „spustu” i blokuje go.
Dlatego przed pójściem do sklepu po nowy blok powinieneś spróbować wyczyścić stary. Sadzę utworzoną na stykach należy również wyczyścić drobnym papierem ściernym. Jeśli przycisk jest nierozłączny, będziesz musiał wymienić całą jednostkę.
Etapy diagnostyki:
Demontujemy korpus instrumentu. W tym celu odłącz akumulator, odkręć wszystkie śruby (można je schować za ozdobnymi listwami, które trzeba będzie odkręcić).
Sprawdzamy stan silnika elektrycznego. W tym celu odłączamy od centrali dwa przewody zasilające i podłączamy je do styków akumulatora (silnik powinien się uruchomić).
Demontujemy przycisk śrubokręta. Aby to zrobić, naciśnij plastikowe zatrzaski i rozdziel dwie części korpusu przycisku.
Dokonujemy wizualnej kontroli stanu przycisku pod kątem zabrudzeń i uszkodzeń.
Następnie musisz ostrożnie złożyć przycisk śrubokręta, zainstalować go na miejscu i przetestować.
INSTRUKCJA WIDEO
Jeśli czyszczenie jednostki sterującej nie działa, należy wymienić całą jednostkę przycisku.
Zdemontuj śrubokręt (proces opisano powyżej);
Zainstaluj nowy przycisk w miejsce starego;
Podłącz silnik do zacisków przycisku (w tym przypadku przestrzeganie biegunowości jest opcjonalne);
Zmontuj śrubokręt, ostrożnie umieszczając przewody w obudowie.
Bardzo ważne jest, aby wybrać przycisk do konkretnego modelu wkrętaka, ponieważ przy całym zewnętrznym podobieństwie i korespondencji wizualnej część może nie pasować do rowków. Z reguły nowe przyciski sprzedawane są w komplecie z zaciskami baterii i tranzystorem.
Hej! Dzisiaj naprawimy baterię śrubokręta. Czy wiecie, że historia powstania śrubokrętu sięga głębokiego średniowiecza – już w XV wieku, kiedy rycerze zakładali zbroje przed bitwą, a giermkowie pomagali im skręcać części zbroi, wiecie co? Śrubokręt!
Trwało to przez długi czas, aż w 1907 roku kanadyjski wynalazca Peter Robertson opatentował śrubę Robertson ze standardowym kwadratowym otworem, w który wkładano końcówkę śrubokręta. Od tego czasu śruby są produkowane na skalę przemysłową i wykorzystywane w gospodarstwie domowym. Później, w 1934 roku wynalazca Henry Phillips zmodyfikował łeb śruby i pojawiła się śruba z nacięciem krzyżowym, w którą wkładano odpowiedni śrubokręt. Do tego czasu silnik został już wynaleziony, a pomysł stworzenia „rotatora śrubowego i śrubowego” wisiał w powietrzu. Były jednak spore problemy z akumulatorami - ich wagą i wymiarami. Problem został rozwiązany dopiero w latach 80., kiedy pojawiły się pierwsze akumulatory niklowo-kadmowe Ni-Cd i litowo-jonowe Li-Ion.
Stany Zjednoczone i Japonia jako pierwsze opanowały produkcję domowych i profesjonalnych wiertarek i wkrętarek akumulatorowych. Wszystko to stało się dzięki pojawieniu się nowych energochłonnych baterii elektrycznych. Pilnie je wymienimy w wpadłej mi w ręce wiertarko-wkrętarce akumulatorowej Interskol DA-10 / 10.8 ER. Błąd był - po naciśnięciu przycisku silnik po prostu nie kręci, ale dioda się świeci, ale światło było słabe.
Zacznijmy naprawiać baterię śrubokręta. Wyjmujemy baterię z uchwytu śrubokręta i odkręcamy trzy wkręty samogwintujące, które znajdują się pod naklejką od dołu.
Po odkręceniu śrub ostrożnie przesuwaj haki zatrzasków, jak na zdjęciu. I zdejmij dolną część plastikowej obudowy baterii.
Wewnątrz widzimy banki litowo-jonowe Chińskiej firmy HighStar model ISR18650-1300 Li-Ion. Oznacza to, że baterie nigdy nie były wymieniane. Bo wiadomo, że Interskol kupuje akumulatory od tej firmy i wkłada je do prawie wszystkich swoich narzędzi bezprzewodowych.
Poniższe zdjęcie przedstawia wnętrze baterii do wkrętarek w całej okazałości z trzema puszkami, które zostały wyprodukowane już w 2011 roku. Akumulatory te wytrzymywały pięć lat podczas aktywnego użytkowania na placu budowy. Wynik jest więc bardzo dobry. Zwykle giną wcześniej, prawdopodobnie nie były eksploatowane w mrozach.
Aby wymienić banki akumulatorów, musisz je jeszcze bardziej rozebrać. Radzę zapamiętać położenie styków plus, minus i ładowania, aby nie pomylić przewodów podczas ponownego montażu.
Zwróć uwagę na tablicę kontrolną napięcia na akumulatorach - szczególnie często zawodzą na niej stabilizatory i diody ochronne. Pamiętaj, aby zadzwonić multimetrem do podejrzanych elementów radiowych na tej płycie.
Sprawdzamy napięcie na wyjściu akumulatora - okazało się, że 4,4 wolta i powinno wynosić 3,7 x 3 \u003d 11,1 wolta jest normalne, a 10,8 wolta przy minimalnym naładowaniu akumulatora. Generalnie banki są martwe - trzeba je jednoznacznie zmienić.
Można to zrobić na kilka sposobów - możesz odlutować przewody prowadzące do tablicy.
Możesz także po prostu usunąć styki z górnej pokrywy baterii. Zdjęcie przedstawia kształt zagiętych styków, dzięki czemu możesz je łatwo usunąć samodzielnie.
Pod plastikową osłoną widzimy, jak baterie są ze sobą połączone. Ich spawane punktowo... To rozwiązanie jest stosowane w prawie każdej baterii innego narzędzia. Jest to niezawodne i delikatne połączenie baterii. Jednocześnie destrukcyjne nagrzewanie samych baterii litowych jest minimalne.
Ostrożnie oderwij lub odgryź metalową taśmę za pomocą przecinaków do drutu, aby odłączyć puszki od siebie. Od strony deski zostały również połączone taśmą i nałożone klejem na tekturową uszczelkę. Odbywa się to tak, aby nie zwierać niczego na planszy. Należy pamiętać o ponownym włożeniu go na miejsce podczas ponownego montażu baterii.
Ze względu na brak zgrzewarki punktowej, bardzo szybko zlutujemy nowe akumulatory litowo-jonowe dobrze rozgrzaną mocną lutownicą. Pamiętamy, że podgrzewanie akumulatorów litowo-jonowych skraca ich żywotność i generalnie jest wybuchowe.
Zwróć szczególną uwagę na stan przewodów wewnątrz akumulatora. Mogą być złamane lub postrzępione. Muszą być izolowane lub zastąpione świeżymi. Ponieważ naprawiałem baterię śrubokrętu na drodze w terenie, musiałem zastosować genialny wynalazek inżynierskiego umysłu. Wyjął niebieską radiotechniczną taśmę.
Podczas demontażu akumulatora wkrętarki Interskol DA-10/10,8 ER byłem mile zaskoczony - we wkrętarce budżetowej zainstalowano czujnik temperatury do kontroli temperatury akumulatorów. Okazuje się, że gdy puszki z litem się przegrzeją, obwód zabezpieczający wyłącza zasilanie, dopóki temperatura nie zostanie przywrócona do normy. To prawda, że właściciel nigdy nie zdołał wprowadzić go w taki tryb. Ostrożnie odrywamy ten czujnik temperatury, aby go nie złamać - wtedy umieścimy go w tym samym miejscu na nowych puszkach.
można to zrobić na różne sposoby, na przykład grubymi drutami. Postanowiłem przylutować oderwany metalowy pasek wyjęty ze starych puszek. Najpierw pocynowałem taśmy w miejscach przyszłych styków po obu stronach. Później dobrze rozgrzana lutownica z kroplą lutowia pocynowała styki baterii. Ale żeby się nie rozgrzały - niech ostygną. Następnie docisnął taśmę do styków puszek i ponownie przylutował taśmę bez silnego przegrzania puszek baterii.
Wyprowadzenia ujemne są najtrudniejsze do lutowania, ale przy dobrym strumieniu wszystko idzie bardzo szybko. To prawda, że \u200b\u200blepiej umyć topnik, aby zachować czystość wnętrza akumulatora.
Teraz najważniejsza rzecz. Pytasz jakich akumulatorów użyto przy naprawie akumulatora wkrętarki Interskol DA-10/10.8 ER? Cóż, nie będę się ukrywał. Były to najtańsze chińskie puszki, które właściciel urządzenia uczciwie kupił w sklepie. 18650 baterii Firma Bailong o fikcyjnej pojemności 8800 mAh. To oczywiście śmiech i nie daj Boże, że mają 2200 mAh. Sądząc po tym, jak długo wkrętarka pracowała po naprawie na pełnym naładowaniu. Podwoiłbym tę liczbę. Niemniej jednak śrubokręt został pilnie naprawiony i cieszy właściciela.
Podczas montażu nie zapomnij włożyć z powrotem tekturowej przekładki między brzegi a deskę. Dzieje się tak, aby świeże lutowanie nie zamykało niczego na płytce.
Na tym kończy się naprawa i renowacja akumulatora litowo-jonowego wkrętarki Interskol DA-10/10.8 ER. Prawie wszystkie akumulatory są naprawiane mniej więcej w ten sam sposób. popularnych producentów wkrętarek: Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil i mój ulubiony Bison. Na tym kończy się moja opowieść o naprawie baterii śrubokręta. Zadawaj pytania w komentarzach. A jeszcze lepiej w odpowiednim wątku na naszym forum lub napisz na maila osobiście do Mistrza Lutowania.
Z poważaniem, Pike Master. Udanych napraw!
Śrubokręt można śmiało zaliczyć do narzędzia, które dość często musi być wykorzystywane nie tylko w życiu codziennym, ale także do pracy na budowach. Ale, jak każde skomplikowane akcesorium techniczne, produkt może się zepsuć. Jak samodzielnie naprawić śrubokręt, rozważymy w tym tekście.
Sprzęt na rynku budowlanym, gdzie wkrętarki zajmują osobne miejsce, jest dość duży. Wiele modeli posiada indywidualne kryteria, charakteryzuje się jakością montażu i kosztem. Jednak większość modeli charakteryzuje się podstawowymi zasadami działania i konstrukcją wewnętrzną.
Podstawowe elementy każdego wkrętaka to:
obecność silnika elektrycznego;
reduktor planetarny;
regulowany przycisk funkcyjny „Start”;
przełącznik wsteczny;
regulator wysiłku;
jednostka mocy.
Silnik elektryczny zasilany jest z sieci prądu stałego, konstrukcyjnie reprezentowanej przez cylindryczny kształt. Wewnątrz znajduje się kotwica ze szczotkami i magnesami. Cecha obwodu elektrycznego silnika sugeruje, że kierunek przepływu napięcia zasilającego będzie skierowany na szczotki. Gdy dostarczona polaryzacja jest odwrócona, silnik się odwraca.
Przekładnia planetarna jest ważnym elementem zdolnym do przekształcania drgań o wysokiej częstotliwości wału silnika elektrycznego na obroty wału wkładu o niskiej częstotliwości. Z reguły te części są wykonane z odpornego na zużycie tworzywa sztucznego lub metalu. Wiele wkrętarek jest wyposażonych w 2-biegową skrzynię biegów. Przejście do pierwszego trybu prędkości jest konieczne do pracy z wkrętami samogwintującymi, a przy drugiej prędkości można wiercić w drewnie, plastikowej podstawie lub metalu.
Klawisz „Start” uruchamia urządzenie. Jest w stanie kontrolować liczbę obrotów, zapewniając możliwość doboru optymalnej prędkości obrotowej wału wkładu. W związku z tym silne ciśnienie będzie napędzać silnik przy dużych prędkościach, a wraz ze spadkiem ciśnienia kryterium mocy osłabnie.
Przełącznik wsteczny jest niezbędny do wykonywania operacji zmiany kierunku obrotów silnika wkrętarki. Ta funkcjonalność jest wygodna w użyciu nie tylko do dokręcania, ale także do odkręcania śrub.
Odnośnie regulatora siły można powiedzieć, że decyduje o szybkości dokręcania śrub. Obecne modele zapewniają 16-stopniową regulację gradacji, która pozwala z maksymalną dokładnością i wygodą określić, jaka prędkość zaciągania jest istotna podczas pracy z różnymi materiałami.
Wkrętarka zasilana jest bateriami wielokrotnego ładowania o gabarytach, gdzie moc napięcia zasilania (w zależności od modelu urządzenia) może wynosić od 9 do 18V.
Jeśli w pewnym momencie okaże się, że twój śrubokręt się nie włącza, najprawdopodobniej ma jakąś awarię. Praktyczne doświadczenie pokazuje, że niesprawność narzędzia można zaobserwować z dwóch powodów:
awaria dotyczy elektroniki urządzenia;
awaria może być mechaniczna.
Rozumiejąc obiektywne przyczyny przebicia elektrycznego, możemy zauważyć jego charakterystyczne cechy:
produkt przestaje reagować na włączenie;
urządzenie przestało regulować prędkość;
operacja odwrotna nie powiodła się.
Problemy mechaniczne ze śrubokrętem obejmują problemy ze zużyciem części wewnętrznych, na przykład słychać charakterystyczną grzechotkę mechanizmu. Z reguły wadliwy śrubokręt zacznie wydawać charakterystyczne dźwięki, na przykład w przypadku zużycia tulei lub zapadnięcia się łożyska. Często zdarza się to na instrumencie młotkowym.
Na przykład, jeśli narzędzie przestanie się włączać, najpierw musisz sprawdzić stan baterii. Jeśli awaria nie zniknęła, gdy urządzenie było oparte na ładowaniu, będziesz musiał uzbroić się w multimetr i rozpocząć skanowanie urządzenia w poszukiwaniu pierwotnej przyczyny. Przede wszystkim spójrz na wartość napięcia wskazaną na obudowie urządzenia i porównaj ją z pomiarami na baterii. Dane powinny być z grubsza zgodne.Jeśli napięcie jest zbyt niskie, najprawdopodobniej problem leży w ładowarce lub akumulatorze.
Na przykład ładowarkę można sprawdzić multimetrem podłączając ją do sieci i wykonując pomiary na zaciskach urządzenia na biegu jałowym. Ważne jest, aby kryterium napięciowe było nieco wyższe niż nominalne. W sytuacji, gdy nie ma napięcia, to jednoznacznie sprawcą awarii jest jednostka ładująca. Wkrętaki firmy Interskol „chorują” na ten dość częsty problem. Ogólnie rzecz biorąc, aby naprawić usterkę, będziesz potrzebować specjalistycznej wiedzy z zakresu elektroniki lub będziesz musiał kupić nowe urządzenie.
Jeśli wykryty zostanie problem z baterią, na przykład za pomocą śrubokręta Makita, możesz otworzyć ten blok własnymi rękami, w którym znajdują się elementy zasilania. W wyniku otwarcia konieczne jest zbadanie przewodów połączeniowych i upewnienie się, że lutowanie jest wysokiej jakości. Jeżeli nie zostaną stwierdzone żadne widoczne wady, to za pomocą skanera należy wykonać pomiary napięcia w każdym elemencie. Wartości powinny wskazywać moc napięcia 0,9 - 1V. Jeśli blok ze wskaźnikiem niskiego napięcia zostanie znaleziony w rzędzie, należy go wymienić.
Gdy wszystko jest w porządku z akumulatorem i ładowanie przebiega bez problemów, ale narzędzie odmawia aktywacji, sprawdzi działanie przycisku urządzenia. Aby to zrobić, będziesz musiał zdemontować urządzenie i na jego zaciskach wychodzących z przycisku należy zmierzyć napięcie za pomocą multimetru, który znajduje się na wejściu przycisku. Niezbędne jest przeprowadzenie operacji z aktywną baterią. Jeżeli sygnał jest włączony, należy wyjąć akumulator i zewrzeć jego styki za pomocą cęgów. Na multimetrze musisz przełączyć się w tryb omów. Przycisk śrubokręta jest zaciśnięty do końca i mierzy napięcie wyjściowe. Jeśli wartość odczytów rezystancji na urządzeniu dąży do zera, przycisk działa prawidłowo. A to oznacza, że problemu należy szukać w szczotkach lub innych modułach silnika. W przypadku wykrycia przerwy w sygnale zaleca się naprawę przycisku, tym samym przywracając śrubokręt do działającego układu narzędzi.
Dość często problemy z przyciskami wiążą się ze słabym kontaktem na zaciskach. Możesz po prostu wyczyścić styki papierem ściernym i problem zostanie rozwiązany. Najważniejsze, że w trakcie demontażu i montażu urządzenia rób wszystko ostrożnie, nie tracąc części.
Awaria skrzyni biegów odnosi się do jednego z mechanicznych problemów ze śrubokrętem. Niektóre z najczęstszych problemów z blokami redukcyjnymi obejmują:
fizyczna krzywizna osi wałka redukcyjnego;
wyraźna wada powierzchni roboczej kół zębatych;
awaria tulei nośnej wału lub oryginalnego łożyska;
złamanie szpilki, w której zamocowane są satelity.
Aby naprawić te usterki, konieczna będzie fizyczna wymiana wadliwych części, dlatego tego rodzaju naprawę należy powierzyć wykwalifikowanym specjalistom, którzy są w stanie poprawnie i dokładnie zdiagnozować awarię i ją wyeliminować.